Ker je avtomobil VAZ 2106 opremljen s sklopko, ki ima v svoji zasnovi hidravliko, je treba občasno opraviti ne le rutinsko vzdrževanje in popravila, temveč tudi črpanje hidravličnega pogona sklopke. To je posledica dejstva, da lahko zrak med delovanjem vstopi v sistem. Zrak seveda oslabi celoten sistem, kar vodi v škodljive posledice, pa naj gre za nesrečo ali celo nesrečo.
Med drugim lahko zrak vstopi v sistem med popravljalnimi deli, po zamenjavi zavorne tekočine itd. Zato je nujno sprejeti ukrepe za odpravo napak. Navsezadnje lahko odpravljene napake tega sistema prispevajo k razčlenitvi partnerjev, vozlišč in delov prenosa.
Orodje na delovnem mestu
Ne veste, kako pravilno črpalko sklopke na VAZ 2106 z lastnimi rokami? Na srečo obstaja izhod! Če želite to narediti, morate uporabiti praktični vodnik ob upoštevanju nekaterih priporočil. Seveda boste za izvedbo te operacije morali imeti tudi potreben nabor ključavničarskega orodja, votle čiste posode, pomožno cev in krpe.
Če je treba po zamenjavi izrabljene zavorne tekočine z novo izprazniti hidravlični pogon sklopke, potem žal ni mogoče storiti brez čiščenja odtočne armature GCC. Zato boste zagotovo potrebovali posebno krtačo z jekleno delovno površino v obliki žice.
Algoritem za odzračevanje sklopke na VAZ 2106
Prvi korak je, da na vhod za vgradnjo namestite gumijasto cev ustreznega premera. Pred izvedbo te operacije je priporočljivo očistiti vhod pred prahom in umazanijo. Drugi konec cevi je usmerjen v rezervoar za sprejem zavorne tekočine (porabljene). Ne pozabite, da je treba priključno cev namestiti na armaturo z nekaj motnjami.
Na žalost je zunanja pomoč nepogrešljiva pri odzračevanju hidravlične sklopke. Zakaj je temu tako? Odgovor leži na površini! Pri naslednjih operacijah bo neposredno v potniškem prostoru potrebna pomoč. Partner bo moral pritisniti stopalko sklopke približno petkrat. V tem primeru interval med zvitki ne sme biti manjši od 3 ... 5 sekund. Če se pedal ne vrne v prvotni položaj, ga morate v ta položaj vrniti sami.
Ko je stopalka sklopke še enkrat vdolbljena, mora oseba, ki dela s hidravličnim pogonom, odviti odtočno cev z odprtim ključem. Ne pozabite pa, da sindikata ne smete popolnoma izprazniti. Ta postopek je potreben, da zrak zapusti sistem (pri odvijanju spojke bo uporabnik slišal gibanje zračnih mas, ki prihajajo iz cevi). Takoj po ustavitvi pretoka in izstopu zraka iz hidravličnega sistema mora pomočnik dati ukaz za sprostitev pedala, da se vrne v prvotni položaj. Takrat mora oseba, ki dela s hidravličnim sistemom, zategniti spoj. Strokovnjaki, ki delajo v servisnih centrih, ugotavljajo, da mora stopalka sklopke postati elastična pri vsakem postopku odvijanja in zvijanja okovja. Takoj, ko je potreben napor, lahko operacijo ustavite.
Praviloma se raven zavorne tekočine pri izvajanju zgornjih korakov ne zmanjša preveč v standardnem rezervoarju sklopke. Kljub temu je treba skrbno nadzorovati nivo zavorne tekočine. Zmanjšanje do 10 mm od spodnjega reza zmogljivosti pogona ne sme biti dovoljeno.
Naslednji korak bo maksimalen zatezni moment okovja in demontaža pomožne gumijaste cevi. Mnogi vozniki, ki prvič črpajo sklopko VAZ 2106, po demontaži ne upoštevajo dejstva, da tekočina ostane v pomožni cevi. Zato je najbolj priporočljivo, da to tekočino izpustite nazaj v rezervoar.
Obstaja več načinov za odzračevanje sklopke. Video:
Torej, po zaključku vseh prejšnjih operacij boste morali v standardni rezervoar dodati zavorno tekočino, tako da zamašek zategnete z malo napora. Nato - uporabimo predhodno pripravljene krpe in odstranimo vse madeže. Mnogi izkušeni ljudje vam svetujejo, da pred zagonom motorja vizualno pregledate celoten sistem. Če ne odkrijete težav, lahko začnete preverjati sistem neposredno pri delujočem motorju (z obveznim prestavljanjem).
Zadnji korak bo preverjanje kakovosti dela. Preverjanje bo sestavljeno iz merjenja giba batnega potisnika pri stiskanju sklopke. S pravilno krvavitvijo sklopke mora biti hod približno 26 ... 28 mm. Kaj pa, če dejanski parametri ne ustrezajo zahtevam? Ne sprejemajte nerazumnih odločitev. Dovolj je, da izvedete dodatno operacijo prilagajanja.
Ne pozabite, da mora biti odzračevanje sklopke pravočasno in kakovostno, saj bo od tega odvisna varnost vseh udeležencev v prometu!
