Zamenjava glavnega cilindra sklopke s Fordom Focusom 2 od uradnikov bo stala približno 3 tisoč rubljev plus sam novi valj, ki ga bodo tudi prodali. Na primer, jeklenko iz nemškega podjetja Sachs je mogoče kupiti za 5 in 7,5 tisoč. Temu dodamo zavorno tekočino in čistilo (približno 2 tisoč). Za vse o vsem boste morali porabiti najmanj 12 tisoč rubljev. Zdi se, da je to odličen razlog za zamenjavo glavnega valja sklopke na drugem Focusu z lastnimi rokami.
Kadar je treba zamenjati glavni valj sklopke za Ford Focus 2
Glavni valj sklopke.
Proizvajalčev vzdrževalni urnik ne pomeni popravila glavnega valja sklopke. V primeru puščanja ali druge okvare se zamenja z novim. Viri enote niso določeni, saj so odvisni od intenzivnosti uporabe, kakovosti zavorne tekočine in kakovosti samega cilindra. Možni simptomi so:
- Sklopka se ne odklopi ali odklopi nepopolno ko je pedal do konca pritisnjen, zaradi česar se lahko prestave s trudom vklopijo.
- Tekočina zapusti rezervoar ... Če za to krivimo glavni valj, poskrbimo, da na pomožnem cilindru sklopke ne pušča in visokotlačni vod ne dovoljuje pretoka tekočine. Prvi znak puščanja valja je vdor zavorne tekočine v potniško kabino ali pojav kapljanja na ščitniku motorja.
- Sklopka se sprosti šele po nekaj pritiskih na pedal ... To kaže na prezračevanje hidravličnega pogona.
Članki in triki
In še en trik. Ford namesti glavne cilindre sklopke Luk, vendar z logotipom Ford.
Tukaj je originalni cilinder sklopke Lukovsky za Focus 2
Tako rekoč originalni valj bo stal približno 7-7,8 tisoč rubljev. Popolnoma enak, a brez logotipa Ford, stane skoraj polovico manj, od 4 do 4,8 tisoč. Njegova kataloška številka 511017610 in ta valj lahko varno namestite namesto tovarniškega.
Najdete cenejše analoge, na primer BSG 30425012 ocenjeno na 3700 rubljev, vendar prihranki niso tako veliki, kakovost tega valja pa izkušnje niso preverile.
Zamenjamo glavni valj sklopke (algoritem)
Zamenjava valja je zapletena zaradi dejstva, da se nahaja visoko pod robom lopute motornega prostora. Na dostopnem mestu bi zamenjava trajala največ 15 minut, v našem primeru pa se morate poigrati... Od orodij boste potrebovali komplet glav, medicinsko brizgo in standardno orodje. Pojdi.
- Če želite priti do jeklenke, morate odstraniti baterijo in njeno polico. Nameščen je na tri vijake, ki jih lahko vidite po demontaži baterije.
- Za udobje je priporočljivo odstraniti ohišje zračnega filtra.
Odstranite ohišje zračnega filtra.
- Zavorno tekočino jemljemo iz rezervoarja, dokler njen nivo ne pade pod nivo dovodne cevi.
- Odklopite priključek polnilne cevi. Je enostavno odstranljiv, zato je za izklop dovolj, da z izvijačem odstranite vzmetno ključavnico.
- Najdemo sklopko, ki povezuje glavni valj z delujočim. Pritrjen je na nosilec pod ojačevalnikom zavor. Z ravnim izvijačem odstranite pritrdilni obroč, ga dvignite in odstranite okov iz sklopke.
- Iz nosilca vzamemo sklopko z gumijastim blažilnikom in gremo v salon.
- Voznikov sedež premaknite nazaj do konca.
- Senzor položaja najdemo v bližini stopalke sklopke in ga odstranimo iz nosilca, ne da bi odklopili ožičenje. Senzor odpeljemo na stran.
- Odstranimo žetone iz nosilca, da popravimo ožičenje.
Odklop čipov.
- Odvijte vijak spodnjega pedala in tri zgornje matice z glavo 10. Priporočljivo je, da imate v arzenalu kardanski adapter za ročico, da boste lažje odvili zgornje matice.
Odstranite stopalko sklopke.
- Odstranite sklop pedala z nosilcem iz čepov.
Odstranite sklop pedala.
- Odklopljene cevi previdno speljemo skozi luknjo v ščitniku motorja in vzamemo pedal v salon.
- Potem lahko delate na mizi. Ostaja nam, da odklopimo cevi iz valja. V ta namen pritisnite na plastično držalo in odstranite cev iz okovja na ohišju valja.
- Odklopite pedal s stebla. Pritrjen je s plastičnim držalom, ki ga je treba z izvijači odtrgati z obeh strani.
Odklopite pedal s stebla.
- Telo valja ločimo od nosilca. To naredimo tako, da zavrtimo ohišje glede na nosilec za 55-65 stopinj v smeri urinega kazalca in poravnamo izbokline na telesu z izrezi v nosilcu.
- Glavni nosilec odstranimo iz nosilca.
Video o zamenjavi glavnega valja sklopke Ford Focus 2
Montaža in namestitev novega dela se izvede v obratnem vrstnem redu.
Ko sestavimo enoto in namestimo cevi, ne pozabimo preveriti nivoja TJ, ga napolniti do maksimuma in poskrbeti za črpanje sistema ter odstraniti preostali zrak.
Tako so po približno eni uri pri delu smo prihranili veliko denarja in z lastnimi rokami zamenjali glavni valj sklopke. Uspešno delo in gladke poti vsem!
