(Fonksiyon (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .Push (fonksiyon () (YA.CONTEXT.ADVMANAGER.RENDER ((BLOCKID: "RA -227463-10 ", renderto:" Yandex_rtb_r-A-227463-10 ", zaman uyumsuz: true));)); t \u003d d.Getelementsbytagname (" Komut Dosyası "); S \u003d D.CreateLeeniz (" Komut Dosyası "); S .Type \u003d "Metin / JavaScript"; S.SRC \u003d "//AN.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (bu) , this.Document, "YandexcontextAsnccallbacks");
Ortalama günlük sıcaklık yakında 7 ° C'ye yaklaşacak. Sürücüler için, bu, lastiklerin değiştirilmesinin önerilmesi önerilir, bu kırmızı bir işarettir. Sahiplerin kaygısı için geçen yılın şartlandırılmış lastik setinin kaygısı. Gerisi, e-reklamları izlemek, fiyatları karşılaştırmak ve testleri okumak için zaman harcamak zorunda kalacak. Bununla birlikte, uygun bir ürün arayışı, bir yerde bilgi toplayarak önemli ölçüde hızlandırılabilir.
SPIKES YOK: 15 yarıçapında Velcro tipi kış lastikleri daha iyidir - görünüm ve liderler
Boyutun şifre çözme, yetkili bir anahtarda üretmek için arzu edilir. Dolayısıyla, R15 formundaki yazıt, modelin dahili bir radyal boyutu 15 ünite olduğu anlamına gelmez. Göre R sembolü, bunun radyal tip lastik ve 15 - iç çapı inç cinsinden olduğunu gösterir.Lipuckin türleri
İyi kış lastiklerinin R15'in mutlaka yanağın üzerinde kar tanesi içerdiği bir sır değildir, üç bölümdeki dağda sonuçlandırılmıştır. Bu, tarlasız İskandinav tipi lastiklerin nasıl işaretlendiğidir. Otomobilin özel kauçuk bileşimi ve sırtın benzersiz tasarımı nedeniyle kaygan ve karla kaplı kaplamaya güvenli bir şekilde tutmak için keskinleştirilirler.
Bir yazıt M + S. ile ürüne dikkat etmeye değmez. Bunlar merkezi Avrupa türleridir. Operasyonlarının ana kapsamı, ıslak bir asfalt ve slush. Koruyucu mükemmel bir şekilde suaklamaya ve sıçramasına direnç gösterir.
Premium segmentte almak daha iyidir
Test prosedürlerinin sonuçlarına göre, derecelendirmelerdeki ilk yerler genellikle lastik karışımın dengeli bir bileşimi olan ürünleri işgal eder. Bu modeller, haddelenmiş kar ve buz üzerinde güvenle manevra yapabilir ve her türlü asfaltta kabul edilebilir nitelikler gösterebilir.
Bu ürün, birinci sınıf bir nişin en iyi fiyat kalitesine sahiptir. 3.600 ruble maliyetinde, ürüne önemli sayıda pozitif özellik atandı:
- Buzlanma yolunda güvenilir yavaşlama.
- Şeffaf buz kullanımı.
- Karlı bir otoyolda net takip edildi.
- Kabul edilebilir geçirgenlik.
İnme ve yüksek akustik konforun pürüzsüzlüğü için mücadele, asfalt ile kötüleşen bir debriyaja yol açtı: Acil durum manevraları yıkım olmadan başarısız olmaz, ancak reaksiyonlar doğrudur. Islak beton davranışında kararlı.
Deneme sonuçlarına dayanarak, HOUDIER kullanımı, yerleşim yerlerinde megacitions uzaklıklardan daha iyidir. Çıkarılmış pistler ve karla kaplı manzara - burada lastikler, onların içine yerleştirilmiş potansiyeli ortaya çıkarır.
15 velcro yarıçapında iyi bir kentsel kış lastikleri var mı yoksa Chisen Megapolis'te daha iyi bir lastiktir - bu iki soru genellikle otomotiv kuluçkahanının yapışmasına neden olur. Kıta evrensel bir cevap olarak görülebilir. Alman sürtünme ürünleri, hem buz hem de kar hareket ettirirken ortaya çıkan enine yüklerin karşısında. Aşırı sertlik, ıslak ve kuru bölümlerde yoğun bir şekilde yavaşlamaya yardımcı olur.
Şikayetler arasında:
- Karlı bir dizide kötü geçirgenlik.
- Karda keskin manevra ile yağlanmış yanıt.
- Buz için prosedür sorunları.
- Yüksek ses.
İtalyanca Rus kökenli, ivme disiplinlerdeki şampiyonluğa ve kar örtüsündeki yavaşlama için "çıkıyor". Lastik, sınıfın en iyi örnekleriyle ve kardan önemli engellerin üstesinden gelme yeteneklerinde daha düşük değildir. Asfaltta kullanım da şikayetlere neden olmaz.
Ağır sağlamlık, krema alanlarında önemsiz bir debriyajın nedenidir. Lastik seti, büyük bölgesel merkezlerin sakinlerine kararsız bir meteorolojik giriş ile uygun olacaktır.
Bütçe Ürün: Düşük fiyat etiketi ile iyi otomotiv kış lastikleri R15
Detaylı Ucuz lastiklerin deneyime sahip sürücüler için uygun olduğunu göstermektedir. Premium ürünlerin övündüğü kadar genişletilmiş bir bakiye yoktur. Bununla birlikte, olumsuz taraf, somut saygınlığa karşı çıkıyor - sırtın kanıtlanmış bir yapısı olan diğer markaların altındaki eski liderler ve yeni bir kauçuk karışımının bütçe segmentine aktarılıyor.
Kabul edilebilir sertlikte, etkileyici bir pozitif özellik seti sağlanır:
- Kaygan kaplamalarda güçlü ivme.
- Buz üzerinde kendine güvenen frenleme.
- Saf ve buzlu asfaltta bağımsız işleme.
Aşırı gürültü, kauçuk ürünün eksikliklerinin listesine başlar. Kusurların kumbara bankasında, kar yollarında davranması zorlaşılmalıdır. Değerlendirme, geçişlilik adresine ek yorumlar sunulur.
R15 tekerlekli bir araba için iyi bir kış lastik olarak bizi tavsiye edin, bu ürün kendinden emin olabilir. Bir tür Koreli vagonun ortalaması olan özelliklere sahiptir. Çeşitli kaplamalardaki testler temelinde açık başarısızlıklar gözlenmez. Yolların öncelikli listesi de tespit edilir: lastik herhangi bir yüzeyde kabul edilebilir.
Eksandalarda, kitlerin sahipleri vasat akustik bileşeni ve bozulmuş pürüzsüzlüğü girer. Lastikler, ön tekerlekten çekiş makinelerinin sahiplerine çeşitli elektronik asistanlarla uyacak. Deneyimli sürücüler, üçüncü taraf yardımı olmayan ürünlerle başa çıkabilir.
Karar
Piyasa 15. boyutta oldukça geniş bir kauçuk yelpazesi sunar. İyi kalitede modellerin fiyatı 5.000 ruble geçmez. Kabul edilen bir "iyi lastik" konsepti, makinenin ana işleminin iklim koşulları için ideal bir seçim olarak anlaşılmalıdır.
Kademeli kimya yolları olan temizlenmiş şehir için, lastikler iyi asfalt ara bağlantısı ile uygundur:
- Continental ContivikingContact 6 (4 500 ruble).
- Pirelli Buz Sıfır FR (4.000 ruble).
- Nokian Nordman RS2 (3 000 ruble).
Kar yağışı ve buz ile sert kış için, Goodyear UltraGrip Ice 2 (3.600 ruble) ve Hankook Winter I * Cept IZ2 (3 000 ruble) önerebilirsiniz.
(Fonksiyon (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .Push (fonksiyon () (YA.CONTEXT.ADVMANAGER.RENDER ((BLOCKID: "RA -227463-11 ", renderto:" Yandex_rtb_r-A-227463-11 ", Async: true));)); t \u003d d.GetElementsbytagName (" Komut Dosyası "); S \u003d D.CreateLeelement (" Komut Dosyası "); S .Type \u003d "Metin / JavaScript"; S.SRC \u003d "//AN.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (bu) , this.Document, "YandexcontextAsnccallbacks");
İyi bir sürücüye, kış beklenmedik bir şekilde gelmiyor. Kural olarak, deneyimli sürücüler buzun dönüştürmesini beklemiyorlar. Dedikleri gibi, yol akşam yemeğinde bir kaşıktır, bu yüzden arabanızın tamamen olması gerektiği dondurursunuz. Tabii ki, sadece arabanızdaki en iyi kış lastiklerini istiyorum. Ve tercihen uygun bir fiyata. İyi ucuz kış lastikleri nasıl seçilir - malzemede tartışılacak olan bu konuda olacaktır.
Pahalı kış lastiklerine harcamak gerekli değildir - her zaman yüksek kaliteli bir bütçe seçeneği seçebilirsiniz.
Bot üzerinde değişen ayakkabılar
İlk önce, neden karar verelim? Bunu basit bir örnek üzerinde kolaydır. Kış değişim ayakkabılarının botların varışıyla kendimiz var mı? Tabii ki evet. Çünkü çok daha sıcak, daha uygun, daha güvenli. Yani, evrensel bir sandviç çifti olmadığı için, hem evrensel kauçuğa sahip değil.
Üfleme yapmayın ...
Makineyle aynı prensibi ile. Farklı kauçuk, sıcaklık rejimine bağlı olarak kendilerini gösteren farklı özelliklere sahiptir. Soğuk sadece duby üzerinde ve bunun sonucunda, herhangi bir zamanda araba tamamen kontrol edilemez hale gelebilir.
Kış lastiklerinin nasıl seçileceği hakkında video:
... ve üflenmeyin
Kışın imalatında "ayakkabılar" üreticileri, kauçuk düşük sıcaklıklara dayanıklı bir başka kimyasal bileşim kullanır. Aynı zamanda, hafif bir artı sıcaklığa sahip, gücü kaybeder ve kelimenin tam anlamıyla "üflenir." Ayrıca, kış ve yaz lastikleri sırt deseni arasında ayırt edilir.
İki değil ve ... Beş!
İyi ucuz kış lastiklerini aradığınızda, lastiklerin miktarı nedeniyle tasarruf etmeniz önerilebilir. Örneğin, yeni kauçuk takın. Ama kendin için yargılayın. Örneğin, Buz "Cam" üzerine, böyle bir durumla başa çıkmak için, santrifüj kuvvetine direnmek için, dört tekerleği kullanmanız gerekir. Yine de dört lastik almanız gerekiyor mu? Hayır. Doğru cevap beştir, çünkü kış sparetteriniz çalışma lastikleri olarak aynı "testten" olmalıdır.
En İyi 10 Kış Lastikleri
Ve iyi bir kauçuk modeli nasıl seçilir? Uzmanların görüşlerini ve sürücülerin görüşlerinin görüşlerine dayanarak, "En İyi Kış Lastikleri" reytingi derhal bir arada birkaç mevsim için iyi satılır. Peki, sürücülerin sempatileri nasıl dağıtıldı?
Maxxis Ma-STL - 10. Sıra
Bu bir modeldir. Tartışılmaz avantajı fiyattır. 13 yarıçapı 13 numaralı lastiği için, perakende 1,500 rubleden sorulur. Karlı havalarda iyi davranır, ancak büyük kar yağışı ile zorluk çekmeden kabul edilmelidir. Sadece onuncu yerde maxxis ma-stl, bir dizi nüans nedeniyle ortaya çıktı. Lastikler sert, "buzz" ve yoldaki çukuru çoğaltın. Bu kauçuk özellikle dinamik olarak farklı değildir - haddelenmiş, hızlanır ve çok vasat yavaşlar. 
Touo snowprox s94i - 9. sırada
Cheap japon lastikleri. Orta sınıf arabalar için tasarlanmıştır. Peki kar püresi ile başa çıktı ve belirtilmemiş yollardan korkmuyorlar. Kauçuk, lastiğin DUB'ye izin vermeyen silikon içerir. Böyle bir tekerlek için ortalama 1600 ruble istedi.
Kleber Kris Alp HP - 8. Sırada
Kleber, Premium-Class Michelin'in ünlü üreticisinin bir "kızı". Kleber, Michelin teknolojisine ve ürünlerinin imalatı için malzemelere benzer şekilde uygulanır, ancak bu lastikler VIP-OSKI'dan çok daha ucuz olacaktır. Örneğin, Kris ALP HP sivri olmadan ucuz bir kış modeli var. Yürütme için yaratılmıştır, ancak maliyeti - 1.700 ruble. 
Hankook kış ben w605- 7 cept
Bu Shinogonka'daki yedinci oldu Hankook geldi. W605 lastiklerini temsil ettiğim kışın temsil ettiği. Ortalama maliyet 1800-2000 ruble. Bu kauçuğun imalatında, silikon içeriğine sahip malzemeler uygulandı, bu da iyi debriyaj, esneklik ve itme elde etmeyi mümkün kıldı.
Amtel Nordmaster ST - 6
Fiyat ve kalitenin optimal kombinasyonu. Eşsiz bir sırt deseni, dört satır ve güçlendirilmiş bir kenarda sivri - Bu, Amtel Nordmaster St.'nin mükemmel debriyajının sırrıdır. Ortalama olarak, bir lastik yaklaşık 2000 ruble mal olacak. 
Cordiant Polar 2 - 5. sırada
Ayrıca Rus lastikleri. Bu model, koruyucu olarak sıradışı bir "kıvırcık" olukla ayırt edilir. Sürdürülebilirlik ek lamellerle artar. Dört sıra kayma önleyici sivri - iyi bir debriyaj garantisi. Ortalama maliyet 2000 ruble'dir. 
Bridgestone Blizzak Spie 01 - 4
İyi ucuz kış lastikleri seçimi, Bridgestone Blizzak Spike 01'e dikkat edin. Bunlar, haç verici sivri ile iyi Japon lastikleridir. "Haçlar" buz boyunca maksimum debriyajı ver. Bu model, popüler buz kruvazörünü atlayarak test sırasında frenleme yolunun uzunluğunu testler sırasında% 9 azaltır. Japonların, tüm özellikleri ve nüansları göz önünde bulundurarak, Japonların bu tür bir lastiği özellikle yollarımız için geliştirmeleri önemlidir. 2013 yılında Bridgestone Blizzak Spike 01'in yedinci adımları işgal ettiği ilginçtir. Lastiğin ortalama maliyeti yaklaşık 3000 ruble'dir. 
Continental Compleice İletişim - 3. Place
Bu bir Alman markasıdır. Herhangi bir havanın içindeki mükemmel geçişlilik ve kolay yönetilebilirlik elde etmek isteyenler için model. Ne yağmur ne de kar böyle bir kauçuktan korkmuyor. Sorunsuz gider: Mümkün ve buzlu siteyi sürdüğümüzü fark etmemektedir. Şiddetli kışlar olan ülkelerde operasyon için özel olarak geliştirilmiştir. Ayrıca, bu model hem SUV hem de için geçerlidir. Maliyet - 2000 ruble. 
Nokian Nordman 4 - 2. Yeri
İkinci sırada ayrıca bir Rus lastiktir. Nokian Nordman 4 nispeten ucuz bir kış lastikleridir (tekerlek başına ortalama 3000). Onun "çipi", her birinin "destekler" özel bir yastığın her biri. Bu, lastikleri daha elastik hale getirir ve sürücü için - yumuşak. 
Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. Yer
Öyleyse, parçalayıcı lideri. İlk olarak Finlandiya'dan lastikler. Model ek spike ile güçlendirilir. Tekerleğin kendisi kolaylaştı ve debriyaj şikayet etmek için sadece bir günah. Koruyucumundaki damalar kendileri arasında yakından iç içe geçmiştir, lameller daha "cüce" \u200b\u200bhale geldi ve ne kadar hızlı karı kaplayabiliyorlar. Ortalama maliyet -3000 ruble'dir. 
Şekil güvenlik
Koruyucu üzerinde bir lastik deseni seçerken birkaç kez önemi çoktan bahsettik. Peki ne değişiyor? Doğru çizimi içeren, tüm özellikleriyle, bölgenizdeki yolda en iyi şekilde davranacak olan lastikleri otomatik olarak topladınız. Aslında, farklı kaplamalarda, kauçuk fonksiyonlarında. Örneğin, tekerleklerin durdurulmayacağı ve frenlenmeyeceği karda önemlidir, kelimenin tam anlamıyla yolla birlikte büyür. Rüşvetinde - en önemlisi, sürüş yapmaktan kaçının. Kuru havalarda iyi bir debriyaja ihtiyacınız var.
Yol dışı kauçuk
Tahmin etmemesi ve iyi bir şekilde satın almamaya, "nin keskinliği" nin "keskinleştirilmesi" konusunda bir fikre sahip olmak önemlidir. Örneğin, bir "yol dışı kış" var. Bu tür lastiklerde, desen, birbirinden iyi bir mesafeye yerleştirilmiş ayrı kalıplar (10 mm yükseklik) şeklinde yapılır ve çoğu durumda kar taneleri ve eşkenar rhombuses formunda yapılır. Bu kauçuk, karlı bir alanda yaşıyorsanız veya genellikle Kaşe'ye giderseniz satın almak için daha cesur olabilir. Bu tür lastikler umut ediyor.
Mükemmel geçirgenlik, ancak kuru bir yolda, "ses" olacağı gerçeğiyle yüzleşecek ve ayrıca arttırılabilecek ve ayrıca frenleme verimliliği azaltılacak.
Böyle bir Eurzima
Başka bir model "Avrupa Kış" dır. Bunlar, kışın bile binmesini sağlayan lastiklerdir. Buradaki çizim, düşük elemanlarda yapılır - 7 mm'den fazla değil. Ancak "Avrupa" lastikleri kuru ve çok bakımlı yollar için uygundur ... bu nedenle, bu tür lastiklerin yakında iç pazarda talep edilmesi muhtemel değildir.
Koruyucu Asimetri
Başka bir seçenek, sırttaki asimetrik görüntüye sahip lastiklerdir. Çizim uzunlamasına iki bileşene bölünmüştür. Bunlardan biri geleneksel olarak görünüyor ve debriyajın kalitesinden sorumludur. Diğer - "yol dışı kış" durumunda olduğu gibi, karda ve slush'a güvenle yönlendirmenizi sağlar. 
Pazarımızdaki bu teklif nispeten yeni ve sürücüler hala şüpheci ile ilgilidir. Gibi, böyle bir "yarı" çözümü, belirtilen fonksiyonlardan herhangi birini tam olarak uygulamaya bırakılmasına izin vermez ... Ayrıca, asimetrinin lastiklerin klasik versiyonunun bir yedek olarak hala iyi bir seçenek olduğu bir fikirdir. Ancak çift işlevsellik için daha pahalı ödemek zorunda kalacak.
Klasik, efendim
Ve "Kış Klasik" nedir? Bunlar geleneksel - 8 mm'dir, elemanlar, geniş oluklar arasındaki orta boşluklar. Prensibine dayanan sürücüler için en iyi seçenek: "Sessizsin - daha fazla olacaksın." "Klasik", kar aşırı ve sessizliği olmadan güvenli bir kış yolculuğu önerir. Ve işte ucuz bir kış lastiklerine ihtiyaç duyanlar için bir sürpriz. Bu tür lastikler "twigs" dan daha ucuzdur ve aynı zamanda çok daha dayanıklıdır.
Kış
Ve nihayet: gerçekten büyük ölçüde arabanızın teknik durumuna bağlı, ancak her şeyde değil. Yeni kauçuğa seyahat etseniz bile, uyanıklığı kaybetmeyin. Kışın, yaz sürüş tarzına uymak kabul edilemez. Bu sessiz zaman değildir, bu nedenle en yakın arabaya olan mesafeyi arttırın ve hareketin hızını en az% 20 azaltın.
Otomobil pazarı çok çeşitli lastikler sunar, en iyi zorluğu seçin. Bu nedenle, sürücülerin seçimini bağımsız uzmanlar tarafından basitleştirmek için, kış lastiği derecelendirmeleri hazırlanır, çeşitli markaların autoresin avantajlarını ve dezavantajlarını gösterir.
Kış mevsiminde, sürücüler soruyu gündeme getirir: "HISS'a ya da yeterli lastik yok mu?" Yıkanmış ürünler sert bir kış için tasarlanmıştır, buz veya derin karda sürüş sırasında makinenin normal stabilitesini sağlar. Denetlenen lastikler sadece gömülü yollarda sürüş için uygundur, kuru veya ıslak bir yol yüzeyinde kullanılabilirler. Alternatif bir seçenek var - bunlar "velcro" olarak adlandırılan, sırt bloklarının büyük bir lameline sahipler, sivri yokluğundaki bir tasarımın, arabanın kar veya buzdaki stabilitesini sağlar. Belirtilen Autororin'den daha iyidir, sürücünün tercihlerine ve aracın çalışma koşullarına bağlıdır.
Kışın bağımsız olarak lastikleri seçerek, kış lastiklerinin sıralamasını, bağımsız uzmanlarıyla, çeşitli markaların otoruslarının bu tür özellikleri dikkate alınır:
- makinenin fren yolu, kuru, karla kaplı, cüruflu, buzlu yolla kaplı;
- arabanın maksimum ivmesi;
- yakıt tüketimi;
- kauçuğun gürültüsü;
- sürüş konforu.
Farklı markaların avantajlarının ve dezavantajlarının karşılaştırılması, yüksek kaliteli lastiklerin imalatındaki liderleri belirlemenizi sağlar.
Bütçe Derslerinin Liderleri ve Yabancılar Çivili Lastikler
İlk yer
Sava Eskimo Stud otobüsüAutoresina aşırı kış koşulları için tasarlanmıştır, lastiklerin bütçe sınıfları modelleri arasında lider bir pozisyonda bulunur. Ürünlerin elastik özelliklerini yeterince düşük bir ortam sıcaklığında sağlayan silikon içeren bir polimer içerir.
Faydaları:
- düşük gürültü;
- makinenin buz, kar, kuru ve ıslak asfalt üzerinde stabilite;
- orta kaplin.
Dezavantajları: Yolun ıslak kapsamı üzerinde test ederken, birleştirme kontrol edilebilirliğinin ortalama göstergeleri, kaplin.
İkinci yer
Lastik Matador MP30 Sibir Buz 2 Lastikler, küresel standartlarla tasarlanmıştır ve Rusya ikliminin özelliklerini dikkate alarak tasarlanmıştır. Kauçuk bileşimi, esneklik, ürünlerin düşük sıcaklıkta çalışma modlarına stabilitesini sağlar.
Avantajları:
- aşınma direnci;
- alüminyum sivri kullanımı nedeniyle düşük ağırlık;
- kış yollarında iyi hızaşırtma;
- islak ve kuru bir yol yüzeyinde küçük fren yolu;
- buz ve kar ile ortalama debriyaj sonuçları.
Hanımlar:
- ortalama birleştirme ve buzla kaplı yollarda taşıma;
- gürültülü.
Üçüncü sıra
Autoresimina cordiant kar haçı Bu lastikler, sert Rusça kışlar için tasarlanmıştır. Ürünlerin aşınmaya kararlılık, kauçuğun bir parçası olarak silikonun varlığı ile sağlanır. Bu lastikler, haddelenmiş karda sürerken kendilerini mükemmel bir şekilde kanıtlamıştır, bazı parametrelerde bile orta sınıf lastikleri aştı.
Avantajları:
- yolda ortalama fren kokulu buz;
- haddelenmiş karda ve özetlenen yol yüzeyi üzerinde iyi ivme;
- test katılımcıları kaplinleri arasında orta.
Dezavantajları:
- kuru ve ıslak asfalt kaplamadaki en kısa frenleme değil;
- Çiviler, sürüş sırasında ilave gürültü yaratarak güçlü bir şekilde performans gösteriyor;
- arabayı yüksek hızlarda hareket ettirirken yakıt tüketimini arttırın;
- gevşek karda sürerken sıkışıp kalma şansı var.
Dördüncü sırada
Kauçuk Kama Euro 519 Yapıcı lastikler iki lastik katmandan oluşur. Biri, sivri uçların serpinteki dengeyi sağlar, ikincisi lastikleri çok düşük sıcaklıklarda elastik hale getirir.
Faydaları:
- karda hızlı frenleme ve kuru asfalt;
- kış yollarında orta açıklık;
Hanımlar:
- Üstün yolda ve ıslak asfaltta daha fazla frenleme;
- awesign yavaşça direksiyon komutlarına tepki verir;
- karla kaplı, olağanüstü, yollar üzerinde düşük stabilite.
Beşinci sırada
Lastik Viatti Brina Nordico V-522 Ürünler, bir yol yüzeyine sahip bir debriyaj sağlayan asimetrik bir sırt deseni vardır. Sırtı dış kısmı, giriş sırasında giriş sırasında makinenin stabilitesini sağlar.
Faydaları:
- karla kaplı yolda arabanın kötü birleşimi değil;
- elastikiyet.
Dezavantajları:
- her türlü test için Autoresina düşük sonuçlar gösterdi;
- herhangi bir kaldırımda daha fazla frenleme;
- buz üzerinde sürüş sırasında bir yüzeye sahip kauçuk teması küçük ürkütücü.
Çivili lastiklerin orta sınıfının liderleri ve yabancılar
İlk yer
Autoresina Hankook W419 Ipike Rs Bu lastikler, kauçuk karışımın benzersiz bir bileşimine sahiptir, kauçuğun yeterince düşük sıcaklıklarda artmıştır. Silikon kauçuğun bileşimi, ürünlerin aşınmasını arttırır.
Avantajları:
- kış yollarında iyi bir frenleme göstergesi;
- risen karı boyunca sürüş sırasında veya sığ bir kar tabakası ile kaplı yol boyunca yol yüzeyine sahip lastiklerin mükemmel debriyajı;
- asfalt boyunca sürerken makinenin birleştirilmesini sağlamak;
- yakıt tüketiminde bir azalmaya katkıda bulunur;
- yüksek aşınma direnci.
Dezavantajları:
- bir slush veya yol yüzeyinde sürüş sırasında kötü geçirgenlik, korunaklı kar püresi;
- kuru asfaltta manevralar yaparken öngörülemeyen lastikler;
- en sessiz kauçuk değil.
İkinci yer
Auto Strokes Gislaved Nord Frost 200 İsveç şirketi tarafından yeni teknolojilerin kullanımı ile geliştirilen kauçuk. Karla kaplı bir yol üzerinde test ederken bu lastiklerin göstergelerinin iyileştirilmesi çok sayıda küçük boyutlu sırt bloğu tarafından sağlanır. Sırtı Lamella, bir yol yüzeyindeki daha büyük bir kauçuk debriyaj sağlayan farklı yapıcı bir görünüme sahiptir.
Faydaları:
- arabanın karla kaplı yolla karla kaplı boyunca kendinden emin bir hareket sağlayın;
- asfaltta iyi frenleme göstergesi;
- lastikler pratik olarak gürültü yapmaz;
Hanımlar:
- lastikler, küçük bir gecikmeli direksiyon güçlerine tepki verir;
- buzlu halkalar için kötü kontrol edilebilirlik.
Üçüncü sıra
Autoresina Nordman 5. Autoresina, yol kaplamalı iyi kavrama kapakları sağlayan özel bir koruyucu ile tasarlanmıştır. Sırtı'nın yapıcı bir özelliği, uzunlamasına kaburganın orta kısmındaki yerdir, zikzak şeklinde kenarları vardır - bu, aracın en soğuklanabilirliğini artırmanıza olanak sağlar.
Faydaları:
- Ürünün ağırlığını azaltan ışık çivileri;
- karla kaplı veya yol yüzeyinin buzla kaplı iyi bir fren göstergesi;
- yakıt tüketiminde bir düşüşe katkıda bulunur.
Dezavantajları:
- yarışmacılara kıyasla, kontrol edilebilirlik en yüksek değil;
- kuru bir asfalt kaplama üzerinde zayıf frenlenme göstergesi;
- sırtın zayıf tarafı genellikle hasar görür;
- gürültülü.
Dördüncü sırada
ShinyOkohama IceGuard Stud IG55 Bir sırt tasarımı ile geliştirilen, yol yüzeyindeki Autoresin'in iyi bir tutuşunu sağlar. Çiviler, ürünün yüzeyinde bulunur, böylece sürüş sırasında gürültü sayısını azaltmak içindir.
Avantajları:
- İyi bir bağlantı ve yönetilebilirlik oranı;
- Çiviler nadiren kauçuğa uygun olması nedeniyle uçurur;
- neredeyse sessiz.
Hanımlar:
- Üstün veya karla kaplı yoldaki fren göstergesi, rakipler arasında en yüksek değil;
- ashanded Ruts'a sahip kaplamada kötü kaplama;
- asfalt yol yüzeyinde sürüş sırasında ortalama bağlantı.
Beşinci sırada
Lastik Kumho WinterCraft Buz Wi31 Autoresin koruyucusu, bir yol yüzeyindeki iyi bir lastik debriyaj göstergesini sağlamak için çok sayıda lamel ile kaplanmıştır. Lastiklerin bir parçası olan Aramid lifleri onlara sertlik sağlar ve mikroslar olarak hizmet eder.
Faydaları:
- kuru ve ıslak asfalt kaplamada sürüş yaparken mükemmel performans;
- derin eklenmiş sivri, kauçuk gürültüsünde azalma sağlar;
- haddelenmiş karda iyi göstergeler.
Dezavantajları:
- buz üzerinde zayıf frenleme;
- slot kardan batar;
- karlı bir yol sırasında düşük kullanım.
Sonuç
Kış lastiği derecelendirmeleri en iyi üreticileri belirler, belirli bir araba için otomatik taşların en uygun seçeneğini ve çalışması için koşulları seçmenize izin verir. Kazananın, aracın çalışma koşullarının özelliklerine göre her zaman uygun olmadığı ve yabancıların çoğu durumda, şehir etrafında sürerken iyi yapılması gerektiğini unutmayın.
Ayrıca, arabanın üreticisi tarafından önerilen lastiklerin boyutlarını ve lastiklerin ve disklerin yazışmaları dikkate alın. Kural olarak, daha büyük çaplı diskleri ve kauçuğu daha düşük bir profille ayarlayabilirsiniz, örneğin, R14 yarıçaplı sürücüler, uygun kauçuğu seçerek R15 veya R16 ile değiştirilebilir.
"Michelin"- Fransız şirketi, otomotiv lastiklerinin üretiminde dünya liderlerinden biri. Dünyada yaklaşık 70 işletmeye, yanı sıra 5 araştırma teknolojik merkezi (Fransa, ABD ve Japonya'da) ve 5 test çokgenleri (Fransa, ABD ve İspanya'da) sahiptir.
Michelin Şirketler Grubu'nun ana markasına ek olarak, Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Toros ve diğerleri gibi tanınmış diğer markalar.
İnternet sitesi: www.michelin.ru.
Rusya'da Michelin ayrıca kendi lastik üretim tesisi var. Moskova bölgesinin Davydovo Orekhovo-Zuevsky İlçesi köyünde yer almaktadır. Üretim tesisleri yılda en büyük - yaklaşık 2 milyon lastik yoktur, ancak şirketin Avrupa'daki Michelin tarafından üretilen tüm kauçuğun gizlendiği lastiklerdeki tek alışveriş mağazasıdır.
Rusya'da, "Michelin" lastikleri satılmakta veya üretimimiz veya İtalya ve Macaristan'daki Avrupa Bitkileri'nde üretilen şirket.
"Michelin X-Ice North 3" - Bu, Michelin tarafından geliştirilen çeşitli yenilikçi teknolojileri aydınlatan yeni bir kış çivili bir otobüs. Çoğu "Akıllı Sistem" (Akıllı Saplama Sistemi) adı verilen bir kompleksle birleştirilir ve şunları içerir:
- İç sırt tabakası olarak kullanılan ve elastikiyetini değiştirebilen, ortam sıcaklığına bağlı olarak kullanılan termoaktif kauçuk karışımı: Yüksek sıcaklıklarda, koruyucuya basılmış gibi yumuşak ve sivri olur, asfalt üzerindeki yapışmayı önemli ölçüde artırır. ; Düşük sıcaklıklarda, sertleşir, her ikisini de daha sert olan ve böylece debriyajı buzlanma kaplamasında artıran sertleşir.
- Buz tozu sökücü teknolojisi, buz kırıntısını çıkarmak ve 6 bir sistemi temsil etmek için tasarlanmıştır.
- Başakların kendisi, başakın güvenilir bir şekilde yakalanmasını sağlayan, geniş bir baz üzerine kurulu olan bir koni şeklindeki ucu olan bir silindirin görünüşüne sahip.
Lastiği "Michelin X-Ice North 3" çizen koruyucu, karla kaplı yoldaki tutuşunu iyileştiren artan sayıda bağlantı kenarını aldı. Ayrıca, suaklamaya ve slashplanting için direnci artıran drenaj kanallarının açısını da değiştirdi. Bu lastiklerde, ıslak bir yolda iyileştirilmiş debriyajdan daha orantılı olarak doğal ve sentetik kauçuk içeren yeni bir flex-buz 3 karışımı kullanılır. Ek olarak, aşınma direncine katkıda bulunan çakmaktaş katkı maddeleri vardır.
Ek bir çelik filament tabakası kullanılarak ve ilave darbe dayanımı sağlayan lastik çerçevesini geliştirmek için Ironflex teknolojisi uygulandı.
