Menjalnik je bistven element vsakega vozila. Ona je tista, ki v različnih razmerah na cesti doseže najučinkovitejše delovanje motorja in želeno hitrost vožnje. V tem članku se bomo naučili, kako menjati menjalnik z VAZ 2106. Podobno bomo razmislili, v katerih primerih se zamenja in kako se odstrani.
Zakaj menjati menjalnik
Razlogov za zamenjavo menjalnika na avtomobilu je kar nekaj, običajno pa so tehten argument pri popravilu avtomobilske elektrarne. Najprej se menjalnik zamenja v primeru resnih okvar, ki so povezane z razširjenimi motnjami v njegovem delovanju.
Drug razlog za zamenjavo menjalnika je izboljšanje njegove zmogljivosti. Vsi ljubitelji "Zhigulija" vedo, da je bil VAZ 2106 izdelan v več modifikacijah, ki so bile dopolnjene s 4 in 5-stopenjskim menjalnikom. Tisti vozniki, ki so dobili "šestico" s 4-stopenjskim menjalnikom, so že očitno opazili njegove pomembne pomanjkljivosti pri vožnji po avtocesti, zato ta element spremenijo v popolnejši analog-5-stopenjski menjalnik.
Tako ali drugače je postopek menjave menjalnika enak, ne glede na razlog za zamenjavo. Spodaj boste našli podrobna navodila za zamenjavo menjalnika.
Kako odstraniti menjalnik na VAZ 2106?
Za začetek postavite avto v kontrolno jamo, vključite nevtralni položaj in pod kolesa postavite čepe. Ne pozabite poskrbeti za razsvetljavo, potrebovali jo boste. Za to je priporočljivo uporabiti prenosno svetilko. Pripravite tudi standardni nabor orodij.
Preden odstranite menjalnik, morate razstaviti vse, kar ovira njegovo odstranitev. V ta namen odklopite negativni pol akumulatorja in izvlecite stikalo luči za vzvratno vožnjo na menjalniku.
Ne pozabi . To nima nič opraviti z delom, vendar bo močno olajšalo težo škatle. In to bo pri odstranitvi prišlo še kako prav.
Naslednja na vrsti je prestavna ročica. Nahaja se v potniški kabini. Če ga želite odstraniti, morate odstraniti dekorativno oblogo, odvijte štiri samorezne vijake za pritrditev posebne kovinske plošče, izvlecite zaščitni pokrov in odvijte posebne pritrdilne sponke. Po tem se ročica od tam odstrani in odstrani skupaj s ploščo. Nato odvijte pogonski kabel merilnika hitrosti in ga obesite, da ne moti.
Po tem iz pogona sklopke. Če želite to narediti, odvijte cev iz nastavka in postavite prazno steklenico. Odvijte vilice sklopke in jih odklopite iz menjalnika. Nato se spet spustite v jamo in odvijte sprednjo cev. Dejstvo je, da bo motilo razstavljanje, nato pa se bo verjetnost njegove poškodbe med delom povečala. Zato je priporočljivo, da ga preprosto razstavite.
Nenazadnje s strani menjalnika. Dvignite eno od zadnjih koles in postavite telo na trdno oporo, na primer na drevesni panj ali na dvojni kup opeke. Z izvijačem upognite zaponke, ki se nahajajo na tesnilu gredi propelerja. Z istim izvijačem potisnite oljno tesnilo nazaj. Nato s ključem ali ključem odvijte pritrdilne matice prečnega nosilca in ga odstranite. Zagotovo vas bodo deli izpušnega sistema motili. Če prečke ni mogoče odstraniti, odstranite vse moteče elemente. Po tem ga vzemite iz spojne povezave, ki je pritrjena z elastično sklopko.
Zdaj potrebujete pomoč partnerja. Najprej odvijte pritrditev prečnega nosilca menjalnika, potem naj ga vaš partner prepreči, da bi padel, vi pa v tem času odvijte vijake, ki pritrjujejo menjalnik na motor. Ko odvijete vse vijake, premaknite škatlo nazaj in izvlecite njeno vhodno gred iz povezave z ležajem ročične gredi.
Kako namestiti nov menjalnik?
Takoj, ko odstranimo starega. Očistite stičišče motorja z menjalnikom. Preverite sklopko. Če ga je treba zamenjati, je bolje, da to storite takoj, da se v prihodnje izognete tem težavam.
S pomočjo partnerja namestite nov menjalnik in ga zaženite v motor. Omeniti velja, da je eden najtežjih postopkov vstavljanje vhodne gredi menjalnika v zadnji ležaj ročične gredi, zato boste potrebovali veliko fizične moči in malo potrpljenja. Ko je škatla vabljena, privijte matice, ki pritrjujejo menjalnik na motor.
Namestite prečko in jo privijte. Menjalnik je zdaj varno zaklenjen. V tem času je že mogoče začasno ustaviti posamezne elemente. Ti vključujejo: pogon merilnika hitrosti, kontakte luči za vzvratno vožnjo in pogon sklopke. Ko je vsa ta "malenkost" nameščena, lahko gred propelerja namestite na svoje mesto. To naredite tako, da ga vstavite v režo elastične sklopke in namestite zaporno uvodnico. Nato z izvijačem in kleščami upognite kovinske antene do žleze.
Zadnji korak je namestitev prečke in jo privijte. Po tem lahko postavite izpušni sistem in priključite terminal akumulatorja
