Pummied pitong. Garage Tuning: Paano "pump" ang iyong zhiguli

Ang "anim" sa loob ng mahabang panahon ay isang folk car, ito ay ginawa para sa ilang mga dekada, at sa wakas, ang aming mga lansangan ay nabahaan sa ika-anim na modelo ng Zhiguli, at sila ay iniharap sa iba't ibang pagbabago.

Engine tuning VAZ 2106.

Ang pangunahing pagkakaiba ng mga pagbabago ng modelo ng VAZ 2106 ay nasa engine at paghahatid, ayon sa pagkakabanggit tuning vaz 2106. Ito ay kinakailangan upang magsimula sa engine, iyon ay, alinman upang ilagay ang pinaka-makapangyarihang pagkakatawang-tao (VAZ 21063) na may kapasidad na 54.5 kW, o, kung ito ay nagkakahalaga ito, magpatuloy sa finalization nito.

Una, ito ay nagkakahalaga ng pagsisikap na makipaglaro sa umiiral na regular na karburetor (karaniwan, "ozone"), o i-install ang Solex, isang panadero. Kasunod ng karburetor, ito ay nagkakahalaga ng pagpapatuloy ng pagpapabuti ng sistema ng pag-aapoy. Sa totoo lang, ito ay binubuo sa pag-install ng isang contactless ignition system (na nagbibigay ng mas tiwala) at, na hindi magagamit, spark plugs.

Hindi rin ito nagkakahalaga ng paggamit ng regular na silicone high-voltage wires, dapat mong palitan ang mga ito ng mataas na kalidad na shielded. Siguraduhin na i-install ang non-contact ignition system, resort sa pag-install ng isang bago, mas malakas na generator, dahil sa hinaharap ay kailangan mong maglagay ng karagdagang mga consumer ng enerhiya. Ang baterya ay dapat ding ilagay sa mataas na kapasidad, hindi bababa sa 62 ah.

Mula sa engine maaari kang lumipat sa paghahatid. Sa loob ng mahabang panahon, ang LADA 2106 ay nakumpleto na may apat na yugto ng gearbox, ngunit pagkatapos ay inilipat ang planta sa "limang hakbang". Alinsunod dito, ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng isang limang-speed gearbox, lalo na kung ang kotse ay madalas na umalis sa lungsod at gumagalaw kasama ang highway.

Ang ikalimang gear ay magbibigay-daan upang makabuluhang i-save sa gasolina, pati na rin pahabain ang mapagkukunan ng engine, dahil ang mahabang trabaho sa paglipat ng higit sa 4000 ay hindi pinaka-epekto sa buhay nito.

Pag-tune ng Salon VAZ 2106.

Tuning vaz 2106. Kasama at pagproseso ng loob ng cabin. Hindi mo dapat ilagay ang sports steering wheel ng isang maliit na lapad. Ang kotse ay walang amplifier ng manibela, kaya lumalabas ito upang makaiwas sa sports steering wheel kaysa regular. Sa halip na pumped ang manibela, ito ay nagkakahalaga ng sinusubukan upang harapin ang sistema ng pag-init, dahil ang dalawang deflectors ay masyadong maliit at ang pagpapawis ng baso sa tag-ulan o malamig na panahon ay hindi bihira.

Ang pinaka-desperado, ginagawa pag-tune ng Salon VAZ 2106.Ang mga karagdagang butas sa panel ay pinutol at alisin ang air ducts sa mga bintana ng gilid, at ang pinakamayaman - magtakda ng bagong torpedo (halimbawa mula sa BMW E36). At ang isa at ang iba pang mga pamamaraan ay hindi ang pinaka-kaaya-aya at maaaring maging sanhi ng mga problema sa mga inspeksyon ng pulisya ng trapiko sa panahon ng pagpasa ng instrumental inspeksyon o teknikal na inspeksyon.

Ngunit ngayon ang regular na relo ng VAZ 2106 kotse ay dapat mapalitan ng isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato - isang ammeter. Sa isip na angkop sa isang ammeter mula sa UAZ 469 o mula sa "tinapay", nagkakahalaga ito upang uminom ito mula sa mga wire ng talim ng ilaw.

Dahil sa planta ng Izhevsk automobile, ang mga may-ari ng "anim" ay lumitaw ang posibilidad na baguhin ang mga upuan ng drayber at sa harap ng pasahero, kaya ang pagkakataong ito ay hindi dapat mapabayaan. Maaari mo ring i-install ang mga upuan ng kotse mula sa VAZ 2107 na may kaukulang kaso (pinainit, bentilasyon, masahe, suporta sa pag-ilid), na makabuluhang taasan ang ginhawa ng may-ari ng kotse at ang pasahero nito.

Hindi rin ito magiging labis upang i-install ang sistema ng pag-init ng engine (Webasto at iba pa) at autonomous na pampainit ng salon. Ang pagkakataon na umupo sa mainit na "anim" sa panahon ng hamog na nagyelo sa -30 ºс, magsimula at dumaan sa iyong negosyo (sa inggit ng maraming mga driver, kabilang ang mga dayuhang kotse) ay nagkakahalaga ng maraming.

Pinakabagong stroke. tuning vaz 2106. Magkakaroon ng pag-install ng "pitong" baso sa front door, rear-view mirrors na may heated and fog lamp.

Stock Foto Tuning VAZ 2106.

Sa ibaba ay isang seleksyon ng mga larawan na may tuning "Sixters" na napili sa internet. Kung mas maaga ito ay tungkol sa teknikal na pagpipino ng "classics", pagkatapos ay maaari mong makita sa larawan panlabas na tuning VAZ 2106..

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga kite at spoilers "anim" ay hindi kinakailangan. Maraming mga may-ari sa kabaligtaran - pag-alis kahit na regular na bumpers at mga handle ng pinto. Kamakailan lamang, ang naka-istilong nagsimulang gawin ang tinatawag na retro tuning VAZ 2106. Sa pagbaba ng suspensyon, chrome molding at radiator grille, pati na rin ang pininturahan sprockets ng mga gulong.

Tingnan din - ang ilan sa mga pinaka-popular na mga modelo ng domestic na gumagamit ng hindi nagbabagong pangangailangan kahit na maraming taon pagkatapos ng pagsisimula ng kanilang produksyon, pati na rin ang isang seleksyon - isa pang karaniwang modelo ng Volga Auto Plant.

Tuning vaz 2106. Auto tuning VAZ 2106. Stock Foto Tuning VAZ 2106.
Tuning Salon VAZ 2106 - Photo. Engine tuning VAZ 2106. Mataas na kalidad na tuning anim
Hindi pangkaraniwang tuning LADA 2106. Retro tuning VAZ 2106. Stock Foto Tuning Salon VAZ 2106.
Tuning vaz 2106 gawin mo mismo
Pag-tune ng Salon VAZ 2106. TUNING MACHINE VAZ 2106.
Pag-tune ng suspensyon VAZ 2106. Russian tuning VAZ 2106 Photo. Panlabas na tuning VAZ 2106.
TUNING BEARD VAZ 2106. Pag-tune ng katawan VAZ 2106.
Tuning Instruments VAZ 2106 - Photo.
Pag-tune ng mga kotse VAZ 2106. Pag-tune ng mga headlight para sa VAZ 2103. Pag-tune ng instrumento panel VAZ 2106.
Pag-tune ng mga bumper sa VAZ 2106 - Larawan Panlabas na tuning anim zhiguli. Front Optics tuning sa VAZ 2106.

Ang sikat na "Sixer" - VAZ 2106 ay ginawa para sa ilang mga dekada sa isang hilera, at karapat-dapat karapat-dapat ang pamagat ng "mga tao" kotse. Kahit ngayon, ang mga lansangan ay nabahaan pa rin ng mga pagbabago ng ika-anim na modelo ng Zhiguli - ang kotse na ito ay sinubok ng oras, maaasahan at karapat-dapat na mahalin ang mga may-ari nito. Isang problema: Siya ay lipas na sa panahon. Ang gloss ay hindi pa nakarating sa isang tunay na pabrika ng retro, ngunit hindi rin mukhang moderno. Anong gagawin? Pag-tune!

Engine tuning VAZ 2106.

Sa prinsipyo, ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang pagbabago ng "anim" sa engine at gearbox - ayon sa pagkakabanggit, at sa kaso ng tuning, kinakailangan upang maitaboy mula sa mga bahagi ng kotse. Kabilang sa lahat ng "Sixth" Zhiguli, ang pinaka-makapangyarihang engine, 54.5-kilowatte, ay na-install sa mga modelo ng VAZ 21063 - dahil kung hindi mo pa kailangan ito, dapat itong i-install muna.

Malakas na engine na nasa stock? Walang mga limitasyon sa kahusayan, gawin itong refinement! Upang simulan ang pagpino ng isang maapoy na motor ng iyong "anim" ay angkop mula sa karburetor: karaniwang "ozone", ngunit magkakaroon ng isang panadero o solex.

Cable drive mula sa injectory ng mga classics sa carburetor vaz 2106

Ngayon bigyang pansin ang sistema ng pag-aapoy: Kailangan din itong mapabuti. Una sa lahat, ang pag-install ng contactless ignition system ay kinakailangan: ang taglamig ay malupit, at ang pagpipiliang ito ay magbibigay ng engine ng iyong VAZ 2106 na mas tiwala sa lamig. Huwag kalimutan ang tungkol sa pag-aapoy ng kandila! Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang palitan ang magagamit na silicone mataas na boltahe wires sa modernong maaasahang shielded analogues.

Sa pamamagitan ng paraan, huwag kalimutan na sa panahon ng tuning sa iyong zhiguli, ang mga karagdagang mga gumagamit ng koryente ay lilitaw, kaya kakailanganin mo ng isang generator mas malakas, at ang kapasidad ng baterya ay dapat na hindi bababa sa 62 ah.

Gumawa kami ng isang turbo engine para sa mga classics gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga pangunahing materyales (istraktura ng video):

Gamit ang engine pinamamahalaang - ngayon ito ay tungkol sa paghahatid. Ang "Sixters" ay ginawa para sa ilang mga dekada sa isang hilera, at, nang naaayon, nagsimula sila sa isang apat na hakbang na kahon, na pagkatapos ay nagbigay daan sa isang mas progresibong limang-bilis ng paghahatid. Ano ang iyong halaga? Kung ang apat na hakbang ay - palitan ito ng isang mas modernong limang-bilis analogue, lalo na kung plano mong umalis sa kasunod na mga track ng bansa, kung saan ang ikalimang gear ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-save ng mabuti, at pahabain ang engine sa engine. Ito ay hindi lihim dahil ang pangmatagalang trabaho sa mataas na revs ay nakakaapekto sa katayuan ng motor na malayo mula sa pinakamahusay na paraan!

Pag-tune ng salon "classics"

Siyempre, nagsasalita ng tuning, ibig sabihin namin hindi lamang ang panlabas na pagtakpan at mas progresibong "pagpuno" ng mga kotse, kundi pati na rin ang ginhawa ng driver at pasahero. Ano ang maaaring mapabuti sa VAZ 2106 gawin ito sa iyong sarili? Ang mga kamay ng maraming may-ari ng kotse na nakikibahagi sa tuning ay agad na umaabot sa manibela, sa isang pagnanais na palitan siya ng isang kaakit-akit at naka-istilong sports analogue. Kapag tuning VAZ 2106, ito ay hindi naaangkop: Ang kalayaan ay walang haydroliko kapangyarihan ahente, at sa pamamagitan ng pag-install ng sports steering wheel ng isang maliit na lapad, nakatagpo ka ng iyong sarili sa isang mas maraming pagsisikap kapag nagmamaneho kaysa sa isang regular na manibela.

Mas mahusay na gawin ang sistema ng pag-init. Sa ikaanim na modelo ng Zhiguli, ang fogging ng salamin sa malamig o ulan ay hindi bihira, at dalawang deflectors ay catastrophically ng kaunti. Maaaring naiiba ang mga output mula sa sitwasyong ito. Maaari kang mag-install ng isa pang "torpedo" (halimbawa, ito ay angkop mula sa BMW E36), at maaari mong pagsimangot sa iyong sarili at, pagputol ng ilang karagdagang mga butas sa dashboard, dalhin ang air ducts sa lateral windows. Gayunpaman, babalaan ka agad: pareho ng mga opsyon na ito ay hindi perpekto, at maaaring maging dahilan para sa hindi kanais-nais na komunikasyon sa pulisya ng trapiko sa lahat ng uri ng pag-iinspeksyon.

Ngunit ang kapalit ng mga orasan ng kawani ng lada sa ammeter ng problema ay hindi nagdadala, ngunit ito ay magiging kapaki-pakinabang. Maaaring makuha si Amemeter, halimbawa, mula sa 469 na UAZ, kumakain ito mula sa pag-post ng ilaw ng kahon ng guwantes.

Ang upuan ay hindi rin makagambala sa pinalitan - ngayon ang upuan ng kotse para sa "anim" ay ginawa sa Izhevsk, at sobrang komportable sila. Gayunpaman, ang mga armchair at mula sa "pitong" ay angkop - sa pagkakaroon ng isang modernong kaso na may kaaya-aya na "mga pelikula" - massage, pinainit, bentilasyon - ang driver at front pasahero, ay magiging partikular na kumportable.

Sa pamamagitan ng paraan, pinainit. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang taglamig ay mayroon kaming malupit, at ang pagkakataon na umupo sa tatlumpung-graduate na hamog na nagyelo sa isang mainit na kotse, agad na magsimula at pumunta sa inggit ng iba pang mga driver - hindi mabibili ng salapi. Kaya kailangan niyang mag-ingat nang maaga. Para sa layuning ito, ang sistema ng pag-init ng engine (anumang, halimbawa, ay angkop sa webasto) at pag-install ng autonomous interior heating.

Panlabas na tuning VAZ 2106 at ang pinakabagong mga stroke

VAZ 2106.

Ito ay nananatiling medyo isang bit - upang i-install ang mga mirror ng rear-view na may pagpipiliang pagpainit, fog at baso sa mga pintuan mula sa isang mas progresibong "pitong". Huwag kalimutan ang tungkol sa at oh, na maaaring gawin nang nakapag-iisa sa mga kondisyon ng garahe. Gayunpaman, walang mga limitasyon sa pagiging perpekto, at para sa isang may-ari ng kotse, hindi nawalan ng malikhaing at malusog na pantasya, mayroon pa ring pinakamalawak na larangan ng panlabas na tuning! Totoo, magbigay ng inspirasyon ng maraming labis sa kahanga-hangang kotse na ito - mga spoiler at kite ay malamang na hindi palamutihan ito (bagaman ang isang tao ay hindi sumasang-ayon dito). Maraming mga may-ari ng kotse ang kahit na full-time na "mga selyo" - mga handle ng pinto at mga bumper - pag-alis.

Refinement of Pens and Castles VAZ 2106 sa video:

Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, ang pag-tune ng VAZ 2106 sa istilong retro ay naging sunod sa moda: Mababang suspensyon, makintab na chrome lattice radiator at moldings, puting shock sidewings - Retro-Loscity ay unti-unting dumarating sa modelong ito.

Mga tagahanga ng creative tuning Inirerekomenda ang aming pagpili ng mga larawan ng pinaka hindi pangkaraniwang tuning "Sixer" mula sa Internet! Pukawin ang mga ideya at gawing mas mahusay ang iyong bakal na kabayo! Bago ka magsimula sa karagdagang pinuhin ang katawan ng iyong kotse, subukang mag-eksperimento kung saan isinulat namin nang mas maaga.

Pagkatapos ng lahat, anuman ang sinasabi ng mga may pag-aalinlangan, ngunit kahit na sa kanilang sariling mga pwersa ang anumang "Zhigul" ay maaaring maging hindi lamang sa gawa ng sining, kundi pati na rin sa isang malubhang karera ng kotse. Kung alam mo kung paano wastong kalkulahin ang badyet ng trabaho.

Ngunit kami ang kanyang pelikula!

At kung nagsisimula ka sa estilo ng kotse, iyon ay, tungkol sa mga pamamaraan at pamamaraan ng pagpipino ng kanilang hitsura, ang pinakasimpleng, bagaman hindi palaging badyet, ngunit agad na naglalaan ka sa AvTotolp, ay magiging kulay ng makina. Tungkol sa buong airbrushing speech, siyempre hindi pumunta. Dapat itong gawin lamang sa isang espesyal na serbisyo.

Para sa mga independiyenteng eksperimento, ang mga sticker ng Airbrocket ay angkop. Ang kanilang minimum na gastos (uri ng strip sa gilid ng kotse) ay mula sa 500 hanggang 1,000 rubles. Ang mas kumplikadong mga guhit sa anyo ng mga ganap na komposisyon ay magiging hanggang sa 3,000 rubles sa bawat piraso. Nagbibigay sila ng warranty mula tatlo hanggang limang taon, bukod pa, ikaw ay magliligtas ng maraming oras kumpara sa tradisyunal na airbrushing. Ang minus ng pamamaraang ito ay makilala sa pagitan ng stream: Ang ganitong "mga dekorasyon" ay hindi natatangi at ang kanilang pagpili ay limitado sa iba't ibang lugar. At kung pinag-uusapan natin ang isang partikular na tirahan ng sasakyan, pagkatapos ay ipagsapalaran mo ako upang makilala sa iyong katutubong bayan-bayan ng isang pares ng mga kambal.

Ngunit ang pagpili ng 3D vinyl films, maaari mo talagang makilala. Kung walang sapat na pera upang kola ang buong katawan - huminto sa hood o driver ng pinto. Magsagawa ng mga ito "sa ilalim ng carbon", maaari mong i-save ang hood ng kotse o ang buong katawan sa ilalim ng carbon o iba pang mga kagiliw-giliw na mga solusyon sa textural at kulay. Ang ganitong refinement ng hitsura ay lubos na naa-access sa ilalim ng kondisyon ng purong garahe nang walang alikabok at isang pares ng mga katulong na kaibigan. Ang presyo ng isang metro kuwadrado ng tulad ng isang pelikula ay nagsisimula mula sa 200 rubles.

Rekomendasyon ng site. Ang isang tipikal na error sa dekorasyon na may mga aerographic na pelikula ay hindi katuparan ng mga tagubilin sa paghawak ng katawan, isang error sa pagputol ng mga ito sa laki, hindi pantay at kurbada ng application. Kapag nag-i-install ng mga bahagi, ito ay kinakailangan upang obserbahan ang espesyal na katumpakan. At, siyempre, huwag kalimutan ang pakiramdam ng maganda.

Angkop na masyadong maraming?

Baguhin ang pagbabago-Pagbutihin ang mga sukat ng katawan ay maaaring magkahiwalay na mga elemento at ganap na mga katawan. Karaniwan ang mga ito ay gawa sa plastic o payberglas. Ang mga presyo ay nagsisimula mula sa 1,000 rubles para sa isang spoiler para sa "anim na" puno ng kahoy, hanggang sa 30,000 "kahoy" para sa isang buong kit ng katawan para sa VAZ-2112. Ang mga presyo para sa harap at likod na mga bumper ay nasa hanay mula sa 3,000 at 5,000 rubles. Ang air intake ay nagkakahalaga ng 1000-2500 RE. isang piraso.

Maaari ka ring mag-order ng isang indibidwal na kit ng katawan sa iyong sketch sa workshop ng profile, ngunit may mga indibidwal na mga presyo. Sa pamamagitan ng paraan, ang pamamaraan para sa pag-install ng isang kit ng katawan o isang hiwalay na elemento ng katawan ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng hindi pangkaraniwang kumplikado at sumasakop, sa karaniwan, dalawa o tatlong oras. Para sa mga ito hindi mo kailangan ng anumang mga espesyal na tool at, madalas, hindi kinakailangan upang recruit fasteners, atbp. Ang parehong "indibidwal" bumpers ay naiiba mula sa mga tauhan lamang sa labas.

Tungkol sa pagiging praktiko at pagiging posible ng naturang tuning mayroong maraming iba't ibang mga alingawngaw, at ang mga pagtatalo ay isinasagawa sa pamamalat. Ito ay tiyak na upang sabihin ang mga sumusunod: Kung gumawa ka ng kotse para sa drag racing o drift, pagkatapos ito ay mas mahusay na gawin sa isang kinakailangang minimum, na nakatuon sa kulay ng kotse at pandekorasyon elemento ng disenyo nito. Dahil ang karamihan sa napakalaking at hindi kapani-paniwala sa anyo ng mga kite mula sa arsenal na "garahe" na kleretz ay hindi bababa sa pagbutihin ang aerodynamics ng kotse. At malamang - lumala. At para sa isang katulad na kategorya ng mga kotse, mas mahusay na mag-focus sa teknikal na bahagi. Kung bumuo ka ng isang palabas na kotse at dumura ka sa mga daloy ng hangin, pagkatapos ay mag-eksperimento sa kalusugan.

Rekomendasyon ng site. Huwag lumampas sa paghahanap, hindi upang maging isang luntiang sa kalsada. Sa ganitong kahulugan, ang katangian ng kamalian ng panlabas na "garahe" tuning ay tinatawag na, una sa lahat, isang malaking silencer, na kung saan ay spooking hindi lamang ang mga kasamahan sa trafficking at passersby, ngunit kahit na ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko, na puno. Roaring, Aki Lion, "Ninthos", hindi na may kakayahang anumang bagay, awa, katawa-tawa at unsubble, gayunpaman, at ang kanyang may-ari.

Kunin natin ito sa ilalim ng hood

Kaya, sa panlabas na "tapusin" ay tapos na. Panganib na "mag-upgrade" sa engine. Kasabay nito, isinasaalang-alang namin na ang mga produkto ng Avtovaz ay hindi pinalayas ng iba't ibang mga aggregates ng lakas. Bago ang modelo ng 2110 serye, ang mga engine ay uri ng karburetor, ang mga sumusunod na henerasyon ay nakuha ang injector na "puso". At kahit na ito ay hindi madali, ngunit maaari din silang finalized sa isang personal na garahe, hindi inventing ang bike, ngunit gamit ang yari na mga solusyon.

Kaya, ang silindro na bloke ng tinatawag na Turbo-series para sa VAZ-11193 ay nagkakahalaga ng 30,000 rubles; Ang magaan na crankshaft para sa karamihan ng mga modelo ng pamilya ng Togliatti ay makakakuha ng 8000-15,000 rubles; Ang magaan na flywheel ay walang laman ang isang bulsa para sa 2000-3000 rubles. Sa "turbocyt" para sa motor maghanda mula sa 30,000 hanggang 60,000 rubles. Ngunit tandaan na ang bawat pinagsama elemento ay tataas ang kapangyarihan ng engine, ay tataas ang metalikang kuwintas at palawakin ang tirahan ng mga arrow ng tachometer at ang speedometer.

Samakatuwid, kapag nakumpleto ang engine sa nais na mga katangian, tiyak na kailangan mo ng isang pagkonsulta ng mga karampatang espesyalista, pwersa ng mga kaibigan, karagdagang kagamitan at dose-dosenang tao / relo sa garahe. Ngunit, gayunpaman, daan-daang, kung hindi libu-libong may-ari ng "Tazikov" ay nagtatayo ng mga pinagsama-samang pinagsasama sa kanilang sariling mga kamay.

Rekomendasyon ng site.Isang tipikal na error ng tuning engine - sa walang kaalaman o hindi pinapahintulutan ang mga pinahihintulutang naglo-load sa mga buhol ng kotse. Ang sitwasyon ay lubos na "normal" kapag ang engine ay sumisira sa kapangyarihan nito, halimbawa, isang kahon o mahigpit na pagkakahawak sa drag-car.

At ano ang tumatakbo?

Ang pagpipino ng chassis ay may isang malakas na pagkakaiba-iba ng presyo. Ang isang simpleng pagbabago ng apat na shock absorbers sa isang mas nababanat gas-puno suspensyon kit ay nagkakahalaga ng isang minimum na 10,000 rubles. Kasabay nito, ang kotse ay hindi lamang magiging mas mahusay na desisyon, kundi pati na rin "dumating", iyon ay, ang kanyang clearance ay bumaba nang malaki. Ang sandaling ito ay dapat palaging isaalang-alang.

Ang mga gulong ng bakal ay binago upang huwad o nagsumite ng mga produkto ng aluminyo. O sa mga espesyal na disc gamit ang isang magnesiyo haluang metal. Magdaragdag sila ng isang katatagan machine sa highway, bahagyang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at ang sandali ng mga gulong ng pagkawalang-galaw (mabuti, at muling didator ang panlabas). Kasabay nito, ang ginagamot na piraso ng metal haluang metal aluminyo at magnesium ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 8,000 rubles. At ito ang magiging produkto ng domestic manufacturer. Dayuhang analogue - $ 1000 bawat disk.

Ang pag-install ng kaugalian lock ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang pag-load sa mga gulong at ang mga bahagi ng paghahatid. Ang halaga ng naturang teknikal na solusyon ay mula 6,000 hanggang 15,000 rubles.

Rekomendasyon ng site. Ang pangunahing error sa tuning suspension ay masyadong malakas na understating clearance. Kung ikaw ay nagbabalak na magtrabaho sa iyong "lunok" upang gumana, at sa tindahan, at pumunta sa lawa, hindi mo kailangang bawasan ang nasunog na clearance sa mga katangian ng sports cars. Sa huli, huwag habulin ang mga mushroom at humukay ng patatas. Tandaan din ang karampatang pagpili ng shock absorbers. Dahil sa napakahirap na shock absorbers, ang mga pasahero ay susumpa, at hindi sapat ang matibay na shock absorbers ay masama na makakaapekto sa katatagan ng kotse sa pagliko.

Roe, ngunit may isip!

Sa una, halos anumang VAZ ay dinisenyo bilang isang urban na kotse. Samakatuwid, ang exhaust system nito ay dinisenyo hindi lamang para sa pagtanggal ng mga gas na maubos, kundi pati na rin upang mabawasan ang antas ng ingay at toxicity ng emissions. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang karaniwang silencers ng "Zhiguli" ay walang direktang dumadaloy na disenyo at, samakatuwid, ay pumipilit sa mga potensyal na acum ng engine. Samakatuwid, ang landas ng graduation na may malalim na tuning ay napapailalim din sa isang kumpletong Brune at kapalit (hindi nalilito sa napaka "pingga" siyam "). Ang halaga ng direktang daloy ng silencers para sa mga kotse VAZ ay mula sa 3000 hanggang5000 rubles. Upang mas mahusay na linisin ang mga silindro ng engine mula sa mga ginugol na gas, kanais-nais na palitan ang standard exhaust manifold sports spider 4-2-1. Ito ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 4,000 rubles. Makipagtulungan sa katalista ay mas mahusay na ipagkatiwala ang mga servicemen. Ang natitirang mga operasyon ay magiging puwersa sa garahe.

Rekomendasyon ng site. Ang direktang daloy ng muffler ay maaaring ipakilala sa isang malaking bilang ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Ang pinahihintulutang antas ng ingay ng maubos na sistema ng mga engine ng kotse ay hindi dapat lumagpas sa 96 DBA sa mga kondisyon ng operating ng lunsod.

Sa maikli, ang kilalang "garahe" na pag-tune ng mga kotse ng Togliatti ay hindi lamang makagagawa sa iyo ng isang "kalsada clown", ngunit kahit na magbigay ng timbang sa mga mata ng iba. Ibinigay, siyempre, na ang pangunahing bagay para sa iyo sa track ay hindi "murang Ponte", at ang pagkakaroon ng isang talagang maganda at mahusay na pagsakay sa kotse, kahit na ang enterprise ay nagtipon sa maling paraan.

Ang pagdinig sa salitang "Classic", karamihan sa mga mahilig sa kotse sa ating bansa ay hindi naaalala sa lahat ng mga gawa ni Chekhov at Tolstoy at hindi simponya ng musika, ngunit ang pamilya ng mga kotse ng pabrika ng Volga automotive, na nagsimula mula sa maalamat na "Penny "Ang VAZ-2101 ay ibinigay sa unang pagkakataon noong 1970. Ang mga bar ng rear-wheel drive ay binubuo ng 2012, at sa kabila ng kanilang disenyo ng archaic, mainit ang pagmamahal ng maraming mga sasakyang de-motor sa mga expanses ng Russia at sa mga bansa ng dating sosyalistang kampo. Ang mga katangian ng "Zhiguli", anuman ang modelo, ay napakaliit, at ang disenyo ay angular at hindi masyadong maganda, ngunit ang pagiging simple ng disenyo ay nagbibigay ng malawak na kakayahan para sa pag-tune. Isaalang-alang ang mga pinaka-karaniwang solusyon para sa pagpapabuti ng estilo at pagmamaneho ng mga katangian ng "classics".

Ano ang tuning

Ang pag-tune ng kotse ay ang proseso ng pagpipino nito upang madagdagan ang mga katangian o pagpapabuti. Sa kondisyon, maaari mong ilaan ang dalawang direksyon ng refinement:

• teknikal na tuning,
• pag-istilo.

Ang teknikal na tuning ay naglalayong mapabuti ang mga katangian ng pagmamaneho ng kotse, tulad ng kapangyarihan, aerodynamics, paghawak, mga dynamic na tagapagpahiwatig, kahusayan at kaligtasan. Upang mapabuti ang mga parameter na ito, ang trabaho ay isinasagawa sa engine, suspensyon, gearbox, exhaust at mga sistema ng preno at iba pang mga node na nakakaapekto sa kalidad ng pagpapatakbo ng kotse.

Isinasagawa ang estilo upang baguhin ang hitsura ng kotse at sa loob nito, gawing kakaiba ang kotse. Ang pagpipino sa lugar na ito ng pag-tune ay karaniwang nag-aalala sa bodybar, gulong, ilaw at panloob na bahagi.

Ang parehong mga diskarte ay ginagamit sa mga modelo ng VAZ ng klasikong linya, madalas na pinagsasama ang mga ito. Samakatuwid, sa mga kalsada ng ating bansa, maaari mong matugunan ang parehong kinopya na mga top, pitong at iba pang mga modelo ng pamilya, at mabigat na tungkulin ng kotse, panlabas na hindi makilala mula sa kanilang galit na mga kasamahan.

"Kopeika", pino gamit ang sports kit na may malalaking fog, airbrushing at bagong gulong, mukhang halos tulad ng karera ng kotse

Pag-istilo ng "Classics" VAZ: Panlabas at panloob na pagbabago

Maraming mga may-ari ng "klasikong" mga modelo ng VAZ ang nais na gumawa ng isang kotse na kakaiba, at ang panloob ay mas komportable at maliwanag, ang ilang mga lamang isaalang-alang ang hitsura ng kanilang mga machine hindi natapos. At ang mga at iba pa ay nagsasagawa ng visual tuning, kung minsan nang hindi naaapektuhan ang teknikal na bahagi. Isaalang-alang ang pinakasikat na paraan upang mapabuti ang hitsura at salon "Zhiguli".

Tuning front optics "zhiguli"

Ang front lighting ng kotse ay madalas na nauugnay sa mga mata ng makina. Kadalasan ay ang mapagpasyang elemento ng disenyo, kaya hindi nakakagulat na ang mga madalas na motorista ay pangunahing kinuha para sa pag-tune ng optika. Depende sa modelo, tuning ng mga gawain at ang halaga ng pera na handa nang gastusin ng may-ari sa pagpapabuti ng kotse nito, posible na makilala ang tatlong uri ng mga pagpapabuti sa mga headlight. Isaalang-alang ang mga ito sa pagkakasunud-sunod mula sa badyet mismo sa pinakamahirap at mahal.

Pagbabago ng hugis ng mga headlight sa pamamagitan ng pag-install ng lining

Ang paraan ng pag-tune ng mga headlamp ay kadalasang ginagamit ng mga may-ari ng VAZ-2104, 2105 at 2107 na mga kotse. Ang kanilang hugis-parihaba na ilaw na may makinis na ibabaw ng kisame ay nagbibigay-daan sa madali mong i-install ang lining ng halos anumang form. Ang mga kit para sa front tuning ng ilaw ay ibinebenta sa karamihan ng mga bahagi ng ekstrang bahagi para sa mga domestic cars. Kadalasan, ang mga motorista ay gumawa ng mga nozzle nang nakapag-iisa, dahil para sa masikip na plastik na ito ay kinakailangan, talamak na saws at liha o file.

Ang mga nozzle ay naka-attach, bilang isang panuntunan, sa tulong ng pandikit nang direkta sa mga headlight. Kapag gumagamit ng mga screws, ang nozzle ay dapat na naka-install sa katawan ng kotse upang maalis ang pagkahulog sa headlight, kaya ito ay resorted sa isang paraan.

Ito ay nagkakahalaga ng maingat na tumutukoy sa pagpili ng kola. Ito ay dapat na init-lumalaban, dahil sa mahabang trabaho ang mga headlight ay maaaring init hanggang sa mataas na temperatura.

Pag-install ng Angel Eye sa "Zhiguli"

Ang tinatawag na mga mata ng anghel ay isang mas kumplikadong iba't ibang mga tuning headlight "classics". Kadalasan, ang naturang refinement ay ginawa sa mga modelo ng VAZ-2106 at 2103, dahil sa mga kotse na ito ang LED ribbon ay maaaring maayos sa labas ng mga headlight. Gayunpaman, sa iba pang mga produkto ng "classic" ruler, ang pagbabagong ito ay madalas na natagpuan. Upang itatag ang mga mata ng anghel sa "ikaapat", "limang" o "pitong", kinakailangan upang mag-drill ang reflector sa loob ng apoy at itakda ang diodes sa bawat butas. Bilang karagdagan, ang isang kahon para sa isang bloke ng diodes at resistors ay naka-install sa likod.

Katulad nito, maaaring mapabuti ang back optics. Ang LEDs ay magbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang liwanag ng stop signal, baguhin ang pagguhit ng mga hulihan ilaw at bawasan ang load sa sasakyang panghimpapawid ng kotse.

Ang lahat ng mga butas sa pagpapatakbo na drilled sa reflectors upang i-install ang diodes ay kailangang tratuhin na may sealant upang maiwasan ang tubig mula sa pagpasok ng ulo.

Xenon headlights para sa "classics" vaz.

Ang pinaka-radikal at mahal na pagbabago ng liwanag ng ulo na "Zhiguli" ay ang pag-install ng mga headlight ng Xenon. Ang liwanag ng Xenon ay mas maliwanag kaysa sa halogen, at ang spot lighting mula sa naturang mga headlight ay mas malawak. Ang proseso ng pag-install mismo ay madali. Ito ay sapat na upang alisin ang mga headlight, mag-drill sa pambungad na reflector at mag-install ng mga bagong lamp. Gayunpaman, ang pagsisimula ng kagamitan at lampara ay maaaring magastos.

Video: Pag-tune ng mga headlight VAZ 2106 na may mga lente

Tuning windows "zhiguli"

Upang lumikha ng isang maginhawang kapaligiran sa cabin, pati na rin upang maprotektahan laban sa maliwanag na sikat ng araw, ang mga may-ari ng Zhiguli ay madalas na resorted sa pag-aaplay ng tinting sa salamin, pati na rin upang i-install ang ihawan sa likod ng salamin mata.

Toning: estilo, kaginhawahan at batas

Ang toning ang mga bintana ng kotse ay marahil ang pinaka-karaniwang uri ng tuning. Bilang isang panuntunan, ang mga bintana ay may kulay ng isang pelikula. Mayroon ding elektrisidad, ngunit ang gastos nito ay sinusukat sa libu-libong dolyar, kaya hindi ito ginagamit sa Zhiguli. Maraming uri ng tinting film ang nakikilala:

Ang motorista na nagtipon sa tint ang mga bintana ng kanyang kotse ay dapat magkaroon ng kamalayan sa mga legal na kaugalian na may kaugnayan sa antas ng darkening. Ang mga pangunahing item ng GOST 27902 (SVETOPROPOPUCABILITY):

1. Ang windshield ay hindi dapat mawalan ng higit sa 25% ng pinagmulan ng liwanag.
2. Para sa mga bintana ng harap ng pinto ng pagkawala ng kotse ay maaaring hanggang sa 30%.
3. Ang hulihan na gitnang salamin at mga bintana ng gilid sa likod ng pinto ay maaaring madilim sa pamamagitan ng 95%.
4. Ang mga front window ay hindi pinahihintulutang mag-aplay ng mga guhit at gumagamit ng perforated film.
5. Sa harap ng mga bintana, ang paggamit ng pula, berde, dilaw at asul na tinting film ay ipinagbabawal.

Grille sa hulihan window: Classic para sa "Classics"

Ang grille sa rear window ay isang pandekorasyon na elemento na ginawa sa diwa ng makapangyarihang mga Amerikanong sasakyan ng mga ikalabimpito. Bilang karagdagan sa isang pulos aesthetic destination, pinoprotektahan nito ang likod ng cabin mula sa direktang liwanag ng araw, at ang hulihan window - mula sa dumi.

Bilang isang panuntunan, ang isang sala-sala ay ibinebenta sa anyo ng dalawang magkakahiwalay na bahagi at naitali sa isang espesyal na protrusion na matatagpuan sa buong perimeter ng bahagi. Ang protrusion na ito ay dapat ilagay sa ilalim ng rubber rear window seal. Ang pakikipag-ugnay sa ibabaw ay mas malinis at degrease.

Aerodynamic collaps at spoilers para sa "zhiguli"

Kung nais mong radikal na baguhin ang hitsura ng iyong "classics", hindi mo maaaring gawin nang walang aerodynamic bagay. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na ang salitang "aerodynamic" na may kaugnayan sa karamihan sa mga pakete ng tuning para sa "Zhiguli" ay ginagamit sa isang makasagisag na kahulugan. Ang mga detalye, talagang nagpapabuti sa pag-streamline o pagpapahusay ng klats na may isang mahal, ay hindi madalas na nakatayo, bilang isang panuntunan, medyo maraming pera.

Karaniwan, kabilang ang aerodynamic kit:

• binagong front bumper na may imitasyon ng mga air intake at spoiler;
• lining sa thresholds;
• hulihan bumper (minsan may pandekorasyon diffuser).

Kung minsan ang Aerochite ay kabilang din ang likod na anti-cycle, na kadalasang naka-attach sa talukap ng kahoy.

Refinement of the interior of "classics"

Ang pagpipino ng salon "Zhiguli" ay mukhang ang pinaka-angkop na direksyon ng estilo, dahil ito ay ang loob ng kotse na madalas sa paningin ng driver at pasahero. Bilang karagdagan, bilang karagdagan sa mga pagbabago sa aesthetic, posible na dagdagan ang antas ng kaginhawahan, na sa mga pangunahing pagsasaayos ng mga modelo ng "klasikong" linya ng mababa.

Ingay pagkakabukod salon

Pagsasalita ng kaginhawahan, una sa lahat, dapat mong bigyang pansin ang pagkakabukod ng ingay. Sa configuration ng pabrika "Zhiguli" ito ay halos wala.

Upang kola ang salon, ang insulating materyal ay kailangang alisin ang lahat ng mga upuan, torpedo, pati na rin ang pinto trim. Ang isang foam o espesyal na patong na ibinebenta sa mga tindahan ng ekstrang bahagi ay maaaring magamit bilang pagkakabukod ng ingay.

Front Panel: Kapalit, Refinement and Trim.

Ang front panel sa VAZ ng "Classic" na pamilya ay maaaring ma-upgrade o mapapalitan nang buo. Mas gusto ng ilang mga may-ari na mag-install ng mga torpedoes sa kanilang mga kotse mula sa iba pang mga modelo ng VAZ, ngunit may mga taong nagpasya na magtatag ng mga detalye mula sa mga kotse ng iba pang mga tatak. Sa internet, maaari mong matugunan ang mga larawan ng "Zhiguli" na may mga torpedo mula sa Mitsubishi Galant at Lancer, Nissan Almera at kahit maxima. Ang BMW brand ay partikular na popular sa ating bansa, kaya ang mga craftsmen ay naka-install sa "Classic" front panel mula sa karamihan sa mga lumang modelo ng Bavarian automaker. Naturally, donor torpedoes ay dapat na seryoso baguhin at na-customize upang magkasya sila sa salon "Zhiguli".

Ang katutubong panel ng front ay maaaring itahi o iba pang materyal. Ito ay isang kumplikadong proseso. Para sa bagong takip upang tumingin mabuti, ito ay kinakailangan upang ganap na magkasya ang materyal upang hindi ito magbigay at hindi nabuo folds. Ang torpedo mismo ay kinakailangan upang ganap na mag-alis.

Ang karaniwang panel ng front ay madalas na naka-install ng mga bagong device. Ang mga natapos na bloke ng mga aparato para sa iba't ibang mga modelo ng "Zhiguli" ay ibinebenta sa mga tindahan ng automotive, ngunit ang pinaka-creative na may-ari ng kotse ay gumawa ng scale, arrow at backlight na may kanilang sariling mga kamay.

Video: Pag-tune ng Dashboard VAZ 2106.

Mga upuan: Cover o mga kaso

Ang mga kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga pabalat para sa mga upuan ng automotive, marami. Kasama sa kanilang assortment ang mga modelo para sa halos anumang tatak. Bukod dito, marami sa mga kumpanyang ito ay ginawa ng mga pabalat sa mga indibidwal na kagustuhan ng customer. Kaya, piliin ang opsyon para sa "classics" ay hindi magiging mahirap. Gayunpaman, ang mga pabalat ay sa karamihan ng mga kaso - ang desisyon ay pansamantala, sila ay umaabot at nagsimulang "lumakad" ng mga upuan.

Kung mayroon kang mga kasanayan sa pagputol at pagtahi, maaari mong malayang makita ang materyal na nababagay sa iyo. Mahalaga na ang tela, balat o vinyl ay matibay at lumalaban sa pagpapapangit.

Card Covering Doors.

Matapos palitan ang sheathing ng mga upuan at sa front panel, makatuwiran na magbayad ng pansin sa mga pintuan. Bilang isang panuntunan, sa pangunahing pagsasaayos, sila ay naninirahan sa murang itim na dermantine at mababang kalidad na plastic. Upang mapabuti ang bahaging ito ng cabin, ang panloob na pinto trim ay kailangang alisin, pagkatapos ng pag-dismantling ang armrest, ang panloob na hawakan ng pinto pagbubukas at ang salamin pingga.

Pag-install ng Electric Windows.

Sa proseso ng pag-tune, ang mga bagay ng mga pinto ay maaari ring magtatag ng mga de-kuryenteng bintana. Ang mga hanay para sa pag-install ay ibinebenta sa mga tindahan ng sasakyan.

Tightening the ceiling.

Ang mga kisame sa "Zhiguli" ay nagdurusa mula sa halos hindi higit sa iba pang mga elemento ng cabin. Materyal na kung saan ang kisame ay madalas na na-save, rushes o paglalaglag. Mayroong dalawang mga paraan upang matuyo ang kisame:

1. Direktang kapalit ng tapiserya. Ang pamamaraan na ito ay nangangailangan ng pag-alis ng mga arko na ang materyal ay nakaunat. Sa panahon ng operasyon na ito, maaari mong i-cry ang kisame na may karagdagang pagkakabukod ng ingay.
2. Tinging isang bagong layer ng tapiserya sa tuktok ng lumang. Ang pamamaraan na ito ay angkop kung ang lumang kisame ay hindi pa provis.

Pinapalitan ang manibela at pingga

Kung ang tuning "classics" ay ginawa sa isang estilo ng isportsman, makatuwiran na mag-install ng tatlong-o-double sports steering wheel ng mas maliit na lapad. Upang gawin ito, alisin ang lumang manibela, ang mga attachment na nasa ilalim ng unan ng signal. Ang mga tornilyo na kung saan ang unan mismo ay may hawak, depende sa modelo ay alinman sa ilalim ng sagisag o sa likod na bahagi ng manibela.

Ang nozzle sa PPC Lever ay may katuturan na pumili alinsunod sa hanay ng kulay at estilo ng panloob na trim. Ang ilang mga may-ari ay nagpapaikli sa pingga mismo upang mabawasan ang stroke nito, ngunit maaari itong humantong sa pagbawas sa paglipat ng kahusayan.

Video: Gawin mo ito

Pag-unawa sa landing.

Kamakailan lamang, ang mga mahilig sa batang kotse na kadalasang nakikibahagi sa pag-tune ng "classics", ang konstruksiyon ng suspensyon ng kotse ay popular. Ito ay tapos na eksklusibo mula sa aesthetic pagsasaalang-alang at madalas na humahantong sa isang pagbawas sa mga katangian ng pagmamaneho ng makina. Ang direksyon ng pagpipino ay hindi inirerekomenda sa mga residente ng mga bahagi ng ating bansa, kung saan ang kalidad ng pabalat ng kalsada ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ilunsad ang "Classics" ay medyo simple. Kinakailangan upang i-disassemble ang front at rear suspension nodes at i-cut ang mga spring sa nais na haba.

Teknikal na Pag-tune "Zhiguli": Itaas ang mga katangian

Ang pagiging simple ng disenyo ng "Zhiguli" ay gumagawa ng mga kotse ng pamilya na ito ng isang perpektong designer, mula sa kung saan maaari kang mangolekta ng isang mabilis at mawer kotse. At ang layout ng rear-wheel drive ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng isang tunay na kotse para sa mga kumpetisyon ng drift o amateur ring racing. Gayunpaman, para sa malubhang pagpapabuti ng pamamahala, dinamika at kaligtasan ng "Zhiguli" ay nangangailangan ng malalim na refinement. Isaalang-alang kung saan magsisimula ang prosesong ito.

Paano upang mapabuti ang paghawak at katatagan ng "classics"

Sa kabila ng klasikong layout (ang engine sa harap, humimok sa mga gulong sa likuran), "Zhiguli" ay nakikilala sa pamamagitan ng pangkaraniwang paghawak. Oo, at ang mga kalsada ng pamilya ng pamilyang ito ay hindi pinananatiling mabuti. Ayusin ang sitwasyong ito ay lubos na totoo. Upang gawin ito, kailangan mong bigyang-pansin ang pag-tune ng suspensyon at preno.

Refinement of the suspension "Zhiguli"

Standard tuning diagram ng "classics" Suspensyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang rigidity nito at makabuluhang bawasan ang mga roll. Binubuo ito ng tatlong yugto:

1. Pag-install ng Springs mula sa "niva" (VAZ 2121). Ang mga bukal ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na tigas, ngunit sa parehong oras ay perpekto para sa pag-install sa "Zhiguli". Sa yugtong ito, kinakailangan din na palitan ang mga bumps ng goma.
2. Pagpapalit ng shock absorbers sa sports. Ang kagustuhan ay nagkakahalaga ng pagbabayad ng gas oil racks. Ang hanay ng mga nodes na ito sa mga tindahan ng ekstrang bahagi ay napakalawak.
3. Pag-install ng mas matibay na transverse stabilizers katatagan.

Ang pagpipino ng suspensyon ay magbibigay hindi lamang upang mapabuti ang pagkontrol at katatagan, kundi pati na rin upang mapabuti ang kaginhawahan kapag nagmamaneho sa Zhiguli.

Pag-tune ng sistema ng preno

Ang pagpapabuti ng mga preno sa "Zhiguli" ay dapat gawin bago ka kumuha ng pagtaas sa kapangyarihan at mga dynamic na katangian. Ang mga karaniwang preno na "classics" ay hindi kailanman naiiba sa kahusayan o pagiging maaasahan, upang hindi nila makayanan ang mas mataas na bilis.

Bilang isang patakaran, ang lahat ng "Zhiguli" ay nakumpleto na may disk front at drum rear preno. Simulan ang proseso ng pagpapabuti ay mas mahusay sa pagpapalit ng mga preno sa likuran. Ang mga kit para sa tuning na sistema ng preno mula sa mga bantog na tagagawa ay maaaring mabili sa mga tindahan ng ekstrang bahagi, ngunit ang kanilang presyo ay maaaring maging mataas. Ang opsyon sa badyet ay mag-install ng disk ventilated preno mula sa VAZ-2112. Huminto sila sa kotse nang mas mahusay.

Ang pag-tune ng mga preno sa likod ay nabawasan sa pagpapalit ng mga mekanismo ng drum sa disk. Ang donor ay maaaring maging VAZ-2108. Ang front brake calipers mula sa "walong" o "siyam" ay madaling iakma at i-install sa "classic" bilang hulihan, ngunit ang mga disc ay kailangang bumili nang hiwalay.

Paano Palakihin ang Power at Dynamic na Mga Katangian ng "Classics"

Ang Achilles Fifth "Classics" ay dinamika nito. Kahit na ang pinaka-budget banyagang kotse ay nakakakuha ng bilis kapansin-pansin mas mabilis kaysa sa "Zhiguli". Maraming mga may-ari ng "klasikong" vases ay hindi handa na ilagay ito. Gumagana sila sa pag-tune ng mga motors ng kanilang mga kotse, pati na rin ang finalize ang maubos na sistema.

Video: singilin ang "binhi" laban sa mga supercars sa drag rakeing competitions

Tuning engine "zhiguli"

Ang mga may-ari ng iniksyon na "Zhiguli" ay magagamit na pag-tune ng chip. Ang pamamaraan na ito ay hindi nangangailangan ng pagkagambala sa disenyo ng engine. Ang pagpapalit ng mga katangian ng motor ay dahil sa pagsasaayos ng software ng engine. Sa tulong ng pag-tune ng chip, maaari mong baguhin ang antas ng saturation ng combusting mixture na may gasolina, na kung saan, ay humahantong sa isang pagbabago sa mga parameter ng kapangyarihan at kahusayan.

Kung ang engine ng karburetor, pag-tune ng chip, sa kasamaang-palad, ay naka-install sa iyong "Zhiguli". Gayunpaman, posible na dagdagan ang kapangyarihan sa pamamagitan ng pag-install ng dalawang carburetors o isang pagtaas sa lapad ng gasolina at air jet ng karburetor. Ang epekto ng modernisasyon na ito ay upang mapabilis ang supply ng air-fuel mixture sa combustion chamber.

Kung ang mga pagpapahusay na ito ay hindi sapat, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na paraan upang madagdagan ang kapasidad ng engine na "classics":

1. Ang pag-install ng air filter ng zero resistance ay magpapataas ng kapangyarihan sa pamamagitan ng pagpapabuti ng halo ng pagkasunog ng sunugin na halo sa pamamagitan ng hangin. Ang mga katangian ng engine ay nakataas nang walang pagkawala sa kahusayan.
2. Pag-install ng compressor at turbine.
3. Nadagdagang dami ng nagtatrabaho sa pamamagitan ng pagbubutas ng silindro block.

Video: Chiptuning motor "pitong"

Tuning exhaust system.

Ang kakayahang refinement ng sistema ng tambutso na "Zhiguli" ay maaaring magdala ng pagtaas sa kapangyarihan sa 10 lakas-kabayo. Sakripisyo upang madagdagan ang mga katangian ay nagdudulot ng pagsipsip ng ingay, pagkamagiliw sa kapaligiran at kahusayan ng kotse.

Ibaba ang paglaban ng sistema ng tambutso at sa gayon ay madagdagan ang kapangyarihan ay maaaring ang pag-install ng isang direktang daloy ng tambutso. Ang pagkakaiba sa pagitan ng karaniwang tambutso at ang daloy ng pasulong ay ang linear arrangement ng muffler camera.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na ang daloy ng pasulong na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi maaaring magdala ng kapangyarihan upang madagdagan. Sa kasong ito, ang buong punto ng pagbabago ay nabilanggo sa pagtaas ng dami ng tambutso. Para sa higit na kumpiyansa sa mga resulta ng pag-tune, pinakamahusay na bumili ng direct-flow silencer, na binuo ng mga eksperto para sa iyong modelo ng kotse.

Nalalapat ang panuntunang ito sa kapalit ng "pantalon" ng muffler. Ang hindi wastong napiling item ay maaaring makagambala sa mode ng pagpapatakbo ng mga cylinder. Gayunpaman, ang isang mataas na kalidad na kolektor na may pinababang paglaban ay nagdaragdag ng kapangyarihan ng motor dahil sa mas mahusay na pag-alis ng mga gas na maubos.

Pagpapabuti ng kaligtasan ng "classics"

Kung sineseryoso mong na-upgrade ang iyong "classic", ginawa itong kapansin-pansing mas mabilis at mannere, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa pagpapabuti ng antas ng seguridad. Lalo na mahalaga, ang direksyon ng tuning na ito ay nagiging kaganapan na ang kotse ay gagamitin sa isa o ibang kumpetisyon.

Apat na-detection seat belt para sa driver at front pasahero

Ang Standard Seat Belts ay may tatlong-point fastening system. Nakita nila ang pag-aayos ng drayber at ang pasahero sa kaso ng isang frontal at lateral na epekto, ngunit hawak nila ang katawan ay hindi sapat na maaasahan. Ang apat na pag-detect ng sinturon ay maaaring mag-save ng mga tao na kahit na sa kotse. Sa katawan, nakikipag-ugnayan sila sa paraan ng puffer ng isang backpack at humawak nang mapagkakatiwalaan sa upuan.

Ang mas mababang fastenings ng apat na punto sinturon ay naka-install sa mas mababang bahagi ng upuan pabalik, at ang itaas ay sa mga espesyal na mga mata na kailangang maitayo sa sahig sa likod ng driver at front pasahero o sa safety frame. Karaniwan itong hindi sapat ang lugar para sa mga paa ng mga pasahero sa likuran, kaya ang apat na punto ng mga strap ay kadalasang maraming mga pagbabago sa sports, kung saan nawawala ang mga upuan sa likuran.

Kaligtasan frame para sa "zhiguli"

Ang frame ng seguridad ay ginagamit upang protektahan ang driver at pasahero mula sa mga pinsala sa kaganapan ng mga pinaka-seryosong aksidente. Ang mga frame ay nilagyan ng mga nakararami na karera ng kotse, bukod dito, sa karamihan ng serye ng karera, ang pagkakaroon ng isang frame ng kaligtasan ay isang pangunang kailangan para sa pag-access sa trail. Bilang karagdagan sa proteksiyon function, ang balangkas ay maaari ring dagdagan ang higpit ng pagsuporta sa istraktura, na positibo na apektado ng pamamahala ng kotse.

Mayroong dalawang uri ng mga frame ng kaligtasan na magagamit para sa pag-install sa "Zhiguli":

1. Welsh. Naka-mount sa katawan sa pamamagitan ng hinang. Imposibleng mag-dismantle ang disenyo na ito.
2. Bolt. Ito ay naka-install sa bolts, nakalakip, bilang isang panuntunan, sa ilalim at kisame ng kotse. Ang pagiging maaasahan at lakas ng attachment mula sa naturang frame ay medyo mas mababa kaysa sa weld, ngunit para sa "classics" ang mga katangian nito ay karaniwang sapat.

Ang pag-tune ng mga kotse VAZ "Classical" na linya ay maaaring maging lipas na sa panahon ng badyet na makina sa isang tunay na halimaw na karera o sa isang naka-istilong compact na sasakyan na may napakataas na antas ng kaginhawahan. Mahalaga na malaman ang panukala sa visual tuning at competently diskarte tuning teknikal. Pinuhin namin ang iyong "Zhiguli" na may lasa at may isip, kung gayon ang resulta ay kawili-wiling sorpresahin ka at ang iyong mga kapitbahay sa kalsada.

Ang huling 196 na mga kotse ng modelo ng VAZ-2106 ay ginawa mula sa pangunahing conveyor ng Avtovaz noong Disyembre 25, 2001. Para sa higit sa 25 taon ng produksyon, apat na higit sa isang milyong mga kotse ng modelong ito ang inilabas. Dahil sa murang presyo at magandang kalidad nito, ang "anim" ay naging isang tunay na tanyag na folk favorite. Ang mga talento ng katutubong mula sa USSR, at kalaunan mula sa buong espasyo ng post-Sobyet, maingat na natakot at pinabuting ang paboritong kotse, kung minsan ay hindi alam. Naghanda kami ng isang pangkalahatang-ideya ng pinaka-epektibong tuned na kotse VAZ-2106.

Tungkol sa maalamat na kotse, maaari mong isulat ang alinman sa mabuti o sa anumang paraan. Samakatuwid, ang ilang mga nominasyon sa pagsusuri na ito ay iniwan namin nang walang paglalarawan.

Konsepto ng kotse VAZ-2106 Sport.

Ang pantasiya ng home-grown kulibins ay hindi alam ang mga hangganan, ang magnitude ng talento din. Gayunpaman, ang VAZ classic ng ika-anim na modelo - mga mani ay hindi simple, kaya ang mga inaasahan ay hindi laging tumutugma sa mga katotohanan. Sa anumang kaso, ang isang pagtatangka sa kamangha-manghang tuning ay kredito.

VAZ-2106 Chelenger.

Sa kasong ito, ang pangalan ng modelo na "Chelenger" ay nakasulat sa Ruso, dahil ang tuning ay Russian din, bagaman mukhang isang kilalang modelo Dodge..

VAZ-2106 Diablo 1.0.

Natatanging konsepto. VAZ-2106 Diablo. Mayroon itong katangian ng matte na kulay ng itim. Mahigpit, naka-istilong, epektibo. Ngunit sa madilim ay hindi kapansin-pansin, kaya ito ay isang kahihiyan.

VAZ-2106 Diablo 2.0.

Nai-update na konsepto VAZ-2106 Diablo 2.0. Kinuha niya ang lahat ng mga pinakamahusay mula sa unang modelo, habang inaalis ang karamihan ng mga flaws nito. Ang katawan ng kotse ay naging mas sporty, sadyang talamak na mga talata pahiwatig sa mahirap na likas na katangian ng may-ari. Ang mga tagalikha ay idinagdag kaibahan sa mga kulay ng vazovsky brainchild, at ngayon ang kotse na ito ay kapansin-pansin sa anumang oras ng araw. Ang pagbubukas sa tuktok ng pinto ay hahantong sa isang mapitagang kiligin ang lahat ng babaeng populasyon ng iyong lugar at hindi kukulangin sa kalahati ng lalaki.

VAZ-2106 Darth Vader.

Patuloy ang paksa ng madilim na pwersa VAZ-2106 Darth Vader.. Ang mga developer ng disenyo ng modelong ito ay malinaw na inspirasyon ng hugis ng helmet ng maalamat na kontrabida sa bituin. Ang hitsura ng kotse na ito sa pinto ng anumang rural disco ay gumawa ng humigit-kumulang sa parehong furior bilang ang hitsura ng Darth Vader kanyang sarili.

VAZ-2106 Rocket.

Ang modelong ito ng tunned "anim" ay tumatagal agad mula sa simula, maraming pandekorasyon na nozzle ang nakaayos sa likod nito. Isang disenteng kalaban ng nakaraang modelo, ang panaginip ni Lucas Skywalker.

VAZ-2106 Rolls.

VAZ-2106 Boomer.

VAZ-2106 Boomer 2.0.

Tungkol sa unang modelo VAZ-2106 Boomer. Walang halos hindi sasabihin, ngunit ang pangalawang himala ay kasing ganda. Ang lahat ay kumikinang at kumikinang, ngunit ang pangunahing bagay ay ang tamang emblem ay buong kapurihan na matatagpuan sa ilong ng kotse.

Executive VAZ-2106.

Sa loob ng leather interior at rhinestones - ito ay maaaring magmukhang isang personal na kotse na si Philip Kirkorov noong 1991.

VAZ-2106 Blue Flame.

"" Sa pagganap ng mga tagahanga ng Avtovaz, mukhang hindi mas masahol pa kaysa sa orihinal, sa anumang kaso ang mga tagahanga ay isinasaalang-alang ang ganitong paraan.

VAZ-2106 Camaro.