Samonastavitev in preverjanje nagiba in poravnave koles
Mnogi avtomobilisti v svojem besednjaku uporabljajo izraz "kolaps in konvergenca". In kako pravilno vsak od njih razume, kaj te besede pomenijo, in kako poravnava koles vpliva na zmogljivosti avtomobila? V tem članku bom najprej za začetnike, pa tudi za izkušene voznike poskušal predstaviti, kaj so ti koncepti in kako z lastnimi rokami prilagoditi poravnavo koles.
Kaj je poravnava koles
Toe -in - to pomeni, da morate nastaviti pravilen kot koles, tako da ustreza smeri vožnje. To pomeni, da mora biti nevtralni položaj koles nameščen tako, da se avto v nevtralnem položaju premika samo naravnost in ne spreminja smeri (v primeru ravne in ravne ceste). Za ta indikator za avtomobile ni posebne (optimalne) vrednosti, saj je odvisna od modela avtomobila, njegovih dimenzij in drugih značilnosti. Ko je ta funkcija pravilno nastavljena, ni zagotovljeno le pravilno obnašanje avtomobila, temveč tudi dober oprijem koles s površino ceste.
V tem pasu so tri stvari, ki se nanašajo na ta koncept in jih je treba prilagoditi:
Na kaj vpliva?
Torej, razmislimo, kako pomembno je izvesti prilagoditvena dela in kako poravnava koles vpliva na zmogljivosti avtomobila kot celote. 
Vožnja avtomobila je v veliki meri odvisna od prilagojenega ali obratno porabljenega nagiba. S pravilnim položajem koles je krmiljenje vozila veliko lažje in bolj priročno. Če je vsako kolo v pravilnem položaju, se stroj obnaša normalno in med krmiljenjem ni nepooblaščenih sprememb smeri, volan se ne zasuka v stran.
Varnost med vožnjo avtomobila je zelo odvisna od tega, kako pravilno je spust izveden. Od tega je odvisna tudi stabilnost vozila. In to je zelo pomembno, zlasti pri velikih hitrostih in izvajanju različnih manevrov na cesti. Pravilna poravnava koles bo avtomobilu preprečila drsenje in drsenje na spolzki cesti, kjer je lahko priklop koles na površino ceste zelo slab. 
Poravnava koles močno vpliva na porabo goriva in obrabo gume. Dejstvo je, da se ob napačnem nagibu kolesa avtomobila ne nahajajo pravilno. Tako pride do njihove neenakomerne obrabe - če je ena stran še vedno nedotaknjena, potem je druga temeljito obrabljena. Na takšni gumi ni več mogoče voziti, zato se poškodovana guma lahko zavrže.
DIY prilagoditev
Poravnava koles z lastnimi rokami ni enostavna. Ne zato, ker je spust zelo težko narediti, ampak zaradi tega, ker morate za to kupiti drago orodje.
Če se odločite, da boste prilagoditvena dela opravili sami, bodite pripravljeni na nekatere stroške.
Zato je veliko bolj donosno kupiti orodje in vse narediti sami. Od orodja boste potrebovali:
- Merilnik nagiba (digitalni). Je najbolj priročen in zelo hitro izvede meritve.
- Regulator prstov. Meri stopnjo konvergence, z njeno pomočjo se izbere zahtevani kot.
- Komplet ključev.
Glede na vse zgornje informacije lahko poravnavo koles naredite z lastnimi rokami. Torej, kako se to naredi?
Poravnavo koles z lastnimi rokami pomeni narediti tisto, kar počnejo samo mojstri v storitvah. Če ste zadovoljni s svojim delom in novi parametri ustrezajo zahtevam avtomobila, potem ste se s to nalogo res odlično odrezali.
"Nagibna konvergenca koles"
Na zapisu avtomehanik pove, kaj je poravnava koles, prav tako pa pokaže, kako neodvisno prilagoditi poravnavo koles.
http://mineavto.ru
