Avtomobilski motor ima dovolj visoko težo in je nagnjen k vibracijam, zato je treba pri delu pritrjeti iz kakršnega koli premika. Če so pritrdilni elementi togo priključeni na elemente telesa, bodo zelo hitro propadli, saj pri vožnji vzdolž nepravilnosti cestnega prometa bo točka pritrditve zaznala pomembne izmenične obremenitve.
Poleg tega bo celotno telo nenehno vibriralo, kar bo poleg nelagodja za tiste v avtu, prav tako negativno vplivalo na trajnost vseh elementov avtomobila.
Vzglavnik (Podpora) Motor VAZ
Namen
Posebne podpore ali kot se imenujejo tudi, blazine se uporabljajo za uganjanje vibracij med delovanjem motorja in za zanesljivo pritrditev.
Vzglavnik podpore se ne imenuje naključna, saj se v celoti ujema s predvidenim namenom. Torej v dobro omenjenem slovarju Ozhegov, eden od pomenov besede "vzglavnik", je tisto, kar podpira nekaj, prevzame pritisk mehanizma.
Glavna naloga namestitve podpore je zanesljivost pritrditve in zmanjševanje premika na stran med delovanjem.
Poleg tega se zahvaljujoč blazinam, napajalna enota izolirana iz vseh delov telesa, zaradi česar je avto udoben za gibanje.
Odvisno od modela avtomobila lahko motor ima od 3 do 5 blazin.
Torej sprednje in zadnje vzglavnike spremljajo vibracije v prostem teku in ko motor zapusti največjo obremenitev.
Oblikovanje
Najpreprostejše podpore je izumijasti element, kjer je plast gume postavljena med dvema jeklenimi ploščami. Plošče so na koncih navojnega dela v obliki čepa za povezovanje s deli telesa. Takšne izdelke lahko izvedemo tako trdno kot zložljivo.
Nekateri podpirajo, na primer, klasične modele VAZ 2101-07 v vzglavniku je imelo tudi vzmet in gume, ki je povečal togost in ublažil močne udarce.
Nedavno, pogosteje, namesto iz gume, proizvajalci začeli uporabljati poliuretan, saj je najbolj odporna na obrabo, in kovino v večini primerov je dala pot aluminij.
Na dražjih avtomobilskih modelih za večje udobje se uporabljajo sodobnejši modeli, kot so hidravlične opore. Sestavljeni so iz dveh komor in membranov med njimi, senate so napolnjene s tekočino, ki se lahko premakne iz ene posode na drugo.
Takšne podpore se lahko prilagodijo delovanju elektrarne v vseh načinih njenega delovanja in lahko povečajo vse nastajajoče vibracije, ki bistveno povečajo stopnjo udobja med delovanjem avtomobila.
Največje obremenitve na motornih blazinah se pojavijo, ko se začne, začne in ustaviti vozilo. Napačna podpora povečuje obremenitev motorja in prenosa, kar povečuje verjetnost njihovega loma.
Napake:
Razpoke, razpoke na telesu polnila ali jeklenih plošč;
Deformacija blazine;
Odstranitev gume iz kovine;
Znaki okvare:
Motor "Bounces" pri zagonu in zaviranju avtomobilov;
Prizadevanje za zadnjo hitrost;
Pri vožnji po neenakomerni cesti, potrka, podoben okvaro šasije.
Vzroki okvare
Za prezgodnje blazine lahko obstaja več razlogov. Na primer, ko uglaševanje avtomobila, amortizerjev z bolj togo karakteristično, nizko-profilno pnevmatike za izboljšanje upravljivosti in spremembe videza avtomobila. Vendar pa v teh razmerah amortizerji na jamah ni v celoti pogašen z nihanji telesa, ki negativno vplivajo na vse elemente in vključno s podporo motorja.
Glavna vožnja. To so ostri zagon in zaviranje, ki povzročajo velike obremenitve motorjev zaradi hitrega premika težišča. To bi moralo pripisati tudi prehod nepravilnosti na cesti brez zmanjšanja hitrosti.
Naravna obraba. To so mehanske obremenitve, temperaturne kapljice, staranje gumijastih polnila izgubi svojo elastičnost.
Nadomestni čas
V povprečju je podpora elektrarne sposobna iti okoli 100 tisoč kilometrov in več (do 200 tisoč) z zmerno vožnjo in ustreznim nadzorom nad njihovim stanjem.
Če najdete kakšne znake okvare blazine motorja in kontrolne točke, je priporočljivo, ne da bi jih odkazali, da jih zamenjate. Hkrati pa ni treba pridobiti izdelkov neznanega proizvajalca, ki daje prednost izvirniku.
Končno. Udobne podpore, to je udobje in varnost gibanja, kot tudi razširitev vira vaše enote moči.
Udobje v salonu avtomobila je v veliki meri odvisno od pravilnega kakovostnega hrupa in vibracijskega izolacije. Tudi če obstaja takšno neugodje, se lahko še vedno pojavi. Pogosto se vozniki soočajo z motornimi vibracijami. Lahko nastanejo zaradi kršitev v motorju ali zaradi razgradnje motoričnih pritrdilnih elementov. Še posebej pogosto na teh problemih se pritožujejo z lastniki avtomobilov iz Avtovaza, kjer so nameščene šestnajst dragocenih elektrarn. Lastniki avtomobilov se soočajo s čudnim udarcem v motornem prostoru. Nejasen je. Lahko se pojavi, nato izgine med diski ali pri vožnji okoli neenakomerne ceste. Napaka motorja Blazina je napaka. Znaki tega pojava - vibracije. Ampak to ni vse.
Tipični vzroki hrupa v motorjih
Če je v procesu vožnje na avtomobilu očitno slišan za karakteristiko iz pod pokrovom, natančneje, pod dnom motorja ali na območju prenosa, če v postopku preklopa od 2. na 4. Posredovanje hrupa in vibracij se poveča, potem pa se lahko poveže z oslabitvijo pri delu suspenzije ali z delovanjem motorja. Odvisno od stanja pokrova ceste se lahko ti zvoki povečajo.
Vzglavnik motorja
Vzglavnik se imenuje tesnilo med elementi motorja in telesa. Na izdelavo sovjetskih avtomobilov je ta izdelek izgledal zelo preprosto. To je trpežen gumijast vložek s kraji pod pritrdilnimi elementi. Sodobna podpora močnostne enote je lahko v različnih oblikah. Hidravlične blazine so izolirane, gumijaste dele. Pogosto sta motor in menjalnik na vozilih pogona na sprednjih kolesih fiksni s štirimi ali petimi takimi nosilci. Torej, dva od njih sta pod počitkom - pod motorjem. Guestematična podpora lahko izgleda drugače.
Cilinder jekla ali aluminija, znotraj katerega je gumijasti tihi blok. Namerava tudi tako imenovane aluminijeve zlitine z gumijastim vložkom.
Standardna lokacija zračne blazine
Pravilna podpora se nahaja na vrhu in pritrjena na parkirišče Spar. Spredaj se najpogosteje pritrdi na nosilec motorja, ga lahko vidite od spodaj.
Zadnji vzglavnik je mogoče najti na dnu, bodisi na sprednji pas telesa. Kot je za zadnjo podporo, morda ne bo na določenih motorjih. Podpora je pogosta. Nameščen je bližje hrbtni strani motorja.
Tipične motnje
Če se avto deluje dolgo časa v razmerah resnih obremenitev ali temperaturnih kapljic, potem vse to ne večinoma večina na podporo motorja. Sčasoma se guma izgubi elastičnost. Poleg tega je vzglavnik lahko navdušen ali razpokan, ali celo za propad. Vendar je vredno razmisliti, da je življenjska doba teh delov precej velika - več kot 100.000 km. Visoka obremenitev Podpora so izpostavljena v trenutku dotika avtomobila in v procesu zaviranja. Če se samodejni lastnik ljubi dovolj hitro, z ostrimi jerki na začetku, potem nosilci ne bodo služile svojemu obdobju. Med tipičnimi napakami lahko izberete razgradnjo kovinskega aluminijastega nosilca. To se pogosto zgodi, ko se kaplja na razlikovanje ovir. Če pride do puščanja olja v motorju, bo zagotovo padla v gumijasti del podpore. To mazivo lahko zamrzne tihi blok in podpora ne uspe. Tudi na najboljši način na gumijasti del vzglavnika vpliva na hladilno sredstvo. Sistemi v sistemu, ki jih je treba takoj odpraviti.
Brez razpokanega GBC bo tosola iz ekspanzijske posode padel v detajle iz gume. To ne bo bolje vplivalo na njihov vir. Pomembno je, da se spomnite, da ni le neprijetno za upravljanje avtomobilov z zlomljenimi nosilci, vendar v nekaterih primerih nevarna.
Kako ugotoviti, da podpora agregata ni uspela
Pogosto, novice vozniki ne vedo, kako diagnosticirati motnje motorja blazine. Znaki take razčlenitve se pogosto zmedejo z nečim drugim. Prvi signal lomljenja podpore je neprijeten zvok, kot so kliki ali potrkajo pred avtomobilom na začetku gibanja ali zaviranja. Pri vožnji po neenakih cestah je zaznan še en znak. Takšna vožnja nujno spremlja karakteristične udarce sprednjega dela avtomobila. Tudi o krivdi vzglavnika lahko reče in nenadoma pojavi vibracije. Včasih lahko pri premikanju v slabih cestah daje menjalnik v ročici. Vse to nakazuje, da obstaja napaka motorja blazine. Te znake je treba upoštevati in nato izvesti diagnostiko. Včasih je zelo težko določiti razčlenitev. Običajno vozličarji zapisujejo vibracije na dejstvo, da motor ni dovolj topel in pogosto preprosto ne posvečajo pozornosti. Značilnost, ki bo govorila o izstopu podrobnosti sistema - Creak.
Metode diagnostike
Torej, lastnik meni, da je vzglavnik motorja ni uspel. Potrjeni simptomi okvare.
Nato morate preveriti stanje nosilcev. Da bi zagotovili celovitost teh delov, boste potrebovali Jacka in vse podpore - Stumps iz lesa, palete, pnevmatik. Primerno. Zaželeno je tudi, da se pritrjevanje goste ali debele palice. Poglejmo, kako določiti napako blazine motorja. Če želite to narediti, je priporočljivo namestiti avto za maksimalno gladko površino. Potem morate dvigniti avto s pomočjo vtičnice, nato pa je pripravljena podpora nameščena pod motorjem. Morda je dnevnik ali kaj drugega. Jack je bolje odstranjen.
Vizualni pregled
Preverite, katero stanje je podpora elektrarne, lahko vizualno. Za to mora lastnik pod avtomobilom in pregledati podporo. V primeru inšpekcijskega pregleda lahko prepoznate trdno gumo, razpoke in impulze, snop dejansko odklopi kovino iz gume.
Preverite backlash.
Ta možnost uživa, če je vse tam, vendar ni bilo mogoče najti nekaj vizualno. Potrebno je preveriti razpoložljivost listnih vložev na montaži podpore motorja na telo.
Za popoln pregled se strokovnjaki priporočajo s palico ali montažo, da se držijo blazine s strani do strani. Če ste uspeli zaznati velikega povračila na mestih, kjer je podpora motorja pritrjena na telo, lahko izvedete brezplačno popravilo. Lahko pa tudi stopite na sto in odpravite problem tam.
Znaki neuspeha podpore motorja "Lada Priory"
Vaz avtomobili se praktično ne morejo konstruktivno razlikovati od avtomobilov vseh drugih proizvajalcev. Enako velja za napravo in lokacijo takih delov kot nosilnosti motorja. Znaki okvare ("prednaj", vključno z), je mogoče identificirati z značilnimi vibracijami motorja. To se kaže na prostem teku in na višjih vrtljajih. Motor se bo nenatralno.
To je signal lastniku, da je treba preveriti podporo ali zamenjavo. Druga značilnost se trza volan. Oscilacije volana je odvisna od pogostosti delovanja elektrarne. Več o neuspelih blazinovih lahko povejte menjalniku. Ko se premaknete, bo prenos iztrebljen.
"FORD"
Vibracije na telesu avtomobila v prostem teku in v procesu gibanja kažejo, da je vzglavnik motorja neuspešen ali poškodovan. Znaki okvare (Ford Focus 2, vključno) je lahko drugačen. Na avtomobilskih avtomobilih Ford Focus se uporabljata dve podpori. Desno - hidravlični, levi - podporni menjalnik. V primeru škode je priporočljivo zamenjati obe elementi.
Seveda je mogoče zamenjati samo poškodovane in vibracije, vendar bo nova podpora predmet veliko več obremenitev in ne uspe veliko prej kot njegov mandat. Kot zamenjava, je vredno nakup originalnih delov. Poceni analogi so manj kot 20 tisoč kilometrov.
Mazda demio.
Znaki okvare levega motorja zračnih blazin "Mazda Demio" so udarci in vibracije. Podpora za resno obremenitev. Skrbno je spremljanje stanja blazin, napačna postavka pa lahko poškoduje motor. V tem avtu, tri blazine: levo, desno in nižje. Drugi je blizu vratu motorja nafte. Pod baterijo je leva podpora. Dno se nahaja neposredno nasproti stičišča motorja in avtomatskega menjalnika. Metode za diagnosticiranje okvare v tem primeru so enake kot za vse druge avtomobile - to je vizualni pregled in pregled revizije.
in avtomatski menjalnik
Začetniki lastniki avtomobilov se pogosto vprašajo, zakaj se avtomatski menjalnik zvit pri premikanju. Za to obstaja veliko razlogov. Ali lahko samodejni skok menjalnika zaradi okvare vzglavnika motorja? Ja mogoče. Včasih se obnašanje avtomobila spreminja. Zato, če so tuje vibracije, šoki, Hum, značilni hrup, najbolje, da preverite nosilce.
Motorna blazina (ali podpora za motor) je poseben guma iz gume, ki drži avtomobilskega motorja. Število blazin motorjev v različnih modelih avtomobilov se razlikuje, vendar v mnogih primerih obstajajo tri: desni vzglavnik, spredaj in zadaj.
Oblika blazin je lahko drugačna - ni določenega standarda. Toda funkcionalnost tega elementa je vedno namenjena reševanju istih nalog - zagotoviti zanesljivo montažo motorja v predelovalnem prostoru avtomobila, učinkovito ugasne vibracijsko in oscilacijsko izpostavljenost, ki jo je izpostavljena električna enota avtomobila.
Motorna blazina se izvaja z neposrednimi funkcijami zaradi posebne zasnove. Lahko je gumijam (predvsem) ali hidravlično (veliko manj pogosto).
Osnovni znaki obrabe vzglavnika motorja
Učinkovitost in preprostost oblikovanja zagotavljata vzglavnik motorja precej dolgo življenjsko dobo - približno 100 tisoč km. Run. Vendar to ni natančna številka - razčlenitev se lahko zgodi kot pred in pozneje. Še posebej močna izpostavljenost blazinam je podvržena pospeševanju, pospeševanju in zaviranjem. Če vam je všeč agresivna vožnja, so blazine šibke mesto vašega avtomobila! Izkoriščen avtomobil z napačnimi oporniki motorja je zelo priporočljiv. To ustvarja tveganje poslabšanja lomljenja in neuspeha sosednjih elementov in prodajalcev avtomobila.
Čeprav motorje vzglavnika niso povsem vidne, vendar je možno prepoznati njihovo neuspeh v več znakih:
- povečana neobičajna vibracija, ki se čuti v kabini;
- škripajte in zmeljemo, ko motor deluje;
- pri vožnji okoli neenakomerne ceste je vrnitev v prestavni ročici;
- na začetku gibanja ali zaviranja se slišijo stavke pred avtomobilom;
- visualna neoporečnostna integriteta blazin.
Da bi zmanjšali verjetnost sosednjih razčlenitev z okvarjenim vzglavnikom motorja, se morate obrniti na strokovno avtomobilsko storitev in ga priskrbite pri nizki hitrosti brez ostrih kreterjev med gibanjem.
Pritrdilni proizvajalci motorja
Za avtomobile je kar nekaj proizvajalcev visokokakovostnih gumarskih izdelkov. Torej, če želite kupiti jet blazino, je bolje, da pazite na zanesljive proizvajalce z visoko kakovostjo blaga. Dobra nabavna možnost je lahko izdelki iz blagovnih znamk Lemforder, SASIC, FEBI BILSTEIN, ASVA, VTR.
Če želite zamenjati zračne blazine motorja, se običajno zahtevajo samo sposobnost obdržati orodja v rokah in prisotnost teh večine orodij. Pogosto za delo, ki sami ne predstavljajo veliko težav (na primer, zamenjajo vtiče valja na sprednjih vaze na kolesih), je potrebno odstraniti motor.
Hkrati se postopek nadomestitve, na primer, nižja podpora motorja, izvede "na poti", če to zahteva njeno stanje.
Sodobni avtomobili imajo pogosto "gosto" postavitev, zato včasih motorje pridobijo dodatne funkcije - na primer, podporni organ lahko služi kot nosilec za katero koli vozlišče, na primer, na PEUGEOT 307. Ne bomo upoštevali takšnih "eksotičnih" možnosti Najbolj jasno pritrjevalna načela je lažje razmisliti o domačih avtomobilih - ni čudno za mnoge izkušene mojstre, naši avtomobili so igrali vlogo "pisma".
Vzglavljena z motornimi blazinami
Obrabljena motorna blazina
Odvisno od tega, katera vzglavnik pod motorjem se je lahko znaki njegove okvare:
Okvarjene blazine so določene z razpoki gumijastih blažilnikov ali lomljenja aluminijastih nosilcev.
- Vibracije motorja v prostem teku.
- Tuji udarci med vožnjo, čutijo v procesu ali pod menjalnikom.
- Palica z dinamičnimi overclocking avtomobili.
- Trgajo v motornem prostoru med zagonom ali zaustavitvijo motorja.
- Težko prestavno premik.
Na avtomobilih, ki imajo hidravlične podpore, poleg tega se lahko dinamika pospeševanja poslabša.
Vizualno napačne blazine lahko določite s stratifikacijo in razpoki gumijastih blažilnikov ali razgradnje aluminijastih nosilcev. Izkušeni strokovnjak lahko določi tudi posebno blazino mimogrede, koliko je blažilnik deformiran.
Sorte vzglavnikov
SORTE VLOGE CAR MOTORJA
Vloga motorja Blažilnik običajno igra gume, absorbira šoke in vibracije.
Kljub raznolikosti izvedbenih možnosti je splošni namen vzglavnikov igrati vlogo vzmetenja motorja, tj. Očistite vibracije in nihanja v napajalni enoti. Vloga stroj motorja običajno igra gumo (včasih pri reagiranju s hidravličnimi lastnostmi olja), ki absorbira šok in vibracije, ne da bi omogočili premik napajalne enote.
Na primer, lahko vzamete podporo motorja na Nivi. Gre za gumijasti valj z varjenimi ploščami z navojnimi petami. Leva in desna podpora motorja je popolnoma enaka, tretja, podpira, ima nekoliko drugačen videz in je nameščen na križišču, ki je pritrjen na dnu avtomobila.
Velikosti nosilcev in točk njihove priloge se izračunajo na tak način, da se prepreči odmik električne enote, in masa motorja stisne blazino, in je razdeljena na tak način, da je gumijasti odmor zaradi njegove deformacije izmeni praktično izključeni.
Podobno je bil motor, ki se nahaja tudi vzdolžna os avtomobila, nameščen na "Volga".
Toda s prečno razporeditvijo motorja je nekoliko bolj zapleten, zaradi strukture energetske enote kot celote. Zato podpira najpogosteje pridobitev vrst vzvodov vzmetenja, saj je motorni blažilnik, ki ima tihe bloke, kot na dodatnih podporah VAZ 2112:
Takšno oblikovanje podpore je včasih posledica potrebe po podpori najbolj oddaljenih točk od telesa motorjev, ki po modernizaciji pridobila veliko maso. Uporaba dodatnih podpor vam omogoča, da namestite več težkih motorjev brez pomembnih sprememb v zasnovi avtomobila.
Najbolj značilna za relativno majhne elektrarne je način, kako so "visi", kot na 2108 -09.
Motor z motorjem s kontrolno točko ima tri pritrdilne točke:
- podpora za levo motorjem;
- zadnjo (spodnjo) podporo motorja.
Kako delati Blazine motorjev
Podpora Blazinami za avtomobile
Vzglavniki delajo podobno kot tiho tiho tiho, to je, da se zavrtite gume.
Vzglavniki delajo podobno kot tiho tiho tiho, to je, da se zavrtite gume. Zato na vozilih delujejo predvsem na slabih cestah, ker Takšne podpore se izkažejo za nezanesljive - guma je ločena.
Bolj kompaktni avtomobili z relativno težkimi (glede na skupno maso stroja) se nekoliko različno suspendirajo - gumijasta blažilnik deluje na raztezanju kompresije, kar povečuje njegovo življenjsko dobo. Poleg tega takšne podpore bolj rešujejo motor.
Toda šibka točka takih podpor je lahko predolgo montažnega nosilca motorja, če je z njim ena sama cela in je izdelana iz aluminijeve zlitine. Ko "sejanja" gume brezskrbna vožnja na neenakomerni cesti lahko privede do njegove okvare.
Hidravlične (ali hidromehanske) motorne blazine se razlikujejo od običajnega pri tem, da imajo spremenljivo togost. To se doseže na račun vzorčenja motorja. Ko je doseženo določeno število vrtljajev, se ventil, ki ločuje podporne kamere, zapre. Kot rezultat, tekočina (antifriz), preden kamera teče iz komore, začne predvajati vlogo elastičnega elementa. Navzven, takšne podpore se razlikujejo predvsem, prisotnost vgradnje za povezovanje vakuumske cevi in \u200b\u200bkabel.
Takšne blazine so namenjene čiščenju vibracij iz motorja, katerih večina "laži" na drugih nosilcih.
Zamenjava vzglavnikov avtomobilskih motorjev
Če želite zamenjati blazine, je dovolj, da stisnemo motor, tako da je podpora razkladana.
Cena dela na zamenjavi blazin motorjev je običajno majhna - od 500 rubljev na kos. Izjema je lahko "teče" avtomobile.
Na primer, ta znesek je lahko bistveno večji, če v luknjah ohišja PPC, namenjenih za vijake ali pritrditev podpore podpore, se niti ali Stiletts sami že raztrgajo. Pogosto zahteva razstavljanje enote - sicer dvoralka ne vaja in ne prerežemo v niti - prostor ne dovoljuje teh del na kraju samem.
Pogosto se zgodi, da se pri izklopu pritrdilnih vijakov podpora na Spar ali pododstavljanje, hipotekarne varjene matice znotraj slednje lomljene. To se zgodi, na primer, ko zamenjamo levo blazino na DAEWOO - NEXIA. Morate narediti v oknu »okno« in varjeno matico.
Še posebej veliko težav lahko dostavi in \u200b\u200bzamenja zadnjo os motor na starem VAZ 2108 - 2110 - včasih morate pozdraviti "plačilo" in zamenjati del pokvarjenega dna.
Ampak to je precej izjeme. Na splošno je nadomestni postopek precej preprost. Dovolj je, da se motor objavi, tako da je podpora razkladana. V ta namen lahko uporabite nameščeno na plošči, dajte na opazovalno jamo. Razvoljeni vzglavnik je običajno precej enostavno odstranjen in nadomeščen z novim. Včasih lahko zahteva dodatno demontažo, da se zagotovi dostop do podpore.
Delovanje sodobnih avtomobilov, oblikovalci si prizadevajo povečati več kazalnikov. Prvič, to je: moč, hitrost, učinkovitost, udobje in okoljska čistost.
Danes se zanima predvsem udobje. Predvsem za izboljšanje udobja v vsakem sodobnem avtomobilu so blazine nameščene pod motorjem. Te blazine so zasnovane za uganjanje vibracij iz delovnega motorja in jih ne pustite, da jih na avtomobilskem telesu in najpomembnejše v salonu. In čeprav so takšne blazine precej preproste in zanesljive, lahko, kot vse podrobnosti avtomobila, ne uspejo. Znaki okvare zračnih blazinic motorjev, kot tudi postopek za njihovo zamenjavo, zdaj menimo.
V veliki večini primerov so v osebnih avtomobilih nameščene tri blazine, na katerih je napajalna enota. Takšne blazine so praviloma sestavljene iz ene ali dveh kovinskih plošč, med katerimi je debela plast toge gume poplavljena. Tukaj je dejanske pnevmatike in gašenje vibracij in hkrati ohranja motor v pravilnem položaju. Medtem je motor najbližji menjalniku, danes je pogosto hidravlična. In nekateri lastniki avtomobilov spremenijo vse zračne blazine ali motorje podporo na hidravliki. To je draždina rešitev in pregleduje bolj udobno.
Vzroki in simptomi neuspeha blazine motorja
Vzglavnik motorja na VAZ 2101-2107
Ni posebnih razlogov, za katere motorične blazine ne uspejo. Vendar pa lahko jahanje pri visoki hitrosti na neenakomerni cesti, lahko poškoduje motor poleg vseh drugih stvari. Pogosto detonacijo, delovanje motorja z drugačno stiskanjem v jeklenkah, in drugi razlogi, ki povzročajo povečanje motoričnih vibracij, lahko negativno vplivajo na stanje vzglavnika motorja. Tudi šibke zategnjene vijake, na katerih so ti elementi pritrjeni, prispevajo k pospešeni obrabi teh delov. Toda vsi ti dejavniki so precej poseben kot globalni trenutki.
Kar se tiče znaka obrabe blazin motorja, je osnovni videz vibracij iz motorja v avtu. Poleg tega, ko pritisnete plin, se prikaže en sam udarec, ki se ponovi, ko spustite plin.
Če odprete pokrov in prosite nekoga, da stisne pedal za plin, nato pa z obrabljenim vzglavnikom, blizu menjalnika, se lahko pojavi, ko se motor med progajo dvigne za določeno razdaljo. Z resno obrabo ene od dveh preostalih blazin lahko motor iztisne tudi v eno ali drugo smer. V starih avtomobilih, kjer je dušilec togo povezan z izpušnim kolektorjem motorja, se lahko pojavi videz knocka. Ta dušilec je potrkal na telesu ali nekaterih delih opreme avtomobila.
Načeloma, nekaj resne grožnje, vsaj v začetnih fazah, obraba motorjev vzglavnikov ne nosi. Ampak, kot v vsakem sistemu, bodo nepredvidene vibracije postopoma uničile določene dele, vozlišča, avtomobilske sisteme. Z močno obrabo motorjev je lahko motena iz priključka, ki je seveda veliko bolj nevarna pri njegovih posledicah. Toda to je v bistvu zadnja faza bolezni.
Zamenjava zračnih blazin motorja
Načeloma zamenjava motornih blazin - postopek je preprost in ne posebej drago. Razen, seveda se ne odločite za spreminjanje vseh treh podpor na hidravliki. Omeniti je treba dejstvo, da bo obrabljena blazina, pusti le eno, bo hitro ubil druga dva. Torej, če ste sprožili problem, morate spremeniti vse blazine motorja. Če pa se pojavi vibracija, lahko storite in zamenjate eno podporo.
Če želite zamenjati blazine motorja, morate poddomirati svojo paleto, vendar se tukaj ne strinja z nevarnostjo. Da ne bi propadli paletni priključek, morate nadomestiti za to, odbor, širok in zanesljiv.
Nato pustite, da gremo na blazine, ne da bi jih odstranili. Po tem, razstavimo obrabljeno nazaj in postavimo novo. Zategovanje vseh vijakov, bolje je izdelati z uporabo navojnega zadrževalca. Tukaj je celoten nadomestni postopek. Hidravlična podpora, ki se nahaja poleg menjalnika, se izpodbija. Dodatna funkcija, ki jo ta podpora ni uspela, se lahko šteje za kaplja delovne tekočine na njenem telesu, pa tudi samovoljno ročico ročice, med vožnjo.
