Lada Kalina ponuja optimalno porabo goriva. Kazalniki izdatkov za regulacijo goriva za Lada Kalina

Novembra 2004 je bila prva serija ljudske avtomobila Lada Kalina objavljena iz transporterja, ki me skrbi PJSC Avtovaz. Po nekaterih podatkih se je v letu 1998 pojavil prvi vzorci sproščanja majhnega obsega na trgu. Ko je bila ustanovljena proizvodnja, je avto začel nastaviti avto v treh vrstah telesa 5-vrata hatchback in limuzina, in kasneje vagon. Podatki proizvajalca kažejo, da je poraba goriva pri Lada Kalini v povprečju, kar potrjuje številne preglede lastnikov. Nato posodobitev, tako trup in električna enota tega avtomobila, je danes že izdelana z drugo serijo Lada Kalina.

Uradni podatki o porabi bencina

Obstajata dve vrsti avtomobilov in še nekaj modifikacij, podatki o stopnji pretoka bencina Lada Kalina je nekoliko drugačen, odvisno od nameščenega motorja in vrste telesa. Praviloma vagon porabi bolj bencin kot hatchback in limuzino, zaradi najdaljše teže avtomobila. Vendar pa je v skladu s trditvami proizvajalca lahko manjša razlika v potrošnji celo hatchback in limuzina ene serije, sprememb in leto izdaje.

V Lada ima Kalina povprečno porabo bencina za 1,4-litrski motor približno 9,6 litra. v mestu in do 6,3 litra. Med vožnjo po brezplačni poti. Seveda ima vsaka sprememba lastne značilnosti, parametre in specifikacije, kako vpliva na porabo goriva Lada Kalina, razmislite o spodaj.

Prva generacija

Prvi avto v telesu limuzina je potekal v prodaji leta 2004, avto je bil opremljen z 1,4-litrskim motorjem z 89 konjskih moči. Poraba goriva Lada Kalina 1118 (tovarniška notacija) je imela take vrednote:

Mesto - 9,6 litra. na 100 km.
Pot - 6.3 l. na 100 km.
Mešani pace - 7,8 litra. na 100 km.

Opozoriti je treba, da je bila leta 2009 opustitev prve generacije Lada Kalina limuzin, vendar je bil za več mesecev cikel lahko vzpostavil, do leta 2011 pa je ta model izvedel AVTOVAZ

Hatchbckers je šla na prodajo malo kasneje, bližje koncu leta 2006, nato pa je bila ustanovljena proizvodnja Lada Kalina (1119). Ti avtomobili, kot tudi sedanes, so začeli namestiti močnejši motor, ki je imel 1,6-litrski predel za gorivo in je bil izveden z zmogljivostjo 81 litrov / s., In 98 l. / S. Na zahtevo tovarniških razvijalcev, ki so ustrezali pregledom lastnikov, je bil avtor s 81-močnim motorjem takšne kazalnike porabe goriva sto več sto kilometrov na poti:

Mesto - 10,2 litra.
Pot - 6,6 litra.
Mešani pace - 7,4 litra.

Kar se tiče motorja z zmogljivostjo 98 konjskih moči, je sto kilometrov ceste v različnih pogojih poraba:

Mesto - 9,7 litra.
Pot - 6,4 litra.
Mešani tempo - 7,1 litra.

Šele v letu 2007 je avtomobil, ki se nanaša na lado Kalino s telesom univerzalnega (1117), je parametri porabe goriva približno enak kot avto v drugih telesih, razen pri vožnji v urbani funkcijo, ki ga porabi 200-300 gr. Več bencina.

Ena od vej, ki so nastale v omejenem seriji, je izdelala Lada Kalina Šport (11196), svetloba tega avtomobila leta 2008. Stroški stroškov bencina za 100 km so:

Mesto - 9,4 litra.
Pot - 6,7 litra.
Mešani tempo - 8,9 litra.

Tako kot celotna prva serija, Lada Kalina šport je prenehala biti izdana sredi leta 2013.

Resnični podatki, v skladu z mnenji lastnikov

Victor, Saratov. Dolgo časa grem na ta stroj, se je zgodilo, razen resnih nesreč in avtomobila, ki sem jo dobro študiral. Obstajajo slabosti na korpusu, sprednji loki so se začeli gnilobe. Toda motor je zanesljiv, razen če seveda uporabljate visokokakovosten bencin, nafto in hladilno sredstvo. Lada Kalina z 1,4-litrskim motorjem 16-ventila ima povprečno porabo goriva. Grem predvsem v mesto in Lew, kot pred ducatom litrov na sto kilometrov gibanja v gostem prometu.
Sergey, St. Petersburg. Kupil sem Kalino Hatchback za manevrirano vožnjo v mestu, v procesu dela. V letu 2010 je imel veliko izbire v korist 1,6-litrske 16 različice ventila in mislim, da je bil pravilen. Stroj je res yurt, poraba goriva na takem viburumu pa je še nižja kot v manj močnih zbirkah na delavnici. Seveda, zelo pogosto morate stati v prometnih zastojih, zato je figura 11 litrov na 100 km, zdi se, da ni bistvenega pomena.
Stepan, UFA. Dober vagon iz domače avtomobilske industrije je bil kupljen iz prve roke v letu 2013, takrat je bil avto v dobrem stanju, čeprav so bili stojala že potrkana. V procesu delovanja je začetek vse ostalo, vključno z motorjem. Delavnica je rekla, da sem pogosto nalil nizko kakovostno gorivo, izgleda kot resnica, polnjenje gorivo poleg moje hiše ne velja za katero koli od znanih omrežij. Poraba Viburnuma na 100 km približno 11-12 litrov v mestu, na poti pa je lahko nekoliko manjša, nisem ubil.
Yaroslav, Kazan. Živim na obrobju mesta in je prikazano delo, zato se lahko izognemo glavnemu prometnemu zastoju in pridem do destinacije z minimalno izgubo goriva. Zato je sto kilometrov strošek goriva na mojem limuzinu nekaj manj kot 9 litrov. V nasprotnem primeru me je Lada Kalina prav tako v celoti uredila, samozavestno se počuti na terenski cesti, na avtocestah poti.
Alexander, Konstantinova. Nakup prostornine Lada Kalina 1,6 litra. in 8 ventilov, ni bila najuspešnejša naložba. Osredotočil sem se na nasvet tovariš, pravijo, da je ta motor najbolj zanesljiv. Dejstvo je, da razčlenitev ni bila prisiljena čakati, čeprav manjše, drugi pa mislijo, da ni manj verjetno. Toda poraba bencina v avtu s takšnim motorjem je največja, preprosto nima moči za samozavesten nabor hitrosti. Tako se izkaže, da celo na progi, ki jo poje vsaj 9 litrov na sto.

Drugo generacijo

Od leta 2013 je bilo posodobitev avtomobilske linije Lada Lada Kalina, novi avtomobili pa so vstopili na trg. Med njimi ni bila običajna limuzina, iz katere se je začela sprostitev serije, vendar se je proizvodnja 5 vratnih hatchbacks in univerzalna nadaljevala. Poraba goriva v Lada Kalini je bil zmanjšan nov vzorec, vendar uporaba proizvajalčeve rastline ne ustreza vedno pregledom strank.

Druga Kalina je bila dobavljena z dvema vrstama motorjev, količino 1,6 litra, vendar se je njihova moč razlikovala. Izbira variante prenosa se je pojavila, kot je bilo mogoče kupiti avto z mehanskim 5-stopenjskim menjalnikom ali s 4-stopenjskim avtomatom. Novost ima dostop do robotskega prenosa 5 korakov.

Napajalne enote, nameščene na Lada Kalina 2, so imele takšno porabo goriva:

VAZ-21126 - 98-močan motor, 1,6-litrski volumen. S štirimi valji in 16 ventili, opremljenimi s sistemom porazdeljenega vbrizgavanja goriva. Kazalniki stroškov bencina v mestu 9,9 litra, na avtocesti 6,5 litra.
VAZ-21127 - je imel na razpolago 106 l. / S. Poraba goriva na prosti cesti je bila 5,8 litra, v mestnem načinu gibanja, je bilo 8,4 litra. Prav tako je dobavo bencina izvedela porazdeljena injekcija.

Lastniki stroškov na Kalini 2

Peter, Tyumen. Kupil je Lada Kalina v letu 2015. To je eden redkih predstavnikov domače avtomobilske industrije s številom konjske moči, ki prečka sto. In res se je stroj izkazal za življenje, moja hatchback se lahko prepira z nekaterimi tujimi avtomobili med vožnjo na odprtih območjih ceste. Na hrbtni strani medalje je poraba bencina v urbanistični lastnosti 8,4 litra, nisem opazoval tako na začetku in po njej. Poje ta motor vsaj 10 litrov na 100 km ceste s prometnimi zastoji.
Lion, Voronezh. Žena ne ve, kako uporabljati MCPP, zato sem moral kupiti avto z avtomatskim prenosnim sistemom. Izbira je padla na Lada Valini druge generacije leta 2014. Seveda sem razumel, da bo, kot na katerem koli stroju, poraba goriva višja kot z mehaniko, in je prišlo ven. Moji kazalniki, v mestu, sodejo po računalniku na vozilu, običajno v 11-12,5 litrih na 100 km prometa. Ta žalosten trenutek je bil poslabšan tri leta po nakupu, injektor s šobami, ki je iz nekega razloga pototel, na 8-ventil Kalina, to se zgodi pogosteje kot od drugih motorjev.

Taras. Moskva. Nikoli nisem obžaloval nakupa mojega otroka Kalina, ki mi ga je pogosto pomagala, v teh situacijah, ko so vodile dražje tuje avtomobile. In ko so prišlo do okvare, se to zgodi, potem pa nisem skrbel za vse drago. Seveda je nemogoče pripisati prednosti, dejstvo, da je poraba goriva Lada Kalina 100 km, z zmogljivostjo 106 KM višje kot v tujih avtomobilih istega razreda. V mojem primeru, v mestu, sem napolnil stopnjo 12 litrov, vendar na progi so razmere korenito spremembe in stroški se zmanjša na 7,5 litra.
Ilya, Odessa. Za avto s takšno ceno se mnogi minusi odpuščajo, in so. Prvič, to porabo goriva na Kalini, se lahko včasih primerja z kazalniki nekaterih SUV. Redna okvara vozlišč in delov je tudi moteča, vendar je glavna stvar hrup ceste. V primerjavi s tujimi avtomobili, občutek, kot da greste brez vrat. Seveda obstajajo prednosti, je poceni storitev in deli so vedno v enostavni dostopnosti.
Andrei, Nakhabino. Ne razumem, zakaj imajo ljudje toliko sovraštva, da Lada Kalina, ker je vse mogoče najti o tem pred nakupom, in tam je dovolj minuse, vendar obstajajo tudi igra. V bistvu se pritožujejo zaradi visoke porabe bencina, dobro, lahko vedno dajete HBO in shranite. Kovinska, ohišje je dobro in debelo, njegovo kakovost, ne gre v primerjavi s kitajskim kositrom. Škoda, da je kakovost tovarniške barve šibka, in v preteklih mestih se pojavijo mehurčki.

Vzroki velike porabe goriva

Menijo, da je poraba bencina Viburnum visoka poraba goriva, ima objektivne razloge, vendar ni vedno tako. Obstajajo situacije, v katerih je sam lastnik kriv za povečanje stroškov goriva, med njimi:

Agresivna vožnja - nerazumne pospeške na natovorjenih območjih ceste, vodijo do visokih stroškov, vožnja na avtocesti z največjo hitrostjo avtomobilov je tudi vzrok nepotrebnih izgub. Na prosti cesti ne sme presegati potovalne hitrosti 90-110 km / h.
Fina storitev je neuspeh ali zamašitev nekaterih vozlišč, odgovornih za oskrbo bencina v zgorevalno komoro, vodi do povečane porabe. Nosite batni sistem
Kalina in druge blagovne znamke avtomobilov so tudi pogosti vzrok za velike stroške goriva.
Reliefno gorivo - ne zaupajte nepreverjenim bencinskim postajam, še posebej, če so brez znanih identifikacijskih znakov.

Na podlagi podanih informacij se lahko sklene, da ima Lada Kalina, tako kot vsak drug avto, številne pomanjkljivosti, vendar ima tudi prednosti, zato je pred nakupom potrebna vse, kar je potrebno za in proti.

Avto Lada Kalina se je prvič pojavil na avtomobilskem trgu nazaj leta 1998. Od leta 2004 so začeli proizvajati vaze pri spremembah hatchback, limuzina, kot tudi vagon. Poraba goriva Lada Kalina, ki je presojala številne preglede lastnikov, je precej sprejemljiva, v resnici pa ne presega kazalnika goriva, ki je zahtevana v tehničnih specifikacijah.

Spremembe in normalni vrednosti pretoka

Po pregledu tehničnih značilnosti Lada Kalina, porabe bencina, lahko rečemo nekoliko nihajo v veliko ali manjšo stran. Torej poraba goriva pri 8 ventil Lada Kalina v praksi doseže 10 - 13 litrov v mestu in 6 - 8 - na progi. Čeprav je stopnja porabe bencina na Lada Kalina 2008 z ustrezno oskrbo in uporabo ne sme presegati 5,8 litra na progi in 9 litrov znotraj mesta. Poraba bencina v Lada Kalini Hatchback v mestu ne presega 7 litrov.

Realna poraba goriva Lada Kalina je 100 km od različnih lastnikov, glede na kritike, nekoliko drugačen od norme:

poraba znotraj mesta - 8 L in v resnici - več kot deset litrov;
na avtocesti zunaj naselja: po Norm - 6 l, in lastniki poročajo, da kazalniki dosežejo 8 litrov marke;
z mešanim ciklom gibanja - 7 litrov, v praksi, številke dosežejo deset litrov na 100 km kilometrine.

Lada Kalina Cross.

Prvič ta model avtomobila se je v letu 2015 pojavil na trgu. V nasprotju s prejšnjimi možnostmi lahko Lada Cross pripišemo tehničnim značilnostim prehodom.

Lada Cross obstaja v naslednjih modifikacij: 1,6 l s pogonom na sprednji kolesi in mehanski nadzor in 1,6 litra s pogonom na sprednji koles, vendar avtomatski menjalnik.

Povprečna poraba goriva je 6,5 litra, v skladu s tehničnim potnim listom avtomobila.

Vendar se bo poraba goriva v DADA Kalina križ v različnih pogojih gibanja in delovanja razlikovala od regulativnega.

Torej, na progi zunaj mesta, bo 5,8 litra, če pa se premikate v mestu, se bodo stroški povečali na devet litrov na sto kilometrov vožnje.

Lada Kalina 2.

Od leta 2013 se začne druga generacija Lada Kalina vaze v takih telesnih različicah, kot vagon in hatchback. Motor ima volumen 1,6 litra, vendar, različne zmogljivosti. In odvisno od moči, drugačne porabe bencina.

Poraba goriva pri premikanju skozi mestno sledenje od 8,5 do 10,5 litra. Stroški goriva na Lada Kalina 2 na avtocesti v povprečju 6,0 l na sto kilometrov vožnje.

Kako zmanjšati porabo goriva

Obstaja več preprostih pravil, ki se držijo, na katere lahko odpravite vzrok precenjenega porabe goriva:

Nalijte izključno visoko kakovostno gorivo.
Sledite tehničnemu stanju avtomobila.
Bolj pospešiti pozornost na vožnji.

Obrat, ki proizvaja vozil, je potreben med tehničnimi značilnostmi, da označuje porabo goriva. Ali ti kazalniki vedno sovpadajo z dejansko porabo bencina? Razmislite o tem vprašanju na primeru lade Lada Kalina.

Kazalniki izdatkov za regulacijo goriva za Lada Kalina

Obstajajo štirje glavni modeli Lady Lady Kalina:

sedan ima zaprto telo, z 2-3 vrsticami sedežev za voznika in potnike, prtljažnik pa je ločen od avtomobilskega salona, \u200b\u200bdvigovanje vrat v zadnji steni manjka;
univerzalni - ima telo potniškega potnika, ki je eno od možnosti »Sedan«, ki je povečala prtljažnik, je opremljen z dvigalnimi vrati v zadnji steni;
hatchback - ima telo z 1-2 vrsticami voznikov in potniških sedežev, s skrajšanim zadnjim zadorom (torej ime - "hatchback" pomeni "skrajšano") in ločevanje prtljage manjše velikosti, opremljeno z dvižnimi vrati na hrbtu zid;
Šport - je športna možnost, ki je opremljena s številnimi posebnimi deli - odbijač, izpušna cev, športne blazinice pedalov, litega diska, SAZ športne športne vzmetenja, sprednje in zadnje kolutne zavore, originalna ojačana kontrolna točka.

Kot smo videli, glavna razlika med vsakim modelom je sestavljena iz vrste njenega telesa. Poraba bencina (neosvinčena AI-95) se izračuna v količini litrov na ciklu vožnje, ki je 100 kilometrov.

Hkrati se upoštevajo naslednji parametri samega vozila: \\ t

Obseg motorja (Lada Kalina ima dve vrsti - 1,4 litra in 1,6 litra).
Število ventilov (za Lada Kalina - 8 in 16).

Strokovnjaki so pripravili informacijsko tabelo, ki vsebuje kazalnike porabe tovarne za vsak model lada Lada Kalina, ob upoštevanju zahtevanih parametrov.

Poraba realnega goriva Lada Kalina (z lastniki avtomobilov)

Mnogi lastniki avtomobilov avtomobila Lada Lada Kalina se pritožujejo, da se kazalniki porabe bencina v resnici razlikujejo od navedenih standardov proizvajalca. Za primerjavo upoštevajte še eno informacijsko tabelo, ki jih pripravijo strokovnjaki, ob upoštevanju pregledov lastnikov avtomobilov Lada Kalina.

Pri primerjavi dveh informacijskih tabel, je razvidno, da so resnični kazalniki res višji od navedenih tovarniških standardov porabe goriva na področju Kaline. Kakšni so vzroki takih nedoslednosti med digitalnimi kazalniki?

Glavni razlogi za razliko med kazalniki porabe bencina na lada Lada Calina Car - Real in Factory

Razlogi za neskladnost dejanskih kazalnikov porabe bencina iz meča Viburnum s tovarniškimi standardi so več. Izkušeni vozniki med njimi dodelijo tipične:

Poleg navedenih razlogov lahko različne okvare samega vozila vplivajo na porabo goriva:

nepravilna odčitavanje elektronskega nadzornega sistema DVS zaradi napak senzorjev - temperatura, masnega toka zraka, kisika, položaja plina;
nenormalni tlak v sistemu za gorivo;
okvare injektorja motorja;
neuspeh katalizatorja;
onesnažen zračni filter.

Če jih želite namestiti, mora lastnik avtomobila diagnosticirati z avtomobilom Lada Kalina. Po diagnosticiranju in vzpostavljanju vzrokov napak se vozilo popravi.

Avto Lada Kalina je na voljo v več telesih: vagon, hatchback in limuzina. Priljubljenost lastnikov avtomobilov Rusije je osvojila zaradi svoje razpoložljivosti. Še posebej, ker je poraba goriva na 100 km z "Lada-Kalina" z ročnim menjalnikom 7,1-litrski (mešani cikel). Prav tako je treba omeniti ceno najnovejšega modela, ki se giblje od 420.000 do 580.000 rubljev.

Kratek opis

Avto se sprosti od leta 2004. Skupščina je narejena v Rusiji (Tolyatti) kot v Kazahstanu (Ust-Kamenogorsk). Se nanaša na avtomobile druge skupine. Prva generacija "Lada-Kalina" je bila proizvedena najmanj leta 2013. Nato je nastala nova generacija, ki je prejela posodobljeno zasnovo.

Avto je bil zasnovan od leta 1993. Potem, 5 let kasneje, je bil avto imenovan "Freak-Kalina". Javnost je zastopala kot koncept leta 1999, 2000 in 2001.

Specifikacije

Tehnične značilnosti "Kalina" so odvisne od modela avtomobila, ki so samo dva: z avtomatskim štiristopenjskim in mehanskim petstopenjskim menjalnikom. Predstavljeni so v tabeli.

Pregled

V ljudstvu Lado Kalina so se imenovali izboljšano "donacijo". Vse je vidno v materialih notranje opreme, izolacije hrupa, kot tudi načelo delovanja motorja. Zaradi tega je poraba goriva na 100 km od Lada-Kalina 7,1 litra.

Kar zadeva razliko od prejšnje generacije, je napredek tukaj opazen. V starejši različici je bilo ravnanje nizko, revni odziv rok na gibanju voznika je bilo zelo nervozno z lastniki avtomobilov. Zato je inženirji Avtovaz delal, da bi zmanjšal dolžino krmilnega stojala. Zahvaljujoč temu volan ne naredi štirih polnoprav, ampak tri. Nameščen je tudi električni detektor iz korejskega proizvajalca, ki je opazno izboljšal kolona volana.

Zahvaljujoč delom inženirjev, je bil prenos posodobljen, ki je prav tako dal veliko neprijetnosti. Zdaj je prenos postal veliko lažje preklapljanje, vibracije je bila izločena, tečaj menjalnika je postal manj, prenosni preklop je postal mehkejši.

Kar se tiče tehnične značilnosti "Valina", je bil dodan novega motorja na konjski moči v motorju. Ampak ni všeč voznikom. Pospešek ni postal veliko hitrejši, praktično se nič ni spremenilo, zato ni smiselno plačati nekaj tisoč bolj smiselno. Ljubitelji avtomobilov raje nekdanji 98 konjskih motorjev.

Izolacija hrupa je hrom kot v preteklosti. Navsezadnje se je Avtovaz odločil, da bo popolnoma opustil superge, da bi rešil. Toda družba je obljubila, da bo popravil to napako in jih vzpostavila za novo generacijo.

Posodobljena oblika izgleda sveže, vendar so obrazci vsi enaki. Zelo velika stranska ogledala izgleda smešno s takšnimi dimenzijami avtomobila. Toda poleg tega je veliko pozitivnih sprememb. Poraba goriva je bila spremenjena tudi na 100 km od "Lada-Kalina", je bistveno manj od tistega od predhodnika, zaradi posodobljenega motorja.

Nova generacija v zgornjih različicah ima velik zaslon na dotik. V posodobljeni različici je bil odstranjen diskovni pogon, zdaj pa je možno poslušati glasbo iz Flash Media in SD kartic. Zaslon se odlično prilega v notranjost avtomobila. Dvojna plošča ima zdaj merilnik hitrosti, tahometer in majhen zaslon med njimi.

Ročica menjalnika je začela videti bolj privlačno v primerjavi z zadnjo generacijo, tako pri različici z avtomatskim menjalnikom in mehanskim.

Pojavilo se je več novih zračnih blazin, ki se zdaj nahajata tako nad rokavico, in v prednjih vratih. Deflektorji so prejeli novo obliko: sestavljeni so iz dveh kril. Sedeži se niso drastično spremenili, zdaj pa je postalo bolj priročno, da se je v njih bolj udobno za potnike na 1,9 metra.

Statistični podatki v primerjavi z avtomobili istega razreda "Lada-Kalina" se poraba goriva ne poveča. Pregledi lastnikov potrjujejo, da povprečne vrednosti porabe - do 8 l na 100 km v mestu in v 6 litrih na avtocesti. Oblikovalci in zbiralci niso bili zaman. Vendar pa ni omejitev za popolnost. Ko obstaja želja po zmanjšanju stroškov oskrbe z gorivom za zmanjšanje porabe bencina, se zdi, da motivacija najde nove ideje.

Značilnosti porabe goriva na Kalini

Motor je glavni porabnik goriva. Lada Kalina se proizvaja z motorjem za uplinjače:

VAZ-21114 - 8-ventil z volumnom 1,6 litra (standard Euro-3, Norm, 81,6 litra. P.);
VAZ 11194 - 1.4 L in 16 ventilov (Euro-3 standard, Norm z luksuznimi elementi, 89 l. P.);
VAZ 21126, istega 16 ventilov za volumen 1,6 litra ("Euro-3, Suite", 106 litrov. S kontrolno točko in 98 l. Z avtomatskim menjalnikom).

Vsak motor s svojimi prednostimi in slabosti in značilnostmi porabe goriva. Toda proizvajalci "Lada" ne stojijo. Konkurenčni boj na avtomobilskem trgu je togo, razpoloženje kupcev ga spremeni. Iskanje goriva na Kalini bi moralo ostati konkurenčna prednost, dokler ne gre iz transporterja in se prodaja v salonih. Kar je potrjeno z dopolnjevanjem modela območja v letu 2013, ko je prišel "Kalina-2". Iskanje ideala se nadaljuje.

Kako zlahka opaziti iz zgornjih značilnosti motorjev Vazova, je moč neposredno odvisna od nosilca in na številu ventilov. Več glasnosti je večja količina goriva v valjih in daje več energije. Prešli so iz 8 ventilov na 16, izboljšano izgorevanje in povečano učinkovitost.

Obstaja razumna ideja, da pridobimo motor "Lada Kalina" z velikim številom ventilov, vendar manjših leglo. Obstajajo dobitki, vendar poraba goriva je odvisna od mnogih drugih dejavnikov, ki bodo morali upoštevati pri vožnji in servisiranju avtomobila.

Majhen motor z 8 ventili bo dober na svojem mestu. Avtomobili delujejo v različnih pogojih. Za vse priložnosti ni nobenega pravila.

Zloglasni človeški dejavnik

Povečana poraba goriva, ki se razlikujejo od tehnične dokumentacije ali ne ustrezajo pregledom drugih lastnikov, je treba opozoriti. Lada-Kalina je ogromen ljudski avtomobil, ustvarjen v Rusiji pod ruskim potrošnikom. Nenadoma povečana poraba bencina in računalniška diagnostika kaže, da so vsi parametri normalni, to pomeni, da je prekomerna poraba povezana s človeškim faktorjem, z značilnostmi voznika, ki sedi za kolesom avtomobila.

Vendar, kateri dejavnik ne vzamejo, vsaj enake jame na cestah, vedno obstaja vpliv osebe na uspešnosti avtomobila.

Običajno preverite, koliko je avto "naučil" na 100 km ceste. Dve osebi na dveh enakih avtomobilih sta šli na to zemljišče in zažgali drugačno količino goriva. To je znano dejstvo, ki lahko stanje:

vožnja slog, agresivni ali športi, povečuje porabo in miru - zmanjšuje;
hitrost zmanjšuje čas, vendar boste morali razbiti benzokolontike;
ko uporabljate samodejni menjalnik, je pretok večji, je celo powerport, vendar je vredno udobje in udobje;
obremenitev (potniki "na krovu", kovčki v prtljažniku), avto je težje, poraba motorja narašča;
uravnoteženje koles, tlak v pnevmatikah, stanje gume: Kako "bomo spremenili" v žreban, takoj opazimo, da bo benzobac dovoljen hitreje;
visoka poraba goriva kot posledica slabega kakovostnega bencina (spomnite se bencinske črpalke, po katerem je poraba skočila, in ni več povrnjeno);
vremenske razmere, zlasti prihajajoči veter, in stanje cestne konvencije.

In veliko drugih tehničnih razlogov, ki bodo prompt v storitvi: sveča, filtri, raven olja, in njegova kakovost, neregulirana avtomatika, serijska baterija - seznam se lahko nadaljuje. On je dopolnjen z vozno izkušnjo, voznik pa postane bolj preudarna.

Na novem modelu z vetričem

Kalina-2 je od leta 2013 samozavestno osvajal svoj tržni segment ne le v Rusiji, ampak tudi v drugih državah. Tudi v Nemčiji je prodaja. In ni presenetljivo: Hatchback, vagon, limuzina, tri telesne možnosti - imajo nekaj, kar lahko izbirate. Poleg tega odlična parametre porabe goriva. Podatke proizvajalcev bomo odvrgli, ki jih zanimajo osebe. Poglejmo, kaj ljudje pišejo na klubskih forumih, v njih pa na tisoče uporabnikov:

hatchback z ročnim menjalnikom, L / 100 km: 10.5 v mestu / 6.1 na mešanem ciklu / 7,8 na avtocesti / 7.8;
wagon z MCPP - 10.4 / 5.9 / 7.6;
sedan z avtomatskim menjalnikom - 12.2 / 6.3 / 8.5.

Odlični kazalniki. To so povprečni rezultati raziskovanj in glasov foruma. Vsak uporabnik ima določen kazalnik višji ali nižji iz tehničnih razlogov in pod vplivom človeškega faktorja.

Kljub temu je zaključek: "Kalina-2" je dober avto za mesto in za dolgo potovanje, ki načrtuje, da lahko varno napovedati "polni rezervoar 800 km".