Tehlikeli kargo karayolu taşımacılığı, her şeyden önce, yanıcı, zehirli veya hatta arabadaki radyoaktif bagaj, belirli bir hedefle ve belirli miktarlarda taşınır. Tehlikeli malların taşınması yasalarca düzenlenir. Bu yasaların ana adı " Tehlikeli malların uluslararası karayolu taşımacılığı konusunda Avrupa anlaşması" (Adr). Bu tür tehlikeli kargo sürücülerinin ulaşım kuralları, çoğu zaman benzin veya dizel yakıtın bagajında \u200b\u200b(dizel) taşıması gerektiğinde ilgilenmeye başlar.
Böylece, ADR Tehlikeli malların taşınması için kuralları düzenler ve ayrıca tehlikeli sayılabilecek ayrıntılı bir madde listesine sahiptir. Bu liste benzin, gazyağı ve hemen hemen tüm diğer yanıcı maddeleri içerir.
Aynı zamanda, ADR, bu tehlikeli maddeleri kişisel ihtiyaçlar için bireylere taşımanıza ve yeniden satış, ancak miktarın sınırlaması ve yalnızca belirli bir kapta.
ADR Hükümleri geçerli değil:
- bu malların perakende için paketlendiğinde ve kişisel tüketimleri için tasarlandığı ve normal koşullar altında herhangi bir içerik sızıntısını önlemek için önlemlerin alınması koşuluyla, bu mallar tarafından tehlikeli malların bireyler tarafından taşınması. Bu tür kargolar, özel bir bireyle dolu tekrar kullanılabilir gemilerde taşınan veya özel bir kişi için taşınan sıvılar olduğunda, toplam sayı geçmemelidir Gemi başına 60 litre ve nakliye birimi başına 240 litre.
Yani, aynı benzin veya dizel yakıt formundaki tehlikeli kargolardır, örneğin, birden fazla varilden daha fazla olmayan 240 litreden fazla olmayacağız) ve her birinin gemilerinde en fazla 60 litre yoktur. .
Ayrıca gemiler için gereksinimler vardır - sıvının yaslanmasına izin vermemelidir, çünkü plastik bidonlar burada uygun değildir. Bununla birlikte, doldurma istasyonlarında, kabarıcılar, yakıtla ayrılmayan özel plastikten satılmaktadır.
Tehlikeli malların taşınması için bir ceza nedir?
Tehlikeli malların taşınması için kuralların ihlali için, 12.21.2 Madde uyarınca para cezası bekliyoruz, 2 ila 2,5 bin ruble miktarında COAP ve 4 aydan altı aya kadar hakların yoksun bırakılması, ve daha da fazla, eğer resmi veya yasal ise.
12.21.2 İdari Kod:
1. Tehlikeli malların tehlikeli maddelerin hazırlanmasına, aracın tehlikeli maddelerin taşınmasına, tehlikeli maddelerin taşınmasına, özel bir izin veya acil durum kartı hakkında, tehlike hakkındaki özel izin veya acil durum kartı hakkında bilgi sahibi olmadığı bir sürücü tarafından tehlikeli malların taşınması. Tehlikeli malların taşınması için kurallara ve araçtaki tehlikeli kargonun taşınmasına eşit, tasarımı, tasarımı, tehlikeli malların taşınması için kuralların gereklerine uymayan veya tehlikeli malların taşınması sırasında olayın sonuçlarını ortadan kaldırmak için kullanılan tehlike bilgi sistemi veya ekipmanı veya araçları veya bu kurallar için sağlanan tehlikeli maddelerin taşınması şartlarına uymamak, idari olarak uygulanması sürücüde iki bin ila iki bin beş yüz ruble miktarında veya dört ila altı ay boyunca araçları yönetme hakkının yoksun bırakılması; ulaşımdan sorumlu yetkililerde - onbeş bin ila yirmi bin ruble; Tüzel kişiler üzerinde - dört yüz bin ila beş yüz bin ruble.
Hangi maddeler tehlikeli maddelere atfedilir?
En yaygın olanı listeleyelim, bu da çoğu zaman taşınır! Tüm maddelerin kendi sınıfı tehlikeleri vardır. İlk önce bu tür sınıfların bir listesini ve ardından ortak maddeler ve onlara atanan tehlike sınıfı veriyoruz.
- 1. Sınıf - Patlayıcılar ve Ürünler
- Sınıf 2 - Gazze
- Sınıf 3 - Yanıcı maddeler
- Sınıf 4.1 - Yanıcı katılar, Kendi kendine reaktif ve katı patlayıcılar
- Sınıf 4.2 - Kendi kendine yanabilecek maddeler
- Sınıf 4.3 - Yanıcı gazları suya maruz kaldığında ayıran maddeler
- Sınıf 5.1 - Oksitleyici ajanlar
- Sınıf 5.2 - Organik Peroksitler
- Sınıf 6.1 - Toksik Maddeler
- Sınıf 6.2 - Enfeksiyon Maddeleri
- Sınıf 7 - Radyoaktif Maddeler
- Sınıf 8 - Aşındırıcı Maddeler
- Sınıf 9 - Diğer Tehlikeli Maddeler ve Ürünler
Tehlikeli maddeler
| Madde veya ürün | Sınıf Tehlike |
|---|---|
| Kartuşlar Silahlar için (boşta dahil) ve mühimmat | 1 |
| Toz ve patlatıcılar | 1 |
| Bombalar | 1 |
| Aydınlatma roketleri | 1 |
| Petardes, afet sinyalleri ses ve ışık | 1 |
| Amonyum nitrat | 1 |
| Asetilen | 2 |
| Basınçlı hava (sıvı dahil) | 2 |
| Amonyak | 2 |
| Argon | 2 |
| Bütan | 2 |
| Karbon dioksit | 2 |
| Klor | 2 |
| Siyanojen | 2 |
| Siklopropan | 2 |
| Eter | 2 |
| Etan | 2 |
| Sıkıştırılmış veya sıvılaştırılmış gazlı yangın söndürücüler | 2 |
| Helyum | 2 |
| Hidrojen | 2 |
| Hidrojen sülfit | 2 |
| Metilamin | 2 |
| Çakmakların doldurulması için çakmaklar veya kartuşlar | 2 |
| Azot sıkıştırılmış | 2 |
| Oksijen sıkıştırılmış veya sıvı | 2 |
| Propilen | 2 |
| Gaz buzdolabı | 2 |
| Aseton | 3 |
| Benzen | 3 |
| Kafur yağı | 3 |
| Neredeyse herhangi bir yapıştırıcı | 3 |
| Aromatik sıvı özleri | 3 |
| Etil alkol (etanol) | 3 |
| Etil asetat | 3 |
| Füzel yağı | 3 |
| Dizel yakıt | 3 |
| Kalorifer yakıtı | 3 |
| Gasil | 3 |
| Benzin | 3 |
| Benzin | 3 |
| Benzin. | 3 |
| Nitrogliserin ve çözümleri | 3 |
| Heksan | 3 |
| Mürekkep | 3 |
| Gazyağı | 3 |
| Metanol. | 3 |
| Nitromgetan | 3 |
| Boyalar (emayeler, boyalar, vernik, zeytin, çözücü) | 3 |
| RefinCommunicative Maddeleri ile Parfümeri Ürünleri | 3 |
| Sıvı yağ | 3 |
| İğne yapraklı yağ | 3 |
| Smolyan Yağı | 3 |
| Tıbbi tentür | 3 |
| Terebentin | 3 |
| Ahşap için sıvı antiseptikler | 3 |
| Toz alüminyum | 4.1 |
| Eşleşme | 4.1 |
| Naftalin | 4.1 |
| Silgi | 4.1 |
| Aktif karbon | 4.2 |
| Alkaloitler | 6.1 |
| Merkür ve asetatları ve diğer birçok türev | 6.1 |
| Herhangi bir alkalis | 8 |
| Perklorik asit | 8 |
| Sülfürik asit | 8 |
| Asetik asit | 8 |
| Fosforik asit | 8 |
| Sülfürik asit | 8 |
| Havacılık yakıtı | 3 |
| Tarım ilacı. | 5.2 |
Nakliye için tehlikeli maddelerin tam listesi
Şehrin Krasnogvardeysky bölgesindeki Nefteubase "Brooki", üç PTK'tan biri ve St. Petersburg'daki en büyüklerinden biridir. 118 bin litre yakıtın eşzamanlı depolanması için tasarlanmıştır. Geçen yüzyılın 30'unda inşa edilen, defalarca modernize edildi, teknisyen şimdi gider.
Konum, teknolojiyi dikte eder: akışlar tren istasyonudur, çünkü kesinlikle tanklardaki raylar, benzin ve dizel yakıt, şehre rafineri ile gelir. Aynı zamanda, Oilbase 16 demiryolu benzin tankı ve çok dizel yakıt alabilir. Ve bu 1.900 ton tek seferlik petrol ürünleri ve günde 128 tankı işleme kabiliyetidir. Petrol ürünleri tank kamyonunda otomatik olarak serbest bırakılır.
AI-92 Caroline, AI-95, AI-98, AI-4 ve Euro-5 ve Euro-5 Dizel yakıtı burada saklanır. Farklı tanklardan yakıt, tedarikçiler farklı olsa bile, bir oktan sayısındaki tek tanklara boşaltılır, teknolojidir.
Doğrulanmış yakıt, yakıt kamyonlarında şişelenir ve bu aşamada, AI-95 pozisyonları için sözde pazarlama katkı maddelerinin yakıta eklenmesi, "iyileştirilmiş" olarak satıldığı. Temelde yakıt özellikleri değişmezler. Bu arada, oktan sayısını artırmak için katkı maddeleri eklemek yasadışıdır, bu durumda, benzin veya dizel teknik flamber'e karşılık gelmez.
Kalite kontrol
Şimdiye kadar, tank çiftliğinin topraklarına yeni, daha geniş bir laboratuvar inşa ediliyor, petrol ürünlerinin kalite kontrolü, Rosstandard tarafından akredite edilmiş iyi bir yakıt test laboratuvarı sağlar. Reddet gibi, saatin etrafında çalışır. 18 kişi burada çalışıyor. Yakıtla çalışma aşamalarında bağlanırlar: kabul ederken, saklanır ve tatil yapın. Modern ekipmanlar (hem yabancı hem de yerli) laboratuvarlar, işletme rafinerilerinde ne olduğunu neredeyse çoğaltır ve benzin ve dizel motorların tüm göstergelerini belirlemenizi sağlar.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Ayrı bir laboratuvarda, 14 milyon ruble değerinde oktanı yakıt sayısını belirlemek için oldukça hacimli bir aparat gösterilmektedir. Prosedürün kendisi oldukça gürültülüdür (buradan ve "oktan'a kaybolur") ve yaklaşık 20 dakika sürer. Bu nedenle, petrokimya alanındaki uzmanlar, oktan sayısını belirlemek için her türlü ekspres testlere şüphecidir - sürecin bu zaman alıcı ve pahalı olduğunu biliyorlar.
Tank çiftliğindeki yakıt kalitesi 4. sınıftan daha düşük değil.
Bir araba için, benzin veya wasolo'yu kaydırdığı, 3. sınıftan veya "Euro-3" den düşük olmaması önemlidir. 4. ve 5. sınıflar çoğunlukla çevre standartlarına atıfta bulunur ve motor çalışmasını etkilemez, ancak emisyonlar.
Andrey Mikheev, lider: Genel Müdür PTK
Laboratuar çoğunlukla iç kontrol tutar. Ancak burada ayrıca herhangi bir araba meraklısı bir çalışma isteyebilir. Diyelim ki, sürücünün aracının yakıt ikmali yaptıktan sonra daha da kötüye gitmeye başladığı bir şüphe ortaya çıktığını varsayalım. Böylece, kontrol analizi 4.5 - 6.5 bin ruble mal olacak ve dizel yakıtın tam bir analizi 25 ila 30 bin ruble. Doğru, her durumda fiyat bireyseldir ve çalışmanın amaçlarına bağlıdır.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Benzin istasyonunda
Benzin istasyonuna geliyor, yakıt kamyonu, değerli kargo'yu yakıt depolama tankındaki kremsi boynu boyunca gönderir (hacmi 50 metreküpleşebilir). Yeraltında bulunurlar. Bu arada, 200'den fazla metrekareden fazla yer alan benzin istasyonları vardır, ancak daha sonra mini tank çiftliği olarak kabul edilirler. Her tank imzalanır, bu yüzden bir hata yapmak zordur. Benzin istasyonu operatörü doğru bir şekilde izlenir. Bir yakıt ikmali memuru her zaman bir taze yakıt örneği alır, gaz istasyonlarının satılan malların kalitesine yapılması durumunda gereklidir.
GOST 1510-84, petrol ve petrol ürünlerinin paketleme ve etiketleme, depolama ve taşınması için kuralları belirler. Etil benzinleri uygularken ve taşırken, düzenleyici ve teknik belgeler tarafından düzenlenen Sağlık Bakanlığı tarafından onaylanan sıhhi kurallar.
Nakliye için, demiryolu tankları ve tank kamyonlarında sıvı yakıt yakalanır, bunker dons, toplu gemiler. Her türlü taşıma türüne ulaşım: boru hattı, ray, otomotiv, hava, deniz ve nehir. Akaryakıt yağı taşınırken, viskoziteyi pompalama ve boşaltma olasılığını sağlayan bir seviyeye düşürmek için ısıtma koşullarını sağlamak için gereklidir.
Her markanın sıvı yakıtları, atmosferik çökeltme ve bunlara giren tozlar hariç, ayrı metal ve betonarme tanklarda saklanmalıdır. Yakıt kaybı buna bağlı olduğu için tankların doldurulması mümkün olmalıdır. Böylece, benzinle% 90 oranında doldurulmuş bir rezervuarda, yıllık kayıplar% 0.4 ve depolanan yakıt kütlesinin% 20 -13'üdür. Depolarda, iadelerde, iadelerde geri ödeme ve doldurma kolonlarında garantili raf ömrü - üretim tarihinden itibaren 5 yıl, havacılık - 2 yıl.
Her petrol ürününün her bir partisi, sıvı yakıtın adını, markasını ve standart numaranın adını içeren kalite (pasaport) üzerindeki bir belge eşlik etmelidir; Üreticinin, brüt ve net kitlenin (ve gerekirse, paketlenmiş petrol ürünlerinin hacmini), imalat tarihinin adı veya ticari markası; Parti numarası; "Yanıcı" yazıt - için hafif petrol ürünleri, "zehir" yazıtı - zehirli için.
Belgeler, düzenleyici ve teknik dokümantasyon tarafından oluşturulan kalite göstergelerinin normlarını ve bu petrol ürününün test sonuçlarını da göstermelidir. Petrol ürünleri, tartı veya hacim ve yoğunluk ile belirlenen kütle ile alınır. Yağ ürününün kütlesini belirledikten sonra, faturada belirtilen pasaportla karşılaştırılır, pasaportu kontrol edin ve tüm göstergelere göre, gelen yakıt tanklara girer. Pasaport olmadan petrol ürünü girilirse (tank numarası beraberindeki belgelerde belirtilen numaraya karşılık gelmez; tank contaları hasar görmüş veya eksiktir; tank, ara istasyonla ve gönderen istasyonun değil, gönderen istasyonun değil), alıcısı Bu petrol ürününün numunesini laboratuvarda netlemeyi analiz etmekle yükümlüdür ve expendit değil) pasaportun tasarım olmasıdır. Üretilen yağın kalitesi standart ile tutarsızsa, yerleşik forma göre bir eylem hazırlanır. Detay temsilcisinin katılımıyla tanktan seçilen bir test, talebin izninden önce tahkim analizi durumunda alıcı tarafından tutulur.
Benzinler patlayıcı, yanıcı ve yanıcı sıvılardır. Sıvı yakıtın depolandığı odalarda yangın güvenliği kurallarına uymak için gereklidir: kesinlikle yasaktır, sigara içmek, eşleşmelerin ateşlenmesi ve kıvılcımların ayırt edildiği tamir çalışmalarıdır; Sulanan rüzgarların ve yabancı cisimlerin deposundaki depolama. Önleme, elektrik kablolama ve izolatörlerin periyodik muayenesi yapılmalıdır, tankların, boru hatlarının, kremsi ve diğer ekipmanın topraklanmasının durumunu kontrol edin.
Sıvı yakıtlar toksik maddelerdir ve insan sağlığı üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir, solunum organları ve oral boşluktan insan vücuduna düşebilirler.
Zehirlenme tehlikesi, üretim, depolama, nakliye ve özellikle de sıvı yakıt kullanımının tüm aşamalarında bulunur. Havadaki sınırlayıcı konsantrasyon kesinlikle düzenlenir: benzin çözücü için, 300 mg / m3'ü geçmemelidir; Otomotiv benzin için - 100 mg / m3 ve Kerosen için - 300 mg / m3. En tehlikeli etil benzin en tehlikelidir, çünkü tetraethylswinse, çevre maddeler ve giysilerde, insan vücudunda biriken kalıcı bir güçlü zehirdir.
Depolama, resepsiyon için, yeminli benzin salınımı, özel konteynerler, resesif yükselticiler, bildiriler, pompalar ve boru hatları tahsis edilmelidir. Operasyonlar için ekipmanlar, "etil benzinli" zehirlenmemiş boya "zehiri" yazılı, dinlenmeden ayıran parlak bir renge boyanır.
Sıvı yakıtları kullanırken güvenlik kurallarına uygunluk Kazaları, kazaları, kaybını önler. Uygun brifing geçti ve sıvı yakıtlarla çalışmak için güvenlik sınavını geçti.
Artan tehlike ile malların taşınmasına dayanan hemen hemen her iş, sahibine iyi gelir getirebilir. Her yıl, bu niş yeni girişimcilerle doldurulur ve seçilen yönün etkinliği düşmez.
Ayrıca, bu tür bir faaliyetin nispeten kararsız olduğunu, çünkü oluşumu 90'lı yıllarda başladığından ve bugün aktif olarak geliştiğinden bu yana.
Yönün özellikleri
Yakıt taşımacılığının uygulanması için modern bir kuruluşturmanın maliyeti çok yüksektir ve tüm dikkatlerin çoğu güvenliğe ödenmesi gerekir. Dahası, çoğu için şirket, ürünlerin nakliyesi için ihtiyaçlarını yerine getirmek için yakıt kamyonları kiralamak için problemler teşkil etmemektedir. Ancak, yakıt taşımak için iş, tam olarak ne yapacağınıza bağlı olarak gelişecektir:
- sadece yakıtın taşınması;
- satın alma, taşıma ve satış.
Ayrıca gelişme, ne tür yakıt türlerini taşımayı planladığınızı etkileyecektir. Sadece petrol ürünlerinin parlak değişkenleri hakkında konuşursak, uğraşabileceğiniz izin verilen seçeneklerin sınırlı bir listesi oluşturmanız gerekir. Ancak her durumda, bir veya başka bir seçenek seçerken, malların taşınması sırasında güvenlik tekniğini dikkatlice incelemeniz gerekecektir. Bunun için, tüm önemli ulaşım noktalarını kontrol edecek bir uzmana cevap verilecektir.
Ulaştırma seçenekleri
Bu iş biçiminde, kendimizi yalnızca karayolu taşımacılığının kullanımına sınırlamak mantıklı değildir, burada bu tür faaliyetin uygulanması için mevcut seçeneklerin bir listesi:
- tank kamyonları;
- tankları olan vagonlar;
- su hareketli tankerler;
- hava taşımacılığı yardımı ile;
- ulaştırma için özel bir kap kullanarak basit bir binek otomobilinin yardımıyla bile.
Her durumda, sunulan seçeneğin üzerinde her birinin yardımıyla, petrol ürünlerini herhangi bir sorun olmadan teslim etmek mümkündür. Örneğin, hava taşımacılığı kullanarak, uzun mesafeler için az miktarda yakıtın hızlı bir şekilde taşınması mümkündür. Vagonları tanklarla kullanarak, yakıtı doğru yere hızlı bir şekilde ulaşamıyorsunuz, ancak bir defadan fazla. Bu durumda, seçim isteklerinize ve pazar ihtiyaçlarınıza bağlı olacaktır.
Örnek sayma
Ancak, amaçlananların gerçekleştirilmesine başlamak için en azından yatırım yapmanın ne kadar gerekli olacağı hakkında kısa bir bilgi düşünelim. Örneğin, MAZ gibi bir kullanılmış araba satın almak için yakıt için 23.000 litreden sadece 23.000 litre, yaklaşık 1170000 ruble gerekir. Ve tesis kiralamak için personel ve diğer masrafları işe almak için, 1.500.000'den az ruble olmaması gerekecektir. Bundan sonra, iş yapmayı denemek mümkün olacak.
Gelir ile ilgili olarak, böyle bir arabada, bir ulaşımda 6.000 rubleden kazanabilirsiniz. Ancak, mesafe ve diğer nüanslar onu etkileyeceği için maliyet hesaplanmalıdır. Günlük en az bir araba kullanıyorsanız ve bunun için 6000'den fazla ruble alırsanız, bu işin geri ödeme yaklaşık 1 yıl olacaktır. Peki, daha fazla araba emrinde olacak, kârınız ne kadar yüksek olursa, son sonuçta olacak.
İlgili Malzemeler
Abas Şirketler Grubu, Moskova ve Moskova bölgesinde yakıt nakliye hizmetleri sunmaktadır. Federal Hukuk N 259-FZ ve GOST 1510-84'e göre sıkı çalışıyoruz.
Yakıt ve yakıt taşımacılığı yüksek sorumluluk ve modern teknik ekipman taşıyıcısı gerektirir. Federal Yasanın N 259-FZ ve GOST 1510-84'ün gereklilikleri, hangi taşımacılık şirketlerinin hafif petrol ürünlerini, koyu petrol ürünlerini ve diğer yanıcı ve yanıcı sıvıların taşımasına izin verilmesine izin verilemez.
Petrol ürünlerinin yola göre ulaşım gereksinimleri:
- Tanklar, parlak turuncu, kırmızı veya parlak yerli kurumsal renklerde boyanmalıdır.
- Yol treni, yüklü taşımacılığın hareketi sırasında çalışan yanıp sönen işaretler ile donatılmalıdır.
- Trafik polisi ile sapmalar olmadan rota koordinasyonu.
- Petrol ürünlerinin yola ulaşması, uçuştan önce tıbbi muayeneyi geçen deneyimli sürücüler tarafından yapılmalıdır.
- Rezervuar yakıt ikmali% 95'ten fazla değil.
Abas şirketler grubunun uzun yıllara kadar sorunsuz bir deneyime sahiptir ve petrol ürünlerinin taşınması sırasında taşıyıcı için tüm gerekliliklere uygundur.
Yakıtın taşınması için güvenlik ve sorumluluk
Yasanın ve Gost'un gereklerini yerine getirmek için, bir taşıma şirketi yakıtla yakıtla yakıtla taşımaya izin verilebilecek bir dizi özelliğe sahip olmalıdır. Moskova, son derece yoğun hareket ve yüksek acil durum tehlikesi olan bir şehir olarak, bu kurallara uymayı zorunlu kılar, ancak yasa ile sağlanan iyileşmeler nedeniyle, ancak birçok insanın güvenliği adına bağlıdır.
- Yakıt taşımacılığı, 2010 sürümünden daha eski olmayan bir traktör temelinde 2,4 ila 28.4 bin litre kapasiteli modern çok katmanlı tanklar tarafından gerçekleştirilir.
- Makineler, dizel yakıt, koyu fırın yakıtlarının ve diğer yakıt türlerinin gerçek zamanlı olarak taşınmanızı sağlayan bir GLONASS sistemi ile donatılmıştır.
- Yangın yolları ve yol trenlerinin anti-acil durum ekipmanı, son nesillerin en iyi örnekleridir.
- Kargo, makine ve nesnenin güvenliğinin yakıtının ve güvenliğinin taşınması sırasında basınç kontrol sistemleri ve kaçak önleme.
- Alt tahliye ve yakıt pompalamasının sistemi, bir sözleşmedeki çeşitli nesneler için yakıt araçlarını taşırken ilgili kısmi geçiş boşaltımının rahatlığını dikkate alarak düşünülmektedir.
