Yurtiçi yapımcı UAZ Yurtseverliği tarafından serbest bırakıldığından ve bu markanın bu markasının vaat edilen yenilik beklentisiyle dondurulduğundan sekiz yıl geçti. Son olarak, 6 Ağustos 2014 tarihinde, RestyLed versiyonundaki Ulyanovsk otomobil fabrikasının nehibisyonunun ciddi bir gösterisi gerçekleşti.

Vatanseverlerin son modeli

Sunum sırasında, işletmenin yönetimi, SUV satışlarının kesinlikle büyüdüğünü vurguladı. Makinenin ilk yılında 8.500 araba satıldıysa, 2013 yılında, bayiler sadece şaşırtıcı sonuç - 27.000 araba bildirdi. 2014 yılında, yeni SUV alıcılar için muhtemel ise, elbette 30.000'den fazla otomobilin uygulanması gerekiyor. Ancak, herkes UAZ Patriot 2014'ün satış kaydını yeneceğinden ve uygulanan SUV sayısındaki liderlerde serbest bırakılacağına emin. UAZ Patriot 2014'in ayrıntılı bir incelemesi, modeli geliştirmek için bitki uzmanları tarafından ne kadar işin yapıldığını kanıtlar.

Yükseltme Vücudu ve Salon UAZ

UAZ üzerindeki vücut aynı kaldı, otomobillerde doğal olan, dik bir erkek karakteri olan sürücüler için üretilen pratik olarak kare bir geometrik şekle sahip. Bununla birlikte, örneğin, restiling sırasında, tasarımında bazı eklemeler yapıldı, vücudun bazı unsurları takviyelidir. Güncellenmiş UAZ Patriot 2014'ün üretimi için yeni bir metal kullanmaya karar verildi. Sonuç olarak, SUV'ın ağırlığı arttı. Korozyonun vatanseverlere dokunmaması için vücudu tamamen galvanizlidir. Daha uzak planlarda - bir vücut taşımak, ancak bu başka bir yıl beklemiyor.

Araba taksisinde

UAZ üzerindeki hacimsel vücut boyutları değişmedi: uzunluk - 4700 mm, aynalarla genişlik - 2100 mm'den fazla, bir yükseklik sınırı 1910 mm'dir. Tekerleklerin tabanının 2760 mm'dir, açıklık (yol lümeninin büyüklüğü) 210 mm'dir, çatal 500 mm'ye kadar vatansaşa oldukça güvenledir. Kafa ışık farları, ülkede üretilen arabalar için atipik olarak, soğuk ışığı olan gündüz çalışan ışıklar için LED'lerle donatılmıştır.

İç modifikasyonlar derhal farkedilmez, ancak kabinin pratikliğini ve rahatlığını arttırırlar. Tavan parçasının yeni döşemesi çarpıcı. Şimdi mükemmel gerildi, merkezde merkezde konuşma yapmaz. Tüm ve dokunuş için hoş, döşemelik sadece hoş duyumlara neden olur. Şimdi iç kısmın rengi siyah ve bej. Kombinasyon oldukça önemsizdir, ancak bu durumda çok şık görünüyor.

Ön panel daha mükemmel görünüyor. Tabii ki, daha önce bile güncellendi, ancak şimdi sadece detaylar mükemmelleştirildi. Modern Avrupa tutamak tasarımı, aynalar ve güneş koruyucu vizörler dikkat edemez. Tavan için yeni kulp kapılara tutturulur. USB çıkışlı 2Din stereo, bir cep telefonuyla senkronize etme yeteneğine sahiptir, yüksek sesle bağlantı sağlayan.

Sürücü koltuğunun kol dayanağında, artık elektrikli camlar kontrolü için bir blok bulabilirsiniz, sonuç olarak, bu özellik kontrol edilecek çok daha kolay hale geldi. Tekerlek tekerleğin arkasına yerleştirilir. İklim kontrol sistemi geliştirilmiştir, şimdi Batı desenine karşılık gelir. 2014 vatansever paketi, "kış paketi" içerir - şimdi ısıtmalı koltuklar ve arka ve öncesinde, gerçekten memnun, çünkü Rusya'daki donlar çok şiddetli.

Şimdi bagaj bölmesine bakın. Geliştiriciler, kesinlikle yeni döşemeleri kullandılar ve mükemmel uyum ile yüksek derecede güvenilirlik sağlar. Şimdi her şey arabada koordine edilmez, hiçbir şey takılmıyor, presleme sırasında işlememiyor. Bagajdaki raf değiştirildi, yeni yapılandırma sayesinde daha kompakt ve rahat görünüyor. Yeni bir öğe ortaya çıktı: Kargo bölmesinin sağ tarafında, aydınlatma tavanı takılır, ancak tüm bagajı doldurursanız, bu fener size neredeyse hiç yardımcı olabilir. Kargo bölmesinin kapasitesi aynı seviyede kaldı: ikinci koltuk satırını katlıyorsanız, standart biçimde 960 litre ve 2300 litre.

Şık vücut tasarımı ve otomatik kabin, süper modern ve yüksek kaliteli teknik ekipman - bu yeni vatanseverlerin özellikleridir. Mükemmel ses yalıtımı ve toplu gövde - SUV'un bu modelinin seçimini belirleyen avantajlar.

Özellikler

UAZ Patriot 2014 ve arka tekerlekten çekişli olmasına rağmen, ön sürücüye bağlanmak oldukça mümkün. Ve arka tekerlekten çekişe rağmen, UAZ, yabancı örneklerin geçtiği, orada yüksek bir yoldan uzaklaştı.

Kaputun altında, vatansever, turboşarj fonksiyonu ile ZMZ-51432 yeni bir dizel birimi ortaya çıktı. ZMZ-409 benzinli motoru mükemmel bir şekilde tamamlar ve 2014'ten bu yana UAZ vatanseverleri koyar. Bosch endişesi oluşturmak için Zavolzhsky Motor Tesisi'ne böyle bir sürücü. Bu, daha önce yükseltilmiş bir agrega kadar gelişmiş bir çeşittir.

Sizden önce, motor zmz-409

Motor gücü değişmedi: 2.7 litre benzinli ünite 128 litre üretiyor. dan. Turboşarjlı dizel motorun hacmi 2,2 litredir. Benzinli motorun hız sınırı 150 km / s, dizel - 135 km / s. İlk birim 40 kilogram ağırlığında, yüksekliğin gücü değişmez - 530 kilogram olmasa da, dizelden daha kolaydır.

Aracın gücü, ithal edilen dağıtım kutusunun montajı nedeniyle gözle görülür şekilde eklenmiştir. Şimdi, sayıdaki düşüşün çalışma katsayısının değeri 2.96'ya yükselmiştir. Sonuç olarak, SUV salonuna ulaşılan gürültü azaldı. Dağıtım sistemi önceki sürümden çok daha uzun oldu. Ve kardan mili köklendiğinden, orta seviye destek basitçe gerekli değildir. Yeni kutunun montajı nedeniyle, seks tüneli değişti. Batarya unutulmaz, daha büyük bir hacim kazandı. Tüm bunlar, Ulyanovsky otomobil tesislerinin tasarımcılarının, arabanın iyileştirilmesine baktığını gösteriyor.

Yenilenen vatanseverden gelen süspansiyon ilk olarak yaylar ile stabilite stabilizatörü ile sabitlenir ve Arka, yaprak yayların pahasına tutulur. Hidrooporalar uzaklaştırıldı ve mekanik tip menteşeleri yerlerine iade edildi. Onlara ek olarak - daha fazla güç için uzun bir odaklanma. Çapraz çerçeve yeni bir form kazandı.

Arabanın takviyeli bir süspansiyona sahip

Manuel fren şimdi doğrudan arka tekerleklerle ilişkilendirilir ve daha önce - tahrik milinden önce değil. Bu alandaki değişiklikler oldukça belirgindir. Davulun arkasındaki frenler, önde - disk. İtalya'da yapılan beş vitesli manuel şanzıman, özel çaba sarf etmeden araba ile başa çıkmaya yardımcı olur.

Kumanda kolu şimdi elinize gitmek için daha uygun, daha kısa hale geldi, Shift vardiyası sırasında ortaya çıkan arka paslanmalar neredeyse kaldırıldı. Kaydırma hızlarında artmış konfor, çünkü yeni seçici üç pozisyonu sunduğundan:

• arka eksenel sisteme hareket eden 2N çekişin bir varyasyonunu seçerken;
• 4N - ve ön tekerlekten çekiş sistemini kullanırsınız;
• 4L - Transferin çalışmaları aşağı.

Şimdi, arabanın ön tekerlekten çekişe çıkması için, 60 km / s'ye kadar yeterince düşürme hızı ve kontrol kolunu 4N konumuna getirin. Akıntıyı kullanmaya karar verirseniz, durmanız gerekir. Debriyaj pedalı durağını sıkın, anahtarlama kolunu 4L konumuna çevirin ve özel bir aktivatör gösterge panelinde yanana kadar bu pozisyonda tutun. Dikiş sırasında şanzımanı düşürmek için, makinenin elektroniğindeki küçük bozukluklar mümkündür. Bu, yeni vatanseverlerin eksikliklerinden biridir.

Arabanın iyileştirilmesi devam ediyor. Yeni bir kablolama söz verilecek şekilde, elektromekanik dağıtım sistemi, otomatik şanzıman da önlenecektir. Projenin yazarlarına göre, 2015 yılında otomobilin görünümü çarpıcı bir şekilde değişecek ve 2,0'lık turba benzinli motorun en çok keşfedilen geleceğe konması gerekiyor.

Ağustos 2013'te, yerli SUV UAZ Patriot sekiz yılını kutladı ve doğum gününün onuruna 2014 örneklerinin yeni bir versiyonunda kendisinin hayranlarını sundu. Vatanseverlerin bir sonraki restyling versiyonunun resmi sunumu 6 Ağustos'ta Ulyanovsk'ta yapıldı ve UAZ yönetimi sırasında satış başarısını övdü: Eğer bayiler "Vatansever" modelinin birinci yılında sadece 8.500 araba satıyorsa Geçen yılın sonunda 27.000 SUV uygulandı ve bu yıl, bu rakam 30.000'i aşacak, tabii ki, satışları zaten başlamış olan 2014 Model Yılı'ndaki UAZ Patriotu, yerli alıcılarla ilgisi olacak.

Dışarıdan, UAZ Patriot 2014 Selefi ayırt etmek zordur - arabalar gündüz çalışan ışıklardaki LED elemanları hariç. SUV'ün önceki ve boyutları kaldı: uzunluk 4,700 mm, dingil mesafesi 2760 mm'dir, aynalarla genişlik 2100 mm'yi geçmez ve yükseklik 1910 mm ile sınırlıdır. Yol açıklığı "vatansever" 210 mm'dir, kardeşin derinliklerini 500 mm'ye kadar aşabilir.

Büyük değişikliklerin restillenmesi sırasında vücudun yapımı devam etmemiştir, ancak bazı elementler ayrıca güçlendirilmiştir. Özellikle, kaput, yeni metal derecesinden yapılır, bu nedenle üreticiyi normal hidropörü terk etmeye zorlayan ve onları uzun odaklanma ile desteklenmiş, aksi takdirde geri dönerek mekanik menteşelere kadar çok zorlaştı. ).

Patriot beş kişilik salonun içi daha belirgindir. Her şeyden önce, tavanın yeni bir döşemesini not ediyoruz. Sonunda, dokunuş için daha hoş bir bütün oldu ve merkezde tasarruf ederek sonsuz bir problemden kurtuldu. Ön panelin düzeni geçen yıl değiştirildi, ancak şimdi armatürlerin kalitesi ayrıntıların kalitesine uygun ve plastik biraz daha yumuşak olmaya başladı. Yeni tavan kolları kapıların üzerinde ortaya çıktı (Lada'dan ödünç alınan bir kartopu gibi). Şanzıman kolu biraz daha kısa hale geldi, elinize kolay düşer ve dişliyi değiştirirken, tahriş edici kayboldu. Tabii ki, tamamen ortadan kaybolmadı, ancak ilerleme açık ve gözle görülür.

Şimdi bagaja geçeceğiz. Burada, geliştiriciler çok güvenilir bir sabitleme ile tamamen yeni bir döşemeyi uyguladı, en azından yeni bir arabada, hiçbir şey takılmıyor ve basılarken gıcılıyor. Gövde rafı da değişti, ama bunun hakkında söylenecek iyi ya da kötü bir şey oldukça zor. Bu arada, bagaj bölmesinde, Lada Kalina tarafından "çalınan" başka bir ayrıntı var, sağ taraftaki bir aydınlatma PLAFOF'dur. BT'nin konumu tamamen uygun değil - bagajın tam yükü ile, bir anlamı için yeterli değil. Yük bölmesinin kapasitesi, standart koşulda aynı - 960 litre ve katlanmış ikinci sandalye ile 2.200 litre kaldı.

Özellikler. UAZ Patriot 2014 yeni motorlar almadı. Alıcının seçimi aynı motorları bıraktı: bir benzin ve bir dizel. Temel, maksimum gücü 128 hp olan 2,7 litre çalışma hacmine sahip bir benzin dört silindirli ünite olarak kabul edilir. 4600 devir / dakika ile. Zirvesindeki bir benzin motorunun torku, SUV'nin pasapkanlık açısından mükemmel niteliklere sahip olmasını sağlayan 2500 rev / dakikada zaten elde edilen 209.7 nm'lik bir işaretiyle durur. Ancak, yüksek hızlı yolun şartlarında, Hızlı Hızlandırma UAZ'nın motoru pes etmeyecek, bu nedenle bazı kamyonların sollanması, özellikle vatanseverlerin hızı 150 km / s olduğundan hoş bir mesleğe çağıramazsınız.
Yakıt tüketimine gelince, ortalama benzin tüketimi, üretici tarafından 90 km / s hızda 11.5 litre işaretinde yansıtılmaktadır. Off-road koşullarında, tüketim 20 litreye kadar kolayca atlar, bu nedenle geliştiricilerin toplam 72 litre ile iki gaz tankıyla UAZ vatansever olmadığı hiçbir şey için değildir.

Dizel motor daha az bile etkileyicidir. Çalışma hacmi 2,2 litredir (2235 cm3) ve maksimum dönüş 113.5 HP'yi geçmez Dizelin torku elbette, 1800 rpm'de 270 nm daha fazla üretiyor, bu da off-road'da çok faydalıdır, ancak yolda mutlak bir avantaj var. Dahası, UAZ Patriot'un dizel versiyonunun maksimum hızı 135 km / s'yi geçmez, burada birinin sollama için sıkça arzusunun göründüğü görülüyor. Sadece daha ekonomik yakıt tüketimini memnun ediyor - 9.5 litre.

UAZ Patriot 2014 Model Yılının her iki motoru da sadece 5 vitesli bir "mekanik" ile toplanır, ancak vatanseverteki rattage şimdi yenidir. Eski gürültülü UAZ dağıtım kutusu, nihayet geçmişe gitti ve onun yeri, önceki 1.94 yerine 4,56 dişli oranı ile modern Koreli Dymos oranı tarafından alındı, bu da vatanseverlerin pasifliğini önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kılan. Ek olarak, yeni rattage pratik olarak gürültü değildir ve mekanik bir kolu değil, rahat bir yıkayıcı tarafından kontrol edilir. Bununla birlikte, UAZ Patriot 2014'e geçit sınıfına yaklaşan bu karar, yol dışı yolların tüm sevenleriyle olmayacak. Gerçek şu ki, eğer azaltılmış şanzıman etkinleştirildiğinde (4L modu), motorun durması durumunda, daha sonra azaltılmış otomatik olarak kapanır ve ardından açılmayabilir, yani Elektronik kendilerine gelmeden önce birkaç yüz metre sürmenin gerekli olacaktır. Çamurdaki veya karmaşık bir asansördeki motorun oldukça sık görülmesi durumunda, özel iyimserlik Kore dağılımının böyle bir davranışının ilham vermez.

UAZ Patriot 2014 Şasi, neredeyse değişmeden kalır: iki uzunlamasına yarı eliptik küçük yaylı olan bağımlı bir yay süspansiyonu önü ve bağımlı bir tasarım. Geliştirilmiş iyileştirmelerden, manuel fren sürücüsünün yeni bir prensibini vurguluyoruz: daha önce kardan milini tıkalı ise, şimdi arka tekerlekleri engeller.
Ana fren sistemi aynı kaldı: ön ve tambur mekanizmalarının arkasından iki silindirli disk frenleri. Tüm değişikliklerde SUV, bir hidrolik direksiyonla donatılmıştır.

Paket ve fiyatlar. Benzin UAZ Patriot 2014, beş konfigürasyonda sunulmaktadır: Temel "Hoş Geldiniz", "Klasik", "Konfor", "Sınırlı" ve Tamamen Off-Road Style Connoisseurs için "Kupa". Dizel versiyonu sadece "Comfort", "Limited" ve "Trophy" ekipmanı ile sınırlıdır. Temel sürümde, araba 16 inç damgalı diskler, athermal gözlük, immobilizer, merkezi kilitleme, kafa kısıtlamaları, kumaş kabini, tam elektrikli otomobil ve tam teşekküllüdür.
Yeni UAZ vatanseverlerin fiyatı 499.000 ruble işaretiyle başlar. En uygun fiyatlı dizel versiyonu en az 711.000 ruble mal olacak. Üreticiye göre, bir sonraki güncelleme "Patriot", 2015 için planlanıyor (daha sonra SUV yeni bir benzinli motor, diğer optikler, diğer tamponlar ve iç mekandaki bütün küçük gelişmeleri ayarlayacaktır).

Onun üzerine Bay Ladya, Rus genişlikleri için bir itme uyanmalıyız, putin ve insanları için gurur duyuyor. Ama nedense, gözyaşları güzelliğinde değil ... Bağlama adına ek olarak, seni satın almalısın - UAZ Patriot?

Dış

Und Uaz Patriot güncellendi Yeni bir ön kısım aldı. Farlar şimdi LED gündüz çalışan ışıklar ve tüm yapılandırmalarda donatılmıştır. Tamponlar şimdi doğrudan vücuda tutturulur. Buna göre, detaylar arasındaki devasa boşluklar geçti.

Arkadan yenilenen UAZ Patriot garip bir izlenim üretiyor. Egzoz borusu aynı yerde kaldı, ancak neden yeni tamponun yanlarda nozulların altındaki girintileri var? SUV'ın spor sürümünü ne alıyoruz? Kim düşündü!? Eh, en azından yeni ışıklar normal görünüyor ...

İç

Kabin içindeki ana yenilik kontrol panelinde bir dokunmatik ekrandır. Bununla birlikte, navigasyon ve multimedya sistemini kontrol edebilirsiniz. Dikiz kameralarından görüntü üzerinde yansıtılır. Gösterge paneli güncellendi, ancak yapılandırmaya bağlı olarak farklı görünüyor. Tabii ki, en iyi versiyonda en sunulan görünüm. Krom jantlı cihazlar var.

Özellikler

Santrallere göre, güncellenmiş UAZ vatansever yeni bir şey önermedi. Hala iki motorun bir seçimidir - 128 beygir gücü kapasiteli 2.7 litre benzinli birim ve 2.3 litrelik 118 güçlü bir dizel. Motorları daha güçlü bir şekilde koymanın zamanı geldi. Seçenek listesinde bile "otomat" yoktur. İletim 5 hızlı bir MCPP kullanır. SUV, tek direnişin bir arka dengeleyiciyi ve sürdürülemeyen kartan millerini artırılmış bir kaynağa sahip.

Fiyatlar ve ekipmanlar

Güncellenmiş UAZ vatansever oldu. Modelin başlangıç \u200b\u200bfiyatı 649.000 ruble (imha için indirimler hariç). Artış yaklaşık 50.000 ruble idi. Klasik'in temel versiyonu, hafifçe koymak, çeşitli ekipmanlar parlamaz. Tüm kapılarda ilginç, hidrolik direksiyon ve güç camları hariç. Ve ne klima ne de abs Bütün bunlar, en az 699 990'a mal olacak konfor yapılandırmasından başlayarak. 70.000 ruble dizel ek ücreti için. Üst seçeneğin fiyatı, başın döndürdüğü yaklaşık 820.000 ruble ulaşabilir.

Kullanışlılık

Mantıksal Kullanımlık - Mevcut UAZ Patriot ve Pikap'ın ayarları ile ilgili detaylar.

UAZ Patriot SUV'sının en çok aranan yerli içi yüksek geçişli araçlarından biri, Ağustos 2005'ten itibaren Ulyanovsk Otomobil Fabrikasında gerçekleştirilmeye başlandı. Aslında, teknik teçhizatın çoğu, neredeyse değişmeden yeni bir modele devredildiği için yükseltilmiş UAZ-3162 "Sixir" idi. Selefine göre vatansever olan tek şey rahatlık düzeyidir. İlk başlangıcından itibaren, SUV, ana iç mekana dokunduğu restiling yapıldığında, 2012 yılına kadar ciddi güncellemeler olmadan üretildi. Ardından, araç yeni bir gösterge paneli, Alman şirketi Takata-Petri AG'nin dört konuşma direksiyonu, yeni bir iklim kurulumu, bir USB konektörü olan bir 2Din radyo teyp kaydedici ve yüksek sesle bir işlevi, birleşik bir renge sahip güncel bir iç mekanı aldı. siyah ve bej renklerden şema. Ekipmanlarda bir dizi değişiklik meydana geldi.

2013'ün başında, UAZ Patriot nihayet motor hattında benzin ZMZ-409'u tamamlayan turboşarjlı bir dizel motoru aldı. ZMZ-51432 endeksine sahip olan yeni türbodizel, Bosch uzmanlarının katılımıyla Volga Motor Fabrikasında tasarlandı. Teknik özellikleri hakkında daha sonra ayrıntılı olarak konuşacağız.

Ağustos 2013'te motor yelpazesindeki yeni dizel motorların ortaya çıkışının ardından, bir yıl önce başlayan güncelleme serisini tamamlamak için tasarlanmış bir başka restyling öldürüldü. Bu sefer, değişiklikler hem tasarım hem de teknik bileşeni etkiledi. Geçmişin tüm farklılıklarını anlamak için UAZ Patriot 2014 Model Yılı Seleften Hırsızlaştıran Bu dergişde deneyeceğiz.

SUV'un genel boyutlarını koruduğu gerçeğiyle başlayalım. Aracın uzunluğu sırasıyla 4647 mm, genişlik ve yükseklik - 2080 ve 1900 mm'dir. Rayların çatısına takarken, yükseklik 2000 mm'ye yükselir. Restilingden sonra arabanın görünümü biraz değişti, aslında güncelleme sadece baş opsiyonuna dokundu. Yeni vatansever, yerel arabalar için hala büyük bir nadirdir. Aksi takdirde, dış kısım aynı kalmıştır, ancak bu vesileyle endişelenmeye zor olmamasına rağmen, UAZ vatanseverlerin restilleninceye kadar oldukça güzel görünüyordu. Düz vücut çizgileri, büyük ön tampon, doğru şekli farlar, genişletilmiş tekerlekli kemerler, neredeyse kare yem - bizden önce gerçek bir erkek araba, ciddi off-road testleri için hazır. Tabii ki, küçük bir şımartma izlenimi, orijinal tasarım çözümlerinin yokluğunu ve vücut elemanlarının çok yoğun olmadığını, ancak ilgi çeken tüm bu eksikliklerin, ravyonsız otomobil peçe potansiyeli tarafından telafi edilmektedir.

UAZ Patriot 2014'ün teknik "doldurulmasındaki" ana değişim, otomobilin iç mimarisinin ciddi bir şekilde revize ettiği, Koreli Şirket DYMOS'un elektronik kontrolü ile yeni bir bildiri kurulumudur. Görünümü, vardiya düğmesinin yanında en azından uygunsuz bakan dağıtım kontrol kolunun ortadan kaybolmasına neden oldu. Şimdi kolda üç konumlu bir seçici var. 2 saat pozisyonunda, itme sadece arka aksa iletilir ve 4 saat ve 4L pozisyonların seçimi, tam sürücüyü ve aşağı doğru iletimi etkinleştirmenizi sağlar. Dahası, şanzımandan 4H moduna aktarabilirseniz, doğrudan hareket halindeyken (en fazla 60 km / s'den) mümkündür, o zaman aşağı akışı açmak için belirli bir eylem sırasını durdurmak ve gerçekleştirmek gerekir. İlk olarak, debriyaj sıkılmalı ve ardından seçiciyi aşırı sağ konumuna çevirin ve 3-4 saniye basılı tutun. Modun etkinleştirildiğinden emin olun, paneldeki özel gösterge yardımcı olur.

Transfer kutusunun değiştirilmesi başka bir sayıda yapıcı değişikliğe yol açtı. İlk olarak, yeni rattage eskiden daha uzun olduğu ortaya çıktı, bu yüzden bir ara desteğin ihtiyaç duyduğu bir sonucu olarak, kardan şaftını kısaltmak zorunda kaldım. İkincisi, taban tünelini değiştirmek zorunda kaldığım kutunun kurulumunu yapmak için. Üçüncüsü, başka bir konfigürasyon çerçevesinin şeffaflığı kuruldu. Son olarak, manuel bir fren mekanizması tamamen revize edildi. "Handbrake" başlamadan önce kardan milini tıkalı ise, şimdi kablolar doğrudan arka tekerleklerin fren tamburları ile bağlanır.

Yeni UAZ Patriot 2014'ü ithal bir dağıtım kutusu tarafından donatmak, SUV'un çekiş özelliklerini önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kıldı. Bu, azaltılmış satırın 4,96 (eski değeri 1.94 idi) artan dişli oranı nedeniyle mümkün olmuştur. Bu güncellemenin bir diğer önemli artı, kabinin içindeki gürültüdeki önemli bir azalmadır, yani. En çok dezavantaj, dorestayling vatanseverliğin ayrılmaz bir parçası olarak kabul edildi. Ve elbette, bir miktar karmaşık olsa bile, iletimin çalışma biçimini değiştirme süreci, daha rahat ve sessiz olsaydı. Yine de yeni dispersiyonun dezavantajları hakkında erken, ancak bazı sürücüler her zaman daha düşük iletimin etkinleştirilmesine yönelik yeterli bir elektronik yanıt olmamasına rağmen.

Geçmişte diğer güncellemelerden bahsetmek SUV, o kadar kardinal değil, aynı zamanda kabinde çok hoş ve faydalı dönüşümlere dikkat etmeye değer. Her şeyden önce, en hızlı plastik de dahil olmak üzere terbiye malzemelerine eklediler. Son olarak, ön panelden sürücünün kapısının kol dayanağına doğru hareket eden güç penceresi kontrol ünitesinin konumunu değiştirdi. Direksiyon simidi yeni direksiyon anahtarları tarafından elde edildi, dikiz aynası, kolları ve güneşlikler de güncellendi. Arka yolcuların oturması Geleneksel olarak hem yüksekliğinde hem de diz bölgesinde büyük bir boş alan stokunu alıyor ve ek bir ısıtıcı ve ikinci sıranın koltuklarını ısıtmak, soğuk dönemlerde daha rahat bir yolculuk yapar. Bu seçenekler ayrıca, ısıtılmış ön koltuklar (eksiksiz bir set sağlanmazsa), ön cam ısıtması, artan kapasite bataryası içeren "Kış Paketi" olarak dahil edilmiştir. En son güncellemeler sayesinde yeni UAZ Patriot 2014'in iç tasarımının daha iyi hale geldiğini belirtmekten açık olabilir. Kabinde artık daha rahat ve yabancı sesler buraya nüfuz ediyor artık bu kadar kolay değil. Bütün bunlara, 960 litrelik süper pracümenatory gövdesi hacmi eklenir - bu, Rus SUV'un kesinlikle rakiplerde olmadığı yerdir.

Güç üniteleri hattına gelince, burada kalan her şey hala. Temel, 128 HP'nin 2.7 litrelik bir benzinli motor kapasitesidir. ve 210 n * m'nin maksimum torku, 2500 rpm'de elde edildi. İkinci mevcut enerji santrali, 1800-2800 rpm aralığında 270 N * m tork üretebilen 113 güçlü bir turboşarjlı 2.2 litrelik dizel motordur. Benzinli motoru değiştirmek için, maksimum hız sınırı, dizel ile olan versiyon için 150 km / s'lik bir işarette ayarlanır - 135 km / s. Araba kütlesi değişir - dizel UAZ vatanseverliği, benzinli arkadaşından 40 kg ağırlığında, yani 2165 kg. Yüklü güç ünitesinin türünden bağımsız olarak, SUV'un boşluk kapasitesi 525 kg'dır.

Yeni UAZ vatanseverliğin askıya alınması tamamen bağımlıdır - yaprak yaylarının arkasında, enine bir stabilite stabilizatörü olan yay-yay. Şanzıman Mekanik 5-Hız Aynı DYMOS. Ön frenler diski, arka tambur tipi. Direksiyon, İtalyan üretim hidroliği ile donatılmıştır.

Yukarıdakilerden zaten netleştiği için, 2014 modelinin yeni vatanseverliği, ön aksın sert bağlantısı olasılığı olan klasik bir arka direksiyonlu araba kalır, ancak sabit bir tam sürücünün kurulumu ile ilgili konuşmalar tekrarlandı. . Bununla birlikte, Ulyanovsky otomatik tesisinin yol dışı potansiyeli hala çok yüksektir ve çoğu yabancı analoglar altında olmayacak herhangi bir sorun olmadan bu yol alan alanlarını aşmanıza olanak sağlar. Bu büyük ölçüde 210 mm'ye eşit etkileyici bir yol boşluğuna katkıda bulunur.

En son bilgiye göre, restyling en son değildi ve SUV yakında güncellemeleri bekliyor olacak. 2014 yılında elektrik kablolaması yapılacak ve bir yılda, vatanseverlerin görünümü ciddi bir revizyona maruz bırakılacaktır. Daha sonra otomatik bir şanzımanın görünümü ve 2,0 litre hacimli yeni bir turboşarjlı benzinli motor bekleniyor. 2016 yılında SUV'ın gövdesi tamamen galvanizli olmalıdır. Ayrıca arabanın vücudun gövdesiyle donatılması olasılığı da kabul edilir, ancak bu zaten daha uzak bir perspektiftedir.

Bugüne kadar, yeni UAZ Patriot 2014 model yılının fiyatı yeni bir transfer kutusu ile 579.000 ruble işaretiyle başlar. Kumaş döşemesi ve aşağıdaki seçeneklerle birlikte klasik konfigürasyonda araba için ödeme yapması gerekecektir: Ön ve arka kapıların elektrikli camları, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, immobilizer, ses hazırlama.

629.000 ruble maliyeti olan konfor paketi mevcut hale gelir: 16 inç alaşım jantlar, yan adımlar, sis farları, ısıtmalı ön koltuklar, klima, 4 hoparlörlü 2-din radyo bant kaydedici.

Sınırlı Yürütme, kabinin birleşik bir sonucunu, LED çalışan lambaların bir bloğunun montajı, aracı ABS ve EBD sistemleri ile donatır. Bu performansta UAZ vatansever fiyatı 669.000 ruble olacak.

Özel ekipmanlarla donatılmış iki sürüm daha var - kupa ve Kuzey Kutbu. Eski dağıtım kutusunun taraftarları için, 529.000 ruble bir fiyata uygun, karşılama sağlanır. Kış paketi zaten bir arka arkaya dahil edilmiştir, ek kurulumu 25.000 ruble'den mal olacak.

Tüm fiyatlar benzinli motorlu modifikasyonlar için gösterilmektedir. Bir dizel motorun montajı, bir SUV maliyetine 90.000 ruble ekleyecek olan konfor, sınırlı ve kupa ekipmanlarında mümkündür.

Stok foto uaz vatansever 2014

UAZ Patriot 2014. Değişiklikler. (UAZ-Patriot 2014)

Bilgi Ön hazırlık
Değişiklikler, açıklamalar ve reddetme mümkündür.

Rota bilgisayar ile gösterge paneli paneli

Navigasyon fonksiyonlu çok fonksiyonlu medya kompleksi

Araba gövdesine sabitleme ile arka ışıkların ve tamponun yeni tasarımı, UAZ Vatansever 2013'te olduğu gibi çerçeveye değil

Yan adımlar

Önden görünüş

Yan görünüm

Arka plan

Amaçlanan cam

30 Eylül 2014, UAZ Patriot 2015 Model Yılı Resmi Prömiyesi'nden birkaç gün önce, Dergi Zarul ilk incelemesini yayınladı. Fotoğraf - Konstantin Yakubov

Dizel motor ZMZ-514, turboşarjlı ("Bosch") oldu, kontrol ünitesinin yeni bir üretici yazılımı var ve Euro-4'ün gereksinimlerini karşılıyor. Güç ve tork gülü ve yakıt tüketimi azaldı.

Yeni farlar, arabanın kanadında bir viraj ile. "Sınırlı" yapılandırmasında LED DRL var

Araba gövdesine sabitleme ile tamponlar. Boşluklar daha küçük hale geldi ve tampon Hlipche.

UAZ Picap'taki arka ışıklar değişmedi ve UAZ Patriot Steel'de kanatta bir virajla

Şimdi ilave duruş sinyali

Salon Plafof da:

Ve yan aynalarda tekrarlayıcıları döndü

Araba tarafından amaçlanan cam

Yeni kapı kolları

Harici aktif anten öncekinden daha kompakt

Ancak multimedya kompleksi daha zengindir :)
Şimdi Navitel'e Gezinme ile 7 inçlik bir dokunmatik ekran var ve resmi dikiz kamerasından görüntüler.

Yeni bir araç kombinasyonu bir rota bilgisayarı var

Artık yüzünü terk etmeden sıcaklığı denetlemeden bulabilirsiniz.

Kabinde, arka koltukta arkaya kaydırılır, bu da koltukları düz bir platformda bırakmayı mümkün kılan

Trunk yeni perdede

Ve ek bir çıkış göründü

Arka koltuk, düz bir site olmadan daha önce olduğu gibi yerleştirilir, ancak alt çekmece ortaya çıktı

Bole Kompakt Kafalıklar

Arka süspansiyon, dönüşleri döndürürken ruloları azaltması gereken enine stabilite stabilizatörünün takılmasıyla yükseltilir. Vücudun en zor destekleri, manevra sırasında salınımlarının genliğini azaltmak için tasarlanmıştır.

Gerçekleştirilen

Şubat 2014'te UAZ'da bir çizgi başlattı catamesis Baskı. Yüksek nüfuz edici bir yeteneğindeki yeni bir astar sürecinin avantajıdır. Bu, harici bir elektrik alanı uygulayarak, parçaların kenarları da dahil olmak üzere tüm gizli ve erişilebilecek tüm boşlukları işleme koymayı mümkün kılar. Vücudun korozyon tahribatı için stabilitesi nedeniyle sekiz kez artar. Yeni teknolojik hat, Alman firması Eisenmann Anlagenbau GmbH & Co. tarafından yapılır. Kilogram.

Mayıs 2014'ten UAZ Patriot'ta Modern Kurulu ABS Bosch 9. Nesil Fonksiyonlarla Ebd. (Fren Gücü Dağıtım Sistemi) ve Cpc. (yoldan arka aksın arkasına engel). Frenleme sırasında, ABS, yol yüzeyine sahip en küçük debriyaja sahip olan tekerlek kilidini önler, böylece lastiklerin düzgün aşınması sağlar. Bu değişiklikler, ödev stabilitesini korurken ve böylece sürücünün güvenliğini ve rahatlığını önemli ölçüde arttırırken daha küçük bir frenleme yolu ve daha iyi bir araba kullanımı sağlar. Bu seçenek arabada mevcuttur. UAZ Patriot. Yapılandırmada "Sınırlı".
Uygulanan dijital Multipleks Sistem Elektropacket kontrolü. Windows kontrol ünitesi ve aynalar, sürücü kapısının kol dayatına taşındı. Kolçaklar alanındaki diğer kapılarda, elektrikli camları kontrol etmek için bireysel düğmeler de bulunur. Bu seçenek, sürücünün gözlüklerin yüksekliğini kolayca ayarlamasını sağlar, yoldan dikkatinizin dikkatini dağıtmadan ve aracayı en üst düzeye çıkarmak ve güvenli bir şekilde kontrol etmek içindir. Multiplex sistem, UAZ Patriot ve UAZ Pickup Arabalarında Konforlu ve Sınırlı.

Vatansever arabalar başka bir özellik aldı - "Kibar Işık"kapıları kapatırken kolaylık sağlayan. Aşağıdaki gibi çalışır: Kapıyı açarken, ışık kabinde açılır ve kapattıktan sonra tiyatro tarzında bir süre sonra sorunsuz bir şekilde kapanır.

Yeni radyo Daha yüksek güç ve güncellenmiş hoparlörlerin önceki sürümünden farklıdır. Ses sistemi, maksimum sinyal seviyesine sahip radyo istasyonları için otomatik arama ile donatılmıştır, RDS işlevi ve standart dosyaların nasıl oynanacağını da bilmektedir. Mp3 ve yüksek kaliteli sıkıştırılmamış WAV dosyaları. Ayrıca, şimdi daha fazla konfor için, arabalar için bir yuva sağlanır. hafıza kartı, USB girişi ve düğmelerin ve ekranın arka ışığının parlaklığının ayarlanması. Ek olarak gelişmiş fonksiyon Eller serbest.Telefonla iletişim kurmak için modern bir versiyon kullanma Bluetooth 2.0Ve mikrofon, muhatapların en iyi işitilebilirliği için ses sisteminin üstüne taşındı. Yeni radyo, UAZ Patriot ve UAZ Pickup Arabalarında Konforlu ve Sınırlı olarak mevcuttur.

Yeni gur
Haziran 2014'ten arabalarda UAZ Patriot. ve UAZ Pickup. Yeni bir direksiyon mekanizması ve hidrolik hortum kümesi takın.
Gur ile birlikte verilen hidrolik güç pompası, yapılan Lisanslı ünlü Alman üreticisi Zf lenksteme.. Çalışması sayesinde, sağlamak mümkündü. İlerici Direksiyon simidi kontrol özellikleri. Bu, aracın hızında bir artışın, direksiyon simidi üzerindeki bir çaba gösterdiği anlamına gelir; bu, kontrol sırasında hata olasılığını azaltır. Sistemin güvenilirliğini yeni hortumların tasarımında arttırmak için, mekanizmaya ve pompaya sabitlemelerinin daha kararlı bir versiyonu kullanılır. İşbirliğinin bir sonucu olarak, direksiyonun kardan milinin kaynağı ve defek dışlandıtasarımın tasarımının çalışma sürecinde test.
Uygulanan değişiklikler, UAZ Patriot ve UAZ Pickup'un özelliklerini göz önünde bulundurarak tasarlanmış hidrolik ajanın özelliklerini (ayarları) geliştirmeyi mümkün kılmıştır. Direksiyonun duyarlılığı, doğruluğu ve bilişimciliği artık çok daha yüksektir.

7 Kasım 2014 Resmi Bayi UAZ Teknik Komitesi, 2014 yılının yeni UAZ vatanseverinin sunumunu yaptı.

17 Kasım 2014 Güncellenen UZ Patriot 2014'ün resmi başlangıcı açıklandı

Ayrıca bakınız:
Portal'da Anton Karpova Röportajı