Včasih se avtomobilist sooči z vprašanjem, zakaj prestavna ročica visi, toda preden odgovorimo nanj, je treba jasno razumeti, kaj je ta element menjalnika, njegovo strukturo in kakšne funkcije opravlja.
Gumb za prestavljanje ali kakšna je zasnova sistema?
Značilnost vseh ročnih menjalnikov je potreba po ročnem delovanju na ročici. Lahko domnevamo, da je on tisti, ki opravlja najpomembnejšo funkcijo pri določanju hitrosti vašega gibanja. To pomeni, da brez tega vožnja z vozilom postane preprosto nemogoča. Načelo delovanja ročice je precej preprosto: z nagibom v vzdolžni in prečni smeri ga nastavite v položaj, ki ustreza določeni hitrosti.
Ročaj prestavne ročice je s sinhronizatorjem povezan z vilicami, katerih položaj prenaša informacije o številu izbrane hitrosti. menjalnike, tako da ustvarjena moč motorja omogoča premikanje avtomobila pri določeni hitrosti. Ko je vzvod v nevtralnem položaju, ga držijo vzmeti. Vzorec prestavljanja je pogosto prikazan na glavi ročice.
Kako lahko postavite prestavno ročico?
Razporeditev ročic menjalnika je lahko talna ali pod volanom. In kljub dejstvu, da slednje velja za bolj priročno za uporabo, kljub temu v večini primerov proizvajalci avtomobilov dajejo prednost prvi možnosti. To je posledica nekaterih pomanjkljivosti položaja volanskega droga, med drugim: nizke hitrosti in jasnosti, verjetnosti nepopolnega vklopa zobnikov, palice se obrabijo veliko hitreje, včasih je možno njihovo zatikanje, pa tudi "izločanje" prestave.
Toda hkrati v obeh različicah naprava prestavne ročice ostaja enaka. Razlike so lahko le v dolžini in če bi prej lahko dosegel celo 30 cm, si danes proizvajalci prizadevajo, da bi bil čim manjši, s čimer bi odpravili preveliko gibanje prestavne ročice. Zato se s talno ureditvijo pri načrtovanju ne bo nič bistveno spremenilo, vendar bo okvar opazno manj.
Škripanje prestavne ročice in druge težave
Iz zgoraj navedenega je razvidno, da je ta del eden najpomembnejših v vsem, in če ne uspe, potem vožnja s takšnim vozilom postane življenjsko nevarna. Najpogostejši razlogi, zakaj lahko pride do takega izrednega dogodka, so bodisi mehanske poškodbe bodisi posledice nepravilnega delovanja. Tu je nekaj okvar, ki jih lahko preprosto najdete sami.
To bi morali vedeti ročica menjalnika se mora prosto gibati, ne da bi se zagozdila... V primeru, da pri izvajanju tega dejanja nastanejo težave, je najverjetneje odpovedala okrogla podložka ali kroglični zglob. Nujno jih je treba zamenjati. Tudi škripanje prestavne ročice govori tudi o okvari. Če pride do spontanega izklopa, potem je vsekakor vredno preveriti vzmet, povsem mogoče je, da je preprosto skočila.
Kako popraviti prestavno ročico?
Kakorkoli že, ne glede na to, kaj se zgodi, popravilo prestavne ročice vključuje zamenjavo okvarjenih delov, brez popolne odstranitve tega ne bo mogoče. V ta namen se plastična zaščitna plošča razstavi in sprosti držalo tečajev. Po tem je treba umakniti potisk curka in odstraniti celotno ročico. Toda za prost dostop do vseh plastičnih puš in osi je nujno odstraniti pokrov prestavne ročice.
Preverite gibanje osi. Če je prost, je potrebno zamenjati vse puše in ne pozabite pred namestitvijo novih delov namazati s posebno mastjo.
Če želite zamenjati vzmet, jo morate izvleči, za to pa morate z ročico razstaviti pritrdilni obroč in tečaj. V primeru, da ne morete storiti brez zamenjave krogličnega sklepa, morate s prsti previdno potisniti sferično podložko in odstraniti obrabljeni del. Hkrati ga pri nameščanju novega namažite.
Potisk se spremeni na naslednji način. Na dnu avtomobila je objemka, jo morate zrahljati. Nato ga morate odklopiti od tečajev in, tako da odvijete pritrdilno matico, lahko prosto izvlečete palico. Namestitev novega se izvede v obratnem vrstnem redu. Tako lahko zamenjate vse poškodovane elemente z novimi in se varno vozite. Hkrati ne pozabite, da je treba občasno prilagajati prestavno ročico.
