Nissan strokovno raven olja v škatli. Značilnosti zamenjave olja v ročnem menjalniku in avtomatskem menjanju NISSAN GOUR

Zamenjava olja v menjalniku Nissan Expert je najpogosteje preobremenjena s popravilom avtomatskega menjalnika, ali pa se nadomesti z novo operacijo za odpravo puščanja nafte, kot jo je treba izsušiti za izvedbo dela. Olje v avtomatskem menjalniku je napolnjeno z ohišjem enkrat za celotno življenjsko dobo avtomobila. Zamenjava nafte v samodejni menjalnik NISSAN je priporočljiva za zaupanje strokovnjakov, v nekaterih primerih pa se lahko spopade s to operacijo.

Funkcije nafte ATF v Ekviduraciji ACPP Nissan:

  • učinkovito mazanje površin drgnjenja in mehanizmov;
  • zmanjšana mehanska obremenitev na vozliščih;
  • odvajanje toplote;
  • odstranjevanje mikrodelcev, ki izhajajo iz korozije ali obrabe delov.
Barva olja ATF za samodejni menjalnik NISSAN Experty omogoča, da ne razlikuje med vrsto olja, temveč pomaga ugotoviti v primeru puščanja, tekočina je zmanjkala iz katerega sistema. Na primer, olje v avtomatskem menjalniku in gur - ima rdeči senci, antifriz - zeleno, v motorju - rumenkast.
Vzroki uhajanja nafte iz avtomatskega prenosa v Nissan Expert:
  • nosite soli avtomatskega menjalnika;
  • nosite površine gredi, pojav razmike med gredjo in tesnilnim elementom;
  • Žica za tesnilni element avtomatskega menjalnika in gredi pogona hitrosti;
  • zrak avtomatskega menjalnika primarne gredi;
  • poškodbe tesnilne plasti v spojinah med deli avtomatskega menjalnika: paleta, avtomatski menjalnik, Carter, ohišje sklopke;
  • oslabijo vijake, ki zagotavljajo spojino zgornjih delov avtomatskega menjalnika;
Nizka raven nafte v samodejnem prenosu nissan Expert je glavni razlog za neuspeh trenja. Zaradi nizkega tlaka tekočine so trenja slabo pritisnjena proti jeklenih diskov in niso tesno v stiku med seboj. Posledica tega je, da je prekrit s trenja v avtomatskem prenosu Nissan Expert je zelo vroče, zogel in uničil, bistveno onesnažujejo olje.

Zaradi pomanjkanja olja ali nizko kakovostnega olja v avtomatskem prenosu nissan Expert:

  • plugi in hidroblock kanali so zamašeni z mehanskimi delci, ki vodi do pomanjkanja olja v paketih in izzove obrabo tulka, drgnjenje delov črpalke itd.;
  • pregrejte in hitro nosite prenos jekla;
  • pregrevanje in izgorevanje gumiranih batov, trmastih diskov, boben sklopke itd.;
  • toplo in uvajajo hidri.
Kontaminirano avtomatsko olje iz menjalnika ne more v celoti odstraniti toplote in zagotoviti kakovostno mazanje delov, kar vodi do različnih motenj Strokovnega menjalnika Nissan. Visoko onesnaženo olje je abrazivna suspenzija, ki pod visokim tlakom ustvarja učinek peskanja. Intenzivni vpliv na hidravlični stik vodi do redčenja svojih zidov na lokacijah regulatorjev ventilov, zaradi česar se lahko pojavijo številna puščanja.
Preverite nivo olja v samodejnem prenosu nafte NISSAN s sondo. Oljna merilna palica ima dva para nalepk - vrhunski par max in min vam omogoča, da določite raven vročega olja, spodnji par je na mrazu. Z uporabo sonde je enostavno preveriti stanje olja: Olje je potrebno spustiti čisto belo tkivo.

Pri izbiri samodejnega menjalnika Nissan Expert za zamenjavo mora biti voden s preprostim načelom: Najbolje je, da uporabite olje, ki ga priporoča Nissan. V tem primeru, namesto mineralnega olja, je mogoče zapolniti pol-sintetično ali sintetično, vendar v nobenem primeru ne more uporabiti "razred pod" olje iz predpisanega.

Sintetično olje za avtomatski menjalnik Nissan Expert se imenuje "Nerazumna", se vlije za celotno življenjsko dobo avtomobila. Takšno olje ne izgubi lastnosti pod vplivom visoke temperature in zasnovan za zelo dolgoročno uporabo Nissan Expert. Vendar je nemogoče pozabiti na videz mehanske suspenzije kot posledica obrabe trenja z zelo pomembno kilometrino. Če se samodejni menjalnik hrani v pogojih pomanjkanja olja za nekaj časa, je potrebno preveriti stopnjo kontaminacije in po potrebi izvesti zamenjavo.

Metode za zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku NISSAN-a:

  • Delna sprememba nafte v strokovni škatli Nissan;
  • Polna zamenjava olja v strokovni škatli Nissan;
Zamenjava delne nafte v samodejnem menjalniku nissan Experty lahko izvedemo neodvisno. To storiti, je dovolj, da odvijte slive na paleti, vozite avto na nadvoz, in zbirate maslo v posodo. Običajno teče do 25-40% obsega, preostalih 60-75% ostane v hidrotransformatorju, ki je dejansko to posodobitev in ne zamenjava. Če želite osvežiti to metodo na olje v avtomatskem avtomatskem menjalniku, bodo potrebne 2-3 zamenjave.

Popolna zamenjava oljnega avtomatskega menjalnika Nissan Expert se izvede z uporabo namestitve, ki bo zamenjala olje v avtomatski menjalnik, Specialisti v avtomobilski storitvi. V tem primeru bo več nafte ATF, ki sprejme avtomatski menjalnik NISSAN. Za izpiranje eno uro ali dvojni volumen svežega ATF. Kar zadeva stroške, bo dražja od delne zamenjave, in ne vsak avtomobil storitev zagotavlja takšno storitev.
Delna zamenjava nafte ATF v avtomatskem menjalnici Expert

  1. Odvijamo izpust vtič, odcedite staro olje ATF;
  2. Odvijemo paleto DCP, ki poleg svojih vijakov obdelujemo vzdolž konture tesnilne mase.
  3. Dobimo dostop do avtomatskega filtra za prenos, zaželeno je, da ga spremenite z vsako spremembo olja ali sperite.
  4. Na dnu palete so magneti, ki so potrebni za zbiranje kovinskega prahu in žetonov.
  5. Magneti očistimo in speremo paleto, obrišite suho.
  6. Vzpostavimo samodejni filter za menjalnik.
  7. Vzpostavimo smeti samodejnega prenosa na kraj, ki nadomešča polaganje pogona avtomatskega menjalnika, če je potrebno.
  8. Zategnite izpustno čep tako, da zamenjate tesnilo izpustnega vtič za avtomatski menjalnik.
Olje se vlije skozi odprtino tehnološkega zaliva (kjer se nahaja samodejni menjalnik lastnosti), v skladu s PCP, nadzor nad oljem v samodejni menjalnik na mraz. Zamenjava olja v avtomatskem menjalniku je pomembno, da preverite njeno raven tako, da prečka 10-20 km, že na ogrevanem avtomatskem menjalniku. Po potrebi dodajte na raven. Pravilnost zamenjave nafte je odvisna samo od teka, temveč tudi na naravi vožnje do Nissan Expert. Ni treba osredotočiti na priporočeni kilometer, temveč na stopnjo onesnaženja nafte, sistematično preverjati. Zamenjava olja v menjalniku Nissan Avenir je najpogosteje potopljena s popravilom avtomatskega menjalnika, ali pa se nadomesti z novim delom na izločanju puščanja nafte, kot ga je treba izsušiti za delo. Olje v avtomatskem menjalniku je napolnjeno z ohišjem enkrat za celotno življenjsko dobo avtomobila. Zamenjava olja v avtomatskem menjalniku Nissan Avenir je priporočljivo, da zaupajo strokovnjakom, vendar se lahko v nekaterih primerih ta operacija spopada s svojimi.

Oil Funkcije ATF v Avsan Avenir Avtomatski menjalnik:

  • učinkovito mazanje površin drgnjenja in mehanizmov;
  • zmanjšana mehanska obremenitev na vozliščih;
  • odvajanje toplote;
  • odstranjevanje mikrodelcev, ki izhajajo iz korozije ali obrabe delov.
Barva olja ATF za avtomatski menjalnik Nissan Avenir omogoča ne le razlikovanje med vrsto olja, temveč pomaga ugotoviti v primeru puščanja, tekočina je zmanjkala iz katerega sistema. Na primer, olje v avtomatskem menjalniku in gur - ima rdeči senci, antifriz - zeleno, v motorju - rumenkast.
Vzroki uhajanja nafte iz avtomatskega menjalnika v Nissan Avenirju:
  • nosite soli avtomatskega menjalnika;
  • nosite površine gredi, pojav razmike med gredjo in tesnilnim elementom;
  • Žica za tesnilni element avtomatskega menjalnika in gredi pogona hitrosti;
  • zrak avtomatskega menjalnika primarne gredi;
  • poškodbe tesnilne plasti v spojinah med deli avtomatskega menjalnika: paleta, avtomatski menjalnik, Carter, ohišje sklopke;
  • oslabijo vijake, ki zagotavljajo spojino zgornjih delov avtomatskega menjalnika;
Nizka raven olja v samodejnem menjalniku Nissan Avenir je glavni razlog za neuspeh trenja. Zaradi nizkega tlaka tekočine so trenja slabo pritisnjena proti jeklenih diskov in niso tesno v stiku med seboj. Kot rezultat, trenja obloge v avtomatskem menjanju Nissan Avenir so zelo vroče, zožene in uničujejo, bistveno onesnažujejo olje.

Zaradi pomanjkanja olja ali nizko kakovostnega olja v avtomatskem menjalniku Nissan Avenir:

  • plugi in hidroblock kanali so zamašeni z mehanskimi delci, ki vodi do pomanjkanja olja v paketih in izzove obrabo tulka, drgnjenje delov črpalke itd.;
  • pregrejte in hitro nosite prenos jekla;
  • pregrevanje in izgorevanje gumiranih batov, trmastih diskov, boben sklopke itd.;
  • toplo in uvajajo hidri.
Kontaminirano avtomatsko olje menjalnika ne more v celoti razlikovati in zagotavlja kakovostno mazanje delov, ki vodi do različnih motenj avtomatskega menjalnika Avenir. Visoko onesnaženo olje je abrazivna suspenzija, ki pod visokim tlakom ustvarja učinek peskanja. Intenzivni vpliv na hidravlični stik vodi do redčenja svojih zidov na lokacijah regulatorjev ventilov, zaradi česar se lahko pojavijo številna puščanja.
Preverite nivo olja v avtomatskem menjalniku Nissan Avenir z uporabo sonde. Oljna merilna palica ima dva para nalepk - vrhunski par max in min vam omogoča, da določite raven vročega olja, spodnji par je na mrazu. Z uporabo sonde je enostavno preveriti stanje olja: Olje je potrebno spustiti čisto belo tkivo.

Pri izbiri avtomatskega olja za avtomatsko menjalnik Nissan Avenir, ki ga je treba zamenjati, je treba voditi preprosto načelo: Najbolje je, da uporabite olje, ki ga priporoča Nissan. V tem primeru, namesto mineralnega olja, je mogoče zapolniti pol-sintetično ali sintetično, vendar v nobenem primeru ne more uporabiti "razred pod" olje iz predpisanega.

Sintetično olje za avtomatski menjalnik Nissan Avenir se imenuje "Neplacedno", se vlije za celotno življenjsko dobo avtomobila. Takšno olje ne izgubi lastnosti pod vplivom visoke temperature in je zasnovano za zelo dolgoročno uporabo Nissan Avenir. Vendar je nemogoče pozabiti na videz mehanske suspenzije kot posledica obrabe trenja z zelo pomembno kilometrino. Če se samodejni menjalnik hrani v pogojih pomanjkanja olja za nekaj časa, je potrebno preveriti stopnjo kontaminacije in po potrebi izvesti zamenjavo.

Metode za zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku Nissan Avenir:

  • Zamenjava delnega olja v škatli Nissan Avenir;
  • Polna zamenjava olja v škatli Nissan Avenir;
Zamenjava delne nafte v samodejnem menjalniku Nissan Avenir se lahko izvede neodvisno. To storiti, je dovolj, da odvijte slive na paleti, vozite avto na nadvoz, in zbirate maslo v posodo. Običajno teče do 25-40% obsega, preostalih 60-75% ostane v hidrotransformatorju, ki je dejansko to posodobitev in ne zamenjava. Če želite osvežiti to metodo na olje v avtomatskem avtomatike avtomatizacije, bodo potrebne 2-3 zamenjave.

Zamenjava polnega olja Nissan Avenir AVTOMATSKE OLJE se izvede z namestitvijo, da zamenjate olje v avtomatski menjalnik, Specialisti v avtomobilski storitvi. V tem primeru bo več nafte ATF, ki sprejme samodejni menjalnik Nissan Avenir. Za izpiranje eno uro ali dvojni volumen svežega ATF. Kar zadeva stroške, bo dražja od delne zamenjave, in ne vsak avtomobil storitev zagotavlja takšno storitev.
Delna zamenjava nafte ATF v samodejnem menjalniku za avtomatsko menjalnik Nissan Avenir na poenostavljeni shemi:

  1. Odvijamo izpust vtič, odcedite staro olje ATF;
  2. Odvijemo paleto DCP, ki poleg svojih vijakov obdelujemo vzdolž konture tesnilne mase.
  3. Dobimo dostop do avtomatskega filtra za prenos, zaželeno je, da ga spremenite z vsako spremembo olja ali sperite.
  4. Na dnu palete so magneti, ki so potrebni za zbiranje kovinskega prahu in žetonov.
  5. Magneti očistimo in speremo paleto, obrišite suho.
  6. Vzpostavimo samodejni filter za menjalnik.
  7. Vzpostavimo smeti samodejnega prenosa na kraj, ki nadomešča polaganje pogona avtomatskega menjalnika, če je potrebno.
  8. Zategnite izpustno čep tako, da zamenjate tesnilo izpustnega vtič za avtomatski menjalnik.
Olje se vlije skozi odprtino tehnološkega zaliva (kjer se nahaja samodejni menjalnik lastnosti), v skladu s PCP, nadzor nad oljem v samodejni menjalnik na mraz. Zamenjava olja v avtomatskem menjalniku je pomembno, da preverite njeno raven tako, da prečka 10-20 km, že na ogrevanem avtomatskem menjalniku. Po potrebi dodajte na raven. Pravilnost zamenjave nafte ni odvisna samo od teka, temveč tudi na naravi vožnje do Nissan Avenir. Ni treba osredotočiti na priporočeni kilometer, temveč na stopnjo onesnaženja nafte, sistematično preverjati.

Avtomobili, opremljeni z avtomatskim menjalnikom, se odlikuje z visoko stopnjo udobja upravljanja, vendar zaradi kompleksnosti strukturne strukture avtomatskega menjalnika zahteva več pozornosti lastnika avtomobila kot mehaniki. Posebna maziva ATF se uporabljajo za nego polja (avtomatska menjalna tekočina), ki zagotavlja stabilnost naprave. Tekočine za menjalnike za pištole za škatle izvedejo ne le funkcijo maziva in zaščitijo mehanizme iz trenja, ampak tudi za odvajanje toplote, odstranjevanje delcev obrabe. Sčasoma, ATF izgubi svoje lastnosti in polje zahteva. To pravilo je pomembno za vse vrste naprav, ne glede na proizvajalca. Zamenjava olja v avtomatskem menjanju NISSAN-a se izvede, tudi če je avtomobilski proizvajalec nalil tekočino za celotno življenjsko dobo škatla, ker ne le kilometrov kilometrov, ampak tudi pogoji delovanja vplivajo na stopnjo mazanja staranja.

Ključna značilnost zamenjave olja v samodejnem menjalniku Nissan je uporaba izvirnega mazanja.

Kdaj spremeniti olje v avtomatskem menjalniku na Nissan

Intervali nadomestnih tekočin za škatle Nissan Car so 60 - 70 tisoč kilometrov kilometrov. Hkrati proizvajalec pomeni običajne obratovalne pogoje, težke obremenitve na stroju bistveno povečajo obrabo maziva, kar zmanjšuje življenjsko dobo izdelka je skoraj dvakrat. Pri nakupu avtomobila na sekundarnem trgu je priporočljivo, da takoj zamenjate tekočino ATF v polju, po katerem se poznejši postopki lahko izvedejo z naslednjim grafom. Spreminjanje olja v avtomatskem menjanju Nissan je prej, če pri preverjanju nivoja in stanja tekočine, sledi delov obrabe delov, mazanje oblačno ali izžareva gojenega vonja. Prekinitve v delu polja lahko kažejo tudi na pomanjkanje maziva ali potrebe po zamenjavi. Da bi pravočasno opredelili znake ATF ATF, je treba redno preverjati raven tekočine, hkrati pa upoštevajte stanje mazanja.

Značilnosti olj za škatlo Nissan

Za avtomatski menjalnik se uporabljajo sintetični ali pol-sintetični sestavki, označeni z visoko kakovostjo in primernimi avtomobilskimi avtomobili. NISSAN Oljna olje oblikuje trdno zaščitno folijo na površini kontaktnih elementov polja in ima protimopromocijske lastnosti. Značilnosti tekočin določajo parametre viskoznosti SAE in sistem razvrščanja API. Vrednosti črk HD ali EP kažejo na povečane anti-razrede sestavka.

Izdelki Zimske vrstice imajo kazalnike SAE 84W, 80W in 75W, poletna olja kažejo indeksi SAE140 in SAE 90, vse sezone - SAE 85 (80 ali 90) W-140. Po parameterju se API maziva uvršča zaradi konstruktivne strukture menjalnika.

Opis tekočin za Nissan Menjalnik:

  • originalni izdelek Nissan Matic Fluid D se uporablja za samodejno servo volan in sisteme;
  • NISSAN MATIC FLUID J - Olje za slednjo generacijo Nissan;
  • Nissan NS-1 in NS-2 - tekočine za škatle tipa variatorja;
  • NISSAN LSD GL-5 80W-90 - Olje za menjalnik za uporabo v avtomobilih s hiperboloidnimi menjalniki, kot tudi diferencial;
  • GL-4 MT-XZ Šport orodja - mazivo za MCPP.

Vse formulacije imajo različne značilnosti in namen, proizvajalec priporoča vsako od njih z različnimi vrstami prenosa. Značilnosti izdelkov z blagovno znamko Nissan omogočajo, da se čim bolj poveča zaščito delov v avtomatskem stroju, variatorju ali mehaniki. Alternativa za PPC NISSAN lahko služi kot visoko kakovostne izdelke drugih blagovnih znamk, ki izpolnjujejo enake zahteve.

Kaj potrebuješ

Za delo je treba pripraviti naslednja orodja in potrošni material:

  • priporočena originalna tekočina ATF;
  • nov oljni filter;
  • polaganje za paleto;
  • ključi, izvijač;
  • wD40 tekoče čiščenje;
  • lijak ali brizga za naftni lezaj;
  • čisti krpi, rokavice;
  • 2 cev (če se odloča, da bo samostojno porabil popolno zamenjavo);
  • zmogljivost za zbiranje delavnice.

Obstajata dve možnosti: polna in delna. Med postopkom se sistem spere s celotno metodo zamenjave, tekočina pa se popolnoma raztegne s spremembo novega za 100%. Ta možnost ni vedno primerna in ni priporočljiva za nekatere modele avtomobilov. Delna zamenjava je precej posodobitev nafte, ker se stara tekočina ni popolnoma združena, del tega ostaja v kanalih in pretvornik navora. Da bi na ta način spremenili mazivo, boste morali po majhni kilometri ponoviti 3-4 postopke.

Delna zamenjava olja

Najbolj ekonomična in varna metoda je delna posodobitev. Postopek je preprost, posebni spretnosti iz umetnika ne zahtevajo in izgleda takole:


Imamo popolno zamenjavo z lastnimi rokami

Za 100% zamenjavo tekočine se običajno uporablja posebna oprema. Postopek se izvede v servisni postaji s priključkom naprave, samodejno ekstrudiranje starega maziva iz menjalnika, nato pa ga nadomesti novo. Nekateri motoristi to možnost postopka izvajajo sami. Seveda, z neodvisno zamenjavo tekočine, so lahko rezultati popolnoma nepredvidljivi, zato se motorist prevzame vso odgovornost za možne posledice. Bolje je, da postopek izvajate s pomočnikom. Da bi naredili naslednje ukrepe:

  1. Enako počnemo kot z delno posodobitvijo, nato, zaliva olje v avtomatski menjalnik, odklopite oljne cevi iz hladilnega radiatorja.
  2. Posameli smo na cevi, jih izpustimo v pripravljeno embalažo, kjer se bo tekočina združena.
  3. Obračamo motor in opazujemo tekoče olje. Postopek traja, dokler mazivo ne postane svež videz, popolnoma posodobljen, po katerem se motor izklopi.
  4. Odstranimo cevi, vrnite cevi na mestu.
  5. Preverite raven hladnih in vročih markerjev na merilni palici.

Pri izvajanju popolne zamenjave se uporablja dvojno ali celo trojno količino olja, zato metoda ni cenejša. Poleg tega je Nissan v nekaterih modelih izjemno priporočljivo, da izvede tovrstno zamenjavo, saj lahko postopek povzroči nepopravljive posledice za škatlo.

Olje v avtomatskem menjalniku je delovna tekočina. Njegovo stanje je pomembno ne samo za delovanje enot polja, ampak tudi motorja in celotnega avtomobila kot celote. Zamenjava olja v avtomatskem menjalniku Nissan Expert je popolna ali delna. Delno, pomeni kapljico nafte naravno skozi zavrnjen paletni čep (včasih morate odstraniti celotno paleto ročične gredi je odvisna od avtomobilskega modela). V tem primeru je 30-40% sprememb nafte ostalo ostalo v mehanizmih polja.

Spreminja se med rednim prevozom. Poln, proizveden na posebni opremi v sto. Hkrati je namestitvena cev priključena na hladilni radiator in vse se stisne pod tlakom. Frekvenca, ki jo priporoča proizvajalec, je 15-20 tisoč km za delno in 50-60 tisoč km za polno. Toda ti datumi so močno odvisni od pogojev delovanja avtomobila.

Stroški:

Kje se je treba spremeniti v St. Petersburgu:

Z zvišanimi obremenitvami, agresivni način vožnje, delovanje avtomobila v ekstremnih pogojih, če je avto v prometnih zastojih vsak dan, je priporočljivo, da v celoti zamenjati olje vsakih 25 tisoč km. S popolno zamenjavo na sto rudnikov St. Petersburg, preverite stanje avtomatske škatle na tehtanju v razvoju.

Prav tako speremo paleto, očistite filtre za večkratno uporabo, spremenite polaganje palete za palete za blok motorja. Filtri za enkratno uporabo Zamenjajte. Strošek je odvisen od vrste dela, blagovne znamke avtomobila, ne glede na to, ali so deli kupili odjemalec v storitvi ali je prišel s svojimi itd.

Pomembno je spremljati raven. Z nezadostno količino in med pretirano je naknadno popravilo stroja zagotovljeno. Raven se preveri s posebno sondo ali senzorjem. Poleg tega morate še vedno slediti svoji čistosti - umazano olje je temnejši vir zaradi delcev vzmetenja v njem.

Tekočine za prenos se razlikujejo po svojih značilnostih. Zelo pomembno je, da blagovna znamka ustreza in priporočemu proizvajalcu. Prav tako ni dovoljeno mešati različnih vrst tekočin. Na primer, kupili ste rabljeni avto, potem je bolje, da opravite popolno zamenjavo v naši storitvi.

  • Matic Fluid J - za avtomobile v notranjem, japonskem, trgu.
  • Matic tekočin D - za evropske in ameriške trge, kot tudi NCVT variatorje (združljivo z Dexron III).
  • Matic Fluid S - samo za 5-stopenjske avtomate z nazadnje vožnjo.
  • DexRON III je združljiv s tekočino D in priporočljivo za delno, vendar ne dokonča, zamenjavo olja v škatli.

V nekaterih škatlah je priporočljivo le delno zamenjavo olja. Na kontrolni točki približno 7-8 litrov, se združuje 4-5, novega pa se nalije. V polju lahko omogočite le delno zamenjavo olja, popolno zamenjavo olja za menjalnik v samodejni menjalnik Nissan pa se izvede s pomočjo posebnega aparata z zamenjavo. Za obe možnosti je priporočljivo, da takoj spremenite oljni filter in polaganje palete.

Da bi delno spremenili olje v avtomatski menjalnik avtomobila Nissan, je potrebno dvigniti avto ali najti pit. Odvijemo odvodni vtič samodejnega menjalnika, vnaprej predložimo posodo za izpušno olje. Ko morate olje, morate odvijati pladenj menjalnika, potem ko je nekaj več olja nekoliko, očistite paleto in spremenite filter. Po namestitvi lahko postavite vse, po namestitvi, napolnimo mazalno tekočino v škatlo skozi vrat na ročični roki. Zaženite motor in preklopite menjalnike, na koncu manipulacije s škatlo, preverite nivo olja, če je potrebno, padete ali odcedite presežek.

V primeru polne (strojne) zamenjave se vse pojavi, vendar do teme preliva. V tistem trenutku, ko je treba olje obravnavati, se naprava vklopi. Povezuje se s šobami, ki povezujejo škatlo s hladilnikom, se motor zažene in stroj. Nova snov se začne premikati po sistemu, opustite staro. Naprava se nadomesti s krožno metodo in ima dva indikatorja, ki prikazujeta barvo dohodnega in zapuščanja tekočine. Ko se iz sistema začne novo olje, se postopek nadomestitve zaključi.

OPOMBA! Dextrone ni blagovna znamka proizvajalca, ampak klasifikacija olja. Njegovi ustvarjalci so General Motors, danes obstajajo različne blagovne znamke pod to oznako olja. Mnogi proizvajalci proizvajalcev označujejo priporočeno olje na potopljenem ali pod pokrovom notranjega izgorevanja.

Če dobite ATF, ki ne ustreza zahtevam vašega polja, potem, kot rezultat, prenos ne bo mogel v celoti delati, ker nepravilno izbrana tekočina lahko celo poveča obrabo delov. Ne domnevajte, da je višja klasifikacija olja, bolje. Na primer, DexRON 5 lahko znatno upočasni avto, v priporočilih, na katerih je označena s tekočino 3. generacije.

Obdobje zamenjave nafte v samodejnem menjalniku Nissan

Naftni avtomatski menjalnik NISSAN Spremeni "Ni potrebe" - to manifestira proizvajalca, vendar ga je mogoče zamenjati, če stroj deluje v težkih pogojih. Enostavni pogoji se štejejo za gibanje, v katerem je škatla naložena minimalno. Urban režim s prometnimi zastoji in semaforji pripada intenzivne vožnje, povzroči, da polje nenehno preklopi. V tem primeru je treba olje spremeniti s 60.000 na 90.000 km vožnje, odvisno od modela avtomobila. Točno število je navedeno v navodilih za uporabo.

POMEMBNO! Če je pri preklapljanju škatle začel "Kick", nujna, izredna zamenjava mazalne tekočine je potrebna.

  1. Sprememba ATF je bolje popolnoma, to je strojna oprema. Z delno zamenjavo v prenosu, se žetone in emulzijske usedline zamujajo.
  2. Zmešajte sintetiko in pol-sintetične lahko brez posledic. Za razliko od motorja, škatla ne bo pozorna na zmes.
  3. Nalijte samo olje, ki ga priporoča olje avtomobilov. Poleg komercialne komponente se izvedejo tudi priporočila in tehnična.
  4. Ne presegajte nivoja olja in preprečite olje lakote. To lahko povzroči okvaro polja ali hitro zmanjšanje vira delov.
  5. Če se v polju opazijo negativne spremembe, je treba zamenjati tudi tekočino. Olje v avtomatskem menjalniku izvede številne pomembne funkcije, zato lahko kakršno koli spremembo vklopa povzroči ATF.
  6. Ne zanemarite vzdrževanja polja in ga ne odlašajte za pozneje, težave z oljem lahko povzroči resno poslabšanje delovanja prenosa. Tudi delna zamenjava lahko bistveno izboljša situacijo, vendar seveda, seveda, popolnoma nadomesti tekočino.

Olje za menjalnik izvaja tudi funkcije hlajenja v škatli. Nizka raven olja lahko povzroči pregrevanje škatle, zmanjša svoj vir ali morda eno od orodja na splošno. Povečana raven olja lahko naredi vaš okvir manj, kot tudi vodi do penjenja nafte in emisije skozi SAPUN menjalnik.



Podobni izdelki