Ko izbirate avto zase, lahko pogosto naletite na avtomobile s pogonom na prednja kolesa, na primer na VAZ. Kakšne so značilnosti te zasnove, katera druga podjetja jo imajo raje in zakaj?
Prvi avtomobil s pogonom na prednja kolesa in sodobni predstavniki
V takem avtomobilu se navor, ki ga ustvari motor, prenese na prednja kolesa, z drugimi besedami, so vodilni. Danes ima skoraj vsak proizvajalec na svojem seznamu avto s takšno napravo: to Mercedes, Audi, Renault, Škoda, Citroen, Volkswagen, Peugeot, Toyota na splošno se lahko ta seznam nadaljuje zelo dolgo. In vsi ti avtomobili so nam dobro znani in jih vsak dan najdemo na ulicah mesta.
Prvi avtomobil s pogonom na prednja kolesa sta leta 1897 ustvarila brata Graff. Ta učinek je bil dosežen zaradi najpogostejših univerzalnih spojev, ki so bili nameščeni na vsaki osi. To je bila prva poskusna različica, nato pa se je ta vrsta pogona razvila že leta 1920 v ZDA pri sestavljanju dirkalnih avtomobilov.
Danes lahko varno imenujemo najmočnejši avtomobil s pogonom na prednja kolesa v množični proizvodnji Ford focus... Njegova moč doseže 305 KM, navor pa kar 440 Nm.
Kako deluje prenos avtomobila s pogonom na sprednja kolesa?
Prenos vozila s pogonom na sprednja kolesa je sestavljen iz naslednjih glavnih delov: ki zagotavlja prerazporeditev in prenos navora in moči na kolesa; sklopka, zaradi katere med menjalnikom in samim motorjem ni ali obstaja povezava; in pogonske gredi.
Eden najpomembnejših elementov menjalnika je diferencial s pogonom na sprednja kolesa, ki se nahaja v menjalniku skupaj z glavno prestavo. To je potrebno za spreminjanje, prenos in porazdelitev navora med porabnike ter po potrebi zagotovitev njihovega vrtenja z različnimi kotnimi hitrostmi.
Poleg tega je značilnost avtomobilske podatkovne naprave prisotnost tečajev enakih kotnih hitrosti, s pomočjo katerih je zagotovljen prenos navora na sprednja kolesa z diferenciala. Najpogosteje se uporabljajo štirje zasuki, dva notranja na diferencialu in dva zunanja na kolesih. Pogonske gredi se nahajajo med temi CV -spoji.
Avtomobili s pogonom na prednja kolesa - vedenjske značilnosti
Glavne prednosti takšnih strojev vključujejo naslednja dejstva.:
- naprava avtomobila s pogonom na sprednja kolesa predvideva odsotnost gredi propelerja, kar znatno poveča uporabno površino prostora za potnike;
- proizvodni stroški so veliko nižji kot pri klasični postavitvi;
- majhno število pogonskih enot najbolje vpliva na izgube energije in njeno zanesljivost;
- učinkovitejše zaviranje.
Toda kljub tako jasnim prednostim, nekatere pomanjkljivosti velja omeniti:
- zavijanje v avtomobilu s pogonom na sprednja kolesa je lahko nekoliko težavno, saj so koti koles omejeni s tečaji;
- oster pospešek lahko privede do zdrsa koles, medtem ko se potisk motorja uresniči v veliko manjši meri kot pri avtomobilih z zadnjim in na vsa kolesa;
- možno drsenje zadnje osi avtomobila s pogonom na sprednja kolesa v ledenih razmerah, pa tudi na mokrih cestah, čeprav ga je še vedno lažje poravnati kot pri pogonu na zadnja kolesa;
- v nekaterih razmerah se med dodajanjem plina v volan lahko prenese reaktivna sila, seveda ne bo pobegnila iz rok, ampak se bo precej močno trzala;
- nizek oprijem pogonskih koles ne vpliva najboljše na prehodnost, zlasti na klancih. V tem primeru se najprej zataknejo sprednja kolesa, nato pa avto postane popolnoma nemočen. Lastniki
