Çözülen hız sınırının PSKOV bölgesindeki pistlerin birkaç bölümünde ve Perm bölgesinde artması planlanmaktadır. Ek olarak, hız sınırı M-4 "Don" ve M-11 "St. Petersburg - Moskova" ödemelerinde artacaktır, gazete raporları "Haberler" Federal Yol Ajansına (RosavTodor) referansı ile.
Pskovschina'daki yüksek hızlı limit, B Baltia'nın M-9'unun bölümlerinde ve R-23, R-56 ve A-212'nin yollarının yanı sıra 90 km / sa ila 110 km / s araya gelecektir. Aynı değişiklikler, P-242 R-242 bölümü için Perm'den Ekaterinburg'a kadar bekleniyor.
Şimdi Rusya Federasyonu'nda 110 km / s hızda 20 bölüm var. RosavTodor, KERCH'DAN KRASNODAR'dan KRASNODAR'DAN A-289, R-22 PARÇA'NIN KRASNODAR'INDA A-289, KHANTY-MANSIYSK'DAN YAKININ YARARLANMASI, R-8 "KHOLMOGORY", R yollarında bir artış planlıyor. -217 "Kafkaslar", M -5 "URAL" ve A-370 "USSURI".
Bununla birlikte, hız sınırındaki bir artıştan önce, ajansa vurgulanan bir dizi koşullar gereklidir. Ayrılmış taşıma ve yaya akışlarının sağlanması, yapay elektrikli aydınlatma, karayolunun ortasında bir bariyer çiti inşa etmek ve röhrozolatı sağlamak için gereklidir.
Artan güvenlik gereksinimlerine uyulurken maksimum hız sınırının arttırılması, parçalardaki kazaları azaltır. Bu, 2013 yılında başlayan test sitelerinde araştırma sırasında toplanan sonuçlar tarafından kanıtlanmaktadır.
"Rusya'nın sürücüler" başkanı, yollardaki belirli koşulların hız sınırını arttırmak için gerekli olduğuna ikna olmuştur. Nsn. .
"Bir otoyol biraz yolda oluşturulursa, lütfen 110 km / s hızını ve bazı bölümlerde ve 130 km / s'lik hızını çözebilirsiniz. Mevcut kurallar henüz isyan etmiyorlar, ancak bir otoyol rejimi olmalı: Yayaların yokluğu, trafik ışıklarının yokluğu, farklı yönlerde sert bir şekilde ayrılmış çizgiler, sol dönüşlerin ve dönüşlerin yokluğu ve yol tuvalinin iyi kalitesi. Bu koşullar altında, bu, tüm sonucu olan sonuçları olan bir otoyoldur ve araç aktivisti, 110 ve daha fazla km / saat'e izin verilebilir "dedi.
Aralık ortasında ve Rusya'nın ortasında, Komisyon hükümetten aldı - hız sınırını aşmak için para cezalarını 10 km / s'ye kadar geri döndürmek için bir proje hazırlamak. Yüksek hızlı sınırın fazlalığının, trafik kurallarının en yaygın ihlallerinden biri olduğu belirtilmektedir: sadece 11 aylık 2018, 20-40 km / s hızında 81,3 milyon karar verildi.
Uzman Merkezi'nin "tehlike olmadan hareket" başkanına göre, hız eşiği şehirlerde oldukça azaltılır, özellikle de eğitim kurumları alanında güvenliği sağlama ihtiyacı göz önüne alındığında. Bununla birlikte, şehir dışında, uzman, aksine, hız rejiminin serbestleşmesini düşünür.
Katerina Solovyov'un güvenliği konusunda uzman tarafından belirtildiği gibi, 10-20 km / s hızını aşmak nedeniyle kaza sayısındaki artışı onaylayabilecek veriler, Fan . "Yetkililerin 60 km / s'lik bir akış hızı elde etmek istediği yerlerde," 40 "belirtisi yoktur, bu yüzden uzman," dedi.
Daha önce yol kurallarındaki değişikliklerde bir moratoryum tanıttı. Rusya Federasyonu Dmitry Mitrushina'nın trafik polisinin güvenliği için bilimsel merkez başlığına göre,
"Herkes işkence gördü ve kafan karıştı" işlemleri trafik kurallarına uygundur. Moratoryum, yalnızca İçişleri Bakanlığı ile ilgilidir - kurallara yönelik değişiklikler, Ulaştırma Bakanlığı'nı tanıtabilecek ve. Mitroshin, "Ancak, bu aktivitenin biraz askıya alındığı gerçeğine," dedi.
Son zamanlarda, trafik polisi, yolun kurallarına çok sayıda değişiklik benimsemiştir. Birçok araç sahibi, bu değişiklikleri trafik kurallarında incelemek için sürüş okullarında ekstra bir kursu tanıtmayı gerektirir.
Trafik kurallarında özel dikkat, geleneksel olarak yerleşim yerlerinde harekete ayrılmıştır. Şehirlerde ve kasabalardaki hareket hızı her zaman otoyollardan daha düşüktür. Bu kısıtlamanın açıklaması kolaydır. Yayalar kazalara çok savunmasızdır, hava yastığını ve metal bir karkası korumazlar. Araba standartlarında 80 km / s'lik küçük bir hız bile yaya ölümcül için olabilir veya son derece zor hasara yol açabilir.
Pdd hızı
PDD'ler, herhangi bir araba türü için hız modunu ayrıntılı olarak düzenler. Ana kategoriler aşağıdaki parametrelerdir:
- Arazi;
- TS Tipi - Kargo / Binek Arabası;
- Arabada tehlikeli kargo varlığı;
- Arabadaki insanların varlığı - hareketi yolcular olmadan veya araçta gerçekleştirilir (özellikle çocuklar veya insan grupları).
Ek olarak, maksimum hız sınırı ek yol işaretlerini ayarlayabilir. Onları görmezden gelemez ve hızın aşmasına izin veremezsiniz.
Kurallar iki önemli kavramlara dayanmaktadır:
- İlk kavram, araçların fren yoludur.. Kavram, yalnızca fiziksel yasalardan türetilmiştir. Frenleme, aracın fren pedalıyla tutulacağı mesafeye denir. Mesafe, yolun yüzeyini, arabanın ağırlığını etkiler.
- İkinci Kavram - Yolu Durdurma. Kavramın altında, sürücünün tespiti bulunduğu andan itibaren tam bir durağa aktarılacak olan metre mesafesindeki mesafeyi ifade eder. Tahmin etmek zor değil, durdurma yolu iki bileşenden katlanır - sürücünün tehlikeli durumun yanıtı ve doğrudan frenleme yoluna olan yanıtı. Birçok faktör reaksiyon hızını etkiler. Bu faktörler görünürlük ve nispeten öznel konsept - sürücünün psiko-fizyolojik durumu dahildir.
Kötü aydınlatma karayoluna sahipse veya bir sis varsa, tüm bunlar bir tehlikede daha yavaş bir sürücünün tepkisine yol açacaktır. Ek olarak, sürücünün kendisi konsantre olmayabilir (örneğin, uyku eksikliği nedeniyle), benzer şekilde durma yolunda bir artışa yol açacaktır. Güvenlik - kişisel, yayalar ve diğer sürücüler konsantrasyona bağlıdır. Eğer soruya inansal olarak yaklaşırsanız, ihlallere yol açarsanız, trafik kurallarına uymamak için para ceza ve hatta cezai ceza ödemesi için hazırlıklı olmalıdır.
PDD'lerde fiziksel yasalara, istatistik ve uluslararası uygulamalara dayanarak, farklı yerler ve koşullar için sağlanan yüksek hızlı modlar geliştirilmiştir.
Bir binek arabanın hareket hızı
Arabalar en yaygın araçlardır, hemen hemen her aile var.
"Kargolar" için standart kısıtlamalar aşağıdaki çerçevedir:
- Yerleşimdeki hız sınırı 60 kilometre / saattir;
- Şehir dışındaki maksimum hız (yerleşim yerleri) 90 kilometre / saattir;
- İzlenen hızda ve otoyolda izin verilen hız - 110 kilometre / saat.
Bu listenin başka önemli bir nüansı var. Avlu bölgelerinde, doğrudan yerleşim bölgelerinde, hız, 20 km'den fazla / saatten fazla, en azından sınırlıdır. Yerleşim bölgesi bölgesinde bir yaya ile kaza riski, apartmanlardan gelen göreceli mesafeden geçen yoğun bir yoldan çok daha yüksektir. Böylece, hız sınırı makul ve makul bir gerekliliktir.
Araç çekme işlemi yapılırsa, daha sonra her türlü arazi için, bir limit 50 km / s'dir. Ancak avlu bölgeleri için önceki tüm kurallar var - en fazla 20 km / s. Ayrıca, sürüş yapıldığında işaretlere dikkat edilmelidir.
İşaretler üç türdür (aşağıya bakınız):
- Yasak işareti (№1 ve №2) - Maksimum hızı azaltır, onarımlarda veya yakın okullarda, hastaneler, diğer halka açık yerlerde buluşmak mümkündür;
- Reçete işareti (№3) - Bu bölümde için verilen hızı belirler. Örneğin, gereksiz tapalar oluşturmamak için saatte 90 kilometre eşit olabilir;
- Önerilen işareti (№4 ve No. 5 (bölgenin sonu)) - reçete işaretine benzer, ancak bir tavsiyede bulunur ve zorunlu değildir.
- İşaret Hız Sınırı;
- hız sınırı geçici olarak işareti;
- minimum hızı araba ile sınırlayan bir işaret;
- önerilen hareket hızının belirtilmesi;
- İşaretin işaretinin sonu, önerilen hız.
Kamyonlar için yüksek hızlı modlar
Birçok nedenden dolayı artan gereksinimler. Kargo TC, kütleleri ve boyutları nedeniyle yönetimde daha zordur. Kamyonun fren yolu, binek otomobilinden çok daha uzun olacak. Ek olarak, kargo arabası neredeyse açılmamış, sürüş sürüşü sürücüden daha fazla deneyim ve beceri gerektirir.
3.500 kilograma kadar olan "ışık" kamyonları için. Kısıtlamalar geçerlidir:
- 60 km / s'ye kadar olan yerleşimde maksimum hız;
- Şehir dışında maksimum hız ve otoyol 110 km / s'ye kadar.
Ancak navlun taşımacılığı genellikle daha büyük araçlar tarafından gerçekleştirilir, birkaç kez 3,500 kilogram sınırından daha büyüktür. Bu tür kamyonlar aşağıdaki sınırlamalara sahiptir:
- Yerleşim için - 60 kilometre / saat;
- Şehir / Köyün dışında maksimum hız - 70 kilometre / saat;
- Karayolu başına izin verilen hız - 90 kilometre / saat.
Araç tehlikeli bir kargoyu taşıyorsa, o zaman özel kurallar var. Kargo türüne bağlı olarak, normları var. Herkes için ortak, sollama yasağıdır, sollama 30 km / s'nin üzerindeki hızlarda yasaktır. Ayrıca, bir kamyonun tehlikeli bir kargo ile hareketinin kesinlikle yasak olduğu kentsel bölgeler de vardır.
Vücudundaki yolcu olan kamyonlar sınıra yapışmalı - 60 km / s. Kural, çocukların taşınması için geçerlidir. Örneğin, çocukların organize taşınması durumunda, bir yaz kampında, belirlenmiş sınırı aşmasına izin verilmez.
Rusya'nın yollarında yüksek hızlı modlar tablosu
| Tip TC / Yolu | Otoyol | Yerleşimin dışında | Yerleşimde | Yaşam sektörü |
| Motosikletler | 90 km uzaklıktadır. | 90 km uzaklıktadır. | 60 km \\ H. | 20 km uzaklıkta |
| Yolcu ve kamyonlar RMM ile 3.5 tona kadar astomobiller. | 110 km uzaklıktadır. | 90 km uzaklıktadır. | 60 km \\ H. | |
| Treyler ile Binek Araç | 90 km uzaklıktadır. | 70 km \\ H. | 60 km \\ H. | |
| Rmm ile rulo makineleri 3,5 tondan fazla. | 90 km uzaklıktadır. | 70 km \\ H. | 60 km \\ H. | |
| Şehirlerarası ve anakart otobüsleri | 90 km uzaklıktadır. | 90 km uzaklıktadır. | 60 km \\ H. | |
| Diğer otobüsler | 90 km uzaklıktadır. | 70 km \\ H. | 60 km \\ H. | |
| İnsanların taşınması için kamyonlar | 60 km \\ H. | 60 km \\ H. | 60 km \\ H. | |
| Çocukların organize taşımacılığı ile CU | 60 km \\ H. | 60 km \\ H. | 60 km \\ H. | |
| Diğer araçları çekerken tc | 50 km \\ H | 50 km \\ H | 50 km \\ H |
Video: Yol hızı ve sınırlaması
Moskova bölgesindeki pistlerde yeni yüksek hızlı kısıtlamalar sürekli olarak tanıtılmaktadır. Ve sadece son zamanlarda bu tür yerlerde, PhotoVideo fusserinin 500 yeni kamerası var. Sürücünün hızını sıfırlamak için zaman yoksa, para cezaları kaçınılmazdır. Son kısıtlamalar hangi rotaların tanıtıldığı ve Moskova bölgesinde saatte 130 kilometrelik bir hızda sürüşe izin verildi, siteyi portalın malzemesinde okuyun.
Yeni kısıtlamalar
Kaynak: Moskova Bölgesinin Devlet İdari Denetimi Anabilim Dalı 15 Haziran'dan itibaren, Moskova bölgesinin en bölgesel yollarında yerleşim yerleri aracılığıyla düzenlenen, yeni bir yüksek hızlı modu kurdu. Üzerindeki ayrı alanlardaki hız saatte 50 kilometredir. On yoldan bahsediyoruz. Liste şunları kapsar: Pyatnitsky Highway, Egoryevskoe, Mozhaisk, Starosferopol, Keşirskoye, Nosovykhinskoe, Rogachevskoye, Moskova - Zhukovsky, Schelkovo - Fryanovo ve Volokolamskoye Otoyol.
Bu yollarda, saatte 50 kilometreye kadar hız sınırı 168 yerleşimde kurulur. Burada, Moskova bölgesindeki kazadaki insanların% 40'ının öldüğü bir kaza meydana gelmişti. Çoğu durumda, yayaların yanı sıra, yaklaşmakta olan şeritten ayrılma nedeniyle oluşan kazalar hakkında da konuşuyoruz.
Hızın saatte 130 kilometreye kadar çözüldüğü yer
Kaynak: Moskova Bölgesi'nin photobank, Alexander Kojokhin Bugüne kadar, Rusya'da 130 km / s'ye izin verilen bir hızla olan bölümlerin olduğu sadece iki parça var. ve M4 Trace Don'un üç kısmı ". Sonuncusu sadece Moskova bölgesinin topraklarında. Bunlar, 51 km 71 km, 120 km uzaklıkta 113 km uzaklıktan itibaren 51 km 71 km uzaklıktaki rotanın bölümleridir.
Bunda, 15 Kasım 2017'den Nisan 2018'e, Motor Yolu M4 Don'un 76-94 kilometrelik bir arsada, maksimum hareket hızı, saatte 110 kilometre ile sınırlı olduğunu not etmek önemlidir. Bu karar, yolun çalışma döneminde yol güvenliğini sağlamak için yapılmıştır. Yaz aylarında, bu sitedeki yüksek hızlı mod yine saatte 130 kilometre işaretiyle ayarlanacaktır.
Halen, Moskova bölgesi ayrıca, Simferopol otoyolunun bazı bölümlerinde (M2 "Kırım"), Dmitrovskoye karayolu (A104 "Dubna") ve Novorizhskoye otoyolunun bazı bölümlerinde hız rejiminin saatte 130 kilometreye çıkma olasılığını da dikkate alıyorlar (M9 "Baltia") . Bu yeniliklerin yürürlüğe girdiğinde doğru tarihler ve bu yolların Moskova bölgesindeki belirli bölümleri henüz aranmaz.
Hız Hızı Gereksinimleri
Güçlü bir motora sahip modern bir araba, aerodinamik bir vücuda, iyileştirilmiş süspansiyon, problemsiz yüksek kaliteli kauçuk, saatte 200 km ve daha fazlası gelişir.
Uygulamada, terk etme sırasında veya asansörlerin üstesinden gelince kısa vadeli ivme durumunda, arabada döşenen güç niteliklerinin gerekli olduğu tespit edilmiştir.
Gerçekte, makinenin gerçekte konforlu ve güvenli bir şekilde kontrolü, saatte 100-150 kilometre hızında gerçekleştirilir ve bu, makinenin hareket ettiği yolun standartlarını ve jestleri karşıladığı sağlanmıştır.
Rusya'da izin verilen maksimum karayolu trafik kurallarını geliştirebileceğiniz birkaç otoyol var.
Rusya Federasyonu'nun yol hareketi kurallarında, 25 Temmuz 2017 tarihli revizyonundaki eklemeler ve değişikliklerle, otoyoldaki izin verilen hız saatte 110 km ve saatte 130 km, bazı bölümlerde saatte 130 km.
Trafik polisinin yeni baskısında, bir kez daha otoyol kavramının tanımına hitap ediyoruz ve her yöne geçen bir yolda bir ayırma şeridi ile veya aralarında bir yol çiti olan bir yol olduğunu bir açıklama bulduk.
Otoyolun aynı seviyede diğer yollarla kesişimleri yoktur, demiryolları, tramvaylar, bisikletçiler ve yayalar için izler ile kesişmez.
Kurallar, otoyolun 5.1 ile işaretlendiğini gösterir.. 4 ve daha fazla gezgin olmalıdır. Her bant için, 3.75 m genişliğinde ve bir kaldırım, 3,75 m'den az değildir ve altı metrelik bir ayırma şeridi takılıdır.
Başka bir deyişle, sürücü, otomobilin kuralların izin verdiği hıza kadar hızaşabilir ve hızlı, rahatça yolun üstesinden gelebilir.
Rusya'da, otoyollar, diğer ülkelerle karşılaştırıldığında, biraz. İstatistikler farklı numaralar verir. Bu tür yolların toplamın sadece% 8'i olduğu söylenebilir.
Sınıf 1A'nın yollarının çoğu (bu nedenle otoyolun) ülkenin Avrupa kesiminde olduğunu gösterir ve çoğunlukla Moskova'dan farklı yönlerdendir.
Bunlar m2 "Crimea", M4 "Don", M9 "Baltia", M7 "Volga", M11 Moskova - St. Petersburg rotalarıdır. Petersburg'da CAD ve ZSD'nin yolları. Diğer bölgelerde, otoyollar Perm - Yekaterinburg, Kemerovo - Leninsk-Kuznetsky'dir.
Gelecekte RosavTodor ve Avtodorlar, yol inşaat pazarındaki ana oyunculardır, nispeten az sayıda otoyol yeniden yapılandırılacaktır.
Genel olarak, ülkedeki tek bir karayoli ağı yoktur. Karayolları, federal yolların ayrı bölümleridir.
Rusya'daki otomobiller için yollardaki asgari hızın sınırları yoktur, ancak otoyoldaki asgari hızın sınırlaması yolun kuralları ile belirlenir.
Böylece, 16. paragrafta, otoyoldaki hareket, araçların hareketinin, teknik özelliklerin veya durumun, saatte 40 km'den fazla hıza izin vermeyeceğini göstermektedir.
Böylece otoyol, 40 km / s'den fazla hızda hareket ettirilmelidir..
Araba yolda kırılıyorsa ve daha büyük bir hızla sürülemezse, Kurallar sürücüyü durduracak, arabayı yolun yolun kenarına doğru yola getirin ve onarım hizmeti veya çekme kamyonunu aramada harekete geçin.
Otoyolu boyunca saatte 40 km'den daha az bir hızda hareket için, sürücü para cezasına çarptırılabilir.
Hareket kurallarının 10. paragrafında, levizatör otoyoldan geçerken çeşitli araçlar için mümkün olan en yüksek hızı kurdu:
- Motosikletler için, 3,5 tondan fazla olmayan bir maksimum kütleye sahip olan binek otomobiller ve kamyonlar için saatte maksimum 110 km hıza izin verir.
- Uzun mesafe ve belediye otobüsleri - saatte 90 km'den fazla değil.
- Otobüsler, römorklu arabalar, 3.5 tondan fazla ağırlığındaki kamyonlar - saatte 90 km.
- Vücuttaki insanları taşıyan kamyonlar - saatte 60 km.
- Organize çocuk gruplarını taşıyan taşıma, saatte 60 km'ye kadardır.
Nottaki yolun kurallarının aynı noktasında, yasama sahipleri sahipleri veya yol sahiplerini, otoyolların belirli bölümlerinde belirli türlerde taşınmaların, saatte 130 km'ye kadar olan bir hızda hareket etmesine izin verme hakkını verir.
Böyle bir yüksek hızlı rejimin sağlanması için temel gereksinim, izin belirtilen bölümünde güvenli hareketi sağlamak için sahibinin koşullarını gözlemlemektir.
Zaten, Rusya'nın karayollarındaki maksimum hız 130 km / s, kategori 1A yollarının sahiplerine maksimum hız rejimi sağlamak için ayrı alanlarda.
Böylece, M11 Yolu M11 "Moskova - St. Petersburg" nda 1.08.2017 tarihli şirket Autodor, 258 km - 334 km kurulu olan yüksek hızlı rejim 130 km. Bu yerde yol Vyshny Volochok şehrini yapar.
Bilgi Şirketi Avtodorlarına göre, aynı hareket hızı Moskova bölgesinde bulunan "Don" Road - M4'ün iki küçük yerinde bulunmaktadır.
Yoldaki yeni yüksek hızlı modda sürücülerin, 3.24 "maksimum hızın kısıtlamasını" bir rakam 130 ile uyaracaklarını hatırlatır.
2009 yılında, karayollarının sınıflandırılmasına ilişkin kurallar, Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi ve kategoriler belirtilmiştir. Hareket ve erişim yetenekleri koşulları altında, yollar aşağıdaki sınıflara ayrıldı:
- otoyol - Yol Kategorisi 1A;
- yüksek hızlı yol (kategori 1b);
- normal karayolu (diğer kategoriler yüklü).
Otoyolu ile yüksek hızlı yol arasındaki temel fark, otoyolun bir seviyede bitişik olmadığı ve yüksek hızlı yolun, 5 kilometrelikten daha fazla erişmemek için bir seviyeye bitişik olmasını sağlar.
1A ve 1B kategorilerinin farklı yolları ve tahmini hızda. Otoyol için saatte 150 km ve saatte 120 km hız içindir. Tahmini hız, güvenli hareket koşullarına uygun olarak izin verilen maksimum hızı gösteren bir göstergedir.
Rus otoyollarının bireysel bölümlerindeki yüksek hızlı modları sınırlandırın, güvenli hareket sağlayan ve katılımcıları için maksimum konforla altyapı sağlayan karmaşık prosedürlerin sahiplerinden sonra belirlenir.
Federal otoyollar, yakında 110 km / s'ye ve 130 km / s'ye kadar hızlanmasına izin verilir. Bu, Moskova 24'e göre, FCA "Centravtomatihistral" Alexander Kolisnichenko'nun baş mühendisi tarafından söylendi.
Ağustos 2013'ün sonuna kadar 110 km / s'ye kadar, Novoryazanskoye karayolu (M5) iki bölgesinde hız sağlanacak: 1022'den 1031 km - Samara'dan uzak değil, 1820 - 1844 km - Sonraki Zlatoust şehrine. Buna ek olarak, Ağustos ayında, Kazan'dan uzak olmayan "Kazan - Orenburg" rayında hız artacak - 11 - 19 km.
Eylül ayında, yüksek hızlı yolun durumu, 7 ila 14 km'lik bir arsa üzerinde "Vologda - New Ladoga" nın bir bölümünü alacaktır. Ekim ayının sonunda 110 km / s'de, Moskova ve Vladimir bölgesindeki sınırına 96 ila 115 km'lik bir segmentte Yaroslavl karayolu (M8 "Kholmogory") de erişilecek.
Gelecekte, M8 otoyolunda, bölge, 130 km / s'ye kadar hızlanmasına izin verilecek yerlerde görünmelidir. Bununla birlikte, 16 ila 47 km arasında bir segment olacaktır, ancak 2018'den önce olacak. Gelecekte, M2 "Kırım" (Simferopol Otoyolu), A104 "Dubna" (Dmitrovskoye Karayolu) ve M9 "Baltia" (Novorizhskoye Karayolu) yolunu hızlandırması da planlanmaktadır. "M9" Baltius "ın Moskova Halka Yolu'ndan 2016 yılında Moskova Halka Yolu'ndan yeniden yapılandırdık, sonra saatte 130 km hızını artırmanızı isteyeceğiz. 2016 yılında, Simferopol otoyolunun elden geçirilmesi tamamlanacaktır: Şimdi her yöne ek bir şerit üzerinde inşa edilmiştir, sonra hız artacaktır. Dmitrovskoye karayolunun küçük bir beton halka'ya yeniden yapılanması 2018'de sona erecek, bundan sonra, orada da, hız saatte 130 km'ye kadar büyüyecek "dedi," dedi KoliSnichenko.
Geri çağırma, 130 km / s'ye kadar otoyollardaki hızı arttırın ve 6 Ağustos 2013 tarihinde yürürlüğe giren trafik kurallarına uygun değişiklikler sayesinde 110 km / s'ye kadar ülke izleri mümkün oldu. Halen, Moskova Halka Yolu'ndan 122 kilometreye kadar M4 Don karayolu üzerinde 130 km / s'ye kadar hızlanabileceği de bilinmektedir.
Yorumlar ve yorumlar
Transcend, belleğe dayanan JetFlash 910 modeliyle USB sürücülerinin çeşitliliğini yeniledi ...
Huawei ve onurun farklı akıllı telefon modelleri üreten iki farklı marka olduğuna inanılıyor. Bir ...
Bu sabah, Xiaomi, farklı değişikliğin övünebilecek yeni bir saat rengi akıllı saatler tanıttı ...
OPPO, yeni temsil edilen akıllı telefonların Oppo Reno 3 ve Reno 3 Pro'nun başarısına çarptı. Birlikte...
Huawei, satışta ortaya çıkan Mate 30 amiral gemisi akıllı telefonlar hattının başarılarını bildirdi ...
