В качестве основной защиты от угонов автомобиля большинство водителей использует популярную сигнализацию. Однако, в последнее время растет популярность у такого прибора, как иммобилайзер, что это такое в машине, и как прибор работает, мы рассмотрим в нашей статье.
Иномарки премиального класса часто оборудуют этим устройством уже на заводе-изготовителе, а страховые компании готовы предоставить скидку для полисов КАСКО машинам, в которых автовладельцы уже провели монтаж такой электроники. Высокая степень безопасности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.
Основной задачей этого прибора является защита автомобиля от угона. Делает он это с помощью разрыва в электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.
Он оснащен более совершенной интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря с английского термин, расшифровывающий электронный иммобилайзер, переводится как «обездвиживающий».
Любой иммобилайзер состоит из таких элементов:
- Электронный блок управления . Его задача состоит в том, чтобы обрабатывать сигналы, генерируемые узлами авто, расшифровывать их и отдавать на основании таких данных нужные команды.
- Электронное реле . В его функции входит разрыв электроцепи, через которую запитан запуск узлов автомобиля.
- Топливный клапан . Чаще устанавливается на новых моделях систем для блокировки подачи бензина или дизтоплива в систему.
- Ключ от зажигания .
Не стоит терять ключ, так как без него автомобиль не будет заводиться, ведь распознавание происходит по чипу, вмонтированному в такой ключ.
Разновидности иммобилайзеров
По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами коммуникаций.
Контактные
Для запуска мотора потребуется вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля. Только после этой операции проводится считывание кодов с чипа. Данный вариант является ранней модификацией систем. На современных авто он встречается реже.
Установка контактного иммобилайзера
Недостатком такой конструкции является то, что мошеннику уже известно место закрепления считывающего устройства. При этом этот класс обездвиживателей требовал вводить код с помощью клавиатурного переключателя, являющегося дополнительным слабым звеном в этой цепи. Ведь код угонщику можно было подобрать самостоятельно.
Бесконтактные
С такими устройствами никаких кодов вводить не нужно. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что она сама отправляет сигнал на ключ и получает от него ответ. Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не с помощью нажатия клавиш пользователем.
Элементы бесконтактного иммобилайзера
Положительным свойством является неявное присутствие данной системы безопасности. Ее невозможно распознать на расстоянии.
Подобные сервисы делятся по радиусу действия. В случае с небольшим расстоянием для отзыва (часто до 20 см) потребуется внести ключ с чипом в зону распространения сигнала. Для этого брелок подносят к определенному месту на панели, и автоматика разрешает запуск мотора. Недостатком конструкции является такое поднесение ключа. Мошенники могут заметить характерное движение водителя, что выдаст наличие электронного блокировщика.
Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии в несколько метров. В этом случае ничего подносить никуда не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом. Кодирование сигнала проводится по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Чтобы перехватить его и быстро расшифровать понадобится неоправданно дорогостоящая аппаратура, работающая на этих частотах. Питание в устройствах пассивное, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.
Мобильные
Одной из последних разработок в этой сфере является блокировка во время движения. Даже в той ситуации, когда взломщик успеет сесть в авто и удалиться на несколько десятков либо сотен метров, мотор заглохнет и не даст продолжить движение. Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в автомобиле лишь после того, как авто остановится посреди дороги.
Данный вариант актуален, если водителя буквально выкинули с машины, отняв ключи. Однако, требуется держать электронный брелок отдельно от общей связки. Явным отличием от других видов является то, что система блокирует подачу топлива и т.д. на работающем моторе, а не до его запуска. Такой вариант усложнит взлом.
Правильный выбор иммобилайзера
Для того чтобы эта охранная система давала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:
- для запуска мотора потребуется иметь минимум два ключа, один из которых надо хранить дома, а второй – отдельно от всей связки в кармане;
- проводить монтаж электронного блокировщика надо на сертифицированных станциях и не объявлять об этом посторонним людям;
- перед использованием требуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
- в телефоне записать номер сервисного центра, установившего электронику, на случай проблем с программным обеспечением;
- кроме иммобилайзера в машине установить дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.
Схема работы иммобилайзера
Добровольная блокировка «обездвиживателя»
По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для осуществления этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам либо к самостоятельному вмешательству.
Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогое вмешательство для ремонта. Обращаться надо туда, где проводился первоначальный монтаж. Там же смогут провести и диагностику работоспособности иммобилайзера.
Иммобилайзер – специальное электронное устройство, защищающее транспорт от угона . От обычной охранной системы он отличается более высокой степенью защиты благодаря продуманной интеллектуальной системе. Его работа непосредственно связана с работой двигателя и других систем. Иммобилайзер производит блокировку всех важных цепей: топливных и электрических.
Устройство иммобилайзера
Это защитное устройство имеет несколько основных элементов. Первая часть прибора обычно встраивается в ключ машины, а вторая располагается непосредственно в автомобиле:
- Основным важным элементом является блок управления, работающий на базе, которая составлена под индивидуальную программу микросхемы. В нее встроен код обмена, используемый при опознавании ключа автомобиля. Считывание информации производится при помощи так называемой катушки.
- Вторая важная конструктивная часть защитного прибора — исполнительное устройство, в составе которого находятся электромагнитное реле. От коммутирующего блока исходит цепь сигналов. Они идут к основным узлам машины.
- Третьим элементом является транспондер. Это чип, находящийся в ключе зажигания. Он специально запрограммирован и подходит к определенному автомобилю. В момент, когда в замок зажигания вставляется ключ — прибор определяет правильность его срабатывания.
Определить визуально наличие иммобилайзера нельзя — он никаких звуков не издает.
Но, даже обнаружив и сумев отключить прибор, злоумышленник не сможет разблокировать важные элементы автомобиля.
Эффективность иммобилайзера повышает реле. Оно не позволяет запустить двигатель при снятом отключенном блокираторе.
Принципы работы
Основным принципом работы защитного устройства является разрыв системы в электрической цепи при активации. В зависимости от блокируемого устройством узла, принцип работы иммобилайзера может немного отличаться. Это могут быть:
- тормозная система;
- двигатель;
- рулевое управление;
- коробка передач.
Иммобилайзер работает просто, но очень эффективно. Когда в замок зажигания вставляется ключ, поступает электромагнитный импульс и осуществляется опрос чипа – происходит проверка. При совпадении кода электрические цепи не блокируются. В случае, если код неправильный, или вообще не поступает – иммобилайзер осуществляет блокировку важных цепей автомобиля.
Современные защитные приборы дополнительно оборудованы вспомогательными устройствами: электромагнитными клапанами и замыкающим реле. Это увеличивает их надежность.
Электромагнитный клапан предназначен для перекрывания топливной магистрали. Когда автолюбитель активирует чип-ключ, клапан открывается и микропроцессор посылает сигнал.
Виды иммобилайзеров
Условно иммобилайзеры разделяются по нескольким категориям:
Тип блокировки
Проводное защитное устройство передает сигналы по проводам, что ограничивает его возможность размещения. Беспроводной вариант защиты можно располагать в любых местах. Сигналы в этом случае передаются при помощи радиосвязи. Такой вариант защитного устройства сложно обнаружить в автомобиле.
Способ считывания транспондера
По способу считывания транспондера иммобилайзеры также делятся на контактные и бесконтактные . В первом варианте основой является радиообмен сигналом ключа с защитным устройством. Во втором случае работает принцип «таблетки» домофона, основанной на коде Даласа. Подобрать его очень непросто.
Бесконтактные транспондеры можно спрятать под обшивкой. При необходимости воспользоваться автомобилем, карточка с ключом подносится к этому участку. Система некоторых моделей распознает «хозяина» машины, когда он садится за руль.
Тип противоугонного режима
Наиболее простой вариант иммобилайзера – блокировка системы при отсутствии разблокирующего ключа. Но угонщик в таком случае может прибегнуть к подключению проводов напрямую.
Лучшим вариантом является модель защитного устройства, блокирующая электронику транспорта в начале движения либо по прошествии некоторого времени.
Плюсы и минусы иммобилайзера
Защитное устройство имеет свои положительные свойства и отрицательные.
Плюсы:
- Сложность обнаружения устройства в машине. Угонщик может осмотреть машину очень тщательно и не заметить иммобилайзера.
- Этот защитный прибор практически нельзя отключить. Если его удалить — перестанет работать двигатель.
- Иммобилайзер прост и удобен в использовании.
- Большим плюсом защитного устройства является его бесшумность и надежность.
К недостаткам иммобилазера можно отнести только необходимость периодически производить замену батарейки и следить, чтобы они исправно работали. Также в них используется поддающийся сканированию радиоканал, но благодаря небольшому радиусу распознавания считывание кода практически невозможно.
Любая электросхема может дать сбой. Бесконтактные модели иммобилайзеров реагируют на излучение мобильного телефона или прочих устройств. В этом случае выходом является перемещение телефона подальше от центрального блока и ключа.
Проблемы, которые могут возникнуть с иммобилайзером и их решение
Как правило, неисправность иммобилайзера чаще всего связана с ключом:
- утеря ключа;
- стирание чипа;
- при установке код не совпадает.
Чип-ключ защитного устройства, вставленный в ключ зажигания, представлен кнопочной панелью, которая предназначена для введения пин-кода. Чип также может быть в виде карточки или брелока. Они активируются при запуске транспортного средства. Чип на самом деле является набором цифр – паролем, транслирующийся в блок для включения его активации.
Числовая метка отвечает на системный запрос и использует энергию магнитного поля. В транспондере иммобилайзере чип монтируется в головке ключа зажигания.
Если запустив транспортное средство, защитный прибор не получает ответа от чипа, двигатель останавливается и автомобиль обезвоживается. Это создает проблему для водителя при утере ключа.
Если программное устройство иммобилайзер сбивается — его следует перепрограммировать. При перепрошивке необходимо совместить блок защитного устройства с новым ключом. Это может быть ключ зажигания либо брелок или карточка в роли ключа для защитного прибора.
Отключение иммобилайзера
Самым действенным и простым методом отключения является отключение при помощи программного обеспечения. Для этого понадобится:
- Ноутбук.
- Отвертка.
- Изолента.
- Гаечный ключ.
Первое, что необходимо сделать – найти устройство. Чаще всего аппарат расположен блоком управления. Обнаружив блокиратор, контролер извлекают, для чего отсоединяют болты и гайку.
Следующий этап — восстановление линии диагностики. Для этих целей нужна перемычка для связи ЭБУ и колодки. Некоторые аппараты необходимо перезаписать полностью. После восстановления линии разъем следует установить на прежнее место. Обычно вся процедура занимает не больше полутора часа.
Модели иммобилайзера
Популярные модели иммобилайзеров.
- Агент Лайт — устройство, которое имеет трехкоординатный датчик перемещения, который:
а) мгновенно блокирует двигатель, при несанкционированной попытки начать движения;
б) работает с различными системами дистанционного и автозапуска двигателя.
- Pandect IS-570 - двухкомпонентное противоугонное устройство.
Отличительной особенностью является встроенный датчик движения. Он имеет настройку чувствительности и позволяет автоматически запустить двигатель, сохранив все функции иммобилайзера.
- Каракурт JS-200 — защитное устройство, состоящее из миниатюрных меток и блокировочных реле. Датчик движения дает возможность автоматически запустить двигатель.
Учитывая, что автомобильная сигнализация не всегда может предотвратить угон машины, водителям авто следует задуматься о приобретении эффективного противоугонного устройства – иммобилайзера. Выбор его довольно широкий, и каждый автолюбитель может подобрать защиту, которая наиболее подойдет его машине.
Статья об электронных иммобилайзерах - виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи - видео о том, что такое иммобилайзер.
Содержание статьи:
Электронный иммобилайзер – эффективный противоугонный инструмент. Он значительно снижает шансы взломать автомобиль без родного ключа. Статистика свидетельствует о том, что с активным внедрением электронных комплексов защиты количество угонов снизилось на 40%.
Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.
Внедрение, развитие технологии
Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров - это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.
Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.
Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:
- При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв . К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.
- Проблемы с разблокировкой . Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.
- Двигатель не запускается . Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате - скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.
- Сбои в работе сигнализации . Поскольку иммобилайзер является основной функцией безопасности автомобиля, противоугонная система не работает, если неисправен это орган управления.
Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.
Производители противоугонных систем выпускают различные типы и модели модулей. Они входят в базовую комплектацию автомобилей премиум класса. Для других моделей владельцы выбирают устройство самостоятельно. Они бывают:
- контактными – редко используются владельцами авто, так как не отличается практичностью. Принцип действия – запуск двигателя введением специальной цифровой комбинации или поднесением чипа к специальному датчику;
- бесконтактными – наиболее востребованный тип устройств. Управление автомобилем осуществляется на расстоянии через брелок. Иммобилайзер воздействует на несколько систем автомобиля: замки дверей, модуль управления двигателем, что существенно затрудняет угон. Тут важно обращать внимание на радиус действия противоугонного устройства - чем он больше, тем лучше. Не стоит выбирать модели, которые перестают работать на расстоянии нескольких метров от автомобиля;
- «Защита в движении» – принцип действия системы заключается в отключении двигателя через некоторое время после угона. Это эффективное средство противодействия разбойным нападениям и вооруженным грабежам.
Продвинутые системы называются модульными, их элементы устанавливаются и воздействуют на несколько модулей и систем автомобиля:
- аккумулятор;
- свечи зажигания;
- датчик коленвала;
- бензонасос;
- топливные форсунки.
Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае - это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.
Классический и самый простой совет – придерживаться рекомендаций производителя системы. Они содержатся в технической документации. Нужно выделить время для ознакомления с ней, чтобы избежать в дальнейшем эксплуатационных и технических проблем.
Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки :
- способ подключения универсального канала;
- режимы работы;
- варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
- звуковая, световая индикация;
- алгоритм прерывистой блокировки.
Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.
Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:
- восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
- очищают контакты от окисления, жира и грязи;
- восстанавливают контакты.
Если во время движения автомобиля появляется звуковой сигнал, предупреждающий о блокировке, нужно незамедлительно остановить машину. При блокировании работы мотора может увеличиться усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и нажатия на педаль тормоза. Это чрезвычайно опасно, особенно при движении на высокой скорости.
Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.
Видео о том, что такое иммобилайзер:
Не каждый автолюбитель слышал о таком устройстве как иммобилизатор. А кто знает — тот либо не доверяет ему, либо просто не пользуется. А зря.
Что это такое?
Иммобилизатор — штатная противоугонная система автомобиля , которая по-другому именуется как АПС (автомобильная противоугонная система). Большинство автолюбителей после покупки машины отказываются от него, ведь они считают, что он приносит вред. Это ложная информация. Попытаемся развеять миф о нём, как о страшном устройстве.
Принцип работы
Во время манипуляций с ключом иммобилизатор «записывает» свой код в контроллер (ЭБУ), привязывая его к себе. Теперь контроллер постоянно будет запрашивать код у иммобилизатора (если он находится в режиме охраны) перед тем, как дать возможность завести мотор. Нужно просто поднести ключ, а контроллер уж сравнит код ключа с кодом, которые записаны в его память. Если коды совпали, то запуск двигателя будет разрешен, если нет — то заблокируется.
При поломке иммобилизатора — завести автомобиль невозможно , если, конечно, нет нового (свободного от кода) контроллера. В этом случае меняем контроллер, снимаем разъем, чтобы он опять не «записал» свой код в память «нового» ЭБУ, и запускаем мотор.
Можно угнать автомобиль с активизированным иммобилизатором - для этого достаточно снять ЭБУ и поставить другое, «чистое» от его кода. Но ведь нужно время на то, чтобы добраться до ЭБУ. А за это время может произойти то, что спугнет угонщика. И в итоге, хорошо подумайте, прежде чем выкидывать ключи от иммобилизатора.
Подведём итог: иммобилизатор - друг автолюбителя и дополнительная преграда для угонщиков. Он не вносит в контроллер никаких необратимых изменений. Даже если он надоест, от него можно избавиться. Да, в случае поломки придется либо ставить новый контроллер, либо вызывать эвакуатор и отвозить машину в сервис, где удалят код иммобилизатора из памяти контроллера.
Автомобили подлежат установке дополнительного противоугонного устройства, что позволяет автовладельцам быть спокойными за сохранность дорогостоящего приобретения. Именно поэтому встал остро вопрос: иммобилайзер в машине – что это такое ?
Само слово слышали многие, но вот далеко не каждый знает о том, что уже при покупке автомобиля иммобилайзер «предоставляет свои услуги». Что это такое, как его установить самостоятельно, если в комплекте прибора не оказалось?
Что такое иммобилайзер в автомобиле?
Иммобилайзер – специальная противоугонная схема, основанная на блокировке работы двигателя в случае воздействия на него чужого ключа.
Каждый автомобиль имеет электронный дистанционный ключ, чип которого запрограммирован в соответствии с платой противоугонного устройства. Оба устройства запрограммированы на один код – набор цифр, букв и символов, подбор которого невозможен.
Противоугонное устройство тесно взаимосвязано со схемой работы двигателя – это дает надежную защиту. Производители уже давно поняли, что общие модели представленного противоугонного устройства несколько уязвимы, если на них воздействовать специальным прибором.
Поэтому при сборке нового автомобиля производители используют штатные иммобилайзеры, которые надежнее защищают от угона.
В чем преимущества представленного противоугонного средства?
Во-первых, подобная схема является самой надежной на сегодняшний день.
Во-вторых, она не издает шума в отличие от уже привычной звуковой сигнализации, от которой по факту только больше неудобств, чем настоящей работы и защиты. В связи с приведенными фактами иммобилайзер завоевывает популярность среди опытных автолюбителей.
Принцип работы
Чтобы в точности понять сущность и предназначение прибора, необходимо разобрать вопрос, как работает иммобилайзер в автомобиле .
Здесь в большей степени следует уточнить у производителя принцип работы иммобилайзера , который был использован при сборке автомобиля. В статье же будет рассмотрен общий принцип для понимания всего вопроса.
Работа представленного противоугонного устройства основана на взаимосвязи между двигателем и системой управления им.
По факту их цепь находится в разорванном состоянии – ключ является связующим звеном, который устраняет разрыв и способствует запуску работы двигателя.
Производители стараются в своей продукции использовать определенные дополнения. В создании взаимосвязанной цепи могут быть задействованы клапаны для подачи топлива или специальные микропрограммы, которые посредством специальных действий создают определенные помехи в работе бортового компьютера.
При покупке автомобиля обязательно следует уточнить, какие дополнительные системы были задействованы во время программирования.
Это необходимо для ситуаций, связанных с поломкой, в сервисе лучше объяснить всю работу противоугонного устройства сразу. В противном случае придется потратить несколько часов для диагностики.
Иммобилайзеры подразделяются на несколько видов в соответствии с принципом работы. Здесь выделяют:
- Системы могут содержать дополнительные реле, которые предотвращают запуск двигателя в случае угона, если мошенники снимают блокиратор и замыкают провода.
- Системы также могут блокировать коробку передач, управление рулем, тормозную систему и прочие составляющие.
Встречаются такие модели иммобилайзеров, которые имеют датчики сразу на нескольких системах.
Самостоятельная установка
Иммобилайзер обычно устанавливается производителями во время сборки автомобиля. Но, если у вас в авто нет представленного противоугонного устройства, а само использование вам кажется занимательным и весьма надежным, проведите установку самостоятельно – это не займет много времени.
Для начала приобретите подходящую и понравившуюся модель, а затем, согласно следующей последовательности, приступайте к установке блока. Здесь проделайте:
1. На первоначальном этапе следует разобрать верхнюю часть торпеды – панели, находящейся над рулем. Все движения необходимо проводить аккуратно, чтобы не повредить не только саму пластиковую панель, но и всевозможные провода, которые здесь находятся в изобилии.
2. Учтите, что сам блок устанавливают именно в электронике автомобиля, особенно если противоугонное устройство основано на разрыве цепи между двигателем и замком зажигания. В остальных случаях следует в точности следовать инструкции, предложенной производителями приобретенного устройства.
3. Теперь следует просверлить небольшое отверстие в пластиковой панели для размещения электронного замка. Делать это лучше с правой стороны от руля, поскольку монтаж в этом случае пройдет быстрее, в то же время как грабителям окажется сложнее добраться до заветного замка.
4. После размещения замка приступают к подключению – самому сложному процессу во всей работе. Один контакт подсоедините к клемме, используя предохранитель и привод, получится плюсовое значение тока.
Проведите ряд действий коммутации электрических систем, где также следует воспользоваться инструкцией, потому как в зависимости от вида иммобилайзера здесь будут использоваться определенные провода. На этом же этапе проводят пропись ключа.
5. Подключите последний контакт – он отвечает за блокировку дверей и последующего открытия.
6. На завершающем этапе проводится проверка всех задействованных проводов. Здесь необходимо проверить работу всех систем, чтобы не допустить возникновение аварийной ситуации в дальнейшем.
После проверки и исправления всех недочетов вновь ставят пластиковую панель, которая не должна выдавать проведенное вмешательство.
Максимально точно поместите деталь на место – у угонщиков не должна возникнуть мысль, что были проведены какие-либо действия.
Что такое иммобилайзер?
Как отключить иммобилайзер?
Иногда возникают ситуации, когда следует провести отключение иммобилайзера . В основном это необходимо в случае проведения ремонтных работ, причина чему сбой в системе зажигания – частая проблема при использовании представленного противоугонного устройства.
Проводят отключение двумя способами: в сервисе, с проведением диагностики, и самостоятельно. Первый займет несколько минут, второй – несколько часов.
Самостоятельное отключение проводится в последовательности:
- Для начала при помощи гаечного ключа отсоединяют контроллер .
- Теперь необходимо отключить прибор и стереть с него информацию, где используется ноутбук с загруженной версией ПАК-загрузчика.
- После стирания информации восстанавливают всю диагностическую линию путем установки перемычки для связи с диагностической колодкой и электронным блоком управления.
Представленная последовательность используется для отключения всех моделей. Единственным отличием может выступать необходимость перезаписи Flash.
Как отключить иммобилайзер? Видео:
Обходим иммобилайзер
Обходчик иммобилайзера – часто возникающая ситуация, которая также используется в случае сбоя работы задействованных систем.
Здесь выделяют несколько способов:
- В качестве обходчика можно воспользоваться вторым ключом, который предварительно устанавливается в зоне действия противоугонного устройства, но так, что он до определенного времени остается в блокировке.
- Приобретение модели иммобилайзера со встроенным блоком обхода , который надежно защитит автомобиль от угона. Здесь есть дополнительный ключ, с помощью которого осуществляется управление.
Существуют и незаконные способы обхода иммобилайзера, которые используются мошенниками. Их описание приводиться не будет по соответствующим причинам.
Прежде чем проводить разбор комплектующих иммобилайзера, оцените ситуацию, чтобы в точности понять специфику проблемы.
Ремонт иммобилайзера должен проводиться аккуратно, поэтому не следует приниматься за дело самостоятельно при отсутствии определенных знаний. Тем более не следует приниматься за дело, если вы приобрели авто со встроенной противоугонной системой.
В таких случаях следует обратиться в сервис-центр, где был приобретен автомобиль.
