Merhaba, Sevgili Blog Okuyucular İnternet sitesi. Soruyu tanımak gerekiyor araba satın almaya değer mi, neredeyse tüm yayalar, fırsat ortaya çıkan bir araba satın almakama birkaçı, soruyu doğru bir şekilde cevaplamak için ne dikkate alacağını biliyor araba satın almaya değer mi. Bu sayfada hepsini listeleyeceğiz artıları ve Eksileri Araba Satın Alma Ve onu anlamaya çalışalım, arabanın buna değer, hepsi aynı şekilde satın almak için aynı ve ne tür bir girişimde bulunduğunu reddetmesi daha iyidir.
Bir araba almaya değer, çünkü pahalı mı?
Herhangi bir satın alma işleminde olduğu gibi, bir ikilem " satın almak ya da değil?"Sadece para eksikliği durumunda ortaya çıkar. Karar vermek için araba satın almaya değer miSiz, sevgili okuyucunuz, iki soruya cevap vermesi gerekecektir: hangi araba almak istiyorsun ve ne kadar harcayabilirsin. Bütçeniz seçilen arabanın maliyetine dayanırsa, neden bir araba almıyorsunuz? Ancak, arzularınızı kendi fırsatlarınızla karşılaştırmadan önce, kendinize en önemli soruyu sor: Bir arabaya ihtiyacınız var mı, çünkü o andan önce onsuz yaptınız mı?
Araba önemli ölçüde artabilir hayatının kalitesi, Uzayda hareket etmeyi rahat ve zevk haline getirin, ancak bu rahatlık için ödemek zorundasınız ve buradaki fiyat oldukça yüksek olabilir. Hala okuyor musun? Sonra arabanın gerçekten gerekli olduğunu ve daha erken ya da daha sonra satın aldığınızı varsaymaya cesaret ettim, ama sırayla her şey hakkında. Başlamak için, bir araba satın alma rakiplerinin argümanlarına bakalım, böylece söyleyebilirsiniz: araba mülkiyeti eksileri.
Araba gereklidir, ancak onunla birçok maliyetVe bu onun ilk dezavantaj. Bir başlangıç \u200b\u200biçin, aracın satın alınması gerekiyor ve çok önemli bir miktar tahsis etmek zorunda kalacak. Yeterli birikiminiz yoksa, kullanabilirsiniz. borçBütçenizin iyi bir parçasını ısırırken hemen metodik olarak başlar.
Kredi bir araba satın almaya değer mi - Bu maceraya karar vermeden önce iyi tartılması gereken bir soru, ancak bir şey kesin olarak söylenebilir: tüm kredileriniz için toplam ödemelerin gelirinizin yarısını (veya aile gelirinizin) geçmemesi çok önemlidir. , aksi takdirde borcu geri ödeme ile başa çıkma riski vardır. Gelecekteki masraflarınızı planlarken, kredi satın alırken bütçe planlamanın iki katı, kendi fonları için bir araba alırken. Akılda tutun: Ters yolu olmayacak. Kredi için bir araba satın alarak, borç geri ödemesine kadar satmak mümkün olmayacaktır.
Şimdi hakkında birkaç kelime söyleyelim araba için maliyetler. Arabanın neden pahalı olduğunu çözelim?
Çok farklı olabilir, ama şimdi ve şimdi, bir özetle, bunu söyleyeceğim araba başına fiyat Yaklaşık olarak böyle olabilir. Evsel veya hatta Çin üretimi ve çok vasat kalite bütçe aracı satın alınabilir 250-350 Bin Ruble. Başlangıç 400 ila 600 bin ruble - Bu belki de bütçe yabancı otomobillerin seviyesidir ve gerçekten iyi otomobiller aralıktan başlar. 600 ila 900 bin ruble. Araba maliyetinde 1 ila 2 milyon ruble. Konfor seviyesi çok yüksektir ve arabalar 2 milyon ve daha fazlası için - Bunlar, her şeyin olduğu lüks hareket aracıdır.
Kullanılan arabalar daha ucuzdur, her operasyon yılı için yaklaşık% 5-10, ancak 3-5 yaşından büyük bir araba satın alın, kesinlikle tavsiye etmem. Bazen eski araba kendilerinde çok tatsız sürprizler ve daha yaşlı olanı, bu sürprizlerin yukarıdaki olasılığı. Bu nedenle, final seçiminizi yapmadan önce, iyi düşünün, ancak kullanılmış bir araba almalı mıyım?
Arabanın maliyeti hakkında yol aracılığıyla: Satın alma işlemi için değil, sonsuza dek ödediğiniz için bir arabanın fiyatı. Her şey yolunda giderse, birkaç yıl içinde, küçük yaşlı aracınızı satabilir, ilk maliyetinin önemli bir bölümünü iade edebilirsiniz. Ve güvenilir bir sigorta şirketinin Casco Polonya sayesinde, örneğin kaçırma, kaza veya doğal afetin bir sonucu olarak, tamamen kaybolsa bile, makinenin maliyetini iade edebilirsiniz. Bu yüzden sigortayı ihmal etmemelisiniz.
Peki arabanızın ne kadara mal olması gerektiğini belirler? Bir araba satın almak için ne kadar? Almanlar dünyanın en iyi şekilde ulusudır ve bir araba satın almaya değer olup olmadığı sorusunun cevabını tam olarak biliyorlar, ama nasıl tanımlarlar? Her şey çok basit, kesinlikle çok basit bir kurala uyuyorlar: böylece makine bütçenizi yüklemez, maliyeti bir yıldaki gelirinize yaklaşık olarak eşit olmalıdır.. Neden? Bir böcek satın almak hakkında daha fazla bilgi edinin.
İsteğe bağlı ekipman. Bir arabanın fiyatına ek olarak, satın alımıyla, ek ekipman için harcamaları hala bekleyebilirsiniz. Tüm yeni yeni araç sahipleri, edinilen arabadan memnun değil, çoğu hala gelişmeye çalışıyor, kurmaya çalışıyor ses sistemi, alarm, alaşım jantlar, tonu vb. Ortalama, fiyat fiyatı fonksiyonları makinenin maliyetinin% 10'unu kabul edebilirFakat isterseniz, satıcının arabanın garantiden çıkarıldığı ifadelerine rağmen, her zaman tamamen veya kısmen reddedebilirsiniz.
Bir araba satın aldığınızda, trafik polisine kayıtlı olmalıdır. Trafik polisi ve lisans plakalarına kayıt, arabanın markasından bağımsız olarak yaklaşık 2000 ruble size mal olacak.
Satın aldıktan hemen sonra, araba kaçınılmaz olarak yavaşça başlar, ancak doğru fiyatla kaybetmek. Bu, özellikle yeni arabalar örneğinde belirgindir. İlk 3 Yıllık Hızdan Sonra azaltılmış piyasa değeri Araba stabilize edilir ve daha sonraki yıllarda eşit olarak meydana gelir. Arabanız hakkında zamanında hizmet ve sürekli bakım bu işlemi yavaşlatabilir, ancak durdurmayın, bu nedenle, otomobilin satabileceği, yalnızca satın alma fiyatının yüzde 20-30'unu düşürürse şaşırmayın.
Araba için periyodik giderler. Kullanım sıklığından bağımsız olarak, araba aşağıdakilerin sahibini gerektirecektir. periyodik giderler:
- Otopark
- Sigorta casco
- Osago sigortası
- Nakliye vergisi
- Şablon
Bu arada, birçok araba sahipleri, böyle önemli bir olayı bir gövde sigortası ve korunmuş bir park yeri olarak ihmal eder, ancak bunu yapmanızı tavsiye etmiyorum, özellikle de acemi bir araba meraklısı iseniz.
Makinenin boşta kalmaması, ancak aktif olarak çalıştırılması şartıyla genellikle en büyük maliyet masraflarıdır. Her yüz kilometre için, aracınız, motorun hacmine, araba kitlesinin, yük ve çalışma koşullarının hacmine ve ayrıca araç kontrol biçiminizden bağlı olarak belirli miktarda yakıt tüketecektir. Yakıt tüketimi standartları Farklı arabalar önemli ölçüde farklılık gösterir, örneğin, Bütçe Otomatik Kompakt sınıfı yapabilir yüzde beş litreAynı 100 km için tam boyutlu bir SUV veya spor araba kolayca 20 litre ve daha fazlasını harcar. Yakıt tüketimi oranıHer şeyden önce, motorun hacmine bağlıdır: Araba ne kadar hüzünlü ve o kadar fazla yakıt tüketir.
Her yıl da benzinde geçirmeniz gerektiğini bulmak için, seçtiğiniz araba modelinizin yakıt tüketim oranını bulmanız ve planladığınız yıllık kilometreye çarpmanız gerekir. "Ev - iş - mağaza - yazlık" içinde olağan fenomen olur yıllık kilometre yaklaşık 15-30 bin km. Kilometre 15 bin km'den az Bunu başarmak bir nadirdir, "hiçbir yerde binmek" için gereklidir, ancak 60 bin km'den geçer. Ve daha fazlası, yoğun bir sömürünün bir sonucu olarak elde edilen, "Arabadan basitçe simülasyon yapmaz."
Örneğin, Segment-B temsilcisi olan Kalina'mda, 2012 yılı ortalama tüketimi 7L / 100km olarak gerçekleşti. KALINKA yılı için 29.920 km geçti, 2096 litre benzin A-92, 54.774 ruble miktarında tank içine dolduruldu.
A sınıfının temsilcileri (Matiz ve Oka olarak böyle kırıntılar) yakıt daha da az tüketiyor, aynı zamanda "araba numarası" da onlarda farklı değil. Ancak, daha güçlü motorlarla donatılmış, otomatik şanzıman ve ağırlıkları çok daha büyük olan C sınıfı, C sınıfından değişen daha büyüktür, bu yüzden yüz yıllık iştahın üzerinde on litreden daha az beklememelisiniz.
Bunun için periyodik harcamaları da unutmayın, yani arabanın bakımı. Hizmet, ana harcamaların ana hattıdır, üreticinin bitkisinin tavsiyelerine göre yapılmalı ve ülkemizdeki ciddi operasyon koşullarından dolayı, her 10 bin km'de yapmak daha iyidir. Çalıştırmak. Bakım maliyeti, çoğu alıcının bir araba alırken dikkate almadığı açık olmayan faktörlerden biridir. Şaşırtıcı değildir, bir araba satın aldıktan sonra, fiyat etiketini arabanın kendisine ve bakım programını ve maliyetini görüyoruz, satıcı sergilemiyor. Bu arada, bakım maliyeti, arabanın son maliyetini güçlü bir şekilde etkiler, bu nedenle bir marka seçerken ve araba modeli çok arzu edilir. Genel olarak, farklı modellerden ve farklı üreticilerden bakım maliyeti önemli ölçüde farklılık gösterir ve çeşitli faktörlere bağlı olabilir, ancak burada ve şimdi bu tür fiyatlar sunuyoruz:
- 3-6 bin ruble (100-200 $) vazolar ve diğer bütçe araçları için;
- 6-15 bin ruble (200-500 $) ucuz arabalar için;
- 15 bin ruble (500 $ 'dan) pahalı yabancı araçlar için.
Maliyetin, belirli bir marka ve otomobil modelinin fiyat ve presticitesi ile doğrudan ilişkili olduğunu ve dolayısıyla Premium Arabalar için fiyat etiketi için 1000 ABD doları için tercüme edebileceğini not etmek önemlidir. Bakım fiyatına dikkat edin, hangi arabayı satın alacak ve satın almak veya kullanmak için yeni bir arabayı yansıtacaktır!
Trafik polisi fonları. Belki de böyle bir harcama maddesi mümkündür, ancak yalnızca yolun kurallarının sürekli bir kötü niyetli ihlali olursanız. Nitekim, bazı sürücüler, trafik kurallarının yanılmasını ve başkalarını taşıdıkları tehlikeye rağmen onları ihlal etmeye devam etmesini düşünürler. Radar dedektörü, sürücü-likhach sürücüsünde zorunlu bir niteliktir, ancak her zaman para cezalarından ve hakların yoksun bırakılmasından, bu cihaz her zaman yardımcı olmaz, bu nedenle trafik polislerinin ve para cezalarının rüşvetleri, normal maliyetlerin maliyeti olur. Ancak, seni acele ettim, arkadaşlar: Yolun kurallarına tabi, hiçbir para cezası size korkutucu değil.
Bu, başka ne belirtilmelidir. Zaten haklarınız varsa, bu öğeyi kaçırabilirsiniz, ters durumda, arabayı sürmeye başlamak için, hakları öğrenmek zorunda kalacaksınız ve en önemlisi - sürüş sınavını geçmek için. Blat tarafından ve herhangi bir çalışmadan satın alma fırsatınız varsa, size tavsiyede bulunduğumu ve bunu yapmamayı diliyorum, nedenini açıklayacağım. Gerçek şu ki, her dakika yolun her sürücüyü inceler, ancak bu sınavda "Snaps" hayattaki son olabilir. İyi bir sürüş okulunda teorik ve pratik derslerden geçmek daha iyidir, burada sadece kuralları kendilerini açıklamayacağınız, ama neden ihtiyaç duyulurlar. Sadece trafik kurallarının anlamını anlama, yol durumuna hızlı ve yeterli bir şekilde cevap verebilirsiniz.
Fiyat:% s sürüş kursları bir sürüş okulunda Bölgeye bağlı olarak önemli ölçüde değişir. Her şeyden önce, haklara yapılan öğrenme maliyeti, talebe bağlıdır ve şehir, yukarıdaki eğitim talebini ve fiyatlarını arttırır. Sermayede, nüfus daha yüksek nüfusa sahiptir, bu nedenle talep en yüksektir. Moskova'da öğrenme maliyeti yaklaşık 10 bin ruble. Teori ve 15-30 bin ruble için. Pratik bölüm için. Ancak uygulama sayısı farklı olabilir, çünkü biri sadece birkaç sınıfa öncülük etmeyi öğrenecek ve birinin birkaç hafta ihtiyacı olacak.
Bu arada, sizi tavsiye ederim, sevgili okuyucular, ilk önce hakları öğrenir, ancak sadece bir araba satın alın. Bu durumda, otomobilin boşta durmayacak, çalışmanın tamamı boyunca ve tekerleğin arkasında gerçekten sürmeyeceğinizi anlayacaksanız, önceden satın alınan bir araba daha düşük bir fiyata satmanız gerekmez.
Burada, belki de araba için maliyetlerSatın alma işlemi durumunda sizi bekliyor. Gördüğünüz gibi, bu anlamda araba sahibinin giderleri kapmak yaya çok daha kolay yaşıyor: Servis veya onarım için bir araba vermek zorunda değildir, nerede ve nasıl park edilmeyeceğini düşünmesi gerekmez, benzin dökünüz, arabayı yıkamayın, neredeyse her şeyi yapmanız gerekmez. Otobüs durağında durmak, istenen toplu taşıma türünü bekleyin ve sonra oturup "tadını çıkarın".
Ancak, tüm masraflara rağmen, araba her zaman "pahalı" hareket yolu değildir, belirli koşullarda bile olabilir. toplu taşıma gezilerinden daha karlı, hesap makinesi almak ve her şeyi hesaplamak yeterlidir. Araba daha karlı toplu taşıma araçları olacaktır:
- araba, toplu taşımacılığın iki veya üç veya daha fazla kişi için yerini alacak, yani tüm büyük ve dostça ailenizi kullanacaksınız.
- araba haftada 3-4 kez kullanan bir taksinin yerini alacak ve daha fazlası
- araba ülke gezilerinde toplu taşımacılığın yerini alacak
- araba ucuz (Bütçe A veya B sınıfı), ekonomik ve tercihen yeni (veya neredeyse yeni) olacaktır.
Tüm bu koşulları yerine getirirken, bir bütçe aracının maliyetleri, toplu taşıma araçlarının toplam maliyetlerinden daha az olabilir. Karşılaştırma için, her yıl toplu taşıma araçlarına ne kadar harcadığınızı hesaplayın.
Şimdi, yukarıda listelenen tüm masrafların bir çift trivia olduğuna kıyasla ikinci bir kişisel arabanın olmadığını hatırlayalım.
Araba satın almaya değer, çünkü tehlikelidir?
Tehlike - Bu, binek otomobilinin ikinci dezavantajıdır. Gerçek şu ki, otomobilin en tehlikeli ulaşım türüdür ve ülkemizde yollarımızla bu tehlike, örneğin Avrupa'da birkaç kez daha yüksektir. Daha pahalı bir araba satın alarak ve yüksek hızlı modu gözlemleyerek güvenliği artırabilirsiniz, ancak ne yazık ki, aptaldan tam koruma garantisi vermez. Güvenlik sizin için bir değere sahipse, o zaman hangi arabayı seçtiğini, bu özel parametrenin odağını vermeniz gerekir. Dikkatli olun, dikkatli olun ve ana şey sık sık sürüş, asmak, hızını aşmayın, trafik kurallarını ve DDD'nin kurallarını takip etmeyin ve sonra her şey yolunda olacaktır.
Araba al ya da değil mi? Birdenbire kırılacak mı?
Araba al ya da değil - Sizi kurun, ama kesinlikle korkmamalısınız, bu yüzden özellikle yeni ise, arabanızı kırar. Kaçınılmaz dağılımının bir sonucu olarak, bu, insanları bir arabanın satın alımını terk etmeye zorlayan ana fobilerden biridir. Birdenbire bir araba alacağım ve yolun ortasında ve ne yapmalı? Nerede koşmalı? Kiminle iletişim kuracak? Bu, doğru, artık olmayacak. Eh, yürüyerek benzemeyi tercih ederim.
Endişelenmeyin, öncelikle ise, Yeni bir araba alıyorsun, Kırılmayacağı ya da daha doğrusu, bir gün olur, ancak ilk günden uzakta olması muhtemel değildir. İkincisi, araba kırsa bile, o zaman içinde hiçbir şey korkunç bir şey yok. Onarımın maliyeti, aracın fiyatı ile orantılıdır, finansal yeteneklerinizi ayık olarak değerlendirir, üreticinin garantisini koruyun ve daha sonra hiçbir onarım sizi RUT'tan geçemez.
Yeni bir araba satın almış ve 2-3'ten sonra satmak, bu sürenin ciddi bir arıza ile yüzleşmemesi mümkündür, bunun için ana şey aracınıza iyi hizmet etmektir. Modern otomobiller çok sık değilVe en önemlisi, nadiren aniden kırılırlar. Genellikle, eklenen gibi kalkmadan önce, araba sahibini, hizmet için arama gerekliliği konusunda uzun süre uyarır, bu nedenle aracınıza dikkatlice tedavi etmek için hala gereklidir. Zamanla, genellikle aydınlatılmayan gösterge tablosundaki yabancı gürültü, titreşim, koku veya ampul farkında, ciddi kırılma ve daha sonra pahalı onarımdan kaçınabilirsiniz. Buna ek olarak, bir araba satın alarak, araba meraklılarının ordusunda çok hızlısınız, bu, yakında bir kelime ve işte, bozulma durumunda size yardımcı olabilecek tanıdıklarınız olacak anlamına gelir.
Modern arabalar, ilk yıllarında oldukça yüksek güvenilirlikBu, özellikle yabancı arabalar için geçerlidir, ancak Avtovaz, büyük bir gecikme ile liderlerin arkasına sıkılır. Modern bir arabanın ilk 3-5 yılı için doğru operasyon ve zamanında bakımı ile, tabii ki, tabii ki, tabii ki, hiçbir zaman bir kez getirmemelidir.
Eğer bir güvenilirlikarabanın sizin için en önemli parametresidir, daha sonra daha düşük bir sınıf veya hatta yerli bir araba olsa bile, yeni arabalara dikkat edin. Üç yaşındaki otomobiller de yeterli bir güç marjına sahiptir, ancak 5 yıldan fazla bir süredir araba satın almak, Mercedes olsa bile sorunsuz bir operasyona pahalıya güvenmelidir. Eski bir arabanın tüm düğümleri ve agregaları kademeli olarak hiç yok olur ve bu nedenle her yıl sahibinden daha fazla dikkat gerektirir, ancak en önemlisi, en çok sorumlu anı getirebilir.
Kullanılmış bir araba almalı mıyım?
Soru, bu araba satın almaya değer miBana çok uygun görünüyor, çünkü kilometre ile bir araba satın alma destekçisi değilim. Benim için bu kadar önemli değil, arabanın seviyesi, konforu, güç ve prestiji, güvenilirlik ve güvenlik olarak . Buna ek olarak, bir başkasının kişisinden satın alınan bir araba, her zaman bir "bir çantanda kedi" dir. Tüm özellikleri, nasıl takip ettiklerine bağlıdır ve bu nedenle buradaki güvenilirlik, bu benim için bir seçenek olmayan "ortalamanın altında" bile olabilir. Ama her biri senin ...
Aynı zamanda, bakış açısından araba ile mülkiyet maliyetiEn avantajlı seçenek, 3 yaşında bir arabanın satın alınması olacak, çünkü ilk yıllarında, herhangi bir araba bir sonraki ülkeden daha fazla ücret kaybeder. Bu nedenle, üç yıllık sürenin başarılı olması şartıyla, tam olarak bu kadar iyi bir araçtır.
Kullanılmış bir araba almalı mıyım? Dikkat edilmesi gereken nüanslar, bu soruya cevap vermesi, ancak iki kelimeyle aşağıdakileri söyleyebilirsiniz. Güvenilirlik gerekirse, yeni bir araba satın almak daha iyidir. Bir araba almayı biliyorsanız ve üç veya beş yaşındaki arabaların olası sorunlarından korkmuyorsanız, neden olmasın? Fakat eğer araba eskiyse, o zaman araç hizmetinde daha sık ziyaretler için hazırlıklı olun veya hala bir araba satın almaya değer olup olmadığınızı düşünün.
Moskova'da yaşıyorsam bir araba almaya değer mi?
- Bu, bir araba satın almanın rakiplerinin arsenalinin üçüncü ciddi argümanıdır, ancak yalnızca Moskova'da hareket eder. Sermaye, tüm ülkedeki otomotiv trafik sıkışıklığı için ünlüdür, Moskova bölgelerinde, 4-6 saat ve daha da fazla olan Simulta'ya oldukça gerçekçidir. Genel olarak, bu, her bir büyük şehrin sorunudur, bir çözüm gerektirir, ancak sadece Moskova trafik sıkışıklığında böyle büyük bir ölçek elde eder. Metropolitan bölgesinde yaşıyor ve çalışıyorsanız, o zaman bir araba satın almanız gerekip gerekmediğinden, başka bir şey hakkında düşünmeniz gerekir, çünkü seçenek küçük olacaktır: Arabayı kullanın, sadece zaman zaman kullanın ya da kısmen olduğu gerçeğiyle hayatın trafik sıkışıklığında gerçekleştirilmesi gerekecek.
Şüphesiz araba sürmek için gereklidir, çalışmak da dahil olmak üzere, ancak trafik sıkışıklığında yaşamın iyi bir parçası tutmaya hazır mısınız? Öte yandan, metroda bir iş sürmemenizi ve diğer durumlarda makineyi kullanmanızı engeller? Eski, yaşlanmasına izin verin ve periyodik giderler tüketir, benzin yemiyor, ancak otoparkın ve sigorta, otomobilin sıklığından bağımsız olarak hala ödemek zorunda kalacaktı. Birçok Moskova sürücüleri durumlar açısından gelir: hız için, metroyu kullanın ve zaman ve yol durumu izin verirse, tekerleğin arkasında oturun.
Çok daha iyi trafik sıkışıklığı ile durum Ülkemizin diğer bölgelerinin maliyeti. Her zaman arsa ve her yerde, ancak bir saatte bir trafik sıkışıklığında durmak için her zaman bir saatte duran bir şans vardır. Bu nedenle, bir araba satın almaya değer olup olmadığının, bölgelerin sakinleri trafik sıkışıklığı sorunu bile dikkate alamaz.
Ve şimdi kişisel bir arabanın faydaları hakkında!
Arkadaşlar, dezavantajlarıyla bitirdik. Söylemesi gerçeği, hiçbiri bana bir arabanın satın alımından vazgeçmek için bir neden gibi görünmüyor, ancak resmin eksiksizliği için onlardan bahsetmesi gerekliydi. Şimdi, sevgili okuyucular, bulduğun avantajlar hakkında en ilginç şey hakkında konuşalım, araba satın alıyor. İnsanların bir araba almasını sağlayan en önemli faktörle başlayalım.
Konfor. Arabada, uzaydaki hareketiniz herhangi bir havada ve yılın herhangi bir zamanında rahat ve keyifli olacaktır. Ne rüzgar ne de güneş, yağmur yok, kar yağışı yok, hiçbir şey seni endişelenecek. Buna ek olarak, araba kolayca sizi değil, aynı zamanda aileniz ve oldukça büyük miktarda kargo olabilir. Aracın gerekli olmayabileceği bir kişi için, ancak aracın ihtiyaç duyulabileceği söylenebilir. Alışveriş seçimi, "tam yakalayabilirsiniz". Ne kadar kazanırsanız, satın almak sizi elinizde çantaların ciddiyetiyle yüklenmez. İki torba veya iki arabası o kadar önemli değil, hepsini elinizde sürüklemek zorunda değilsiniz, araba bile her şeyi alacak.
Bu arada, bu makalenin yazarı, bir arabanın satın alınması için özellikle motive olmuş. Her seferinde, her seferinde, mağazadan durağına kadar ağır çanta ile diken ve sonra eve durmadan, geçmişe geçmiş arabaya baktım ve bir şey hakkında düşündüm: Aracınızı satın alma anını nasıl getirebilirim? Buna ek olarak, toplu taşıma araçları, sürekli beni nasıl zorladığımı araba satın almayı düşündüm. Koşullu, orada en farklı, her zaman çatışmadan maliyet, insanlar bir varilde ringa balığı gibi doludur. Yaz aylarında, içinde nefes almak imkansızdır, kışın - çok soğuk, bu, hastalanması kolaydır. Bunu söylemeyeceğim araba satın almakHastaları durduracaksınız, ancak kişisel arabanızda kışın sıcak olduğu ve yaz aylarında çok sıcak olmadığı rahat bir kişisel alanınız var ve çok değerli. En sevdiğiniz müzik arabada oynanır, yabancı insanlar ekşi bir ifadeyle basılmaz, birine yol vermeniz gerekmez ve sizin için uygun olduğu için ayarlayabileceğiniz koltuk.
Aracınızın tekerleğinin arkasındaki ilk dakikaları hatırlıyorum: Birdenbire daralma gibi hissettim ve zaman daha yavaş akmaya başlar. Bu arada, bu da önemli bir artı arabadır - hız, hareket hızı. Gaz pedalına bir basın ve trafik ışığının yakınında. Arabayla, dakikada 1 kilometreyi kapsayacak şekilde acele etmeyin ve yürüyerek 10 dakika bir dakika sürer. Şehrin diğer ucuna gelmeliyiz? Yarım saat, hangi şehre bakarak, ancak sürüş zamanı farklı bir şekilde akar, bu saatin yorgun olması muhtemel değildir. Otomobille 50 km uzaklıktaki komşu şehre bir yolculuk, bir saatten fazla "eşiğin eşiğine kadar" olacaktır. Toplu taşıma araçlarında, birkaç saat sürecek. Fişler henüz şehrinizi emmemişse, o zaman makine zamanını kurtaracak.
Prestij - İşte arabanın bir başka önemli artı mülkiyeti. Yine de, arabası olan bir kişi daha fazla saygı duyuyor. Başkalarına saygı Arabanızın daha pahalı görüneceği daha yeni olacak. Bu yüzden birçok araç sahibi, yeni bir durumda karşılayabilecek olandan daha yüksek bir sınıfa kullanılmış bir araba satın almaya çalışıyor.
Modern dünyada araba doğrudan sahibinin sosyal statüsü hakkında konuşuyorTıpkı zırhın ve kıyafetlerin eskisinde olduğu gibi, onların tadı ile onların tadı ile yargılandılar. Bu nedenle, hangi otomobilin satın alınacağı sorusunda, çoğu sözde kullanılan, ancak daha fazla stat statü aracı lehine bir seçim yapmaktadır. Ancak, kilometreli bir araba almaya karar verirseniz dikkatli olun. Sadece durumunda, ilk önce kullanılmış bir arabanın nasıl satın alınacağını ve yalnızca bu aramayı başlattıktan sonra inceleyin.
Hareket özgürlüğü. Araba bir kişi özgürlüğünü verir, kendiniz, ayrılış zamanını seçmenize izin verir ve gerçekten sizi mobil yapar. İstediğiniz zaman ve nerede olursanız olun, herhangi bir zamanda yoldan durdurabilir veya yuvarlayabilirsiniz. Seçiminizde özgürsünüz ve sürekli karar verirsiniz. Kararsız insanlar yardım edecek güven almakÇünkü araba kullanmak kaçınılmaz olarak her saniyeye sahip olacaksın kararlar. Araba sizi daha hızlı, daha özgür hale getirecek, daha verimli. Daha fazla kazanmak istiyorsunuz, çünkü bunun için tüm önkoşullara sahip olacaksınız, çünkü arabada bir erkek gibi hissedeceksiniz. Arabayı satın al ve hayatınızın sınırlarını genişletecek!
Para yatırmak için bir araba almalı mıyım?
Ayrı ayrı, hakkında konuşmaya değer arabaya yatırım yapmaya değer mi Ve öyleyse, o nedir? en karlı araba. Bu konu, ülke her zaman muhtemel varsayılan (kriz, gelişme, rublenin amortismanı vb.) Hakkında bir söylenti tarar. Para ulusal para biriminde tutun, ülkemizde hafifçe söylemek gerekirse, güvensizdir, bu yüzden daha sert olan herkes, onlara ne güvenilir olmaya yatırım yapmaya çalışır. Para yatırım yapmak için en doğru seçenek, bildiğiniz gibi, gayrimenkul, ancak satın alımının çok büyük bir miktara ihtiyacı var ve ne yapmalı, ne zaman bir apartman dairesi için eksik, ama çok pahalı otomobil satın almak için yeterli mi?
Ne yazık ki, yukarıda belirtildiği gibi arkadaşlar, hiçbir araba karlı bir yatırım görevi göremez.Her yıl her arabanın mevcut maliyetinin% 5-10'unu kaybeder, sadece yaşın artmasından dolayı ve sonuçta, hala vergi, sigorta, otopark vb.
Ama her şey o kadar da kötü değil. Hala bir araba alacaksanız, ama asıl şey senin için maliyetini koruma yeteneğiÖyleyse, yaklaşık 3 yaşında Alman otomobil endüstrisinin ürünlerine bakmanız gerekir. Genellikle, hala mükemmel durumda kalıyor, ilk üç yılda bu makineler maliyetin% 30-40'ını kaybediyor ve daha sonra yılda yaklaşık% 5-7 daha ucuzlar.
Daha ucuz pullara ve modellere yatırım yapabilirsiniz, ancak birkaç yıl sonra pahalı ve hızlı olacak en karlı arabayı nasıl seçebilirsiniz? Oldukça basit bir tarif var, sadece taksi sürücüleri arasında hangi marka ve modelin en çok rağbet gördüğüne dikkat etmeniz gerekiyor. Kural olarak, kötü arabalar bir takside gerçekleşmezler, sadece orada dezavantajlıdır. Günde 500 km'ye kadar olan orta kilometre ile çılgın hız, sadece optimum kombinasyon fiyat kalitesinde arabalar. Ancak kullanılmış bir araba satın alırken dikkatli olun. İlk 2-3 yılda, bu iştahlar "kuyrukta ve yemede" kovaladı ve ardından eşyalanmaz ve deneyimsiz müşteriler satıyorlar.
Ayrıca, taksi modellerinde popüler de çok İkincil pazarda popülerYani çok hızlı ve oldukça pahalı satılabilir. Bu, yatırım için daha uygun olan yaygın modellerdir, çünkü böyle bir otomobilin yılın herhangi bir zamanında uygulanması çok kolay olabilir, çünkü onun için iyi para kazanmıştır.
Ancak arabaya para yatırmak için en kötü seçenek, birinci sınıf bir arabanın satın alınmasıdır. Bu arabalar çok yüksek bir fiyata sahip ve bu nedenle herkes böyle bir araba almayı göze alamaz. Onlar için talep, bütçe modellerinden çok daha düşüktür ve talep yoksa, satıcıların fiyatı azaltması gerekir. Değerindeki büyük yıllık kaybı, sınıfın faydalarının önemli bir dezavantajıdır, ancak oldukça doğaldır, çünkü bu tür arabalar tasarruf için oluşturulmaz.
Araba alıyor musun?
Belki de özetleme zamanı. Sonunda karar vermek araba satın almaya değer mi, Her şeyi ve bir araba satın almaya karşı tartın ve kendinizin karşılayabileceğinizden ve daha iyi reddettiğinizden daha önemli olduğuna karar verin. Peki gerçek nedir lehte ve aleyhte olanlar araba verir mi?
Araba satın alma artıları:
- Uzayda hareketin kolaylığı ve hızı
- Bir yön seçme özgürlüğü
- Prestij
Araba tarafından mülkiyetin eksileri:
- Ucuz değil
- Güzel tehlike
- Trafikte sıkışıp kalmak için bir şans var
Hangi durumlarda araba kesinlikle satın almak daha iyidir?
- Eğer büyük bir aileniz varsa
- Toplu taşıma araçlarına çok fazla harcıyorsanız
- Transferlerle çalışmak zorunda kalırsanız
- sık sık şehirden giderseniz
Arabanın alımında hangi durumlarda acele etmemek daha iyidir?
- Toplu olarak sizi taşırsa, prensip olarak, takım elbise
- Araba sürmeyi sevmiyorsan
- Eğer sağa geçersen henüz başaramadım
- Arabanın maliyeti 1,5-2 yıl boyunca gelirinizi aşarsa
Nihayet, en önemlisi: Bu satırları okuduğunuzdan, bu arzunun olduğu anlamına gelir. bir araba satın almak Gerçekten harikasın ve eğer tüm ruhun, uzun zamandır araba sahibi olmayı hayal ettiniz, o zaman bu girişimin size iyi bir şekilde vazgeçemezsiniz. Zamanlama, her şey yoluyla bir araba satın almak, Yeteneklerinizi değerlendirin, doğru miktarı toplayın ve son olarak, sürücü ordusunun dostça satırlarına yapıştırın. Ve arabanıza her gün seni lütfen!
Birçoğu, yinelenen PTS ile bir araba satın almaya değer mi merak ediyor? Araç artık lüks bir nesne değil, günlük hedefleri ve görevleri çözme ihtiyacı.
Araba her zaman oldukça pahalı bir zevk olarak kabul edildi, şu ana kadar herkes kişisel bir araba karşılayabilir. Kural olarak, yinelenen PTS içeren bir araba daha ucuzdur ve bu nedenle edinim için daha erişilebilir.
Ancak böyle bir araba satın alırken, "kireç" belgelerine girebileceğiniz yüksek bir olasılık vardır. Birçok deneyimli sürücü, boşuna ve boşuna değil, yinelenen TCP'den korkuyor.
Yinelenen bir TCP'ye sahip bir araba almalı mıyım ve makaledeki sahte okuma yapmayacağı.
Bu ne anlama geliyor
Yinelenenlerin ne olduğunu çözmeden önce, pusların ne anlama geldiğini anlayacağız. Bu, arabanın tüm teknik özelliklerini içeren teknik bir bilgi formu yanı sıra önceki sahipler ve kayıt hakkında bilgi içeren bir teknik bilgi formudur.
Oluşabilir, böylece şey kaybolabilir ve resmi belgeler istisna değildir. PTS, tam teşekküllü bir yol katılımcısı olması imkansız olan sürücü için önemli bir belgedir.
Bu durumda, yinelenen PTS verilir, yani. Kayıp bir belgenin resmi kopyası.
Fotoğraf: Yinelenen PTS
Orijinal pasaportun nerede olduğunu belirleyebileceğiniz ve bunun çiftin nerede olduğunu belirleyebileceğiniz özellikler vardır. Aracın pasaportu, özel bir formda basılan resmi bir belgedir. Bu katı bir raporlama belgesidir.
TCP'yi ne kadar zaman kazandırır.
Motor numarası PTS ile çakışmazsa, arabayı nasıl kaydedebilirsiniz.
Video: Tehlikeli yinelenen PTS nedir. Hangi kopyalar var?
Araba satın almak ne zaman daha iyidir? Bunun için edinmenin en karlı ve en az maliyetli olduğu için kesin bir zaman aralığı var mı? Hepiniz ne kazandınız? Ve nasıl yapılır? Birçok soru var. Ve konu çok alakalı. Genel olarak, yukarıdakilerin hepsini en azından kısaca takip eder.
İstatistikler geçen yıl
Öyleyse, bir araba satın almak daha iyi olduğunda konuşmadan önce, geçmiş, 2015, yıl için istatistiksel veriler örneğine yol açmaya değer. Gerçek şu ki, yeni ürünlere ilgi çekici bir durgunluğun görülmesidir. Yani, son zamanlarda yayınlanan arabalar çok az kişi olduğu ortaya çıktı. Ve uzmanlar, 2016 yılında aynı gözlemleneceğini söylüyor. Buna göre, bunlardan her şeyden önce şimdi gözlemleyebileceğimiz sonuca var. İnsanlar bütçe segmentinin arabalarına ilgi göstermeye başlarlar. Veya yenilerden çok daha ucuza mal olan arabalar. Bu bağlamda, otomobil üreticileri popüler olmayan modellerden kurtulmaya başlamaya ve olası bir minimum fiyatları azaltmaya karar verdiler.
2015 yılında, bir buçuk milyon otomobilin sırası Rusya'da satıldı. 2016 yılında göstergenin daha küçük olacağı söylenir. Artık pazar Avtovaz, Kia ve Hyundai endişesinden arabalara yönlendirdi. Peki, arabalar primi, iş ve lüks dersler hala popülerdir - ve hepsi, çünkü onları karşılayabilecek insanlar özellikle arabalar için fiyatlardaki artışa neden olmaz.
Ne zaman "sezon"?
Yani, şimdi bir araba satın almak daha iyi olduğunda daha ayrıntılı bir şekilde. En iyi zaman kış. Ama yeni yılın tatilinden önce değil. Çünkü şu anda fiyatlar sadece büyür. Sonuçta, birçok zengin insan sevdiklerini önlemek ve iyi bir hediye - yeni bir araba kapatmak istiyor. Ve bunun için araba bayisine gidin. Ve bayiler elverişli bir anda kazanmazlar, bu yüzden fiyatları artırırlar. Zengin insanlar bunun için küresel önem vermezler, ancak burada "Bütçe", bu seçeneğin yapması gerekmez. Bu yüzden Ocak veya Şubat'a kadar beklemek arzu edilir. En başarılı dönem. Tatiller sona erdi, ancak Frost başladı - bu hava koşullarından birkaçı, daha sonra kış lastiklerinde daha sonra "reincarnize etmek" için arabayı seçmeye başladı. Genel olarak, Şubat veya Ocak aylarında, alıcıların talebi asgari hale gelir. Bu kadar.
"Yaş" Örnekler
Bir araba satın almak daha iyi olduğunda konuşurken, çok kurnaz bir nüansdan bahsetmemek imkansızdır. Ve yıllardır yatıyor. Yani, bu nokta budur. Yeni yıldan yeni yıldan sonra, arabalar bir yıl boyunca yaşlanır. Ve buradaki yaş, arabanın maliyeti hakkında konuşursak, kilit bir faktördür. Bu yüzden yeni yıl yakında bir yenilik satmadan önce birçok araba bayisi acelesi var. Çünkü 1 Ocak'tan itibaren, olmayı bırakacak! Ve tüm kurallar için fiyatı azaltmak zorunda kalacak.
Bu, bu bir arada, araba satın almanın daha karlı olduğunda soruya bir cevap. Tabii ki, yeni yılın gelmesinden sonra! Bir kişi, "geçen yılın yeni öğelerinin" sahibi olacağı gerçeğiyle çok fazla karışmazsa, o zaman güvenli bir şekilde araba galerisine gitebilirsiniz. İyi tasarruf etmek mümkün olacak - bazen 100 ve 200 bin ruble.
Önemli nüanslar
Peki araba nerede araba alır? Bugün elleriyle daha sık. Ancak bu biraz sonra söylenecektir. Şimdi kabinde bir arabanın satın alınması hakkında daha ayrıntılı. "Pitfalls" ne olabilir? Onlar oldukça az. Ve bu nedenle bir anlaşma yapmadan önce, nüansların kütlesini kontrol etmeniz gerekir.
Elbette, otomobil bayilerinde, kötü aydınlatma değil, ancak satın almak istediğiniz arabayı inceleyin, hala gün boyunca yapmalısınız. Bir kişi için uygun olan model salonda ise, daha da iyidir - en ufak detayları kaybetmeden tamamen ve tamamen görüntülemek mümkün olacaktır. Ve bu arada, sergi arabalarının belirli avantajları var. Temel olan, bu tür makinelerin her zaman mükemmel durumda olduğu gerçeğinde yatmaktadır. Kusurları yok, bir kilometre olmadan bile tamamen yeni.
Küçük hileler
Yeni bir araba satın almak için ne zaman daha iyi olduğuna karar verecek başka nedir? "Mevsimsellik" olarak adlandırılan başka bir an var. Ayın sonunda, çeyrek veya yılın sonunda salona gelmek daha iyidir. Gerçek şu ki, satıcıların belirli bir planı yerine getirmesi gerektiğidir. Ve eğer zaten onlar için kurulan son tarihi tamamlamak için geliyorsa ve satış sayısı henüz gerekli sayıya, daha sonra indirimlerin varlığına ulaşmamıştır. Satıcılara ve salonun kendileri için faydalı olmayacağı için reklam vermezler. Ancak bu mümkün. Alıcının asıl görevi, arabaya ilgi göstermektir, kesinlikle satın almaya hazır olduğunu gösteriyor. Bu sadece bir indirim ... satıcının "istisna yapması" mümkündür. Bu durumda araba satın almanın karlı mı? Elbette. Sadece bu anı hesaplamaya ve kullanmaya değer.
İkinci el tasarım modeli
Elleriyle bir araba satın alacağınız hakkında birkaç kelime söylenmelidir. Şimdi kullanılan arabalar yenilerden çok daha yüksek. Onlar daha ucuzdur ve sıklıkla daha iyidirler. Zaten kilometre sahip oldukları gerçeği. Bazen model, kabinde 2 milyona mal olacak mükemmel durumda, 300-400 bin daha ucuz elinden satın alabilirsiniz. Sadece eski sahibi bir süredir devam ettiğinden ve aslında o artık yeni değil.
Hiçbir şey daha kolay değil. İlk önce bir reklam bulmanız gerekir. Sonra - satıcıyla görüşmek üzere, arabayı inceleyin ve fiyatı kabul edin. Pazarlık yapmaktan çekinmeyin - bazen fiyatı düşürebilirsiniz. Koşullar müzakere edilmez, satıcı ve alıcı bir sözleşmeyi sonlandırır. İyi, form, form bugün İnternetten indirilebilir. 3 kopya yapmak gerekecektir. Satıcının, alıcının adını, pasaport verilerinin yanı sıra otomobille ilgili tüm bilgileri belirtirler. Sonra alıcı satıcı parasını verir (bu yapılabilir veya daha önce veya işlemden önce veya işlemden sonra), burada nasıl katılımıdır) ve trafik polisine arabaları düzenlemek için 10 günü vardır.
Kayıt için ne gerekiyor?
Önemli bir soru, yani cevap vermeye değer. Öyleyse, arabanın tasarımı için, meşhur bir anlaşmaya, kişisel pasaportunuz, PTS, sigorta ve teşhis kartına ihtiyacınız var. Ve devlet görevini ödemek ve daha sonra bu konuda gelecekteki sahibi için borç olmadığı kanıt olan bir makbuz sağlamak da önemlidir.
Bu arada, araba satın almanın daha karlı olduğu konusuna geri dönmeye değer. Pazar veya pazartesi günü yapmak en iyisidir. Çünkü sözleşmenin sonuçlanmasından sonra, kişi, OSAGO'nun bir sigorta poliçesi yapmak, (eğer bu önceki sahibinin yapılmazsa), görev için ödeme yapılması, vb. İçinde ödeme yapılması gerekir. 10 gün, ama onu geciktirmek daha iyidir. İstenirse, bir günde buluşmak mümkün olacaktır.
Tüm satış modelleri
Birçok Rus, Rusya Federasyonu'ndaki en çok satın alınan otomobillerin olduğu soruyla ilgileniyor. Peki, 2015 yılında önde gelen pozisyon yerli "Lada Granta" aldı. Bu süper bir makinedir. Normalde riding ve genel olarak, herhangi bir ortalama sürücünün ihtiyaçlarını karşılamak iyi görünüyor. "LADA Kalina" otomobil pazarı ile yer değiştiren "hibe" - satışları o yılın yüzde 42 (!) Kadar düştü.
Arabaların ardından "Hyundai Solaris" ve "Kia Rio". Başka bir Fransız "Renault Logan" popüler oldu - bütçe, konforlu, kullanışlı, işlevsel. Ve ucuz. "Renault" şirketi, mevcut arabayı memnun ettirmeyi başardı.
Başka bir iyi seçenek, Skoda Hızlı. Cascious ve hızlı bir şekilde Rusya'da satın alındı. Tıpkı "Skoda Octavia A7" ve "Toyota Camry" olarak. Sadece zaten, Rus pazarının eski zamanlayıcılarını söyleyebilirsin.
En sonunda
Bir çok, bir araba satın almaya değer ve tasarımı için gerekli olan ne zaman konuşuyordu. Ama nasıl seçilsin? Birçok inanıyorum - bir fiyata. Nitekim, ne yazık ki, şimdi insanların daha az olan arabaları satın aldığı zaman. Ancak yine de diğer gerçekleri dikkate almalıyız. Önce, sonra. İkincisi, parçaların maliyeti. Makinenin ne kadar iyi göründüğü önemli değil, kırılabilir ve onarım tamir edilecektir. Detayların bir kuruşa uçmadığı önemlidir.
Ve nihayet tüketim. Makine genellikle her gün çalıştırılır ve bunun için benzine ihtiyacınız var. Veya dizel. Dizel motoruna davlumbazın altında olan arabaları seçmek daha iyidir. Benzinikten farklı olarak, çok daha ekonomik ve dayanıklıdır. 100 kilometre başına 33 ruble için 7 litre dizel varsa, benzin, 40 ruble için 13 litre yakıt üzerine konağını "gevşetebilir". Fark önemlidir. Bu nedenle, bir bütçe satın alma yapmak istiyorsanız, bu daha sonra tüm planlarda kendini haklı çıkarırsa, tüketime dikkat etmeniz gerekir.
Son yıllarda bir yeri olan ekonomik kriz, daha az insanın yeni bir araba satın almayı göze alabileceği gerçeğine yol açtı. Ancak, gitmesi gereken başka bir şeye binmek. Bu durumda, soru satın alma hakkında ortaya çıkar. Aynı zamanda, bazı insanlar otomobilin "sahibinden" aramak için önemli bir süre ve çaba harcıyorlar, bazıları ise - zaman kazanmayı ve Otomatik Göster'de kilometreli bir araç satın almayı tercih eder. Bunu yapabilir miyim? Hangi sualtı taşları alıcıları bekliyor?
"Park" veya Odashchik türünün küçük araba satıcılarına bir araba satın alın
Belki de en istenmeyen seçenek, "otopark" veya özel satıcılar gibi açık bir pazarda bir araba satın almaktır. Kural olarak, bu tür insanlar ve kuruluşlar tamamen ucuz arabaları satın alırlar, önemli teknik problemleri alıyor, onları "harekete geçti" ve bir ejderha işaretlemesi ile satıyorlar. Ancak, buradaki soru sadece yüksek bir sezonda değil. Gerçek şu ki, bu tür arabaların tamirlerinin maksimum bütçe versiyonunda gerçekleştirilmemesi, satılık hazırlanıyor, kimse için önemli finansal fonlar harcayamaz. Metalin çürümüş kısımları hasat edilmeyebilir, ancak macun macunu ve anti-yerçekimi ile çizilmeyebilir, bulaşıcı koltuklar en ucuz kapaklarla kaplanır, katkı maddeleri motora eklenebilir, aşınmış ve arızalı güç ünitesinin dumanını geçici olarak azaltabilir. .
Belgelere gelince, burada da sorunsuz bir şekilde her şey değil. Gerçek şu ki, bayilerin ve küçük otomobil bayilerinin mülkte bir araba yapmamasıdır. Kayıt oluncaya kadar, araç eski mal sahibinde dekore edilmiştir. Aynı zamanda, keşif, eski sahibinin imzası ile hayali bir anlaşmada bir araba satan, belgelerde kendinden bahsetmeden kaçınmaya çalışacaktır. Çoğu durumda, böyle bir şema çalışıyor ve yeni alıcının herhangi bir sorun olmadan muhasebe için bir araba var. Bununla birlikte, bazı durumlarda astar oluşabilir. Öyleyse, örneğin, Charter satışı beklemektedir, eski sahibi, adına araç kaydını iptal edebilir. Bu aracın tescili sırasında, alıcının ciddi sorunları olacaktır. Ama paranızı satıcıdan geri almak neredeyse gerçek dışı olacak.
Bir çıktı olarak, ilke olarak Frank bayilerinden gelen araçların satın alındığını söyleyebiliriz. Bununla birlikte, satın almadan önce, otomobilin kapsamlı bir teşhisi yapılması ve satıcının, satın alma sözleşmesinde arabanın tam maliyetinin göstergesi ile adına bir anlaşma yapmasını talep etmeniz gerekmektedir.
Komisyon otomobillerinin satışına nispeten büyük bir kabinde araba satın almak
Bu tür araba bayilerindeki belgelerle olan durum, ilk davadan çok daha iyidir. Kural olarak, burada organizasyon, mal sahibi veya satışında hizmetlerin sağlanmasına ilişkin bir anlaşma ile bir araba komisyonu anlaşması sonucuna varır. Bu tür anlaşmalarda ayrı bir ürün, eski sahibin arabanın kaydını durdurmamayı taahhüt eder ve ayrıca aracın üçüncü taraflardan herhangi bir iddiadan uzak olduğunu garanti eder.
Bu araba bayilerindeki otomobillerin teknik durumu genellikle özel bayilerin ve küçük alışveriş alanlarından daha iyidir. Bununla birlikte, itibarını ilgilendiren büyük bir salon, ciddi teknik veya vücut kusurları olan arabaları almayacak, ancak aracın operasyonel özellikleri üzerinde önemli bir etkisi olmayan küçük kusurlar (çizikler, pas odakları) getirmek için gizlenebilir Görünümdeki araba, bunun için talep edilene karşılık gelir. Bu durumda, bu tamirin kalitesi her zaman gerekli parametrelere karşılık gelmez.
Yukarıda belirtilenlere ek olarak, araba kesintileri itibarlarına özen gösterir. Alıcıya büyük düğümler ve araba birimleri için belirli bir garanti verin. Aslında, bu garanti, malları kontrol etmek için bir zamandan fazla değildir, ancak her durumda, alıcının kötü kalitede ürünlerden bir miktar korunmasını temsil eder.
Sonuç - Büyük otomobil bayilerinde kilometre ile araba satın alın. Burada alıcı, aracın yasal saflığının garantisini alır, yanı sıra satın aldıktan hemen sonra büyük hatalara karşı bazı koruma sağlar. Bununla birlikte, araba bayisinin bu aracın nasıl çalıştırıldığı hakkında bilgi sahibi olmadığını ve hizmet verdiğini unutmamalıyız; bu, alıcı tarafından yüzde yüz güven ile uzun vadeli ve sorunsuz bir şekilde garanti edemeyeceği anlamına gelir. Ayrıca, bu tür araba bayilerindeki fiyatlar küçük organizasyonlardan önemli ölçüde daha yüksektir.
Belki de kilometre ile bu tür araba satın alımı en güvenlidir. Böyle bir onay, bu tür araba bayilerindeki otomobillerin, operasyonun tam aşınması ve uygunsuzluğundan dolayı geçmemesi için hayata geçirme hakkına sahiptir, ancak yeni bir arabada bir indirim almak için. Bu durumda, otomobilin sistemde faaliyet gösteren hemen hemen tüm salonlarda almak için önkoşul, büyük teknik problemlerin olmaması ve günlük aktif işlem için bir aracın kullanılabilirliğidir.
Buna ek olarak, çoğunlukla yeni arabalar satan araba bayileri, eski onarım ve restorasyonuna uygun değildir. Teslim edildikleri formda satılırlar. Bu nedenle, mevcut tüm kusurlar hemen alıcıya görünür. Gördüğü şeye dayanarak, istenen otomobilin olasılığı veya yetersizliği hakkında sonuçlandırabilir.
SALONS ticaretindeki kullanılmış otomobillerin maliyeti de yeterli ve makul, çünkü araba bayisinin amacı onları hızlı bir şekilde satmak ve bir indirim istemcisi sağlama sürecinde yapılan finansal kayıpları telafi etmektir.
Oku: 13 110
Eğer aracın satışı için reklamda "sahipleri - 3 veya daha fazla" hattını görürseniz, başka bir seçenek aramaya değer, yaya ve bir yolcu olan, ancak asla sürücü. İki sahip zaten daha iyi, biri çok iyi. Ve Tahmin et, kaç tane ideal olmalı?
"Yeni bir arabanın kokusunu" sarhoş edici ve "ilk olanı var" gerçeği hakkında duygusal argümanları bir kenara bırakalım. Salondan aracın neden beş objektif nedeni vardır. Çocukların saygı duyacakları açıklığa ek olarak.
1. Teknik Mükemmellik
At için çok şey var: İlk önce, ikincisi, güvenlik için zevk. Ve mutlaka bu sırada değil. 1998 yılında, Toyota Corolla, 2002 - Dört ve 2007 - Beş'te Euro NCAP crash testlerinde sadece üç yıldız kazandı. Her nesil değişikliğe sahip, mühendisler güvenliği artırmak için daha ciddi olmaya devam ediyor ve genellikle "rulo dışarı çıkar" ve diğer iyileştirmeler.
Zaten bu konuda, pazara yeni giren modeli almak mantıklı, uzun yıllar boyunca üretilen kişi değil.
Beş yıl önce bir akıllı telefon satın alan herkes için keşfedilmeyecek. Tekniğe çok ileri gitti. Tabii ki, arabalar çok çabuk ilerlemiyorlar ve henüz farklı nesillere ait modellerin farklılıkları oldukça harika. Örneğin, otomatik dişli kutuları, çoklu düğümlü sürücü şanzımanları, MultiDisk Kuplajı, ABS ve ESP. Önceki yılların gelişimi, daha modern bir arabaya seyahat eden herkesin umutsuzluğuna girebilir. Mühendisler bu düğümleri hata ayıklamak için çok zaman harcadılar. Bu bağlamda, ikinci tazeliğin bir modelini satın almak, basitçe bitmemiş.
Ve kendi başına, eski model, dairesel bir video geri dönüşlü sistem, yenilmez erişim sistemleri, projeksiyon gösterge paneli, modern multimedya sistemi vb. Gibi mevcut gadget'lardan yoksundur. Örneğin, mevcut nesilin "beş" BMW'si, ancak beş yıl önce yayınlanan, iPhone'dan müzik çalmayı bilmiyor. Genel olarak, bu yüzden araba.
2. Svezhak, bir boyboy değil!
Modern tasarımcıların, geçmişin ustaları ile yazışma yarışmasında bazı etkileyici sonuçlar elde ettiklerini söylemeyeceğim, ancak ortaya çıkan yeni eşyaların sürekli olarak önceki gelişmelerini kaybettiğini iddia etmek için yalnızca Retrograd'ı kısaltır. Yine de, herhangi bir firma, yeni gelişimini bir öncekinden daha iyi bir şey arıyor.
Böylece biz düzenlenmiştir: Birkaç yıl önce muhteşem görünüyordu, bugün genellikle eski moda görünüyor. Biraz derinizdeyiz, gözlerimizden önce "Video Dela" ni güncelleme ihtiyacını hissediyoruz. Bu ya da bu tarzda herhangi bir durumda, tasarımcı atılımının zamanla ne kadar olduğu, uygunsuz bu kararlar daha sonra bakabilir.
Bir örnek, 90'ların sonunda biraz genişletici olarak üretilen ilk neslin Ford odak noktasıdır. Tasarım ile, o günlerde geleneksel golf sınıfı modelleri tarzı olarak kabul edildiğinden radikal olarak farklıydı. Ve Avrupa'da "Yılın Arabası" oldu. Tabii ki, elbette bir güzellik yarışma değil, ancak tasarımcı başarısız model bu başlığa verilmeyecek. Bununla birlikte, daha sonra "Ford" yeni kenar (yeni yüz) olarak adlandırılan stilistikler hızla solmuş. Şirket artık beklenmedik tasarım hamlesiyle denememeye karar verdi ve gelecek nesiller artık Golf Sınıfı rakiplerinin fonuna karşı beyaz köşelere bakmadı. Ve ne? Birkaç kişi, ilk odak nostalji neden olur. Unutulmuş.
Ve tasarım stüdyolarının sadece "güzellik gibi" olmadığını ve hala ergonomi üzerinde çalıştığını, yeni teknolojilerin ve materyallerin tanıtımına katkıda bulunduğunu, yeni fonksiyonel çözümler bulduğunu unutmayacağız. Bütün bu yönlerde, bir şekilde ya da başka bir süre sürekli ilerleme var. Kabinin dönüşümü için yeni seçenekler Veya, bu tür "cips", saydamlığı değiştirebilecek bir cam çatısı gibi, tasarımcı ve mühendislik, önceki yılların modellerinden daha yeni gelişmeleri ayırt eden bulur.
3. Nonalternatif seçenekler
Buluşmadığınızın ikincil pazarında: Seçin - istemiyorum. Ancak belirli bir anlamda, seçim yeni öğeler durumunda daha azdır. Şimdi satılan birçok model, birkaç yıl önce sınıf olarak bulunmadı. CompactVent BMW? Modern Lada Sedan? Minyatür Crossover Jeep? "Off-Road Coupe" Mercedes? Jr. sedan jaguar? Bu tür arabalar sadece 2015 yılında piyasaya girmeye hazırlanıyor, onları değiştirecek hiçbir şeyleri yok.
Birisi, uzun zaman önce 90'lı yıllarda geliştirilen Jaguar X tipi üretiminden vurulan birisi, yeni XE'ye gerçek bir alternatif mi?
Porsche Kompakt Crossover, yalnızca yeni olabilir, çünkü Macan modeli de satılmıyor. Mevcut nesilin Volkswagen böceği bir yıldan biraz daha fazladır. Pseudocrossover Lada Kalina Cross - sadece birkaç ay. Doğrudan alternatifler yeterli değiller.
Birisi, neredeyse tüm bunların hepsinin, birkaçıyla ilgilenen niş modellerinin ve her zamanki alıcının her zaman ikincil piyasada her zaman ihtiyaç duyduğu şeyleri bulacağını söyleyecektir. Her zaman değil. Örneğin, yeni oyuncular sürekli olarak yerel meclis veya kompakt geçitler sınıfında sürekli olarak ortaya çıkmıştır. Reklamlarda kazmak daha derin, sıfır yıldan çıkma, daha az seçenek. Renault Duster on yaşında veya beş yaşındaki bir nedenlerden dolayı olmaz. Böylece, Ivan Ivanovich'i genişletmeyeceğiz, Antediluvian Chevy Niva'yı satın alın.
4. İade ve Garanti
Kötü kalitede ürünü iade etme yeteneği, tüketicinin temel hakları arasındadır. Böyle bir çentikli satın alma durumunda, bir araba gibi, bu hak tamamen gereksiz değildir. Ama özel bir insandan bir araba alırsanız, kimse size bir şey garanti edemez. Ne ertesi gün hiçbir zaman almadan önce tanı, sürpriz için bekleyebilirsiniz. Bu ve yeni arabalarla olur.
"Tüketici haklarının korunması üzerine" yasaya göre, herhangi bir küçük arıza bile, malların alıcıya transfer tarihinden itibaren 15 gün içinde satıcıya yeni bir araba geçirmenizi sağlar. Bu süreden sonra, arabayı daha karmaşık hale getirin, ancak sen de yapabilirsiniz! "Önemli bir dezavantaj" veya uzun vadeli bir onarım olabilir (bayi 45 gün boyunca herhangi bir arıza ortadan kaldırmakla yükümlüdür). Ayrıca, eğer sahibi bir yıl içinde 30 günden fazla bir süredir arızalar nedeniyle makineyi kullanamazsa - bu aynı zamanda iade için temeldir.
Uygulama, arabayı geçmek ve para iade etmek, kural olarak, yalnızca Mahkeme aracılığıyla mümkündür, ancak müşteriler bu tür mahkemeleri bu kadar nadiren kazandılar. Tüketici haklarının korunması için kamu kuruluşları bu gibi durumlarda hevesle alınacak ve hizmetleri genellikle hizmetlerinden özgürdür.
Okuyucuları, tüketici aşırılıkçığını göstermek ve farların savaşması nedeniyle bir araba kiralamayı söylemiyorum. Çoğu durumda, ücretsiz onarımlar tam olarak yeni bir arabanın sahibini almak isteyen, bir veya başka bir arıza ile karşı karşıya. Peki, kullanılmış bir araba satın alıyorsanız, (eğer bitmediyse) veya hiç kimseyi olmayan daha kısa bir garanti alırsınız.
5. Finansal Araçlar
En iyi kredi teklifleri sadece yeni arabalar. Evet, "Kredi odak noktasındaki Office Plankton", saygısızlığa bakmak için gelenekseldir. Gibi, borçları aldılar, şimdi NOMA suçlamaktır. Ancak, genellikle insanlar söylüyorlar, kendilerini finansal okuryazarlıktan uzak ve parayı düşünememelerini engelleyen herkese atfedilir. Öte yandan, dünyanın tüm girişimcileri bir şekilde kredilerdir, bu da çoğunun zengin olmasını engellemez.
Geçen yıl olan Ruslar, şimdi kazanırken Rublesi araba kredisi almayı başardı. Çift olarak bile. Sonuçta, o zamandan beri oranlar yükseldi ve arabalar arttı. Bu insanları borçlanma yerine arabada tasarruf etmelerini sağlayın, şimdi dirsekleri ısırırdım: Birikim amortismanı, arabalar fiyatta hızla yükseldi. Tabii ki, sadece çalışırken kaybolmayanlar ve gelecekte bunu korumayı umuyoruz. Ancak bu riskler, sadece krizde değil, herhangi bir zamanda dikkate alınmalıdır.
Bu arada, bankaların şimdi daha önce verilen kredilerde oranları yükselteceklerini korkutanları sakinleştirmek yeterlidir. Mevcut standartlara göre, yasadışıdır. Sözleşmesinde bir ürün olsa bile, Merkez Bankası'nın oranını değiştirirken, kredi oranı otomatik olarak yükseltildiğini varsayalım, bu tür ürünler şu anda yasal olarak önemsizdir. İstisnalar, yüzen oranının başlangıçta yazıldığı kredi anlaşmalarıdır. Bu bir diğeri ve Rusya pazarında neredeyse hiç bu krediler yok. Genel olarak, sadece endişelendirir, ancak sadece durumunda, farkın özünü açıklayacağım: böyle bir sözleşmede, oran bağlanabilir, kabul edilebilir, itiraf edilebilir, Libor oranına (bankalararası pazarın İngiliz göstergesi), ve sonra Kredi ödemenizin miktarı aylık veya aylık atlar. Bu, Banka'nın krize oranı değiştirmesi, ancak mekanizmanın özelliğini herhangi bir şeyden bağımsız olarak hesaplamak için özelliğinin özelliği değildir.
Bu yıl, durum 180 derece açıldı: şu anda kredi son derece kârsız. Ancak bu tür şeyler krizde bile hızlı bir şekilde değişebilir. Örneğin, 2008 krizinin sonuçlarına mücadele etmek için, Rus makamları kredi faiz oranlarını sübvanse etmek için devlet programı başlattı ve yüz binlerce alıcı bundan faydalandı - teklif çok karlıdı.
P.S.Araba, oldukça uzun bir sözleşmeye girdiğiniz bir ortaktır, bu da ileri düşünmeniz gerektiği anlamına gelir. Bu model size teknik parametrelerinize, güvenlik, tasarım, servis özelliklerine vb. Görülebilir mi? Ve bu bağlamda, yeni ürünler pratik olarak kullanılan kopyalar arasında mükemmel bir şekilde kazanılır.
