Pag-tune ng mga Almers Classic. Paano ang pag-tune ng Nissan Almers Classic.

Upang mapabuti ang mga teknikal na katangian, ang paggawa ng makabago ng kotse na "Nissan Almera" ay na-moderno. Kabilang sa tuning ang maraming pagbabago sa nakakatulong dito: kapalit ng mga bahagi ng katawan, salon, suspensyon at engine. Ang operasyon na ito ay naglalayong mapabuti ang mga katangian ng kapangyarihan at kalidad ng kotse.

Panlabas na tuning

Ang unang yugto ng paggawa ng makabago ay nagiging pagbabago ng katawan ng kotse ng Nissan Almer. Ang panlabas na tuning ay mga pagbabago sa disenyo ng makina na may pagdaragdag ng mga bahagi na nagpapahusay sa mga pagtutukoy. Kaya, nagpapabuti ng aerodynamic na mga katangian at streamord ng dumarating na daloy ng hangin.

Ang panlabas na tuning "Nissan Almer H16" ay nagpapahiwatig ng pag-install ng mga binagong ekstrang bahagi:

• Harap at hulihan bumper.
• Trunk lid.
• Threshold lining.
• Air intakes hood at roofs.
• Salamin deflectors.
• Radiator grille.
• Air output grilles sa front wings.

Mayroong maraming mga paraan upang gumawa ng mga bahagi, ngunit ang payberglas ay nananatiling pinaka-karaniwan. Pinapanatili nito ang anyo ng mabuti, may liwanag na timbang at sapat na lakas, upang hindi masira ang presyon ng dumarating na daloy ng hangin.

Panloob na pagbabago

Ang ikalawang yugto ng pagpapabuti ay nagiging pagbabago sa loob ng naturang sasakyan bilang "Nissan Almera". Ang pag-tune ng salon ay ang pagtatapos ng panloob na mundo ng kotse, na maaaring magdala ng praktikal na benepisyo, maglingkod bilang dekorasyon at ipahayag ang personalidad. Ang buong panloob na pagbabago ay isinasagawa sa maraming yugto:

1. Ang buong salon disassembly ay nagpapahiwatig:

• Pagtatanggal ng mga upuan. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang ulo sa 14, na kung saan ay disfunned ng ski fastening bolts. Ito ay nagkakahalaga ng noting na kailangan mo munang alisin ang mga fasteners sa harap, at pagkatapos ay hulihan. Kung gagawin mo ang kabaligtaran, ito ay sapat na upang makakuha ng sapat sa iba.
• Alisin ang panel ng instrumento. Ang 16 mounting screws ay dapat na naka-unscrewed, na nakatago sa iba't ibang lugar sa ilalim ng plastic plugs. Bago alisin ito ay kinakailangan upang buwagin ang multimedia system, steering wheel, heater control panel, light controllers, panel panel at glove box. Kailangan mo ring idiskonekta ang lahat ng mga wires na nakakonekta sa panel ng instrumento.
• Ang disassembling lining ng racks at kisame ay isinasagawa gamit ang isang distornilyador. Kakailanganin mong maingat na alisin ang lahat ng mga plugs at mga kandado, at pagkatapos ay alisin ang mga item.
• Pagkatapos ng panloob ay disassembled, maaari mong alisin ang karpet.

2. Paghahanda ng mga bahagi at pag-install:

• Kapalit ng upuan. Maaari silang mabili sa mga espesyal na tindahan. Ang pinaka-karaniwang mga puntos ng kalakalan mula sa Spark Company, dahil mayroon silang mga standard na mounts at madaling i-mount.
• Pagguhit ng panel ng instrumento. Una kailangan mong magpasya kung aling tela ang magiging pissed sa isang regular na plastic case. Maraming mga motorista ang pumili ng alcantar o balat. Madali itong mai-install at nagsisilbing mas mahaba kaysa sa iba.
• Ang pagbabago ng mga rack at kisame ay isinasagawa na may parehong materyal bilang panel ng instrumento. Kasabay nito, ang kulay ng gamma ng pagpili ng materyal ay lubos na malawak, at ang anumang may-ari ng kotse ay maaaring pumili kung ano ang katulad. Ang pag-paste ay ginawa gamit ang isang espesyal na kola na maaaring mabili kung saan ang materyal ay ibinebenta, at ang goma spatula, na ang ibabaw ay bubo at ang hangin ay aalisin.
• Ang sahig ay namamalagi sa noisibro-insulation, na nakatago sa ilalim ng karpet.

Maaari ka ring magtakda ng mga nagsasalita ng tunog sa mga pintuan. Madaling gawin ito sa mga screws. Ang pag-install ay ginawa sa mga regular na upuan. Ang mga nais tumayo ay inaalok ng mga yari sa pintuan sa ilalim ng balabal ng materyal na may matambok sa ilalim ng mga butas sa bilog sa ilalim ng haligi.

Software tuning engine

Ang Chip Tuning "Nissan Almera" ay isang firmware ng computer na nasa board computer upang madagdagan ang dynamics ng kapangyarihan at paggalaw. Upang gawin ang operasyon na ito, kakailanganin mo ang isang laptop, isang cable connection ng PC at auto, software, firmware ng kaukulang bersyon.

Ang perpektong pagpipilian para sa firmware ng motor ay ang bersyon ng core 28 para sa "Nissan Almer". Ang tuning ng engine sa kasong ito ay isinasagawa sa naturang pagkakasunud-sunod:

• Ang laptop ay kumokonekta sa kotse, at ang programa ng pagkilala sa ECU ay inilunsad.
• Ang lumang firmware ay ganap na nabura.
• Sa tulong ng software, ang bagong bersyon nito ay ibinuhos.
• Ang pag-aapoy ay lumiliko. Kasabay nito, dapat ipakita ng side PC ang tungkol sa 20 mga error.
• I-reset ang mga setting, at gumagana ang lahat.

Sa 28 core firmware kasama ang mga tampok na nagpapataas ng pagganap ng kotse, katulad:

• Ang fuel injection ay isinasagawa nang mas maaga kaysa sa 0.25 segundo.
• Ang daloy ng papasok na hangin sa pamamagitan ng throttle ay nadagdagan ng 17%.
• Ang dami ng fuel injected ay nadagdagan ng 22%.

Pisikal na tuning engine

Upang madagdagan ang engine power sa Nissan Almera, dapat gawin ang tuning sa pamamagitan ng pagpapalit ng ilang bahagi upang mapabuti. Kasabay nito, kailangan mong i-install ang mga sumusunod na ekstrang bahagi:

• Lightweight Valve Japan Power 070022.
• Pistons at JRW rods, na mas madali kaysa sa pamantayan ng 38 gramo.
• Throttle AWD.
• Wrr camshaft.

Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ay magiging mas madali para sa bigat ng engine at dagdagan ang mga katangian ng kapangyarihan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isa pang 45 lakas-kabayo sa kotse.

Alternatibong optika

Ang pag-tune ng mga headlight na "Nissan Almera" ay maaaring mag-order sa pamamagitan ng Internet. Ang mga pangunahing kilalang tagagawa para sa modelong ito ay standfree, light fire at srs-light. Ang lahat ng mga kumpanyang ito ay kumakatawan sa Japan at espesyalista sa pag-tune ng mga headlight ng mga Hapon.

Tuning gawin ito sa iyong sarili

Maraming mga motorista ang gumagawa ng "Nissan Almer" na may sariling mga kamay. Kaya, ang pag-unlad, disenyo at paggawa ng mga sumusunod na detalye ay isinasagawa:

• Panlabas na collaps.
• Pinalitan ang loob ng kotse sa pamamagitan ng pag-tap sa mga bahagi ng cabin.
• Tinted glass.
• Pagpipinta at aerography.
• Pag-install ng mga disc.
• Pag-install ng Acoustic Multimedia Systems.

Ang lahat ng mga motoristang ito ay maaaring gawin ang kanilang mga sarili nang hindi nakikipag-ugnay sa mahal na tuning studio. Ito ay mas mura, ngunit tumatagal ng sapat na oras at pagsisikap.

Paglikha ng panlabas na mga bahagi ng tuning

Ang paglikha ng mga binagong ekstrang bahagi ay nangangailangan ng ilang karanasan. Ang bulk ng mga detalye ay gawa sa payberglas. Para sa "Nissan Almera", ang tuning ay hindi nagmamadali sa kanyang sariling mga kamay.

Ang teknolohikal na proseso ng produksyon ng mga panlabas na collaps:

• Bilang batayan ay kinuha na sinusukat.
• Ang computer ay simulates ang hinaharap na item sa lahat ng mga sukat at ang mga kalkulasyon ng aerodynamics at streamlining.
• Matapos ang mga guhit ay handa na, na may mga piraso ng payberglas na may isang hardener, isang ekstrang bahagi ang ginawa. Dapat itong isaalang-alang ang lahat ng mga attachment na kakailanganin kapag naka-install, dahil kung ang fiberglass freezes, hindi posible na ayusin ang isang bagay.
• Ang item ay ipininta, pre-pagpasa sa mga hakbang ng shtlocking at priming.

Kaya, maaari mong makuha ang natapos na item na mai-install sa kotse.

Monteids sa iyong sariling mga kamay

Ang monteids gawin ito mismo ay dapat gawin sa mas mabagal. Ang mga detalye ng pabrika, bilang isang panuntunan, ay ganap na naka-attach at naka-install sa mga karaniwang upuan. Sa kaso ng paggawa ng isang ekstrang bahagi sa sarili nitong, dapat kalkulahin ng motorista ang sandaling ito at hinuhulaan. Siyempre, sa ilang mga kaso kakailanganin mong gumawa ng karagdagang mga butas at i-install ang mga fastener na hindi pabrika. Pagkatapos ay dapat itong isaalang-alang na isipin ang tungkol sa pagproseso ng mga lugar na tulad ng isang anticorrosive o iba pang proteksiyon na ahente.

Si Nissan Almera ay unang isinumite sa publiko noong 1995. Ang modelo ay kabilang sa C-class at ginawa sa 3 mga pagbabago sa katawan - tatlong-pinto hatchback, limang-pinto hatchback at sedan. Ang kotse ay itinayo sa front-wheel drive platform N15. Dahil ang paglabas ng Nissan Almera ay napapailalim sa pagbabago ng maraming beses, bukod dito, ang tuning ng kotse na ito ay lubhang matagumpay.

Ang isang napaka-bihirang tao ay maaaring bumili ng isang kotse na ganap na angkop ito at magdadala ng maximum na kasiyahan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tao ay nakakuha ng gayong kotse na nababagay sa kanila sa isang presyo, maaari itong ituring na isang mahusay na sasakyan ngayon, medyo matipid at angkop para sa pagsakay sa paligid ng lungsod - lahat ng ito ay maaaring sinabi tungkol sa Nissan Almera. Ang ilan ay bumili ng tulad ng isang kotse at pumunta sa ito hanggang bumili sila sa susunod, at ang iba ay ginusto na baguhin at i-configure ang kotse nang eksakto hangga't gusto mo. Paano makamit ito? Sapat na sapat pag-tune ng Nissan Almera..

Pag-tune ng Nissan Almera Classic.

Ang pag-tune ng anumang kotse ay kinakailangan, una sa lahat, upang palamutihan ang sasakyan, ito ay kahanga-hanga upang i-highlight ito sa stream ng iba pang mga machine at upang gumuhit ng pansin sa iba. Ang tuning ay kinuha upang hatiin sa tatlong uri: panlabas, panloob at teknikal. Ang panlabas na tuning Nissan Almera Classic ay talagang kaakit-akit at hindi kapani-paniwalang magkakaibang.

Maaari kang magdagdag ng isang aerodynamic kit sa kotse, na kung saan ay magbibigay-daan hindi lamang upang baguhin ang hitsura nito, ngunit din ay makakatulong na mabawasan ang paglaban ng hangin kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Gayunpaman, ang pag-install ng aerodynamic supplies ay kailangang maalala na ito ay hahantong sa isang makabuluhang pagbawas sa lumen ng kalsada, posible na dahil dito, ang mas mababang bahagi ng katawan ay saktan ang mga iregularidad sa kalsada. Posible na baguhin ang hitsura ng Nissan Almera kung mayroon kang isang kit ng katawan na gagawin ng indibidwal na order. Kadalasan, pagkatapos ng operasyong ito, ito ay nagiging mahirap upang malaman ang tatak ng kotse, ngunit sa anumang kaso, ito ay isang napaka orihinal na solusyon, mga halimbawa ng kung saan ay makikita sa photo tuning Nissan Almer..

Para sa isang visual na pagtaas sa feed ng kotse, maaari mong i-install ang isang spoiler para sa puno ng kahoy.

Ang pagkakaiba ng kulay ng kotse ay napakapopular na ngayon, na maaaring magamit, na gumagawa ng pag-tune ng Nissan Almera. Upang isama ito sa buhay, sapat na upang kumuha ng carbon film at takpan ang ilang bahagi ng iyong sasakyan.

Ang ilang mga mahilig sa kotse upang mapabuti ang mga teknikal na katangian ay naghahangad na gawin ang engine chip-tuning, ngunit ang mga espesyalista ng naturang desisyon ay hindi naaprubahan dahil sa ang katunayan na ang operasyon na ito sa kaso ng Nissan Almera ay hindi nagdudulot ng maraming pakinabang.

Pag-tune ng Salon Nissan Almera.

Hindi gaanong naiiba mula sa tuning salon ng anumang iba pang mga modernong kotse. Maaari mong palitan ang ilang mga detalye, magdagdag ng mga pagsingit mula sa carbon, kung nais mong isagawa ang mga pandaigdigang pagbabago, dapat kang gumawa ng pagkahuli sa labas ng interior gamit ang materyal na kulay na gusto mo at kung saan ay ganap na pinagsama sa lahat ng mga bahagi ng cabin. Bilang karagdagan, ang isang magandang ideya ay papalitan ng isang makina ng kotse, i-install ang air conditioning, gumawa ng magandang pagkakabukod ng ingay. Ang pinakamahalagang bagay ay sa cabin ng kotse ay laging maganda at komportable sa parehong driver at pasahero.

Pag-tune ng Nissan Almera N16.

Ang N16 na kotse ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng Brand Nissan. Ang kotse ay nakatanggap ng mataas na marka mula sa maraming mga motorista dahil sa kanilang mga undoubted bentahe. Ang Nissan Almera N16 ay perpekto para sa pagsakay sa lungsod at mga biyahe sa medyo mahabang distansya.

Sa kabila ng katotohanan na ang kotse na ito ay may isang mahusay na disenyo, mataas na antas ng kaginhawahan at kaligtasan, at ang mga katangian nito ay ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa mga modernong kotse, maraming mga may-ari ang naghahangad na gumawa ng bago sa ito, idagdag ang bahagi ng kanilang karakter. Ito ay para sa mga ito na ang mga operasyon ng tuning ay kinakalkula.

Ano ang eksaktong kailangang baguhin sa kotse ay dapat malutas ang may-ari mismo. Dapat sabihin na maraming mga may-ari ng kotse ang mas gusto na huwag baguhin ang Nissan Almera masyadong maraming, limitado sa simpleng estilo. Ang isang katulad na sitwasyon ay maaari ring sundin kung pinag-uusapan natin Nissan Almera 2014 Tuning.. Marahil ito ay sa ito na dapat na ito ay tumigil kapag ang layunin ng tuning ay ang pagnanais na gawin ang mga hindi pangkaraniwang at natatanging kotse. Gayunpaman, hinahangad ng ilang mga motorista na mapabuti ang engine, suspensyon, preno at maraming iba pang mahahalagang detalye upang makamit ang pinaka mahusay na gawain ng kanilang kotse.

Noong Mayo 11, nagtipon sila sa pamilya upang umuwi at sa 50 km na pag-dial ng bilis sa loob ng 150 km \\ h, ang aking engine ay sumabog. Ako ay nagmamaneho sa matinding kaliwang strip at kung paano narinig ang isang pagsabog at pag-crash, mabilis na naka-on Avvarikka at nagpunta sa kanan sa gilid ... Akala ko tungkol sa tunog at sensations na ang katawan ay napunit, ngunit pagkatapos ng isang pares ng Segundo ang preno pedal ay naging kahoy at ang manibela ... mula sa ilalim ng hood nahulog usok .... binuksan ang hood, pinapanood ko ang engine burns, mabilis kinuha ang fire extinguisher at hung sunog .. piston palabas. Napagtanto ko na dumating ako ...

Hayaan akong ipaalala sa iyo na ang engine ay na-install kamakailan, binili ito pagkatapos ng mga pangunahing pag-aayos at ang bulkhead mula sa mga salita ng nagbebenta, ang tao ang aking kaibigan ay hindi kasinungalingan, kaya ito ay nagpasya na kumuha ng engine ...

Nang ang engine ay na-install sa kotse sa taglamig, pagkatapos kong magsimula, napansin ko na ang balbula ay kumatok. Ngunit tila hindi gaanong, kaya nagpasiya akong maghintay hanggang ang engine ay nagpainit. Tila tulad ng isang knock nawala, ngunit hindi ... sa idle ito knocks sa kilusan na may paghahatid sa anumang ito tila at hindi kumatok. Travener pinagsama. Inalis ko ang 2 yugto sa rally at 1 ehersisyo at lahat ng bagay, pagkatapos ay nagkaroon ng pagkasira ng katawan, ang pagkalagot ng spar, na hindi ko maalis at ang kotse ay halos nasa garahe. Ngunit sa lalong madaling bumaba ang snow, sinimulan kong subukan na palayasin ang kartilya sa kalsada ng singsing sa Moscow. 3 pag-alis sa taglamig halos kalbo goma nagbigay ng pagkakataon na sumakay lamang ng 160 km / h. Dagdag pa, ang kotse ay hindi na dispersed ... binago ang goma para sa tag-init, 1 pag-alis sa Moscow ring road 140 km / h at isang paglalakbay sa nayon, na natapos na hindi kanais-nais.

Kaya tungkol sa pagbubukas. Ngayon sa Mayo 16, 2014 disassembled kalahati ng engine. Kinuha niya ang ulo ng block ng silindro at natatakot ng nakita niya. Sa una, ang langis ay tumakbo sa pangalawang palayok nang kinuha ko ang ignition coil. At pagkatapos ay alisin ang GBC nakita ang pangunahing bagay ... Ang piston group ay kaya pagod, na kamangha-mangha na ang kotse ay naglakbay sa engine na ito. Agad na natagpuan ang sanhi ng kumatok. Ito ay naging knocked out ang balbula sa makipot na look sa unang palayok, na sinasabi nila malinaw scars mula sa valves sa piston ... pagpunta sa kaldero. Ang ikalawang palayok ng piston mismo ay masunog, ngunit hindi humihinga. Ang ikatlong palayok ay mabuti, at ang ikaapat ay nagulat. Ang piston dito ay sinunog sa mga singsing sa itaas na gilid na mas malapit sa mga balbula ng inlet. Narito mayroon kang isang pangunahing overhaul o engine bulkhead propesyonal daang. Kapag nakikipag-ugnay sa mga serbisyo, ito ay mas mahusay na palaging maging sa tabi ng iyong mga paboritong machine ... ito ay isang awa na agad kong hindi sumunod sa compression sa engine na ito, ito ay ang aking pagkakamali ...

Bilang isang resulta, pagkatapos ng pagsabog sa engine, sinira ng mga rods ang mga rod sa tatlong kaldero, 1, 2 at 4. Ang ikatlong palayok ng paggamit, nabigo ang iba ... Ang mga rod ng masindak na dwarre ay dinala sa kalsada ...) ang papag ay sumiklab. Dito, dahan-dahan i-disassemble at alisin ang lahat ng naka-mount, boosal na mga kable at ang pinatay na engine ...

Ngayon ang mga plano ay ganap na pag-aayos ng kompartimento ng engine, nagdadala ito sa ganap na pagkakasunud-sunod at pagtatanim ng isang bagong puso sa aking mahal at minamahal na Nissan Wolf.

Ang refinement ng Nissan Almera Classic ay kadalasang mahirap na kakulangan ng mga bahagi na kailangan para sa trabaho. Gayunpaman, maaari mong samantalahin ang mga pamamaraan ng mga upgrade na hindi nangangailangan ng paghahanap para sa mga orihinal na item. Kabilang sa ganitong mga pamamaraan ang pag-tune ng chip at panlabas na auto refinement. Tingnan natin kung paano i-reflash ang ECU ng Almera Engine sa halimbawa ng mga klasikong, G15, N15, N16 at H16 na mga modelo, inilabas noong 2014.

1 almera chip na may rs chip - tutulong ito sa paggawa ng makabago ng "himala aparato"?

Sa ngayon, mayroong dalawang pinaka-karaniwang paraan upang mapabuti ang pagganap ng Nissan. Ang una ay ang pag-install ng tinatawag na "Miracle Box" RS chip, at ang pangalawang ay upang palitan ang software sa motor motor ECU. Paghahambing ng dalawa sa mga pamamaraan ng pag-tune ng chip, karamihan sa mga espesyalista ay mas nakakiling sa ikalawang opsyon. Ito ay ang flashing sa pagsasanay na nagpakita mismo bilang ang pinaka-epektibong paraan upang madagdagan ang kapasidad at dynamics ng mga modelo ng 2014 sa. Gayunpaman, hindi mo dapat maliitin ang RS chip, at ngayon ay sasabihin namin kung bakit.

Nissan Almera.

Ngayong mga araw na ito, ang pag-tune ng chip sa pamamagitan ng pag-mount ng rs chip ay masyadong mataas sa mga lupon ng mga may-ari ng mga mamahaling premium na mga kotse. Tulad ng para sa mga driver ng mga modelo G15, N15, N16 at klasikong mula sa Nissan, dito ang mga pananaw ng mga motorista ay naiiba. Sinasabi ng ilan na ang paraan ng pagpapabuti ay hindi nagbibigay ng anumang resulta, ang pangalawang - ay hindi sumasang-ayon dito. Sa katunayan, ang mga iyon at ang iba ay tama. Ang bagay ay ang RS chip ay hindi angkop para sa pag-tune ng chip lahat ng mga kotse sa pangkalahatan at hanay ng modelo ng Nissan sa partikular.

Sa pagsasagawa, ang pag-install ng RS chip ay magbibigay ng higit pang epekto sa mga pagbabago N15 at N16, na inisyu ng NISSAN CONCERN sa 2014. Ito ay dahil sa tampok ng disenyo ng mga yunit ng kontrol ng mga modelong ito. Kaya, Bosch bloke na ibinibigay sa mga pagbabago na ito Nissan ay hindi sapat na RAM. Ito ay mahalagang gumagambala sa mga may-ari ng kotse upang magsagawa ng pag-tune ng chip sa pamamagitan ng pagpapalit ng software. Ito ay nananatiling lamang RS chip, na tumutulong upang mapabuti ang mga katangian ng kotse nang walang pinsala sa memorya ng pangunahing yunit.

Ang pag-install ng aparato ay dapat isagawa sa engine, na nasa perpektong kondisyon. Para sa mga ito, ang N16 o N15 ay dapat kumpletuhin ang buong diagnosis ng motor, ang kapalit ng mga filter, gasket, at ang kapalit ng langis ng engine. Pagkatapos lamang na maaari kang magpatuloy nang direkta sa pag-tune ng chip. Upang ikonekta ang RS chip, dapat mong buksan ang trunk ng kotse at hanapin sa ilalim ng mga wiper blades ng motor ecu. Sa panel, matatagpuan mas malapit sa Almera Motor, kailangan mong hanapin ang konektor ng OBD II kung saan ang aparato ay konektado.

Rs chip para sa pagkonekta

Pagkatapos mong konektado RS chip, kailangan mong suriin ang motor. Upang maunawaan na ang gawain ng mga sistema ng Almera ay bumuti, sapat na simple. Ang unang palatandaan ay ang tunog ng engine ng 2014 sa. Tulad ng sa N15, kaya sa N16, ang motor ay gagana nang mas agresibo at mas malakas.Lalo na mabuti ang naririnig sa mataas na gears. Ang gawain ng sistema ng Nissan exhaust ay magbabago rin - ang kotse ay magtatapon ng higit pang mga recycled gas. Isa pang kaaya-aya sorpresa - ang mga pagkabigo ay mawawala kapag lumipat mula sa ikalawang hanggang ikatlong paghahatid, na madalas na bothered ang mga may-ari ng modelo ng N16.

Sa kabuuan, ang engine power N15 pagkatapos ng pag-tune ng chip ay lalago ng 25%. Sa N16, ang tagapagpahiwatig na ito ay umabot sa halos 32%. Ang metalikang kuwintas ay tataas ng tungkol sa 15 at 20% sa N15 at N16, ayon sa pagkakabanggit. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay magpapahintulot sa Nissan na mapabilis para sa 2-3 segundo nang mas mabilis at walang twitching upang lumipat sa ikalawang daang. Huwag kalimutan ang pagpapabuti ng reaksyon ng gas pedal at stabilizing ang gawain ng suspensyon. Ngayon ang iyong Almera ay magiging mas tiwala na pumasa sa mga twist at maliit na mga hadlang. Ang gas pedal ay magiging mas malinaw at mas mabilis upang ilipat ang iyong mga koponan ng motor. Ang isa pang kaaya-ayang pagbabago ay upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga driver N15 ay magagawang i-save ng hanggang sa 1.5 liters ng gasolina para sa bawat 100 km, at mga may-ari N16 - hanggang sa 1 litro.

2

Kung ang RS chip ay perpekto para sa mga modelo ng chip-tuning N15 at N16, pagkatapos ay ang paggamit nito ay ganap na walang silbi para sa iba pang mga pagbabago sa Almera. Kaya, ang mga klasikong at G15 na mga modelo na inilabas noong 2014 ay pinakamahusay na mapabuti ang karaniwang paraan, iyon ay, pinapalitan ang pamantayan sa yunit ng kontrol ng motor. Ang dahilan para sa ito ay namamalagi lahat ng bagay sa parehong RAM. Ang mga pagbabago na ito ay nilagyan ng Suzuki ECU, na nagbibigay ng mga bloke ng 512 MB ng OP. Ang mga ito ay higit pa sa sapat upang matiyak ang matatag na operasyon kahit ilang beses ng rebelled block.

Ecu Nissan Almera.

Upang matagumpay na lumipas, ito ay kukuha ng isang maliit na manghihinang sa paghahanap para sa nais na firmware. Ang pangunahing kinakailangan ay i-download ito lamang mula sa opisyal na site ng Suzuki, at hindi mula sa iba pang mga site. Una, kaya hindi ka nagbabayad ng anumang bagay, dahil ang mga utility ay nasa libreng access. Pangalawa, tinitiyak ng kompanya ang kalidad at pagiging maaasahan ng lahat ng firmware nito. Ang ikalawang mahalagang pananalig ay ang pangalan ng utility. Para sa klasikong modelo na inilabas noong 2014, kailangan mong maghanap ng mga programa, sa pamagat na mayroong isang end ng OSM, at para sa mga modelo ng G15 chip-tuning kailangan mong i-download ang programa sa dulo ng Omnk. Ang ikatlong mahalagang kadahilanan ay ang firmware ay dapat na nasa anyo ng isang zip archive. Kaya mas madaling i-install.

Bilang karagdagan sa bagong programa, kailangan mong bumili ng K-line adapter, 2 USB adapter at chiploader program. Ang flashing ay dapat na gaganapin sa isang laptop na may naka-install na Windows XP. Ang algorithm ng trabaho ay ganito ang hitsura:

1. buksan ang hood ng kotse at bunutin ang yunit ng ECU nang hindi i-off ang mga kable;
2. ikonekta ang isang dulo K-line adaptor sa isang laptop, at ang pangalawa sa INCD connector ng block;
3. i-install ang chiploader at pumunta sa folder ng data tungkol sa bloke ng makina;
4. nakahanap kami ng isang file na may extension.pdf;
5. buksan ang isang bagong firmware sa pamamagitan ng zip-archiver;
6. ipahiwatig ang huling folder na may factory firmware;
7. i-customize ang gawain ng kotse sa pamamagitan ng programang chiploader;
8. tinitingnan namin ang nilalayon na resulta sa window ng "visualization";
9. i-click namin ang "OK", sumang-ayon sa mga babala ng programa;
10. sa dulo ng firmware, i-off namin ang K-line adapter mula sa bloke at ilagay ang ECU sa lugar.

Ang chip-tuning na ginawa namin ay tiyak na magbabago sa Almera. Una, ang motor na kapangyarihan sa ilalim ng hood classic ay lalago ng 33%, at sa modelo ng G15 - sa pamamagitan ng 35%. Magkakaroon ito ng positibong epekto sa dinamika - ang kotse ay mabilis na makakakuha ng bilis at mas mahusay na panatilihin ito sa isang tuwid na daan. Ang Nissan Suspensyon ay nagbubunga din ng pagbabago - ang Almera ay maayos na lumiliko, at ang gilid ng slope ay magiging mas maliit. Ang gawain ng 2014 electric appliances ay magbabago ng kaunti - ngayon ang iyong Classic o G15 ay hindi sasabihin kapag naka-on ang air conditioner. Gayundin, napapailalim sa paggamit ng orihinal na adaptor ng K-line, ang engine ng Almera ay magpainit nang mas mabilis sa malamig at malamig na mas matagal.

3

Maraming mga driver ng Almer Cars na inisyu ng Nissan sa 2014 ay nagrereklamo ng mahihirap na pagkakabukod ng ingay sa likod ng interior ng makina. Bukod dito, ito ay nalalapat hindi lamang sa classic na badyet, kundi pati na rin ang mas mahal na G15, N15 at N16, na lumabas sa 2014, kung bakit pinahihintulutan ang naturang depekto. Mas mahusay na isaalang-alang ang isang independiyenteng kapalit ng regular na pagkakabukod ng ingay sa Almera Trunk sa halimbawa ng klasikong modelo. Bago magpatuloy sa pagpapalit ng pagkakabukod ng ingay, kailangan mong magpasya sa materyal at bilhin ito. Mas gusto ng maraming may-ari ng Nissan na bumili ng mga modernong materyales na gawa sa mga sangkap ng kemikal.

Ingay pagkakabukod auto salon

Ang kanilang pangunahing kawalan ay maaaring tinatawag na mataas na gastos at isang maikling panahon ng operasyon. Mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa karaniwang nadama, na mas maaasahan at mas mura.

Pagkatapos bumili ng isang materyal, maaari mong simulan disassembling ang Almera Trunk. Mayroong ilang mga nuances na umaasa sa modelo. Halimbawa, ang mga pagbabago sa klasikong at G15, na inilabas noong 2014, ay may karagdagang istante, na kailangan mong maging lubhang malinis. Ang mga modelo N15 at N16 ay may ekstrang pockets sa gilid ng puno ng kahoy. Upang magtatag ng pagkakabukod ng ingay, kailangan mong i-cut ito sa mga pockets na ito. Pagkatapos nito, ganap naming binuwag ang buong firmware ng iyong Nissan. Bilang isang resulta, dapat kang tumayo lamang naked metal. Dagdag pa, kung mayroon kang isang klasikong modelo, kinakailangan upang linisin ang ibabaw ng metal mula sa anti-corrosion coating. Pinoproseso namin ang katawan na may isang solvent at maghintay para sa pagpapatayo.

Sa susunod na yugto, kailangan nating gawin ang kinakailangang frozen na frozen na frozen at ilipat ang mga ito upang madama. Subukan na huwag gawin ang napakaraming nadarama ng mga piraso, mas mabuti kung pinutol mo ang 3-5 gitnang bahagi. Susunod, inilagay namin sila sa salon almera. Upang ang materyal ay nakadikit, dapat kang mag-aplay ng manipis na sealant metal sa dry metal. Nang hindi naghihintay para sa pagpapatayo nito, maingat na ilagay ang materyal. Una, nadama nadama sa tuktok ng trunk classic. Hold nadama ng 30 segundo, pagkatapos ay hayaan. Tumingin kami, kung ang materyal na may ganap na grabbed. Kung saan nanatili ang tahimik na hiwa, maaari kang maglagay ng higit pang sealant. Susunod, itinakda namin ang materyal sa mga gilid ng puno ng kahoy. Ang algorithm sa pag-install ay pareho. Sa wakas, mananatili itong nahuli sa mas mababang bahagi ng klasikong trunk.

Matapos mong mai-install ang nadama, kailangan mong pindutin ito sa katawan. Sa mas mababang bahagi ng puno ng kahoy, maaari kang maglagay ng mabibigat na mga bagay, at sa itaas na mahigpit na kola ng ilang guhitan ng pagpipinta tape upang kumagat at ang materyal at ang katawan ng Almera. Ang parehong bagay ay ginagawa sa gilid ng baghtik Nissan. Sa ganitong posisyon, ang kotse ay dapat manatili tungkol sa isang araw hanggang sa ganap na grabbed ang katawan. Susunod, maaari mong i-install ang mga istante at iba pang mga accessories at ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng makina.