Kontak anahtarı AÇIK konumuna çevrildiğinde, tüm uyarı lambalarının servis kolaylığı kontrol edilir (bu sırada motoru çalıştırmayın). Yanmayan herhangi bir lamba yetkili bir HYUNdAI satıcısı tarafından kontrol edilmelidir.
Motoru çalıştırdıktan sonra, tüm uyarı lambalarının söndüğünü kontrol edin. Herhangi biri yanık kalırsa, bu dikkat gerektiren bir durumu gösterir. El freni bırakıldığında, park freni uyarı lambası sönmelidir.
Yakıt beslemesi yetersizse düşük yakıt seviyesi uyarı lambası yanmaya devam edecektir.
ECO (varsa ECO göstergesi) (Otomatik şanzıman)
ECO göstergesi, bir aracı ekonomik bir modda sürmenizi sağlayan bir sistemdir.
Gösterge, yakıt tasarrufu kullanıldığında görüntülenir, bu da yakıt verimliliğini artırır.
ECO göstergesi (yeşil), eCo oN modunda yakıt verimli kullanıldığında yanar.
ECO gösterge ekranı, TrIP düğmesine basılarak kapatılabilir. ECO modunun açılması ve kapatılması önceki sayfada anlatılmıştır.
Yakıt ekonomisi sürüş tarzına ve yol koşullarına bağlıdır.
Bu fonksiyon, P (park), N (boş) veya r geri gibi yakıt verimliliği olmayan sürüş koşullarında çalışmaz.
Ekranda mevcut yakıt tüketimi gösterilirse, eCo göstergesi kapanır.
DİKKAT
Sürüş sırasında göstergeye dikkat etmeyin. Bu, sürüşten rahatsız olur ve ciddi kişisel yaralanmalarla sonuçlanan bir kazaya neden olabilir.
Hava yastığı uyarı lambası (varsa)
Bu uyarı lambası, kontak anahtarı her AÇIK konuma getirildiğinde yaklaşık 6 saniye yanar.
Hava yastığı sisteminde bir arıza olması durumunda da bu lamba yanar. Kontak anahtarını AÇIK konuma getirdikten veya motoru çalıştırdıktan 6 saniye sonra bu lamba yanmazsa veya yanmazsa veya araç hareket halindeyken yanarsa, hava yastığı sisteminin durumunu HYUNdAI yetkili servisine kontrol ettirin.
Emniyet kemeri uyarısı (varsa)
Sürücü ve yolcuya bir hatırlatma olarak, emniyet kemeri takılı olsun ya da olmasın, kontak anahtarı her çevrildiğinde emniyet kemeri uyarı ışığı 6 saniye boyunca yanar.
Ayrıntılar için Bölüm 3'teki "Emniyet kemerleri" konusuna bakın.
Yetersiz motor yağı basıncının kontrol lambası
1. Dikkatli davranarak taşıt yolunun kenarına gidin ve aracı durdurun.
2. Motor dururken, yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi normalin altındaysa, gerektiği kadar yağ ekleyin.
Motora yağ ekledikten sonra bu uyarı lambası yanmaya devam ederse veya yağ yoksa, HYUNdAI yetkili satıcınızla iletişime geçin.
DİKKAT
Düşük motor yağı basıncı uyarı ışığı yandıktan hemen sonra motor durdurulmazsa, motor ciddi şekilde hasar görebilir.
DİKKAT
Motor çalışırken düşük motor yağı basıncı uyarı ışığı yanarsa, ciddi motor hasarı meydana gelebilir. Yağlama sistemindeki basınç normalin altına düştüğünde bu lamba yanar. Normalde, kontak açıldığında yanar ve motoru çalıştırdıktan sonra söner. Motor çalışırken düşük yağ basıncı uyarı lambası yanarsa, bu ciddi bir arıza olduğunu gösterir.
Böyle bir durumda güvenli olur olmaz aracı durdurun, motoru durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin. Motor yağı seviyesi normalin altındaysa, normale yağ ekleyin ve motoru tekrar çalıştırın.
Motor çalışırken lamba yanık kalırsa, derhal durdurun. Her durumda, motor çalışırken düşük motor yağı basıncı lambası yanarsa, motoru tekrar çalıştırmadan önce HYUNDAI yetkili satıcınıza aracın durumunu kontrol ettirmelisiniz.
Park freni ve yetersiz fren hidroliği seviyesi uyarı lambası
Bu lamba, park freni çekildiğinde ve kontak anahtarı START veya ON konumunda olduğunda yanar. Motor çalışırken park freni bırakıldığında bu lamba sönmelidir.
Yetersiz fren hidroliği uyarısı
Bu uyarı lambasının yanması, fren haznesinde yetersiz sıvı seviyesi olduğunu gösterir.
Bu gösterge lambası yanıyorsa:
1. Dikkatli davranarak en yakın güvenli yere çıkın ve aracı durdurun.
2. Motor durmuş haldeyken, derhal fren hidroliği seviyesini kontrol edin ve gerekirse doldurun.
Bundan sonra, fren sisteminin tüm elemanlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
3. Sızıntı bulunursa, kontrol lambası yanmaya devam ederse veya fren sisteminin çalışması anormalse, arabanın hareketine devam etmesine izin verilmez. Fren sistemini kontrol ettirmek ve gerekli onarımları yaptırmak için araç yetkili bir HYUNdAI bayisi tarafından çekilmelidir.
Bu araç, ikili çapraz fren sistemi ile donatılmıştır.
Bu, hatlarından biri arızalansa bile, arabanın iki tekerleğindeki frenlerin çalışır durumda olacağı anlamına gelir. Böyle bir durumda, aracı durdurmak daha fazla fren pedalı yolculuğu ve üzerinde daha fazla çaba gerektirecektir.
Ayrıca, fren sisteminin sadece bir kısmı çalışan bir aracın fren mesafesi normalden daha uzun olacaktır. Araç hareket halindeyken frenler bozulursa, motor freni için vites küçültün ve güvenli olur olmaz aracı durdurun.
Park freni uyarı lambasının çalışmasını ve yetersiz fren sıvısı seviyesini kontrol etmek için, kontak anahtarı AÇIK konumuna çevrildiğinde lambanın yandığından emin olun.
DİKKAT
Uyarı lambası yanarken araç kullanmak tehlikelidir. Fren uyarı lambası yanmaya devam ederse, derhal yetkili bir HYUNDAI bayisine fren sistemini kontrol ettirin ve onarımları gerçekleştirin.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) uyarı lambası (varsa)
Bu lamba, kontak anahtarı açık konuma getirildiğinde yanar ve sistem düzgün çalışıyorsa yaklaşık 3 saniye sonra söner.
Kontağı açtıktan sonra bu lamba yanık kalırsa, sürüş sırasında yanarsa veya kontağı açtıktan sonra yanmazsa, bu AbS sisteminde olası bir arıza olduğunu gösterir.
Böyle bir durumda, aracın durumunu kontrol etmek için en kısa sürede yetkili bir HYUNdAI bayisi ile iletişime geçin.
Aracın fren sistemi, kilitlenme önleyici fren desteği olmadan çalışmaya devam edecektir.
Elektronik fren kuvveti dağıtımı (eBD) uyarı lambası
Sürüş sırasında iki uyarı lambası aynı anda yanarsa, araçta hem AbS hem de ebd sistemleri arızalıdır.
Böyle bir durumda AbS sistemi ve ana fren sistemi normal çalışmayabilir. Aracın durumunu kontrol etmek için lütfen en kısa sürede yetkili bir HYUNdAI bayisi ile iletişime geçin.
DİKKAT
ABS uyarı lambası ve fren uyarı lambası aynı anda yanar ve yanık kalırsa, bu, aracın fren sisteminin ani frenleme sırasında normal çalışmayacağı anlamına gelir. Bu durumda, yüksek hızda sürüş ve ani frenlemeden kaçınılmalıdır. Yetkili bir HYUNDAI bayisinden aracın durumunu en kısa sürede kontrol etmesini isteyin.
NOT
ABS veya eBD uyarı ışığı yanar ve yanık kalırsa, hız göstergesi veya yolculuk kilometre sayacı / kilometre sayacı arızasını gösterebilir. Böyle bir durumda, aracın durumunu kontrol etmek için en kısa sürede yetkili bir HYUNDAI bayisi ile iletişime geçin.
Elektronik Stabilite Programı (ESP) Göstergesi (Varsa)
Bu gösterge, kontak anahtarı AÇIK konumuna çevrildiğinde yanar ve yaklaşık 3 saniye içinde sönmelidir. ESP sistemi açık olduğunda, aracın sürüş koşullarını izler. Koşullar normalse, bu sistemin göstergesi kapalıdır. Kaygan bir yol yüzeyine girerken veya lastik çekişi azaldığında, eSP sistemi çalışmaya başlar.
Aynı zamanda göstergesi bu sistemin çalışması hakkında bilgi vererek yanıp sönmeye başlar.
Ancak eSP sisteminin arızalanması durumunda gösterge yanar ve kapanmaz. Böyle bir durumda, aracı kontrol etmek için yetkili bir HYUNdAI bayisine gidin.
ESP Devre Dışı Bırakma Göstergesi (Varsa)
Bu gösterge, kontak anahtarı AÇIK konumuna çevrildiğinde yanar ve yaklaşık 3 saniye içinde sönmelidir. ESP sistemini devre dışı bırakmak için ilgili düğmeye basın. Gösterge, bu sistemin devre dışı olduğunu belirtmek için yanacaktır. ESP sistemi açıkken bu lamba yanarsa, sistemde bir sorun olabilir.
Yön göstergeleri
Gösterge panelinde yanıp sönen yeşil oklar, yön göstergelerinde gösterilen yönü gösterir. Bu ok yanıyor ancak yanıp sönmüyorsa; normalden daha sık yanıp sönüyor veya hiç yanmıyor, bu, yön gösterge sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Düzeltmek için yetkili bir bayi ile iletişime geçin.
Uzun far göstergesi
Bu gösterge, uzun huzmeli farlar açıldığında veya uzun far, dönüş sinyali kontrol düğmesi ile kısa bir süre açıldığında yanar.
Yan ışık göstergesi
Sis lambası AÇIK göstergesi (varsa)
Arka sis lambası göstergesi (varsa)
Arka sis lambası hatırlatma sinyali (varsa)
Motor durdurulduğunda sürücü kapısı açıldığında arka sis lambaları açıksa bir hatırlatma sinyali duyulacaktır.
Seçili aralık göstergesi (varsa)
Manuel Vites Değiştirme Göstergesi (Varsa)
Bu gösterge, sürücüye hangi vitesi seçeceğini söyler ve yakıt tasarrufu sağlar.
Örneğin:
: 3. vitese geçmenin istendiğini gösterir (2. vites şu anda devrede).
: 3. vitese geçmenin istendiğini gösterir (4. vites şu anda devrede).
NOT
Sistem düzgün çalışmadığında, yukarı / aşağı ok göstergesi ve dişli numarası görüntülenmez.
Yol bilgisayarında eco-oFF seçildiğinde, manuel şanzıman vites değiştirme göstergesi görüntülenmeyecektir.
Pil şarjı gösterge lambası
Bu uyarı ışığı, alternatörde veya akü şarj sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Araç hareket halindeyken yanarsa:
1. Aracı en yakın güvenli yere götürün.
2. Motor dururken, alternatör tahrik kayışının gerginliğini ve kırılmasını kontrol edin.
3. Kayış gerginliği normalse, akü şarj sisteminin bir yerinde bir arıza vardır. Sorunu mümkün olan en kısa sürede gidermek için yetkili bir HYUNdAI bayisiyle iletişime geçin.
Düşük yakıt seviyesi uyarı lambası
Bu lamba, aracın yakıt deposunun neredeyse boş olduğunu gösterir. Böyle bir durumda, araca mümkün olan en kısa sürede yakıt ikmali yapmak gerekir. Depodaki düşük yakıt seviyesi uyarı ışığı yanarken veya yakıt göstergesi göstergesi "E" işaretinin altındayken sürüşe devam etmek, motor silindirlerindeki yanıp sönmeleri atlayabilir ve katalitik konvertöre zarar verebilir.
Yıkayıcı haznesinde yetersiz sıvı seviyesi için kontrol lambası (varsa)
Bu uyarı lambası yandığında, yıkayıcı haznesinin neredeyse boş olduğunu gösterir. Hazneyi mümkün olan en kısa sürede doldurun.
Motor arızası uyarı lambası
Bu uyarı lambası, egzoz gazı emisyon kontrol sisteminin çeşitli unsurlarının durumunu izleyen motor yönetim sisteminin bir parçasıdır. Araç hareket halindeyken bu lamba yanarsa, bu sistemin herhangi bir yerinde olası bir arıza olduğunu gösterir.
Ayrıca bu lamba, kontak anahtarı AÇIK konumuna getirildiğinde yanar ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra söner. Araç hareket halindeyken yanarsa veya kontak anahtarını AÇIK konuma getirdikten sonra yanmazsa, sistem durumunu kontrol etmek için en yakın yetkili HYUNdAI bayinize başvurun.
Genel olarak, araç hareket edebilir, ancak sistem durumunu kontrol etmek için derhal yetkili bir HYUNdAI bayisine başvurmalısınız.
DİKKAT
Egzoz gazı emisyon kontrol sistemi arıza göstergesi yanarken uzun süre sürüş sistem bileşenlerine zarar verebilir ve bu da aracın performansını ve / veya yakıt tüketimini etkileyebilir.
DİKKAT
Emisyon izleme arıza göstergesi yanarsa, katalitik konvertör hasar görebilir ve muhtemelen motor gücü kaybına neden olabilir.
Motor yönetim sistemini mümkün olan en kısa sürede yetkili bir HYUNDAI bayisine kontrol ettirin.
Motor soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası (varsa)
Motor soğutma suyu sıcaklığı 125 ± 2,5 ° C'yi (257 ± 4,5 ° f) aştığında uyarı lambası yanar.
Seyahate aşırı ısınmış bir motorla devam etmek kabul edilemez. Aracın motoru aşırı ısınırsa, 6. bölümdeki "Motor aşırı ısınırsa" kısmına bakın.
NOT
Motor soğutma suyu sıcaklık uyarı lambası yanarsa, motorun hasar görmesine neden olabilecek aşırı ısınmayı gösterir.
Bagaj kapağı / bagaj kapağı açma uyarı lambası
Bu uyarı lambası, kontak kilidindeki anahtarın herhangi bir konumunda bagaj kapağı / arka kapak düzgün kapatılmazsa yanar.
Açık kapıyı bildirmek için kontrol lambası
Bu gösterge lambası, kontak kilidindeki anahtarın herhangi bir konumunda kapı sıkıca kapatılmazsa yanar.
Kapı açık göstergesi (varsa)
Gösterge hangi kapının açık olduğunu gösterir.
İmmobilizer çalışma göstergesi (varsa)
Bu lamba, immobilizer sistemi vericisine sahip anahtar kontak anahtarına takıldığında ve motoru çalıştırmak için açık konuma getirildiğinde yanar.
Bu noktada motoru çalıştırabilirsiniz. Başladıktan sonra lamba sönecektir.
Motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarı açık konumundayken bu lamba yanıp sönüyorsa, sistemi yetkili bir HYUNdAI bayisine kontrol ettirin.
Elektronik anahtar sistemi ile
Elektronik anahtarla donatılmış bir araçta aşağıdaki durumlardan biri meydana gelirse, immobilizer uyarı lambası yanar, yanıp sönmeye başlar veya söner.
Elektronik anahtar araç içindeyken, ACC veya oN modları motor çalıştırma / durdurma düğmesi ile etkinleştirilirse gösterge yanar. Araçta elektronik anahtar yoksa motor çalıştırma / durdurma düğmesine basıldığında uyarı lambası birkaç dakika yanıp sönerek motoru çalıştıramayacağınızı hatırlatır.
Kontak anahtarı açık konuma getirildikten 2 saniye sonra uyarı lambası sönerse, bu bir sistem arızasını gösterebilir. Bu durumda, aracı yetkili bir HYUNdAI bayisinden kontrol etmesini isteyin.
İhtiyacınız olacak: sol yan eşik arka kaplamasını ve bagaj kaplamasını ve ayrıca 10 inçlik bir soketi çıkarmak için ihtiyacınız olan tüm aletler. 1. Sol p'nin ön ve arka kaplamasını çıkarın ...
Benzinli motorların güç kaynağı sistemindeki basıncın tahliyesi
Benzinin son derece yanıcı bir sıvı olduğunu unutmayın! Güç sistemi bileşenlerini tutarken tüm yangın güvenliği önlemlerine uyun. Sigara içme! Aydan uzak durun ...
Eksantrik mili. Eksantrik mili aksları
1. Külbütör eksenini ve külbütör kollarını çıkarın (s. 2.8). 2. Tahrikli eksantrik mili kasnağını çıkarın (s. 2.6.14-2.6.16). 3. Eksantrik milini silindir kafasından volana doğru çıkarın. Dikkatlice şaft yapın ...
Araba: Hyundai Solaris. Sorar
: Smirnov Kirill. Sorunun özü: "KONTROL" nasıl sıfırlanır?
Merhaba! Bir Hyundai Solaris'im var ve "kontrol" sürekli açık! Zaten servis istasyonuna gittim ve sorunun ne olduğunu öğrendim. İlk kez bana fırlattılar ve şimdi tekrar görünüyor, arabanın davranışı hiçbir şekilde değişmedi. Lütfen bana nasıl sıfırlayabileceğimi söyleyin, çünkü hizmette tekrar ödemek istemiyorum.
Hyundai Solaris'te meydana gelen hataların teşhisi ve giderilmesi, araç sahibi tarafından bu işi sertifikalı bir servis merkezinde yapmak istemediği çeşitli durumlarda ihtiyaç duyabilir.
Bu işi yapmak zor değil, asıl mesele kendini neleri kaldırabileceğini bilmek. birinci seviye ile ilgili hatalar , yani ECU belleğine kaydedilmeyenler, aracın ve cihazlarının çalışmasını önemli ölçüde etkilemeyenler. Sadece özel bir bayi cihazı (tarayıcı - yaklaşık) bu tür hataları ortadan kaldırabildiğinden, bu hatalardan biri aracın hava yastıklarındaki bir hatadır.
Hatalar ne zaman kendiliğinden kaldırılır?
Hyundai Solaris'teki tüm önemli arızalar arasında, bazıları bir veya daha fazla onarım yaptıktan sonra kendi kendine sıfırlanabilir.
Örneğin hata kodları 301 tarafından 304 , silindirlerden birinde bir kıvılcımdan bahsederken (hatanın son rakamı özellikle silindire atıfta bulunur - yakl.).
Buna göre, bu boşluklar tespit edildiğinde, ECU, kodu silmeden veya terminali bataryadan sıfırlamadan çıkarılamayan yanan bir "KONTROL" şeklinde bir sinyal verecektir.
Bu hata, yalnızca çalışmayan mumu yenisiyle değiştirerek tamamen kaldırılır, ardından hata kendiliğinden kaybolur.
Hyundai Solaris'te bir çekin kendi kendine dampingi
OBD-II protokolü ve bir akıllı telefon veya Bluetooth kablosuz teknolojisini destekleyen bir bilgisayar olsun, teşhis cihazlı özel bir adaptörün varlığı sayesinde, Hyundai Solaris'te hataları kendi başınıza sıfırlamak mümkündür.
Araçta bir hata kontrolü yapmak için aşağıdaki adımları uyguluyoruz:
OBD-II'siz teşhis ve hata sıfırlama işlemi
Hyundai Solaris'te, elinizde herhangi bir ek cihaz olmadan hataları teşhis edebilir ve kaldırabilirsiniz.
Teşhis (bu yöntem çalışmıyor)
Aşağıda açıklanan yöntem İnternet'in her yerinde çalışır. Yazı makinemizi kontrol ettik. O çalışmıyor. Bazı sahipler çalıştığını düşünebileceği için yöntemi silemeyiz.
Videoda çürütme:
Hataların giderilmesi
- Hatayı gidermek için yukarıda belirtilen iş akışının tamamını 1'den 5 noktaya kadar tamamlamak ve kontağı kapatmadan tekrar "gaza" basmak gerekir.
- Bundan sonra, kontağı kapatın ve açın, motoru çalıştırın.
- İşin ilerleyişi doğru yapılmışsa, hata giderilmelidir.
Kendiniz de görebileceğiniz gibi, Hyundai Solaris'teki hatayı kendiniz kaldırmakta zor olan bir şey yok, hayır.
Videoda çek yanıyor ve Hyundai Solaris duruyor
tarih: 03/20/2018
Motor kontrolü alev aldı - nedenleri
Göstergenin yanmasının ana nedeni, motordaki kontrol ünitesi tarafından ciddi sorunların tespit edilmesinde bir motor hatasıdır. Bu durumda hareket, motorun kontrolü yanarsa ve gösterge yanıp sönmezse, aracın davranışı değişmeden kalır, ayrıca motor gücü ve gaz pedalına basmaya tepkisi değişmeden kalırsa ve ayrıca herhangi birinin varlığını gösteren diğer hata göstergeleri varsa mümkündür. veya sorunlar "sessiz". Ayrıca, soğutma suyu ve yağ seviyesine çok dikkat etmeye değer; sayıları önemli ölçüde değişmemelidir. Ancak bu durumda bile mümkün olan en kısa sürede araba servisine gitmeye değer.
Gösterge yandığında hareket - birkaç durumda motor hatası yasaktır:
- Araba yoldaki davranışını değiştirdi;
- Motorun gücü azaldı, titreşimini hissediyorsunuz;
- Yanmış kokuyorsun;
- "Motor servis" ışığı aralıklı modda çalışıyor (yanıp sönüyor);
- Acil durum yağ seviyesi göstergesi yandı;
- Motorun aşırı ısınma uyarısından sorumlu lamba yandı.
Motor hatası ciddi hasara neden olabilir. Ve ne yazık ki, bir araba satıcısı ücretsiz garanti onarımları yapmayı reddedebilir.
Check Engine açık - ne yapmalı?
Acil durum yağ seviyesi göstergesinin sürüş sırasında yanması durumunda, motoru derhal kapatmalısınız. Bundan sonra, yağ seviyesini kontrol etmeniz ve izin verilen değerin altındaysa, yağ eklemeli ve aracı tekrar çalıştırmayı denemelisiniz. Yağ eklemek, durumu değiştirmediyse (motor kontrolü hala açıksa), bu durumda bir araba servisine başvurmaya değer. Unutulmaması gereken en önemli şey, yağlama olmadan çalışırken motorunuzun ciddi şekilde hasar görmesini istemiyorsanız, hiçbir durumda arabanızdaki servis merkezine gitmeye çalışmamanızdır.
Aşırı ısınmanın başlangıcı, sürücüyü genleşme tankındaki sıvının yüksek sıcaklığı hakkında uyarmaktan ve sıvının sıcaklığını daha yüksek değerlere yansıtan göstergenin yer değiştirmesinden sorumlu olan gösterge tarafından belirtilebilir. Gösterge kırmızı bölgeye ulaşmadıysa, yani genleşme tankında hala yeterli miktarda sıvı varsa ve "tehlikeli aşırı ısınma" belirtisi yoksa, birkaç basit önlemi uygulayarak sıcaklık modunu kendiniz düşürebilirsiniz:
- Araç hızını azaltın;
- Klima kullanmayın;
- Motor sıcaklığını düşürmek için ısıtıcıyı açın. Ocağı açtıktan sonra sıcak hava akmaya başlamazsa, derhal durun. Bunlar "tehlikeli aşırı ısınmanın" ilk işaretleridir.
Yukarıda açıklanan "tehlikeli aşırı ısınmayı" tespit etme yöntemlerine ek olarak, başka birkaç tane daha vardır: arabanın kaputunun altından çıkan buharın varlığı, motor gücü seviyesinde bir azalma, boş bir genleşme tankı, dışarıda (soğuk) hava kabine girmeye başladığında ısıtma sisteminin arızalanması.
Arabanızın ön panelindeki Motoru kontrol et gösterge ışığı yanarsa (veya "kontrol" yanarsa), en azından korumanızda olmalısınız. Bunun nedenleri çok çeşitli olabilir - gevşek bir gaz kapağından ciddi motor sorunlarına kadar.
Motoru kontrol et göstergesi ne anlama geliyor?
Motoru kontrol et göstergesinin adı, kelimenin tam anlamıyla "Motoru kontrol et" olarak çevrilir. Ancak, ışık yandığında veya yanıp söndüğünde motorun bununla hiçbir ilgisi olmayabilir. Yanan bir gösterge, yakıt besleme sistemindeki sorunları, münferit ateşleme elemanlarının arızasını vb. Gösterebilir.
Bazen bu çok küçük bir sorun olabilir - örneğin, gevşek bir yakıt kapağı veya bir katalizör arızası. Bununla birlikte, ciddi sorunlara neden olabileceğinden, gösterge sinyallerini her durumda göz ardı etmek imkansızdır.
Bazen kötü yakıt kalitesi, göstergenin yanmasının nedeni olabilir. Bu yüzden, bilmediğiniz bir benzin istasyonunda yakıt doldurduktan sonra, Motoru kontrol edin ışığının yanıp söndüğünü görürseniz şaşırmayın.
Gösterge genellikle aracın ön panelinde motor devri göstergesinin altında bulunur. Şematik bir motorla veya Motoru kontrol et veya basitçe Kontrol et etiketli bir dikdörtgenle gösterilir. Bazı durumlarda yazıt yerine şimşek sembolü tasvir edilir.
Işık açıkken sürüşe devam etmek mümkün mü
Fren balataları aşınmış, bir sonraki bakım zamanı gelmiş, hız yanlış değiştirilmiş, yakıt kalitesiz, yerleşik ağın voltajı düşmüş - tüm bunlar Kontrol göstergesinin yanması için bir neden olabilir. Her şeyden önce motoru kontrol etmelisiniz. Alarm motor arızalarından kaynaklanıyorsa, sürüşe devam etmek tehlikelidir.
Sorun, modern bir içten yanmalı motorun arızasını koku veya renkle bağımsız olarak belirlemenin imkansız olması gerçeğiyle daha da kötüleşiyor. Bir tarayıcı kullanarak, tabii ki varsa, bir arızayı tanımlayacak bir profesyonele başvurmalısınız.
Yanan bir Kontrol ışığı çeşitli arızaları gösterebilir - bunu görmezden gelmemek daha iyidir
Bu nedenle, aracı yeniden başlattıktan sonra ışık sönmediyse, yalnızca en yakın araba servisine gidebilirsiniz. Motor ve sistemleri hakkında kapsamlı bir teşhis yapacaklar.
Yanan motoru kontrol et simgesi olan bir aracı kullanmak, artan yakıt tüketimine, dengesiz motor çalışmasına ve aracın çekiş özelliklerinde bir azalmaya yol açar. Üstelik bu durumda araç sahibi araç onarım garantisini kaybedebilir.
Ampul neden yandı ve nasıl düzeltilir?
Göstergenin yandığı ana durumlar ve sürücünün eylemleri için önerilen seçenekler:
- Araç çalıştırıldığında motoru kontrol et yanarsa ve hemen sönerse, motorda bir hasar yoktur. Yangının nedeni büyük olasılıkla zararsızdır - yakıt deposu kapağının kaybı veya bükülmemesi. Sıkıca sarmanız ve uyarının kaybolup kaybolmadığını kontrol etmeniz yeterlidir.
- Gösterge sürüş sırasında yanarsa, durun ve kabloları kontrol edin. Kaputun altında kablosuz bir asılı veya açık bir pil terminali bulabilirsiniz. Bu, tüm ataşmanlar için geçerlidir - teller, hortumlar vb.
- Işık sürüş sırasında yanıp sönerse durun ve motorun çıkardığı sesleri kontrol edin, yağ seviyesine dikkat edin, motorun yan parçalarını inceleyin. Görsel olarak belirgin bir ihlal bulunmazsa, en yakın araç servisine gitmeniz ve teşhis yapmanız önerilir.
- Motor normal çalışıyorsa ve Kontrol ışığı sürekli yanıp sönüyorsa, büyük olasılıkla bir ateşleme arızasıdır. Mumları ve bobini kontrol etmeli, yakıtın kalitesine dikkat etmelisiniz. Bunu yapmak için en yakın otomatik teşhis merkezine başvurmak daha iyidir.
- Gösterge sürekli yanıyorsa, durmanız, mumları sökmeniz ve boşluğu kontrol etmeniz gerekir. 1.3'ü aşan boşluklar ampulün yanmasına neden olabilir.
- Ek olarak, "kontrol" yandığında, genellikle ateşleme kontrol edilir. Herhangi bir araba servisinin, kablo yalıtımının bozulmasını belirlemek için özel test cihazları vardır.
- Arızalı bir yakıt pompası da ampulün yanmasına neden olabilir. Benzin pompasından gelen sesleri durdurmalı ve dinlemelisiniz. Tıklamalar ve duraklamalar olmadan yumuşak uğultu normal kabul edilir. Dış sesler çıkarsa, pompa sökülmeli, içeriden durulanmalı ve filtre temizlenmelidir.
- Ciddi bir motor arızası, soğutma suyu sıcaklığı ile belirtilebilir. 85–90 dereceden yüksekse ve sürüş sırasında Motoru kontrol et yanıyorsa, motor kesinlikle arızalıdır. Bu durumda, bir çekici çağırmanız veya en yakın araba servisine düşük hızda sürmeniz önerilir.
Motor her çalıştırıldığında Check'in sarı veya turuncu yandığını daha önce kaydetmiştik. Yanıp sönmenin 3-4 saniyeden fazla sürmemesi ve diğer gösterge paneli ışıklarının yanıp sönmesiyle birlikte durması normaldir. Aksi takdirde, yukarıda önerilen adımları izleyin.
Video: Sensörün yanmasını kontrol edin
https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE
Tablo: Kontrol Motoru Işığının Yanma Nedenleri ve Önerilen İşlemler
| Ne zaman ve hangi durumlarda "kontrol" yanar | Olası nedenler | Önerilen eylem |
| Sürüş sırasında, hızlanırken | Hızlı hızlanma, hatalı hava filtresi | Filtreyi değiştirin, daha sorunsuz hızlanın |
| Gösterge yanıp söndüğünde, motor devreye girer | Silindirlerden birindeki yakıt tamamen yanmaz, benzin ya egzoz borusunda yanar ya da hemen katalizöre girer | Fişleri değiştirin, bobini ve zırhlı telleri kontrol edin, zamanlama işaretlerini kontrol edin |
| Yakıt ikmalinden sonra | Kötü yakıt kalitesi | Benzin istasyonunu değiştir |
| Kontak açıldığında | Normal araç tepkisi | Hiçbir şey yapmamalı |
| Yağmurdan sonra arabayı, motoru yıkadıktan sonra | Motor kablolarını kontrol edin | WD40'ı tedavi edin, kuru ve temiz kontaklar |
| Soğuk bir motorda | Vuruntu sensörü arızalı | Değiştir |
| Sıcak bir motorda | Arızalı eksantrik mili sensörü | Değiştir |
| Yüksek devirlerde | Eksik ateşleme bobinleri veya arızalı krank mili sensörü | Bobini veya sensörü değiştirin |
| Boşta | Gaz kelebeği sensörü arızası | Değiştir |
| Mumları değiştirdikten sonra | "Fakir" yanıcı karışım | Benzinin oktan sayısını daha yüksek bir değere değiştirin |
| Hava filtresini değiştirdikten sonra | Daha fazla hava akmaya başladı, egzozun bileşimi değişti, lambda probu tepki verdi | Motoru durdur, tekrar çalıştır |
| Triger kayışını değiştirdikten sonra | Bir terminal sensörden atladı, büyük olasılıkla hava hortumunun D.'si. | Terminalleri kontrol edin |
| Gaz ekipmanı kurduktan sonra | Benzin enjektör emülasyonu yanlış yapıldı | Ayarla |
| Alarmı ayarladıktan sonra | Turbo zamanlayıcıya yalnızca bir güç hattı bağlanır, sıcaklık sensörü, fren pedalları ve kütle hava akış sensörü ikinciye asılır | Sıfırla Motoru kontrol edin, her iki hattı bağlayın |
| Yakıt filtresini değiştirdikten sonra | Alçak basınç filtresi takılı | Filtreyi değiştir |
| Yakıt tüketiminde eşzamanlı artış ile | Çok uzun sürmek, oksijen deposunu ısıtmak veya kalitesiz yakıt | Kaliteli yakıt doldurun, arabayı dinlendirin |
| Uzun tırmanışlarla | Triger kayışı aşınması, sensör arızası | Kontrol edin ve değiştirin |
| Ateşleme modülünü değiştirdikten sonra | Modül bağlantı sorunları | Artı kutbu pilden çıkarın ve değiştirin |
| Sıfırın altındaki sıcaklıklarda | Gaz kelebeği konum sensörü arızası veya yongalarının bağlantısının kesilmesi | Cihazı değiştirin veya çipi yerine takın |
| Gaz pedalına bastığınızda | Tıkalı hava filtresi | Filtreyi temizleyin veya değiştirin |
Kontrol göstergesinin sıfırlanması veya sıfırlanması
Çoğu durumda, tabloda gösterildiği gibi, bir sensör arızalandığında veya aracın çalışma koşullarında değişiklik olduğunda Kontrol ışığı yanar. Bununla birlikte, arızayı teşhis edip ortadan kaldırdıktan sonra bile, ışık bazen açık kalır.
Önemli olan, hatanın "izinin" bilgisayarın belleğinde kalmasıdır. Bu durumda, gösterge okumalarını "sıfırlamanız" veya "sıfırlamanız" gerekir. Bu, bir dizi basit işlem gerçekleştirerek kendi başınıza kolayca yapılabilir:
Sensör sıfırlanır ve Kontrol ışığı artık yanmaz. Bu olmazsa, servis merkeziyle iletişime geçin.
Gösterge panelindeki Motoru kontrol et ışığı yandığında, neredeyse her zaman aracın hemen durmasını gerektirir. Makalede verilen önerilerin pratik kullanımı, karmaşık ve pahalı motor onarımlarından kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Yolda iyi şanslar!
