Прокол колеса – то с чем сталкивался, наверное, каждый автолюбитель. Кому-то удалось самостоятельно без подготовки урегулировать возникшую проблему, а кому-то не повезло, потому что с собой не оказалось домкрата, или он был установлен неправильно. Сегодня мы шаг за шагом разберем, как поменять колесо, чтобы исключить ситуацию, при которой нашим читателям понадобится замена проколотого колеса, а они будут к этому не готовы.
Как определить прокол
Итак, представьте – вы едете по дороге, по каким признакам можно судить о том, что у вас произошел прокол колеса:
- Машина начинает «сваливаться» в какую-то одну сторону. Ощущение и сила такого «стаскивания» возрастают по мере того, как из колеса выходит воздух.
- Ощущение движения по пересеченной местности, или по крайней мере проезда препятствий при движении по ровной поверхности, на которой отсутствуют повреждения.
- Посторонний «жующий» или «чавкающий» звук.
- Сигналы, подаваемые другими участниками дорожного движения.
К появлению хотя бы одного из вышеперечисленных признаков следует отнестись максимально серьезно, немедленно остановиться и произвести визуальный осмотр шин на наличие повреждений.
Замена колеса – с чего начать?
После того, как вы обнаружили прокол автомобильной покрышки, во-первых следует немедленно прекратить движение, разместив свой автомобиль на проезжей части таким образом, чтобы не создавать, или, по крайней мере, свести к минимуму помехи, создаваемые другим участникам движения.
В идеальной ситуации вам удалось съехать на обочину дороги, где вы никому не мешаете, если же нет, постарайтесь поставить машину насколько это позволяет ситуация максимально сместив ее к правым полосам проезжей части.
Безопасность пассажиров
Помните, на время проведения ремонта или замены колеса в салоне автомобиля должно быть пусто. Пассажиров необходимо попросить покинуть салон. Домашних питомцев также нельзя оставлять в салоне автомобиля, подвергнутого ремонтным работам во время аварийной остановки на дороге.
Ценности, лежащие на видных местах внутри салона также лучше убрать. Вообще, оптимальным решением в подобной ситуации будет запереть на замки все двери автомобиля. К сожалению нередки случаи, когда злоумышленники пользуются неблагоприятным для водителя стечением обстоятельств. И, пока хозяин машины занят заменой колеса, обворовывают автомобиль.
Это вообще весьма распространенная схема мошенничества на дороге, когда услужливый «доброжелатель» под предлогом помощи, пока водитель достает из багажника необходимые инструменты, крадет ценности и вещи и скрывается в неизвестном направлении.
И будьте уверены, злоумышленник не будет выглядеть таковым. Это будет вызывающий доверие, человек приятной внешности. Поэтому будьте бдительны!
Подготовка к работе
Спокойная, быстрая и качественная замена колеса потребует от вас минимум 1 метра жизненного пространства в сторону от обнаруженной поломки. Самое неприятное – это менять колесо, расположенное ближе к проезжей части – тут требуется выполнять работу, соблюдая повышенную аккуратность. Лишний шаг в сторону вполне может закончиться для вас трагедией, поэтому, чем дальше вправо вы сможете прижать автомобиль, тем более безопасной будет предстоящая работа. Учтите необходимость наличия места для выполнения замены колеса при размещении аварийного знака. Ставьте его таким образом, чтобы водителям требовалось смещаться левее, чтобы его объехать – ведь знак будет первым, что они увидят, а вы, меняющий колесо – последним.
Далее не забудьте поднять рычаг стояночного тормоза (ручник) и включить первую или заднюю передачу для механической коробки передач и паркинг для АКПП. Также подложите доски или камни под остальные колёса, чтобы избежать движения автомобиля во время замены.
Чтобы поменять колесо – вам потребуется домкрат. В его установке тоже есть определенные тонкости. Только размещение домкрата на ровной и плотной поверхности дороги даст требуемый результат и исключит его заваливание и как следствие соскальзывание машины. Если не удается выбрать достаточно ровное место для установки, подложить под домкрат деревянный брусок, если таковой имеется в наличии, или же поставьте машину под углом таким образом, чтобы обеспечить размещение домкрата на поверхности проезжей части.
Пошаговая процедура замены колеса
Итак, безопасность пассажиров и имущества обеспечена, машина расположена таким образом, чтобы вам удобно и спокойно работалось, и можно приступать непосредственно к замене проколотого колеса. Разницы в том, как поменять переднее или заднее колесо, по сути никакой нет.
Если пришлось ехать на «докатке»
В современных иномарках часто отсутствует полноразмерное запасное колесо. В целях экономии пространства в багажнике автопроизводитель оборудует автомобили так называемой «докаткой», это колесный диск уменьшенного размера, предназначенный для того, чтобы можно было добраться до сервиса и починить основную шину.
Надо отдать должное производителям – это действительно изрядно экономит место, позволяя убрать шину в специальную нишу, расположенную ниже уровня «пола» вашего багажника. Но передвигаться на этом колесе следует очень аккуратно. Оно не рассчитано на полноценные нагрузки, имеет меньшую ширину, да и вообще не предназначено для продолжительной езды. Производители, в зависимости от марки авто не рекомендуют передвигаться на нем дальше 80-100 километров, расстояния вполне достаточного чтобы посетить автосервис.
Прокол двух и более колес
К сожалению это не такая редкость – качество отечественных дорог нередко преподносит нам сюрпризы в виде сразу нескольких проколотых колес.
Запомните – если это произошло с вами – ни в коем случае не двигайтесь на спущенных шинах. Так вы необратимо испортите свою резину и диски, причем, если вы не разрезали шину о железнодорожные или трамвайные пути – в 90% случаев ее еще можно восстановить, а использование методики «жгутного шунтирования» и вовсе позволяет восстановить до 90% ресурса автомобильной покрышки.
Кроме того езда на спущенных колесах может еще и повредить вам ходовую, не говоря уже о том, что управляемость у автомобиля будет просто никакая, так что вы еще и рискуете жизнью передвигаясь подобным способом.
Вызывайте эвакуатор. Если вы очень далеко за городом, и эвакуатор не вызвать, снимайте колеса, подкладывайте под ступицу кирпичи или бревна и везите колеса на попутке в шиномонтаж. Если же на трассе никого, то крайний вариант, хоть долгий и муторный – снимать поврежденные покрышки и набивать их изнутри плотным материалом – тряпки, листья, буксировочный трос – все что угодно. На таких покрышках можно будет передвигаться со скоростью не более 10 километров в час. Но так вы рано или поздно доберетесь до шиномонтажа.
Других вариантов – нет.
Замена колеса, если домкрат сломался или отсутствует
Беспечное отношение и отсутствие домкрата может привести к тому, что у вас будет проколото колесо, а поднять машину будет не на чем.
Тем не менее, даже в такой затруднительной ситуации можно найти выход.
Думайте, как колесо можно «вывесить». Если у вас есть под рукой высокий бордюр - это то, что надо. Ослабьте гайки, находясь всеми колесами на земле, затем подъедете к краю бордюра и свесьте то колесо, замену которого надо произвести. Что делать дальше вы уже знаете.
Если бордюра нет, свес потребуется сооружать самостоятельно. Бревна и кирпичи вам в помощь. Конечно, будет непросто, но это можно сделать. Однако, соблюдайте меры безопасности и избегайте попадания непосредственно между автомобилем и земной поверхностью. Любой срыв вашей «самоделки» и возможна тяжелая травма. Можно просто «проголосовать» на дороге и попросить домкрат у проезжающего мимо водителя.
Будьте аккуратны! Удачи Вам!
Как поменять пробитое колесо Видео
Современный автомобиль имеет сложное техническое устройство, разобраться во всех функциях управления и эксплуатации которого бывает сложно даже профессионалам. Поэтому в настоящее время большинство автомобилистов предпочитают пользоваться услугами станций технического обслуживания (СТО), доверяя его специалистам. Но в жизни бывают разные ситуации, особенно вдали от больших городов, к примеру где-нибудь на просёлочной дороге может внезапно спустить колесо, помощи ждать неоткуда, а навыков никаких нет.
Современная автоиндустрия воспитала уже целое поколение водителей, не представляющих как справиться с этой проблемой самостоятельно, поскольку в любом населённом пункте есть не одна мастерская по ремонту колёс. Сотрудники СТО готовы помочь даже с выездом к клиенту.
Но, если вы оказываетесь вдалеке от населённых пунктов, да ещё и сотовая связь не работает, то определённые навыки в этой простой операции не помешают водителям, в том числе и женщинам. Так что сегодня мы расскажем о том, как поменять колесо на машине.
Укомплектованность машины
Когда-то, очень давно, легковые машины комплектовались полным набором гаечных ключей, насосом, домкратом, баллонным ключом и другими атрибутами, помогающими водителю произвести практически любой ремонт в дороге своими руками. Такая комплектация была вынужденной мерой в связи с полным отсутствием СТО. Теперь же, заглянув в багажник современного автомобиля, мы увидим в лучшем случае домкрат и баллонный ключ.
Для того чтобы неприятность на дороге не застала вас врасплох, необходимо позаботиться о правильной комплектации своего авто. Для того чтобы без лишних проблем поменять колесо на машине, необходимо всегда иметь с собой следующие инструменты:
- домкрат;
- баллонный ключ, плюс ключ от «секретных» гаек (болтов), если они стоят на колёсах;
- ручной насос, или электрический компрессор с манометром;
- приспособление для снятия защитных колпачков с гаек (болтов) крепления колеса (обычно комплектуется заводом-изготовителем), если они имеются на колёсах.
Примечание:
Домкрат – это ручной инструмент предназначенный для подъёма автомобиля при замене колёс, бывает реечный, винтовой и гидравлический. Обычно легковые автомобили комплектуются винтовыми домкратами.
Последовательность действий при замене колеса на машине
- Припаркуйте автомобиль, по возможности на ровной горизонтальной площадке в стороне от проезжей части. Если придётся остановиться на обочине вблизи полосы движения, обязательно включите аварийную сигнализацию и установите знак «аварийной остановки».
- Включите ручной тормоз, установите на механической коробке передач первую или заднюю передачу, на автомате – «парковку».
- Извлеките домкрат (крепится под поликом багажника на запасном колесе или в нише заднего крыла), установите его под порогом вблизи пострадавшего колеса, обычно место установки домкрата отмечается подрезкой ребра порога. Если грунт в месте установки домкрата мягкий, то под его пятку подложите какую-нибудь твёрдую площадку из подручных средств, например, кусок доски. Нагрузите немного домкрат, не поднимая колеса, и ориентируйте его так, чтобы стойка домкрата была перпендикулярно порогу автомобиля – это важно.
- Установите под диаметрально противоположное колесо колодки из подручного материала (кирпич, камни, деревянные бруски) с обеих сторон от случайного скатывания автомобиля.
- Выньте запасное колесо, оно может быть в багажнике под поликом, на задней двери внедорожника, под днищем кроссовера или в моторном отсеке (как у «Нивы»), и положите его недалеко от себя.
- Не поднимая автомобиль, ослабьте баллонным ключом гайки (болты) колеса. Если гайки не откручиваются (прикипели) можно помочь ногой, используя длинный рычаг баллонного ключа.
Примечание:
В тексте статьи выражение «гайки (болты)» обозначает то, что на разных автомобилях колёса могут крепиться к ступицам по разному – гайками к шпилькам или болтами к резьбовым отверстиям. Все резьбы крепления колеса к ступице – правые, то есть при откручивании гаек (болтов) колеса, ключ надо вращать против часовой стрелки, при закручивании – по часовой. - Вращая ручку домкрата, поднимите автомобиль до появления зазора между колесом и грунтом. Открутите ослабленные гайки и снимите колесо. Внимание! При выполнении операции п.7 старайтесь, чтобы руки не попадали между крылом и колесом, это может привести к серьёзным увечьям при случайном падении домкрата.
- Установите запасное колесо на ступицу и закрутите вручную гайки (болты) до упора. Затем подтяните их баллонным ключом по схеме «первый – третий», «второй – четвёртый», если на колесе четыре гайки, или через одну по кругу при количестве креплений больше четырёх.
- Опустите автомобиль до касания колеса с грунтом и произведите окончательную затяжку гаек (болтов) баллонным ключом до «упора».
- Полностью опустите колесо и извлеките домкрат.
- Достаньте насос или компрессор, открутите колпачок ниппеля на установленном колесе, подключите к ниппелю шланг, повернув флажок штуцера насоса на 90°, проконтролируйте давление манометром. Проверьте давление таким же образом на противоположном колесе, давление в обоих колёсах должно быть одинаково. Если есть разница, доведите давление в колёсах до нормы (норма указана в табличке, которая расположена на стойке двери водителя, либо на тыльной стороне крышки бензобака).
- После подкачки колёс не забудьте завернуть защитные колпачки на ниппеле, уложить повреждённое колесо на место запасного, зафиксировать его, собрать весь инструмент, не забыть знак «аварийной остановки».
Автомобиль готов к дальнейшему пути, уберите колодки из-под колеса и вперёд.
Внимание! Если в качестве запасного колеса у вас установлено докатное, не забывайте, что скорость движения должна быть не более 50 км/час, в зависимости от дорожных условий, и двигаться вы должны только до ближайшей СТО или шиномонтажной мастерской.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Затем необходимо ослабить болты крепления колеса. Делается это с помощью специального баллонного ключа (обычно используется баллонный ключ «на 19»). На большинстве марок автомобилей всего четыре таких болта, но на спортивных автомобилях их может быть и больше. Первоначальное усилие на ключ обычно подается ногой, а затем болты можно ослабить и рукой. Главное не откручивать болты на этом этапе полностью.
Далее необходимо поддомкратить машину со стороны проколовшегося колеса. Для этого нужно подставить сложенный домкрат под специально усиленную часть днища автомобиля (поддомкратник). Поначалу поддерживая домкрат, необходимо начать его раскладывать. Когда автомобиль плотно ляжет на лапку домкрата, можно смело продолжить поднимать машину. Поднимать ее необходимо до того момента, пока колесо , подлежащее замене, не станет свободно вращаться (проверить, прокрутив его рукой).
Затем необходимо снять колесо со ступицы.
После этого необходимо закрутить имеющиеся болты крепления колеса (для начала можно от руки).
Опустить автомобиль (сложить домкрат).
Плотно закрутить болты крепления колеса с помощью баллонного ключа (закручивать также можно ногой, но при этом, не сорвав резьбу).
В случае, если запасное колесо приспущено, необходимо подкачать его.
Если во время езды на автомобиле его начинает тянуть вправо или влево, это означает, что спустило колесо . В этом случае необходимо незамедлительно остановиться на обочине. Если это действительно так, то спустившееся колесо требуется немедленно заменить на запасное.
Вам понадобится
- - домкрат
- - крестообразный ключ (балонник)
- - два противооткатных устройства
Инструкция
Крестообразным ключом ослабьте все болты крепления колеса, против часовой стрелки . Затянуты они довольно сильно, поэтому при необходимости встаньте ногами на ключ и сорвите гайку. Не откручивайте болты, просто сорвите их и немного ослабьте.
Подставьте домкрат под порог передней двери или в специальное для него место. Аккуратно приподнимите автомобиль, пока колесо не оторвется от земли. Выкрутите все предварительно сорванные болты из колеса и снимите его со ступицы.
Достаньте запасное колесо и установите его. Следите, чтобы направляющие на ступице (железные штырьки) встали в такие же по размеру отверстия на диске. Закрутите болты по часовой стрелке руками , насколько получится, затем ключом. Домкратом полностью опустите автомобиль на землю. Протяните все болты ещё раз с помощью ключа.
Сложите все инструменты, которые вы использовали, и счастливого пути!
Видео по теме
Обратите внимание
Для того чтобы знать как поменять колесо на автомобиле, нужно иметь достаточное количество необходимой информации. В случае, когда слышен необычный шум снаружи автомобиля, возможно, что какое-то колесо имеет прокол. Если вы двигаетесь на автомобиле быстро и у вас пробилось колесо, машину рывком кинет в сторону пробитого колеса. В такой ситуации важно сохранить самообладание и держа крепко руль, надо постараться выровнять автомобиль.
Как поменять колесо на машине. Автор admin, Май 19th, 2012. Уверенно водить машину одно, а вот быть способной починить ее в экстренной ситуации – совсем другое. Большинство женщин – водителей чувствуют себя не совсем комфортно от одной мысли, что могут оказаться на дороге с пробитой шиной и необходимости ее поменять. Что же тут можно посоветовать? Будьте смелее Вы не одна, вот подтверждение этому: "Путешествие по России на авто: автоледи на дальней дистанции".
Источники:
- как поменять колодки на газели видео в 2017
Если вы почувствовали, что ваш автомобиль стало клонить в сторону, со стороны колеса возник посторонний наружный шум, машина «виляет», постарайтесь припарковаться у края дороги и остановите свое транспортное средство. Если при беглом осмотре вы увидите, что причиной странного поведения вашего автомобиля стало спущенное колесо, вам понадобится его заменить.
Вам понадобится
- - запасное колесо, которое должно находиться в багажнике авто;
- - ключ, который должен подходить под размеры деталей на колесах;
- - домкрат;
- - колесные упоры или 1-2 булыжника с обочины дороги;
- - баночка технического аэрозоля WD-4 (желательно);
- - перчатки.
Инструкция
Прежде всего выберите какое-нибудь место, где вы будете производить замену колеса. Припарковавшись, поставьте машину на передачу и ручник. Тщательно зафиксируйте колеса, чтобы автомобиль не смог даже сдвинуться с места. Вместо колесных упоров можно использовать пару булыжников или кирпичей.
Достаньте запасное колесо, а затем положите его в непосредственной близости от автомобиля. После этого ненамного открутите гайки подлежащего замене колеса, но таким образом, чтобы они все равно держали его. Такое небольшое откручивание производится для того, чтобы затем на весу гайки вам легко поддавались.
Достав домкрат, закрепите его на подставке под небольшим углом. Благодаря этому домкрат будет хорошо держаться на поверхности и не уходить вглубь почвы. Далее, аккуратно приподнимите авто, пока колесо не оторвется от земли. Не забудьте убедиться в том, что конструкция надежно зафиксирована. В этом же поднятом положении машины, начиная с нижних гаек, открутите поврежденное колесо и положите его рядом с автомобилем.
Затем устанавливайте запасное колесо, хорошо закрутите гайки, начиная с самой верхней. Крепежные детали затягивайте лишь в определенном порядке, а именно «крест на крест». Так вы сможете центрировать колесо, что очень важно для его оптимальной работы. Зажимайте детали как можно крепче, а потом аккуратно опустите автомобиль при помощи домкрата и закрутите крепление до упора.
Уберите старое колесо в багажник, освободите от фиксаторов машину, уберите использованные инструменты. В завершение проверьте давление в новом колесе. Если требуется, подкачайте его. также убедитесь в том, что шина не пропускает воздух. На этом работа по замене колеса закончена.
Видео по теме
Обратите внимание
Соблюдайте правила безопасности, не следует осуществлять замену колеса на тех участках, где ездят автомобили.
Полезный совет
Не лишним будет приобрести аэрозоль WD-40, который в простонародье именуется «вэдэшкой». Такая смесь позволяет «размягчать» заржавевшие участки колеса - к примеру, крепежные гайки.
Складывайте все съемные детали в одну кучу, чтобы затем не пришлось искать каждую гайку.
С проблемой внезапно спущенной шины приходилось сталкиваться, наверное, каждому автомобилисту, вне зависимости от пола, возраста и стажа вождения. По этой причине знание того, как поменять колесо своими руками, поможет сберечь нервы, время и деньги, если подобная неприятность приключилась с вами где-то в дороге.
Замена колеса с поврежденной покрышкой не потребует от владельца автомобиля специфических навыков и умений, но подход к этому процессу должен быть обстоятельным и ответственным. Чтобы ситуация с пробитым колесом не застала вас врасплох, необходимо всегда иметь в багажнике машины домкрат, баллонный ключ, соответствующий размерам колесных гаек и, конечно же, запасное колесо.
Меры предосторожности
Перед тем как поменять колесо, необходимо по мере возможности выбрать безопасное, чистое и сухое место для остановки машины. Заглушив двигатель, автомобиль ставят на ручной тормоз и первую передачу или перемещают селектор АКПП в положение паркинга. Колеса фиксируют любого вида упорами, которые удастся найти: крупными камнями, кирпичами или специальными колодками. При замене переднего колеса упоры размещают у задних колес и наоборот.
Подготовительные работы
Включив «аварийку» и обозначив место работ знаком остановки, баллонным ключом слегка ослабляют гайки колеса, нуждающегося в замене. Если этого не сделать и сразу приподнять машину домкратом, то открутить колесо, висящее в воздухе, будет просто невозможно. Домкрат устанавливают в специально предназначенные для этого места, отмеченные на нижней части кузова автомобиля небольшими рисками; в случае остановки машины на мягком грунте под домкрат необходимо подложить твердый ровный предмет.
Замена колеса
Медленно приподняв машину домкратом и убедившись в надежности ее фиксации в этом положении, полностью откручивают все гайки и снимают поврежденное колесо, положив его для подстраховки под кузов автомобиля. После чего устанавливают запасное колесо и осторожно затягивают сначала верхнюю, а потом уже все оставшиеся гайки. Автомобиль опускают и после того, как колесо коснется земли, баллонным ключом закручивают все гайки до конца, проверяют давление в шине и
Да, я понимаю, что даже само название статьи у бывалых автолюбителей вызывает улыбку. Ну, конечно же, ведь нет ничего проще, чем самостоятельно заменить колесо (или колеса, зависит от случая) на собственном автомобиле! Я тоже так думал до определенного момента времени. Пока не получил пару вопросов на эту тему в разделе "". А если есть вопросы, то должны быть и ответы на них. Тем более, что их задают новички - автолюбители, которые возможно только, что получили водительские права и начали наматывать первые километры на колесах своего автомобиля. И, очень часто именно в это время, происходят события, которые в режиме реального времени проверяют знания и навыки начинающего водителя. Да-да, все верно, прокол колеса автомобиля за городом, это один из таких случаев. Конечно же, у опытного автомобилиста это происшествие вызовет только чувство досады и раздражения, ведь так не хочется пачкать руки.... А вот с новичком, дело будет обстоять немного сложней. Здесь ко всему прочему, может добавиться растерянности и паники. Что делать? За что хвататься? Кому звонить? И это время, когда многие начинают проходить школу молодого водителя. Я прав, товарищи бывалые? Давайте, вспоминайте. Кто останавливал попутку с просьбой о выдаче во временное пользование домкрата или баллонного ключа? Кто не знал, куда приткнуть домкрат и как следствие гнул короб автомобиля? У кого автомобиль сваливался с домкрата? Кто вспоминал о запаске, только в тот момент, когда не смог ее найти в багажнике? Вспомнили? Вот поэтому я думаю, что данная статья будет полезна. После прочтения которой, начинающие автомобилисты избегут ошибок, которые были допущены нами))). Ну, в общем, зачем нужна и для кого статья мы разобрались, можем переходить к главному....
А, главное в этом деле (да и не только в нем) это подготовка автомобиля к выезду. Открываем багажник своего автомобиля и начинаем поиски запасного колеса . Обычно приходится поднять ковролин, чтобы обнаружить запаску. Для примера фотографии багажника и расположения запаски и необходимого минимума инструмента в автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия) и Ваз-21099 . И так, что Вы должны найти в багажнике своего автомобиля? Первое, это запасное колесо, желательно проверенное и накачанное. Второе, домкрат, желательно исправный))). И третье, баллонный ключ. Эти три обязательных вещи, которые должны находиться в багажнике Вашего авто. Смотрим, фотографии 1 и 2. Нексия и 99, соответственно. Все на месте. Правда, в нишу для запасного колеса девяносто девятой, попало некоторое количество воды и все, что там было поржавело. Но, это не большая проблема, тем более для ВАЗ. А вот, в Нексии, все значительно аккуратней. Завод изготовитель, рядом с запаской предусмотрел стеллаж для инструмента. Правда, из всего, что там должно быть, остался необходимый минимум, но здесь благодарность можно вынести предыдущему хозяину, за помощь в уменьшении массы автомобиля))).
Ладно, не будет отвлекаться. Что еще, желательно иметь в багажнике? Рядом с запасным колесом, где-то очень рядом, должены располагаться: знак аварийной остановки, противопокатный башмак (фото 3), электронасос (фото 4) или насос для спортсменов (фото 5) и полезная мелочь - перчатки, для защиты Ваших рук от ссадин и грязи.
Так, сверяем список... Если нет стандартного домкрата (поломался или украли), то необходимо купить ему замену. Или домкрат именно под марку Вашего авто (возможно, придется побегать по авторынку), или если поиски не увенчались успехом, достойную ему замену. Например, подкатной - фото 6. Шучу! Можно купить домкрат ромбик - фото 7. Довольно недорогое и универсальное решение проблемы. Дальше. Запаска должна быть проверена и накачана. Баллонный ключ - не поломан, грани не зализаны. Если его нет или пришел в негодность, покупаем новый. Пара вариантов, на замену маленькому, стандартному - фото 8 и 9. Первый, удобный, но громоздкий. Второй, можно назвать золотой серединой. Места занимает немного больше, чем стандартный, но при этом имеет возможность смены (замены) головок и телескопическую ручку, благодаря которой открутить колесные болты (затянутые очень "ответственным" работником СТО или шиномонтажа) не составит труда. Так, что там еще. Наличие башмака не критично, хотя и удобно. Но, его можно всегда заменить кирпичом или деревянным бруском. Насос! Вот, его иметь в наличии, я Вам очень советую. Во-первых, он Вас выручит в случае незначительного прокола. Как пример, Вы поймали гвоздь или саморез, колесо спустило возле дома или супермаркета. Не заморачиваемся, с заменой колеса, достаем насос (желательно электрический), минута делов и колесо накачано. И появляется возможность добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской, благо в городе ее легко можно найти в радиусе одного километра. Также, насос Вас выручит и в случае возникновения проблем с запаской. Даже если она у Вас исправна и проверена. За долгое время, проведённое в багажнике, она может спустить. И преподнести Вам неприятный сюрприз. Ведь не очень приятно на руках иметь сразу два спущенных колеса? Согласны? Вот и здесь, насос Вас подстрахует))). И не забываем, о важной мелочи - перчатки. Колесо заменить и не испачкать руки, не получится! А что из моющих средств есть у Вас под рукой? Как правило ничего... Благо, если в бардачке заваляется пачка влажных салфеток))).
После подготовки в выезду, переходим к основному. Случилось, то к чему, Вы, я надеюсь, готовились! Колесо пробито и спущено! Пришла пора выбираться из салона любимой машины и уверенно, не спеша (спешка нужна где?) приступать к самостоятельной замене колеса . Далее, по пунктам - Как правильно заменить колесо на автомобиле своими руками:
1. Выбираем место для замены. Да, ехать на спущенном колесе нельзя, но и останавливаться на середине дороги, тоже не стоит. Лишние 10-15 метров, погоды не сделают. А Вы в это время, сможете спокойно припарковаться, выбрав для этого максимально ровное и сухое место. Именно сухое, так как менять колесо в луже воды или грязи очень неправильная затея. Так, место выбрали. Остановились.
2. Глушим двигатель, ставим кпп на первую скорость (на автомате переводим рычаг в положение "Р", паркинг) и не забываем про ручник. Включаем аварийку. Выйдя из машины, заглядываем в багажник и первым делом находим знак аварийной остановки. И устанавливаем его согласно Правилам дорожного движения той страны, на дороге которой спустило колесо Вашего транспортного средства (в Украине - на расстоянии 20 метров от автомобиля, в населенном пункте и 40 метров вне его).
3. Неплохо также установить противопокатные башмаки (упоры), см. фотографию 10 (если такие имеются). Ну а если их нет, то осматриваем место остановки в поисках кирпичей или камней. Башмаки (или камни) устанавливаются непосредственно под колесо, которое находится с противоположной стороны, по диагонали, от спущенного. И.... И одеваем, перчатки))). Достаем запасное колесо, баллонный ключ и домкрат.
4. Берем баллоник и по очереди отпускаем гайки (болты) колеса. Только отпускаем, откручивать гайки полностью на не поддомкраченном колесе нельзя. После этого, можно устанавливать домкрат. Предварительно, следует определить место на коробе, предусмотренное заводом изготовителем для установки домкрата. Это, как правило, усиленное место, обозначенное выемкой, стрелкой или специальной чашкой. Как, например, на автомобилях Ваз 2108-2115 - фото 11. На автомобилях Дэу Daewoo Lanos (Дэу Ланос) и Daewoo Nexia (Дэу Нексия), это место обозначено выемкой на коробе (фото 12). Вот, туда и следует ставить домкрат. На Ланосе и Нексии, выемка должна совпасть с бортиком на домкрате (фото 13). На Ваз 2108-2115 , стандартный домкрат имеет такую же форму, но немного другую "лапу", как раз по чашку на коробе (фото 14).
5. Поднимаем автомобиль домкратом. Обращаем внимание, на то, чтобы домкрат не проваливался в грунт (фото 15). Если домкрат, все-таки начал проваливаться, то под его ножку лучше подложить какое-либо основание - кирпич, деревянный брусок, лист металла, пластиковая баклажка, в конец, может подойти старый ботинок.
6. Крутим ручку домкрата до того момента, когда колесо оторвется от земли сантиметров на 5. Все, откручиваем колесные болты и снимаем колесо, которое сразу засовываем под автомобиль, рядом с домкратом. Делаем страховку на случай, если автомобиль решит свалиться с домкрата.
7. Ставим запаску, закручиваем болты и слегка подтягиваем их. Убираем пробитое-страховочное колесо из-под авто и опускаем машину с домкрата. После этого, окончательно затягиваем колесные болты, крестом (фото 16) с усилием 7-9 кгс*м.
Все. Замена колеса прошла успешно. Остается, только проверить давление в запаске и при необходимости его подкачать. И в этот момент, опять вспоминаем о пользе и необходимости электрического насоса! После, чего остается собрать инструмент, колесо, знак аварийной остановки и отправлять в путь. А по пути, высматриваем шиномонтажку, для скорого ремонта колеса. Ведь, еще один острый гвоздь в дороге можно легко найти, а вот второе запасное колесо сложней))).
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!
Проколотое колесо... Эта неисправность может неожиданно настигнуть любого водителя, независимо от его статуса, пола и класса автомобиля. Конечно, производители современных шин все чаще стали использовать в своей продукции технологию, позволяющую даже с пробитой покрышкой доехать до ближайшего шиномонтажа. Однако в жизни может случиться так, что места, где поменять колеса на машине смогут специалисты, в радиусе нескольких десятков километров просто не окажется. И никакие технологии не выдержат долгой езды на спущенной резине, тем более по нашим дорогам. Выход в такой ситуации остается только один - менять колесо самостоятельно.
И вот тут у автолюбителей, далеких от гаек и ключей, от незнания того, как поменять колесо на машине, могут возникнуть проблемы. Хотя ничего сверхсложного в этом нет. Только прежде чем приступить к устранению возникшей неисправности, нужно выполнить ряд необходимых мероприятий, которые помогут предотвратить куда более серьезные неприятности.
Меры предосторожности
- Прежде всего, водителю нужно убрать машину с проезжей части, съехав на обочину. Желательно выбрать место с максимально ровной поверхностью, это понадобится в дальнейшем для установки домкрата, и включить аварийную сигнализацию.
- Заглушить двигатель, поставить автомобиль на «ручник» (стояночный тормоз).
- Установить сзади машины (не ближе 15 метров) знак, предупреждающий других водителей об аварийной остановке. Если все произошло за чертой населенного пункта, то расстояние от машины до знака должно быть не менее 30 метров.
- Определив, какое из колес спущено, необходимо подпереть с двух сторон колесо, находящееся от него по диагонали, чтобы полностью исключить вероятность самопроизвольного движения автомобиля.
Набор необходимых для замены колеса инструментов
Само собой разумеется, что в каждой машине должно быть запасное колесо и набор инструментов, необходимых для его замены, который включает:
- домкрат;
- «баллоник» - ключ, которым откручиваются крепежные болты или гайки, в зависимости от конструкции колеса;
- рабочие перчатки.
Есть еще полезные дополнения, которые хоть и не обязательны, но смогут облегчить работу, а возить их с собой или нет, это личное дело каждого.
Полезные дополнения для замены колеса
- Прежде всего, хорошо бы возить с собой в багажнике противооткатные упоры под колеса (башмаки), это избавило бы от проблемы поиска подручных средств, чтобы зафиксировать машину.
- Комплект сменной рабочей одежды, так как замена колеса - довольно грязная работа, и не испачкаться будет очень сложно.
- Подложка под домкрат. Дело в том, что он обязательно должен стоять на ровной площадке. Иначе перекос при подъеме машины как минимум может привести к его поломке, а как максимум - к падению автомобиля. И хорошо еще, если колесо будет не снято, иначе машина упадет на тормозной диск (барабан), и деформирует его, а эта проблема посерьезней пробитой покрышки. Подложка должна быть хоть и небольшой (приблизительно 40 х 40 см), но прочной.
- Обрезок трубы. Диаметр ее должен быть таким, чтобы она легко надевалась на ручку баллонного ключа. Обычно колесные гайки очень сильно затянуты, и сорвать их просто ключом будет проблематично, особенно для женщин, поэтому обрезок трубы в роли рычага окажется очень полезен.
- Металлическая щетка для очистки внутренней поверхности колеса и ступицы.
- Солидол или литол для промазки резьбы гаек и шпилек.
- Манометр, если он не встроен в компрессор для подкачки шин или насос.
Если все это есть в наличии, а также имеются теоретические знания о том, как поменять колесо на машине, процесс сложностей не составит. Главное - соблюдать порядок выполнения работ, быть внимательным, осторожным и аккуратным.
Снять поврежденное колесо и на его место поставить целое - вроде бы все просто и понятно, только и в этой работе есть свои мелкие нюансы, игнорирование которых может плохо закончиться. Возникшая в результате неправильной установки вибрация колеса будет постепенно разрушать подвеску автомобиля. Помимо этого колесные гайки, опять же, из-за вибрации начнут раскручиваться. В итоге колесо может просто слететь, а это уже грозит серьезным ДТП.
Снятие поврежденного элемента
Установка запаски производится в обратной последовательности. Рассмотрим, как это делается.
Установка запаски
Перед установкой запасного колеса его внутреннюю поверхность необходимо очистить металлической щеткой от грязи, особенно в районе прилегания к поверхности ступицы. То же самое нужно проделать и с самой ступицей. Иначе грязь между диском и ступицей не даст плотно сесть колесу на свое место, получится микроперкос. Из-за этого может возникнуть вибрация колеса, неравномерное стирание поверхности протектора, постепенное откручивание гаек.
Следующее, что нужно сделать, это проверить манометром, соответствует ли норме давление в запаске, и при необходимости подкачать шину (стандартно нормальным считается показатель 2 кгс).
Перед установкой колеса на шпильки их резьба слегка промазывается солидолом. Закручивание колеса начинается с гайки, находящейся сверху. Она закручивается до конца, но не затягивается. Делать это нужно по крестовой системе. То есть после закручивания одной гайки следующей идет та, что находится на противолежащей шпильке.
После этого машина опускается, домкрат убирается, а гайки дотягиваются до максимума. Инструмент вместе с пробитым колесом убирается в багажник.
Собственно, на этом тему, как поменять колесо на машине самостоятельно, можно считать закрытой. Работа эта несложная, и выполнить ее будет под силу любому автомобилисту, даже не имеющему опыта работы с инструментом.
В дополнение к вышесказанному хотелось бы еще затронуть вопросы о том, как поменять колеса на машине с летней резины на зимнюю, и как методом перестановки увеличить ресурс покрышек.
Особенности сезонной замены колес
При сезонной смене резины есть очень важный момент, который обязательно нужно соблюсти. В данном случае знаний о том, как поменять колесо на машине, будет недостаточно. Перед этой процедурой колеса должны в любом случае пройти балансировку. Самостоятельно ее, если, конечно, нет специального оборудования и надлежащей квалификации, сделать будет невозможно. То есть колеса потребуется показать специалистам. Единственное, как можно немного сэкономить на этом: отвезти колеса на шиномонтаж, и после балансировки, уже дома, заменить их самостоятельно.
Как правильно поменять местами колеса на машине
Чтобы продлить жизнь уже установленным колесам, специалисты рекомендуют менять их местами. Тогда протектор будет изнашиваться более-менее равномерно, ведь на ведущих элементах износ его рисунка происходит куда более интенсивнее, чем на ведомых.
Чтобы поменять колеса на машине самому, достаточно просто знать схему процесса и помнить о периодичности. Перестановка должна производиться каждые 10 тыс. км. Таких схем существует несколько, в зависимости от привода автомобиля и типа шин. Если шины асимметричного типа, то она будет универсальной для любого типа привода. В данном случае колеса просто переставляются местами с одной оси на другую параллельно.
Перестановка симметричных шин на переднем приводе
Схема перестановки симметричных шин на переднеприводном автомобиле также довольно простая. В данном случае колеса, пройдя отведенный километраж, переставляются по диагонали относительно оси машины.
Но тут нужно помнить, что если во время эксплуатации хоть какое-то из колес получало серьезное повреждение, то оно должно стоять только на задней оси (не ведущей), и дальнейшую перестановку с его участием делать больше нельзя.
Перестановка симметричных шин на заднеприводной машине
Схема перестановки симметричных шин, на заднеприводной машине, выглядит немного сложнее, чем на переднеприводном.
В этой схеме задние колеса устанавливается на переднюю ось, перестановка осуществляется параллельно, а вот передние колеса устанавливаются на заднюю ось по диагонали.
Перестановка симметричных шин на полноприводном авто
Схема перестановки для полноприводных машин похожа на таковую для заднеприводных, только наоборот.
В данном случае передние колеса устанавливаются параллельно на заднюю ось, а задние «переезжают» на переднюю по диагонали.
В заключение хочется отметить, что зная, как поменять колесо на машине, и применяя эти знания на практике, водитель сможет не только самостоятельно решить проблему с пробитой покрышкой, но и увеличить ресурс установленных шин, тем самым экономя свое время и деньги.
