Vsi mehanizmi avtomobila imajo določene kontrole. Sklopko stroja upravlja voznik s pedalom, ki pritiska na mehanizem za prenos sile na dele, ki neposredno ločujejo motor in menjalnik. Eden od načinov prenosa takšne sile je hidravlični pogon, katerega glavni del je glavni valj sklopke.
Namen in načelo delovanja
Mehanizem sklopke v avtomobilih se uporablja za kratkoročni odklop od motorja. Postopek zaustavitve se izvede s pomočjo pedala, ki ga voznik pritisne in prenese silo neposredno na dele mehanizma, ki izvajajo odklop. Sila pedala mora zadostovati za premik vilic sklopke in sprožitev mehanizma za sprostitev.
Prenos sile lahko poteka na dva načina: mehanski - z uporabo palic, vzvodov ali kablov in hidravlični - s pomočjo tlaka tekočine, ki nastane v glavnem valju sklopke in se po cevovodu prenese v delovni valj. Sklopka se iztisne, potem ko na pedal deluje sila, ki deluje na potisnik glavnega valja, ta pa na bat, kar ustvarja tlak v sistemu, ki se po cevovodu prenaša na delovni valj.
Splošna zasnova izdelka
V večini primerov je glavni valj sklopke izdelan iz litega železa z litjem, znotraj katerega sta bat in potisni del, ki sta glavna delovna elementa valja. Njegov potisni gumb je na eni strani povezan s stopalko, na drugi pa naslonjen na bat. Glavni deli glavnega valja so naslednji:
- Ohišje cilindra.
- Potiskalec, ki povezuje pedal z mehanizmom.
- Bat.
- Povratna vzmet in čepi.
Sam valj je s pregrado razdeljen na dva dela: zgornji se uporablja za polnjenje votline s tekočino iz rezervoarja, spodnji pa kot delovno območje.
Posledice uporabe poceni izdelkov
Širok nabor glavnih valjev sklopke na trgu ima širok razpon cen za podobne izdelke. Kot kaže praksa, je nizka cena dosežena zaradi zmanjšanih kazalnikov kakovosti končnega izdelka. Poceni glavni valji sklopke odpovejo zaradi nekvalitetnih tesnil bata, puščanja tekočine zaradi nizke natančnosti izdelave delov in slabe kakovosti izdelave. Takšne izdelke je smiselno popraviti, nekvaliteten valj se popolnoma spremeni.
Namestitev in zamenjava
Odstranitev glavnega valja sklopke se izvede v naslednjem vrstnem redu:
- Črpanje rezervoarja delovne tekočine s hruško ali drugo napravo.
- Odvijte objemko hidravlične cevi in jo odklopite od pogonskega priključka.
- Odvijanje spone hidravličnega pogona.
- Odvijte matice vijakov, s katerimi je pogon pritrjen na karoserijo avtomobila.
- Odstranitev valja.
Izdelek je nameščen v obratnem vrstnem redu. Po namestitvi, da se jeklenka in celoten sistem pripeljejo v delovno stanje, se procesna tekočina vlije v rezervoar in črpa.
Pri nameščanju glavnega valja sklopke je posebna pozornost namenjena zagotavljanju tesnosti povezave cevi in cevi, ki dovaja tlak v pomožni valj.
Če je tesnost povezav nezadostna, tekočina pušča in zrak vstopi v sistem, kar vodi do nepopolnega izklopa sklopke ali popolne prekinitve njenega delovanja.
Napake v glavnem valju sklopke
Kljub preprostosti naprave se lahko v glavnem valju sklopke pojavijo naslednje okvare, ki otežujejo ali onemogočajo njegovo normalno delovanje:
- Pomanjkanje procesne tekočine. Raven tekočine v rezervoarju je treba redno spremljati in po potrebi dopolniti do nastavljene ravni. Pojavi se, ko je manšeta na jeklenki poškodovana ali zlomljena ali če sistemske povezave niso tesne. Odpravimo ga tako, da ugotovimo mesto puščanja in zagotovimo njegovo tesnost.
- Zrak, ki vstopa v sistem, vodi v napako pri delu, kar se kaže v "premajhnem sproščanju" sklopke z značilnim škripanjem ali vibracijami ročice pri prestavljanju prestav. Vzrok za okvaro so razpoke v ceveh, obraba gibljivih delov ali puščanje sistema na priključkih. Učinkovitost se odpravi z odkrivanjem in odpravljanjem takih območij ter črpanjem celotnega sistema, da se odstrani zrak, ki se tam nahaja.
- Črpanje tekočine skozi sebe. Motnje se pojavijo, ko manšete ne uspejo ali pa je obrabljen sam bat. Odpravljeno z zamenjavo poškodovanih delov.
Prvi znaki okvare bi morali biti razlog za diagnosticiranje glavnega valja sklopke in celotnega sistema kot celote. S pravočasnimi ukrepi se boste izognili zamenjavi celotne enote in odpravili okvaro z zamenjavo obrabljenih delov.
Delna prenova
Popravilo glavnega valja sklopke s kompletom za popravilo
Prvi znaki okvare bi morali biti razlog za diagnosticiranje glavnega valja sklopke in celotnega sistema kot celote. S pravočasnimi ukrepi se boste izognili zamenjavi celotne enote in odpravili okvaro z zamenjavo obrabljenih delov. Popravilo glavnega valja sklopke se izvede s kompletom za popravilo, ki vključuje naslednje dele:
- Zaščitna kapa.
- Zadrževalni obroč.
- Bat.
- Povratna vzmet.
- Tesnila bata.
Popravila na jeklenki z namestitvijo kompleta za popravilo se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:
- Odstranitev in demontaža valja.
- Izpiranje z zavorno tekočino (ne uporabljajte drugih topil).
- Pregled jeklenke zaradi epileptičnih napadov, stanja ogledala in palice. Manjšo korozijo in žolčenje je mogoče odstraniti z drobnozrnatim brusnim papirjem. Čeprav poškodbe te vrste kažejo na kršitev zračnosti med cilindrom in batom.
- Zamenjava dotrajanih delov, ki jih ponuja komplet za popravilo.
- Preden sestavite valj, vse dele namažete z zavorno tekočino in na sferično površino bata v stiku s potiskalnikom nanesete mast.
- Montaža in namestitev glavnega valja sklopke.
- Krvavitev sistema.
Priljubljeni proizvajalci
Vsi večji proizvajalci avtomobilov jih opremljajo z lastnimi glavnimi valji sklopke, ki so popolnoma združljivi z določenim modelom avtomobila in so odlične kakovosti. Toda na trgu obstajajo izdelki drugih proizvajalcev, ki niso originalni nadomestni deli. Med takšnimi podjetji, ki proizvajajo glavne valje sklopke za različne modele avtomobilov vseh vrst proizvajalcev, so najbolj priljubljena naslednja:
- Sachs. Nemško podjetje, ki proizvaja izdelke, ki v celoti ustrezajo certifikatom kakovosti naslednjih proizvajalcev: VW, Audi, Volvo, BMW, večina domačih avtomobilov, in jih dobavlja avtomobilom formule 1.
- TRW. Svetovni vodja na področju kakovostnih valjev sklopke za več deset različnih proizvajalcev avtomobilov. Vsi izdelki imajo certifikat kakovosti ISO 9002, MIRA, RBA, TUV.
- Metelli. Italijansko podjetje, ki proizvaja izdelke s sodelovanjem avtomatiziranega računalniškega nadzornega sistema in zagotavlja, da so vsi parametri njegovih izdelkov v skladu s sistemom kakovosti ISO 9002.
- Febi. Proizvajalec kakovostnih izdelkov s certifikatom ISO 9002.
- Herzog. Nemški proizvajalec, ki proizvaja valje sklopke za osebna in tovorna vozila, vključno z modeli domače proizvodnje.
- Valeo. Francosko podjetje, specializirano za proizvodnjo visokokakovostnih komponent, vključno z valji sklopke za BMW, Ford, General Motors, pa tudi drugih proizvajalcev, tudi domačih.
