Za tiste, ki iščejo poceni in nov avto, prihaja prva stvar kreations AVTOVAZ. Čeprav se domača avtomobilska skrb postopoma premika na izdajo bolj udobnih in dragih modelov, ki lahko naredijo dostojno konkurenco tujim avtomobilom, izbira proračunskih možnosti je še vedno široka. Načeloma je precej razumno - cena njih je nizka, ni nobenih težav z rezervnimi deli niti, tehnične značilnosti so na splošno na ravni, ne preveč v primerjavi s kitajskimi avtomobili, in celo presegajo jih.
Vendar pa obstaja pogosto dilema med dvema modeloma. Torej, kaj je bolje - donacija ali pred? S tem vprašanjem in morate ugotoviti.
Prestiž
Seveda, malo čudno, da se prepirajo o tem v luči take primerjave, vendar je treba priznati, da je v mediju mladih (predvsem fantje) predhodno označen veliko višje od donacije. Ona je celo zaslužila status določene "Patzanskaya" avtomobila. Še vedno, Lada Grant je usmerjen, najprej, za starejšo generacijo, katere predstavniki ne plačujejo posebnega. To pomeni, da v tem krogu zmaga ostaja za predhodnim.
Video: 2013 Lada Grant Lux. Pregled (notranjost, zunanjost, motor)
Gamma in dimenzije telesa
In v zvezi s tem je Gradana jasna, ker jo je mogoče izbrati kot limuzino, in kot LiftBek, medtem ko bo moral kupec priorodov v skladu z ne-alternativnim limuzinom 5-vrat.
Če primerjate parametre konkurentov, je opazno, da je predhodni boljši od njihovih postavitev, vendar se dotacija predvaja širino in višino. Medosna razdalja v Priors je več, vendar so sprednji in zadnji merilniki že in deblo je opazno manj. V tabeli je prikazana vizualno primerjava parametrov:
| Dimenzije / model. | Lada Prikata (limuzina) | Ladana Grada (limuzina) |
| Dolžina | 4 350 mm. | 4 260 mm. |
| Višina | 1 420 mm. | 1 500 mm. |
| Premer | 1,680 mm | 1 700 mm. |
| Medosna razdalja. | 2,492 mm | 2 476 mm. |
| Kralj sprednjih koles | 1 410 mm. | 1 430 mm. |
| Pritrdilna kolesa | 1 380 mm. | 1,414 mm |
| Očistek | 165 mm | 160 (145) mm |
| Volumen trupa | 430 L. | 520 L. |
Ločeno, je vredno omeniti o izbiri tal. Na prvi pogled so avtomobili skoraj enaki, ker je razlika le 5 mm v korist priosov. Vendar pa je to res samo pri primerjavi obeh tekmecev z mehanskimi menjalniki in robotom. Če je nepovratna sredstva opremljena s klasičnim avtomatskim menjalnikom, jo \u200b\u200bpošlje opazno, saj se njegova očistka zmanjša le na 145 mm. Glede na to je mogoče priznati, da obstaja boj proti dimenzijam.
Zunanjost
Tukaj vse subjektivno. Opazno je, da je bil predhodno ustanovljen v prvem desetletju XXI stoletja, ko so bili na primer lancer IX, KIA CEED in drugi. To je uvedla njeno znamko.
Prior imajo konveksno optiko svetlobe glave, masivno nagnjeno kapuco in ublažnega odbijača. Pred sprednjim, okrašena z majhno okroglo meglo in trapezoidno radiatorsko rešetko s kromom robovi.
Profil je takoj opazen z velikimi vrati in dolgimi SKES telesa, površina zasteklitve pa je impresivna. Poleg tega celotna stranska stena prečka dolgo linijo podmornice. Vendar ni plastičnih letev. Non slaba krma - nemoten odbijač, visoke noge, masivni prtljažnik s sijočo oblogo. Ne predolgo, toda niti ni nič kričati.
Lada Grant je narejena v sodobnejšem slogu, vendar je njen videz odkrito dolgočasen. Opazno je, da so oblikovalci predstavili cilj ustvarjanja neke vrste "univerzalni" model. Poudarjena je pred velikimi žarometi, mrežnimi rešetki hladilnika in dovod zraka, ki, v resnici, in zasedajo celotne FAS. In sestava velikega pokrova in okrogle meglice bo zaključena.
Na strani so podobni ponovi telesa, in tudi plastične obloge na vratih, pobarvane v črni barvi. Da, in stranska okna niso nič manj kot pridržane. Za očmi hiti ogromnega pokrova prtljažnika s parom podmornic "clawing". In dejstvo, da je registrska tablica nameščena v zadnjem odbijaču, povečuje vtis.
Video: 2014 Lada Priredi Suite. Pregled (notranjost, zunanjost, motor).
Specifikacije
Motorji
Lada Prikata se ponaša s par motorjev, medtem ko ga obiščejo 3 motorje. Na več načinov so te napajalne enote podobne - imajo atmosfersko obliko, injektor, postavitev vrstice 4 jeklenk in navzkrižno dogovor v motornem prostoru.
Prior in seznam donacij Odpre 8-ventilni bencin, volumen 1,6 litra. Zmogljivost je odkrito majhna in je 87 litrov. S., Ki se dosežejo na znaki 5.100 vrtljajev. Vendar pa pomaga dober navor, ki ni le enak 140 nm, ampak tudi že 3.800 revolucij. Poraba modelov je enaka in zelo sprejemljiva - 9.0 / 7.0 / 5,8 litra. S takšnimi značilnostmi predhodnega pospeševanja na stotine za precej vredne 12,5 sekunde, ki izdaja največ 176 km / h. Največja hitrost nepovratnih sredstev je opazno manj (167 km / h), vendar je dinamika malo boljša - 12,2 sekunde.
Obstaja še en skupni motor. Že postanejo 16-ventilski motor, tudi z volumnom 1,6 litra. Ima veliko moči in doseže 106 konjev s 5.800 revolucijami, vendar se je usmeritev rahlo povečal, ustavil na 148 "Newtons" za 4.200 revolucije. Poraba goriva je skoraj enaka. Na Priory, je 8,9 / 6.8 / 5.6, medtem ko donacije - 8.6 / 6.7 / 5.6. Glede dinamike, predhodna ustreza sto za 11,5 sekunde, doseže največjo hitrost 183 km / h. Rezultati donacij - 10,9 sekunde. in 183 km / h. Vendar pa to velja za različice z MCPP5. Iz indikatorjev Granata AMT5 slabše - 12.3 sek. in 180 km / h, dopolnjeno z apetitom ob 9.0 / 6.6 / 5,2 litra.
Toda krog ostaja za donacijo, saj ima "v satju", obstaja še ena enota - 1,6-litrska, 98-močna 16-ventil. Njegov vrh je 5.600 vrtljajev, največ 145 nm pa dosega 4000 revolucij. Vendar pa so zaradi agregacije izključno z AT4, rezultati so povprečni - 13,3 sek. Do več sto, največja hitrost 173 km / h in apetita ob 9.9 / 7.6 / 6,1 litra.
Škatle
Obstaja popolna zmaga nepovratnih sredstev. Konec koncev, lahko predhodno ponudi le 5-stopenjsko "mehaniko", ki je tudi v nasprotniku. Na splošno polje ni slabo. Vendar pa med vožnjo, veliko opomba nelagodja - vzvod vibrira, prenosi so daleč od vedno jasno, dokler se dejstvo, da se njihov ppc ročaj mora dobesedno voziti v utor. Da, in hitrosti odhodov, včasih se zgodi.
Vendar pa ima DADA GRADA poleg "gumbov", ima klasičen 4-razpon od JATCO (model JF414E) za 98-močni motor, in še en 5-stopenjski robot AMT 2182 domače proizvodnje. Seveda, s takšnimi prenosi in dinamika, je malo slabše, in poraba je višja, vendar pa so ti menjalniki na ravni konkurentov, ki jih prodaja približno enake cene, in kar je najpomembnejše, je mogoče pozabiti na stalne premike da je v megalopoliju več kot pomembna.
Šasija
Postavitev postavitve v modelih je enaka. To je standard, kot je za takšen segment, pol-odvisna shema, s torzijskim žarkom na zadnji osi in MacPhhrarninski stojala na sprednji strani. Sprednji disk in za bobni. Seveda, prekinitev obeh modelov ni mogoče imenovati gonilnik, vendar je njegova energetska intenzivnost na višini, ki, skupaj z dobrim razdaljo (kot nekateri prehodi), omogoča oba stroja, ki so idealni za območij (in ne samo) ceste.
Notranjost
Seveda je notranja oblika subjektivna, vendar večina v korist Prior. Po odlikovanju je bil limuzinski salon opazno zgladil. Izvaja se v klasičnem slogu s športnimi opombami.
Ogrevana 3-krasta volanska stolpa pred voznikom, ki ji sledi elegantna armaturna plošča s priročnimi lestvicami vdolžene v majhne vodnjake. Na pravokotni centralni konzoli so koncentrirane vse možnosti za nadzorne možnosti, čeprav so odkrito nizke, zlasti regulatorje plošč temperature in pretoka zraka. Vendar pa je to posledica velikega prikaza in piha deflektorjev, ki so na voljo skoraj polovico celotnega prostora. Celotno torpedo je izdelan iz monofonične temne plastike.
Sedeži niso slabi, vendar stranska podpora očitno ni, zaradi tega, kar avto ni enostavno v strmih zavojev. Pregled na ravni, čeprav široke sprednje stojala omejijo sektor. Za mestom je dovolj dovolj, deblo pa ni najmanjša.
V donaciji je vse malo drugačno. Nadzorna plošča je popolnoma prebrana, vendar izgleda veliko lažje, centralna konzola pa ni tako dobra na dnu, vendar je na vrhu torpeda postavljen, kot raketna šoba, inkrementalni pihajo deflektorji. Po drugi strani pa se ergonomija na njem razmisli bolje in spodnja telesa kontrol se ne prekrivajo z ročico mačke, kot v predhodnem. Nad škatlo za rokavice prostorno nišo. Volan je skoraj enak kot prios, črna pa tudi plastika.
Z vidljivostjo so stvari približno enake kot pri sedežih. Zadaj je zelo udoben, vendar so nepovratna sredstva v trupu bistveno bolj - za 90 litrov.
Oprema
Konfiguracija modelov je približno enaka. Razlika je le v osnovni konfiguraciji, standard nepovratnih sredstev ima samo eno zračno blazino, EBD, ABS in WAS sistemi, DRS in avdio pripravo. Prednost V standardni različici ima dodatno zvočnik, računalnik na vozilu, naslon za roke, električno servo krmiljenje in ročaji pobarvan v kelner telesa. In cena je skoraj nobena drugačna - stroški nepovratnih sredstev 383 900 rubljev, predhodno pa je podan za 389.000 rubljev. Takšna oprema, kot je Prikata (malo boljša) v donaciji, je mogoče dobiti le v norm / klasični različici, ki je za 419.600 rubljev.
Z rastjo stroškov se povečajo tehnične kazalnike, oprema pa se pojavi, se pojavi, ogrevani sedeži, ogrevana ogledala in električno regulacijo, naslon za roke v zadnji kavč in druge možnosti.
V najvišji ceni predhodnega dosega 491.000 rubljev., Ker je za nepovratna sredstva 541 400 rubljev. Vendar pa je razlika v višini 50.000 rubljev, glede na približno enake tehnične podatke, povsem upravičena, saj Lada Granda nima na voljo za konkurenta z multimedijskim kompleksom s 7-palčnim zaslonom tipa zaslona na dotik, Bluetooth, parkirni senzorji, vzglavnik za Potnik, svetlobni senzorji, dež in druge možnosti.
Kot je razvidno, izbira med Lada Prikata in Lada Grant ni tako preprosta, vendar ne preveč zapletena. Glede na skoraj enake značilnosti motorjev (razen 98-močnih) ostaja le prenosno vprašanje, saj bodo morali oboževalci avtomatov izbrati le nepovratna sredstva. Njegova cena je nekoliko višja, vendar glede na razpoložljivost avtomatskega menjalnika, robota in bolj velikodušne opreme, je razlika povsem upravičena.
Z izdajo posodobljenega Latada je vprašanje izbire med različnimi modeli Avtovaz postalo veliko bolj zapleteno. Kaj bi vsaj olajšalo, da bi vas naredilo glavobol, predlagam, da bi naredil majhen primerjalni pregled vs donacije prednajko, v katerem se hitro izvajate na glavnih potrošniških lastnosti teh avtomobilov.
Torej, začnimo z zasnovo, če je ta beseda na splošno velja za togliatti izdelke. V tej komponenti, prednost na strani DADA Donans, tudi kljub novi luštni sprednji del Priors, ki je dobil po restavracijah. Na splošno, Lada Grant http://auto.ironse.ru/category/rusia/vaz/granta izgleda malo aerodinamic, njegovi obrazi so bolj gladki, optika pa so bolj moderne. Seveda obstajajo pri oblikovanju nepovratnih sredstev in žlički katrana v sodu medu - to je pokrov prtljažnika ogromnih nesorazmernih velikosti z omejenim dizajnom.
Zdaj salon. Začnimo z dejstvom, da pristanek na voznikovem sedežu pripravljenosti za visoke ali splošne ljudi - poklic ni prijeten. V zvezi s tem navedite zmagovito, čeprav je ideal tudi ne upošteva. Toda zasnova kabine in kakovost dekoracije v novi prioriteti je nekoliko višja z uporabo novih materialov "mehkega pogleda" in premišljene ergonomije. No, če kupite pred največjo konfiguracijo, bo ta razlika še bolj opazna zaradi novega multimedijskega sistema s 7-palčnim zaslonom na dotik. Udobje sedežev obeh avtomobilov na isti ravni.
Rekvirati je o tovornih lastnostih. Lada Priors v telesu limuzin prtljažnik je sposoben pogoltniti 430 litrov tovora. Predhodni hatchback je malo bolj skromna - 360 litrov, vendar lahko zadnje sedeže zložite in dobite 705 litrov. Lada Grant Seduna v prtljažniku lahko nosi do 520 litrov tovora. Povečanje je pomembno, vendar ne za ves ta parameter je pomemben, saj se bo krompirjeva vreča ustrezala katerikoli od zgoraj navedenih prtljažnih oddelkov.
Zdaj nekaj besed o kakovosti montaže. Tukaj je absolutna pariteta, ker vsi avtomobili Lada gre na "loteriji" načelo: če imate srečo, potem, kot eden od mojega prijatelja, niti ne slišite simbola v kabini, in če nimate srečo , Kot drug prijatelj, boste imeli pogosteje kot iti v trgovino za kruh.
V tehničnem smislu so pripravljene in donacije veliko skupnega. Oba avtomobila sta zaključena z enakimi 87 in 106 močnimi bencinskimi motorji, toda za Latadom so predvidi zagotovili tudi »vmesno« različico 98 KM. Ni izbire menjalnika v Priors, le 5-stopenjski mehanik, vendar se dotacija ponaša s prisotnostjo 4-stopenjskega "avtomata", čeprav za zelo astronomski znesek. Postavitev suspenzije v nepovratnih sredstvih je podobna, vendar obstajajo različne nastavitve: nepovratna sredstva je stabilna pri visokih hitrostih, vendar je prednostna poteza precej manjša, in je bolje, da se zmanjša na nepravilnosti.
Če povzamemo, bom povedal naslednje: Če izberete med začetno opremo, potem pa praktično ni razlike. Ampak, če ste pripravljeni plačati za polno "mleto meso", posodobljeno predhodno uživajo s takšnimi žetoni kot sistem ESP, sodobni multimedijski sistem, električni pokrov prtljažnika in tempomat. Lada Grant v vrhunski izvedbi v tem načrtu je opazno bolj skromna.
V zvezi s tema dvema domačima avtomobili sta izbran, najprej, iz razloga, da so njihovi stroški precej nižji od večine analogov, proizvedenih v tujini. To je že dovolj, da bi vsi vedeli, da se avtomobili Avtovaz štejejo za dobre, cenovno dostopne in visoko kakovostne delavce, ki se lahko uporabljajo za majhne družine in podjetja. Treba je poudariti dejstvo, da se avtomobili te proizvodnje aktivno uporabljajo v državnih strukturah različnih vrst.
Približno v eni kategoriji sta dve domači proizvodni vozili, in. \\ T Ni vsaka oseba, ki bo celo aktivno zainteresirana za domačo avtomobilsko industrijo, bo lahko odgovorila na vprašanje, kateri avto je boljši. Zato je zato, da bi kakovostno, pravilno in zanesljivo razsodbo, je treba temeljito preučiti vsako komponento avtomobilov.
Izhodišča in značilnosti
Lada Priredi, mimogrede, je družinski avto, ki je že pripravljen že dolgo časa. Če govorimo bolj natančne številke, se je avto pojavil na domačem trgu, za drugo leto 2007. Ta model je nadomestil VAZ 2110 zasluženega počitka. V letu 2013 je bil predhodna skoraj popolnoma reciklirana. Zaradi tega se je naenkrat pojavilo več avtomobilov z različnimi vrstami teles.
- Prvi model je bil sproščen v telesu limuzina, od leta 2007.
- Potem je bil avto izpuščen s telesom hatchbacka, ki se je pojavil leta 2008.
- Vrsta univerzalnega telesa, ki se je v letu 2009 pojavila na priorih.
- Telo Coupe, ki se je pojavilo leta 2010, uživa veliko popularnost, do danes.
Če govorimo o starosti modela, potem v tem primeru se pojavi ena nesporna prednost. Dejstvo je, da je avto že pripravljen že dolgo, zato je bilo v teh letih veliko preoblikovano. Zadnji ponovni izdatek avtomobila je pokazal, da v delu praktično ni bistvenih pomanjkljivosti.
Ruska limuzina.
Z tehničnega vidika je avto nenehno dopolnjuje posodobitev in se bo izboljšal pri vseh kazalnikih. Iz tega razloga, da bi pridobili nov avto, ki bi dal resne težave pri tehničnih pogojih, zmanjšana na nič. Poleg tega avto vzpostavlja vse najsodobnejše tehnologije in sisteme, ki ne dopuščajo, da bi se za njim v zvezi s tem, od novih izdelkov. Prikazani pri tem načrtu kaže precej vreden rezultat.
V zvezi z ne manj znanimi domačimi strankami Lada Grant, je prišel na trg, da bi nadomestil že bistveno zastarelo VAZ 2105 in VAZ 2107. Ta avto je prinesel na domači avtomobilski trg, SIP svežega zraka. Med obstojem tega avtomobila je postal lastnik dveh različnih teles.
- Telo limuzina je bilo prvo, in se je pojavil leta 2011.
- Po tem se je v letu 2012 pojavil avto s telesom Liftbeka.
Primerjalni preskusni pogoni
Da bi dobili natančen odgovor na vprašanje, ki lahko ponudi staro pred, veliko bolj sveže in posodobljene dotacije, morate primerjati avtomobile v vsakem položaju. Glavni parametri so bili vedno kazalniki dolžine, širine in višine avtomobila, pa tudi velikost medosne razdalje. V tem primeru se pričakuje, da pride naprej iz telesa, v katerem je bila dolžina telesa 4 metra 35 centimetrov, velikost medosne razdalje pa 2 metra 49,2 centimetrov. V donacijah so ti kazalniki precej nižji. V tem primeru je bila dolžina vozila 4 metre 26 centimetrov, medosna razdalja pa 2 metra 47,6 centimetrov.
Kljub dejstvu, da so nepovratna sredstva veliko manj kot dolžina avtomobila, je bila sposobna zagotoviti točno toliko prostorov za zadnje potnike kot prios. Zaradi dejstva, da imajo donacije veliko bolj napredne arhitekturne gradnje, lahko prevaža in majhen tovor. Avtomobilski avtomati z limuzinim telesom, ima prtljažni prostor pri 480 litrih, vendar se predhodno ponaša le 430 litrov prostega prostora. Na enak način izgledajo situacije s petimi vrati, saj je medosna razdalja v tem primeru ostala nespremenjena.
- Lada Lada Priors - 4 metrov 21 centimetrov.
- Prtljažnik je 360 \u200b\u200blitrov.
- Lada Lada Grants - 4 metrov 24.6 centimetrov.
- Prtljažnik - 440 litrov.
Če sodite izključno na dimenzije in prostorske značilnosti, potem v tem primeru, novejši model avtomobila izgleda kot veliko bolj privlačno. Preskus, podelitev predhodnega, po vseh kazalnikih. Med drugim imajo nepovratna sredstva veliko bolj nenavaden in zanimiv videz.
Kljub vsem tem se prej ne bo odnehalo. Konec koncev, ta avto ima eno nasedno adutovo kartico v rokav, v obliki telesne postaje vagon, ki preprosto ni v donacijah. Prtljažnik v tem primeru že ima indikator 444 litrov. Poleg tega je mogoče zadnje sedeže zložiti in povečati ta kazalnik na 777 litrov prostega prostora. To je le idealna možnost, za ljudi, ki morajo pogosto prenašati majhnega tovornega tovornega prometa, ki se pogosto vozi v državo in v naravi. Podelitev tega nakazuje vaš kupec, žal, ne more.
V zvezi z avto kupe na treh vratih, potem ima ta možnost tudi svoje ventilatorje in občudovalce. To je odlična možnost, za ljudi, ki imajo radi nenavadni slog iz avtomobilov.
Parametri moči in estetski podatki
V zadnjih nekaj letih je Avtovaz naenkrat sprostil več posodobitev za svoje avtomobile. Ne moremo reči, da je v tehničnem načrtu enostavna raznolikost, vendar se razmere v tem načrtu vsaj premaknejo iz mrtve točke. Grant uporablja bencinske motorje v 1,6 litrih, ki imajo dva in štiri ventile na valjih. Moč takih avtomobilov je znašala 81 in 120 konjskih moči. Hatchback ne bo mogel uporabiti najmočnejšega motorja od vseh razpoložljivih. Možno je tudi pobrati avto z mehanskim in avtomatskim menjalnikom.
Avto je sposoben pospešiti do 100 kilometrov na uro, za 9,5 sekunde, na najmočnejši različici motorja, in za 13,5 sekunde, z avtomobilom, ki teče pri 81 konjskih močih. Glede predlogov, nato relativno pred kratkim, se je pojavil drug tip motorja. Veliko močnejši analog 1,8 litra ima možnost, da overclock hatchback do 100 kilometrov na uro, v 10 sekundah. Navor v tem primeru je 165 nm. Zahvaljujoč temu, motor z zmogljivostjo 123 konjskih moči, morda dovolj, da se počutite na cesti. V nekaterih primerih je bilo prej zelo pomanjkljivo oprijem za udobno vožnjo.
Brez dvoma je avto vredno izbirati, potiskati celotne kazalnike. Zato je v tem primeru potrebno pretehtati vse slabosti in prednosti, vsak avto.
V zvezi z nepovratnimi sredstvi izgleda veliko bolj nevljudno in ne estetiko. Večina pritožb je bila, enako za ozadje avtomobila, kjer je deblo videti kot popolnoma tuje telo. Vendar pa je stanje močno popravil dotacijo Elefbeck. Obstaja že veliko bolj zanimiv in visokokakovosten salon, obstaja pa tudi priložnost, da izberete več možnosti za opremljanje.
Če govorimo o pripadah in Hatchbackah, potem izgledajo odlično. To je dokaj praktična različica avtomobila, ki nima pisnih linij in drugih nenavadnih elementov. Lahko je rečeno, da je to močan klasičen.
Cena
Pred zaključnimi zaključki se morate seznaniti s to komponento.
- Prednost se lahko uporabi kot delovno vozilo, obstaja v različnih spremembah in se prodaja po dani ceni:
- Hatchback - 350 tisoč rubljev.
- Sedan - 335 tisoč rubljev.
- Univerzalno - 375 tisoč rubljev.
Različice avtomobilov Ricor bodo stale veliko stroškov.
- Grant je veliko bolj sodoben model avtomobila razreda B, vreden toliko:
- Najcenejša različica avtomobila z 1,6-litrskim motorjem in 82 konjskih moči bo stala 289 tisoč rubljev.
- Top oprema - 420 tisoč rubljev.
- Športna možnost - 482 tisoč rubljev.
Tisti ljudje, ki iščejo avto za družinske izlete, bodo zagotovo izbrali predhodno. Vendar, če potrebujete več udobja med vožnjo, potem bodite pozorni na donacijo. V vsakem primeru ta dva avtomobila dobro izgledata.
Odločili ste se za nakup domačega avtomobila, ker privablja ceno. Res je, da je nepovratna sredstva cenejša od nečimrnosti približno 30 tisoč rubljev. Toda še vedno dvomimo, kateri model je boljši: donacija, Viburnum ali pred. Ti stroji se nanašajo na različne razrede, imajo svoje prednosti in slabosti. Poskušali bomo ugotoviti, kakšna je lada boljša.
Primerjaj videz.
Oba modela sta na voljo v telesu Hatchback. Oba modela imata enaka stranska vrata. Lada Kalina se zdi malo manj. Lada priory telo je nekoliko dlje, ker se zdi več. Če potrebujete sodoben model, potem morate pogledati v Lade Kalino. Bolje je izdelati oblikovalci. 
Ali si vedel?Prvi domači avto, ki je prejel zračno blazino, je Lada Prikata.
Pogled na sprednji pogled na donacije, ki je bolj zanimiv kot prior. Pogled vzreja na prednapetost je lepši od donacij.
Salon
Ugotovili bomo, da je bolje - donacija ali Viburnum - v smislu udobja kabine. Kalina salon je več kot 5,5 cm in širši od 3,6 cm. V obeh trgovinah je precej tiho. Pomanjkljivost Donacije Lada je, da po teku v nekaj tisoč kilometrih, ki se začne "crack". Izolacija hrupa na Kalini je boljša od donacije.
Nadzorna plošča na donaciji ne objavlja zunanjih zvokov in na Kalini iz plošče lahko obstaja nekaj hrupa in raje. V donacijah v kabini ni prostora za pepelnik. V Lade Grant je senzor temperature motorja, in ni takega senzorja iz Viburnuma. V donacijah v kabini vredne škatle, na ročnem menjalniku predhodnega 5-stopenj. SALON SALON LADA Donacije niso dovolj udobne. So poceni, težki. Kalina ima anatomske sedeže, ki ustvarja udobje vozniku in potnikom.
Opomba! Prednost anatomskih sedežev je, da ponavljajo obliko telesa seje, in s tem ustvarite udobje na potovanju.
Študiramo celoten sklop avtomobilov in se odločil, da je bolje: pred, Viburnum ali donacija. Na Kalini je kratek volan, električno servo krmiljenje, električna okna vhodnih vrat, zračni filter, athermal očala. Na donaciji je megla, obstaja električna in ogrevanje zunanjih ogledal, električnih oken sprednjih in zadnjih vrat. V kabinski prios je plastika na dotik bolj prijetno kot med donacijami. Videz slačevega salona je boljši od predpisov ali Viburnuma.
Kapaciteta trupa
Obstajajo tri vrste telesa: limuzina, hatchback in vagon. Najbolj praktičen je bil vagon. 
Opomba! Body Station Wagon omogoča ne samo za razširitev prostora za prevoz blaga, vendar se lahko spremeni tudi v posteljo za nočitev v avtomobilu v avtu.
Kalina proti nepovratna sredstva je slabša na zmogljivosti debla. Velik deblo na donaciji (približno 480 litrov) se je pojavil zaradi povečanja dolžine telesa. Vendar pa to deblo glasno zapre. Zmogljivost prtljažnika Viburnum je približno 360 litrov. In če zložite zadnji naslon sedeža, se bo volumen povečal na 700 litrov. Nalaganje višine v Lade Priory je manj, in stran je 2-krat nižja kot na Kalini.
Ali si vedel?Lada Kalina se proizvaja od leta 2004. Prvič, avtomobili so bili limuzine, po 2 letih pa je začelo iti od transporterja v telesu hatchback.
Vzmetenje in šasije
Razmislite, kaj je bolje v smislu vzmetenja in šasije. Na vseh modelih je izboljšana suspenzija. Toda odobritev suspenzije je bolj energetsko intenzivna, se obnaša bolje na jamah. Na donaciji Uhab se obnaša bolje kot predhodno ali Kalino. Grant se ne čuti v volanu in ni norčenja krmilnega stojala, viburnum pa ima takšno napako. Avtomobili na sprednjih kolesih Lada. Lada Grant je bolj nadzorovana, saj ima kratek krmilni drog (razdalja med postajami 3.1). Na pred ustavitvijo, dokler se ustavi 4.1 Stop.
Zavore na donaciji so boljše zaradi dejstva, da so prezračene in opremljene z BAS. Zadnji kraji avtomobilov Lada se štejejo za stojala stabilizatorjev in amortizerji.
Motor in prenos
Če govorimo o tem, kateri avto je boljši, donacija ali Viburnum, v smislu motorja, je treba opozoriti, da so motorji nekoliko drugačni. Čeprav je nepovratna sredstva "Kalinovsky" motor z enakim številom ventilov (v starejših modelih je 8 ventilov, v novem - 16) in volumen 1,6 litra, vendar je moč motorja nepovratnih sredstev višja (110 konjev) kot Priorja (90 konj) in Viburnum (82 konj). Ta prednost je pojasnjena z dejstvom, da je skupina lahkih batov v lahkem tipu nameščena na donaciji. To vam omogoča povečanje moči, zmanjšanje ravni hrupa in vibracij, zmanjšanje porabe porabljenega bencina. Vsi modeli Lada porabijo 95 bencina. Plin pedal na donaciji je boljši, deluje mehkejši in informativni, ker elektronski.
Na motorje 16-ventila z volumnom 1,4 litra in 1,6 litra ventilov, ko se bo vozovji zobni pas zagnal (to je značilnost motorjev iz Lada Priory).
Motorne donacije dela brez dovoljenega hrupa. Na Kalini zvok delovnega motorja spominja na delovanje dizelskega motorja (pojavi značilen mehurček). Na Kalini je boljši material iz plastičnih ohišij. Lada Grant ima volilec plina.
Ko se časovni pas prepusti na 8-ventilskem motorju, se ventili ne najdejo z bati. To vam omogoča, da shranite ventile (ne vozite), ko je časovni pas zaprt.
Za intenzivno hlajenje bata na donaciji, oljnih šob. Na koleni gred nepovratnih sredstev so oddaljeni podložki. V sistemu vžiga, se nepovratna sredstva ne uporabljajo tuljave. Vir donacij za motor je približno 200 tisoč km, Kalina je približno 250 tisoč km.
POMEMBNO! Če želite razširiti vir motorja, je priporočljivo spremeniti olje vsakih 15.000 km, medtem ko je časovni pas vsakih 50-60 tisoč km.
Varnost
Ugotovili bomo, da je bolje izbrati - nepovratna sredstva ali pred - v smislu varnosti. Na Lade Grant je ena zračna blazina, in ni nikogar na Kalini.
Magazine AutoreVia je izvedel testiranje strojev za varnost. Na preskusnem modelu, nepovratna sredstva niso bila zatesenica in omejevalniki prednjih pasov, vendar to ni preprečilo, da bi stroj zaslužil 8,4 kroglice med prehodom preskusa zrušitve po metodi EuroNCAP.
Ali si vedel? Po rezultatih preskusa trčenja so nepovratna sredstva izšla samo Hyundai Solaris (8,5 Bala), na katerih 2 zračne blazine, zategovalci in omejevalniki prednjih pasov.
Upamo, da vam je naš članek pomagal ugotoviti, da je bolje: Kalina, pred tem.
Da bi razumeli, kateri avto je boljši, poglejmo tehnična dejstva v tem članku. Dodelitev do leta 2013 ali 14 let, je bila večja proračuna kot pred. Kaj je bolje frank državnice, ali avto z namigom na višjega razreda? Vse se je spremenilo s prihodom telesa dvigala. Lada Grant je postala manj proračuna, ali celo s pridihom dobrih vrat! Prikazani celo pri restavracijah, ni prejel takšnih izboljšav. Izbira avtomobila domače proizvodnje zase, več "živahnih" avtomobilov takoj izstopa.
Prednost do leta 2018 je bila izdelana v telesih, hatchback, vagon in coupe. Grant je v Hatchbacku, dvigalu, limuzinih ali športnih telesih. Prednost v telesu Liftbek ni bila sproščena, potem pa morate ugotoviti, kakšno telo in kaj se razlikuje od standardnega limuzina. Za primerjavo, bo predhodno sprejeta v Casuals limuzina, hatchback in vagon in liftbek donacija - najbolj priljubljene oblike telesa teh modelov med domačimi vozniki.
Izbira - vse "za" in "proti" v skladu z glavnimi parametri, in šele po tem, da je primerjava avtomobilov. Apartma med donacijami stane, kolikor je stane predhodno konfiguracijo, vendar ne bi smela biti odločilen dejavnik pri izbiri. Ne pozabite, ko gre za pregled avtomobila in dejanja sprejemanja in prenosa, se bo veliko počivalo v kakovosti montaže - bo drugačno od stranke do stranke, in obstaja nevarnost, da teče na slabo zbrani avto.
Oblikovalske modele
Izbira med več avtomobili, pogosto gledajo na obliko in notranjost - avto bi moral biti prijeten iskat. Nemogoče je reči, da je bolje: dodelitev dviga ali predhodno vagon - "Ni tovarišnega" okusa in barve. " Dovolj bo dati objektiven pregled koncepta oblikovanja teh modelov.
Serijska proizvodnja Lada Prikata (VAZ-2170) se je začela leta 2007. Avto je postal nadaljevanje družine "ducat", telo je doživelo majhne spremembe, vendar je nekdo drug priznal "ducat". V letu 2013 je bilo v "žarometih" dodali DRL, so bile spremenjene zadnje luči in odbijače, rahlo "ležaj" telo. Prednost je videti precej skromna, vendar precej v skladu s svojim razrednim avtomobilom.
Grant je prvi avto z bolj nemotenimi značilnostmi proizvodnje Avtovaza. Model je bil razvit na podlagi Lada Kalina in prejel številko VAZ-2190 (limuzina). V letu 2014 se je začela množična proizvodnja GiftBek (prejela številko VAZ-2191). V letu 2018 je prišlo do globalnega postavitve celotne linije donacij in njihova zasnova je bila pomembne spremembe, zdaj pa je avto začel videti bolj agresivno in moderno.
Primerjava telesa in medosne razdalje
Še naprej razmisliti o tem, kaj je bolje: Gida Liftbek ali predorja sedan, bodite pozorni na parametre velikosti: v vašem najljubšem avtomobilu ne bi smelo biti tesno.
Za Lada Prikata v telesu limuzina, so parametri naslednji:
Dolžina - 4350 mm;
Širina - 1680 mm;
Višina - 1420 mm;
Koloska osnova 2492 mm;
Širina sprednje steze 1410 mm;
Širina zadnjega merilnika je 1380 mm.
Za Lada Grant Liftbek:
Dolžina 4246 mm (po postavitvi - 4250 mm);
Širina 1700 mm;
Višina 1500 mm;
Koloska osnova 2476 mm;
Širina sprednje steze 1430 mm;
Širina zadnjega merilnika je 1414 mm.
Velikost teles dveh modelov je približno enako (razen dotacije zgoraj), vendar hkrati dotacija izgleda večje od trikov zaradi dvignjenega kapuca in širšega omrežja radiatorja. V telesu Elefbeck se pokrov prtljažnika spremeni v mešanico petih vrat hatchback in vrat limuzinskega debla, zaradi česar je videti nekoliko višje donacije v drugih telesih. Nogavica v donacijah je več kot približno 1,5 cm, kar ni tako občutilo na cesti, - avtomobili pa so enako dobri na terenski cesti.
Debelina telesa LCP in kovin
Nadaljevanje pogovora o tem, kaj je bolje: Hatchback Priors ali GiftBek, je nemogoče, da ne omenjamo debeline kovine in LAC-pisanega premaza. Od debeline kovine in debeline ravnega obloga (in kakovosti njegove aplikacije) je odvisna od tega, kako bo avto skrbel za več let delovanja. Debelina kovin zagotavlja tudi pasivno varnost - kot je več, manjša škoda od nesreče.
V nepovratnih sredstvih se laco-barvita prevleka nanese v 6 plasti - glede na proizvodnjo tujih avtomobilov, njegova debelina je v povprečju enaka 98 mikronov, debelina kovine je 0,6 mm. Predpisi so debeline LCP od 67 do 100 μm, debelina kovine je 0,8 mm.
Benzobaci.
Gaszobak Lade Rura je dobil od predhodnika - VAZ-2108, "Samara" prve generacije. Zelo dolgo, volumen rezervoarja na avtomobilih VAZ se ni spremenil in ostal enak - 43 litrov. V Lade Grant je povečana rezervoar za plin z volumnom 50 litrov.
Podvozje, očistek
Posoda je 165 mm v različici pred nenormaliranjem in 170 mm v restavraciji. Tek je izjemno preprosta: sprednja suspenzija je neodvisna vzmet, zadnja - pol-neodvisna pomlad. Sprednja ploska, obrnjena proti prezračevanim zavoram, zadaj - bobni.
Nepovratna sredstva v telesu Liftbek Clearance v Dorestayling različici je bila 160 mm, v ponovni različici - 190 mm. V donacijah je sprednja suspenzija neodvisna spomladanska proizvodnja McPherson, zadaj je pol-odvisna pomlad. Nameščene so bile nove podpore sprednjih stojala, vzdolžni in dokončani prečni stabilizator stabilizatorja. Sprednje zavore diska prezračevana, zadnji - bobni.
Oba vozila na sprednjih kolesih sta urbana, in v smislu prehoda na podeželju, Lada Prikare je še vedno slabša od preostalega donacije Liftbeka. Zahvaljujoč izboljšanemu suspenziji in večjemu očitku, restavracija nepovratna sredstva prenaša udarce in jame boljše od Dorestayling različice.
Škatla
Pet-hitrost, ki je bila podedovana od VAZ-2110, je nameščena na predhodni, samo z mehanizmom gonila z zaprtimi ležaji. Od leta 2013 je pet-stopenjski robotski robot, ki je bil razvit na podlagi zaprtega projekta mehanske mačke. Tako dobro je bila dokončana, kar zmanjšuje porabo, ko potuje po mestu na 1 liter na 100 km, vendar pa se sreča tudi z napakami po več tisoč km v mestu - napaka elektronike.
V donaciji lahko izberete:
Pet-stopenjski MCPP (razvija Avtovaz, indeks - VAZ-2181. Opremljen z novim mehanizmom za izbiro prestav, dvotnim sinhronizatorjem prvega in drugega prenosa, kabelskega pogona in zmanjšane zmogljivosti za shranjevanje plina);
Petstopenjski "čist" avtomatski menjalnik (razvoj jatco na podlagi projekta AKP 90-ih);
Robotski samodejni prenos štirih korakov (razvija VAZ, indeks - VAZ AMT 2182. Opremljen z večkončnimi sinhronizatorji).
Vedno lahko izberete zanesljiv MCPP in se ne bojite težav pri popravilu ali zamenjava olja v škatli. Ampak, če imate radi udobje, potem poglejte avto s samodejnim menjalnikom - kljub dejstvu, da bo škatla na podlagi avtomatskega menjalnika 90-ih., Zelo dobro je v delu.
Značilnosti motorja in poraba goriva
Dorestayling Prednost dela z motorji z osmimi rokavi:
Z zmogljivostjo 81 KM Največja hitrost je 172 km / h. Dokler se na stotine pospešuje za 13,5 s. Poraba goriva v mestu na 100 km - 9,8 l;
Motor z delovnim prostornino 1,6 l z zmogljivostjo 87 KM Največja hitrost je 176 km / h. Do več sto - 12.6 s. Poraba v mestu - 8,6 litra na 100 km;
Delovna prostornina motorja 1,6 l z zmogljivostjo 98 KM Največja hitrost je 183 km / h. Do 100 km / h pospešuje za 11,5 s. Poraba v mestu - 9,8 litra na 100 km.
Restavracija prednosti dela z "starimi" in novimi Sixteenthlygang motorji:
"Motor" z volumnom 1,6 l z zmogljivostjo 106 KM Največja hitrost je 183 km / h. Pred "stotine" pospešuje 11,5 sekunde. V urbanem načinu porabi 8,9 litra na 100.
"Motor" s prostornino 1,6 litra z zmogljivostjo 98 KM Največja hitrost je 183 km / h. Do 100 km / h pospešuje v 11,5 sekunde. V mestu - 9,1 l za 100.
"Motor" z volumnom 1,6 litra z zmogljivostjo 123 KM Največ - 190 km / h. Pospešek do 100 km / h v 10 sekundah. V mešanem ciklu porabi 7,2 litra na 100 km. Ta športna različica je Lada Priana Sport.
Dorestayling Grant je določen:
Motor 21116/111186 samo z MCPP: 8 ventilov, 87 litrov. od. (Največja hitrost - 166 km / h, pospešek do 100 km / h - 12.4 sekunde, poraba mest - 9 l na 100),
Engine 21126 samo z avtomatskim menjalnikom: 16 ventilov, 98 l.sil (največja hitrost - 167 km / h, pospešek do 100 km / h - 13,7 sekunde, poraba mest - 10,1 l / 100 km),
Motor 21127: 16 ventilov, 106 litrov. Sila, z dinamičnim sistemom SuperCard
Z mehaniko: največja hitrost - 179 km / h, pospešek do 100 km / h - 10,9 sekunde, poraba v mestu - 8,6 l / 100 km;
z "robotom": največja hitrost je 179 km / h, overclocking do 100 km / h - 12,3 sekunde, poraba v mestu - 9 l / 100 km.
Nastavljena je preostala donacija:
Motor (deluje z MCPP) z delovnim prostornino 1,6 l z zmogljivostjo 87 KM Največja hitrost - 171 km / h, pospešek - 11,8 sekunde na "stotine", poraba v mestu 9,1 litra na 100 km;
Motor (deluje z avtomatskim menjalnikom) z delovnim prostornino 1,6 l z zmogljivostjo 98 litrov. Največja hitrost - 174 km / h, pospešek - 13,3 sekunde pred "stotine", poraba v mestu 9,9 litra na 100 km;
Motor z delovnim prostornino 1,6 l z zmogljivostjo 106 KM Maks. Hitrost - 183 km / h
Z mehaniko: pospešek na "stotine" - 10,6 sekunde, poraba v mestu - 8,7 l / 100 km;
z "robotom": overclocking do 100 "sto" - 12,1 sekunde, poraba v mestu - 8,7 l / 100 km.
Salon
Pri izbiri med prednostjo in donacijo ni mogoče razpravljati. Spletna stran je veliko manj kot na nepovratna sredstva, vendar je polnjenje drugačno - priori, ki so še vedno v času dorestayling različice, je bila dobra centralna konzola, ki je "jutranji nos" Dorestayling Grant, vendar so sedeži v donacijah boljši od tega pripravljenosti.
Restavracija nagrada v letu 2013 je avto predstavila z udobnimi sedeži z majhno stransko pritrditvijo (na športni način), pa tudi sodoben multimedijski sistem v največji konfiguraciji. Na podlagi maksimalne konfiguracije večpredstavnostnih nepovratnih sredstev, v skladu s pregledi lastnikov, se ne takoj odziva na stiskanje. Grant se lahko pohvali z udobnimi sedeži v prvi generaciji. V ponovni različici je osnovni igralec, ki je umaknil, spominja na novi logan Renault.
Najmanjša in največja konfiguracija
Proizvodnja pripravljenosti se je že končala, vendar prodajalci avtomobilov še naprej prodajajo ostanke. Stroški osnovne konfiguracije izključujejo popust - 424 900 rubljev, največ - 533.400 rubljev. Upoštevajte, da so lahko popusti zelo resni (do 100.000 rubljev), in nekaj koristnega se lahko prenese - zavarovanje ali potreben voznik, kot tudi brezplačno storitev pri trgovcu za določeno obdobje po nakupu.
Stroški minimalne konfiguracije nepovratnih sredstev LiftBek - 419.900 rubljev, največ - 608.800 rubljev. Dorestayling različice se prodajajo po popustu, vendar ne tako resne, kot so priori - računajo na popust 80.000 rubljev vsaj en salon.
Trup.
Donacije imajo prostornino prtljažnika Dorestayling različice - 440 litrov (restavracija - 435 litrov), z razgrajenimi sedeži - 760 litrov (restavracija - 750 litrov). Priors limuzina Obseg prtljažnika je 430 litrov, vendar lahko vagon povzroči obresti - volumen debla je enak 444 litrov, z razgrajenimi sedeži - 777 litrov.
