S.6. İhlal tekrar yapılırsa, ceza aynı kalır.
Moskova ve St. Petersburg şehirleri bu kuralın bir istisnasıdır. Bu şehirlerin topraklarında kargo otomobil kuralları ihlal edilirse, ceza tenfold artar.
Trafik kurallarında ne söylenir?
Ağır araçların Rus yollarındaki geçişi, hareketini sınırlayan işaretlerle düzenlenir. Trafik kuralları, "kamyonların hareketi yasaktır" (3.4) ve "Trailer Yasak" (3.7) gibi işaretler için sağlanmıştır.
"Kamyonların hareketi yasaktır" 3.4:
"Bir römorkla hareketi yasaktır" 3.7:
Bu işaretler, yolun belirli bir bölümünde trafiği yasaklamaktadır. Yasak bölgeyi gizlemenin mümkün olduğu yere yakın kurulurlar. Sign 3.4, kamyonların geçişini 3,5 ton aşan maksimum izin verilen kitle ile sınırlamak için kullanılır. Kamyonların girilmesini yasaklayan bir işaret kurarken, yoldaki hareket bu tür kısıtlamalarla izin verilir:
Bir römorkla hareketi yasaklayan bir işaret, eylem bir römork ile binek otomobillerin listesini dahil etmeyin, traktörlere ve kamyonlara yayılır. Eyleminin bölgesinde, herhangi bir aracı çekmek yasaktır. İstisnalar - Posta kamyonları, ayrıca bu alanda yaşayan veya çalışan kişiler tarafından yönetilen ulaşım.
Referans! İzin verilen maksimum kütleyi belirlerken, aracın ağırlığı tam yükü dikkate alarak kabul edilir. Araba taşıma kapasitesinden ve kitlelerinden tam donanımlı bir durumda katlanır. Bu değerler TCP'de belirtilmiştir.
Arabanın 3,5 tona ulaşamayan bir ağırlığa sahipse ve TCP'ye göre kütle işareti tarafından belirlenen normu aşıyorsa, geçiş hala yasaktır.
Hangi taşıma hareketi yasaklıyor?
- İşaret 3.4, yalnızca bu araçlara, üzerinde bulunduğu bilgilerle ilgilidir. Örneğin, belirli bir kitle belirtilirken, geçiş sadece ağırlığa göre bu özelliğe uygun olan araçların işareti ile yasaktır. Diğer tüm şeyler yeniden doğmaz. Geçiş, varsayılan kamyon tarafından 3.5 ton kütleli bir kitle ile yasaktır, römork, kendi kendine tahrikli tekniği ve traktörlere sahip makineler.
- İşaret 3.7, bir römorkla hareketi yasaklayan, kamyon ve traktörlere etki eder. Arabanın eklendiği binek arabasında, eylem bölgesine geçebilirsiniz. Ek olarak, işaret bölgesinde hatalı bir aracı çekmek imkansızdır.
Eylem bölgesi
İşaretin yasak etkisi, bir sonraki kavşaklarına kadar yolun bölümüne, yani kesişme kapsayıcı olmadan önce uzanır. Ayrıca gezinmeniz gereken bilgi sayfalarıyla da kurulabilir. Kısıtlama geçici olabilir - çoğunlukla büyük şehirlerde uygulanır. İşaretle birlikte, yasağın hareket edeceği süreyi belirten plakayı güçlendirirler.
İstisnalar olabilir mi?
Ağır kamyonun hareketinin sınırlı olduğu bölgede, sürücü bu bölgeye bitişik ikincil zorluğa girerse, ceza takip etmeyecektir.
Acil durumlarda, örneğin, eğer gerekirse, ağır taşıma hareketi sınırlı olduğunda, kargoyu belirli bir bölgeye teslim edin, özel bir derece elde etmek için rahatsız etmek gerekir (hangisi?). Belgeler kesinlikle vagonun kütlesini gösterir.
İşte kurallara bir istisna olarak kabul edilen ve yasak işareti altında kolayca sürülebilir olan TS'nin bir listesi:
- Taşıma Posta, Ortak.
- İnsanları taşıyan taşıma (ne?).
- İşaret bölgesinde yaşayan veya çalışan sürücüler tarafından sürülen makineler.
- Yasak bölgesinde bulunan kuruluşların mülkiyeti olan kamyonlar.
- Birinci ve ikinci grupların engellilerinin taşındığı ulaşım taşınır.
Referans! İstisnasının işaret bölgesinde geçerli olduğu makine varsa, yolunu azaltmak için önerilir. Örneğin, ilk kavşakta bölgeyi terk etmelidir.
Tartışmalı durumlar
Tartışmalı durumlar Yasak işaretinin alanında sürüş yaparken, belgelerin tasarımında yanlışlıklar varsa ortaya çıkar. İşaret alanında çalışan veya yaşayan sürücüler onlarla onaylanmış olmalıdır. Birçok kafa karışıklığı, arabanın egzoz kütlesinin kavramını doğru bir şekilde yorumlamaması nedeniyle gerçekleşir. TCP, her iki değeri de gösterir.
Doğrudan Yasak Yolu'ndaki seyahat sırasında, arabanın kütlesi 3,5 tondan azdır, ancak TCP'de belirtilen kesme kütlesi bu değeri aşıyor, böyle bir aracın geçişi yasaktır. Hata yapmamak için, kamyonların geçişi için belirlenen kuralları dikkatlice incelemesi önerilir.
Sürücü ilk önce yasaklanma bölgesinde bulunan adreste malların teslimatıyla gönderildiyse, bu bölgede özellikle iyi değilse, oldukça anlaşılabilir olacaktır. Yasak bölgenin girişinde, aşağıdaki yere mümkün olduğunca yakın olan kesişme noktasından yapması gerekir.
Ancak pratikte, genellikle astar, geçişle ilgili sorun var. Ek olarak, küçük şehirlerden gelen sürücüler, uzun bir mesafedeki caddenin tek taraflı bir hareketin organize edilebileceği ve yanlışlıkla istenen kavşağı süren ve oldukça uzun süre devam etmeleri gerekenleri büyük ölçüde yönlendirilmemiştir.
Tartışmalı bir durum durumunda, trafik polisi müfettişini yeterince açıklar. Saldırganlıksız iletişim, durumu yönünüze çevirebilir - örneğin, sürücü yabancı bir şehirde karıştırılırsa ve kendini yanlışlıkla işaret bölgesinde bulunursa, cezadan kaçınmak mümkün olabilir. Trafik polis cezalarının temyiz edilmesinin mümkün olup olmadığı ve bunun nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.
DPS suçluluğunuzu nasıl kanıtlayabilir?
Kamyon hareketini yasaklamak imzanın, perakende zincirlerinin tam işleyişine bazı engeller oluşturur. Bu nedenle, kurulduğu bölgeye seyahat talimatları, hiç değil. Yoldaki bozukluklarla savaşmak ve onları durdurmak için, ceza sistemi yaygın olarak kullanılmaktadır.
Burada video yazılımı için cihazlardan elde edilen bilgilere çok yardımcı olur - Bu malzemelerin yardımıyla ve gerekirse bir kanıt tabanını oluşturun. Bazen DPS çalışanları, bölgenin basit devriyeleri sırasında ihlal ettiğini fark eder - ardından fotoğraf ve videoların, tanıklığa ek olarak listelenebilirsiniz. Video confixation kamerası kaydedilebilir ve cezanın nasıl değerlendirileceği, öğrenebilir.
Çok uzun zaman önce, bu işaretin altındaki geçiş kuralları 500 ruble ödememek zorunda kaldı, ancak sadece 300 (?). İnce miktarındaki değişiklikler, trafik polis temsilcilerinin bu ihlaline karşı tutumunu etkiledi. Şimdi onlar çok çarpıcı bir şekilde geçişli yük arabaları, gözlerini dikkate değer sürücülerle seçilebilecek ihlallere kapatmadan.
Bu, işareti anlamına gelir ve işareti sembolize eder - buraya genel olarak tüm kamyonlara (3.4) veya fragmanlarla donatılmış dört kişi için gitmek imkansızdır (3.7). Ve aynı ve diğeri, bu kategorinin arabaların geçişinin yolun hassas bölümünde yasak olduğu anlamına gelir.
İşaretler bypass yolunun yakınında kurulur - kamyonun tekerleğinin arkasında oturanlardan yararlanmaları gerekir.
Neden kamyonlar bu kadar "baskılar" altına düşer, açıktır - bu, özellikle büyük şehirlerde, gürültü seviyelerinde ve çevre kirliliğinde, bu büyük yolların büyük bir yüklenmesidir. Evet, ve yol kapsamı sonsuza dek öyle değil, yıpranmış ve ağır arabalar son bir rolden uzakta oynuyor. Diğer insanların temiz havada haklarına uymak ve yolları aşırı yüklememektedir ve böyle bir tür kısıtlamalar oluşturulmuştur.
Bu genel olarak. Ve başka bir işaretin bir dizi nüans var.:
Eylem bölgesi
Bazen ek yasaklar, örneğin, saatlik - özellikle bu bu, Rusya'nın büyük şehirleri ve federal öneme sahip kentlerle ilgilidir.
Bu nedenle, örneğin sermayede sabah 6'dan 10'a kadar ağır makineler yasaktır (daha fazla ton) üçüncü taşıma halkası içinde ve üzerinde, ayrıca 12 bin kg'dan fazla ağırlık (379 sayılı Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi) olan Moskova Ring Yolu'nun içinde ve içinde olduğu gibi.
Ülkenin diğer büyük şehirlerinde de benzer eylemler. Böyle bir kısıtlamayı aşmak, özel, operasyonel, posta servis veya kurtarıcının bir çalışanı olmadan, özel bir geçiş yapmanız gerekir.
Kısa süreli etki (en fazla 5 gün) veya uzun vadeli (yıla kadar) olabilir. Doğru, bu, bu alandaki diğer kuralları ihlal edebileceğiniz anlamına gelmez. Aksine, maksimum dikkat göstermeniz gerekir - aksi takdirde atlama kolayca iptal edilebilir.
Acil durum yükü için bir vagonun şanslı olması olabilir ve yola erişimin yasak olduğu bir zamanda teslim edilmelidir. Bunun için şimdiden stoklanmaya ihtiyacınız var.
Bunu elde etmek için, arabada belgeleri sunmanız gerekir ve kitle göstergeleri gerçek olmalıdır. Aracın ait olduğu işletmenin aldatmacası için etkileyici bir şey yazabilir.
Hangi taşıma altına düşer ve istisnalar var mı?
Pratikte mevcut Rus mevzuatının her normu kendi "evet, ama" vardır. Onlarsız ve bu sürüş kurallarında değil. Dolayısıyla, 3.4 işareti "ağırlıklar" için sadece bir yasaktır;
Kamyonun bu istisnalardan birinin altına düşmediği ve o bölgeye girmeniz olabilir. Bu durumda, yine de oraya girebilir - yasaklayıcı işaretlerin bulunmadığı başka bir yolda. Hiçbir işaret yok - ihlal yok.
Aslında "Renk" genellikle sadece posta arabaları için yeterli - Müfettiş mavi bir alanda beyaz bir diyagonal görür ve her şey açıktır. Başka bir durumda, "Guardian Roads" büyük olasılıkla arabayı durduracak.
Burada, bir istihdam sözleşmesi olan bir pasaport göstermeniz gerekecek (bu işletmedeki işin gerçeğini doğrulamak için) ve diğer makaleleri - duruma bağlı olarak. Bu "ağır" engelli şanslıysa, bir kimlik işareti ve belgelerle de doğrulanmalıdır.
İşaretin altına geçmek için nasıl bir para cezası verilir?
Eğer "at" gerekli kısıtlamaları karşılamayan ve uygun statüye veya atlamaya sahip olmayan araç sahibi ise, işaretin altında yiyorsa, para cezası bekliyor. Küçük - sadece beş yüz ruble (idari kodun 12.16). Bu bölgelerin yollarında.
Açıklanan yasaklanan işaretlerin bozuklukları için para cezasını önlemenin en iyi yolu, kuralları takip etmektir. Aslında, hiç zor değil. Kimse bir fişe kalkmak istemiyor, öyleyse neden yollar?
Bu, eğer bu, hem başkentlerin hem de bölgelerinin yolunda olsaydı, daha sonra tutarı on kat daha olacak (aynı makalenin 7. kısmı) olacaktır.
"Hareket Yasak" işareti altındaki pasaja neyin iyi olduğu ve "giriş yasak" işaretinin geçişi için cezadan farklı olanların ne olduğu hakkında daha fazla nüans, okuyabilirsiniz ve ayrıca yasaklayıcı işaret "girişi hakkında da anlattık. yasaklanmış "ve altındaki geçiş ihlali için para cezaları yaptı.
Trafik polis memurları bu suçu nasıl kanıtlayabilir?
Para cezaları çok büyük olmadığından ve ticari firmaların çalışması ve malları teslim etmeleri gerektiğinden, açıktır. İhlallerde Dezavantaj Kuralları Yok. Ortak Seçenek - Otomatik denetçinin kendisi, bunun için yasaklanan bölgedeki vagonun durdurulması.
Video kameralardan kayıtlı kayıtlar da vardır. Tabii ki, hava kirliliğini, yol yükünü ve asfalt aşınmasını dikkate almadıkça, bu suçun çok ciddi olmadığı açıktır.
Çünkü polis genellikle hiçbir şey farketmediler. Ancak, uygulama gösterdiği gibi, bunun için değmez.
FAKAT yasak bölgeye gitmeniz gerekiyorsa, her zaman özel bir izin alabilirsiniz. Ve kendinizi beladan kanunla kurtarın. Sonuçta, Yahudi Bilgeliği, "Kurallara göre yaşamak her zaman daha kolaydır."
19 Aralık 2014 tarihli Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi uyarınca, N 1423, 31 Aralık 2014'te yürürlüğe girecek değişiklikler değişti.
3.4 "Kamyonların hareketi yasaktır"
Bir işaretin görüntüsüYürürlüğe girdikten sonra, bu işaretin etkisi, Federal Posta Servisi'ndeki insanların ve araçların taşımacılığının ve araçlarının taşınması amaçlanan araçlar hariç tüm kamyonlara uygulanır. Bu işaret alanındaki kamyonlar tarafından hizmet veren işletmeler, kural gereksinimlerinin ihlali olmadan mal alma fırsatına sahip değildi. İşaretin amacı, böyle bir yük ve boyut için tasarlanmamış yol boyunca kamyonların sabit hareketini ortadan kaldırmak için. Bununla birlikte, işletmelere navlun taşımacılığına erişim gereklidir ve trafik polisi ile koordineli olarak, karayolu trafiğini organize etmenin başka yollarını uygulamak gerekliydi. 31 Aralık 2014 tarihleri \u200b\u200barasında, imzanın bölgesindeki kamyonların hareketi 3.4 işletmelerin hizmetleri için izin verilir. İşaret gereksinimlerinin değiştirilmiş açıklaması:
3.4 "Kamyonların hareketi yasaktır."
Kamyonların hareketlerini ve araçların kompozisyonlarının hareketlerini 3,5 tondan fazla bir kütle ile hareket ettirilmesi yasaktır (tabelada kütle yoksa) veya işarette en çok gösterilen maksimum kütlesi ile traktörler ve Kendinden tahrikli makineler.
Sign 3.4, insanların taşınması için tasarlanan kamyonların, federal posta organizasyonlarının taşımacılığını, mavi bir arka plan üzerinde bir yan yüzeyinde beyaz çapraz bir şeridi olan, ayrıca maksimum masif bir kütleyi olmayan bir römork olmayan kamyonlara sahip olan kamyonların hareketini yasaklamaz. Belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren 26 tondan fazla. Bu durumlarda, araçlar belirlenen bölgeye girmeli ve hedefe en yakın olana bırakmalıdır.
federal posta servis organizasyonlarının otomobilleri için istisnaların getirilmesinin paragrafı, imzanın gereksinimlerine kaydedildiğinden, hariç tutulmuştur.
İşaretlerin eylemi geçerli değildir:
3.4 - Mavi bir arka plan üzerinde bir yan yüzeyinde beyaz diyagonal bir şeridi olan Federal Posta Hizmetleri organizasyonlarının araçları;
Sıradan arabalar için, şehrin bir kısmına giriş için ağırlık sınırlamaları yoktur. Döküm kamyonları, kamyonlar, buzdolapları için, büyük boyutlu taşımacılığın ağırlığına bağlı olarak, karayolu trafiğinin (trafik kuralları) kuralları ile sınırlı olan her yere kadar sürebilirler. Yerleşik kısıtlamaların ihlal edilmesine ilişkin yaptırımlar idari suçlar (CACAP) tarafından yönetilir. Özellikle, "kamyonların hareketi yasaktır" işareti altındaki geçişin bir cezası.
Büyük boyutlu otomobillerin geçişinin düzenlenmesinin yapıldığı işaretçi, kırmızı kenarlı beyaz bir daire gibi görünür ve merkezinde bir kamyon var. Trafik kurallarında, 3.4 numarasına sahiptir. Ağırlık sınırı, daha ileri gitmesine izin verilen aracın maksimum kütlesini sabitleyen bir sayıların bir işareti üzerine düzenlenir. Ayrıca, aracın ağırlığı kargo ile birlikte dikkate alınır. Tabelada, kargo taşımacılığının geçişinin yasaklandığı, o zaman kütlesinin yüklü bir durumda - 3,5 ton ve daha fazlası olan sadece bir tane sürülebileceği.
Yüklü olanlar için
Yük taşımacılığının ücretini yasaklayan işareti bu amaçlara hizmet eder:
- asfaltın korunması, aşınma derecesini azaltın;
- aracın çalışmasında gürültü artışının önlenmesi;
- toksik maddelerin havasındaki emisyonları azaltmak;
- kamyonun yoldaki diğer araçları hareket ettirmek için bir engel olduğunun anlamı durumları;
- trafik sıkışıklığının oluşumunu önlemek.
Aynı zamanda, kamyon şoförü, yoldan bağımsız olarak, kargo tipi, diğer özelliklere bakılmaksızın kısıtlayıcı işarete tepki vermelidir. İstisnalardan daha fazlasını söyleyeceğiz.
Onun eylem bölgesi
İşaretin yapıldığı yer, kargo taşımacılığı tarafından belirli bir bölgeye girişin yasaktır, bir dizi kriterlere dayanan trafik polisini belirler. Öyleyse, bu tür yerleşim yerlerinin veya parkurların bölgelerine genellikle şunları içerir:
- yoğun binalara sahip alanlar;
- yoğun yatak odası;
- güncellenmiş kaplamalı yollar.
Genellikle, eylemi belirli bir günle sınırlıdır. Örneğin, Metropolitan bölgesinde, belirtilen işaret genellikle geceleri seyahat yasağı için kurulur.
Hangi kamyonlar işaretin altına girebilir?
Her kural istisnalar vardır. Dikkate alınmadaki durumlarda, ağır TC'nin her sürücüsü, yasak işareti altındaki yük taşımacılığının geçişi için para cezası ödemek zorunda değildir. Giriş üzerindeki kısıtlamalar etkilemeyecek:
- kısıtlı fiziksel yetenekleri olan kişileri taşıyan kamyonlar;
- büyük boyutlu arabalar "Rusya'nın görevi";
- devlet ortak kuruluşlarının büyük büyüklüğünde otomobiller;
- otomatik Şirket bilançosunda bulunan, işaretin topraklarına gönderilen bir organizasyon.
Ek olarak, sürücüleri özel bir geçişe verilen TC'ler hakkında listede belirtilmelidir. Kargo aracı 26 tondan az ağırlığındalarsa ve 2.4'ün işaretinin işaretinin dışında servis edilirse, "Tercihli" listesine de dahil edilir.
Neden ağır frekanslar yasak işaretlerinin altına giriyor? Video
Cezaların boyutu
İhlalci, çoğunluğun sürücüsüdür, eğer varlığında belgesi yoksa, "yasaklanmış" bölgeye sürüş hakkını verir. O alacak olan "Kargo hareketi yasaktır" işareti altında seyahat için para cezası, 2019 yılında yaptırımın boyutu 500 ruble'dir. Ceza CACA'yı sağlar.
Moskova ve St. Petersburg'da
Başkent ve St. Petersburg'da, Rusya Federasyonu'nun diğer bölgelerinde benimsenen büyüklüğü aşıyor. Tüm kamyon sürücülerini bilmek önemlidir. moskova'da ve Peter şehri, ihlal için 10 kat büyük miktarını ödemek zorunda kalacak, yani 5000 ruble. Stratejik bir randevunun şehirlerinde, haklı ve işaretin altındaki pasajı yasaklayan kurala uygun olmayan durumlarda öngörülemeyen durumların ortaya çıkması riskleri ile açıklanmaktadır.
Trafik polisi ihlalcileri "yakaladılar" olarak
Majorruz şoförünün "kargo hareketi" işareti kapsamında geçerek yapıldığı en yaygın sebep, trafik polis memurları uyarısız bir vatandaşa giden rotada bir tabela kurduğunda ortaya çıkar. Ek olarak, belirtilen sınırlayıcı genellikle ticaret işletmelerinin çalışmaları için problemler yaratır ve büyük ölçekli makinelerin şoförü kuralları kasten ihmal eder. İhlalcıları tanımlamak için otomatik olarak, ihlallerin video ve fotokusasyonunu kullanır, bölgeyi devriye ederken bozuklukların gerçeklerini ortaya çıkarır.
Kamyon sürücülerinden gelen belgeleri kontrol etmek, yol polis memurları, örneğin, bir takograf olmadan büyük boyutlu araçların çalışmasını, örneğin diğer ihlalleri tanımlayabilir. Bu cihaz, kütlesinin 3.5 tondan fazla olan kamyonlarda kullanması gerekir. Sürücü ve arabanın iş ve eğlence modları dahil olmak üzere çeşitli parametreleri düzeltir, bunun üzerine, bir kaza riskini en aza indirmenize olanak tanıyan, aracın rotası, durakları, hızı hakkındaki bilgileri bulabilirsiniz. bireylere ve tüzel kişilere bindirildi.
İlk durumda, para toparlanmasının miktarı 1000 ila 3000 ruble arasında değişmektedir. Sürücüyü zorunlu bir araç olmayan bir arabaya gönderen yetkililerde, minimum boyutta 5000 ve maksimum 10.000 ruble olan parasal bir geri kazanım uygulanır. Buna ek olarak, para cezası ve takografının tanınması ile kolayca belirlenen sürücü rekreasyon rejiminin ihlali için olabilir.
Para cezasının ödenmesindeki indirim
Kısıtlayıcı işaretine rağmen, bölgeye sürülen büyük ölçüde TS'nin sürücüsü para cezasına çarptırılacaktır. Bugün sürücülerin, kısıtlayıcı işareti altındaki geçiş için ödenecek tutarın yarısını kurtarabileceklerini bilmek önemlidir. İnce bir trafik polisinin% 50 indirimde ödenmesi için prosedür, sürücünün 20 günlük sürede tutarı protokolün sunumu anından itibaren katkıda bulunduğunu göstermektedir.
Eğer ihlal eden bu dönemde buluşmayı başardıysa, kısıtlayıcı işareti altındaki geçiş için 500 ruble yerine, 250 ruble ödemek için yeterli olacaktır. Sürücü, Moskova'da veya St. Petersburg'da bir işareti "görmedi", daha sonra 20 gün boyunca para cezası ödüyorsa, 2500 ruble kurtaracak.
"Kamyonların hareketi yasaktır" işareti, aşağıdaki araçların yolun (veya bölge) yasaklanmış bölümünde hareket etme kabiliyetini mahrum eder:
- İzin verilen maksimum kütlene sahip olan kamyonlar ve araçlar 3.5 tonun aşan;
- Traktörler ve kendinden tahrikli makineler
İlk kategoriye göre, araç daha ayrıntılı olarak durmalıdır. Trafik kurallarına göre, izin verilen maksimum kütle (RMM), üretici tarafından izin verilen maksimum olarak belirlenen bir sürücü, kargo, yolcular olan aracın kitlesi olduğu unutulmamalıdır.
Devam et. RMM, yolcuların ve kargo taşımacılığı için aracın olanakları hakkında konuşulan bir tür teorik değerdir. RMM, aracın (veya TCP) pasaportunda (veya TCP) ve trafik polis organlarına kaydının belgesi sabitlenir. Yol güvenliği nedeniyle onu aşması kabul edilemez.
Bu bağlamda, aracın maksimum ve gerçek kütlesi ile karıştırılmaması önemlidir. Gerçek kitle şu anda CU'nun gerçek kitlesidir. Ve bu, gerçek kitleye, RMM'den daha büyük olduğu anlamına gelir, araç yasal olarak olamaz. Aslında, bu gereksinimin brüt ihlali sıklıkla bulunur.
Özetlemek. Kargo otomobilinin kargo ve yolcu olmadan hareket ettiğini ve gerçek 3 ton kütlesine sahip olduğunu varsayalım ve RMM 5 tondur. Bu, yolun bölümüne giren, "kamyonların yasaklanması" işaretiyle işaretlenmiş "onun için imkansızdır.
Belirtilen işarete göre, bir değişiklik yapmak gerekir. İşaretin beyaz alanında, bir kargo arabasının gövdesinde farklı bir kütle sabitlenmesi - 3,5 tondan fazla. Bu, navlun TC'lerinin RMM ile hareketinin, işarette belirtilen değeri aştığını, bu anlamına gelir.
İşaretin sabit bir bölgesi yok: sadece kurulum sitesinde "çalışır". Yolun yasaklandığı yerdeki ayrılmış gidiş, yolun ilgili yönlerde hareket yasaklayan işaretlerle birlikte belirtilen işareti ile birlikte belirtilen işareti ile donatılabilir.
Ancak sürücü, bu yoldan geçişten ayrılırsa, işaretlenmemiş, o zaman kuralları kırmaz, ancak, bu nedenle idari sorumluluk olmayacaktır.
"Kamyonların hareketi yasaktır" işareti, 3.5t'tan fazla rmm ile üç tip navlun TCS istisnalarına sahiptir. Yasağın yasaklı bir işareti boyunca hareket etmelerine izin verilir:
- Arabalar, bu işaretin gösterdiği bölgede yaşayan veya çalışan sürücüler veya içinde bulunan işletmelere hizmet etmek;
- Rusya Federasyonu Federal Posta Hizmetinin Arabaları;
- İnsanların taşınması için amaçlanan arabalar.
Ve son olarak. "Kamyonların hareketi yasaktır" işareti, RMM'ye 3,5 tondan az (örneğin, kargo "Gazelle" ve "UAZ") olan kamyonlara göre hareket etmemektedir.
Bu bilgi sizin için faydalı olsaydı, lütfen yorumlarda yazınız. Herhangi bir sorunuz varsa, yazın, size yardımcı olmaya çalıştığınızdan emin olun.
- kamyonların imzalanması yasaktır
- İmza 3 4 Eylül 2013'ten itibaren kamyonların hareketi yasaktır.
- İmzala 3 4.
- kamyonların Hareketi Yasak İstisnalar
