Lada Largusun Özellikleri Eşsiz, eğer diğer yerli arabaların özellikleri ile karşılaştırırsanız. İlk 7 Yerel Uygun Fiyatlı İstasyon Vagonu, 2006'dan bu yana Romanya'da, Romanya'da olan Fransız İlişkisi Renault sayesinde evrensel bir vücutta Logan'ı topladı.

Yurtiçinin, Renault'tan 84 ve 105 beygir gücü kapasitesine sahip iki güç birimi vardır. 1.6 litre benzinli motorun 8 ve 16 valfli iki versiyona sahiptir. Ancak Lada Largusunun ana ayırt edici özelliği kesinlikle boyutsaldır ve büyük bir dingil mesafesidir, ona bağlıdır ve üçüncü koltuk sırasını yerleştirmek mümkün oldu.

LADA LARGUS'un boyutları, boyutları ve hacimleri

• Uzunluğu - 4 470 mm
• Genişlik - 1 750 mm
• Yükseklik - 1 636 mm (1670 raylarıyla)
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2 905 mm
• Ön ve arka tekerlekleri yerleştirin - sırasıyla 1469 ve 1466 mm
• Bagajın hacmi 560 litre (135 L'lik 7 kişilik versiyonunda, 2,540 litrelik minibüs!)
• Yakıt deposu boyutu - 50 litre

Yol tasfiyesi lada largusu 160 milimetredir. En ilginç olan, Romen diğer Logan MCV'nin daha az olmasıdır. Bununla birlikte, Rusya versiyonu en güçlü bir süspansiyon aldı ve bununla 16 santimetre arasında bir artış.

Lada Lada Largusu Beş kişilik bir versiyonda 1 260 kg (1750 dolu). Semyst Largus, 1,330 kilogram kesime sahiptir (1 810 dolu). Lada Largus van, 1,220 kg ağırlığa sahiptir (2 010 dolu), böylece kargo yolcu versiyonu ek 750 kilogramı taşıyabilir.

İletim özellikleri lada largusu Aşağıdakiler, evrensel, tek bir 5 vitesli manuel şanzıman Rena ile isteğe bağlı bir araçtır. Ana çiftin dişli oranı, 84 HP kapasiteli bir motor için 4.5'tir. ve 105 atta motor için 4.2. En ilginç olan, van için, yalnızca düşük güçlü bir motorun kurulu olduğu, bu sayı 4.9'dur.

Motor özellikleri lada largusu

Daha kesin olarak, 8 ve 16 vanalı iki Renault motoru. 1.6 litrelik çalışma hacmine sahip benzinli güç ünitesi sırasıyla 84 ve 105 beygir gücüne sahiptir.

Böylece, motor 8 valz 84 HP 1,6 litredir. -

• Güç HP / KW - 84/62 Dakikada 5.500 Devrimde
• Tork - dakikada 3000 devirde 124 nm
• Maksimum hız - saatte 156 kilometre
• İlk yüze kadar overclocking - 14.5 saniyeye kadar
• Karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 8.2 litre

Largus motor parametreleri 1,6 litre 16 vanalar 105 hp -

• Güç HP / KW - 105/77 Dakikada 5.750 Devrimde
• Tork - dakikada 3750 devirde 147 nm
• Maksimum hız - saatte 165 kilometre
• İlk yüze kadar Overclocking - 13.1 saniye
• Karışık döngüde yakıt tüketimi - 7.9 litre

Lada Lada Largus Boyutu 185/65 R15. Ucuz donanım üzerinde 15 inç çelik tekerlek bulunması, daha pahalı, onlar alaşım alaşımıdır. Eğer Lada Granta'da, örneğin, tekerleklerin boyutu R13'ten R15'e, ardından Largus'a sadece 15 inç olarak değişir.

Lada Largus Salon Cross Sahibinizin, her zamanki evrensel Lada largusuyla çapraz versiyonu karşılaştırırsanız, ana ayırt edici özellik olan parlak turuncu uçlarla sahibinizi memnun edeceksiniz. Hemen, Largus Cross'un modifikasyonunun bir dizi sandalyeye sahip olduğunu, yani bu 7 kişilik bir araba olduğunu söylüyoruz.

Belki kabinin kapasitesi ve largus çapraz gövde hacmi Büyük yol açıklığı dışında, arabanın ana avantajlarıdır. Yani iki arka koltuğu katlarsanız, yükleme hacmi 2350 litre olacaktır. Sadece üçüncü sırayı eklerseniz, bagajın hacmi 560 litre olacaktır. Largus Cross'un 7 kişilik bir versiyonunda, bagaj bölmesi tamamen semboliktir ve 135 litredir.

Prensip olarak, yeni largus haçlarının salonu, her zamanki largının lüks versiyonundan farklı değildir. Bu arabanın içinde pencereleri, klimayı, yolcu kafalarını bulacaksınız. Konforlu tavan rafı, orta konsolda yerleşik bir ses sistemi var (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Eller Serbest). Ön koltuklar ısıtıldı. Üçüncü koltuk sırası, herhangi bir alet kullanmadan kolayca çıkarılabilir. Her türlü cep ve bardak tutucuyu unutmayın. Genel kumaşta lada Largus Salon Cross Çok pratik. Arabanın içindeki plastik de çok nazik ve büyük boşluklar olmadan donatılmıştır.

Avtovaz, yerelleştirme için bir model seçeneği ile kesinlikle şanslıydı. Büyük, güvenilir, zamanlı test edilmiş ve ayrıca ucuz bir kesinlikle Rusya'da kesinlikle süpernopüler olacaktır. Gelecekteki en çok satanların en pahalı sürümü Hareket halindeki araç satıcısından BIBIKA.RU Tarayıcı tarafından kontrol edildi.

Lada Largus - Video

Lada Largus Görünümü - Fotoğraf

Test Sürüşü Lada Largusu Elbette, gri ile başladık. Dışarıdan ayırt etmek Largus Dacia Logan'dan MCV, her durumda - önünde kolaydır. Vazasov, özünde, hak ettiği Avrupa işçilerinin ortaya çıkışında sadece bir ayrıntı yerini aldı, ancak oldukça farkedilir - radyatör ızgarası. Ne kadar paradoksal olarak, benim açımdan, Togliatti tasarımcıları, Fransızlardan daha iyi ortaya çıktı. Kafesin kendisi ile farlar arasında boşluk var ve bu, arabayı daha uyumlu hale getiriyor ve ... sıkı ya da ne?

Eğer bakarsan yeniarka, o zaman Rus kökenli markalı isimler dışında sorun çıkarabilecektir. Fenerler, tampon ana hatları ve diğer detaylar Dacia Logan MCV ile birleştirilir. Ve bana doğru geliyor. Avtovaz'da altın bir ortam buldu: Arabayı tanımlama için parlak bir parça ekledi ve her şey el değmemiş bırakıldı. İlk olarak, tasarruf uğruna ve ikincisi için, çünkü her şey oldukça iyi görünüyor. Evet, yeni Parlak tasarım bulurları ile parlamaz. Ama bir bütçe aile arabası için çok gerekli mi?

Salon Lada Largusu

O esnada, test Sürüşü Lada Largusu kabinde devam etti. İçeride, her şey Renault Logan ile ilişkiyi de hatırlattı. Ve yine de, Vazovlar, önemsizler, remake üzerinde başarılı bir şekilde başarılı bir şekilde yönetti. Merkez konsolun kenarlarında gümüş plastikten, ayrıca kontrol lambalarının enstrümanları ve blokları etrafında, donuk "Loganovsky" içi, biraz canlanamaz, bu da sevinir. Buna ek olarak, Lada Largus'ta kesinlikle iklimsel kurulum ve radyo arasındaki düğmelerin bloğunun tasarımı gibi. "Kaçınma" yuvarlak olduğu ortaya çıktı ve iki çift diğer düğme için niş ayrıldı.

Böyle bir düzen, en az paranın görünümünü yenileme arzusundan dolayı, merkezi konsolun saçma bir şeye dönüştüğü için restyling Loganov ve Sandero'dan çok daha güzel. Açıkça, bence eksi kabin siyah parlak bir plastiktir. Belki biri birisi bir sağlamlık unsuru gibi görünecek ... ama bu tür plastiklerin hızlı bir şekilde güneşli günlerde şüpheli görünen parmak izleri, toz ve çiziklerle kaplandığını unutmayın. TRUE, Auto Center tarafından sunulan test otomanı lüks konfigürasyondaydı (2013 yılının başından önce, piyasadaki başka bir ırk olmayacak). Parlak plastiğin daha ucuz sürümlerinde olmayacak.

Ses sistemi hakkında birkaç kelime. Tesisden gelen logan, yalnızca iki ön hoparlör ile tamamlandı ve MP3 dosyalarını hiçbir şekilde algılamayan, sık sık "buggy" ve çok vasat bir ses çıkardı. Dört hoparlörlerin salonunda (her birinin her birinde) ve radyonun vücutta herhangi bir yazıt yoktur. Tabii ki, kullanımda ne kadar güvenilir olacağını, ancak içinde bir USB bağlantı noktası olduğunu ve AUX girişinin ve AUX-girişinin ve MP3 disklerinin oynamasının olasılığını duymak zor. Muhtemelen, odiyelofiller sesi eleştirir, ancak müzikal eğitimle de olsa ortalama bir sürücü olarak oldukça hoş görünüyordu.

Koltuklar Lada Largusu

Ayrı ayrı, sandalye için avtovaz'a teşekkür etmek istiyorum. yeni - Ayrıca, "Loganov" dan daha iyisidir. Sürücü, iniş yüksekliğini ve hatta lomber yedeklemesini ayarlama fırsatı var! Sadece bir yoğunluk modunda yetenekli olmasına rağmen, ısıtma var. Sırtlığın topuzu, önemli ölçüde daha kolay çalışmaya başladı. Bununla birlikte, eski sorun çok kısa bir yastık çözülmedi: Bacaklar hala havada asıyorlar, bu yüzden hızla yoruldukları.

Arka, tahmin edilmesi zor olmadığı için, koltuklar ayrı. Bununla birlikte, yastıklar düzdür ve bu nedenle sandalyenin ikinci satırında, üçlü oturmak için çok uygun olan düz bir kanepe olan Logan ile aynı şekilde aynıdır. Kafa sınırlamalarının tasarımı daha modern ve konforludur. DOĞRU, kapı arkadan kulplar, hatalı olarak kaldı. Bununla birlikte, bu tasarım sadece tasarruf düşünülerek değil haklıdır: tam teşekküllü kollar koltuklara müdahale eder.

Ve koltukların katlanmasıyla ilgili olduğu için, üçüncü sandalye satırından ayrı olarak anlatmak gerekir. O, ne denilen, dürüst. İki yetişkin adamı kavrayacak sorunsuz olabilir - deneyimi sırasında geçirdik test Sürüşü Lada Largusuyeni oluşturulan kulübün iki üyesinin yardımı ile. "Deneysel" birinin 185 cm'lik bir büyüme, ikincisi - ve 195 cm.

Galerinin sakinlerindeki temel problemler üç olacaktır: dizleri hafifçe ele geçirme ihtiyacı, omuzlardaki ve emniyet kemeri ile, ikinci sıranın ikinci sırasının merkezi yolcusuna uzanan emniyet kemeri ile belirlenir. Üçüncünün iki sırt arasında. Doğru, sandalyelerin arkasına olan mesafe ve tavandan önce bu yüzden daha fazlası. Ek olarak, "en yüksek" yolcular, hava kanalı sobaları (Böyle bir Dacia Logan MCV yoktur) ve kol dayamalarında gözlük veya şişeler için nişler bulunur. Böylece gidebilir ve bir insan gibi hissedersiniz.

Lada Largus gövdesi.

Üç sıra koltukların da ayrıştığında, bagajın hacmi çok ve oldukça mütevazıdır - pasaporta göre, sadece 135 litre. Bütün tarafından seyahat eden, bir çatı kutusunun satın alınmasıyla tanışmanız gerekecek, oradaki Rakenigi'nin faydaları. Ancak, üçüncü sıra çok hızlı ve basit ve isterseniz, genellikle çıkarabilirsiniz. İki kilogramın birbirine bağlı koltukların yararı, ve sökülmesi için sökülmesi gerekmez: İki mandalları zayıflatmak için yeterlidir. Başka bir açık artı tasarım - 90 veya 180 derece ile açılabilen salıncak kapıları.

Bununla birlikte, bulundu ve belirgin kusurlar: Üçüncü sıranın ortaya çıkan duruma eklendiği bir braket, temizlenmemiş, ancak düz bir zeminin üzerinde tereddüt eder. Böylece, bagajdaki geniş bir buzdolabı veya çamaşır makinesi bu kadar fazla koymazlar - kargodaki ezikleri bırakmamak için bir şeyler koymak için bir şeyler koymak zorundasınız. Son olarak, pasaport verilerinin yargılanmasının, katlanmış bir üçüncü aralığı olan gövdenin hacmi 560 litre olacak ve katlanmış bir saniyeli olacak ve üçüncü - 2350 litreyi kolaylaştıracağını unutmayın.

Lada Lada Largusu

Yedek tekerlek lada largusu

Altın altındaki stepne, yüksek kapasiteli arabalar için olağan durumdur. Bunda belirli bir anlam var. Nişin sıçramasını gidermek için tüm lanet ve bitki yolcularını gidermek için yolda olur. Ancak, hafifçe engellemek zorunda olduğunuz şey için hazırlıklı olmalısınız. Tanrıya şükür, bağlantı cıvatası bagajdan sökülebilir - kapının kendisinde halı altında. Ancak bunun bundan sonra, rezerv, herhangi bir kurnazlık hidrolik sürücülerde (kışın test ettiğimiz Chevrolet Orlando gibi) sizin için ayrılacağını düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz. Altın altındaki ellere tırmanmamız ve bir mandalla tutun ve sonra - tam anlamıyla oraya tırmanır ve tekerleği "beşikten" çıkarın.

Lada Largus'a binme

Elbette, test Sürüşü Lada Largusuküçük koşu testleri acı çekti. Yani, hareket halinde araba neredeyse Logan ile aynıdır. Doğru, buradaki gürültü yalıtımı ile daha iyi görünüyor. Şanzımanın hamleleri ayrıca daha kısa görünüyordu. Duygularınızı Lada Largus'tan üç yaşında bir Renault Logan ile karşılaştırmam mümkün olsa da, yenisiyle değil. Süspansiyon, elastikiyet ve enerji yoğunluğundan çok memnun kalırken, Largus - oldukça hafif. Bir yay bile 80-90 km / s hızda reçete, ciddi rulolar hissetmiyorsunuz. Bu arabadaki aktif yolculuk çalışmayacak, ancak genel olarak hayal kırıklığına uğratmayacak.

Üzerinde test sürüşü Logan ve Sandero tarafından iyi bilinen Ruslar, iyi bilinen 1,6 litrelik bir 16 valf motoru ile donatılmıştır. Avtovaz'daki lisans sürümü kurulmamış olana kadar, bitkiden TOGLIATTI'ye tedarik edilir ... Portekiz. Tıpkı Logan'da olduğu gibi, sadece 95'ten daha düşük olmayan bir oktan sayısıyla benzin dökün. AI-92'yi "ye" tavsiye edebilirsiniz.

Her ne kadar kalede gaz tankının kapağının kaybolduğunu unutmam. Belli bir anlamda, yakıt ikmali için daha uygun hale geldi, ancak bunun bazı bölgelerimizin bazı bölgelerinde, yakıt erik sorunu bu günle ilgili olduğunu unutmayın.

Lada Largus - Özellikler

Vücut tipi		Evrensel
Kapı sayısı		6
Uzunluk (mm)		4470
Genişlik (mm)		1750
Yükseklik (mm)		1636/1670 Raylar ile
Tekerlek tabanı (mm)		2905
Kialose ön tekerlekler (mm)		1469
Pitch Arka Tekerlekler (mm)		1466
Yol temizliği (mm)		181
Bordür kütlesi (kg)		1330
Tam ağırlık (kg)		1849
Bagaj bölmesi hacmi (L)		135
motorun tipi		benzin
Çalışma hacmi (CME. CM)		1,6/ 1598
Silindirlerin numarası ve yeri		R 4.
RPM'de Güç (KW / HP)		77(105)/5750
Rpm'de tork (nm)		148/3750
Maksimum hız (km / s)		165
Hızlanma 0-100 km / sa (lar)		13,5
Yakıt tüketimi (l / 100 km)		9,0
Tahrik ünitesi	ön
Aktarma		5 vitesli mekanik
Direksiyon		GUR ile Rache.
Lastik boyutu		185 / 65R15
Yakıt deposu hacmi (L)		50

Lada Largus - Fiyatlar

BIBIKA.RU'yu "Rakiplerle Karşılaştırma" başlığına test etmek için tanıdık geliyoruz. bir test sürüşünde Lada Largus olmaz. Bir basit nedenden dolayı: Rusya pazarında bu arabada bu arabada rakip yoktur. Kendiniz için yargıç: en ucuz Cargo minibüsü 319 bin'den mal olacak ve "tam kıyılmış" - 449 bin'in en pahalı yedi bilinen sürümü. Ülkemizdeki diğer mikro ve minivan için fiyatlar genellikle 700 bin ruble. Semyst sürümleri zaten bir milyonun altında.

Nisan 2012'de, tanınmış evcil arabanın seri serbest bırakılması "Lada Largus" başladı. Gelişme, yerli ve Fransız mühendisleri tarafından yapıldı. Araba, B0 işaretinin altındaki platforma gitti. Bu makinenin en ilginç teknik anları hakkında konuşalım. Örneğin, "Lada Largus" bagajının boyutunu, güç ünitesi, iç ve çok daha fazlasını düşünün.

Kapasiteye aksan

Birçoğu, her biri ayrı bir ilgiyi hak eden 3 modifikasyonda hemen üretildiğini bilmiyor. Rus pazarı "Lada" aşağıdaki varyasyonlara girer:

• yolcu istasyonu vagonu;
• yüksek kapasiteli salon (7 kişilik araba);
• kargo van.

İlk 2 yapılandırmayı daha ayrıntılı olarak düşünmek istiyorum. Standart yolcu istasyonu vagonu, Rusya'da en popülerdir. Aracın kendini iyi ve ucuz bir aile arabası olarak kanıtladığı gerçeğiyle belirlenir. 5 kişilik bir versiyondaki bagajın büyüklüğü "Lada largusu" 560 l'de ulaşır, bu da genel kargoyu bile taşıyacak kadar yeterlidir.

Bagajın boyutunu arttırın "Lada Largusu"

Her araba, sahibinin bagaj bölmesinin faydalı hacmini artırmasına izin vermez. Ancak bu, tüm koltukların, sürücü ve ön yolcu dışında katlanmasının iyi olduğu görülmüştür. Bu, nihayetinde büyük kargoların taşınması için çok sayıda alan elde etmenizi sağlar. 7 kişilik modifikasyonun daha fazla yolcu barındırması gerçeğine rağmen, bagajdaki alan sayısı daha azdır, ancak tüm koltuklar katlanırsa, aynı 2.5 m3'ü alıyoruz.

Dikkate değer, bagaj bölmesinin yüksek yüksekliği kadar değildir. Bunun sayesinde, yalnızca hacim yüklerini değil, aynı zamanda yüksek eşyaları da taşıyabilirsiniz. Hiç şüphe yok ki, Lada Largus bagajının büyüklüğü büyük bir aile için büyük bir rol oynar. Doğadan çıkın ya da artık bir sorun çıkarmayın.

Kısaca iç hakkında

Burada yeni bir şey keşfedebilirsiniz. Tasarım oldukça basittir, ancak uygundur. Hem şoför hem de yolcu konaklama için gösterge tablosunu ilgilendirir. Sandalyeler, önceki satırın yolcularının daha sonra dizleriyle dinlenmemesi böyle bir şekilde bulunur. Bu özellikle uzun yolculuklarda hissedilir. Tüm sandalyeleri katlarsanız, daha sonra bagaj bölümünde güvenle uyuyabilir ve herhangi bir rahatsızlık hissetmeyin. Bu arabadaki bagaj kapısının iki ayrı kapının biçiminde yapıldığı gerçeğine dikkat etmeye değer. Girişim olmadan keşfedilebilir ve kargonun daha fazla hareketi rahatsızlık yaratmaz.

Motor hakkında biraz

"Lada largusu" arabasını temsil ettiğini zaten anladık. Kabinin ve bagajın büyüklüğü, yukarıda belirtildiği gibi oldukça etkileyici. Yolcular rahat bir sürüş için yeterli alandır ve arka bölme tonlarca patates taşımacılığı için yeterlidir.

Ama böyle bir araba araba kullanıyor mu? Evet de söyleyebilirsin. Güç ünitesinin arasından seçim yapılması önerilir:

• 1.6 (8 valf, 90 l. P.);
• 1.6 (16 valf, 105 litre.).

Hem birinci hem de ikinci seçenek, yolda güvenle hissetmenizi sağlar. 16 valf motoru, 105 "ata" sahip olmasına rağmen daha ekonomiktir. Araba meraklıları, diğerlerinden daha sık seçer.

En sonunda

Tüm araçlar böyle bir gövde boyutu için gerekli değildir. Lada Largus sürekli olmayanlar için idealdir. Büyük bir aile, arabayı rahatça karşılayabilecekler ve işler tamamen bagajda bulunur.

Geniş, ekonomik ve aynı zamanda modern bir araba istiyorsanız, "Lada" arabasına dikkat etmelisiniz. Buna ek olarak, Avrupa'daki "Largus" analogu MCV en popüler aile arabalarından biridir.

Lada Largus uzun zamandır Rus sürücüsünün sempati kazandı. Sürücüler genellikle bu arabanın büyük bir avantajı olan Lada Largus bagajının büyük hacmine önem verir. Yurtiçi arabalar başka bir görevle iyi başa çıkıyor - modern yollarda ucuz ve konforlu bir hareket sağlar. Bu yönlerden ikisi ve çok sayıda yolcu yerleştirme yeteneği, arabanın Rus Avtovaz'da popüler bir model ve BDT ülkelerinde üretilmesine izin verdi.

Largus gövdesi boyutları vücut varyasyonuna bağlıdır, olabilir:

• vagon;
• kamyonet;
• minibüs.

Arabanın her bir Veronica'nın kendi bagaj hacmine sahiptir. 5 sandalye için tasarlanmış evrensel, bu ayırmanın hacmi 700 litredir. Ancak bu modelin sahibi büyük bir kargo taşıyabilir. Lada Largus, sandalyenin ikinci sırasının sökülmesi nedeniyle 1500-1800 litre vagon hacmine sahiptir - üç yataklı bir kanepe. Katlanmış koltuklarla, Evrensel Bagaj Bölümünün hacmi 2350 litreye yükselir.

F90.

En büyük minibüs. Arabanın bu varyasyonunda arka koltuklar ve bazen iki sıra yoktur ve vücut uzatılmıştır. Minibüsün gövdesinin resmi kapasitesi 2500 litredir. Modelin ana görevi, malların taşınmasıdır, bu nedenle vücut ve elemanları içindeki ek bileşenler yoktur.

Bu model büyük kargo taşımak için tasarlandığından, Vomor'un bir süspansiyonu var. Evrensel'de böyle bir seçenek yoktur.

Çapraz.

Bagajın en küçük boyutları - 7 koltuk için tasarlanmış largus minibüsü. Largus çapraz gövde 200 litre hacmine ulaşır. Üretici, araç sahiplerine, iki iniş satırının kaldırılması gerektiği 1600-1800'e kadar olan litre cinsinden bagaj bölümünün hacmini arttırmalarına izin vererek yardımcı oldu.

"Mütevazı" bagaj bölmesinin yedi versiyonuna (minibüs) var. Ancak üretici sadık müşterisiyle tanışmaya başladı ve bu modifikasyonu basit bir sır ile bağladı: Bagajın, bagajın diğer 1600-1800'e kadar litrelerde benzer şekilde 1600-1800'e yükselmesi de mümkündür, aynı zamanda kıç koltuklarını sökmek için aynı işlemi yapmıştır. Bunun için iki iniş satırını çıkarmak gerekli olacaktır.

Tabii ki, ne vagon ne de minibüs, büyük kargo taşımacılığı için tasarlanmamıştır, ancak gerekirse bu görevle büyük ölçüde başlayacaklar.

Bagaj bölmesinin boyutları

Yukarıdakilerin sonuçlarına göre, Lada largusunun herhangi bir sürümünün bagajının büyüklüğünün oldukça etkileyici olduğu sonucuna varılabilir. Modellerin bu dalının genel boyutları aşağıdaki gibidir:

• açılığın yüksekliği 920 mm'dir;
• açıklığın genişliği 980 mm'dir;
• bagaj bölmesinin tavana yüksekliği, evrensel modellerde 870 ila 930 mm'dir ve minibüste 1000 mm'ye kadardır;
• bagajın uzunluğu 38-1570 mm, evrensel olarak 3. ve 2. sandalyelerde;
• van Bagajının uzunluğu, ayırma duvarından 1800 mm'dir;
• bagaj bölmesinin genişliği 1000-1450 mm'dir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Doğru kararı almak için, sadece avantajları değil, aynı zamanda modelin eksikliklerini de keşfetmeniz gerekir. Largusun operasyonunda geniş bir deneyime sahip sahipler, bir eksi bulundu. Arabanın üreticisi, evrensel salonunu ayarlamadı, böylece sahiplerinin büyük yükleri taşıma fırsatı bulması için. Sürücü hala arabasına büyük bir ürünü batırmaya karar verdiyse, genellikle yük kabin hasarından kaynaklanır.

Lada Largus sahiplerinin geri kalanı, her şeyi arabalarında düzenler. Rus arabasının avantajları arasında aşağıdaki gibi tahsis edilebilir:

• yükleme kolaylığı;
• optimum boyutlar;
• koltukları sökerek bagajın kapasitesini arttırma olasılığı;
• yüksek yük kapasitesi;
• yükseltme olasılığı.

Sürücüler, Lada Largus bagajının pratikliğini ve rahatlığını şiddetle kutlar. Boyutu, yurt içi arabanın işlevselliğini göstermek için oldukça olası, bu da en yakın rakipler arasında lider olmasını sağladı. Üretici, largusun genel nesneleri başarılı bir şekilde taşımasını ve modelin kıskanılacak bir yük kapasitesini göstermesini sağlayan vücut alanının düzenlenmesine yetkin ve rasyonel olarak yaklaşmayı başardı.