Paano Pag-tune ng Nissan Almers Classic. Paano Upang Pag-tune ng Nissan Almers Classic Almera Chip Sa RS Chip - ay makakatulong sa paggawa ng makabago ng "Miracle Device"

Ang kotse mula sa Japanese Autoconecern Nissan ay ginawa at ibinibigay sa domestic market mula 2006 hanggang 2013. Ang kotse ay nakaposisyon bilang isang badyet front-wheel-water sedan na may pinakamababang hanay ng mga kumportableng pagpipilian.

Ayon sa mga sukat nito sa panahon ng pagpapalaya, ang kotse ay kabilang sa klase. Sa stock ng panloob na espasyo, ang Almera Classic ay hindi isang lider ng klase at nagkaroon ng pangkaraniwang katangian - ang kotse ay may langit na 5 lokal.

Ang pangunahing bentahe ng makina na ito ay mahusay na kahusayan at mapanatili. Salamat sa "trumps" na ito, ang kotse sa buong produksyon ay masaya sa napakahusay na demand. Ang dami ng kompartimento ng bagahe ay 460 liters.

Para sa domestic market, ang kotse ay nilagyan ng isang di-alternatibong yunit ng kapangyarihan na may dami ng 1.6 liters at isang kapasidad ng 107 lakas-kabayo. Ang motor na ito ay isang karagdagang pag-unlad ng linya ng engine ng 90s. Sa mga tuntunin ng mga katangian nito, ito ay hindi lamang hindi lamang mas mababa sa kanyang mga katunggali mula sa mga bantog na mga tagagawa, ngunit madalas lumampas sa kanila.

Ang isang malaking kalamangan ay ang paggamit sa halip na ang timing chain belt, ang mapagkukunan ng kung saan ay katumbas ng buhay ng serbisyo ng lahat ng mga machine. Ang paggamit ng mga simpleng disenyo (ang engine ay hindi magkasya sa mga sistema ng pamamahagi ng phase, hindi ito nalalapat sa anumang mga modernong pagbabago, na bahagyang isang plus para sa pang-araw-araw na operasyon) at maaasahang teknikal na solusyon ay may positibong papel sa mapagkukunan ng motor.

Sa pagsasagawa, may mga kaso ng mileage na 300 - 350,000 kilometro na walang overhaul. Ang engine na ito ay may sariling katangian:
Ang motor ay may katamtamang pagkonsumo ng gasolina.

Ayon sa application ng tagagawa, ang pagkonsumo sa isang halo-halong cycle ay 7 liters, ngunit sa tunay na mga kondisyon ng kalsada ito ay madalas na tagapagpahiwatig ng hindi bababa sa 8-8.5 liters;

Ang kapangyarihan sa 107 horsepower ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng mataas na dynamic na katangian. Ang overclocking hanggang 100 km bawat oras ay nakamit sa 12.1 segundo, kasama ang tagapagpahiwatig na ito ay kailangang mapanatili ng may-ari ang mataas na bilis ng engine upang manatili sa isang makapal na urban stream at epektibong magsagawa ng abot sa track;

Ang metalikang kuwintas ng 146 Newton Meters ay nakamit sa 3,600 bilis ng engine. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nagsasalita ng mga tagapagpahiwatig ng mahusay na engine traksyon, na sa mga kondisyon ng paggalaw sa lungsod o mga towing trailer ay nagdaragdag ng kahusayan ng paggalaw.

Sa Video Tuning Nissan Almers Classic:

Para sa lahat ng mga mahilig sa pagpapabuti ng engine, ito ay nagkakahalaga ng pagbabayad ng kanilang pansin

Ngunit kung paano ang pag-tune ng Nissan Navara ay tapos na, at kung ano ang maaaring gawin muna sa lahat, makakatulong ito upang maunawaan ito

Ang motor tuning chip ay gumagawa ng maraming mga motorista. Ang pamamaraan na ito ay ginaganap upang madagdagan ang nominally kapangyarihan ng motor at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga pagbabago ay ginawa sa disenyo ng sistema ng paglabas at sa antas ng programa sa pamamagitan ng flashing ang software.

Kapag may hawak na pag-tune ng chip, ang mga may-ari ay ginagabayan ng dalawang pangunahing gawain:

Palakihin ang kapangyarihan ng engine. Sa una, ang pag-tune ng chip ay isinasagawa sa gayong layunin. Kapag ang pamamaraan na ito, ang rated power ay maaaring tumaas ng 5-7%, na tumutugma sa 8-12 lakas-kabayo. Gayunpaman, hindi lahat ng driver ay mapansin ang mga pagpapabuti. Mayroong maraming mga programa para sa flashing ang engine control unit;
Pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina. Sa pamamagitan ng firmware software. Ang mga pagbabagong ito ay ginawa sa cycle ng supply ng gasolina ng ilang mga pagbabago (pagkaantala at pagpabilis ng supply ng gasolina sa silid ng pagkasunog, pagbabago ng antas ng compression, ekolohikal na klase ng kotse).
Ang mga pagbabago ay hindi lamang sa antas ng programa.

Para sa gawain ng pag-tune ng chip, ang isang neutralic catalyst ng maubos na gas at mga kaugnay na sensor ay napapailalim sa isang lanserte.

Sa video chip tuning Nissan Almer Classic:

Marahil ay interesado ka ring makita kung ano ang hitsura ng tuned Terrano Terrano.

Ngunit kung paano ang pag-tune ng Nissan Almer G15 ay tapos na sa kanyang sariling mga kamay, at kung ano ang maaaring gawin nang walang maraming gastos, maaari mong maunawaan

Ang prosesong ito ay nagaganap sa maraming yugto:

Pag-aalis ng katalista (detalyadong "stifles" na ito, pagpapaliban ng proseso ng daloy ng gasolina at pag-filter ng mga gas upang sumunod sa mga kaugalian sa kapaligiran);
Pag-install sa site ng tinatawag na "spider" catalyst. Ay isang detalye ng metal alloys, na nag-aambag sa isang pagtaas sa kahusayan ng produksyon ng kotse;
Pag-install ng mga plugs sa mga sensor ng oxygen at maubos na gas. Ang pamamaraan na ito ay ginawa upang maiwasan ang paglitaw ng error sa engine.
Ang epekto ng trabaho ng tuning chip ay depende sa programa, ang kalidad ng mga detalye at karanasan ng repairmen.

Ang average na presyo para sa holding tuning chip ay tungkol sa 3000 - 5000 rubles.

Wheels kers.

Bilang tuning discs, maraming mga may-ari resort sa pagbili ng isang bagong kit. Ang tagagawa ay pinapayagan na may diameter ng wheel drive sa 14 at 15 pulgada.
Salamat sa pagkalat ng modelo, ang pagpili ng mga disk ay malaki.

Ang mga disk ng gulong para sa modelong ito ay naiiba sa maraming uri:

Ang halaga ng yunit ay nagsisimula mula sa 1,500 rubles.

Ang presyo sa bawat yunit ay din isang demokratiko mula sa 2500 rubles.

Gumawa ng mga disks.. Bihira sa paggamit, ngunit din ang pinaka-kwalipikadong bersyon ng pag-tune. Sa kanilang lakas, lumalampas sila sa lahat ng iba pang mga kakumpitensya.

Ang gastos ay nagsisimula mula sa 3,500 rubles sa bawat piraso.

Mga ilaw

Ang pinaka-karaniwang paraan ng pag-tune ng mga headlight ay ang kapalit ng mga ilaw ng headlight.

Mga sikat na lamp kapag pinapalitan ang:

Lamps Xenon.. Sa liwanag, mas mataas sa kanilang mga halogen counterparts, ang gastos ay maaaring umabot sa 1000 rubles sa bawat piraso:
Bixenon Lamps.. Mayroong isang bloke ng isang lampara na nangangailangan ng pagtatanggal sa buong headlight at pagbubukas ng katawan nito.

Sa larawan tuning Nissan Almers Classic:

Ang pamamaraan na ito ay ang pagtatanggal ng headlight. Ang gastos ng bloke ay nagsisimula mula sa 2500 rubles.

Sa pamamagitan ng pagpapalihis ng mga clip ng katawan at pag-dismantling ng bloke.
Pagkatapos, sa tulong ng pag-init ng headlamp housing (ang pang-industriya na hairdryer ay pinakamahusay), ang katawan ng salamin ay naka-disconnect).
Pagkatapos nito, may kapalit na regular na ilaw ng ulo sa bixenon block. Sa ilang mga kaso, ang mga may-ari ay nagpinta ng mapanimdim na elemento sa itim, na nagbibigay ng hitsura ng karagdagang aggressiveness.

Bumper

Mayroong maraming mga modelo ng hindi pangkaraniwang mga bumper para sa tuning.

Ang halaga ng kit ay nagsisimula mula sa 3000-4000 rubles.
Para sa trabaho na kailangan mo:

Pag-alis ng detalye ng pabrika.
Ang karaniwang bumper ay naka-mount gamit ang mga plastic clip at ilang mga self-tapping screws sa paligid ng perimeter;
Pagkatapos, pagkatapos ng pag-aalis, ang bagong elemento ay naka-attach sa isang regular na lugar sa reverse order (sa pinakamahusay na, kapag bumili ka ng isang mataas na kalidad na bahagi, ang lahat ng mga parameter ay magkapareho, kung ang item ay hindi makakuha ng hanggang sa pinuhin ang pagkamagaspang gamit ang tool Tama

Sa video-Nissan Almera Classic tuning sa kanyang sariling mga kamay:

Ngunit kung paano tapos na, ito ay inilarawan nang detalyado sa artikulong ito.

Malalaman din nito kung paano ginagawa ang pag-tune ng pag-tune ng Nissan X Trail T31.

Salon

Ang pinaka-karaniwang uri ng tuning salon ay ang pagkuha ng mga pabalat para sa modelong ito.

Mga uri ng mga pabalat:

Pabalat ng tela. Ang pinaka-karaniwang uri ng mga pabalat. Depende sa tagagawa at gastos, ang buhay ng serbisyo ay 3-4 taon. Ang bilang ng mga guhit at mga format ay halos walang limitasyong. Ang halaga ng modelong ito ay nagsisimula mula sa 1,500 rubles. Ang pag-install ay nangyayari sa pamamagitan ng paghila ng mga pabalat ng tisyu sa likod at unan, karaniwang ang mga karagdagang mount ay hindi ibinigay;
Tunay na katad na sakop. Ang rarest at pinaka-mahal na uri ng kotse cover. Nagsisimula ang gastos mula sa 10,000 rubles. Ang pag-mount ay ginawa sa isang espesyal na studio at mahalagang isang lawin ng mga upuan. Sa kanilang tibay lumampas sa lahat ng mga kakumpitensya;
Eco-skin cover.. Ang mga ito ay isang "ginintuang gitna" sa pagitan ng mga mamahaling modelo ng tunay na katad at ordinaryong mga produkto ng tissue. Magkaroon ng karamihan sa kalidad ng mga produkto ng katad, ngunit malakas na mas mababa sa tibay (1-3 taon) at ang kalidad ng materyal. Ang kit ay tinatayang sa 5000 rubles.

Noong Mayo 11, nagtipon sila sa pamilya upang umuwi at sa 50 km na pag-dial ng bilis sa loob ng 150 km \\ h, ang aking engine ay sumabog. Ako ay nagmamaneho sa matinding kaliwang strip at kung paano narinig ang isang pagsabog at pag-crash, mabilis na naka-on Avvarikka at nagpunta sa kanan sa gilid ... Akala ko tungkol sa tunog at sensations na ang katawan ay napunit, ngunit pagkatapos ng isang pares ng Segundo ang preno pedal ay naging kahoy at ang manibela ... mula sa ilalim ng hood nahulog usok .... binuksan ang hood, pinapanood ko ang engine burns, mabilis kinuha ang fire extinguisher at hung sunog .. piston palabas. Napagtanto ko na dumating ako ...

Hayaan akong ipaalala sa iyo na ang engine ay na-install kamakailan, binili ito pagkatapos ng mga pangunahing pag-aayos at ang bulkhead mula sa mga salita ng nagbebenta, ang tao ang aking kaibigan ay hindi kasinungalingan, kaya ito ay nagpasya na kumuha ng engine ...

Nang ang engine ay na-install sa kotse sa taglamig, pagkatapos kong magsimula, napansin ko na ang balbula ay kumatok. Ngunit tila hindi gaanong, kaya nagpasiya akong maghintay hanggang ang engine ay nagpainit. Tila tulad ng isang knock nawala, ngunit hindi ... sa idle ito knocks sa kilusan na may paghahatid sa anumang ito tila at hindi kumatok. Travener pinagsama. Inalis ko ang 2 yugto sa rally at 1 ehersisyo at lahat ng bagay, pagkatapos ay nagkaroon ng pagkasira ng katawan, ang pagkalagot ng spar, na hindi ko maalis at ang kotse ay halos nasa garahe. Ngunit sa lalong madaling bumaba ang snow, sinimulan kong subukan na palayasin ang kartilya sa kalsada ng singsing sa Moscow. 3 pag-alis sa taglamig halos kalbo goma nagbigay ng pagkakataon na sumakay lamang ng 160 km / h. Dagdag pa, ang kotse ay hindi na dispersed ... binago ang goma para sa tag-init, 1 pag-alis sa Moscow ring road 140 km / h at isang paglalakbay sa nayon, na natapos na hindi kanais-nais.

Kaya tungkol sa pagbubukas. Ngayon sa Mayo 16, 2014 disassembled kalahati ng engine. Kinuha niya ang ulo ng block ng silindro at natatakot ng nakita niya. Sa una, ang langis ay tumakbo sa pangalawang palayok nang kinuha ko ang ignition coil. At pagkatapos ay alisin ang GBC nakita ang pangunahing bagay ... Ang piston group ay kaya pagod, na kamangha-mangha na ang kotse ay naglakbay sa engine na ito. Agad na natagpuan ang sanhi ng kumatok. Ito ay naging knocked out ang balbula sa makipot na look sa unang palayok, na sinasabi nila malinaw scars mula sa valves sa piston ... pagpunta sa kaldero. Ang ikalawang palayok ng piston mismo ay masunog, ngunit hindi humihinga. Ang ikatlong palayok ay mabuti, at ang ikaapat ay nagulat. Ang piston dito ay sinunog sa mga singsing sa itaas na gilid na mas malapit sa mga balbula ng inlet. Narito mayroon kang isang pangunahing overhaul o engine bulkhead propesyonal daang. Kapag nakikipag-ugnay sa mga serbisyo, ito ay mas mahusay na palaging maging sa tabi ng iyong mga paboritong machine ... ito ay isang awa na agad kong hindi sumunod sa compression sa engine na ito, ito ay ang aking pagkakamali ...

Bilang isang resulta, pagkatapos ng pagsabog sa engine, sinira ng mga rods ang mga rod sa tatlong kaldero, 1, 2 at 4. Ang ikatlong palayok ng paggamit, nabigo ang iba ... Ang mga rod ng masindak na dwarre ay dinala sa kalsada ...) ang papag ay sumiklab. Dito, dahan-dahan i-disassemble at alisin ang lahat ng naka-mount, boosal na mga kable at ang pinatay na engine ...

Ngayon ang mga plano ay ganap na pag-aayos ng kompartimento ng engine, nagdadala ito sa ganap na pagkakasunud-sunod at pagtatanim ng isang bagong puso sa aking mahal at minamahal na Nissan Wolf.

Ang Nissan Almera Classic ay isang mataas na kalidad na badyet na kotse, na, bagaman mukhang maganda at pinigilan, hindi naiiba ang estilo. Tila na ang disenyo ng kotse ay mukhang malinis at maganda - ano pa ang kailangan para sa kaligayahan para sa gayong presyo? Gayunpaman, ang ilang mga mahuhusay na mahilig sa estilo ay mas gusto upang makabuo ng iba't ibang uri ng tuning, na maaaring hindi makilala upang baguhin ang karaniwang hitsura ng isang sikat na kotse sa Hapon.

Mga pagpipilian sa pag-tune

Baguhin ang sasakyan tulad ng sa labas at sa loob ay medyo simple. Ang pag-tune ng Nissan Almera Classic ay isang madalas na kababalaghan sa mga may-ari ng kotse na ito, samakatuwid, mayroong isang mahusay na iba't ibang mga pagpipilian. Ang sedan ay nakatanggap ng isang medyo simpleng istraktura, ay hindi pinagkalooban ng anumang mga labis: upang i-convert ang hitsura ng makina, ang tagagawa ay iminungkahi ang pinakamahusay na mga kondisyon. Kinakaalala din nito ang katawan, at ang cabin. Ano ang pinakamahalaga, maaari mong gawin ang lahat ng iyong sarili, ang pangunahing bagay, upang magkaroon ng pagnanais.

Ang pinaka-karaniwang bersyon ng tuning ay itinuturing na baguhin ang disenyo ng katawan. Ang auto bahagi ng merkado ay nag-aalok ng isang walang katapusang hanay ng mga detalye para sa mga almers, mula sa front optics at nagtatapos sa rear bumper. Ang ikalawang pinaka-popular ay ang paglikha ng isang bagong paglipas ng cabin, kung saan maaari mo ring palitan ang iba't ibang mga elemento: ang tapiserya ng mga upuan, ang dashboard at ang gitnang panel, ang manibela. Medyo maraming mga taong mahilig sa mga resort sa pagpapalit ng suspensyon o pagbabagong nito. Kung mayroon kang isang komprehensibong tuning, ang kotse ay hindi maaaring malaman sa larawan o mabuhay.

Panlabas na tuning

Ang hitsura ng Nissan Almer classic, tulad ng nabanggit sa itaas, ay may isang halip mahigpit at maingat na disenyo. Ang ilang mga driver ay hindi gusto ang pagkakahanay na ito. Nais ng isang tao na makita ang kanyang kotse nang mas naka-istilong, ang isang tao ay naglalayong tumayo sa kalsada, kaya mayroon lamang isang paraan ang output - tuning. Ang Japanese sedan ay mahusay na amenable sa iba't ibang uri ng mga pagbabago, kaya maaari mong ipatupad ang lahat ng iyong mga ideya sa iyong sarili.

Ang pinakasikat na mga ideya ay ang kapalit ng front at rear bumpers at hoods, pati na rin ang mga side fairings. Ang pagdadalubhasa sa ekstrang bahagi para sa mga tindahan ng Almers ay nag-aalok ng maraming mga detalye ng iba't ibang mga hugis at sukat, kaya walang problema sa pagpili. Bilang isang patakaran, ang bagong fog, pati na rin ang Drl, radiator grille ay nakuha sa kanila.

Mahirap isipin ang isang tunned na kotse nang walang mga bagong headlight at spoiler. Upang gumawa ng isang "hitsura" ng kotse hindi mapaglabanan, ang mga mahilig sa kotse, siyempre, baguhin ang mga front lights. Maaari silang humantong at Xenon, na may iba't ibang anyo ng mga lente at lamp. Maraming mga kumbinasyon. Sa hulihan na mga frame, bilang isang panuntunan, walang pansin, kaya ang tanging bagay na nagbabago sa kanila ay isang panlabas na pattern.

Walang mas popular ang pag-mount ng spoiler sa talukap ng kahoy.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang item na ito ay hindi lamang adorns ang sasakyan, kundi nagpapabuti din nito aerodynamic properties.

Ang isang kakaibang away ng panlabas na tuning ay ang pagpapabuti ng suspensyon. Ang isang pagpipilian sa kasong ito ay dalawa lamang: isang pagbabago sa lumang o pag-install ng bago. Ang pagbabagong-anyo ng umiiral na sistema ay upang i-cut ang mga spring. Ang hindi komplikadong pamamaraan, tulad ng alam mo, ay nangangailangan ng pagbawas sa landing ng kotse (dito, ang pangunahing bagay, hindi lumalaki ito). Ang napakaraming mga driver na nagpasya na ganap na palitan, mas pinipili ang isang niyumatik na suspensyon, na mukhang panlabas pati na rin sa unang variant. Gayunpaman, sa pagsasagawa, pinapayagan ka nitong lumipat nang mas kumportable.

Panloob na tuning

Pag-tune ng Salon Nissan Almera Classic ay isang walang katapusang espasyo para sa pag-iisip ng designer. Magsimulang tumayo sa katotohanan na ang driver ay maaaring magbago ng ganap na lahat dito. Ang pagbabago ay nagsisimula nang madalas sa bagong cabin upholstery. Halimbawa, ang isang hindi pangkaraniwang at napaka-naka-istilong solusyon ay ang paggamit ng karaniwang mga tono ng liwanag sa kaibahan sa madilim na pagsingit. Bukod dito, posible na ganap na palitan ang lahat ng mga kasangkapan at ang lounge ng cabin, radically pagbabago ng loob ng kotse.

Nagbabago rin ang dashboard. Ito ay ipinahayag sa pagpapalit ng mga dial, backlight, mga arrow at limiters. Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa console, dahil ito ay sumasakop sa gitnang lugar sa harap ng kotse. Maaari mong baguhin ang estilo ng gearbox pingga, mga audio system, at kahit bawat isa sa mga switch.

Ang isang mahusay na ideya ay ang paglikha ng isang uri ng komposisyon na itinayo sa isang maayos na kumbinasyon ng mga kulay.

Konklusyon

Pinapayagan ka ng tuning Nissan Almera Classic na i-convert ang klasikong panlabas at panloob na disenyo, lumikha ng iyong sariling imahe ng kotse. Halos anumang detalye ay maaaring mapabuti o palamutihan ang parehong may sariling mga kamay at sa tulong ng mga espesyalista, ang pagnanais at pantasya ng may-ari ng kotse ay mahalaga.

Si Nissan Almera ay unang isinumite sa publiko noong 1995. Ang modelo ay kabilang sa C-class at ginawa sa 3 mga pagbabago sa katawan - tatlong-pinto hatchback, limang-pinto hatchback at sedan. Ang kotse ay itinayo sa front-wheel drive platform N15. Dahil ang paglabas ng Nissan Almera ay napapailalim sa pagbabago ng maraming beses, bukod dito, ang tuning ng kotse na ito ay lubhang matagumpay.

Ang isang napaka-bihirang tao ay maaaring bumili ng isang kotse na ganap na angkop ito at magdadala ng maximum na kasiyahan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tao ay nakakuha ng gayong kotse na nababagay sa kanila sa isang presyo, maaari itong ituring na isang mahusay na sasakyan ngayon, medyo matipid at angkop para sa pagsakay sa paligid ng lungsod - lahat ng ito ay maaaring sinabi tungkol sa Nissan Almera. Ang ilan ay bumili ng tulad ng isang kotse at pumunta sa ito hanggang bumili sila sa susunod, at ang iba ay ginusto na baguhin at i-configure ang kotse nang eksakto hangga't gusto mo. Paano makamit ito? Sapat na sapat pag-tune ng Nissan Almera..

Pag-tune ng Nissan Almera Classic.

Ang pag-tune ng anumang kotse ay kinakailangan, una sa lahat, upang palamutihan ang sasakyan, ito ay kahanga-hanga upang i-highlight ito sa stream ng iba pang mga machine at upang gumuhit ng pansin sa iba. Ang tuning ay kinuha upang hatiin sa tatlong uri: panlabas, panloob at teknikal. Ang panlabas na tuning Nissan Almera Classic ay talagang kaakit-akit at hindi kapani-paniwalang magkakaibang.

Maaari kang magdagdag ng isang aerodynamic kit sa kotse, na kung saan ay magbibigay-daan hindi lamang upang baguhin ang hitsura nito, ngunit din ay makakatulong na mabawasan ang paglaban ng hangin kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Gayunpaman, ang pag-install ng aerodynamic supplies ay kailangang maalala na ito ay hahantong sa isang makabuluhang pagbawas sa lumen ng kalsada, posible na dahil dito, ang mas mababang bahagi ng katawan ay saktan ang mga iregularidad sa kalsada. Posible na baguhin ang hitsura ng Nissan Almera kung mayroon kang isang kit ng katawan na gagawin ng indibidwal na order. Kadalasan, pagkatapos ng operasyong ito, ito ay nagiging mahirap upang malaman ang tatak ng kotse, ngunit sa anumang kaso, ito ay isang napaka orihinal na solusyon, mga halimbawa ng kung saan ay makikita sa photo tuning Nissan Almer..

Para sa isang visual na pagtaas sa feed ng kotse, maaari mong i-install ang isang spoiler para sa puno ng kahoy.

Ang pagkakaiba ng kulay ng kotse ay napakapopular na ngayon, na maaaring magamit, na gumagawa ng pag-tune ng Nissan Almera. Upang isama ito sa buhay, sapat na upang kumuha ng carbon film at takpan ang ilang bahagi ng iyong sasakyan.

Ang ilang mga mahilig sa kotse upang mapabuti ang mga teknikal na katangian ay naghahangad na gawin ang engine chip-tuning, ngunit ang mga espesyalista ng naturang desisyon ay hindi naaprubahan dahil sa ang katunayan na ang operasyon na ito sa kaso ng Nissan Almera ay hindi nagdudulot ng maraming pakinabang.

Pag-tune ng Salon Nissan Almera.

Hindi gaanong naiiba mula sa tuning salon ng anumang iba pang mga modernong kotse. Maaari mong palitan ang ilang mga detalye, magdagdag ng mga pagsingit mula sa carbon, kung nais mong isagawa ang mga pandaigdigang pagbabago, dapat kang gumawa ng pagkahuli sa labas ng interior gamit ang materyal na kulay na gusto mo at kung saan ay ganap na pinagsama sa lahat ng mga bahagi ng cabin. Bilang karagdagan, ang isang magandang ideya ay papalitan ng isang makina ng kotse, i-install ang air conditioning, gumawa ng magandang pagkakabukod ng ingay. Ang pinakamahalagang bagay ay sa cabin ng kotse ay laging maganda at komportable sa parehong driver at pasahero.

Pag-tune ng Nissan Almera N16.

Ang N16 na kotse ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng Brand Nissan. Ang kotse ay nakatanggap ng mataas na marka mula sa maraming mga motorista dahil sa kanilang mga undoubted bentahe. Ang Nissan Almera N16 ay perpekto para sa pagsakay sa lungsod at mga biyahe sa medyo mahabang distansya.

Sa kabila ng katotohanan na ang kotse na ito ay may isang mahusay na disenyo, mataas na antas ng kaginhawahan at kaligtasan, at ang mga katangian nito ay ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa mga modernong kotse, maraming mga may-ari ang naghahangad na gumawa ng bago sa ito, idagdag ang bahagi ng kanilang karakter. Ito ay para sa mga ito na ang mga operasyon ng tuning ay kinakalkula.

Ano ang eksaktong kailangang baguhin sa kotse ay dapat malutas ang may-ari mismo. Dapat sabihin na maraming mga may-ari ng kotse ang mas gusto na huwag baguhin ang Nissan Almera masyadong maraming, limitado sa simpleng estilo. Ang isang katulad na sitwasyon ay maaari ring sundin kung pinag-uusapan natin Nissan Almera 2014 Tuning.. Marahil ito ay sa ito na dapat na ito ay tumigil kapag ang layunin ng tuning ay ang pagnanais na gawin ang mga hindi pangkaraniwang at natatanging kotse. Gayunpaman, hinahangad ng ilang mga motorista na mapabuti ang engine, suspensyon, preno at maraming iba pang mahahalagang detalye upang makamit ang pinaka mahusay na gawain ng kanilang kotse.

Ang refinement ng Nissan Almera Classic ay kadalasang mahirap na kakulangan ng mga bahagi na kailangan para sa trabaho. Gayunpaman, maaari mong samantalahin ang mga pamamaraan ng mga upgrade na hindi nangangailangan ng paghahanap para sa mga orihinal na item. Kabilang sa ganitong mga pamamaraan ang pag-tune ng chip at panlabas na auto refinement. Tingnan natin kung paano i-reflash ang ECU ng Almera Engine sa halimbawa ng mga klasikong, G15, N15, N16 at H16 na mga modelo, inilabas noong 2014.

1 almera chip na may rs chip - tutulong ito sa paggawa ng makabago ng "himala aparato"?

Sa ngayon, mayroong dalawang pinaka-karaniwang paraan upang mapabuti ang pagganap ng Nissan. Ang una ay ang pag-install ng tinatawag na "Miracle Box" RS chip, at ang pangalawang ay upang palitan ang software sa motor motor ECU. Paghahambing ng dalawa sa mga pamamaraan ng pag-tune ng chip, karamihan sa mga espesyalista ay mas nakakiling sa ikalawang opsyon. Ito ay ang flashing sa pagsasanay na nagpakita mismo bilang ang pinaka-epektibong paraan upang madagdagan ang kapasidad at dynamics ng mga modelo ng 2014 sa. Gayunpaman, hindi mo dapat maliitin ang RS chip, at ngayon ay sasabihin namin kung bakit.

Nissan Almera.

Ngayong mga araw na ito, ang pag-tune ng chip sa pamamagitan ng pag-mount ng rs chip ay masyadong mataas sa mga lupon ng mga may-ari ng mga mamahaling premium na mga kotse. Tulad ng para sa mga driver ng mga modelo G15, N15, N16 at klasikong mula sa Nissan, dito ang mga pananaw ng mga motorista ay naiiba. Sinasabi ng ilan na ang paraan ng pagpapabuti ay hindi nagbibigay ng anumang resulta, ang pangalawang - ay hindi sumasang-ayon dito. Sa katunayan, ang mga iyon at ang iba ay tama. Ang bagay ay ang RS chip ay hindi angkop para sa pag-tune ng chip lahat ng mga kotse sa pangkalahatan at hanay ng modelo ng Nissan sa partikular.

Sa pagsasagawa, ang pag-install ng RS chip ay magbibigay ng higit pang epekto sa mga pagbabago N15 at N16, na inisyu ng NISSAN CONCERN sa 2014. Ito ay dahil sa tampok ng disenyo ng mga yunit ng kontrol ng mga modelong ito. Kaya, Bosch bloke na ibinibigay sa mga pagbabago na ito Nissan ay hindi sapat na RAM. Ito ay mahalagang gumagambala sa mga may-ari ng kotse upang magsagawa ng pag-tune ng chip sa pamamagitan ng pagpapalit ng software. Ito ay nananatiling lamang RS chip, na tumutulong upang mapabuti ang mga katangian ng kotse nang walang pinsala sa memorya ng pangunahing yunit.

Ang pag-install ng aparato ay dapat isagawa sa engine, na nasa perpektong kondisyon. Para sa mga ito, ang N16 o N15 ay dapat kumpletuhin ang buong diagnosis ng motor, ang kapalit ng mga filter, gasket, at ang kapalit ng langis ng engine. Pagkatapos lamang na maaari kang magpatuloy nang direkta sa pag-tune ng chip. Upang ikonekta ang RS chip, dapat mong buksan ang trunk ng kotse at hanapin sa ilalim ng mga wiper blades ng motor ecu. Sa panel, matatagpuan mas malapit sa Almera Motor, kailangan mong hanapin ang konektor ng OBD II kung saan ang aparato ay konektado.

Rs chip para sa pagkonekta

Pagkatapos mong konektado RS chip, kailangan mong suriin ang motor. Upang maunawaan na ang gawain ng mga sistema ng Almera ay bumuti, sapat na simple. Ang unang palatandaan ay ang tunog ng engine ng 2014 sa. Tulad ng sa N15, kaya sa N16, ang motor ay gagana nang mas agresibo at mas malakas.Lalo na mabuti ang naririnig sa mataas na gears. Ang gawain ng sistema ng Nissan exhaust ay magbabago rin - ang kotse ay magtatapon ng higit pang mga recycled gas. Isa pang kaaya-aya sorpresa - ang mga pagkabigo ay mawawala kapag lumipat mula sa ikalawang hanggang ikatlong paghahatid, na madalas na bothered ang mga may-ari ng modelo ng N16.

Sa kabuuan, ang engine power N15 pagkatapos ng pag-tune ng chip ay lalago ng 25%. Sa N16, ang tagapagpahiwatig na ito ay umabot sa halos 32%. Ang metalikang kuwintas ay tataas ng tungkol sa 15 at 20% sa N15 at N16, ayon sa pagkakabanggit. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay magpapahintulot sa Nissan na mapabilis para sa 2-3 segundo nang mas mabilis at walang twitching upang lumipat sa ikalawang daang. Huwag kalimutan ang pagpapabuti ng reaksyon ng gas pedal at stabilizing ang gawain ng suspensyon. Ngayon ang iyong Almera ay magiging mas tiwala na pumasa sa mga twist at maliit na mga hadlang. Ang gas pedal ay magiging mas malinaw at mas mabilis upang ilipat ang iyong mga koponan ng motor. Ang isa pang kaaya-ayang pagbabago ay upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga driver N15 ay magagawang i-save ng hanggang sa 1.5 liters ng gasolina para sa bawat 100 km, at mga may-ari N16 - hanggang sa 1 litro.

2

Kung ang RS chip ay perpekto para sa mga modelo ng chip-tuning N15 at N16, pagkatapos ay ang paggamit nito ay ganap na walang silbi para sa iba pang mga pagbabago sa Almera. Kaya, ang mga klasikong at G15 na mga modelo na inilabas noong 2014 ay pinakamahusay na mapabuti ang karaniwang paraan, iyon ay, pinapalitan ang pamantayan sa yunit ng kontrol ng motor. Ang dahilan para sa ito ay namamalagi lahat ng bagay sa parehong RAM. Ang mga pagbabago na ito ay nilagyan ng Suzuki ECU, na nagbibigay ng mga bloke ng 512 MB ng OP. Ang mga ito ay higit pa sa sapat upang matiyak ang matatag na operasyon kahit ilang beses ng rebelled block.

Ecu Nissan Almera.

Upang matagumpay na lumipas, ito ay kukuha ng isang maliit na manghihinang sa paghahanap para sa nais na firmware. Ang pangunahing kinakailangan ay i-download ito lamang mula sa opisyal na site ng Suzuki, at hindi mula sa iba pang mga site. Una, kaya hindi ka nagbabayad ng anumang bagay, dahil ang mga utility ay nasa libreng access. Pangalawa, tinitiyak ng kompanya ang kalidad at pagiging maaasahan ng lahat ng firmware nito. Ang ikalawang mahalagang pananalig ay ang pangalan ng utility. Para sa klasikong modelo na inilabas noong 2014, kailangan mong maghanap ng mga programa, sa pamagat na mayroong isang end ng OSM, at para sa mga modelo ng G15 chip-tuning kailangan mong i-download ang programa sa dulo ng Omnk. Ang ikatlong mahalagang kadahilanan ay ang firmware ay dapat na nasa anyo ng isang zip archive. Kaya mas madaling i-install.

Bilang karagdagan sa bagong programa, kailangan mong bumili ng K-line adapter, 2 USB adapter at chiploader program. Ang flashing ay dapat na gaganapin sa isang laptop na may naka-install na Windows XP. Ang algorithm ng trabaho ay ganito ang hitsura:

buksan ang hood ng kotse at bunutin ang yunit ng ECU nang hindi i-off ang mga kable;
ikonekta ang isang dulo K-line adaptor sa isang laptop, at ang pangalawa sa INCD connector ng block;
i-install ang chiploader at pumunta sa folder ng data tungkol sa bloke ng makina;
nakahanap kami ng isang file na may extension.pdf;
buksan ang isang bagong firmware sa pamamagitan ng zip-archiver;
ipahiwatig ang huling folder na may factory firmware;
i-customize ang gawain ng kotse sa pamamagitan ng programang chiploader;
tinitingnan namin ang nilalayon na resulta sa window ng "visualization";
i-click namin ang "OK", sumang-ayon sa mga babala ng programa;
sa dulo ng firmware, i-off namin ang K-line adapter mula sa bloke at ilagay ang ECU sa lugar.

Ang chip-tuning na ginawa namin ay tiyak na magbabago sa Almera. Una, ang motor na kapangyarihan sa ilalim ng hood classic ay lalago ng 33%, at sa modelo ng G15 - sa pamamagitan ng 35%. Magkakaroon ito ng positibong epekto sa dinamika - ang kotse ay mabilis na makakakuha ng bilis at mas mahusay na panatilihin ito sa isang tuwid na daan. Ang Nissan Suspensyon ay nagbubunga din ng pagbabago - ang Almera ay maayos na lumiliko, at ang gilid ng slope ay magiging mas maliit. Ang gawain ng 2014 electric appliances ay magbabago ng kaunti - ngayon ang iyong Classic o G15 ay hindi sasabihin kapag naka-on ang air conditioner. Gayundin, napapailalim sa paggamit ng orihinal na adaptor ng K-line, ang engine ng Almera ay magpainit nang mas mabilis sa malamig at malamig na mas matagal.

3

Maraming mga driver ng Almer Cars na inisyu ng Nissan sa 2014 ay nagrereklamo ng mahihirap na pagkakabukod ng ingay sa likod ng interior ng makina. Bukod dito, ito ay nalalapat hindi lamang sa classic na badyet, kundi pati na rin ang mas mahal na G15, N15 at N16, na lumabas sa 2014, kung bakit pinahihintulutan ang naturang depekto. Mas mahusay na isaalang-alang ang isang independiyenteng kapalit ng regular na pagkakabukod ng ingay sa Almera Trunk sa halimbawa ng klasikong modelo. Bago magpatuloy sa pagpapalit ng pagkakabukod ng ingay, kailangan mong magpasya sa materyal at bilhin ito. Mas gusto ng maraming may-ari ng Nissan na bumili ng mga modernong materyales na gawa sa mga sangkap ng kemikal.

Ingay pagkakabukod auto salon

Ang kanilang pangunahing kawalan ay maaaring tinatawag na mataas na gastos at isang maikling panahon ng operasyon. Mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa karaniwang nadama, na mas maaasahan at mas mura.

Pagkatapos bumili ng isang materyal, maaari mong simulan disassembling ang Almera Trunk. Mayroong ilang mga nuances na umaasa sa modelo. Halimbawa, ang mga pagbabago sa klasikong at G15, na inilabas noong 2014, ay may karagdagang istante, na kailangan mong maging lubhang malinis. Ang mga modelo N15 at N16 ay may ekstrang pockets sa gilid ng puno ng kahoy. Upang magtatag ng pagkakabukod ng ingay, kailangan mong i-cut ito sa mga pockets na ito. Pagkatapos nito, ganap naming binuwag ang buong firmware ng iyong Nissan. Bilang isang resulta, dapat kang tumayo lamang naked metal. Dagdag pa, kung mayroon kang isang klasikong modelo, kinakailangan upang linisin ang ibabaw ng metal mula sa anti-corrosion coating. Pinoproseso namin ang katawan na may isang solvent at maghintay para sa pagpapatayo.

Sa susunod na yugto, kailangan nating gawin ang kinakailangang frozen na frozen na frozen at ilipat ang mga ito upang madama. Subukan na huwag gawin ang napakaraming nadarama ng mga piraso, mas mabuti kung pinutol mo ang 3-5 gitnang bahagi. Susunod, inilagay namin sila sa salon almera. Upang ang materyal ay nakadikit, dapat kang mag-aplay ng manipis na sealant metal sa dry metal. Nang hindi naghihintay para sa pagpapatayo nito, maingat na ilagay ang materyal. Una, nadama nadama sa tuktok ng trunk classic. Hold nadama ng 30 segundo, pagkatapos ay hayaan. Tumingin kami, kung ang materyal na may ganap na grabbed. Kung saan nanatili ang tahimik na hiwa, maaari kang maglagay ng higit pang sealant. Susunod, itinakda namin ang materyal sa mga gilid ng puno ng kahoy. Ang algorithm sa pag-install ay pareho. Sa wakas, mananatili itong nahuli sa mas mababang bahagi ng klasikong trunk.

Matapos mong mai-install ang nadama, kailangan mong pindutin ito sa katawan. Sa mas mababang bahagi ng puno ng kahoy, maaari kang maglagay ng mabibigat na mga bagay, at sa itaas na mahigpit na kola ng ilang guhitan ng pagpipinta tape upang kumagat at ang materyal at ang katawan ng Almera. Ang parehong bagay ay ginagawa sa gilid ng baghtik Nissan. Sa ganitong posisyon, ang kotse ay dapat manatili tungkol sa isang araw hanggang sa ganap na grabbed ang katawan. Susunod, maaari mong i-install ang mga istante at iba pang mga accessories at ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng makina.