Sessiz bloklarla - Volkswagen Polo'nun süspansiyonunun ana unsurlarından biri. Hasarları, arabanın kararlılığını ve kullanımını kötüleştirir, bu nedenle onarımın "en iyi zamanlara kadar" ertelemek gerekli değildir.
Arızalar ve Belirtiler
Süspansiyon elemanlarına verilen hasar alarm verilebilir:
- baykuşlar ve arabanın "yüzme",
- düzensiz bir yolda sürerken vurun,
- stresli lastik aşınması.
Önleme ve Teşhis
Onarıma başlamadan önce, tüm süspansiyon elemanlarının durumunu kontrol etmek gerekir. Çatlama veya deformasyonlar tespit edildiğinde kollar değişir ve sessiz bloklar - durumlarda:
- uçların zarar görmesi
- kauçuk dizinin çatlaması,
- kırılma veya soyma görünümü,
- asimetrik kauçuk salınımı.
Yedek parçalar
Tüm hatalı detaylar yenileriyle değiştirilmelidir. Kolu mükemmel durumda ise, yedek parçalardan tasarruf edebilir, sadece yıpranmış "sessiz" olarak değiştirebilirsiniz. Volkswagen Polo Sedan'ın ön kolları iki sessiz blok içerir:
- ön (daha küçük boyut),
- ve arka (daha büyük).
Şasiyi bir kez daha sökme etmemek için, her iki yedek parçanın bir kerede değiştirmek daha iyidir. Oluklu düğümün uzun süreli çalışması için tek durum, iyi kalitede ve yeni parçaların doğru montajıdır.
İş sırası
Yüksek kaliteli ve dayanıklı iyileşme şasileri için ihtiyacınız olacak:
- gözetleme hendek veya asansör,
- dinamometrik anahtar
- makine Tool Kit,
- fuller top desteği,
- bir dizi mandrel ile basın
- tekerlek kurulumunun köşelerini kontrol etmek için durun.
Her garajın böyle bir "arsenal" olmadığı, bu yüzden süspansiyonu geri yüklemenin en iyi yolu profesyonellere bir yolculuk olacaktır.
Araç hizmetlerinden herhangi birine başvurarak, ağımızı Volkswagen, aşağıdakileri alacaksınız:
- araç detaylarınız için uygun seçme konusunda yardım,
- süspansiyonun fabrika teknolojisine uygun olarak onarılması ve ayarlanması,
- yapılan işin kalitesinin garantisi.
Sessiz bloklar bir çift metal manşondur. Bunlardan biri dahili - diğer dış. Aralarında mutlaka poliüretandan yerleştirin. Volkswagen polo süspansiyonu yeterince aşınmış. Orijinal detaylar uzun süre hizmet vermektedir, pazarda çeşitli farklı analoglar temsil edilir. Sessiz blokların yanı sıra kolların durumunu takip etmek gerekir.
Ne hayal edildi
Sessiz blok süspansiyon kolu tüm ana bileşenlerini birleştirir. Ek olarak, amortisörlerin çalışmalarına katılırlar.
Aynı zamanda, detaylar hemen çeşitli görevlerin bir listesini yürütülür. Durumlarını izlemek çok önemlidir. İlk hatalarda, değiştirmek için gereklidir. Her şeyden önce, çeşitli suistimallerle ilgilidir. Volkswagen bu detay hakkında yaklaşık 50 bin km. Kural olarak, bu aracın orijinal detayları 60-70 bin km'den geçer. Ancak, bu tür bileşenlerin daha sık sıralardan çıkabileceğini not etmek önemlidir.
Kısminin durumunu eve göre tahmin etmek mümkündür. Sadece arabayı kaldırma ya da gezi çukuruna yüklemek için yeterli. Sessiz blokların ve kolların ana belirtileri:
- sieniel bloğunun yüzeyi çatlaksız, pürüzsüz olmalıdır;
- bir boşluğun yokluğunun - sunulduğunda, detayların değiştirilmesi önemlidir.
Sessiz blok giyiminin sonuçları oldukça ciddi olabilir. Her şeyden önce, bu yönetilebilirliğin azalması, araba yandan yandan "atabilir".
Lastiklerin dengesiz giyilmesi de olabilir. Bu nedenle, gerekirse mümkün olduğunca değiştirmek için uygun detayları izlemek önemlidir.
Ayrı olarak, bu arabanın ayrıntılarını seçme sorusuna dikkat etmek gerekir. Diğer tüm durumlarda olduğu gibi, orijinal kısmı ve analog arasında her zaman bir choting sorusu vardır. Birincisi, daha pahalı bir büyüklük sırasıdır, ancak kalitesi önemli ölçüde daha yüksektir. Dahası, bu bileşenlerin fiyatı nispeten küçüktür, seçenek ilk lehine yapılmalıdır. Orijinal parçaların önemli ölçüde daha büyük bir kaynağa sahiptir. Bir sonraki değiştirmeye kadar zamanı ne artırır.
Sessiz blokların maliyeti olacaktır:
Kolların kendileri, bir kural olarak, değişmeye gerek yoktur. Onları son derece sorunlu tutun. Sieniel blokları seçerken, farklı şekillerde farklı üreticilerin ayrıntıları belirtireceğini akılda tutulmalıdır. Bu, en lastik parçadaki kılavuz atıcılar da dahil olmak üzere geçerlidir. Deneyim yokluğunda yüze dönüşmek daha iyidir.
En iyi çözümü değiştirmek için kolları seçerken, fiyat ve kalite oranının bir uzlaşması sadece vagdir. Bu üretici, orijinallerden neredeyse farklı olmayan yüksek kaliteli ayrıntılar sağlar. 
Sessiz blokların, kolların değiştirilmesi nasıl?
Gerekli parçaların seçiminden sonra, satın aldılar, tamir iş için ihtiyacınız olan her şeyi hazırlamanız gerekir:
- Çıkarılabilir uç kafalı anahtar - "Cırcır";
- başlıklar bitiş numaraları: №16; №18; №19;
- yıkama tuşları çöktürülür: №16; №18; №19;
- tekerleklerin bağlantı elemanlarının bağlantısını kesmenize izin veren anahtar - 17;
- dinamometrik anahtar - mümkünse, ancak bunun varlığı gerekli değildir.
Ön süspansiyon kollarının aşağıdaki örnekleri, beton bir örnekte seçilir:
- 357 407 182;
- 1J0 407 181.
Seçilen, estorder ve oldukça yüksek kalitede analoglardır. Bu tür detayları sessiz bloklar olarak kaydetmeye çalışmayın. Tam bir setin maliyeti 1 bin ruble değil, ancak başarısızlıkları ciddi bir soruna neden olabilir. Ayrı olarak, işleme işleminde kalmanız gerekir. Sürer:
- cıvata M12 × 150 mm;
- somun M12 - 2 ADET;
- yıkayıcı, M12 - 2 ADET'i güçlendirdi.
İşlemin kendisi aşağıdaki ana adımları içerir:
- el frenine bir araba koymak gerekir, kaldırın - destekler üzerine kurabilirsiniz;
- bir sonraki adım tekerlekleri sökecek;
- varsa, motor korumasını çıkarmak için gerekli olacaktır - ön sessiz bloğu sökerken, sökme cıvatalarına müdahale edeceği gibi;
- Ön tekerlek çamurlukları bağlantısı kesildi - bu da sökülme işlemine müdahale edecektir;
- daha sonra, top desteğinin sabitlenmesi için vidaların bağlantısını kesmeniz gerekir - bu amaç için uç başlığı 16'ya uygulanır;
- İşlem aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir: Sabitleme cıvatasını alt çerçeveye çıkarın - 18'e başlayın; Daha sonra, arka Sieneblock Cıvatası - Baş Head 18'i sökmek için gereklidir;
- tüm işlemi gerçekleştirdikten sonra, cıvataları süspansiyon kolundaki deliklerden çıkarmak gerekir;
Daha sonra, braket kolye kolunun ön kısmını çıkarmak gerekecektir. Gerekirse, germe parantezleri kir ve korozyondan temizlenmelidir. Bundan sonra, ön sessiz blok özel bir cihaz tarafından bastırılır. Aslında en yaygın olanıdır.
Daha sonra, hazırlıktan sonra, sessiz blok kollarına bastırmanız gerekir. Temel nüansı dikkate almak önemlidir - Sessiz blok basıldığında, durdurma sadece iç halkaya yerleştirilmelidir. Sonuç olarak, iş böyle görünüyor: 
Benzer şekilde, arka sessiz blok bastırılır. Presleme tamamlandıktan sonra, kolları ters sırayla takmanız gerekir. Volkswagen Polo - Sedan, Hatchback'in farklı versiyonlarında değiştirme işlemi farklı değildir. Sessiz blokları zamanında değiştirmek önemlidir. Servis edilebilir bir süspansiyon, aracın yoldaki istikrarının bir garantisidir. Aracın yönetimi, aracı yönetirken diğer sorunların ortaya çıkması mümkündür.
Bu işlemin belirli nüansları, inceliklere sahiptir. Genel olarak özel ekipman gerektirmez. Ancak koşulların yokluğunda, yüzüne dönüşmek en iyisidir. Bu, birçok problemden, zorluklardan kaçınır.
Çünkü Daktilem 77 bin km'lik bir miktar düştü ve en iyi yollardan uzak değil, sessiz bloklar için zamandı, zaten çığlık atılacaktı (ön tekerlekten çekişe gidiyorlar Skoda / Wagenes onlar 60-80 bin 1.5 -2 bin km tanı kondu, Skoda Service'den bir arkadaşın deneyimine). Daha kesin olarak, arka sessizliğinde küçük çatlaklar vardı, ancak bu süre zarfında mezar ve sessiz yüzeyi% 40-50 yaptı. Ön sessiz, her zaman bir miktar için aşınmış, ancak aynı anda değişmeye karar verildi.
Sessiz bloklar poliüretan'ı "Nokta Desteği" nden seçti (birkaç Volga için bir arkadaşı koy, kendini olumlu bir şekilde kanıtladı). Arka, origanalden farklıdır, katı olması, ön, orijinal ile aynıdır.
Çukur veya zam üstünde üretmek için en uygun olanı değiştirmek, ancak onlarsız ve onlarsız yapabilirsiniz.
İhtiyacınız olan enstrümandan: 18'e kadar olan anahtarı, 6 dereceli 16 ve 18 (geleneksel anahtarları kullanabilirsiniz), bir genişletici, bir mandal, bir dinamometrik anahtar, motor korumasını sökmek için kafa (Çeliğim var) Orijinal olmayan, kolun ön cıvatalarını sökülmesini önledi, orijinali olana müdahale edemez), ayrıca arka sessiz blok için kapsamlı ve preslenen mandrel, cıvata M 12 120-140 mm uzunluğunda + somun, büyük yıkayıcı ve Yaklaşık 50 mm uzunluğunda sessiz bloktan daha büyük çaplı (boru kesmeyi kullanabilirsiniz) (Boru Kesimini kullanabilirsiniz), ön sessiz, iyi, bir pres veya yardımcısı, bir balon yıldızı, bir jack ve arabayı asmak için durur.
Kolu çıkarın oldukça basittir: üç fındık bağlama topları ve kolu alt çerçeveye sabitleme.
Vidaya basıldığım / basıldığım arka sessiz bloklar, ancak burada bir yardımcıya uygundur. Ön sessiz, yukarıda tarif edilen cıvatayı bir yıkayıcı ve bir boru ile çıkardı, kolayca çıkıyor. Sessiz koltuğuna basmadan önce, kauçuk sessiz, kir ve toz kalıntılarından iyi temizlendi, çünkü Bir dış klipsiz sessiz, daha kesin olarak, bir kol olarak hizmet eder. Ayrıca, sessizce kendisi bol miktarda bulaşmış ve yağlayıcının (grafite çok benzer) ile birlikte verilen yağlayıcıları ve aynı cıvata ile sessizliği sıkıştırarak, kenar tornavida düzeltildi.
Sessiz blokları takmadan önce alt çerçeveye ekim, ayrıca grafit tozu olan bir Lytol ile iyice temizlenir ve bulaşmış (bitmiş grafit yağlayıcı veya saf litolü aşırı), ayrıca arka sessizliğin yansıyan ve bitişik bir parçasıdır. Kolları yüklerken biraz tinker yapmak zorunda kaldım, çünkü Arka sessizliğin daha geniş "etek", bir ışık kurulumunda onu önledi, ancak çekiç ve montaj sorunu çözdü. Tüm montajları uzattıktan sonra: Topun 100netonun somunları (yayınlanan bir arabada mümkündür, daha uygundur) ve kolun tutturunun alt çerçeve 70 Newton +'ye verilmesi için 90Words'e güvenmek için gereklidir. Tekerleğe zaten tekerleklerde yap !!! Sonuç memnun oldu, araba savaşmadı (Bütün arka sessiz yüzünden bundan korkmuş olsa da), creak yok! Direksiyon simidi tekrar daha keskinleşti) 100km zaten haddelenmiş, her şey yolunda, 600 km sonra, nasıl hissettiklerini görelim.
Poliüretan Sieniel Blokları Kataloğu: Ön Sessiz 22061967, Arka 22062221. Standart Aşıklar İçin: Ön 357407182 Arka 1J0407181.Açıklamak için tıklayın ...
Aferin, her şey iyi boyanmış, adım adım, kendimi çoktan değiştirdim, bana 240.000, sabunla bastırdım, çünkü kauçuğun ve yağlamanın kötü bir çift olduğunu düşünüyorum. HackSAW, onlardan sonra kolayca çıktıktan sonra, elinde bir balyoz tarafından atılan hiçbir arka, ön, küçük yardımcısı, topların üç topuyla kolayca kopyalanmış, bükülebilebileceğine ve dinamometrik bir anahtar olmadan, Yeterli olduğunda anlayacak, bu yüzden çok fazla bilgi verici bir şekilde uzanmak, sürprizler olmadan
