Kazen za javni prevoz (Band Band). Ali je mogoče parkirati na označenem pasu za avtobuse, ki jih vodijo avtobusi

V želji, da bi olajšali gibanje v mestih in javni prevoz najbolj privlačne lokalne oblasti vse bolj odločajo o dodelitvi posameznih trakov za gibanje avtobusov.

Vendar pa vse gonilnike osebnih vozil zadovoljujejo takšnemu podjetju, se zdi, da se zdi, da so njihove pravice kršene in ne prezrejo prepovedi prevoznine na Bandu Bus. Odgovore na nekoga bomo dali in ko se lahko vozite v takih trakovih, kakšna je odgovornost, ki čaka na vsiljivec in se jim lahko izognemo.

○ Kdo lahko in ne more iti po bendu Bus?

Začnite z definicijo avtobusne trakove. Pod tem lahko razumete enega ali več cestnih trakov, namenjenih izjemnih gibanje javnega prevoza, vključno z avtobusi vozičkov in protega taksija.

Označuje ga znaki 5.11.1 in 5.12.1, ki označujejo cesto z javnim transportnim trakom, ki se premika proti glavnemu toku. Znaki 5.14 in 5.14.1 Navedite začetek in konec takega traku in znakov 5.13.1 in 5.13.2 navedite presečišče s tako drago. Poleg tega se na cesti uporablja posebna oznaka v obliki črke "A".

Kot splošno pravilo, je nemogoče voziti band za javni prevoz do drugih voznikov, vendar seveda obstajajo izjeme.

Odhod v takšen del ceste je možen le, če ni ločen od preostalega trdne oznake, tako da bomo govorili le o križišču občasne črte. Izjeme so neposredno opredeljene v P. 18.2 PDD:

"Na cestah s trakom za vozila, označena z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14" Cesta s trakom za vozila na poti ", je prepovedano gibanje in ustavitev drugih vozil (z izjemo šolskih avtobusov in Vozila, ki se uporabljajo kot potniški taksiji, kot tudi kolesarji - v primeru, da se trak za vozila na desno nahaja na desni) na tem traku.
"Če je ta pas ločen od preostalega prevoza občasne črte označevanja, potem, ko je treba ob obračanju vozil obnoviti na njej. Prav tako je dovoljeno na takih krajih za potovanje v ta trak na vhodu v cesto in pristanek ter izkrcanje potnikov na desnem robu vozišča, pod pogojem, da ne ustvarja hrupa z vozili poti. "

To pomeni, da je mogoče obnoviti na bandu za javni prevoz v primeru ločevanja občasnega traku:

Za obrat.
Izvajanje desno z obnovitvijo na desni trak za javni prevoz.
Ustaviti za namene iztovarjanja in izkrcanja potnikov ali nakladanja / razkladanja, pod pogojem, da ni ustvarjena za ustvarjanje ovir za gibanje javnega prevoza.

Poleg tega se lahko znaki, ki obveščajo voznika, namestite na možnost potovanja za javni prevoz ponoči in kadar koli vikende, praznike.

○ Taxi na traku poti.

Do leta 2012 je bil prehod potniškega taksija na pasovih za avtobuse prepovedan. Zdaj pa so potrebne ustrezne spremembe v prometnih pravilih po zahtevku 18.2 PDD, ki omogočajo rumeno barvo avtomobilov s kiparjem, taksometrom in svetlobno napravo na strehi.

Poleg tega se potniški taksiji razlikujejo od mase avtomobilov s posebnimi rumenimi številkami, zato ljubitelji vožnje potnika za plačilo brez ustrezne dekoracije bodo hitro videli uradnik za promet.

○ Funkcije za Band Band.

Tisti, ki želijo priti do cilja, so pogosto pripravljeni potovati po prometnih zastojih za avtobuse in tveganje, da dobijo globo pod umetnostjo. 12.17 COAP B. 1500R.Če bi se kršitev pojavila v Moskvi ali St. Petersburgu 3000 rubljev. Toda to je določeno, da ste se odpeljali v smeri prehoda.

Gibanje na bližnjem voznem pasu se kaznuje z globo 1000 do 1500 p. Pod pogojem, da se trdna črta nikala. V tem primeru bo uporabljen del 3 člena. 12.15 Upravna koda:

"Odhod v nasprotju s pravili o cestnem prometu na pasu, namenjen za prihodnje gibanje, v podrobnostih ovir bodisi na tramvajskih poteh prihajajoče smeri med odvzemom ovir - pomeni uvedbo upravne globe v tisoč na tisoč petsto rubljev. "

Če ni potrebe, da bi premagali ovire, bo odgovornost višja v okviru 4. delu tega člena:

"Odhod v nasprotju s pravili o cestnem prometu na traku, namenjen za prihodnje gibanje, ali na tramvajskih poteh proti smeri, razen za primere, določene v delu 3 tega člena - pomeni uvedbo upravne globe v višini pet tisoč rubljev ali odvzema pravice do upravljanja vozil za obdobje štirih do šestih mesecev. "

Poleg 5.000 fine, lahko delate z vozniškim dovoljenjem 4 do 6 mesecev. Ponovna kršitev bo stala več kot del 5 člena 12.15 Kodeksa, in sicer 5000 R. Pod pogojem, da ga je posnel video.

Od 13. aprila 2012, v skladu z odlokom vlade Ruske federacije, je začela veljati sprememba sprememb. Objavili smo pregled sprememb v članku "". V tem članku bomo podrobno preučili eno najpomembnejših sprememb - to je reševanje taksija gibanja za vozila.

Zdi se, da bo več vrstic, dodanih pravila ceste in vse privilegije vozil na poti, razdeljeni tudi na potniški taksi. Toda ta članek nima glavnih situacij, povezanih s taksijem, namenjenim ta članek.

Spremembe prometnih pravil

Spremembe so vplivale na točko 18.2 pravil ceste in opise znakov 5.11 in 5.14 Priloge 1 k pravilom ceste

18.2. Na cestah s trakom za vozila, označene z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, gibanje in ustavljanje drugih vozil na tem pasu.

18.2. Na cestah s trakom za vozila, označene z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, gibanje in ustavljanje drugih vozil. (z izjemo vozil, ki se uporabljajo kot potniški taksi) Na tem traku.

Cesta, v kateri se gibanje vozil poti izvaja na posebej poudarjenemu pasu do skupnega pretoka vozil.

Znak 5.11 "Cesta s trakom za vozila na poti".
Cesta, v kateri je gibanje vozil poti in vozila, ki se uporabljajo kot potniški taksi Izvaja se na posebej poudarjeni skupini do skupnega pretoka vozil.

Strip, ki je namenjen premikanju samo voznih vozil, ki se gibljejo vzdolž skupnega pretoka vozil. Ukrep znaka se uporablja za trak, nad katerim se nahaja. Dejanje znaka, nastavljenega na desno od ceste, sega na desni trak.

Sign 5.14 "Strip za usmerjanje vozil".
Skupina, ki je namenjena premikanju samo vozil poti in vozila, ki se uporabljajo kot potniški taksipremikanje po skupnem pretoku vozil. Ukrep znaka se uporablja za trak, nad katerim se nahaja. Dejanje znaka, nastavljenega na desno od ceste, sega na desni trak.

Vidimo, da se lahko trak za vozila zdaj uporablja za premikanje potniških taksijev.

Tako, na prvi pogled na potniške taksi, je velika prednost pojavila pred vsemi drugimi vozili, ker, za razliko od vozil poti, taxi gibanje lahko prenese tako s skupnimi trakovi in \u200b\u200btrakovi za vozila za pot.

Toda ali je res gladko?

Prednosti potniškega taksija

TAXI Gibanje lahko izvedemo s trakom za vozila (v nadaljevanju MTS) tako pri prehodu kot v smeri števec.

Če je bila ustanovljena zastoja, jo lahko poganja vozlišče za MTS

in nasprotno, če se MTS ustavijo na avtobusni postaji, je mogoče dostopati s skupnim trakom.

Toda pozornost na vse te prednosti so lahko izpolnjeni vsi pogoji cestnega prometa, ki omogočajo tem privilegijem. Znaki in oznake bi morale omogočiti te manevre, sicer bo kršitev prometnih pravil in kaznovanja za to do odvzema pravice do nadzora vozila. O tem v nadaljevanju članka.

Omejitve potniških taksijev

Če je pas za MTS označen s 3.1, potem pa je taxi gibanje prepovedano s tem trakom.

3.1 "Vnos je prepovedan."
Prepovedano je vstopiti v vsa vozila v to smer.

Delovanje znakov se ne uporablja:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - na vozilih poti;

Kot lahko vidite, v tem delu spremembe pravil cestnega prometa, se taksi ni dotaknil, oziroma, zahteva po podpisu 3.1, da se vozniki potniškega taksije izvajajo.

Za to kršitev je predvideno :: 1. Neizpolnjevanje zahtev, predpisanih s cestnimi znaki ali oznako cestišča, razen v primerih, ki jih določajo deli 2 in 3 tega člena in drugih členov tega poglavja, - \\ t
Vključuje opozorilo ali uvedbo upravne globe v višini tristo rubljev.) Del 1 člena 12.16 in vključuje uvedbo globe 300 rubljev. Od 1. julija 2012 Kazen za to kršitev se bo spremenila.

Poleg tega v znakih predpisovanja ni sprememb:

Znaki znakov 4.1.1-4.1.6 ne velja za vozila na poti.

Zato morajo izpolnjevati zahteve znakov 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 Taxi vozniki

Tudi taksi vozniki ne prejemajo prednosti, ko potujejo iz ustavljanja

18.3. V naseljih morajo gonilniki na poti potovanj in avtobusi, ki začnejo gibanje iz določenega kraja postanka. Vozniki vozičkov vozičkov in avtobusov se lahko začnejo premikati šele potem, ko so obsojeni, da so slabše od ceste.

Ko se premikate po traku MTS, je skupni pretok prepovedan prehiteti vozil poti. Za kršitev je odgovorna za: 4. Odhod v nasprotju s pravili o cestnem prometu, namenjen za prihajajoče gibanje, ali na tramvajskih poteh prihodnje smeri, razen za primere, ki jih določa del 3 tega člena - pomenijo odvzemanje pravice do upravljanja vozil za a obdobje štirih do šestih mesecev, v primeru administrativnega kaznivega dejanja, ki dela v samodejnem načinu s posebnimi tehničnimi sredstvi, ki imajo funkcije fotografij in snemanja, video posnetkov ali fotografije in snemanja opreme, video posnetkov - uvedba upravne globe Znesek pet tisoč rubljev.) Del 4 člena 12.15 in vključuje odvzem pravice do nadzora vozila na dan od 4 do 6 mesecev

Ko se premaknete skozi stezo MTS, ločeno od celotnega toka, je trdna linija označevanja 1.1 v smeri populacije prepovedana zapustiti ta pas. Za kršitev je v delu 1 člena 12.16 odgovornost in vključuje uvedbo globe 300 rubljev

Ko se premaknete po traku v celotnem toku, je prepovedano zapustiti LANE MTS, če je ločen s trdnim označevalnim črto 1.1. Za kršitev je v delu 1 člena 12.16 odgovornost in vključuje uvedbo globe 300 rubljev

Izid

Tako je zdaj pred voznikom taksisti, je vredno težko izbiro, če je MTS trak ločen s trdno oznako linije 1.1. V primeru, ko se bo vozilo poti premaknilo pred taksiji, bo ta taksis moral iti z vsemi postanki, ki bo zmagal v tem primeru ali pa mi ni povedal le izkušnje določenega voznika.

Blago brez ovir!

V skladu s pravili ceste je trakovi, ki ga označuje oznaka 1.23.1 (velika črka "A" na sredini traku), je namenjena izključno za gibanje javnega prevoza. Odhod za pasovno širino avtobusa do drugih vrst prevoza je prepovedan.

Kakšna kazen za vožnjo z avtobusom bo morala plačati kršitelja? V katerih primerih je dopustno gibanje na tem traku? Preberite v članku.

Kdo ima pravico do premikanja vodila?

Band za prehod javnega prevoza (ali Band Band) je zasnovan tako, da se premakne na tovrstne vrste prevoza, kot so:

Avtobusi;
Trolley avtobusi;
Pot Taxis;
Zasebni taksi;

Hkrati morajo izpolnjevati naslednje standarde: barvanje, nameščen za to vrsto prevoza, "opeka" na strehi taksija, taksimeter, rumenih števil, dokumentov, ki potrjujejo zakonitost dela;

Kolesa (če se BUS Band nahaja na desni strani vozišča);

Uporaba avtobusov, javni prevoz dobi prednost v gibanju in se znebite potrebe po samo v celotnem toku vsakdanjih prometnih zastojev in zastojev.

O prepovedi potovanja v avtobusni trak, druge vrste prevoza pravi v točki 18.2 Ruske federacije. V skladu s to postavko, "na cestah s trakom za vozila, je prepovedana gibanje in ustavitev drugih vozil ...".

Vendar pa se sklicuje tudi na možnost uporabe avtobusa z drugimi vrstami prevoza v nekaterih primerih. Torej, če je Band Band ločen od drugih pasov s prehodno oznako, potem:

Pri izvrševanju rotacije je dovoljen začasni odhod za povoj za avtobus;
Naredite začasni odhod za pasu avtobusa, če voznik zapusti s sekundarno cesto, in to je nemogoče, da to storite brez prehoda Band Band;
Začasni odhod do pasu avtobusov je dovoljen v primeru pristanka / izkrcanja potnikov na postaji;

Ko pristanek / izkrcanje potnikov na avtobusu, morate zagotoviti, da pretoka javnega prevoza ne ustvarja vmešavanja;

Kazen za jahanje po avtobusnih pasovih

Ukrepi Kazen za vožnjo Band Band so opredeljeni v kodeksu upravnih kaznivih dejanj 30. decembra 2001. Torej, za križišče in gibanje vzdolž avtobusa (če je trak nasprotne smeri) predvidena za:

Od enega do enega in pol tisoč rubljev, če je odhod za bend Band povezan s potrebo po vožnji okoli neke ovire (odstavek 3, člen 12.15 Kodeksa upravnih kaznivih dejanj Ruske federacije);
Kazni iz petih tisoč rubljev (ali odvzem vozniškega dovoljenja za obdobje štirih do šestih mesecev), če je bil odhod za Band Band (prihajajoči promet) opravljen brez cenovnega vzroka in ni povezan z obvozom nečesa (odstavek 4, 12.15 Upravni kodeks kaznivih dejanj Ruske federacije);
Odvzemanje vozniškega dovoljenja za največ eno leto, če je odhod avtobusne povoj, ki ga določi inšpektor ceste, ponovno;

Če pa sekundarna kršitev zabeleži cestni radar, bo voznik moral plačati le globo pet tisoč rubljev (ne odvzema pravice za nadzor vozila).

Nekatere druge kazni so na voljo za vožnjo po avtobusu povezane smeri. Zato:

Kazni ene in pol tisoč rubljev so na voljo za namernega odhoda z avtobusnim pasom prek povezanega gibanja (člen 12.17 Kodeksa upravnih kaznivih dejanj Ruske federacije);
Mrazumnost za tri tisoč rubljev je na voljo za namernega odhoda vodila z avtobusom skozi mesto Moskve in Petra (člen 12.17 Kodeksa upravnega prekrška Ruske federacije);
Kazenska sankcija v petih sto rubljev je predvidena v primeru, da pri potovanju v avtobusni trak niste slabša od javnega prevoza na njem (odstavek 1, člen 12.17 Kodeksa upravnih kaznivih dejanj Ruske federacije);

Ali je mogoče na vikend vožnja z označenim avtobusom? V mnogih večjih mestih v Rusiji so se pojavili pasovi avtobusov, za katere je uradno dovoljeno voziti vse vrste poti TS. V prometni policiji Ruske federacije ni normalno v nasprotju s skupno med vozniki navadnih avtomobilov, bi bilo treba pogled, da vozi skozi to poudarjeno bend ob vikendih.

Kaj pravi zakon?

Hkrati se lahko pogosto na svojem avtomobilu vozi po označenem pasu, ne da bi se zlomil vse in se ne bojim, da bi dobili denar za to. Preučiti je treba vsakega primera.

Treba je najprej obrniti na odstavek 18.2 PDD, ki navaja, da na dodeljenih avtobusnih pasovih, ki so označeni z znaki 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je prepovedano premikati in prebivati \u200b\u200bna njih vse avtomobile. Gibanje je dovoljeno za potniške taksije in kolesarje.

Poleg teh znakov bo "opeka" visi tudi na označenem traku, ki nalaga popolno prepoved uporabe tega pasu na vsa vozila, ki niso usmerjena.

Zato, ne glede na dan v tednu, potniške in tovorne avtomobile, ki niso usmerjene, se ne morejo premakniti ali prebivati \u200b\u200bna označeni avtobusni trak. Hkrati pa je mit, ki je že dolgo zakoreninjen v glavah številnih lastnikov sv. Pettersburga in Moskovskega avtomobila - na dodeljenih avtobusnih pasovih, ki jih lahko vozite ob vikendih in na počitnicah. Ni znano, kje obstaja tako napačno prepričanje.

V skladu z zakonom je gibanje na takšnih pasovih za običajne voznike dejansko mogoče, če "opeka" visi na pasu skupaj z znaki, ki kažejo, kateri dnevi ali časovni znak je veljaven. Če se "opeka" ne dopolnjuje z nobenim znakom, je vnos dodeljenega pasu prepovedan za vse, razen preusmerjenih TCS. Pravila o cestnem prometu delujejo na ozemlju vse Rusije, St. Petersburg in Moskva na kakršen koli način ne izstopajo ločeno, zato ne mislite, da obstajajo ločene norme in predpisi za dva prestolnica, kar je tam dovoljeno.

Kdaj lahko?

Gibanje vzdolž dodeljenega avtobusa, kot je bilo že omenjeno, dovoljeno v primerih, ko je "opeka" dopolnjena s posebnimi znaki, ki se običajno nahajajo pod njo ali blizu njega. Takšni znaki so lahko:

Znak 8.5.2. Prepoved gibanja navadnih vozil na označeni avtobusni trak je prepovedana le ob delavnikih (v soboto in nedeljo, lahko greš v skupino).
Znak. 8.5.6. Prepoved gibanja navadnih vozil z dodeljenim avtobusom je prepovedana le teden dni v določenih urah (na primer, od 7.00 do 19.00). Jahanje je dovoljeno ob delavnikih od 19.00 do 7.00, kot tudi v soboto in nedeljo brez začasnih omejitev.
Znak. 8.5.3. Uravnava obdobje, v katerem je gibanje vzdolž dodeljenega avtobusa prepovedano. Znak se lahko napisal: "Sreda-petek", ponedeljek-četrtek itd. Te so prepovedane potovati v stezo, ni nobenih omejitev v nobenem drugem dneh.
Znak 8.5.7. Prepoveduje vnos označenega brada le na določen dan in čas. Na primer: ponedeljek, "9.00-17.00". Z drugimi besedami, prehod s trakom je dovoljen vsak dan, razen enega prepovedanega in samo v določenem časovnem obdobju.

V odsotnosti dodatnih znakov in tablet na "opeka" bo prepovedano potovati skozi označen pas na vseh dneh in kadarkoli, ne glede na počitnice in vikende. Lahko dodelite I. drugi dodatni znaki:

8.5.1. Prepoveduje vstop v označen pas le v določenem časovnem obdobju, ne glede na dan v tednu (na primer, "7.00-18.00").
8.5.4. Prepoložuje vpis v označen pas šele v soboto in nedeljo, ob delavnikih, je prehod dovoljen za vse avtomobile.
8.5.5. Prepoveduje vstop v dodeljeni trak v soboto in nedeljo, vendar le v določenem časovnem obdobju (na primer, "8.00-16.00").

Kaj naj naredim, če potrebujete, da se obrnete skozi označeno skupino?

Vozniki vseh vozil imajo pravico, da se vrtijo, prečkajo dodeljeni avtobusni trak, če:

Obstaja ustrezen kongres in to je označeno z znaki.
Obstajajo občasno ali trdno s presihajočimi oznako (nemogoče je prečkati trdno snov, ko se obrnete, se šteje za polnopravno kršitev).
Oznaka ni označena.

Če je na mestih zavojev pred njimi tudi občasna oznaka, so lastniki avtomobilov upravičeni do izhoda na označeni avtobus, ki se ustavijo na njem in izkrcanje / pristanek potnikov, če takšna dejanja ne posegajo v gibanje poti TCS.

Ali obstajajo kazni za odhod v označeni avtobus?

Če ni razlik v prometnih pravilih Rusije in posebnih aplikacij, ki bi se nanašale na Matus in St. Petersburg, kot tudi preostalih regijah države, nato pa v smislu glob, da zapustijo vodilo avtobusa takšne razlike Obstaja že zdavnaj:

Če je v enem od prestolnic, da se premaknete na avtobusni trak in nadaljuje gibanje na njem, ali da se ustavi na njem, potem bo velikost globe na teh dejanjih 3000R.
Če je to podobno, da se zaveže v katerem koli drugem mestu ali vasi države, bo denar manjša od natančno dvakrat - 1500R.

Bolj resne sankcije so prekrivljene na voznikih, ki se ne vozijo le na avtobusu in se ustavijo na njem, ampak tudi zapustili svoj avto. V tem primeru, če prometne policisti odkrijejo stroj levo na označeni pas, bo evakuator takoj poklican.

Kazni in sankcije na odjavi in \u200b\u200bustavljanju na avtobusu bodo enake ne glede na to, ali obstajajo dodatni znaki ali ne pod znakom "opeke". Če se odhod in ustavitev izvede v prepovedanem času za to, potem se morate pripraviti na plačilo 1500-3000R, odvisno od regije.

V tem članku ste se naučili, ali je možno voziti dodeljeni avtobusni pas ob koncu tedna? Če imate kakršna koli vprašanja in težave, ki zahtevajo udeležbo odvetnikov, potem lahko poiščete pomoč od Sherlockovih informacijskih in pravnih portalov.

Urednik: Igor Reshetov

Koncept "dodeljenega traku" se je pojavil v leksikonu prebivalcev in gosteh megacij naše države relativno pred kratkim. Opozajeni pas je bil prvotno ustvarjen kot poseben del ceste za gibanje prevoza s posebno prednostjo, vključno z vozili poti. Najpogosteje se predanost nahaja na desni strani desnega gibanja, vendar predpisi omogočajo iskanje kjerkoli na cestišču.

Oblikovanje takšnega posebnega traku je namenjeno razkladanju ceste, preprečevanje prometnih zastojev, prometa, ki je omogočilo povečanje hitrosti javnega prevoza za 15-30%. V Moskvi, v začetku leta 2016, je bila dolžina izbranih pasov več kot 240 km. Očiščen je, da je v kapitalu skupni potniški promet na takih trakovih od 1,5 milijona ljudi čez dan. Podzemna železnica je prenehala biti edini prevoz, ki ga je Muscovites in gostje, ki so raje, je toliko v letu 2014, je bil kazalnik prenosa potnikov po kopenskih prevozu višji za 30% kot leto prej.

Mestni organi so izračunali, da se lahko nekatera podjetja, ki ponujajo taksi storitve, sprožijo na označeni skupini. Bilo je v tem, da je bilo leto 2016, so se pravni taksiji lahko premaknili skozi takšne pasove, ki so bile predhodno namenjene le za javni prevoz, šolske avtobuse.

Vendar je ta odločba sprva povzročila neskladje. "Zide", prepoved, prepovedi znakov, niso bili razstavljeni, zato so taksiji taksiji ogrožali veliko kazen za odhod dodeljenega traku. Torej, v novembru 2015, so vozniki rumenih taksijev začeli dovolj impresivnih glob za prehod pod opeko. Lastniki podjetij so prepovedali svoje voznike taksijev za vožnjo takih pasov. Po postopku, ki zahteva, da zadevnim organom, se je stanje preusmerilo. Potrebovali smo pojasnilo, poseben odlok in operativno, popolno razstavljanje znakov na celotni dolžini dodeljenih trakov.

Podrobnosti o možnosti vožnje na označenih trakovih

Torej, v letu 2016, bo približno 14 km označenih pasov uvedenih v Moskvi do konca leta do konca leta. Trenutno je v kapitalu 20 razdalj. Letos so se pravni taksiji premaknili na takšne pasove, ki so bile predhodno namenjene za javni prevoz, šolske avtobuse.

Za to mesto so mestni organi razstavljali prepovedane znake, ki označujejo "prepovedan vnos". Možnost potovanja na označenem pasu za taksi je bila zagotovljena, da bi licenciranje taksijev za plačilo davkov državi, je imel priložnost, da svojim potnikom zagotovi dodatne hitro premikanje storitev. Definitivno, taksi storitve so dražji za potovanje v javnem prevozu. Potnik želi prejeti za svoj denar ne le možnost priročno gibanje in prevoz prtljage, ampak tudi učinkovitost. Jahanje na označenem pasu zmanjšuje tveganje zamude na pomembnih dogodkih, na postaji, do letališča, in tako naprej.

Kateri taksiji se štejejo za pravne?

Pravni taksiji dobijo obvezen poseben paket dovoljenj. To se lahko izvede posamično, in se lahko obrnete na storitve pravnega taksija, ki se ukvarja z zaposlovanjem zaposlenih. Takšni stroji so opremljeni s posebnimi identifikacijskimi znaki (veslači, strešni svetilki), z vozniki, ki želijo dobiti licenco brez odpiranja posameznika, pogodbe so sklenjene.

Spomnimo se, da morajo od leta 2011 taksijeva voznika in taksoparks nujno prejemati ustrezna prevozna dovoljenja, ki jih izdajo lokalni organi. Tako se mesto bori z nezakonitimi prevozniki, ki pogosto ne morejo zagotoviti varne vožnje do svojih potnikov, ne opravijo obveznega zdravniškega pregleda. Izkoriščanje storitev "bombardirane" potniki izpostavljajo svojo življenjsko nevarnost.

Torej, če želite potovanje, da bi užitek, je bilo varno, in imeli ste priložnost, da vozite po označenem vtičem, zastoju, nato naročite zakonito taksije. Če je potrebno, ima tak avto pravico voziti skozi označeno skupino, in boste zagotovo imeli čas do cilja ob pravem času. Pravni taksiji izjavijo svoj status na lastna sredstva, proizvajajo mobilne različice, so pošteni s tarifami in da vse je mogoče, da bi potnik z redno stranko svojega podjetja.

Referenca: Ob koncu koledarskega obdobja leta 2015 v Moskvi je imel več kot 50 tisoč podjetij in posameznikov dovoljenje za taksije. Tri leta se je ta številka znatno povečala (v letu 2012, taka dovoljenja so bila izdana le 8 tisoč). To je največja ekipa taksija v Evropi, ki je uspela zbrati zahvaljujoč sprejetju leta 2012 z Zveznim zakonom o taksiju. Po mnenju moskovskih oblasti vsak dan 200.000 potnikov v glavnem mestu, ocenjuje, da je več kot 75 milijonov ljudi izkoristilo taksi storitve. Z uporabo sodobnih tehnologij, razvitega navigacijskega sistema, hitro iskanje potrebnih avtomobilov na določenem območju, pravni taksi bo prišel k vam v samo 8 minutah. Tak avto takoj prevzame potnika na cilj, celoten primer potrebe po uporabi dodeljenega traku.