Böylece, bugün Picap Vücuduna kurulum için Geokamper'dan hazır bir karar verdik. Kullanımlı kamyonu tekerleklerde eve dönüştürmek için, vücudun gövdelerinin parçalarını sökmek, modülü batırır ve güvenli bir şekilde sabitlemek için yeterlidir. Modül çeşitli ekipmanlarda tedarik edilebilir: kesinlikle boş, evden uzakta rahat bir yaşam için gerekli olan her şeyle tam olarak donatılmıştır.
Bu açıdan açıkça görülebileceği için, kargo bölmesinin normal "oluğunu" bırakma kararı, faydalı alanı ve konut modülünün hacmini güçlü bir şekilde sınırlandırır. Ancak, yine de, bu çözüm en popüler, gerekirse, gerekirse, modülü sökün ve arabayı doğrudan kargonuyla doğrudan çalıştırın.
Tasarımın ağırlığı oldukça etkileyici. Özel ölçümler, ne yazık ki, üretilmedi, ancak modülü KaliningRad'tan teslim eden bir nakliye şirketi bildirilerindeki veriler, sayıların 160 kg ağırlığındaki ilan edilen ilanından ciddi şekilde farklılaştı. Araba, bu ve bunun etkileyici bir 1175 kg'dır, 300 kg taşımaya izin verilecek ve ayrıca pnömatik tozlarla aynı zamanda ayrıca pnömatik tozlarla donatılmış güçlendirilmiş yaylar aldı. Ancak bu tür bir iyileştirmeden sonra bile, toplama hala arka aks üzerinde hafif bir diferansiyel var.
Konut bölmesine bakın. Alt kısımda, "oturma pozisyonunda" rahatlayacak yerler var ve merkez masanın söküldükten hemen sonra (fotoğrafta yok), ayrıca bir çocuk ya da çok kompakt boyuttaki bir kişi için uygun küçük bir uyku yeri düzenleyebilirsiniz. Tam teşekküllü bir yatak, "ikinci katta", modülün doğrudan otomobilin çatısının üstünde bulunan modülün bir kısmında uygulanır. 
Bunun bir metreden sadece bir metreden daha fazla olması ve rekreasyon için tam teşekküllü iki metrelik bir yatak elde etmek için, katlanır bir raf kullanarak uzunluğu "artırmak" gerekli olacaktır. Böylece, eğer birisi uyumak isterse, dinlenin ve "İlk" katta yemek çalışmaz. Bu ciddi bir eksi düzenidir, ancak başka bir şeyden gelemezsiniz. Bu arabanın bagaj bölmesinin büyüklüğü sadece 1.5x1.5 metredir ve çift kabin, tam teşekküllü bir konut modülü için çok gerekli olan faydalı bir yer yemiştir.
Belki de bu arabanın sahibi için mümkün olan tek seçenek olmasına rağmen, karısı ve iki çocuğuyla dolaşırken ve dolayısıyla Singlecab veya Rapcab ile olan seçenekler kabul edilemez.
Modülün iç kısmının görünüşü. Sol tarafta, kablolama erişimine sahip servis kapakları ve ayrıca su temini hortumlar ve bağlantı parçaları bulunmaktadır. 
Dışında boynu doldurma gibi görünüyor
220 volt soketin hemen üstünde, onboard ağ kontrolü ve dış ışığı. 
Tavan altında, bir sivrisinek ağına ve bir perde, ısıtıcı kontrolü ve içindeki ısıtıcı kontrolü ve içindeki bir ekran içindeki bir pencere, içeride ve denetimi içinde ve denize girer. Ayrıca, üst havalandırma kapağı kısmen vuruldu, sıcak havalarda, sıcak havalarda, içinde olmak oldukça problemli olurdu. 
Hemen sol tarafta, koltuğun altında, konut alanının ısıtılması için kuru bir "saç kurutma makinesi" vardır. Bu cihazdan birinin gücü bu hacim için oldukça yeterlidir.
Şeyler ve farklı küçük şeyler için bölmelerin sağ tarafında. Velcro, yastığın dikey konumunda rahat ve rahat bir şekilde oturmak için sabitlenir. 
Ayrıca, sağ tarafta bir gaz ocağı ile birlikte bir lavabo birimidir. 10 litre başına yemekler ve su deposu için bölmenin altında.
Lukes, konut modüllerinin yapımında kullanılan şeylerin çoğu gibi bir yat ürün yelpazesinden alınmıştır. 
Bölmeyi kapatmak için, kolu kapattıktan sonra, kapı düzlemine geçtikten sonra, tutamağı çevirin. 
Giysiler için kancalar, arabanın hareketi sırasında atlamasına izin vermeyecek bir güvenlik diline sahiptir. 
Katlanır adım, pişirme sırasında bir sandalye görevi görebilir. Belki de çok rahat değil, ama hiçbir şeyden daha iyi. 
Modülün dışarıda nasıl göründüğü budur. Genel olarak, oldukça yüksek ve orta boy bir adam, neredeyse büyüme dolu bir yerde durabilecektir. 
Özet bir cümle olarak, modülün içinden orijinal olarak dışarıda göründüğünden daha büyük olduğu söylenebilir, ancak kötü hava koşullarında veya soğuk mevsimde uzun bir süre hala çok uygun değildir, sınırlı iç hacim nedeniyle hala uygun değildir. Yemek alanının eşzamanlı kullanımı ve uyku olasılığı.
Ayrıca, tasarımın ana ağırlığının, arabanın neredeyse sadece bir dördüncü bölümünü oluşturduğu gerçeği nedeniyle, modül arka kısmı kuvvetle aşırı yükler ve çerçeveye ciddi bir yük verir. Benzer düzenin modülleri ile gradderlerde ve düşük kaliteli yollarda sürüş sırasında özel çerçeve kırılması durumları yoktur.
Benim görüşüme göre, bir saatlik veya yalnız kabinli bir alıcıya dayanarak bir "konut modülü" oluşturmak çok daha doğru olacaktır. Bu, ağır modülü veritabanının içine kaydırmaya ve konut alanını önemli ölçüde artırmanıza izin verecektir.
Onun pratikliği ile pikap, birçok Rusun kalbini kazandı, kullanımının çok yönlü kullanımı kendisi için konuşuyor. Üzerinde yükler ve yolcu taşıyabilirsin, balıkçılık ve avcılık için mükemmeldir ve eğer onun için Kung yaparsanız, turistler ve gezginler için vazgeçilmez bir araç olacaktır. Kung (Vücut Birleşik Normal Boyutları) hiç şüphesiz bir alıcı için gereklidir. Sonuçta, kötü hava durumunda, sizi yağmur, kardan ve diğer sıkıntılardan alacak, eşyalarınızı hırsızlardan koruyacak ve seyahatte uyuyacak bir yer olacak.
Özellikle avantajların bir toplama üzerine kunga kurulumu ne olduğunu not ediyoruz:
- kunga'da taşınan yükler, herhangi bir hava fenomeninin etkisinden güvenilir bir şekilde korunur;
- kurulum kolaylığı, delme olmadan yapabilirsiniz ve sızdırmazlık maddesi kullanın;
- kunga'nın tasarımı, modern bir toplama için uygundur;
- hasar, hırsızlık ve meraklı gözlere karşı güvenilir korumayı temsil eder;
- araba daha çekici ve kompozit bir şekilde tamamlandı.
Endüstriyel Kungi.
FullBud, STARBOX ve Gölgelik dayanıklı plastikten yapılmıştır, korkuluk bagajı barındırmak için kullanılır. Durma sinyalleri ve FullBud'un ön kısmı doğrudan araç gövdesine bağlanır. Sırt kapalı ve hareket özgürlüğü var.
Yüksek mukavemetli özelliklere sahip fiberglas, özel teknolojiye göre yapılır ve StarBox Kungs'un yaptığı ana malzeme olarak görev yapar. Fiberglasların dayanıklılığı, çeşitli hasara maruz kalmaz, pirinçlerin mükemmel renklendirilmesi ve bu kungsların tüm sahiplerinde ek amortisörler değerlidir. Elektrikli bir kapaklı vücut, pahalı olmasına rağmen, kullanımı çok uygundur ve sağlam görünüyor.
Bir toplama kanopisi için Kung (kabin) montaj paketi kullanılarak kolayca kurulur. Panoramik pencereler ve bir gaz amortisörü olan arka kapı, ona güvenilir ve çekici bir görünüm verir.
Sammitr, gövde kadar dayanıklı olan ve tüm hava koşullarında operasyon için uygun olan metal pikaplar için kungs üretiminde uzmanlaşmış tek firmadır. Ayrıca çatıya iyi bir kargo taşımacılığı yapabilmektedir ve bir araba ile renk ve boyutlarda iyi bir şekilde birleştirilebilir.
Çelik yapıların temel avantajı güçtür. Yollarımızın ünlü olduğu usulsüzlükler, Kung'un iç unsurlarında güçlü bir kargo şokuna yol açabilir. Plastik patlayabilir ve sadece çizikler metalde kalır.
Uygulama, "çırpınan", çelikten bir toplama için Kung'un böyle bir akrobasiğe dayandığını ve picap çatısının değiştirilmesi gerektiğini göstermektedir. Rusya'nın çoğunda, Frost'lar yılda birkaç ay boyunca kuralı ve eksi bir eksi 200C ile kendimiz ve kırılgan hale gelir. Metal bu tür sıcaklıklar yapısını değiştirmeden dayanır.
Yalnız kung yapmak
Rus halkı doğal kokulu, kendi ellerinizle her şeyi yaptınız. Kung ayrıca aşılmadı, çünkü üretimi fabrikadan çok daha ucuza mal olacak. Kendi ellerinizle bir toplama için Kung yapmak zorundaysanız, önce her şeyden önce, hangi malzemelerin kullanılacağını ve gelecekteki tasarımın taslağını çizmeyi düşünmek için gereklidir, hatta bir düzen yapın.
Bunu yapamayacağınız tek şey bir camdır, çünkü onlar özel sertleşiyorlar veya Triplex'ten üretilmiştir. Özel bir kuruluşta sipariş edilmeleri gerekecek. Çerçeve metal bir köşeden yapılabilir, bir kare formundaki boru, sertliğin kaburgalarına gider. Muhafaza malzemesi pazarında, seçim büyük, ancak bir toplama için Kung'da, gemi köpüğünü şiddetle tavsiye ediyoruz.
Bu malzeme ağacın altında yapılır ve çeşitli hava anomalilerine inanılmaz dirençle ayırt edilir. Bu malzemeyi epoksi toprakla örtün ve her iki tarafın fiberglas'unu geçin. Tüm bu primer katmanına uygulayın ve daha sonra zevk ucuz olmasa da olabilir.
Çerçeveyi monte etmek için, baton deliklerinin deliklerini ve gömülü somunların yardımı ile takın. Arkasındaki kapının metalden yapılması önerilir, tasarımın en büyük kısmı olacaktır ve döngü uygun şekilde konulmalıdır. Buna göre, UAZ oldukça uygundur ve bir vazo ile şok emiciler tamamen yerli klasiklerle donatılacaktır. Ürün sadece hayal gücünüze ne kadar iyi olacaktır. Görüyorsun, Kung'un kendin bir pikap için kendin yapmasını sağlamak, böyle zor bir şey değil.
UAZ 3303 - Golovastic, Kung inşaatı ilkesi aynı kalır, ancak bazı özellikler var. Çerçeve çelik bir profilden yapar, her açı için takviyeli bir profil 20x40 vardır. Pencereler, eski seçilen otobüsten lastik conta ile kaplamak. Kung'da, biri sürekli kapalı olan ve yalnızca büyük boyutlu mal yüklemek için kullanılan iki kanatlı kapı kurulur.
9 mm'lik bir kontrplak çatıda düşer, boyalı bir teneke ile kapatılır, serbestçe yürümek ve çeşitli kargolar yerleştirmek mümkündür. İçeride, bir toplama için Kung, aynı fane ile sabitlenmiş duvarlarda köpükle yalıtılır.
Dikkat! UAZ 3303 uzunluğunda Kung yapamazsınız, otomobilin manevra kabiliyetini ve kargolarını kötüleştirebilirsiniz.
Mitsubishi L200 için Kung'da, çelik profilin 20x20'den çerçeve de yapılır ve kalay veya alüminyum levhanın dışına sıkılır. Çerçeve, gömülü somunların yardımıyla vücuda tutturulmuştur. Bazıları sadece bir branda ile kapatılır. Mitsubishi L200'de bir toplama için bir kung nasıl yapılır videoya bakın:
Rus SUV'da, UAZ Patriot Kung, kaynaklı bir karkastan ve alüminyumdan çıktı. Araba gövdesinin çatısında otobüste yapın. Bir vatansever için Kung, Alman kaleleri ve yan kapaklar ile arka kapıya sahiptir. Sürgülü pencereler ve üst kapak ile seçenekler vardır. Arka tahta keşfedilemez, bunun için güvenilir Alman kilitleri kurulur.
Genellikle, pencerelerde, fabrikada patlamışlar veya çarpışırlarsa, camın picap kung üzerindeki yerini değiştirmek gerekir, daha sonra polikarbonatı değiştirmeniz gerekir. Böyle bir malzemenin anti-vandal versiyonu, kızak çekiçinin zımbasına dayanır ve baharın çarpmasından sonra, eski şekli alır. Donduğundan emin olun, pleksiglastan daha düşük bir büyüklük sırasının sıcaklığına dayanır, bir yapboz ile kesebilir ve fragmanlar olmadan delebilirsiniz. Hala Pleksiglas'u koymak istiyorsanız, kalın camları dikkate alarak, bir toplama için kunga kapısına patladığında ve ayağa düştüğünde çok tehlikelidir.
Pikap Çadırları ve Konut Modülleri
Daha önce, çadır römorkları SSCB'de popülerdi. 2-4 kişi için hesaplandı, konut modülündeki römorktan kolayca döndü ve ayrıca katlanmış. Ancak yüksek fiyat, basit bir işçinin römorku yalnızca bir çadır olarak kullanmasına izin vermedi. Ne yazık ki, ancak çadır römorkları ülkenin çöküşüyle \u200b\u200bkayboldu ve ithal ürünler hala yoldur.
Sizi memnun etmemeliyiz - Rusya'da Kung ile bir toplama için çadır yaratıldı ve düşük fiyatlar, rahatlık ve küçük bir ağırlık nedeniyle zaten büyük talep görüyor. Arabayla seyahat etmek, gece böyle bir çadırla, yerini sevdiğiniz herhangi bir yerde durabilirsiniz. Sadece 5 dakikalık bir çadır takmanız gerekecektir. Kunga Picap'ın tahtasını ve kapılarını açarak, 150x180 cm'lik bir alanla yer alıyor. Şimdi herhangi bir rüzgar, duş ve hatta derecelerden korkmuyorsunuz. Kung, konfor ve ilgili rahatlık yaratarak elektrikli aydınlatma vardır.
Bu tür çadırlar Mitsubishi L200 Cars, Ford Renger, Nissan Navara, Mazda'nın kungları için uygundur. Bu yüksek kaliteli ve konforlu ürünler hem turizm, avlanma hem de balık avı ve tam teşekküllü bir aile tatili için uygundur.
Amerika Birleşik Devletleri'nde büyük bir şöhret olan pikaplar için konut modüllerinden bahsetmek mümkün değildir. Boyutlarda bu tür modüllerle uyumlu alıcılara monte edilirler. İçeride, rahatlatıcı bir dinlenme, uyku yeri ve yemek pişirmek için - küçük ama konforlu bir mutfak için bir tuvalet ve ruh şeklinde olanaklar bulunmaktadır. Bu kamyonlar, bataryadan ve gaz jeneratöründen özerk güç ile donatılmıştır. Bir toplama için bu tür kungahlarda rahat bir varlık için, klima ve bir ısıtıcı vardır. Böyle bir konut modülünü bir saatte dörtte bir kişi olarak ayarlayın.
Rusya'daki bu tür konut modülleri avcılık ve balık avı için kungs kadar sığacak ve özellikle SUV'lara kuruluysa yaygın olarak popüler görünüyor. Bu, Rus tüketicisi için önemlidir, çünkü bir toplama için evin kung'unuz herhangi bir yolun üstesinden gelebilir ve trafik polisine kaydolmanıza gerek kalmayan en önemli şey ve muayene hakkında unutabilirsiniz.
Birçoğumuzun sonsuz konut sorunu için değilse, çoğumuzun çok daha fazla seyahat ettiğimizi düşünüyorum. Her durağında bir oda ya da daire kiralıyorsanız, o zaman hiçbir para kaybolmaz ve vahşi doğada seyahat etmeye karar verirseniz, her akşam kampı kırmak için? Tabii ki, ideal çözüm tekerlekler üzerindeki evdir, ancak maalesef makalemizin kahramanının römorku yok, satın almak için para yok. Bu nedenle, riskli maceracılar için ideal olan tekerleklerde pick-up'ını küçük ama çok rahat bir eve dönüştürmeye karar verdi.
Girişimci bir gezgin, sürgülü çekmece için bir yatak sistemi ile piketi için böyle bir çerçeve hazırladı.
Yukarıdaki fotoğrafta, çerçevenin bir alıcının gövdesine bağlamasını görebilirsiniz.
Kaykaydan kullanılan rulmanlar, yüksek aşınma direncine sahip oldukları ve ağır yüklere dayanabildiği için
Slayt için kare tüp kullanılmıştır
Ahşap çarşaflar tarafından kapalı çerçeve
Depolama bölmeleri ile geri çekilebilir kutu
Pil için yer, hangi elektroniklerin yiyeceği
Soldaki serbest yer çadırları veya uyku tulumlarını saklamak için mükemmeldir
Tekerleklerde yatan yerlerde üst tabakanın parçalarını kesin
İçeriden kale çekmecesi
Bir mandal çekmecesi için olağan kapı aksesuarlarını kullandı.
Çekmece ayrıca bir tablo olacaktır, bu durdurucular, "Tablo" kapağının çekmecenin yüzeyine güvenli bir şekilde sabitlenmesi gerekir.
"Tablo" bloklama sisteminin bir parçası
Çerçeve, özel bir su kovucu ile kapladıktan sonra
Lake parçaları çekmecesinin ikinci kaplaması
Kalenin arkası metal plakayı kapattı
Sitede pil (henüz bağlı değil)
SOKETLER VE USB PORTLARI
Gövde kapısında, aydınlatma ve kayışlar için lambaları içten kapıyı kapatmak için uygun hale getirmek için
Gelecekteki yatağın başlığında iki sütun belirledi
Araba gösterge panelinde yüklü anahtarı
Geri çekilebilir kutu, o tablo
Çalışma ayı ve her şey hazır! Şimdi bu araba unutulmaz bir maceraya hazır!
Pikapınızı, kargoyu güçlendirmeyi kolaylaştıracak şekilde hazırlayın. Birçoğu kargo römorku olan çeşitli üreticilerin ve çeşitli üreticilerin modelleri vardır, ancak yine de ihtiyaçlarınıza göre ek bir yer eklemeniz gerekebilir. Çeşitli seçenekleri düşünün.
Yalıtım veya gazete çöpü gibi hafif malzemelerin taşınması için kargo ızgarasını kullanın. Bu ızgara, belirli vücut boyutları için sırayla yapılır ve önemli yatırımlar gerektirse de, bir naylon veya polyester elyaf ızgarası, çürümüş ve çürüme karşı çıkması kolaydır, saklaması kolaydır ve kullanımı çok kolaydır. Bu ızgaraların çoğu, gövde panoları altındaki dikişe tutturulmuş kancalara sahiptir veya ızgarayı vücudun her iki tarafına daimi olarak sabitleyen bağlantı elemanlarına sahiptir.
Kargounuzun boyutuna karşılık gelen su geçirmez bir branda satın alın. Toplama organları, alıcının boyutuna bağlı olarak farklı boyutlarda (orta, küçük yol veya büyük), kısa veya uzun direksiyon. Mandallı branda branda satın alabilirsiniz veya bantpaulin vücudun her iki tarafında olabilen bandaj kablolarıyla takabilirsiniz ve tamponlara tutturulabilir.
Yüklendiğinde palete yerleştirildiğinde yükü sınırlayın. Birçok yük, formlarla mümkün olan yükleme / boşaltma yapmak için ahşap paletler olan traktör römorklarına taşınır ve teslim edilir. Bu tür paletler, ücretsiz olarak ele geçirilebilecekleri veya sembolik bir ücret karşılığında satın alınabilecekleri yapı malzemelerinin garajlarında veya mağazalarında bulunabilir. Paletten ahşap çerçevenin vücudun zemine kayması muhtemel değildir ve oldukça ağır ve panolardan yapılmış olduğundan, yük doğrudan palete gidecektir.
Vücuttaki yükü, tespit ederek topluma ulaşma fırsatı olan hırsızlardan korunmanın zor olduğunu unutmayın. İşte kargonuzu çalmak için savaş denemesini zorlaştıracak bazı basit ipuçları.
- Pikapınızı geceleri iyi aydınlatılmış bir yerde park edin.
- Yükün mümkün olduğunca kapatıldığından veya tamamen bir branda kaplı veya kabın içinde saklandığından emin olun.
- Park pikapı, böylece yoldan geçenler tarafından görülebilir. Otoyollardaki rekreasyon alanları, hırsızlar için mükemmel yerlerdir, bu yüzden gelen ve insanların terk etmenin hırsızı korkutacakları dinlenme alanının önünde park etmeye çalışın.
- Mümkünse, bir toplama ve görüş dışında en değerli şeyleri kapatın.
- Satın alma hakkında düşünün king-Cab. veya dörtlü taksi.Böylece kargo depolama için daha fazla iç iç mekan var.
- Doğrudan hedefe sürün. Durdur, Alışveriş, Gezi ve Diğer Aktiviteler, hırsızlık ya da kötü hava koşullarında büyük tehlike kargolarına maruz bıraktı.
-
Ağır yükleri bağlamak için mandallar üzerinde yüksek kaliteli kayışlar alın. Dayanıklı sentetik elyaftan ve dayanıklı bağlantı elemanlarına sahip bir çiftten yapılmışlar, ağır ve dengesiz kargo tutmak zor olacaktır. Kullanmadığında bu kayışları doğru bir şekilde sakladığınızdan emin olun: güneş ışığı, yağ, kir, vb. Malzemelerini yavaşça yok edebilir. Bu onları zayıflamaya getirecek.
Yükü sabitleme kabloları veya kayışlarıyla, mümkünse en azından her iki tarafın üzerine bağlayın veya her yöne hareketini önlemek için haç biçimini bağlayın.
Sizin için mevcut olan en hatan ve en kısa yolu seçin. Kavisli veya düzensiz yollardan kaçının. Bu, aşırı yükler sırasında kargo zarar görme olasılığını azaltacaktır.
Alımınızın yük kapasitesini bilmelisiniz. Araba süspansiyonu ve lastikleri, dayanabilecekleri en çok izin verilen ağırlığa sahiptir. Otomobil taşıma kapasitesi, sürücünün kapı panelinin kenarındaki fabrika etiketinde görülebilir. Orada belirtilen ağırlığı aşmayın.
Çok uzun kargo taşıyorsanız. Bayrağı sonuna götür, böylece diğer sürücüler onu görecek ve arabanıza çok yaklaşmadı. Çok uzun yükler, büyük olasılıkla değişmelidir, bu nedenle sabit bir durumda tutmak için onları bağlamanız gerekebilir.
Uzak Amerika'da yapılan, kargo yolcu toplaması, bir rusça seyahat dışı seyahatin bir amatörün eline düştü. Dürüst yol çalışanı gerçek bir yönlendirme kitabına dönüştüğünü hayal edebilir mi? Ama tam olarak ona olan şeydi.
Seyahat için bir alım hazırlama - çözüm tanıdık geliyor. Pek çok L200, Ranger ve Hilux, sonsuz vatandamızın genişlemelerine, güç tamponları tarafından yırtık ve neşeyle çırpınan radyo istasyonu antenlerine sahiptir. Ancak hazırlanan Toyota tundra ile ilk kez karşılaştım. Bu toplantı gerçekleşemedi, çünkü araba yakın arkadaşım ve aperatifime ait. Ama önce ilk şeyler.
Tolinas atma
Anatoly yıllar önce kulüpte ortaya çıktı. Sonra Nissan Pathfinder'ın sahibinden gurur duyuyordu, ancak gururu ilk ciddi yoldan sonra kayboldu. Tolya, arabanın off-road seyahat için daha uygun bir şeyle değiştirme hakkında ciddi bir şekilde düşünülüyordu. Öyleyse hayatında, Toyota Land Cruiser 80 hayatında ortaya çıktı. Ancak onun dürtüde, SUV'a ulaşmak ve atölye CDT ayarında hazırlanan bir araba elde edildi. Hangi hedeflerin kitin yaratıcıları olduğunu bilmiyorum, ancak demir miktarına göre yargılamak, araç zırhlı personel taşıyıcılarının taran vasıtasıyla sakatlığına hazırlanıyordu. Arabanın ağırlığı herhangi bir eleştiriye dayanamadı, ayrıca sürekli bozulmalarla takip edildi. Üç yıllık operasyondan sonra, Tole "sekiz sınıf" satmaya ve dizel pikaplara doğru bakmaya karar verdi. Ancak bilgili insanlarla karşı karşıya kaldıktan sonra, bu tür bir satın almanın uygunsuzluğu ve Avustralya Teklifleri ve fabrika ek tankı yardımı ile keşifler için hazırlanan Toyota Land Cruiser 105'i satın aldı. Bu araba ona inanç ve doğruyu servis etti, ancak yaşam koşulları onunla ayrılmaya zorlandı. Ve bir süre sonra, tekrar seferler için bir SUV satın alma sorusu. Şu anda Tolera, bazı ev yüklerine sahip bir araba vermeye karar verdi, ancak hacimli kargo taşımacılığı olasılığı. Bu yüzden yavaş yavaş kendini, bir sonraki Toyota olan büyük bir Amerikan toplayıcısının satın alınmasıyla ilgili düşüncelerde kurdu.
Kavram
_ToyotaTundra_Page_3_Image_0001.jpg)
Ağır makinelerin çalışmasının önceki deneyimi dikkate alındı. Bu sefer, akla gelebilecek tüm ağır makine mühendisliği ürünleri olan bir SUV, Anatoly, güç ekipmanı listesini ön tampon, eşikler, koruma ve carcase ile sınırlandırmadı. Niminasyonda büyük, uzun menzilli off-road seferleri koşullarında olduğu gibi ek aydınlatmaya ödenmiş, iyi ışık ön plana gider. Ancak tasarım düşüncesi için en geniş alan, çok fonksiyonlu bir araca dönüşmeye karar verilen kargo bölmesini sağladı.
Yapıya devam etmeden önce, toler çeşitli seçenekleri hesapladı, bütçeyi buldu ve çalışmanın SUV hazırlığı konsepti tamamen oluşturuldu. Elementlerin üretimi ve montajı için, bazı alanlarda ustaların deneyimini en üst düzeye çıkarmak için çeşitli atölyelere yerleştirilmiştir. Bileşenler bağımsız olarak satın alındı, bu da çok fazla zaman ve güç istedi, ancak bunun sonucunda binanın maliyetinde önemli bir düşüşe yol açtı. Arabanın hazırlanması küçük bir yarım yıl olmadan işgal edildi ve bu yüzden bitmedi. Hala arabada hiçbir schnorkel yok, ancak Mayıs gezisi aracına, onlara onları edinmelerini kabul ettim.
Şimdi ayarlama sonucu normal kargo yolcu arabasından ne olduğunu düşünün.
Envanter
Jeeper'ın görüşü
Andrei Sovybin (Kirassir),
Editör Horde, Pikap Sahibi
Hemen hissedilir: Bu arabanın ayarlanmasını planlayan kişi, bilindiği gibi, hataların oğlu zor olduğunu ve net bir şekilde ihtiyaç duyduğunu açıkça anlayan bir deneyim aldı. Çünkü normal tekne yolu böyle görünüyor: Bir kişi ilk SUV satın alır ve inşa etmeye başlar. Dezavantajlı bir şey almak ve sürdürülmedi. Sonuç olarak, ilk yaratımı aşağıdaki gibi tanımlanabilir: "Yamato" Linkar'dan zırh, "Empire State Binası" olan "Yamato", Belaz'ın tekerleklerinin, süspansiyonun insanın büyümesine taşınması. İlk yarışmada, bu canavar başlangıçtan bir kilometreye bir bataklıkta (ve daha sık kırıldığını) batar. Bu durumda, göreve (aşırı seferlere katılımlara katılım) ve hem otomobilin hem de ayarlama ve yöntemlerin seçimi ile net bir uyum görüyorum. Uzaktaki yoldaki alıcının ana sorunları, kokpitte uyuyamamanın imkansızlığı ve rozimli bir dergide istenen şeyi bulmanın zorluğu. Tam boy "Japon Amerikan", kabin boyunca yatmanıza izin verir ve navlun platformunun doğru organizasyonu arama problemini kaldırır. Asansör orta, tekerlek çapı neredeyse düzenli. Yani şanzımandaki yük çok fazla büyümeyecek. Diğer tüm gelişmeler ilkeye göre yapılır: "İhtiyacınız olan tek şey, ama gereksiz bir şey yok". Genel olarak, mükemmel bir proje.
Toyota tundra.
metin: Funno Lena
Fotoğraf: Roman Tarasenko
