Vsako vozilo, tudi najbolj zanesljivo (na primer, kot je Volksagen Touareg), ima svoj vir, podrobnosti, mehanizmi in potrošni material postopoma izgubljajo svoje lastnosti, na določeni točki pa je lahko neuporabna. Podaljšajte življenje avtomobila, njegov lastnik lahko s pomočjo pravočasne zamenjave "potrošnega materiala", hlajenja in mazalnih tekočin. Eden od najpomembnejših sklopov avtomobila - menjalnik - zahteva tudi občasno zamenjavo olja. Volksagen Touareg je med njegovim obstojem spremenil več vrst menjalnika - od 6-stopenjske mehanike prvih modelov na 8-stopenjski AISN Automat, nameščen na najnovejši generaciji avtomobilov. Postopek za zamenjavo olja v škatli ima svoje lastnosti, ki jih mora samodejni lastnik upoštevati, da se to vrsto vzdrževanja izvede neodvisno. Posebno spretnost bo potrebna tudi za zamenjavo olja v menjalniku in porazdelitvi Volkswagen Touarega.
Značilnosti zamenjave olja v avtomatskem menjalniku VW TOUAREG
Obstaja veliko mnenj glede potrebe po zamenjavi olja v škatli Volkswagen Toreg. Če odprete avtomatski menjalnik in spremenite olje? Za lastnika skrbnega avtomobila je odgovor na to vprašanje očiten - vsekakor da. Vsak, tudi najvišji kakovostni materiali in mehanizmi, in tudi z najbolj skrbnimi operacijami, niso večni, in se prepričajte, da je vse v redu z njimi skozi določeno število tisočih kilometrov kilometrov, nikoli ne boli.
Kdaj spremeniti olje v polje VW Touareg
Med značilnostmi Volksagen Touarega - odsotnost zahtev v tehnični dokumentaciji glede časa zamenjave nafte v menjalniku. Uradni trgovci praviloma praviloma, da se zamenjava nafte v samodejnem prenosu TauRG sploh ne zahteva, saj ni predvidena z navodili za upravljanje naprave proizvajalca. Vendar pa praksa kaže, da bo takšen postopek vreden celo v preventivnih namenih po zagonu 150 tisoč km ali več. V primeru pojava kakršnih koli težav s polju, strokovnjaki priporočajo začetek vzrokov vzrokov in odpravijo težave, ki se pojavijo pri zamenjavi olja. Težave v tem primeru se kažejo v obliki Jerksov, ko prestavne premike. Treba je povedati, da se lahko zamenjava nafte v tem primeru šteje za lahka strah: veliko bolj delovno intenzivno in drago bo nadomeščena s hidroblokacijo. Poleg tega je treba nadomestiti olje v avtomatskem menjalniku, na primer zajtrk oljnega radiatorja ali drugega v sili, ko olje izteka.
Kakšno olje izpolni avtomatsko vw touareg
Vrsta olja, ki se uporablja v samodejnem avtomatskem menjalu Volkswagen Taureg, ni določena v tehnični dokumentaciji, zato se mora zavedati, da je blagovna znamka nafte odvisna od prenosov.
Originalno olje za 6-stopenjski avtomat je "ATF" G 055 025 A2 s kapaciteto 1 liter, ga lahko kupite samo od uradnih trgovcev ali na naročilu prek interneta. Stroški ene posode se giblje od 1200 do 1500 rubljev. Analogi tega olja so:
- MOBIL JWS 3309;
- Petro-Kanada Duradriye MV;
- FEBI ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Takšna olja lahko stanejo 600-700 rubljev na posodo, seveda pa je enakovredna zamenjava ATF, ne more, ker je "Native" olje namenjeno za veliko moč in navor motorja Taguega. Vsak analog bo izgubil svoje lastnosti veliko hitreje in bo zahteval novo zamenjavo ali povzročila prekinitve pri delu menjalnika.
Za 8-stopenjsko aisin avtomatsko menjalnik avtomatskega prenosa podjetja, proizvajalec teh agregatov proizvaja AISIN ATF AFW + olje in CVTF CFEX variator tekočine. Obstaja analogna aisin atf - nemško olje, proizvedeno Ravenol T-WS. Dovolj resen argument v prid izbiri ene ali druge vrste nafte v tem primeru je strošek: če je Ravenol T-WS mogoče kupiti za 500-600 rubljev na liter, potem lahko en liter originalnega olja stane od 3 do 3,5 tisoč rubljev. Pri popolni zamenjavi se lahko zahteva 10-12 litrov olja.
Kilometrina 80000, vse prodajalca, razen za zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku. Ki je prevzela to temo. In naučil sem se veliko novih stvari, ko sem se odločil spremeniti nafto. Na splošno so nadomestne cene različne, in nadomestno razvezo se razlikuje - od 5.000 do 2500, in kar je najpomembneje, kakšne vrste 5 tisoč je delno zamenjavo in 2500 - popolna. No, kar je najpomembneje, ni bilo treba odločiti o zamenjavi, v škatli ni bilo šale, saj je delal, kot bi moral, razen S-režima: bil je Dergan v njem. No, začelo je iskati olje Oljna olja - 1300 na liter, na (Zap.net) - in 980 je mogoče najti. No, odločil sem se, da bom poiskal alternativo in našel, ne pa slabih likerjev-molji 1200 atf. Z odstopanji za letošnjo in avtomatski menjalnik. Liquimi Moljci imajo ta program za izbor nafte, zelo všeč. Pred tem sem kupil Castrol, moral sem iti v trgovino nazaj, da bi prevzel tolerance, ki niso mimo. Kupil sem originalni filter - 2700 rubljev in tesnilo je 3.600 rubljev, izvirnik. In iskanje vreden avtomobilske storitve, ki kaže na popolno zamenjavo olja na jugu moskovske regije in Moskvi. In glede čudeža najdemo 300 metrov od hiše. Če je iz Moskve - 20 km od Rojstnega obroča. Prišel je ob 9. uri, prišel, se je srečal z dobrim, napisal ceno 3.000 rubljev, in 3 ure dela. Še enkrat vprašal, tako da je bila napolnjena zamenjava, so odgovorili, imajo posebno napravo, ki je povezana z avtomatskim menjalnikom in tlačnim oljem. Pustite avto in gremo domov. Mimogrede, mojster je zelo dobra in starejša oseba, ki je vsak vijak pregledal kot artefakt. Pridem in vidim to sliko. Prekleto, fantje je treba dati za čaj s črnim kaviarjem. Kaj je v mojem obrazu in je bilo storjeno. Master je samo super. Pozabil sem na najpomembnejše: samodejni menjalnik ni mogoče prepoznati - niti sarts, brez neugodja. Vse je postalo novo.
sLAWA 363363.
https://www.drive2.com/l/5261616/
Kako zamenjava olja v samodejnem menjalniku Volksagen Touareg
Zamenjava olja v avtomatskem stroju AISIN, ki se uporablja v prenosu Volksagen Touareg, je najbolj primerna za nastopanje na dviganju, tako da je prost dostop do DCP. Če je garaža opremljena z jamo - ta možnost je primerna tudi, če ni jame, bo potreben par dobrih priključkov. Poleti se lahko delo izvaja na odprtem nadvozu. V vsakem primeru je mogoče kvalitativno nadomestiti, če nič ne posega v vizualni pregled, razstavljanje in namestitev opreme.
Pred zamenjavo zamenjave morate kupiti zahtevano olje, nov filter in blazinico na paleto. Nekateri strokovnjaki priporočajo zamenjavo termostata, ki večinoma prebiva v agresivnem okolju in je pod vplivom visokih temperatur.
Poleg tega bo sprejela:
- niz ključev;
- noži za pisarniški material;
- damping;
- zmogljivost za zbiranje odpadnega olja;
- cev in lijak za polnjenje novega olja;
- vsak čistilec.
Čistilo bo potrebno predvsem: do začetka dela je potrebno odstraniti vse umazanije iz palete. Poleg tega se paleta okoli oboda piha z zrakom, da se odpravi navznoter polja, tudi plitki delci smeti v procesu zamenjave olja.
Po tem, s pomočjo šestega ključa na 17, raven Cork in T40 zvezda, zavrnite z odtok vtič. Izpušno olje se združuje v vnaprej pripravljeno posodo. Nato je treba odstraniti tako imenovano zaščito v obliki dveh prečnih nosilcev, in lahko razkrijete, da se pritrdite pritrdilne vijake okoli oboda palete. To bo zahtevalo 10. ključ do 10 in razpoka, da bi dobili dva sprednja vijaka, ki se nahajata na težko dosežnem mestu. Vsi vijaki se ekstrahirajo, razen dveh, kolikor je mogoče, vendar se ne zvije na konec. Ta dva vijaka sta ostala na mestu, da držijo paleto, ko je nagnjena, da izpraznite tekočino, ki jo je preostala. Pri odstranjevanju palete je morda potrebno, da si vzamete nekaj truda, da ga raztrgate iz škatle: To je mogoče to storiti z izvijačem ali Mont. Zelo pomembno je, da ne poškodujete črnih površin telesa in palete.
Ponavljam. Danes sem spremenil olje v škatli, zmanjšanje in diferencial. Kilometrina 122000 km. Spremenil sem se prvič, načeloma nisem storil ničesar, vendar sem se odločil poškodovati.
Olje v škatli smo spremenili z odstranitvijo palete, priključeno, odstranili paleto, zamenjali filter, postavite paleto na mesto in nalijemo novo olje. Bilo je približno 6,5 litra. Olje v polju in razdatka je vzelo izvirnik. Mimogrede, TOUAREG je polaganje škatle in filter škatle proizvajalca moškega, cena na 2 cenejši od izvirnika. Ni bilo zunanjih razlik.
Oblikovanje palete je zasnovano tako, da se odtočna luknja in raven nivoja nahajajo v nekaterih vdolbinah, tako da po odvajanju olja ostane določena količina tekočine v paleti in da se ne nalije na sebi , potrebno je odstraniti paleto.
Pred namestitvijo palete, s pomočjo noža pisalne, previdno očistite površino zasaditve iz umazanije, medtem ko poskušate ne poškodujete primera škatle. Vijaki pred namestitvijo je treba oprati in mazanje, vpenjalne vijake morajo biti diagonalno s premikanjem od središča na robove palete. Nato se zaščitni nosilci vrnejo na lokacijo, iztočna luknja je zavita in se lahko premaknete na nalivanje nafte.
Preverjanje nivoja olja
Maslo v polju se lahko vlije pod pritiskom s posebnim rezervoarjem Vag-1924 ali z uporabo pasem, kot je cev in lijak. Avtomatsko oblikovanje AISIN ne zagotavlja sonde, zato se olje izlije skozi kozarec nivoja. En konec cevi je tesno vstavljen v luknjo luknje, lijak je položen na drugi konec, v katerega se olje pretoka. Če se izvede celotna zamenjava z namestitvijo novega termostata, se lahko zahteva do 9 litrov olja. Z izpolnjevanjem sistema potrebujemo količino tekočine, morate zagnati avto, ne da bi razstavili modele, in pustite delo nekaj minut. Nato odstranite cev iz ravni ravni in počakajte, ko temperatura olja doseže 35 stopinj. Če se nafta istočasno kaplja iz odpiranja ravni, kar pomeni, da je njena številka v polju dovolj.
Nisem tvegal in pobral izvirnega olja v polje in distribucijo. Za delno zamenjavo je v polje vnesli 6,5 litra. Vzel sem 7 litrov po ceni 18 evrov na liter. Iz primernega neoriginata najdemo samo mobilni 3309, vendar se to olje prodaja samo v posodi 20 litrov in 208 litrov - to je veliko, ne potrebujem toliko.
V porazdelitvi potrebujete samo 1 banko (850 ml) originalnega olja, je vredno od ZDA 19 evrov. Verjamem, da nima smisla, da bi se motila in iskala nekaj drugega, ker nihče ne more jasno povedati, da je poplavljena.
V diferencialu rezervoar ponuja izvirno olje ali olje API GL5, zato sem vzel olje za prenos molja, ki bo komuniciral API GL5. Sprednja potreba je 1 liter, v zadnjih 1,6 litrih.
Mimogrede, olje v škatli in razlika na kilometrino 122.000 km je bilo precej normalno v videzu, vendar v distribuciji - pravzaprav črna.
Svetujem vam, da spremenite tekočino v avtomatski menjalnik po poteku 500-1000 km.Mercury.
http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-P-3.html.
Video: olje izlivanje v avtomatskem menjalniku VW TOUAREG z domačo opremo
Po tem ga je treba zategniti z ravnim vtičem in nadzorom, tako da ni puščanja pod polaganjem palete. Na tej zamenjavi nafte je mogoče obravnavati.
Če ste hkrati z menjavo olja, morate namestiti nov termostat, preden začnete razstaviti paleto, odstranite stari termostat. Nahaja se v sprednjem delu avtomobila. Tako bo večina olja padla skozi odtočno luknjo palete, njegovi ostanki pa so ločeni od oljnega radiatorja. Če želite v celoti osvoboditi radiator iz starega olja, lahko uporabite avtomobilsko črpalko, vendar pa obstaja tveganje, da bo obarvano vse. Če želite odstraniti termostat, boste morda morali razstaviti sprednji odbijač. Pri zamenjavi termostata je potrebno spremeniti gumijaste tesnila na vseh cevi.
Zamenjava olja v razdelilni škatli VW TOUAREG
Za izlivanje v distribucijsko škatlo Volkswagen Touareg, Oil VAG G052515A2 je namenjen, Castrol Transmax Z se lahko uporablja kot alternativo. Zamenjati 0,85 litra maziva. Stroški prvotnega olja so lahko od 1100 do 1700 rubljev. 1 liter Castrol Transmax Z stane približno 750 rubljev.
Vtič odtoka in goriva iz razdeljevanja se odstrani z uporabo šesterokotnika 6. Tesnilo za plute ni na voljo - uporablja se tesnilna masa. Stara tesnilna masa se odstrani iz nit in uporabi novo plast. Ko so pripravljati vtiče, je odtok nameščen na mestu in zahtevana volumen olja se zlije skozi zgornjo luknjo. Pri vpenjalnih zamaštvah se super strasti ne smejo uporabljati.
Da bi se izognili potrebi po proizvodnji prezgodnjih dragih popravilo prenosa, je še posebej potreben avtomatski menjalnik. Hkrati, SUV in Crossovers, tudi ob upoštevanju njihove navidezne moči in zanesljivosti, niso izjema.
Kar zadeva priljubljeno Volkswagen Touareg model, je treba izvesti popolno ali delno zamenjavo olja v samodejnem menjalniku Taureg. Hkrati pa ni vedno potrebno, da se obrnete na avtomobilsko storitev, saj se ta postopek lahko izvede neodvisno. Podrobneje razmislimo o tem vprašanju.
Preberite v tem članku
Katere funkcije izvajajo olje za menjalnik v menjalniku
Kot v motorju, olje na kontrolni točki opravlja več pomembnih funkcij:
- mazanje drgnjenja delov in naloženih površin;
- hlajenje (olje prevzame toploto iz segrevanja delov med delovanjem);
- mazivo odstrani kovinske delce, ki so nastale kot posledica obrabe delov (kontaminacija je zakasnjena v olju, se prenese na filter, zakasnjen na posebnih magnetih).
Poleg tega je v škatlah - avtomatska tekočina delavec (, deluje, vozi škatlo, itd) zaradi kontaminacije, nafta delno izgubi svoje lastnosti in ne preneha le, da bi koristila, vendar lahko poškoduje dele mehanizmov . Na primer, če je preveč umazano, nasičen s kovinskimi delci, postane abrazivni in prispeva k še večjem uničenju delov.
V primeru samodejnega polja in jasno razumete pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku. V priročniku za vsega avtomobila so obdobja zamenjave prenosnega tekočine običajno napisana. Praviloma je periodičnost zamenjave vezana na tek.
Toda ko gre za avtomatski menjalnik Taureg in mnogih drugih avtomobilov, ne čakajte, ko se na odometerju pojavi ustrezna številka. Optimalno samostojno preverite raven, kot tudi barvo olja na samodejnem menjalniku sonde.
Če je olje sveže ATF poplavljeno v škatli, potem ima rdečo (ali senco). Sčasoma tekočina postane drona. Temno rjavo olje na merilni palici je pravi znak, da je čas za zamenjavo. Še en znak, da je zamenjava potrebna, je različne kršitve pri delu samega polja. Na primer, pogosto se zgodi, ko se preklopi od drugega na tretjino).
Obstaja še ena pomembna točka. Proizvajalec trdi, da napolnjeno olje v avtomatskem menjalniku VW TOUAREG (sintetika) ne zahteva zamenjave. To je v celotnem življenju avtomobila, mačka brez vzdrževanja. Vendar pa ne smemo pozabiti, da koncept "življenja" vlaga različne pomena.
V razvitih mlinah v petih letih se avto preprosto spremeni, na ozemlju Ruske federacije in držav CIS pa lastniki uporabljajo 10-15 let po svojem prevozu. Poleg tega igrajo vlogo in pogoje delovanja, obremenitve itd.
Podobne besede, določeno življenjsko dobo brez vzdrževanja predpostavlja, da bo avto potekal 150-200 tisoč kilometrov (ki je življenjska doba olja brez zamenjave). Hkrati, velike vožnje, hudi pogoji in številni drugi dejavniki zmanjšujejo vir mazanja in celotno enoto kot celoto.
Postane jasno, da lahko proizvajalcu zaupate, vendar je treba tudi preveriti stanje olja v polju in njegovi ravni z dolgim \u200b\u200bintenzivnim delovanjem. Priporočljivo je tudi spremeniti olje v avtomatskem menjalniku vsakih 60-80 tisoč km. Run.
Kaj potrebujete za zamenjavo olja v avtomatski menjalnik Taureg
- Najprej bo potrebno sveže in pravilno izbrano olje. Kot je bilo že omenjeno, se sintetična izliva v tovarni. Za popolno zamenjavo, ki se lahko proizvaja le v smislu avtomobilske službe s posebno opremo, bo potrebno od 7 do 9 litrov tekočine.
Spreminjanje olja v avtomatskem menjalniku Taureg v garažnih razmerah je le do 40% celotnega obsega. Z drugimi besedami, ne bo popolna zamenjava, vendar delna. Torej govoriti, posodobiti. Če želite spremeniti celoten volumen v takih pogojih, boste morali izdelati dva ali tri cikle slive in zaliv.
Olje je bolje uporabiti original - vag atf g 055 025 A2, ki ga je predložil proizvajalec ali predstavljen v uradnih blagovnih znamkah v Volkswagen. Lahko uporabite tudi analoge, ki so cenejši, v povprečju, dva do trikrat (na primer, Mobil JWS 3309, Petro-Canada Duradrive MV). Izogibati se je treba na mešanju olj za mešanje.
Za postopek bo potrebna opazovalna jama (nadvoz, dvigala). Potrebujete tudi rezervno nalepko palete VAG 09D321371 (s popolno zamenjavo) in Vag 09D325435 (če se spremeni, ne izpere), polaganje odtočnega vtič. Ključi bodo še vedno morali odstraniti paleto, posodo, kjer je staro olje združeno, krpa.
Če želite zamenjati olje v samodejnem menjalniku TAIRG samostojno, je potrebno izvesti več preprostih dejanj, opazovati njihovo naročilo:
Povzetek
Kot je razvidno, zamenjava olja v samodejnem menjalniku Taureg (v vsakem primeru delno) ni preveč zapletena operacija, ne zahteva posebnih veščin in posebne opreme. Edini za maksimalno posodobitev olja Postopek je treba ponoviti večkrat po kratkem času, kar pomeni skupno veliko porabo prenosnega olja.
Nazadnje ugotavljamo zamenjavo olja za prenos, ob upoštevanju njenega staranja in onesnaževanja, vam omogoča, da povečate celoten vir avtomatskega polja. Poleg tega, tudi če je potrebno, popravilo avtomatskega menjalnika, v škatlah, ki so bile pravočasno servisirane, mnogi elementi ostajajo v delovnem stanju.
Podobno je v nekaterih primerih mogoče omejiti na pregrado stroja (brez zamenjave večine delov), to je, da se izognemo dragi prenosni enoti prenosa ali pogodbe.
Preberite tudi
Ali je mogoče pomešati olja v menjalniku: Kaj morate vedeti, možne posledice mešalnih mesnih olj za kontrolno točko. Koristni nasveti.
Volkswagen Touareg - SUV iz znane nemške blagovne znamke. Ta model se šteje za najboljše v svojem segmentu, saj je večina kazalnikov obiti najbližje konkurente. Visoko povpraševanje po VW Touarega je pojasnjeno ne le z odlično vožnjo z lastnostmi in ugledom blagovne znamke, temveč tudi dokaj preprost dizajn, ki vam omogoča, da sami izvedete nekaj popravila. Na primer, spremenite olje v menjalniku. To je eden od najbolj osnovnih postopkov, s katerimi se bo celo neizkušen lastnik VW Touarega spopadel. Najprej pa je treba izbrati ustrezno olje, ki je bolj zapletena in odgovorna naloga. V tem članku razmislite, kako izbrati desno kakovostno mazivo za menjalnik z uporabo primera VW Touarega z avtomatskim menjalnikom.
Izbor olja
Spodaj so podatki o ustreznem olju za menjalnik posebej za vsako možno območje VW Touarega z avtomatsko kontrolno točko.
- Motor - dizel, bac; BPE, 2.5 R5 TDI, 174 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Parametri priporočenega olja - G 055 025 A2, ali G 055 025 A6
2.5 Diesel. Območje modela 2003-2010.
- Engine - dizel, 2,5 R5 TDI, 163 litrov. S., Blk; BPD.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
3.0 Diesel. Območje modela 2006-2010.
- Motor - dizel, 3.0, Bun; Casb, 211 litrov od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 A2; G 055 025 A6
3.0 Diesel. Območje modela 2007-2010.
- Motor - Diesel, Casa; CASC, 3.0, 240 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 A2, ali G 055 025 A6
Diesel. Območje modela 2004-2010.
- Engine - dizel, V6 TDI, BKS, CATA, 225 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 A2, ali G 055 025 A6
3.2 Bencin. Območje modela 2004-2006.
- Engine - bencin, BMW, 3.2, 241 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 025, A2, ali G 055 025 A6
3.2 Bencin. Območje modela 2002-2006.
- Engine - bencin, 3.2 V6, Azz, BAA, BKJ, BMX, Brj, 220 l. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
3.6 Bencin. Območje modela 2007-2009.
- Engine - bencin, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 l. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
4.2 Bencin. Območje modela 2007-2009.
- Engine - bencin, 4.2 FSI 4motion, bar, 314 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 A2 ali G 055
4.2 Bencin. Območje modela 2002-2006.
- Engine - bencin, 4,2 V8, 320 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G055 025 A2 ali G 055 025 A6
4.2 Bencin. Območje modela 2006-2010.
- Engine - bencin, 4,2 V8 FSI, bar, 350 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 A2 ali G 055 025 A6
5.0 Diesel. Območje modela 2007-2010.
- Engine - dizel, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 052 798 A2
4.9 Diesel. Območje modela 2002-2010.
- Motor - dizel, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 litra, 313 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G 055 025 A2 ali G 055 025 A6
6.0 Bencin. Območje modela 2004-2010.
- Engine - bencin, 6,0 W12, BJN, CFRA, 450 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 09D
- Tip olja - G055 025 A2 ali G 055 025 A6
- Engine - bencin, 3,0 V6 hibrid, CGFA, 385 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
3.0 Diesel. Območje modelov leta 2014 - n. v.
- Engine - dizel, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
3.0 Diesel. Območje modela 2011 - n. v.
- Engine - dizel, 3.0 V6 TDI, 245 litrov. C., CJGD, CRCA, CRCA
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
- Engine - dizel, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
3.0 Diesel. Območje modela 2010 - n. v.
- Engine - dizel, 3.0 V6 TDI, 240 litrov. s., CNRB, CASA
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
3.0 Bencin. Območje modela 2010 - n. v.
- Engine 3.0 V6 TSI, bencin, CJTA, 290 l. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0CB
- Tip olja - G 055 540 A2
3.0 Hibrid. Območje modela 2010 - n. v.
- Engine - hibrid, 3.0 V6 TSI Hybrid, 333 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
3.6. Območje modela 2010 - n. v.
- Engine - 3.6 V6 FSI, CRA, 280 l. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
3.6 Bencin. Območje modela 2010.
- Engine - bencin, 3,6 V6 FSI, 249 litrov. s., cmta
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
4.2 Bencin. Območje modela 2011-n. v.
- Engine - bencin, 4,2 V8 FSI, CGNA, 360 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
4.2 Diesel. Območje modela 2010 - n. v.
- Motor - dizel, 4.2 V8 TDI, CKDA, 340 litrov. od.
- Vrsta avtomatskega menjalnika - 0C8
- Tip olja - G 055 540 A2
Na seznamu seznama lahko izberete olje za določeno spremembo VW Tourgeg, odvisno od modela leta in motorja. Ugotavljamo, da tabela prikazuje samo izvirne številke kataloga, to je oljna olja. Vendar pa lahko za VW Touareg izberete podobne možnosti, ki ne bodo slabše od kakovosti in uporabnih lastnosti.
Originalna olja in njihovi analogi za avtomatski menjalnik VW TOUAREG
Vag ATF G 055 025 A2 je originalni mazalni sestavek, ki se uporablja za zaliv v šestnajsta avtomatski menjalnik VW TOUAREG. Takšno olje lahko najdete le v trgovinah s podjetji ali uradnimi trgovci. Lahko ga naročite na spletnem mestu proizvajalca. Dostava traja približno 6-7 dni.
Upoštevajte analoge te tekočine:
- Mobil JWS 3309, Petro-Canada Duradrive Mv - To je cenejša olja, ki se razlikujejo po ceni dveh ali trikrat v primerjavi z izvirnikom. Obe olji sta na voljo tudi za naročanje prek spletne trgovine ali v predstavništvi podjetja podjetja. Poleg tega je enako kvalitativna možnost FEBI ATF 27001, kot tudi SWAG ATF 81 92 9934. To so priznana olja, ki imajo potrdilo o skladnosti. V primeru naročila bo čas dostave trajal 5-7 dni.
S seznama seznama veliko izkušenih lastnikov izberejo mobil JWS 3309 olje, ki se šteje za najboljšo, kakovost in trajanje uporabnih lastnosti. - VAG ATF G 055 540 A2 - Original olje za VW Touareg. Vlijemo v osemstopenjsko avtomatsko kontrolno točko VW Touarega. Ti menjalniki dobavljajo aisin. Navedeno olje je dobro optimizirano za komponente menjalnika AISIN. Treba je omeniti, da AISIN sama priporoča AISIN ATF AFW + olje za svoje škatle ali CVTF CFEX. V teoriji mora biti takšna tekočina združljiva s škatlo, ki je opremljena z VW Tourog. Toda na žalost, Volkswagen skrb potrjuje te informacije. Bodite pozorni na dejstvo, da je vag atf g 055 540 A2 veliko dražji od AISIN ATF AFW +.
Alternativno, drago mazivo je mogoče priporočiti Ravenol T-WS olje s kataloško številko 4014835743311.
Če želite zamenjati olje v avtomatskem prenosu, boste potrebovali
- Šesterokotnik na 17. \\ T
- 10 mm glava z razširitvijo in majhno ragljo
- Zvezdica T40.
- Dinamometrični ključ, če je potrebno
- Gumijasta cev s premerom 22-23 mm 2 metri
- Avtomatski menjalnik VW ATF G055 025 - 8 litrov
Preden začnete, je paleta škatle temeljito očiščena iz umazanije. Še posebej posvečajo pozornost na priključek pritrdilnih vijakov, izpust vtič in ravni cevi.
Šesterokotnik na 17 je potrebno oslabiti cev na olja
Odstranite nosilec za palete
Kot zvezdica T-40 je oslabila in odvijala odtok
Odvijam vse palete vijake za 10 odvijanja dveh nasproti
Dve vijaki odvijamo na pol in lepo montažo, ki jo držimo paleto
Nagnjenje palete odvija dva vijaka postopoma odteče preostalo olje
Odstranite paleto avtomatskega menjalnika
10 mm glava Odvijte 3 vijakov Pritrdilni filter
Odstranite filter
Diagnosticiranje filtra za prisotnost kovinskih čipov ali drugih vključkov
Raziskujemo magnete na njih običajno kovinski čipi so običajno
Nastavitev palete
Umijte in razmaščite paleto
Originalna številka polaganja palete
Oblecimo tesnilo in postavimo magnete na mesto 
Previdno strgajte ostanke umazanije iz škatle za oblazinjenje, je primerno uporabiti nož pisalne. Ko pomikate po površini, je treba poskusiti, da ga ne osvojite.
Razmaščite površino škatle
Na filtru za gorivo namestimo nov tesnilni obroč
Pri namestitvi filtra morate spremljati namestitev tesnilnega obroča. V primeru nepravilne namestitve na mestu priključka filtra in polje se oblikuje z zračnimi podlogami in nadaljnjim neuspehom. Zaradi splošne stradanje deli drgnjenja, se hitrost pakete ne uspe. In kot rezultat, drago popravilo.
Zategovanje filtrirnih vijakov je treba izvesti enakomerno. Najprej se morate zaviti na postanek, nato pa doseči ključ v četrtino
Pokrov smo postavili, privijte odtočno luknjo z zvezdico T-40. Pri swistov palete, tesnilni tesnilo ni mogoče poškodovati, tako da je železne stolpce z luknjo za vijak.
Vstavite cev v tesno v luknjo za zalivanje in vstavite posodo v vrat v vrat v vrat. S pomočjo zakona o poročevalskih plovilih, kurilno olje. Ker ima škatla preveč majhna na škatli na škatli in pospešiti olje v polju, lahko vstavite v polnilno cev vstavite manjšo cev premera, da odstranite odvečni zrak.
Ko je olje padlo, je potrebno zagnati avto in dati na delo nekaj minut po tem, ko je škatla z ročajem z ročajem izbirk, da dosledno prenese v vse položaje izbirnik 10-15 sekund. S pravo stopnjo. Olje iz luknje bo malo kapljanja. Vse, pluta se lahko zavije, medtem ko je nepozabna sprememba tesnilnega obroča.
Zategovanje sile podnožja ravni nafte 70 n / m.
Po tem, ko se avtomatski menjalnik segreje, je treba pregledati vse točke povezovanja za prisotnost ILK.
Vso srečo v samostojnih popravil!
Dober dan!
Pred kratkim poslušal Radio "Svetilnik", program, ki ga Sergey Aslanyan vodi, zato je rekel, da je na Volkswagen avtomatski menjalnik (ne dsh), je treba olje spremeniti enkrat v 60 tisoč km. Gre za Tiguana. Toda razmišljal sem o spreminjanju olja na 8. mestu. AISIN, ker je agregat v bistvu enak. Odločil sem se, da preberem TAAREGOV forum, tema z zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku je zelo priljubljena, tako na GP izletih kot na NF Tours. Ugotovitve so naslednje: Večina udeležencev foruma so nagnjena k nadomestitvi nafte za 60 tisoč km. Z odstranitvijo palete in zamenjavo oljnega filtra v polju. Vendar pa obstaja negativen, ki je, da nekateri člani foruma po zamenjavi olja zlomilo škatlo, zaradi nepravilnega opravljenega dela.
Tudi statistika zamenjave nafte:
Spremenila olje, ko je tekel od 60 do 100 tisoč km in vse je v reda - 70%
Spremenila olje, ko je tekel od 60 do 100 tisoč km, in je bila okvara - 30%
Skratka, po branju foruma dvoma je postal še več. Pokličem prijatelja prijatelju, da bi mi povedal, kaj spremeniti na olje v avtomatskem menjalniku ni potrebno in se končno umirim. Paul je odgovoril, da proizvajalec v njegovih navodilih ne piše ničesar o zamenjavi olja v avtomatskem menjalniku na mojem motorju 3,6 litra. FSI in da domnevno je poplavljena za celotno življenjsko dobo avtomobila. Toda prvič, tovarna proizvajalca ne kaže na življenjsko dobo avtomobila nikjer, obstaja samo garancijsko obdobje - 2 leti, zato je nemogoče trditi, da se olje ne nadomesti po dveh letih delovanja stroja. Drugič, z besedami Master OD so priporočila za zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku na motorju 4,2 litra., Kot tudi na PASSAT B6 s 6. ACPP. Njegov življenjepis - olje je treba spremeniti, če bom vozil ta avto še 2 leti.
Na splošno, zdaj me skrbi, da se bo olje še vedno treba spremeniti. In tukaj je vprašanje vrednosti celotnega dogodka. Takoj bom rekel, da bo delo porabilo za OD (stane približno 3000 rubljev), saj stroški niso pomembni v primerjavi s storitvijo kluba (približno 500 rubljev)
Torej, glavni potrošni material, če kupite od enega:
- filtriraj avtomatski menjalnik (Original iz VAGA) - 5 396 rubljev.
- oljni avtomatski menjalnik ATF Original iz vaga (Skupaj potrebujete 7 litrov) - 4545 RUB. za 1 liter
- paleta polaganje - 5 400 str.
Skupaj: 42 611 RUB.
Stroški potrošnega materiala, če nakup skladiščnega simbola 7:
- filtriraj avtomatski menjalnik (original iz vaga) -4 078 RUB.
- oljni avtomatski menjalnik ATF original iz vaga (skupaj potrebujete 7 litrov) - 2.584 rubljev. za 1 liter
- paleta polaganje - 3 892 str.
Skupaj: 26 060 rubljev.
Kupite lahko tudi potrošni material v sidrnem spletni trgovini (stran Zzap.ru) in prihranite 4.000 rubljev, izkaže se 22 000 rubljev.Toda to, da se bojim, da vzamem nafto v spletnih trgovinah, pravijo veliko ponaredkov. Mogoče nekdo ve, kako preveriti ponarejanje, povej mi :)
Poleg tega lahko shranite, če ima nalivanje nafte Ravenol ATF T-WS življenjska doba posebno toleranco za mojo škatlo. Cena na liter približno 600 rubljev. Izkazalo se je 12 170 rubljevAmpak kot ta ravenol ne želim.
Seveda, če kupite vse odgovornosti za morebitne okvare, bodo uradniki odgovorni za možne okvare, vendar za to ne želite plačati. Po drugi strani pa, če se nekaj zlomi, potem v garancijskem obdobju, ki zagotavlja od svojega dela, je malo verjetno, da bo vzrok za lomljenje nafte, kupljeno v trgovini.
Kdo misli o tem? Prosimo, izrazite moje mnenje.
