Električna oprema UAZ-31512 CARS, UAZ-31514 in UAZ-31519 se izvajajo na enem samem diagramu. Negativni zaključki virov in potrošnikov električne energije so povezani s telesom in ostalimi avtomobilskimi enotami, ki opravljajo funkcijo druge žice. Stransko omrežje DC, z bonitetno napetostjo 12 voltov. Zaščita električnih tokokrogov je organizirana skozi blok varovalk.

Če želite preklopiti glavne verige avtomobila, je kombinirano stikalo za vžig postreženo iz kontaktnega dela in mehanske protivlomne naprave z zaklepom. Z ne-delovnim motorjem, vsi potrošniki se hranijo z baterijo, in po zagonu motorja - iz AC z vgrajeno napravo za ravnanje. Ko generator izvaja, se baterija polni.

Ko je motor v prostem teku, hitrost rotorja rotorja generatorja in sedanji tok ne zadostuje za zagotavljanje močnih potrošnikov, kot so žarometi, brisalec, električni posrednik, alarm. V tem načinu se baterija izprazni.

Lokacija in namen varovalk električnih verig omrežja na vozilu UAZ-31512, UAZ-31514 in UAZ-31519.

Za zaščito električnih vezij zunanje razsvetljave avtomobila iz preobremenitve, je uporabljena bimetalna varovalka 29.3722 ali podobno, ki je nameščena pod armaturno ploščo na levi. Tri varovalke 10 amperov so nameščene v FUSER BUSER BLOCK, ki je pritrjena na particiji motornega prostora. Ščitijo:

1 - verige krmilnih naprav;
№ 2 - verige rotacijskih kazalcev;
3 - Alarm v sili in zvočni signalni vezici.

Varovalka številka 1 je bližja desni strani avtomobila. Napajalni vezje ventilatorja grelnika je zaščitena z varovalko z nazivno vrednostjo 6 ampels. Varovalka je pritrjena na kabelski snop poleg grelnika. CARS UAZ-31512, UAZ-31514 in UAZ-31519 so lahko opremljeni z drugimi dodatnimi varovalkami, odvisno od konfiguracije.

Preverite električne verige omrežja na vozilu UAZ-31512, UAZ-31514 in UAZ-31519 pod napetostjo.

Verige se preverijo pod napetostjo in ampermetrom. Voltmeter je priključen vzporedno s preskušano napravo ali razdelkom verige. Merilna omejitev 0-15 ali 0-25 voltov DC. Negativna žica (sonda) je povezana z maso, pozitivnim - s potrošniki ali trenutnimi viri. S spuščanjem napetosti je mogoče določiti okvaro dobavne verige - odmor, oksidacijo stikov in podobno, kot tudi kratek stik v potrošniku.

Če želite preveriti napetostne vezice, lahko uporabite tudi krmilno svetilko z močjo ne več kot 3-4 W, ki je zasnovana za napetost 12 voltov, na primer, žarnice AMN12-3, ki se uporablja na armaturni plošči.

Ammerter mora imeti zgornjo mejo meritev vsaj 10 amper DC, kot tudi zaščito pred preobremenitvijo. Ampmeter priključite zaporedno s preverjeno napravo. Plus naprava je priključena na trenutni vir in minus - do potrošnikovega plus. Če je tok manj potreben, je električni krog okvarjen, in če v potrošnika ni več zaprtja.

Kakšne nežne vzdevke niso prejele avtomobila UAZ-452 v letih delovanja: "LOAF" in "BATON" - za zunanjo podobnost s kruhom opeke, "tabličnega računalnika" - za zanesljivo storitev v zdravstvenih organizacijah.

Omeniti je treba, da je njegova oblikovanje in posamezni sistemi - prenos, telo ali električni ožični diagram UAZAZA 452OS precej trajen. Morda je bil edini avto v teh letih, ki bi lahko prišel na najbolj oddaljene kraje s humanitarnimi cilji.

Slavni štruca je postal večnamenski avtomobil za podeželje

Spoznajte UAZ 452.

Avto je bil različica vozila potniškega potnika vozila, ki je povečala patentnost s 4 × 4 kolesnim formulo. Osill sprostitev modela Ulyanovsk avtomobilske rastline nazaj leta 1965.

Njegove priložnosti se lahko ocenijo z gledanjem naslednjega videoposnetka:

UAZ 452 je sposoben prevoz tovora v telesu, ki tehta do 700 kg. Poleg tega lahko vleče priklopnik, ki tehta 850 kg. Vozilo je postalo zelo priljubljeno ne le v razmerju ruske of-ceste, temveč tudi uspešno uporabljeno v velikih mestih v različnih kakovostnih (na fotografiji v članku).

Še posebej:

1. Kot avtomobilski servis;
2. Kot gasilski tovornjak;
3. Reševalna vozila;
4. Trgovina z živili;
5. Storitve komunalnih vozil itd.

Elektronske komponente

Sodobna barva Elektroke UAZ 452

Ožičenje UAZ 452 je bil preprost z enim žičnim diagramom.

Konstruktivno je imela naslednje rešitve:

• Vloga druge žice je igrala kovinsko telo in pritrjene vozle in agregate, pritrjene nanj;
• Vse elektronske komponente in izvršilne mehanizme so imele "-", vzrejene na telesu. Cena takšne rešitve je utemeljila nepopolnost sheme.

Referenca: Navodila, ki so na voljo redni pregledi stikov. Ko je oksidan, jih je treba očistiti s brusnim papirjem.

Agregat

Motorski prostor se nahaja v kabini avtomobila, saj je to posledica njegove zasnove.

Dostop do vozlišč in agregatov se izvaja tudi iz kabine, z odstranjevanjem pokrova, ki:

• Zagotovila zaščito voznika in potnikov iz penetracije izpušnih plinov;
• Zaščitena pred prahom in umazanijo;
• Postrežen kot dodatni grelni element (pasivno - iz ogrevanja).

Prej uporabljen motor z "zmago" je bil zamenjan z bolj modernim motorjem iz 21. Volge. To je bilo olajšano z uvedbo proizvodne linije v Motorni obrat v Volga leta 1964.

Opomba! Kljub določenemu skepticizmu glede nevšečnosti pri servisiranju slabega avtomobila z lastnimi rokami, se je leta delovanja izkazala, da ni težav.

Pasivna varnostna vozila

Zasnova "BATON" s slabim postavitvijo je prav tako na začetku povzročila številna vprašanja glede varnosti. Vendar pa se je serija preskusov trčenja izvedenih leta 1971 na dmitrovm poligonu dokazala, da ima v večini samostojnih, voznik in potnikov UAZAZA 452 možnosti, da bi se izognili poškodbam.

Vidni primer celovitih testov "tablet"

Značilnosti električne opreme

Za oblikovalce je bil v teh letih bolj zapleten proces, da bi našli visokokakovostne komponente za opremljanje vžiga in svetlobnih sistemov.

Jasno je, da polnite kabino:

• upravljanje avtomobilskih sistemov;
• naprave za nadzor.

Zunanja razsvetljava

Vse se je premaknilo in vzpostavilo neprekinjeno dostavo na tovarniško transporter.

Še posebej:

• iz predhodnika GRAF - GAZ-69 so tovarne delavci izposodili stopalo svetlobe;
• Iz GAZ-24 žarometov itd.

Sistem vžiga

Ker je bil Volgovsky motor nameščen na baton in štruco, je bilo ožičenje UAZAZ 452 za \u200b\u200bvžig sistema skoraj v celoti kopirano z njo.

Končno

Mnogi od nas se spomnijo legendarnega avtomobila.

Zato je njegov videz na razstavi, posvečen olimpijskih igrah, je bil dojen kot del naše veličastne zgodovine razvoja domače avtomobilske industrije.

Bubanka je prejela sodelovanje na olimpijskih igrah 2014

Oblikovalci avtomobilov Ulyanovsk Automobile Opremljen Električna oprema UAZA 31512. Shema električne opreme UAZ 31512 je morda potrebna, če je to potrebno za popravilo avtomobilov. Za udobje popravila je proizvajalec namestil žico z drugo barvno izolacijo.

Električna oprema UAZ 31512

Direktura ožičenja UAZ 31512 se izvede na eno-žični principu. To pomeni, da imajo potrošniki skupno minus stik, ki je avtomobilsko telo.

Električna oprema avtomobila je sestavljena iz več sistemov:

• Prehrana;
• Zagon in napajalni napajalni enoti;
• Merilni instrumenti;
• Zunanja in notranja razsvetljava;
• Svetlobni alarm;
• Avtonomno ogrevanje;
• Čiščenje vetrobranskega stekla;
• Zvočni alarm.

Pomembno: Da bi se izognili ognju Ko je kratek stik ali preobremenitev, so električni tokokrogi zaščiteni z varovalkami.

Napetost avtomobilskega omrežja je 12 voltov. Izvaja se iz akumulatorja in generatorja DC. Vzporedno so vključeni v verigo. Baterija za polnjenje napaja potrošnike z neumnim motorjem. Po zagonu namestitve je moč električne opreme izvede generator.

Napajanje in začetek napajalne enote

Motor se začne z električnim zaganjalnikom. To je električni motor. Starter je opremljen z relejem navajalnika. Uporablja se za vklop naprave in uvajamo orodje z motornim vztrajnikom. Vklop daljinskega daljinskega upravljalnika s ključavnico za vžig.

Napajanje je potrebno za normalno delovanje motorja z notranjim izgorevanjem. Vključuje:

1. Visoka napetostna tuljava;
2. Distributer;
3. Vžigalna svečka;
4. Elektrokrupter;
5. Preklopite prisilno prosti tek;
6. Azing ebe;
7. Stikalo.

Nadzorne svetilke in merilni instrumenti

Na sprednji plošči avtomobila je enota instrumentov in nadzornih svetilk. Treba je nadzorovati delo vozlišč in mehanizmov stroja. Na plošči se nastavijo:

• Stikalo nivoja goriva v rezervoarju. Odčitki se odstranijo iz nameščenega senzorja v levo ali desno rezervoar;
• Naprava za temperaturo hladilnega sredstva. Označuje temperaturo v sistemu hlajenja motorja;
• Naprava za olje v sistemu mazanja napajalne enote;
• Voltmeter. Služi za določitev napetosti v omrežju na vozilu;
• Tlačne svetilke v sili, tekočine v zavornem sistemu;
• Signalne svetilke zavornih obratov, parkirni zavorni sistem, žarometov, ki presegajo dovoljeno temperaturo hladilnega sredstva.

Zunanja in notranja razsvetljava

Avto je opremljen z zunanjo in notranjo razsvetljavo. Treba je uporabiti avto v temi. Shema zunanje razsvetljave vključuje žaromete v bližnji / visoki svetlobi, splošne luči in osvetlitev licenčne plošče. Zunanja razsvetljava je nadzorovana s kombiniranim stikalom.

Notranja razsvetljava je izdelana v obliki stropnega svetlobnega žarka in svetlobne svetilke. Ploverka za salon je nadzorovan s stikalom, ki je nameščen na sprednji plošči. Prav tako lahko preberete.

Sklic: Notranja razsvetljava vključuje osvetlitev instrumentov. Svetlost osvetlitve osvetlitve ureja kombinirano zunanjo svetlobno stikalo.

Light alarm.

Električni tokokrog UAZ 31512 vključuje lahek alarmni sistem. Vključuje znake, zavorne signale in stropne plovila z obratno. Circuit Krog na UAZ 31512 s PC 950 Rele. Uporablja se istočasno za smernice in vključitev alarma.

Upravljanje svetlobnih alarma se izvaja z naslednjimi elementi:

• Stikala zavojev;
• Gumb, ki vklopi signale zaustavitve;
• Povratne plošče;

Grelec in pisk

UAZ 31512 je opremljen z avtonomnim grelcem. Cirkulacijo vročega zraka v kabini izvaja ventilator. Motor ventilatorja zažene stikalo, ki je nameščen na plošči. Ventilatorski motor ima dve stopnji vrtenja rotorja.

Stroj je opremljen s piski. Potrebno je varno uporabo avtomobila na javnih cestah. Pod delovanjem električnega toka signalne membrane se začne nihati, zaradi česar je zvok. Nadzor signala se izvede z gumbom, ki se nahaja na volanu.

Očiščevanje stekla

Vetrobransko steklo avtomobila UAZ 31512 očistimo z električnimi krtačami pogona. Motor brisalnika ima dva načina. Sistem za čiščenje stekla vključuje električni motor za pranje. Upravljanje sistema se izvaja s kombiniranim stikalom.

Pozor: Tokokrog električne opreme vključuje vtičnico za priključitev priključenega ožičenja.

Iz zgoraj navedenega izhaja, da je oprema EAS 31512 sestavljena iz več električnih vezij. Ožičenje je narejeno z večbarvnimi žicami. To olajšuje postopek popravila v prisotnosti barvne sheme.

Električna oprema avtomobilov UAZ

Sheme električne opreme

Merilni instrumenti in alarmi za alarm

Generator

Svetilke, žarometi, luči

Povezovanje dodatnih potrošnikov

Druga vprašanja o električni opremi

Elektrike - glejte "Oprema"

Pri dokončanju varovalke je treba upoštevati dejstvo, da mora biti prva oseba najbolj subtilen del celotne verige. Vsako mesto za njim bi moralo biti debelejše, da izvlečete tok več nastavitvene točke (sprožilo ali odpiranje na vročini), je mogoče razširiti (brez poskusov dela) tok EM prehod (želeli ste za stroje, to nikoli ne pridejo z UM nastavitev, nikoli samo za visokonapetostne sisteme) in nazadnje, CWS v največji točki verige imajo dovolj majhno družbo, tako da trenutni v vezju presega nastavljeno vrednost prvega (za PatraTP - Termalna nastavljena vrednost).
To so vezivo iz torbe, vendar je jasno, da je ista stvar enaka na enak način, da odražajo in nizkonapetostne verige, na avto.
V skladu s tem bo potrebno obesiti vse na enem baalonovem gumbu vsaj 100A. Priovovyy Spege in gumb ne bosta hitro. Obesite jih na ločene potegavščine.
Furious, Tople, karkoli - če samo na ločenem. Ker je njihova nastavitvena točka večja od 20-30, ne more biti nikogar, toliko (dolgoročno) PPOVOD v pasu se ne podaljša oglejte si izbor del avtomobilske žice Če so speeger bolj - da jih naredijo na pazinskih pancenstrih, istega FPI - ena na prvem osebju, štedilnik je na svojem in TP in tako naprej.

Daj dva redna bloka za varovalke, več kot dovolj. En blok se napaja samo, ko je vžig vklopljen, itd. Nenehno. Prednosti rednega bloka: se lahko uporabljajo in žice in redne Volgo (Zhigulevsky) tablete vložke (dovolj za poravnavo). Precej zanesljiv pritrdilni pritrdilni vložek in samo varovalka, strošek vstavljanja peni, ne govorim o žici (argument proti zelo modernim blokom in varovalkam). Toda na splošno, primer okusa. Ljubim, ko je v avtu vsa oprema enaka tip.

Iz mojih izkušenj se izkaže kot ta:
Če zapustite starega bloka, ne da bi spremenili standardno ožičenje, in novo (drugo), ki jo potrebujete za dodatno nameščeno, potrošnike, potem je bolje uporabiti Volgovsky Block, postavite na nit v salon.
To je dobra preprostost zamenjave preokupanov, enostavnosti izbire njihove moči (ne samo 10a, kot je domača žica, ampak tudi 12a in 14a in celo 20A), itd.
Tudi osebje ima takšno napako, da če ga predvidi, da ga preveč usmeri. Lahko se pomaknete do stanovanja "Block".
Poleg tega Volgovsky v gnezdu nima predpostavkov, stik je bolj zanesljiv, žica pa ne pokončno

Obstaja ekstremistična različica - za obešanje sestavljanja navadnih strojev z 220V. Deluje in zelo učinkovito, in reverzibilno (odrezan - vklopljen na inkrementalno), vendar boleče na splošno. Tukaj so nekateri manijaki tako narejeni, prav na torpedu se pritrdijo.

Postavil sem se Volgov vladar. Ampak še vedno nimajo dovolj, bom dal drugo. Naredite taka: velika plošča svetlečega, to stoji na njem linijo varovalk, na njej vse prenašane (žarometi, bibikalka) in neprekinjevalci (smerniki, brisalci). Ni zelo priročno, da bi prinesel celotnega avtobusa, vendar sem ga obrnil tako: 2 stiki iz vsake varovalke, sem naravnal sosednjo in dobro izpuščen, vendar to ne meni, da je zanesljiv, v prihodnosti, v prihodnosti, v prihodnosti spajte na debelo bakreno palico. V zvezi z zanesljivostjo dvomov, to še ni - stik za varovalke stanovanje in široko, vpenjanja zelo dobro. Obstaja misel, da pokažete varovalke, da takoj vidite, ali je vse dobro, saj vsak od vsakega od vsakega od vsakega premakne dva stika - vsem, da obesite LED, vendar obstaja dvom, če je to potrebno. Da, ves blok, ki sem ga potegnil v salon. [Hippo 4x4]

UAZ PATRIOT (UAZ-3163)

Vector Električna oprema 316x: (Sheme, poslane Gudkov Victor)

Električna oprema za avtomobile ,,, napaka - tri diode v generatorju, tiste, ki so na skupni (na zemlji?), Je treba flip -) ( Pozor! - Zelo velika velikost, približno 1,7 MB vsake sheme, poslano Maxim Smirnov):

Električna oprema za avtomobile (velikost 415K), (453K), poslana [Sergey kot])
Sistem za nadzor motorja (242K) UMP-4213, UMP-420, ZMZ-409, je poslal [Sergey kot])

UAZ-3151 (31512, 31514, 31519)

UAZ-3159 (bari)

Svetilke, ki se uporabljajo na avtomobilih UAZ

Lamp	Vrsta svetilke	Power, W.
Glavni zaromet: daleč in srednja svetloba	A12-45X40.	45x40.
Rotacijski žarometi (3962 * / 3151 *)	A12-50x40 / A12-45x40.	50x40 / 45x40.
Sprednje luči
- Skupna svetloba	A12-5.	5
- Zaženite znake	A12-21-3.	25
Zadnje luči
- Skupna svetloba	A12-5.	5
- Zaženite znake	A12-21-3.	25
- Zavorni signal	A12-21-3.	25
Repetitorji kazalnikov vrtenja (na vseh A / M, razen 3303 *)	A12-5.	5
Vzvratno svetlobo	A12-21-3.	25
Razsvetljava razsvetljava	A12-5.	5
Osvetlitev osvetljevanja Special (3962 *)	A12-21-3.	25
Lighting luči pod pokrovom (315 *)	A12-21-3.	25
Lighting Lighting Lights.	A12-1.	2,1
Prenosna svetilka	A12-21-3.	25
Naprave za razsvetljavo Nadzorovanje vključenosti glavnih žarometov Nadzor pritiska v sili Nadzor pregrevanja hrane hladilne tekočine Nadzor vklopa smernih kazalnikov Stanje zavora Signal vključevanja parkirne zavore	A12-1.	2,1
Nadzor krmiljenja alarma	A12-1.1 (A12-0.2?)	1,1 (0,8?)

Katere svetilke je treba kupiti?

Mimogrede, upam, da svetilka ni Tajvan ali emirate? In potem sem nekako kupil (mlada, zelena), tako - lepa, 100/90, super-duper, potem se spomnim trenutnega testerja in se je izkazalo, da so 55/60, in celo sijaj. Toda nemški (Narva, Philips) stvar - in sijaj kul in kakovost je odličen - spremenite svetilko, žarometi pa ni treba prilagoditi - vse ostane točno na njihovih mestih. [Chif]

Kot specialist v tej zadevi z zaupanjem lahko rečem, da ni vredno prihraniti na žarnicah.
Vse avtomobilske galopirane svetilke so razdeljene na tri glavne kategorije:
1. (poceni) so lahke žarnice iz g% # a, i.e. Bučko iz običajnega stekla, nizko kakovostne kovinske spirale, slabo spajkanje.
2. (draga) so visokokakovostne svetilke, t.j. Bučko iz kremenega stekla, visokokakovostne spiralne kovinske nečistoče, urejene plezanje in spajkanje baze.
3. (Fakes) so lahke žarnice iz materialov prve kategorije, vendar lepo, prodaja po cenah je nekoliko nižja od druge.

Velika večina avtomobilskih žarometov je namenjena svetilkam, z zmogljivostjo 55 ali 60/55 vatov. Uporaba katere koli druge višje moči ni priporočljiva, saj povečanje ogrevanja takšna svetilka daljno presega povečanje osvetlitve, ki je po tem, kako je zelo majhna. V sodobnih svetilkah uporabljajo druge načine za povečanje svetlobnega toka.

V obeh strojih je to samo zadnji, Philips Vision Plus + 50%. V Nivi so žarnice preživele nešteto serij (v obliki nastopa) in štiri ali pet žarometov, koliko točno - ne spomnim se. V UAZ - doživite drugi niz žarometov. In tam in tam in tam delajo žarnice in ne gredo na umreti.

Da, želim dodati, nakup takih žarnic je vedno komplet! In na žalost, ponaredki na njih ... :-(
Kolikor vem, "Native" Philips Vision Plus nikoli ni bil izdelan v plastični prozorni posodi! Samo v kartonske škatle (nastavite 2 kos.) Ali v pretisnem omotu na kartonu (kos).
Konstantin Martyanov marec 2004 (http://www.auto.ru/wwwboards/uaaz/0686/212047.shtml) Kako izboljšati redno razsvetljavo brez uporabe dodatka. Daljno

Lahko položite halogen optiko. (Za stroje, ki jih nimajo - (y) abeceda) Za halogenske žaromete mora biti optika z indeksom H4. Če H2, se bo reflektor sčasoma sprostil. Postavil sem se optiko H4, svetilke 90/130 in moč na žarnici je bila dovoljena skozi rele. Stojalo stopala ne bo potegnilo, gori hitro, in izgube bodo izgube na vseh vrstah povezav. In potem je bilo pikčasto z debelo žico, ki se hrani z relejem (dva reluys visi na sprednji steni v bližini levega žarometa), od relejne žice na prehrani svetilke (blizu ene relea, daleč od druge) in Stare navadne domače žice uporabljajo oba ukaza za rele. Svetloba je lepa, sije je daleč, le občasno plastično ohišje stikalne svetilke se topi. No, enkrat na pol leta, ne pogosteje.

Po nevidnih poskusih je prišlo do zaključka, da povečanje moči svetilk ni izhod. Povečuje segrevanje in obremenitev generatorja
Zdaj imam žaromete z n4 optiko in svetilkami 100/90, vendar po namestitvi nivojev žarometov z optiko iz VMW (Hella), sem spoznal, da domači žarometi niso zelo dobri. Nastavitev dveh žarometov v bližini svetlobe iz serije BMW 5 v telesu E12 (model 70-ih) - Rezultat je presegel vsa pričakovanja: Srednje luči z svetilkami 55W večkrat več kot običajna B / S 90W.
Z enako porabo energije, Hellvsky žarometi dajejo 2-krat večjo svetlobno moč kot naša.
Tudi po mojem mnenju se lahko sedijo žarometi iz Volkswagen of the Golf družine ali družino transportne transporterje.
Poleg tega imajo uvoženi žarometi ravno steklo, ki poenostavlja nalogo odstranitve in jih postavi za kangarin.

Prišel sem kupiti žarnice - izbrali ni najdražjih in ne najcenejši. Plačal sem, vzamem, odpiram in izgledam - eno odkrito krivuljo, druga pa ni krivulja, ampak tudi nekaj v njem ni nekaj. Opažam nekaj z očesom, vendar ne morem razložiti. Prodajalca prosim, naj najde naravnost. Nimam kaj storiti, tudi prodajalec, je poln in prijazen ... Kot posledica linij žarnic po ceni do 30 rubljev (poceni trgovini), ne najdemo sploh. Vendar pa po ceni "do 50" ne najdemo tudi. Potem spiralo joka, kaj kaj. No, da je na žarnicah napisana "Made v Nemčiji" - to ne pomeni ničesar. Gledal sem, da sem pogledal na vse to kup, in sem se zapeljal za normalne nemške svetilke na 85r. Kos - Vzemite v roki in video, da ta izdelek ni v Nemčiji (No, kaj je napisano, da je "izdelan v Nemčiji", vseeno, nihče ne more zagotoviti).
Zvečer sem šel na namestitev. Namestil sem, šel sem na temo igrišče in potem sem razumel, zakaj žarometi uravnavajo / nepravilne - vse enake na bližnji pogled. Pomembno je, da žarnica daje žarek. Tudi brez prilagoditev, preprosto po zamenjavi žarnic je bilo videti, da je pot na tleh postala v bistvu "bližje" z avtomobilom, tudi na mejah in uniformi. V 5 minutah je knjiga nastavila vse, kar je nastavila okoli območja, nato pa je malo znižala žarek na raven, ko se začne meja svetlobe, ko se začne zemlja izstopila iz pod pokrovom.
Da, žarnice so postavile običajno 60/55 - in živijo dlje in toplo, kot močnejše ne bodo ...

Sestal sem že drugo leto Phillips Blue Vision, zelo zadovoljni ... Zdi se, da je manj prihajajočega (od opazovanja znancev), dajte nekakšno belo in modro svetlobo, zelo drugačno od standarda za boljše ...

Glede na vzdržljivost, je najboljša stvar, ki sem jo našel iz Halogen, TUNGSRAM 90/100 (zdi se, da je madžarska), poceni lepa. Od leta 1999 sem stal z njimi z njimi imam izkušnjo vožnje približno 2 tedna (vključno z Rostov regijo v dežju in ponoči približno 8 ur) s prostorno s kamnito optiko. Svetlobna žarnica je še vedno živa, samo rag Mudtyu je OBTER :-))) Optika bolje postavi posebno pod H4 (obleke Zhigulevskaya), brez kakršnih koli adapterjev tam. Še vedno sem postavil svetlobne luči tam: na eni strani, je spektakularen :-))), na drugi strani, ko vozite v majhnem dežju in megli (ko žarometi niso posebej potrebni), se optika segreje, preprečuje Značilnost kondenzata v sebi.

Ne vključujte se v svetilke z zmogljivostjo več kot 55 \\ t Naslednji razlogi: \\ t

1. Uporaba svetilk večjega moči je prepovedana v Evropi na cestah splošne rabe in resna podjetja takih svetilk se ne sprostijo. V skladu s tem ni bilo nobenega vprašanja (osvetlitev, predvsem) ni treba govoriti.
2. 90% - da moč take svetilke (90 100 in več vatov) ne ustreza deklarirani.
3. Zaradi nizke kakovosti proizvodnje, takšne svetilke svetlobe vse karkoli - leteče helikopterje, zvezde, slepe glave voznikov, samo ne cesta. Čeprav se bo zdi vtis, da žarometi svetlejši.
4. Poleg tega je razlikovanje predmetov za človeško oko v rumenem spektru je višja od modrega, ker To je (rumena) je bolj blizu naravne sončne svetlobe. To je vprašanje "poslikanega" ksenona

Kateri avtomobili so žarometi za Waza?

Mesta premera in sajenja so poenotena:
Zhiguli (2101), MOSKVICH M408, IZH412, NIVA, UAZ, Plin 24-2410, Zaz968, tovornjaki Plin, ZIL, Kamaz, Avtobusi Grooves, Liaz, Laz, Kavz.
Potrebno je, da se spomnimo, kaj je optika izračunana pod halogenskimi svetilkami in se ne izračunajo. Tudi v nekaterih žarometih so luknje pod svetilko za razsvetljavo Gaabaritetov.
in Kazalec stikal bencin

Pod sedežem je stikalo senzorja za gorivo (ga postavite, da ne potegnete žic pod instrumentnim ščitnikom) Računalnik poti na UAZ

Za modele uplinjača, senzor porabe goriva in senzor hitrosti (praviloma, je pulz števec, ki je nameščen v raztrganju gredi merilnika hitrosti)

Senzor porabe goriva

Potovalni računalnik

Tahometer (od šestih) izgleda popolnoma blizu (na desni) merilnik hitrosti. Povezovanje redne - vse je napisano na davka na telo. Eno - na tuljavo (nizkonapetostnega konca). Ena - + 12V. Ena - teža. Ena je osvetlitev Taha. Z šalom lahko povežete žarnico parkirne zavore. Lahke žarnice generatorja lahko ostanejo, vendar se ne povezuje brez releja. In žarnica je odprta (zaprta) carba zrak blažilnik. Zadnji tri, ki jih nisem povezal, ne lovim, medtem ko se je zmešal. V luknji vrtanje 2,5 mm vaja okoli oboda, ki je manjša od premera taha kroga za 3 mm, nato prinesel okrogla datoteko. Začeti se je treba luknje. Močan vaja ne škoduje! V nasprotnem primeru se bo plošča vklopila zadnje luknje.

Želel sem dati iz gazela, saj orodje uporablja samo 1/3 lestvice - zavodi niso tisti. Lahko ga položite na levo na ploščo namesto prenosov. Poleg tega je strelec vizualno digitalna in manj inercialna. [Mikhail in punto]

Nameščen tahometer 35.3813 (iz gazela) (neexposble). Ohišje je vzelo od starega merilnika hitrosti, lestvica tahometra je bila prerezana vzdolž premera lestvice merilnika hitrosti (medtem ko je Tsiferki malo razrezal, vendar se odčitajo dobro prebrane). Pomembno je, da shranite pregleden svetlobni vodnik (iz merilnika hitrosti), da osvetli lestvico, brez nje ponoči, lestvica ni vidna. Nastavni lokacija je vidna na fotografiji. Diagram povezave.

Kupil sem tahometer od tahometra 3110, tako lepo je z osvetlitvijo puščice in številk. Ko se želite preprosto povezati, se ni nič zgodilo. Po fermentu Faks in dokov je vse padlo na svoje mesto. Povezuje se, kot sledi: Obstajajo 3 stike za tahometer, in 3 ožičenje se dogaja nanje: rdeča (priključite na "+" ključavnico za vžig, sem priključil na "+" stikalo ", modro (za maso), in rumeno (obvezno je skozi upor 62 z zmogljivostjo vsaj 1 W Connect s stikalom "KZ" stikalo ali na vžigalno tuljavo na stik, ki je priključen na stikalo). Vse deluje. Da, indeks instrumenta 449.3813. [Hippo 4x4]

Digitalna večtronska glasba, na primer najlažja možnost (samo 3 žice): moč iz tipke (plošča) in žice na plošcu (v navodilih, glejte razdelek »Volga«)
Obdelal je nekajkrat (iz nestabilne prehrane, ali takšno oblikovanje) - se je spremenil v garanciji. Potem je električarji v njej (na pip) in ranili tuljavo (?) - razdaljo. Medtem ko deluje ...
Zelo uporabna wigure - zdaj glavna naprava. [Brada od]

Namestitev je trajala 15 minut. Ne vrtajte ničesar. Pritrjena na velcro. Lokacija namestitve je treba skrbno izbrati. Če je dobro razmaščena, potem ne boste prekinili nobenih sil. Neprekinjeno sem zlepljen na 8. mestu. Potem, ko se je odpeljal, zlomil telo naprave. Velcro - moč! [FAUN]
Ftografija digitalnega tahometra, ki je nameščena na spirali. [Chif]

Meri revolucije motorja (dvojni pas: ko se pričevanje izkaže za 1500, številke ne flicin), temperatura zraka v kabini (ali strahu, če je senzor vrže v ulico), prikazuje čas, Temperatura se lahko shrani in zabeleži v pomnilniku, ki jo e. Spominja največja in minimalna temperatura na dan in postavi čas (to bo primerno za zimo, da bi videli, katero noč je bila z UAZKO). Stopnja svetlosti ureja tri položaje, tako da ponoči ne nadležno.

Občasno, "odstranjene" elektronske tahometri.
Morda je to posledica visokonapetostnih žic (natančneje s porazdeljeno odpornostjo teh): Želel sem delati samo z elektronskim tahometrom "Sorodniki" Žice, ki so na začetku stale na moji dolgi kozi.
Drugi kompleti kablov za UAZ, vključno
1) silikon,
2) črni hrast z debelim bakrenim stanovanjskim,
3) rdeča skoraj podobna "Native", vendar bolj toga, s tankim bakrenim jopičem
Poklicali so se notranje glitches v pričevanju, ki se je na koncu končalo z odvisnim instrumentom.

Načeloma nič dobrega:
Ure / Budilka-neudobna, promet kaže samo pri temperaturi, ki ni nižja od +5 s, nato začne ugrizniti, številke skočijo ... na splošno, je bolje od 2106

Smiselno je le, če morate vedeti dobro uveljavljene zavoje. Zavora je zelo, medtem ko je lahko dejansko od 0 do 3.500. Potrebno je strelec ... Enomija na UAZ.

Postavka je potrebna in uporabna, vendar to ni naprava, ampak indikator, t.j. prikazuje točno vakuum v sesalni razdelilniku. S pritiskom na pedala ni vedno in ugotoviti, kaj se dogaja, in pri vožnji z avtonomižem na avtocesti na zeleni coni, ni zelo slabo, da nadzoruje količino letečega bencina. Zajamčeno prodano v južnem pristanišču, ki je še vedno v rumeni trgovini za rezervne dele tovornjakov na moskovski obvoznici. Računalnik poti je vrstni red cenejši, da je potrebno namestiti. Pomagal mi je zelo dobro ... in bencin ne prihrani naprave, ampak vi sami misliš, in kazalnik prikazuje le odstotek obresti 20-30, vendar to je dovolj. (Od UAZ-Hunterja do navadnega UAZ)

Elektronski merilnik hitrosti AR 20.3802 (dva močna zaslona:
Zgornja linija je običajna kilometrina (6 izpustov, nepomembne ničle so označene), dno je merilnik praznjenja dnevne poti), senzor hitrosti AR 68.3843 (šest napolnjen, neprofiniran, M22 Carving, Kozhemodeyanovsky Connector). RAR proizvodnja (Riga).

Težava v namestitvi je bila ena - popolna odsotnost informacij o merilniku merilnika hitrosti in električne opreme lovca. Iskanje rezultatov ni dalo. Naravni snop s priključki ni bil uspešen. Moral sem uporabiti metodo znanstvenega klopi. S senzorjem je vse jasno: rdeča - moč (+12 V) (po ključavnici za vžig), modro-signal, črno-tla. (Priključek je preprosto odrezan). Pri merilniku hitrosti je priključek tovrstno (pogojna številka stikov):

Sklepi so bili dodeljeni:
1. Zemlja.
2. Power (+12 V). (Po ključavnici za vžig). (Ko se nanese napetost, je vklopljena tekoča kristala digitalna plošča. Pri odstranjevanju napetosti odčitanja prenašanja poti).
3. Signal iz senzorja. (Na modro senzorsko žico).
4. Nočna osvetlitev ozadja (za razsvetljavo naprav).
5. Izhod 12 voltov za napajanje senzorja hitrosti.
6. Daljni kazalnik svetlobe (simbol zasveti v središču lestvice).
7. Nič se ne zgodi. (Verjetno ni vpletena).
Zaradi pomanjkanja odziva priključka, ki je povezan s samotnimi žicami s spajkanimi nasveti ("mama") iz avdio opreme. Vse deluje. Ne hrupa. Puščica ne skoči. Napaka je minimalna. In ponoči - splošno lepa.
Oktober 2005.
Zakaj rdeča žarnica indikatorja nivoja goriva ne deluje in kako jo popraviti

Na kozjih pristranskosti, na senzorjih nivoja goriva v rezervoarjih, na žarnici ni "odveč".

Popravi ta položaj bo pomagal namestiti nenormalni senzor nivoja goriva. Na primer, plin-53, v velikosti je enak. Postavil sem v levi rezervoar, bojišče, ki se je umaknilo do UAZ, naredilo zanko. Na drugem izhodu je bila priključena svetilka za nadzor rezerv, žarnica pa na armaturno ploščo v indeks nivoja goriva (nov vzorec). Ko je bencin na izidu, bom takoj razmišljal o tem in ne priznavam kot prej. Kako narediti pogon za gorivo, da ne trčite na najmanjši cesti?

Vzporedno je dekanter Permacend zmogljivost približno 500,0 μF do 16V - jamčimo, ne bo pozabljena. (+ Na senzorju za plin za vsak primer).

Ali pa je problem v slabem stiku na drsniku potenciometra, ki je vreden v rezervoarju? Namestitev alarma na UAZ

Svetoval sem mi prodajalca aligatorja. No, kupil sem z namestitvijo. Na storitve se namestitveni namestitveni, vendar ko je bil denar plačan - set. Dolgo je obesil z ožičenjem na zadnja vrata - UAZ je gola, in žica je bila raztegnjena v okvirju. In tukaj se je izkazalo, da je UAZ je pretežka za takšen alarm. To je, če dispergirate občutljivost, nato vsak dotik na stroj v bližini senzorja povzroči sprožitev sirena. In zadaj se lahko prosto odstrani, senzor pa tega ne čuti. Tako se je zgodilo enkrat ...

Signal je treba namestiti sami ali temeljito! Postavil sem ga v Blat - tako da so mojstri prekleto vse na svetu! Kovinske maščobe, pristopi so neprijetni in vsi to. Po njihovem mnenju, se izkaže, da med namestitvijo (pravilno in dobro, kot zase) na UAZ, lahko postavite 3-4 Zhigul! Od tu moralno - tik od ulice - ne dajte dobro!
P. S. Imam Mangone - zadovoljna! Sama ne deluje, in pri prodoru ali odstranjevanju zadnjega kolesa - vpije.

Na UAZ-469 je bil vzpostavljen generator G250-E1 in regulator napetosti RP350 (201.3702). Zdaj jih je mogoče namestiti:

Generatorji G250-E1 in G250-P2 se med seboj razlikujejo z dimenzijami pogonskih jermenic, poleg tega generator G250-P2 nima enega, ampak dva izhoda "SH".
Posebnost regulatorja PP132-A (2702.3702) je prisotnost stikala za tri položaja, s katero se lahko spremeni obseg nastavljive napetosti:

Ali je mogoče vzpostaviti volgovsky generator iz GAZ-31029 (65a) na UAZ (40A)?

Da, brez težav se dvigne, samo RR potrebuje novega, ker Standard je namenjen za trenutno 3 A, in je potreben pri 5 A. tako ugriz Volgovsky PP. Mimogrede, je povezan drugače - "+" iz KZ gre na eno krtačo in na terminalu brez črk na RR, in clem "W" RR je priključen na drugo krtačo. RR je pritrjen na tla.
Spreminjanje generatorja je vredno - ne daje le večjega toka, temveč ga daje tudi manjše hitrosti. [Chif] Volgovsky relejni regulator

Volgovsky PP, za razliko od UAZ, bo tudi omogočil generatorju na 65 in 90 A.
Če zdaj nimate oddaljenega RR - če se ne motim, dve žici gredo nanj - ONE "+" iz vžiga, druga žica na generatorski čopič. Na telesu posadimo RR, žica na krtačo se drži na terminal "Sh" in Plus Wire na terminalu brez označbe. Boljše na terminalih za nakup bloka - mama 2.
Nato preverite vozel krtače. Če sta dve žici primerni - ("+" iz vžiga in drugega iz PP) - potem vse in ostane. Morda je ena primerna - od PP, potem boste morali kupiti vollgovsky Krtače vozel v dve žici (dva očeta se slijeta tam). Na eni držite žico iz RR, na drugi "+" iz vžiga. Bolje je, da nosite tudi blok. [Chif] 90 ojačanih generatorjev na UAZ

Pri zamenjavi generatorja na močnejši, prednostno, bo žica iz generatorja na baterijo, ki bo tlakovana neposredno in uporabi večjo žico.

Postavil sem iz serije, ne spomnim se imena. Moral sem rezati uho, da je na bloku valja, na splošno vedo, kako pritisniti (oslabiti matice in premik), vendar le na hrbtni premiki, sem se moral premakniti preveč, vendar so zdaj nezaželene. In zamenjajte vijak dlje. Regulator je dal v salon, Volgovsky N / Dirigent.
Generator se je šival:
Navijanje statorja je pazilo z epoksidom, previdno, v več ciljih. Horseshoe je tudi tanek sloj, režim fluidnosti ne bo šel zelo veliko, je dovolj toplote. Zbirate se v rdeči barvi. Odpeljati ga je treba. Tako vzbujanje navijanja ni mogoče, t.j. Ko potopite v vodo, verjetno ne bo, ampak ne bo, vendar ne za letenje, čeprav še ni poskusil.

Polnem sem se iz GAZ 66. Da, izgleda, da izgleda kot majhna, vendar jedrska elektrarna. Najprej sem mislil, da je tam in ne bi ustrezal. Ampak to je redno pritrditev, je prilagojena na dnu na dnu. Imel sem malo za rezanje. In moral sem odrezati tla škripca :) Tam je dva potoka, nato pa za mesnim brusilnikom. Sem že vozi več kot mesec, Pokatushki vse vrste, Tver, lestenci, vse stvari ... Deluje brez težav.

Težave 90. stoletja generatorja - diode se ne strinjajo s fuzijskim generatorjem 90 A Odkrito, da je bilo 3 od 6 diode spali. Novi generator, ki je bil dostavljen (tudi pri 90 a), povzroča dvome - to je vtis, da je na prvi "padel" bolje (tj., Očitno eno diodo izgorela). [CHIF]

To sem vzel, na 90A, je bilo napisano, da je za GAZ-53 in UAZ. Preden je razkril, pogledal. V notranjosti - vse je ok (navitja, krtače, ležaji). Potegnili diode, preizkušene na trenutnem - 2 zažgane

Iz GAZ-53 popolnoma podoben UAZ-u. Ampak, so tudi 2 vrsta, standard (65a) in 90a. Generator GAZ-53 nima tabličnega računalnika. Ti. Vrzi ščetke s terminalom "SH" in postavite tableto.
Mimogrede: generatorji iz UAZ, Bull, 53. travnik, vse kot bratje, tako v velikosti kot sanje

Generator 90a od AUDI 100.
Spremembe: Do ušesa pod vijakom UAZ + rahlo ponovite redni pritrdilnik z dodatkom rokava na vijaku. Bistvo spremembe pritrjevanja in izdelave rokava (lahko nekaj debelih podložk), v tem, da se jermenice generatorja nahaja z jermenico črpalke v isti ravnini.
Mimogrede, 90 ojačanih generatorjev iz AUDI 100 je 2 tipi. Potrebujete eno, čigar uho pod vijakom je ena velika (drugo majhno uho). Ampak še vedno priporočam, da gremo na iskanje generatorja z domačim UAZ v roki. In še vedno obstajajo različni jermenici, vendar je praktično takšen UAZ - njegov in ga vzel. Mi (Minsk) Tak generator stane 25-30 USD. Zakaj morate v salon narediti most diode?

V težkih razmerah bo toplotna obdelava pod pokrovom 80-100 stopinj. In polprevodniki ohranijo svojo učinkovitost največ na 70 stopinj. Ti. Diodni most, RR, če so pod pokrovom - delo se bo preprosto ustavilo.

Obstaja še en razlog: diode, kolikor poznam steklo, in segrevamo na obratovalno temperaturo, jo shranijo, dokler generator deluje, jaz sem (dobro, ali jaz, ali nekdo drug: OH)) Vnesite vodo, oni Potopljen v njeno izbruh zaradi razlike temperature in na odhodu iz čela, dobite mrtvega generatorja. Pravzaprav sem prišel iz teh premislekov v salon.

Avtobusni generator iz Liaze, Tip Katk G-286 A, 14 v 80a. Njegov "Plus" - daje tok iz 500 vrt / min, vendar njegovo velikost, težo in pristanek ... Za svoj dogodek je bilo potrebno narediti nov nosilec iz debelega železnega traku z mlinci in varjenjem. Zdaj je nosil malce. Majhen jermenice vam omogoča, da hranite Carlsons v prostem teku brez porabe baterije. Samo en pas ni dovolj s to situacijo. Slika prikazuje dva pasova in na plinskem plinu za ročične gredi 24-10.

Videl sem iz utora, ki je stal na 120a. Velikost je enaka. Celotna sprememba se zmanjša na pitje brušenja pritrdilnih elementov z vogala. Zakaj je polnjenje močne baterije potrebujete močnejši generator?

Avto se uporablja v diagramu za polnjenje Champupa pri stalni napetosti.
Če polnite bolj zmogljivo baterijo, boste med polnjenjem vzeli večji tok. Prišlo je do zaloge danega toka iz generatorja mora biti velik. Zato je priporočljivo nastaviti z razširjeno baterijo - generator moči.
Network na vozilu ima regulatorja rele, katerega naloga je, da držite napetost v določenih mejah. S povečanjem obremenitve relega krmilnika poveča trajanje kontrolnih tokov v vzbujanje navijanja generatorja in s tem povzroči, da generator da večji tok pri konstantni napetosti.
To se lahko nadaljuje, dokler obremenitev ne presega največjega generatorja (v prvem primeru je 90A). Po preseganju največjega - relega regulatorja ne more več vzdrževati napetosti, ker Kliknite nikjer. V skladu s tem bo napetost videla (padec). No, naravno, se bo generator napetosti 100A pojavil kasneje - t.j. Prezreti se na 10a obremenitve več. Samo in vse. In če je obremenitev manjša od 100A, bo to absolutno enako kot 90A. [Profesor] Ali ni nevarno za namestitev generatorja zmogljivosti več kot AKB?
Ko začnem zjutraj UAZ, vse 85 amperov (od generatorja) napolnite baterijo (čeprav na kratko). Hkrati, v kateri koli knjigi na avtoelektriji, je napisano, da je nemogoče polniti baterije s tokom, več kot 1/10 njene posode, to je, v mojem primeru 6.5 A. in nato trinajsti čas presežek?

Na kratko govorimo avtomobile. Generator + (Reley-Controller) je vir napetosti - njegova naloga je ohraniti manj stabilno lutko na omrežju na vozilu. Po uvedbi motorja, se tok, ki ga je pokazal ammerter, določi z "željo" generatorja, ki zagotavlja v omrežju 13-14 V, in baterija sama odloča, koliko potrebuje, in vzame od najbližjega, S strahom od tega, kar se ji je zgodilo. Njegove tehnične značilnosti so položene v zasnovi in \u200b\u200bvse je na voljo - 10 urna naboj - 1/10 zmogljivost, 20 ur in pospešena - 300% prvega (uvoženega na 500).
"Baterijo je nemogoče zaračunati, več kot 1/10 njene zmogljivosti," Strinjam se, vendar je parameter za testo "Kratkoročno" ali "Nedestruktivno" Polnjenje. Tako 1/10 je konstanta napolniti.

Obstajajo naprave, ki "gladka" ta kratkoročna naboj poskuša zamenjati vir napetosti trenutnega vira.
7a na začetku dela bo zagotovila pribl. 13V, in po ACC. Zaračunavanje (zelo hitro) in "zavrne", da se toliko vzame, bo DILL rasel - na napetost prostega kap (pribl. 18 V) za prisilno acc. "napil". Naredil sem podobno napravo, vprašanje pa je potekalo na poti.
Povzetek: Če je ACC. Dobro - se bo raztezal že 6 let, in če se pogoji za rastlinjake ne pomagajo. Kako preveriti generator?

Zbudite navijanje je mogoče preveriti brez razstavljenega generatorja - Odpornost med trenutnimi zbirnimi obroči mora biti 2,5 OHM.
Če želite preveriti most diode, mora biti generator razstavljen (čeprav menim, da če je generator 65 A, je verjetnost odhoda diod majhna). Kljub temu pa jih preverjajo tako: Vzemite lahko žarnico z žicami, eno žico, ki se drži za "+", drugo do kontaktnega vijaka navijanja (navijanje seseklja). Žica "-" Vrni se na pozitivne in minusne zaključke bloka. V enem primeru je treba svetilko osvetliti, v drugem - ne. Če svetilka na vijaku sploh ne sveti - dioda je izgorela. Če gori v kateri koli možnosti - dioda zaprta. V zameno, preverite vse tri vijake, nato pa spremenite žice, ki gredo na + in - baterije na mestih in znova preverite vse tri vijake. [CHIF] Misli za izboljšanje napajanja

Želim ustvariti shemo z dvema generatorji, toda tako da njihove verige ne pridejo v stik, in eden od generatorjev ni deloval v rednem stanju, ampak je vključen samo za domače (lestenec, vitel itd.) ..
Takšna shema je skicirala iz starega nemškega (?) Jeep. To je narejeno na ta način: 2 generatorji tako za občine motorja. In zdi se, da ...

Obstajata dva vidika obravnavanega problema - zanesljivost in stroški. Kupite en močan inmarkovski generator in položite v rezervo. Tehnične naloge - rešeno, zanesljivost - v primeru, od katerih smo preostali nadomestni generator, za stroške denarja, mislim, da je vsaj primerljiv ... [_ Byka]

Načrtujem 2 blokov varovalk - 1. (Catotic) - Light Rele (dolga in blizu), zvočni signali, Carlosons. To je debela žica z baterijami, saj obstaja precejšen tok. Krmilne žice - tanek, salon. Vse navijanja releja so zaščitena s skupno varovalko 1M. Stiki se releji in potrošniki varujejo drug drugega. Izkazalo se je že na to zelo releje in varovalke. Načrtovala je, da je hermetično in mesto na sprednji plošči motornega prostora, ker ni posebej pomembne pomembne elektronike, vendar bo vsem močjo omogočajo kratko. Čeprav je možen salon.
2. škatla v kabini. V njej je vse ostalo električar hišnik in podložk (zadaj in spredaj), sistemi za vžig, urejene, radijske postaje, glasba, smerniki / nesreče, vtičnice, notranja razsvetljava, električni generator (usmernik, pp) itd.

Da bi preprečili odvajanje baterije v "nič", vam svetujem, da ponovite shemo svetlobe, tako da se žarometi vklopijo samo, ko je vžig vklopljen. V tem primeru bi imeli dimenzije, ki morda nimajo časa za popolno izpraznitev baterije. In za kratko osvetlitev prostora za piknik, lahko uporabite sejem iskalca. 11.2001 [THIFF] Kako razstaviti Bendix brez poškodb?

Akutni izvijač Previdno iščete robove valjanja in v krogu, v krogu! :-)) Ko se ukoreninjeno telo začne premakniti na prestavo, se premakne na eno stran na desno okroglo obliko roba (zaradi hranjenja z izvijačem), premaknite eno stran na valjasti del telesa sklopke in urejanje s kladivom. To je mogoče storiti drugače (čeprav je vigor :-)) - razlitji rob se nanaša na sektorje (3-5 mm) in jih upogibanje. Montaža v obratnem vrstnem redu s kladivom - previdno upognite robove valjanja, ki jih reže v krogu. [Thiff] Nastavitev Bendix.

In obrnili si os zaganjalnika? Navsezadnje je to ekscentrična in ureja "odhod" Bendixa. Preveri se na ta način - na odstranjenem starterju, služijo plus na krmilni terminalu retroaktivnega rele ("+" na napajalni vijak se ne držite in telo osi pasti za maso). Istočasno se pojavi Bendix, in sidro se ne vrti. Bendix ne sme doseči trmastega obroča 1-2 mm. Iz prakse - celo polovica zlomljenega vztrajnika zob je običajno ujeta.
Binsix je pogosto najdena v novih začetnicah. Drugi kontrast - "Prehod". V tem primeru se Bendix nahaja na kroni, in zaganjalniki pa še niso bili zaprti - in se ne vrti. To je, ko vklopite starter naredi "klik" in tiho. [Chif] Zakaj je zaganjalnik začel počasi?

Če baterija deluje, je eden od razlogov lahko slaba "masa" na motorju. Če ni niti nekaj, še vedno ne bo odveč, da bi naredil naslednjo operacijo:
Kupil je bakra 8mm v izolaciji z bakrenimi ušesi (80R). Nisem hotel piti pod avtomobilom v blatu, privijal vmesnega, kjer je prišel gor - en konec na pokrovček pokrova pod pritrdilnico Krakta nekaj cevi (Hose vakuumski regulator - (Y)). Drugi konec natančnega je vzel najbližji vijak na telesu - izkazalo se je, da so zgornji vijak, ki pritrjuje tuljavo. Tukaj sem zajebal pod tuljavo.
Učinek takoj opazil - žica iz gena je prenehala krekiranje, zaganjalnik je preklopil hitreje kot 2-krat hitreje. Stara pletenica se sploh ni dotaknila - pustila jo obesiti. Izbira dela avtomobilske žice

Nom. Oddelek, MM2.	Trenutna moč v eni žici in z dolgim \u200b\u200bobremenitvijo in pri sobni temperaturi,
	20	30	50	80
0,5	17,5	16,5	14,0	9,5
0,75	22,5	21,5	17,5	12,5
1,0	26,5	25,0	21,5	15,0
1,5	33,5	32,0	27,0	19,0
2,5	45,5	43,5	37,5	26,0
4,0	61,5	58,5	50,0	35,5
6,0	80,5	77,0	66,0	47,0
16,0	149,5	142,5	122,0	88,5

Opomba: Pri polaganju žic s prerezom 0,5 - 4,0 mm2 v pasovih, ki je v prerezu, katerega na stezi je vsebovano od dveh do sedmih žic, je sila dovoljenega toka v žici 0,55 od trenutne sile V eni žici v skladu s tabelo in pri pripravi 8-19 žic - 0,38 iz trenutne sile v eni žici. [Lada Faq Site] Ali obstaja merilnik hitrosti za UAZ-u z "dnevno kilometrino"?

Od Volga vzemite - vse v enem (hitrost in razdalja). Poskušal sem se. Orodja metrov merilnika hitrosti so enaka, tako da se zlahka vstane od 2410. Od 3110 slabše - potrebujete senzor hitrosti za škatlo. [Chif] Izboljšanje osvetlitve merilnika hitrosti

Zelo sem me vzel, da ne vidim merilnika hitrosti v temi ...
Toda na splošno, ne boli, vendar ne prijetno.
Razstavljena. Konstruktivna pomanjkljivost - žarnica se nahaja na dnu in zapre mehanizem merilnika hitrosti. Posledično je samo dno normalno, kar ni dovolj in števec kilometrov. Na vrhu je dolga montažna svetilka. Znotraj ga je železna cev, tako da je le luknja na številčnici in na cevi, je modri svetlobni filter.
Na osvetlitvi svetilke je zeleni svetlobni filter v obliki SKP. Celotna stvar je na zakovicah.
Mislil sem, da je zame bolj pomembno osvetlitev zgornjega dela merilnika hitrosti - kjer je lestvica in vrgel svetilko razdalje svetlobe, zlomila cev. Osvetlitev svetilke na lokaciji.
Zdaj je osvetlitev merilnika hitrosti samo pravljica! Nisem niti pričakoval takšnega rezultata :) Kalibracija kazalca hladilne tekočine

V svojem UAZ je bila vzporedna s spremenljivo odpornostjo temperaturnega senzorja, da bi odražala temperaturni kazalec. Naredil to zaradi napačnih odčitkov. Stopnja odpornosti je približno 1 COM. To lahko izboljšate: vzemite senzor, ga potapljate v krog z vodo (ne v celoti), priključite žico iz naprave in mase, vrenje vodo, da zavremo vodo do vrenja (100 stopinj), nastavite 100 stopinj na Naprava - in lahko vozite, krmijo realno temperaturo. [Gogi] Shema elektronske kombinacije naprav AR 110.3801

Kupil sem panel za 3162 rarskih podjetij. http://www.shop.3160.ru/index.php?productid\u003d3394.

Odlična sodobna plošča za serijo 3160. Toda shema je iskala zelo dolgo, Rar je bila poslana stran od rastline. V Ulyanovsk se je naučil, da je v službi knjige 3162 kroženje knjige le 500 kopij! Našel sem shemo in želim, da je dostopna vsem. Kopija je zelo slaba:
Stran 1, stran 2

Lepi Dmitry (december 2007)
Kako odstraniti optične elemente (žarometi) s standardom KenguryTnik?

Na noben način. Treba je odstraniti Kengurytnik - delo traja 15-20 minut, ne bi smelo biti nobenih težav z le 6 vijaki.

Zviti zgornji rezilo navzdol. Ampak lahko zlomi ...

Te žice sploh niso potrebne, od njih ena hemoroide - ne pranje za njimi niti oči vzamejo. Prelijem jih. Pogosto grem skozi gozd, na primerih z zdrobljenim kamnom - ni bilo težav z žarometi. Torej po mojem mnenju - žice so butafory.

Mimogrede, nosilec za pritrditev cevi za gorivo dušilca \u200b\u200bod 2141 je idealen za žaromete na Kegurin od 2141. in trdega in velikosti. [Timosh] Kakšen "kos železa" postavlja na žaromete vojaških avtomobilov

To se imenuje SMU lahka maskirna naprava, ki prihaja samo za vojaško opremo in jo postavi med bitkami, zmanjšuje vidnost stroja iz letala, najpogosteje stvar v vsakdanjem življenju (in nenadoma boste videli letala Aeroflot), je samo V vojaških enotah se kupuje na naravi glede na uveljavljeni davek v valuti (tekoči).

Sma poleg zoženega svetlobnega toka, obstaja še ena značilnost: možno je vstaviti svetlobne filtre (UV spekter, kot je), ki so vključeni v daljnogled mreže nočnega vida (dokaj staro stvar, kot je gledališki daljnogled, pritrjena na rezervoar Slam) omogoča, da se dobro vozite, čeprav se praktično počutite. V normalnem življenju odrasli ljudje ne potrebujejo sto let, žarometi zasijo veliko bolje kot v tej napravi. Bolje je, da vzamete "+", da povežete lestence, SV-Pass in druge dodatke. Potrošniki?

Sv je bolje napajanje z baterijami, lestenec po ključavnici za vžig. Vse se napaja z obveznim dodatkom. Varovalke, da bi zaščitili žice. Bolje je, da postavite dodatni blok varovalk. Zmogljivi potrošniki so prednostno namočeni skozi rele, čeprav je moj imho boljši, da bi močno (~ 20a) preklopi. Še bolj pozitivno je Chey Bimetalic, ki razpršijo potrošnike z istim dodatnim blokom. Koristno je uvesti ampermeter v torpedo, postane jasno, da je treba generator spremeniti ali ne. Kaj je najbolje, da povežete dodati. Potrošniki energije?

Nujno z varovalkami - aksiom

1. Izjemno je zaželeno, da se minusi moči vsakega visokotnega potrošnika zbližajo v "STAR" na eni točki, in bolje - na ACC. V nasprotnem primeru so možni z slabimi stiki mase in visoko oddaljenih točk njene povezave od začetne, Zona (odlaganje) in motenj v opremo za radio in zvočno inšpekcijo. Ohišje železa avtomobila sploh ni tako dober in zanesljiv dirigent ... enako načeloma se nanaša na prednosti prehrane, vendar je masa pomembnejša.
2. V M-NA, so pripravljene napajalne žice-pletenice za AKKI, ki so na terminalih Accord prinesli Connect-Lamella ("Dads"), da povežete dodatne uporabnike - so sešiti navadne, zagotovo, da imajo tokove Do 30 A. Takšne žice se zdi, da so redni stojnici na novi "Volga". [ATZ]

V prodaji je vtični kabel (električni terminal) - obešanje na debelo žico, povezuje bolj subtilno, kar gre na nekaj tipičnih terminalnih bar z vijaki. To se prodaja v trgovinah na industrijski električar. Minus terminal tako dejansko neobvezno smreko iz električnega pospeševanja, pritrdite vijake na žlez, nekakšno bakreno palico z luknjami in vijaki, včasih za 30 lukenj. Ampermeter, njen tip, kjer je bolje povezati

Pogosteje prihaja na prodajo 30/30 (Native UAukin in obstaja veliko, kjer stojijo), obstaja 50/50, i Nadybal 100/100 iz utora.
Connect: "-" Instrument na "+" baterijo, debela žica iz kvadratnega generatorja 10 na "+" napravi, in je razdeljen potrošnikom z njo, vključno z ključavnico za vžig, ustrezno tanko žico iz zaganjalnika, ki jo vzletimo nasploh. Med baterijo in zaganjalnika ostane, za merjenje ni nič - tok je velik, vendar na kratko, tako da je starter mimo naprave!

Če želite izmeriti tok akumulatorja na polnjenje, morate to storiti: žica iz generatorja je povezati s potrošniško žico (gre s terminala + zaganjalnika, kjer je debela žica primerna iz baterije), vendar Vstavite tudi žico na baterijo iz te povezave. [Thiff] "Jadranje" napetost v omrežju, ko je omogočena ekstra. Potrošniki

Pojavi se zaradi padca napetosti v regulatornem krogu. Če izmerite napetost na baterijo, bo tekoče približno 14-16 V. Cardinal Solution je povezati terminal "+" generator s terminalom "+" regulatorja skozi rele, zapiranje, ko je vžig obrnjen na. Prav tako bo pomagalo, da se izognemo "ponovno nalaganju" generatorja kot posledica precenjenega napetosti. Preverite enake stike - vključno z "masi" ... [THIFF]

Ko sem dobil velik padec v napetosti v napajalni verigi generatorja vzbujanja (1,5-2 V!) In kot rezultat, razcvet baterije, sem privedla do relejnega krmilnika neposredno iz generatorja "+" skozi rele, zapiranje, ko je vžig vklopljen. Po tem je bila napetost na bateriji stabilna 13,9-14 V, vendar so ga potrošniki začeli zagnati (obstaja tudi posledica tanke žice generatorja), ki ima 12-12,5 V. Potem sem priključil generator "+" in "+" baterije z žico 10 mm2. Rezultat je odlična - napetost stabilna 13,5! V tem primeru, jaz schitril malo, ki je dosegel enak učinek, ki ste ga - nisem dal dolgoleto označeno žice, in položila na baterijo (pred začetkom, je že »debela maščobe«! ) [CHIF]

Razlogi:
Prvič: Stretch traku.
Drugič: Most diode (podkve) delno izgorel. To je zamenjava
Tretjič: Kaj je bilo z mano. Bastardly tanke napeljave iz generatorja mora preskočiti vse 65A. Polnjenje toka, in moja klorirana in pol zažgana blizu pritrditve na generator. To je bil vzrok. Treba je v celoti spremeniti. [Timosha] Kako povezati električni pogon? Masa ni izklopljena (gre skozi vitlo)

V splošnem primeru se "minus" iz baterije podvojite z žico vitla. Ko je stikala "mase" odklopljena, bo masa še vedno na telesu avtomobila (zapre skozi vitlo). Sklenjeno je bilo, kot sledi: Ker se je avtomobil pripravljal na trofejo v kategoriji TP2, je bil nameščen nujni promet mase podjetja "Sparko", s sposobnostjo, da se pridruži motor, ko se odklopi. Ima 2 prepletenih kontaktov za moči (in ne enega in primer kot na rednem). Eden od njih je bil minus baterije, na drugo dve električni žici: Eno - minus vitli, drugo minus za maso. Tako, ko je masa odklopljena, se tudi veriga vitla lomila. Stroj je popolnoma delingiziran ... Kot alternativa drago (35 $) stikala iz "Sparko" lahko nastavite dvo-polno masivno stikalo z zmogljivim kovinskim ključem v trgovinah tovornih rezervnih delov. Cena - 250R. Na splošno, v mojih skromnih spremembah, ta naprava za boj SUV ni odveč. Ker močno zmanjša verjetnost požara zaradi ožičenja CZ ... Kako najbolje izvesti ožičenje na strehi

Žice gredo iz stikala pod armaturno ploščo pod torpedom, nato pa na stojalo, kjer je majhen trikotnik, ki povezuje streho, okvir vetrobranskega stekla pa se iztrga skozi gabage stojalo (imam lestenec - sestavni del trupa) - do FAMRAM. Vrata žic ne izginejo. September 2003.
Indikator polnjenja AKB.

Obstaja taka stvar, regulator napetosti se imenuje PH-4. Torej je indikator lahke žarnice. Ko generator nima generatorja za napajanje motorja na majhnih vrtljajih motorja - svetlobna žarnica zasveti. Enako v odsotnosti polnjenja. Na splošno gori, ko je poraba e-pošte. z baterijo. In ugasne, ko sprejmete zadostno hrano iz generatorja. Zelo udobno. Imam pH-4 za 5 let in problem. niso imeli. Zamenjava standardnega zvočnega signala v Volgovsky Imamo dve žici primerni, od katerih je eden, kolikor sem razumel, nenehno pod napetostjo, drugi očitno nadzoruje, iz gumbov na RAM-u. Na Volgovski je en terminal (čeprav obstaja dva polža)

Vse je precej preprosto - morate držati rele vrste 527 ali univerzalno. Na 527-in na srednjo nogo ujamete "+", do skrajnosti (ki je bližje) žice iz gumba signala, in preostalo držimo signale. Na Universal + Vrte na 85 in 30, na 86.--gumb, 87 - signale.
Za dober zvok se mora signal odmevati - pritrditev ni neposredno telesa, vendar skozi jekleno 1,5-2 mm mm plošče s širino približno 30 mm. [Chif] Prilagoditev merilnika hitrome

V notranjosti merilnika hitrosti je spiralno vzmet z regulatorjem. Tukaj je ta regulator in povečanje (če je pričevanje overshadowred) "napetost" vzmeti. Za to morate razstaviti ohišje. [Chif] Poenostavite zagon motorja

Potrebujete pod pokrovom poleg dodatka. Starter Relay Postavite majhen gumb, zapiranje 2 terminalov tega rele ("+", in tisti, na katerega prihaja žica iz vžigalne ključavnice). To bo obrnilo motor za zagon, ko je vžig izklopljen in generator. Več nasvetov za spremembo postopka Električarji

Vse sem naredil v delih. Električar je vse domače. Za začetek je vrgel vse stare ožičenja (levo le na priključkih itd.) In začel delati iz posameznih žic. Začel je s to shemo: http://akolubaev.narod.ru/myfiles/uaarana/2.jpg. Žice so vzele približno 3 mm v premeru (velikih tokov in pozimi govorijo dobro). Nato privijam žico - jaz naredim oznako na shemi itd. Ko je vse povezano s to shemo, ne bodite označeni, teči skozi njene oči samo v primeru. Če napake niso zaznane, lahko poskusite začeti. Če je vse v redu, oblikujemo ožičenje v pasu. To pomeni, da pritrdite trak na lokacijah (zmagovalci) žic. Poleg tega se lahko vse to gospodarstvo odstrani in temeljito prenaša. Nato sem pripravil shemo za povezovanje naprav in senzorjev, to je, sem vzel shemo s spletnega mesta za 31512 in v barvi - e odstranil dodatne žice (dolgočasno, vendar zanesljivo). Nato, kot sem to storil. In tako naprej. Posledično je ožičenje ni bilo slabše od običajnega. Veliko časa je šlo samo na odstranjevanje starega priključka in pritrdilnih elementov. Farameter Faremeter: Kaj je boljše - Native UAZA ali kitajske obrti 500-1000 EH?

"Native" s spremembami. Vzemite domači žaromet, z gladko steklo. Steklo je vpet z listi na reflektorju, odprete steklo. Potrebuješ ga. Nato v trgovini kupite glavni zaromet od 2106 (pod tankim halogenom). Izberite nežno steklo, potrebujete reflektor. Ne opraskajte ga. Vstavite steklo za iskanje žarometa, in vstavite v ohišje. Vse! Imate halogen žaromet z zelo dobro Har-Koy. [Tujec, Roadhawk]

Lahko takoj poiščete "Native" pod halogen Optics - (Y). Sprememba pritrditve AKB

Po naslednjih ekscesu iz baterije, z opravljenim iz njegovega kraja (vzletenje kadrovske košarice) se skoraj konča z ogenj v prostoru kondenzatorja, sem se odločil, da je potrebno narediti bolj kompetentno pritrditev baterije. Ker vozilo vozi šport, je nosilec baterije ena glavnih varnostnih zahtev. S takšnimi mislimi so prišle na našo garažo, kjer Shura "tujec" dela nad njegovim 469m UAZ. Ker Shura je popolnoma preoblikoval obraz njegovega UAZA (blatnice, krila), se je že moral soočiti s problemom namestitve baterije. Ta problem je rešil s proizvodnjo "košarice" pod baterijo iz jeklene vogalne ... Ta oblika izgleda takole:

Po tem, kaj shura hitro uganka za mene košarico, ob upoštevanju namestitve na 31512 ... je pritrjena na običajen kraj tri vijake. Po tem, sem šel v najbližjo trgovino, kjer je kupil dva trakova, ki pritrjuje ekspanzijski rezervoar iz VAZ "Classics". Rahlo navzgor z nosilci, ti pasovi so bili nameščeni na steni motornega prostora nad košaro, kot to:

Po mojih ocenah, taka zasnova zagotavlja dovolj togo pritrditev baterije, vendar hkrati ne otežuje njegove zamenjave ...
Sergey Kirsanov.
Razsvetljava prtljažnika

Naredil osvetlitev prtljažnika v skladu s takšno shemo. Postavitev sečnje in stikalo je vidna v fotografiji 1, Luči - v fotografiji 2. Če ni varnostnega straže, potem ni potrebna sprostitev diod. Lahko in brez loggerja, nato pa se lahko vklopite samo ročno (tukaj tri položaje: izklopljen, vklopljen ročno, se samodejno vklopi, ko je deblo odprt). [Anatoly Hohryakov (Hohan)]

Težko si je predstavljati, kako bi bilo delovanje avtomobila brez električnega polnjenja, iz tega razloga, Električna črpalka UAZA 31519 zavzema spoštovano mesto v opisu stroja. Biti sestavni del sodobnega avtomobila, ta povezava vozlišč in funkcionalnih elementov se nenehno zaključi in izboljša. Brez kompetentno sestavljene risbe ne ugotovimo, da kilometrov vodnikov in razumete povezavo z ostalo opremo. Spreminjanje oblikovanja, priključitev dodatnega potrošnika, popravek poškodovanih elementov, bo zagotovo oblikovan, da se obrne na električno vezje UAZ 31519. Za lažjo branje je shema izdelana barva.

splošne informacije

Avto s polno kolesnim pogonom UAZ 31519 je bil proizveden v tovarni Ulyanovsky v obdobju od 97 do leta 2013. Glavni cilj oblikovanja enote, zamenjajte moralni zastareli stroj UAZ 31514 z večjim modelom moči. Na podlagi stroja, sprememb, ki se med seboj razlikujejo, je bila ustvarjena raven notranje opreme in elektrarn. Zaradi uporabe uporabnikov z značilnostmi in parametri električna oprema UAZA 31519 vsebuje tudi posamezne lastnosti.

Povezovanje uporabnikov stroja UAZAZA 315195. Izvaja se v skladu z načelom enega samega vodnika, ko je pozitivna proizvodnja opreme povezana v eni verigi. Zaključki minus so pritrjeni na štedilnik, ki igra vlogo drugega vodnika. Napetost omrežja avtomobila je 12V, zaščita opreme je prevzela blok varnostnih elementov.

Odnos med potrošniki energije se pojavi skozi sestavljeno pot patogena, v katerem sta strukturirana oprema in oprema proti kraji strukturno zagotovljena. Ožični diagram UAZ 31519 zagotavlja potrošniško moč z uporabo trenutnega vira, dokler se napajalna enota ne aktivira. Po aktiviranju motorja je napajalna naprava, ki generira napravo, ki generira izmenični tok in prenaša energijo skozi enoto ravnanja. Poleg tega izdelek zaračuna baterijo, vzdrževanje zmogljivosti. Prav tako lahko preberete.

Električna shema UAZ 31519:

Oprema in sheme

Ko razmišljate o električnem tokokrogu avtomobila, igrajo vlogi in montažo. Torej, če je uplinjalnik nameščen na stroju UAZAZ 31519, se risba ne bo vsebovala električnih označb, značilnih za injektor in obratno.

Motor ZMZ-409:

Uspešnost opreme:

Pojasnilo:	Spremembe strojev UAZ:
	31519	315192	315194	315196 (5)
	Motor:
Motor Model.	UMS-4218.	ZMZ-4104.	UMS-4213.	ZMZ-409 (04)
Ure, (kos.)	4
Cilindri, (kos.)	4
Nastanitev.	Navpično v vrsti
Izobraževanje mešanice	carburator.		injection.
Postopek delovanja	1-2-4-3			1-3-4-2
Odsek kamere, (mm)	100			95,5
Premik premika, (mm)	92			94
(L)	2,89			2,693
Stiskanje	7,0	6,8	8,2	9,0 (9,1)
Trenutek, (nm)	189	186	210	217
Power, (HP)	84	85	104	128
Gorivo (bencin)	A-76.	AI-80.	AI-92.
	Električna oprema:
Ožičenje	En dirigent, minus - stroj
Omrežna napetost, v	12
Ustvarjanje naprave	161.3771		665.3701	Bosch ali Spark.
Battery.	6-60.		6T-66.
Sveče	A14BP; NR15YC.			A14DVR; LR17YC.
Starter.	4216.3708; 62.3708			Bosch, Iskra.
Vziga	Proti ugrabitvi, ki blokira ponovitev starterja.
Brisalec, (prej)	Električar, trije načini, dve ščetki.
Brisalec, (zadaj)	Elektrika, ena ščetka.
Sprayer.	Električar, spredaj in zadaj.

Prekinitve verig

Da bi ohranili celovitost in uspešnost verig sheme UAZA 31519, vključuje uporabo odklopnih povezav. Izdelek je narejen v skladu s tehnologijo povezovanja dveh kovin, ki se nahaja na dnu iz armaturne plošče. Trije glavni zaščitni elementi, vrednost 10a so nastavljena v posebnem predelku PR103, ki se nahaja med motorjem in salonom.

Namen odklopnih povezav:

• Varovalka 1: Varuje krmilne naprave;
• Varovalka 2: Ščiti naprave za opozarjanje na napravo;
• Varovalka 3: Alarm v sili in Claxon ščiti.

Odločalna povezava št. 1 se nahaja na desni strani stroja. Napajalni ventilatorski štedilnik je zaščiten z odklopom na 6A. Izdelek je nameščen v bližini stikala štedilnika. Stroji UAZ: 315192, 315194 in več včasih vsebujejo dodatne odklopne povezave, saj se komplet spreminja.

Kontrola verige

Nadzor nad vezjem strojev UAZ-315194 itd., Ne da izklopi napetost, izvede voltmeter ali ampermeter. Povezava prvega pojavlja vzporedno, ki se povezuje s preverjenim segmentom ali napravo. Merilno območje "0-25" v. Ko je manipulacija, je negativna žica pritrjena na vzdrževanje avtomobila, prednost je pritrjena na uporabnika ali dobavitelja. Zmanjšanje učinkovitega električnega polja označuje probleme verižnega sistema (zaprtje, impulzov, oksidacijo itd.). Nadzor se izvaja z žarnico, moč izdelka ne presega treh, štiri W; Napetost dvanajst V.

Preverjanje ampermeter se izvaja z največjo mejo, ki ni nižja od 10a stabilen tok. Vključite napravo, ki je zaporedno v skladu z nadzorovanim izdelkom. Pozitivni stik zadeva vir, negativno - s potrošnikom. Ko je trenutna vrednost nižja od zahtevane ravni, govorijo o krivdi električnega tokokroga, zgoraj - označuje zaprtje potrošnika.