V podjetju "Inkom-auto" zagotovo vedo: ko zapustimo "ječo" (prestopimo iz podzemne železnice v notranjost avtomobila), se verjetno ne bomo želeli vrniti dol! Zato 95 % avtomobilskih navdušencev prodaja svoje stare avtomobile, da bi kupili nove. Toda vsi, ki so vsaj enkrat opravili ta postopek, vedo: če želite prodati avto, se morate založiti s časom in potrpljenjem. Podjetnikom primanjkuje obojega, raje kupujejo avtomobile z uporabo priložnosti, ki jih ponuja Program trgovanja- o tem se nam mudi povedati!
Prodaja avtomobila praviloma ne pomeni le izgube časa, ampak tudi tveganja, ki se jim vsak človek želi izogniti. Obdobje izvedbe se lahko zavleče, stroški padejo, transakcija s kupcem morda ne bo dovolj pregledna, kar bo povzročilo celo plejado nepredvidljivih dogodkov v človekovem življenju. Vsi neželeni trenutki bodo popolnoma izključeni, če se odločite za sodelovanje z našo avtohišo, ki kot eno od storitev ponuja nujni nakup avtomobila.
Zakaj bi se morali odločiti za to posebno možnost? Odgovor je preprost! Če želite postati lastnik novega avtomobila, vam ni treba iskati kupcev. Ni vam treba srečevati neznanih oseb, dovolj pa je, da obiščete našo avtohišo, kjer bomo opravili nujen nakup starega avtomobila, vi pa boste postali lastnik novega. To je realnost! Oglejte si Inkom-Auto! Morda že točno veste, kateri avto želite imeti? Če ne, bodo naši strokovnjaki predlagali idealno možnost. Naša izbira je ogromna! V tem času se bo začel postopek "nujnega odkupa": naša avtohiša bo preverila in ocenila vaš avto, preverila komponente, sisteme, opremo.
Kaj je bistvo? V minimalnem času (medtem ko ste zaposleni z izbiro novega avtomobila!) vam bomo posredovali objektivne informacije o vrednosti vašega avtomobila, ki bodo "šle v ofset" novega tujega avtomobila! Do danes ne poznamo nobenega primera, ki kaže, da nekje v Moskvi obstaja tako hiter Trade In, na katerega se lahko zanesejo naše stranke! Ampak to še ni vse! Preden vam zaželimo uspešno pot, vam hitimo ponuditi nadaljevanje sodelovanja. Uporabljajte svoj novi avto, dokler ne začutite znova žeje po novostih: avto bomo z veseljem odkupili čez 3-5 let ali celo jutri! Pokličite nas!
Ali moram pri trgovanju avto odstraniti iz registra? Trgovina v Rusiji postaja vse bolj priljubljena. Lastnik ob predaji starega avtomobila natančno prebere pogodbo s salonom, ali obstajajo kakšne pasti. Preverjanje vključuje pravilno navedbo cene, pravilnost podatkov avtomobila in lastnika, odsotnost dodatnih naloženih storitev. Včasih se pojavi vprašanje o prenehanju registracije vozila. Uslužbenec salona bo s prisego prisegel, da ob predaji avtomobila v promet odjava ni potrebna in bo pogovor gladko preusmerila na izbiro novega avtomobila. Le kako prav ima in ali ne bo treba nekdanjemu lastniku zmedeno gledati na globe novega lastnika?
S sistemom trade in lahko lastnik avtomobila zamenja avto v enem dnevu. Za novega boste morali doplačati.
Cena novega avtomobila je strošek starega avtomobila = doplačilo za nov avto.
Zamenjava vozila lahko traja le en dan. Stranka pride v salon z enim avtomobilom in odide z drugim, novim. Storitev izvajajo trgovci in avtohiše za povečanje števila prodanih avtomobilov.
Prodajalec diagnosticira avto, analizira podobne oglase na internetu in objavi ceno. Če se strošek zdi lastniku ustrezen, podpiše potrebne dokumente. Strošek starega avtomobila se odšteje od cene novega avtomobila in stranka po doplačilu kupi nov avto. Mimogrede, ni treba kupiti novega avtomobila, menedžerji lahko ponudijo tudi rabljenega.
Sistem trgovine se je v Ruski federaciji pojavil relativno nedavno.
Oddaja avtomobila za zamenjavo z doplačilom za novega je donosna iz več razlogov:
- Prihranek časa. Ni vam treba pripraviti avtomobila za prodajo, iskati kupca, pokazati avto, odgovarjati na neskončna vprašanja in sodelovati na dražbi. Potencialni kupec po pregledu morda ne bo želel kupiti avtomobila, potem bo moral poiskati drugega kupca / objaviti oglas in počakati, kdo bo želel kupiti avto.
- Privlačni pogoji za nakup novega avtomobila. Številne avtohiše ponujajo dobre popuste ali draga darila (na primer komplet zimskih pnevmatik), če kupec uporablja sistem trgovanja.
- Ni treba hoditi. Ko je star avtomobil prodal na običajen način, iz rok v roke, avtomobilski navdušenec verjetno ne bo takoj, isti dan, kupil novega. To pomeni, da se bo še nekaj časa pridružila vrstam pešcev. Z uporabo sistema trade-in se voznik tovrstnih nevšečnosti razbremeni.
- Posojilo za avto. Z zgornjim sistemom lahko kupite avto na kredit. Številne banke za tak nakup znižajo obresti na posojilo.
- Pravna čistost nakupa. Trgovci temeljito preverijo, ali avto ni aretiran in ni predmet varščine. Od tega je odvisen tako ugled salona kot zaslužek.
- Priložnost samo za prodajo. Če ne želite kupiti novega avtomobila prek razstavnega salona, se lahko omejite le na prodajo starega avtomobila.
Vendar pa je vredno zapomniti, da trgovina s sistemom nima le prednosti, vredno je biti pozoren na pomembne pomanjkljivosti:
- Prenizka cena. Salon najde kupce, ki vzamejo avto za malo več od cene, za katero je lastnik prodal. Razliko vzame salon in na tem zasluži. Izkazalo se je, da bi lastnik sam lahko našel kupce in to razliko v vrednosti pustil zase. Trgovci ceno imenujejo pod tržno, saj od nje takoj odštejejo stroške skladiščenja in prodaje avtomobila.
- Omejena izbira. Vodje salonov bodo vztrajno prepričevali, naj kupijo tisto, kar že imajo. Poleg tega lahko stranko vztrajno prepričujejo, da kupi avto, ki je zanje donosen za prodajo, in ne tistega, ki je za stranko resnično donosen. Temu se lahko delno izognemo tako, da vnaprej poskrbimo za avto in se takoj obrnemo na salon pooblaščenega prodajalca.
- Morebitno razočaranje nad novim avtomobilom. Na razglednih palubah salonov so tako novi kot rabljeni avtomobili. Obstaja velika nevarnost nakupa avtomobila, ki ga je nekdo že vozil z vsemi posledičnimi težavami v obliki popravil. Salon ne popravlja rabljenih avtomobilov, za trgovce je nerentabilen.
Zdi se, da je več plusov kot minusov, vendar se vsak lastnik avtomobila sam odloči, ali se splača obrniti na salone in kako prodati svoj avto.
Avto je prodan in mnogi vozniki začnejo razmišljati in iskati odgovor na vprašanje: "Avto sem predal v trgovino in kako ga odjaviti?"
Posebno pozornost je treba nameniti kupoprodajni pogodbi - najverjetneje vsebuje postopek za odjavo avtomobila, ko se proda za prodajo. Pogosto je oseba v salonu pozorna na druge atribute pogodbe (cena, pravilno vneseni podatki, pravice in obveznosti avtohiše itd.) in se zastavi vprašanje: kako odjaviti avtomobil, ki je bil predan trgovini v, ko je že kupil nov avto in odšel domov.
Vredno si je pozorno ogledati pogodbo na temo ponovne registracije pravic do avtomobila. Salon prevzame avto po komisijski pogodbi. Čeprav salon kupi avto od lastnika, lastnik ne postane. Salon nastopa kot posrednik pri transakciji. Avto se prodaja skupaj s starimi številkami in izkaže se, da je obveznost ponovne registracije lastništva na novem lastniku.
V tej situaciji se stari lastnik sooča z dvema tveganjema:
- ni znano za koliko bo salon prodal avto, v tem času bo davek na prevoz prišel prejšnjemu lastniku;
- kupec iz neznanih razlogov avtomobila ne sme preregistrirati na sebe.
Človek ne ve, komu prodaja avto, posledice so različne:
- Novopečeni lastnik bo prekoračil hitrost in padel pod kamere prometne policije, globo za neizbrisane številke pa bodo poslali prejšnjemu lastniku.
- Prevozna taksa gre prejšnjemu lastniku.
- Avto se lahko uporablja za kakršne koli kriminalne namene.
Vse dajatve lahko izpodbijate, če imate s seboj kupoprodajno pogodbo, pa tudi akt o prevzemu in prenosu avtomobila, vendar bo postopek trajal čas, živce in denar (kar pomeni izgubljeni zaslužek).
Koliko časa bo trajalo, da bo salon prodal nov avtomobil, ni znano. Po eni strani trgovci hitro prodajo avtomobile, nima smisla izgubljati časa. Po drugi strani pa potencialnim strankam avtomobil morda ne bo všeč, nenadoma ga iz nekega razloga upravitelji salona ne bodo mogli prodati.
Pred uveljavitvijo novih sprememb ga je lastnik avtomobila, ki se je odločil za prodajo prek posrednikov, izbrisal iz registra do predaje zaposlenim v salonu. 15. oktobra 2013 je bila izdana nova Upravna uredba za izvajanje državne službe za registracijo vozil. V letu 2018 ni bilo sprejetih nobenih bistveno novih zakonov v zvezi s trgovino, zato nas vodijo predpisi, ki veljajo od leta 2013.
Odstranitev vozila iz registra je dovoljena v dveh primerih:
- odstranjevanje;
- izvoz v tujino Ruske federacije za dolgo časa.
Zdaj avtomobila ne bo mogoče odstraniti iz registra za prodajo prek sistema trade-in. Po novi uredbi - samo za odlaganje in izvoz v tujino.
Pred prodajo avtomobila ni treba odstraniti iz registracije pri prometni policiji, ker se to samodejno zgodi po obveznem vpisu podatkov o novem lastniku v 10 dneh.
Dostojni saloni, ki sami cenijo svoj ugled, avto odstranijo iz registracije. Tako se izognejo številnim težavam in kupcev, ki so jim zaupali vozilo, ne silijo v zmešnjavo nad vprašanjem, ali je treba pri trgovanju prodan avto odstraniti iz registra.
Lastnik avtomobila, ki se odloči za prodajo avtomobila, se lahko izogne tudi težavam, povezanim s ponovno registracijo avtomobila.
Če želite to narediti, se morate prepričati, da pogodba vsebuje naslednje podatke:
- obdobje, v katerem avtohiša jamči za prodajo vozila;
- odgovorna oseba (bivši lastnik ali avtohiša) za zapuščeni avto, medtem ko je v salonu;
- podelitev salonu pravice do odjave avtomobila.
V slednjem primeru bo lastnik morda moral napisati pooblastilo. Nato bo avtohiša preverila, ali je novi lastnik vozilo registriral. Izdano pooblastilo je koristno za nekdanjega lastnika in upravitelje. Po prodaji avtomobila bodo trgovci lahko v 10 dneh preverili dejstvo ponovne registracije avtomobila s strani novega lastnika. Če je avto še vedno naveden pri prejšnjem lastniku, lahko salon sam zaprosi za odjavo in iskanje avtomobila, s čimer odpravi neprijetno situacijo s starim lastnikom.
Vredno je vedeti, s čim je za kupca obremenjena zamuda pri registraciji novega vozila. Če voznika ustavi prometna policija in avto ni bil ponovno registriran več kot 10 dni, bo moral plačati globo v višini 500 - 800 rubljev. po h. 1 žlica. 12.1 Upravnega zakonika Ruske federacije. V skladu z delom 1.1 istega člena se v primeru ponovne kršitve izda globa v višini 5.000 rubljev. oziroma jim bo odvzeta pravica do vožnje vozila od 1 do 3 mesece. Ko se avtomobil, ki je bil odvzet iz registra, ustavi, bodo prometni policisti prisiljeni odvzeti potrdilo o registraciji vozila in državne znake. Na takem avtomobilu bo nemogoče nadaljevati vožnjo.
Za registracijo pri prometni policiji bo moral nov lastnik, ki vozila ne bo registriral v 10 dneh, poklicati avtovleko.
Strahovi ljudi, ki prodajajo avtomobil po sistemu trade-in, so povezani s prejemom prometne takse in kazni za prodano vozilo. Avto se lahko kreditira ves čas, ko je v salonu, preden ga kupec kupi. Da bi se izognili tej neprijetni situaciji, lahko to pokažete v pogodbi o prometnem davku in potrdilu o prevzemu vozila.
Če obstaja bojazen, da ga novi lastnik vozila ne bo takoj registriral, morate:
- pokazati prometni policiji prodajno pogodbo, sestavljeno v salonu;
- pošlje kopijo pogodbe na davčni urad.
To lahko storite najpozneje 10 dni od trenutka, ko je bil avto izročen zaposlenim v salonu. Bolje je počakati 15 - 20 dni, da se lahko posodobijo podatki v bazi prometne policije in nato ugotoviti, kdo je navedeno vozilo. Če ponovna registracija še ni bila izvedena, bo lastniku avtomobila pomagal portal državnih služb. Za prekinitev registracije se morate prijaviti na portal državnih služb, nato priti s kupoprodajno pogodbo in pridobiti potrdilo prometne policije, da avto ni pri prejšnjem lastniku.
Ta dejanja je mogoče izvesti, če že imate sklenjeno kupoprodajno pogodbo. Ko salon proda avto, je dolžan prejšnjemu lastniku poslati kopijo pogodbe.
Avto je izbrisan iz registra, oseba, ki je avto prodala, pa ni več navedena kot lastnik. Upoštevajte le, da bo stari avto uvrščen na seznam iskanih. Novi lastnik se bo soočil s težavami, za katere sploh ni vedel, da obstajajo.
Kompetentno sestavljena pogodba z avtomobilsko trgovino bo pomagala rešiti sebe in bodočega kupca iz neprijetne situacije s ponovno registracijo.
Tam je vredno jasno navesti, kdo je odgovoren za avto od trenutka, ko se pojavi v salonu, za koliko časa se zavežejo prodati vozilo in ali je salon upravičen do odjave avtomobila ob prenosu na novega lastnika. .
V našem salonu izberete model, ki vam je všeč, mi ocenimo vaš stari avto in vam ponudimo njegovo vrednost.
Ta cena bo upoštevana pri določanju cene novega avtomobila. Plačati morate samo razliko. Poleg tega lahko to storite bodisi z gotovino na blagajni salona, bodisi najamete avto posojilo ali na obroke.
Poleg tega lahko vaš nov avto damo v evidenco pri prometni policiji in vgradimo potrebno dodatno opremo po vaših željah.
In to je to! Ste lastnik novega zaželenega avtomobila!
Prednosti Trade-in pri Mas Motors
- Prihranite svoj čas, ker ne zapravljajte z iskanjem kupcev, pogajanjem in demonstracijo avtomobila.
- Priročna oblika plačila: razliko lahko plačate v gotovini ali dobite posojilo, če pa vas ne zanima noben naš avtomobil, lahko preprosto dobite denar za svoj avto.
- Takoj začnete uporabljati svoj novi avto, ne da bi čakali, da se vaš stari avto proda.
- Pomanjkanje tveganj: z nami je udobno, donosno in zanesljivo.
Čas branja: 3 minute
Zaradi upada prodaje novih avtomobilov trgovci z avtomobili iščejo alternativne načine trženja. Potencialnim kupcem na primer ponujajo, da svoj stari avto zamenjajo za novega. Za tak postopek uporabljajo shemo trade-in, ki je že pridobila precejšnjo popularnost. Seveda je zelo priročno, da se pripeljete z rabljenim avtomobilom in v nekaj urah zapustite salon v čisto novi "lastovki". Kako donosno in priročno je kupiti in prodati avtomobil prek menjave, bomo razpravljali v našem članku.
Kaj je bistvo posla
Shema menjave deluje na naslednji način:
- lastnik pripelje svoj rabljen avto v avtocenter. Strokovnjaki izvajajo natančno diagnostiko stanja vozila;
- ko plača razliko v ceni avtomobilov, dobi voznik novega (pogosto s popustom).
Za uporabo ponujene storitve menjave mora lastnik imeti pri sebi naslednje dokumente:
- potni list lastnika;
- tehnični potni list za vozilo in STS;
Nekatere avtohiše menjajo avtomobile vseh znamk in različnih let proizvodnje, druge delajo samo z določenimi znamkami vozil. Da ne bi izgubljali časa zaman, se pozanimajte in poiščite pravi avtocenter.
Menjava pomeni nakup ne le novih avtomobilov, ampak tudi rabljenih avtomobilov, ki so predhodno opravili vse potrebne predprodajne postopke.
Kako prodati avto po sistemu trade-in
Avto lahko prodate z menjavo z največjo koristjo zase, saj ste se pred tem ukvarjali z nekaterimi napačnimi predstavami:
- nekateri vozniki menijo, da je s tem sistemom mogoče zamenjati samo avtomobile istih znamk. To ni tako: v avtohišah takšnih omejitev ni. Izjema lahko velja samo za ekskluzivne blagovne znamke;
- Star avto lahko zamenjate za novega samo na mestu, kjer ste kupili prvega. Takšne omejitve ni. Samo, da bo postopek menjave v "domačem" avtomobilskem centru trajal manj časa, poleg tega pa lastniki avtohiš pogosto ponujajo svojim strankam program zvestobe.
Prodaja avtomobila po menjavi je preprost postopek, vendar morate biti še vedno podkovani v nekaterih podrobnostih. Preden greste v avtohišo z mislijo na uporabo nove storitve, naredite naslednje:
- Najprej uporabite storitve neodvisnega cenilca. Ugotovite tržno vrednost vašega vozila.
- Operite avto, temeljito očistite notranjost, odpravite kakšne napake ali okvare. Tako boste znatno povečali ocenjeno vrednost.
Ko pridete v salon, ne pozabite, da pogajanja še niso preklicana. Izkoristite številke strokovnjakov in povečajte ceno svojega avtomobila. Potem si lahko privoščite dražjo znamko ali zmanjšate razliko v stroških.
Naš podroben članek vam bo podrobno povedal o samem postopku priprave.
Kako kupiti avto po menjavi
Dobra ideja je tudi nakup avtomobila preko trade-in, saj je priročen, hiter in udoben. S to shemo je priročno kupiti ne samo nove, ampak tudi rabljene avtomobile. Zato:
- rabljeni avtomobili, ki gredo v prodajo, so podvrženi popolnemu pregledu in so pripravljeni za uporabo;
- možnost nakupa vozila z "črno" zgodovino je izključena. Pravno bo to čist avto;
- model je mogoče izbrati vnaprej z obiskom spletne strani avtohiše;
- možno je, da bo cena takšnega avtomobila celo nižja od tržne vrednosti (če se dalj časa ne bo prodal, je to posledica želje prodajalca po hitrem vračilu vloženih sredstev v avto, ker je nedonosno hraniti blago v kabini).
Seveda obstajajo tudi drugi načini za pridobitev želenega modela za uporabo.
Prednosti in slabosti
Kot vsaka shema za nakup ali prodajo avtomobila, ki je ponujena na trgu, ima menjava več prednosti in slabosti. Oglejmo si prednosti sistema pri nakupu in prodaji:
- zagotavljanje garancij za avto s strani salona;
- možnost nakupa na kredit;
- če ni želje po menjavi, lahko gotovino za svoje vozilo dobite takoj v salonu; ni treba samostojno iskati kupca in se ukvarjati s papirologijo;
- dobite popuste pri nakupu drugega blaga ali možnost brezplačnega tehničnega pregleda.
In zdaj o slabostih:
- ni veliko odprtih informacij o sami storitvi. Lastniki avtomobilov pogosto izgubijo denar zaradi nepoznavanja nekaterih odtenkov priprave vozila za prodajo s menjavo;
- plačilo davkov za registracijo v MREO se mora zavezati kupec;
- lahko dobiš zavrnitev. Avtohiši se zanimajo za nakup tekočega izdelka. Zato obstajajo številne omejitve za vozila. Na primer, pri avtomobilu z volanom na desni strani boste dobili skoraj stoodstotno okvaro. Trgovci lastnikom premium avtomobilov pogosto odgovarjajo negativno.
Posledično bi rad povedal, da sam sistem ni idealen, vendar je še vedno več prednosti: če ste zaposlena oseba, so pomembni prihranki časa in avtomobilske garancije.
Menjava. Prednosti in slabosti. Kako se ne zavajati: video
K pisanju tega članka me je navdušila zgodba, ki jo je povedal naš vodja Dmitrij Izvekov. Ko je razmišljal o zamenjavi za svoj Land Rover Freelander II iz leta 2007, se je obrnil na enega od trgovcev Land Rover, kjer je vodja oddelka za rabljene avtomobile ponudil nakup njegovega avtomobila za ... 300 tisoč rubljev, kljub dejstvu, da je povprečen trg cena je 7- poletni avto z dizelskim motorjem in "avtomatskim" se giblje med 700-800 tisoč.
Iskreno povedano, bil sem zmeden. Znano je, da se pri "trade-in" avtomobili kupujejo nekoliko ceneje od povprečne tržne cene, prodajajo pa malo dražje. Vse je jasno, saloni poslujejo, stranka pa se znebi potrebe po objavljanju oglasov, čakanju na klice strank, nato pa izgubljanju časa s prodajo in ponovnim izdajanjem ... A da je napovedana kupnina polovica tržnega povprečja je že aroganca .
Preizkusni subjekt
Kmalu se je pokazala priložnost, da na lastnih izkušnjah preizkusimo, kako pošteni so zastopniki. Da bi to razumel, je bilo treba imeti avto, ki ga dodobra poznam: kakšne so njegove prednosti in slabosti in koliko v resnici stane. Strinjam se, to je bolj pravilno kot primerjava s "povprečno temperaturo v bolnišnici", torej po povprečnih cenah na portalih brezplačnih malih oglasov.
Pokazala se je srečna priložnost: prijateljica je kupila Volvo S80 in mene je pritegnila kot pomočnika. Skoraj mesec dni smo "lovili" avto v razponu od 700 tisoč rubljev, ne zelo star in to zagotovo z enim lastnikom in pregledno servisno zgodovino. Po vrsti neuspešnih pogajanj in sestankov se je našlo iskano: šik bež S80 letnik 2008 s servisom v avtocentru SwedMobil in 70 tisoč prevoženimi kilometri, kar sta potrdila servisna knjiga in vodja servisa v salonu sama. Ko smo našli pobarvano prasko na vratih, "pokojno" vžigalno enoto plinske svetilke levega žarometa, še nekaj manjših napak in ob upoštevanju potrebe po nujni menjavi vseh pasov, smo se pogajali za 15 tisoč originalnih 700. Posledično se je izkazalo, da je močan in negovan predstavnik švedskega podjetja v rokah veselega dekleta -razreda za 685 tisoč rubljev. To sem skušal "prodati" pri menjavi.
Testni nakup: "Avtobiografija"
Za poskus sem izbral zastopniško skupino na Pulkovski avtocesti, blizu letališča v Sankt Peterburgu. In ena od njih - ista "Autobiografija", kjer so Dmitriju ponudili 300 tisoč za 7-letni "Friel". No, začnimo z njimi. Poleg tega poleg Land Roverja prodajajo Volvo.
Salon "Avtobiografija"
Osebje je bilo očarljivo. Administrator se je srečal pri vhodu in pospremil do upravitelja. Izdelal je prodajo, a ko je videl, da se obotavljam sprehajam naokoli, je bil pozoren name, se vljudno predstavil in po poslušanju moje "predstavitev" avtomobila zazvenel: "Osredotočite se na 500 tisoč rubljev. Postavili bomo na dvigalu, bomo seveda videli, a cena bo nekaj takega." Valerij (tako je bilo ime menedžerja) je tudi opozoril, da bo cena 50 tisoč nižja, če avto samo predam v menjavo in pri njih ne kupim novega Volva. Vsaj površnega pregleda niso poskušali opraviti: uslužbenca ni zanimala niti izpolnjena servisna knjiga niti sam avto, ki je bil parkiran prav tam, 20 metrov stran. Čeprav iz sebe vem, da lahko bolj ali manj izkušen prodajalec rabljenih avtomobilov iz dokumentov in videza takoj razume veliko o avtomobilu. Tukaj niso potrebna dvigala ali serviserji. Torej, v "Autobiografiji" se je cena razlikovala za 185 tisoč rubljev. Ne dvakrat nižje na trgu, a kljub temu.
Testni nakup: "Eurosib Mazda Pulkovo"
"Eurosib Mazda Pulkovo"
Nekoliko zmeden sem se odpravil do bližnjega prodajnega salona Mazde. Niso se srečali na vratih (čaj, ne premium!), Prosta pa je bila tudi vodja prodaje rabljenih avtomobilov. Po poslušanju podatkov o avtomobilu je hitro kliknil z miško na svojem računalniku in ponudil nakup našega Volva S80 za 500-550 tisočakov. S pridržkom, da mi bodo končno ceno sporočili šele potem, ko bodo avto pregledali na servisu in se posvetovali s sosedi iz Volva. Takšno je sodelovanje! Ni treba posebej poudarjati, da so tako avto kot dokumenti zanj spet ostali nezahtevani. No, to je bolje! Obstajal je določen razpon cen in teoretična možnost za pridobitev dodatnih 50 tisoč rubljev pri prodaji. Mimogrede, "globa", ker nisem kupil nove Mazde, ampak preprosto prodal svoj Volvo v salon, se je tukaj izkazala za nižjo: le 20-30 tisoč.
Testni nakup: "R-Motors"
Salon "R-Motors"
Da bi utrdil opravljeno, sem hodil še petdeset metrov do zastopstva, ki je prodajalo izdelke General Motors. In tam upravitelj za isti avtomobil ponuja že "v regiji 600 tisoč", saj je pred tem porabil minuto za preučevanje ponudbe Volva S80 na znanem spletnem mestu za prodajo rabljenih avtomobilov. Spet brez predhodnih "smotrinov", obljube, da se po podrobni diagnostiki določi končno ceno in opozorila, da "odvržem" 30 tisočakov od cene, če se odločim zavrniti nakup Opla, Chevroleta ali Cadillaca v njihovem salonu.
Od kod torej cena?
Majhna »terenska« preiskava ni prinesla nobene jasnosti. Ugotovil sem, da vsi saloni ne ponujajo oderuških cen, nekateri predlogi pa zvenijo tako, da se o njih že lahko zamisli. Ampak tukaj mora obstajati nekakšen sistem, kajne? Na pomoč so priskočili strokovnjaki avtomobilskega trga. Nekateri so se strinjali, da bodo zadevo odkrito komentirali, drugi so prosili, naj ne navajajo svojih pravih imen in priimkov, da ne bi izgubili službe, in šli smo jim naproti.»Avtohilje praviloma oblikujejo cene za odkupljene rabljene avtomobile glede na povprečna tržna gibanja in cene za posamezne avtomobile ob upoštevanju odbitka marže avtohiš. Trgovci vključujejo tudi stroške in tveganja v razliko med tržna cena in menjalna cena. stagnacija zakupljenih avtomobilov na lokacijah, tudi v dobrem razstavnem prostoru, za njihovo prodajo je potreben posebej usposobljen vodja in prostor za shranjevanje takšnih avtomobilov."
Mimogrede, očitno je ekspresno spremljanje spletnih strani in resničnih ponudb edino zanesljivo orodje za določitev ocenjenih stroškov avtomobila. Torej, če je upravitelj trgovine našel spletno mesto z brezplačnimi malimi oglasi, ga ne hitite z obtoževanjem nesposobnosti.
Dmitry Yarygin, vodilni analitik agencije AUTOSTAT
"Obstajajo posebni programski izdelki, ki trgovcem pomagajo pri določanju cene avtomobilov, vendar jih je v trenutnih razmerah hitrih sprememb cen mogoče uporabiti le s prilagoditvijo razmeram na trgu."
Če vzamemo dokaj priljubljene avtomobile, potem razlika med nabavno in prodajno ceno ni tako velika. Nasprotno kaže, da se trgovec "moti".
"Upravitelj po internetu pogleda, koliko tak avto stane na trgu (torej, za koliko bi lahko naročnik sam prodal ta avto) in od te cene enostavno odšteje 10-20%. Odvisnosti seveda ni. o "hladnosti" znamke. Obstajajo predrznost in finančni problemi določenega trgovca. Če torej ocena avtomobila ne sodi v noben sprejemljiv okvir, morate vedeti: trgovec ima finančne težave. Nižje je ocenjeno vrednosti, resnejše so finančne težave."
In tukaj o oblikovanju cen pravijo sami predstavniki avtohiš, ki jim nismo mogli kaj, da ne bi dali besede. Skratka, menijo, da je nabavna cena precej realna in poštena.
Vladimir, specialist oddelka za prodajo avtomobilov AutoGermes (Moskva)
Alexey, specialist oddelka za prodajo avtomobilskega centra "Maximum-Honda".
"Cena se določi po presoji specialista, ki avto prevzame. Lahko ga sprejme po najvišji tržni ceni. Tehnične napake, zunanje okvare, nesreče vplivajo na znižanje stroškov. Ni dejstvo, da bo avto prodan za denar, ki ga prodajalec želi dobiti."
Denis Kuzmičev, vodja oddelka za prodajo podjetja "ROLF" (Sankt Peterburg)
"Veliko ljudi na splošno zamenjuje pojem tržne cene z želeno vrednostjo. Očitno je, da stranka, ki se odloči za prodajo avtomobila, najprej pogleda podobne oglase. realna prodajna vrednost avtomobila je precej nižja, saj je v času Popusti v procesu prodaje se vedno izvajajo v okviru pogajanj."
Vodje oddelka za prodajo redkokdaj zaslužijo res velik denar. Pretok sredstev gre v vodstvo in v proračun podjetja, ne pa v lastni žep prodajalca.
Vladislav Martinkevich, nekdanji uslužbenec trgovskega servisa z več blagovnimi znamkami (ime je bilo spremenjeno iz varnostnih razlogov, - op. urednika)
"150 tisoč je plača vodje oddelka in tukaj ne smemo pozabiti dodati iPhone njegove tajnice. Vodje imajo majhno plačo (in včasih tudi brez nje) in bonuse glede na število prodanih avtomobilov, načrt izpolnjen. , itd. Vse transakcije se izvajajo uradno po pogodbah, denar - prek blagajne. Vsaka goljufija s stranko, doplačilo itd. je odvisno od konkretne osebe, ki je zaposlena v oddelku. V mojem spominu je bil primer, ko vodja oddelka je prodal avto "mimo blagajne" podjetja in izginil. Njegove usode ne poznam, v vsakem primeru pa gre že za kaznivo dejanje."
Ob tem se malokdo pritožuje nad delovnimi pogoji v trade-in. Poleg tega se tega dela držijo z vso močjo, tudi zato, ker še vedno obstajajo možnosti za stranski zaslužek.
Sergej Krasnov, aktivni uslužbenec ene od prodajnih mest (ime je bilo spremenjeno iz varnostnih razlogov, - opomba urednika)
"Možnosti je veliko. Najpreprostejša stvar je trgovati z dodatki. Recimo, da ima stranki avto z zimskimi pnevmatikami ali stojalom za kolesa. Upravitelj si lahko brez težav vzame vse zase in preproda - nihče ne bo opazil. Obstaja tudi shema z neodvisnim odkupom.Prihaja na primer stranka z zelo dobrim avtomobilom - triletnikom s pošteno prevoženimi 30 tisoč kilometri v brezhibnem stanju, ki ga bo na sekundarnem trgu odtrgal s svojim roke.Mimo blagajne.Avto vzame zase in ga v enem tednu proda in s tem dobro zasluži.Je pa zdaj navadnim zaposlenim izplačane dobre bonuse.Država subvencionira popuste pri menjavi, tako da je dohodek občutno narasel ."
Nasploh v naših težkih razmerah vsak preživi po svojih močeh. Vodje trgovcev zahtevajo dobiček, zaposleni pa iščejo priložnosti, da bi se obogatili »lokalno«. Mimogrede, analitiki ne izključujejo, da bi se lahko v prihodnosti marža salonov zmanjšala. A to se očitno ne bo zgodilo kmalu.
Mikhail Chaplygin, vodja projekta Auto-dealer.ru-Petersburg
"Če bodo v prihodnosti trgovci prepričevali kupce, da je pri njih donosno kupovati rabljene avtomobile in bo šlo več kupcev, bo treba hočeš nočeš zvišati nakupne cene. Konec koncev, kdor bo imel več izbire avtomobilov, bo za. seveda."
Kaj se zgodi s trgovskim avtomobilom v razstavnem prostoru?
Šele v pogovoru z insajderji sem lahko razumel, zakaj nihče od menedžerjev v salonih ni šel pogledat našega Volva S80 s servisno knjigo in naročilnicami. Prihaja veliko strank, a je tudi dela dovolj. Že delajo s tistimi, ki so psihično pripravljeni dati avto ceneje.
Vladislav Martinkevich, nekdanji uslužbenec trgovskega servisa z več blagovnimi znamkami (ime je bilo spremenjeno iz varnostnih razlogov, - op. urednika)
"Če naročnikova vsota, ki je takoj navedena za 10-20% pod tržno, stranki ne ustreza, kakšen je smisel izgubljati čas s pregledom avtomobila. lahko pade še bolj."
Treba je opozoriti, da avtohiša ne zanima odkup reševalnih avtomobilov, jih nekako spravi v gibanje in proda. Ugled v tem poslu tudi stane. Z obnovo podstandardnih razmer se ukvarjajo predvsem zasebni preprodajalci in "sivi trgovci".
Vladislav Martinkevich, nekdanji uslužbenec trgovskega servisa z več blagovnimi znamkami (ime je bilo spremenjeno iz varnostnih razlogov, - op. urednika)
"Kar se tiče stanja in predprodajne priprave, pa je spet vse odvisno od konkretnega trgovca. Velika in samospoštljiva podjetja seveda ne zasukajo merilnika hitrosti in rokodelskega" šibanja". Niti odprtih smeti ne bodo jemali zastonj. .potem jih običajno izločimo med predprodajno pripravo, sploh če je avto ena od znamk, ki jih prodajalec prodaja (za njegov avto in rezervne dele ter servisna dela seveda gredo po nabavni ceni). cena se lahko navede višja in maščoba je višja.avtomobilov z resnimi napakami se navadno ne popravljajo in prodajajo takole.oba dajo v menjavo po najnižji možni ceni (minus celoten strošek popravila pri prodajalcu), in tudi poceni se prodaja.Samospoštljiv trgovec navadno odkrito reče, da je to avto. , slabost je ta, zato je cena enaka. Če hočeš vzeti in narediti, če nočeš Mimogrede, zelo pogosto takšni stroji jih kupujejo trgovci, nekako ponarejajo v garažah in šele nato izdajo za "bonbone". No, kar se tiče nerazumljivih, včeraj odprtih trgovcev neke neznane kitajske blagovne znamke, potem je lahko vse, kar vam je všeč. In vrtenje števca prevoženih kilometrov, predelana krama in podstandardni uvoz."
