Компания Nissan, введу того, что конкуренты с огромной активностью начали выпускать кроссоверы среднего ценового диапазона, незамедлительно вывела на рынок третье поколение модели Terrano. Новинка, несмотря на наличие всего двух различных по мощности двигателей, уверенно войдет на рынок благодаря обильному количеству комплектаций, некоторые из которых обладают невероятно привлекательным ценником. В качестве базового варианта, производитель предлагает нам авто за какие-то 18 тыс. долларов. На данный момент, такой вариант рассмотрят очень многие автолюбители, а что касается топовой комплектации, то её цена будет составлять максимум 25,7 тыс. долларов, что также неплохо. 
В качестве так называемого «базового движка», разработчики предоставляют 1.6 литровый мотор. К слову, речь о поставках дизелей на данный момент не идет, так что все установки по умолчанию бензиновые. В данном случае из этого двигателя не пытались получить максимальной отдачи, потому обычный атмосферник будет радовать нас 102 лошадиными силами.
Учитывая, что перед нами внедорожник, начальный показатель крутящего момента не самый впечатляющий – 145 Нм, но, все это доступно еще до 4 тыс. оборотов. Предельной скоростью у данного экземпляра является отметка в 163 км/ч, наряду с незаурядным ускорением в 11,8 секунды.
Такой мотор можно будет приобрести исключительно с механикой, однако в этом случае дается выбор, будет это шестиступенчатый механизм или же пяти. Кстати, покупая вариант с 6 – скоростной коробкой, вы получите полный привод, чего нет в комплектации, где механика на 5 ступеней, однако, из-за увеличенного веса показатели динамики сильно упадут.
Довольствуясь повышенной проходимостью, водитель получит 158 км/ч на пределе и не особо внушительный для конкурентов разгон – 13,5 секунды.
Второй представленный мотор является, как ни странно, флагманом, предоставляя при 2.0 литровом объеме 135 лошадок. На этот раз крутящий момент уже в некотором роде приблизился к показателям, которые типичны для внедорожников – 191 Нм.
Производители, как и в предыдущем варианте, предоставляют выбор в полноприводном исполнении и обычном. При этом, выбирая себе комплектацию, покупатель также сможет подумать насчет установки автоматической коробки. С таким механизмом, из автомобиля удастся выжать 168 км/ч, но ускорение не окажется уровнем лучше, чем у движка с меньшим объемом – 11,2 сек.
Но, выбирая полную комплектацию, где привод на все колеса, механическая коробка с 6 передачами, удастся получить максимум из того, что дает такое авто. Предел на 177 км/ч и наконец, достойный разгон за 10,4 секунды – вот лучшее, что нам предлагает Ниссан Террано в новом кузове 2015.
Проходя глазами по списку предоставленного оборудования в комплектациях, остается сказать, что если вы любите комфорт в его наименьшей интерпретации, то можно посмотреть на любую из комплектаций «Comfort».
Независимо от цены, здесь нет никаких особенностей – стандартные ручки для подъема стекол, немного «украшений» снаружи, ну и типичные регулировки сидений. Начиная с «Elegance», а их две разновидности, вам уже открывается опция подогрева сидений, дополнительные карманчики под разные мелочи в спинках сидений, молдинги и подушки безопасности.
Тем, у кого достаточно средств на эту же комплектацию, только с приставкой «Plus», добавят кожу на руль, электропривод на стекла, ну и датчики безопасности, чтоб спокойно парковаться. И наконец, самая дорогая «Tekna» — кожаные сидения, мультимедийная система со всевозможными разъемами, здесь же навигация и камера заднего вида. Таким образом, почти за 26 тыс. долларов, удастся собрать очень даже толковый Nissan Terrano (2015) в новом кузове.
Ниссан Террано в новом кузове 2015 года тест драйв видео
Обзор Ниссан Альмера (2015-2016 года)
Обзор нового Лифан х60 (2015-2016 года)
Обзор Renault Duster / Рено Дастер 2015 года
Обзор новой KIA Optima / Киа Оптима 2016 года
Обзор Lexus RX 350 / Лексус РХ 350 (2015-2016 года)
Обзор нового Лифан х50 (2015-2016 года)
Обзор автомобиля Ниссан Х-Трейл 2015 года (Nissan X-Trail t32) технические характеристики, тест-драйв видео.
У желающих купить недорогой и функциональный кроссовер всегда стоял вопрос выбора между Renault Duster и его японским аналогом Nissan Terrano. Если до недавнего времени все было понятно, не хочешь переплачивать за бренд то твой выбор однозначно Дастер, если же тебе важен бренд и хочется что-то «посвежее», то твой выбор — Террано. В 2015 году в продажу на российский рынок поступила рестайлинговая версия популярного в России французского кроссовера Renaul Duster и теперь вопрос выбора между этими двумя моделями стоит как никогда остро, т.к. у каждого из автомобилей есть свои плюсы и минусы. Сегодня мы постараемся разобраться, какие изменения получил рестайлинговый Дастер и стал ли он лучше, чем Террано.
Как заверяют представители компании, рестайлинговый автомобиль получил слегка измененый внешний вид, который стал более привлекательнее. В список внешних доработок вошла хромированная решетка радиатора, передний и задний бампер, оптика, а также диски. Более того теперь у потенциальных владельцев появился ее более широкий выбор палитры цветов кузова и возможность выбора дисков черного цвета. В салоне появились новые материалы отделки, а главное в салоне стало намного тише, это было достигнуто благодаря использованию современных материалов шумоизоляции, правда те кто хотят чтобы в автомобиле совсем не было посторонних шумов придется заниматься шумоизоляцией самостоятельно ибо это не бизнес-класс. Производители также учли жалобы владельцев на неудобные сиденья и заменили их на новые с улучшенной боковой поддержкой и более длинной сидушкой. Для тех кто часто пользуется багажником также есть приятная новость, наконец ненавистная мягкая шторка, заменена на жесткую полку, которая следует за дверцей при открывании. Заканчивая знакомство с салоном рестайлингового Дастера, который поступит в продажу на российский рынок в июле 2015 года стоит уделить внимание новой информационно-развлекательной системе.
Обновленная мультимедиа получила увеличенный объем оперативной памяти в два раза, правда нареканий вызвала быстрота работы навигационной системы, зато она моментально конектится с внешними устройствами.
Детальный обзор и тест-драйв нового рестайлингового Renault Duster 2015 года
А теперь предлагаем поговорить пожалуй о самом важном, что есть в автомобиле а именно о технической составляющей, которая претерпела некоторый ряд улучшений. Прежде всего вся линейка моторов теперь отвечает требованиям «Евро 5», во-вторых французский кроссовер оснастили новым 1.6 литровым бензиновым мотором, который также устанавливается на некоторые модели Nissan (Tiisa и Sentra), означает ли это что данный мотор будет в дальнейшем устанавливаться на Террано, пока не ясно. Единственным минусом мотора можно назвать российскую сборку, хотя в связи с последними изменениями на «АвтоВАЗе» за российскую сборку можно не переживать. Мощность данного мотора подросла по сравнению с показателями предшественника, теперь 1.6 литровый мотор выдает 114 л.с. и 156 Нм крутящего момента, при этом со слов производителей им удалось снизить расход до 7.6 литров на 100 км. Еще одним новшеством стало наличие доработанной механической пятиступенчатой коробки с удлиненными передачами, что позволит при передвижении в городе меньше работать с ручкой КПП и сцеплением. Такая коробка устанавливается на переднеприводные версии Duster. Самая мощный бензиновый мотор объемом 2.0 литра получил прибавку в мощности в 8 л.с. (до 143 л.с.), прибавки в мощности удалось добиться за счет фазовращателей. Куда большей прибавки в мощности получил 1.6 литровый дизельный двигатель, отныне его мощность составляет 109 сил и 240 Нм крутящего момента, отличный выбор для тех, кто хочет ездить динамично и экономично.
А теперь собственно предлагаем перейти к непосредственному сравнению нового Дастера и Террано.
Ниссан Террано третьего поколения
Интерьер Ниссан Террано
Рено Дастер 2015 года вид сзади
Ниссан Террано вид сзади
Расписывать про детальные отличия автомобилей мы не будет (об этом Вы можете почитать ), а лишь перечислим основные. Внешние заключаются в наличие иной решетки радиатора, передней и задней оптики, в дизайне дисков, ну и собственно логотипов Renault/Nissan. Внутри автомобили различаются дизайном рулевого колеса, приборной панелью, формой воздуховодов и отсеком под мелочевку.
Что касается технической составляющей и цены, то цена нового Дастера составляет от 584 000 рублей и доходит до отметки в 918 000 рублей, в то время, как цена на Террано колеблется в районе 811 000 — 1 024 000 рублей. О доступный комплектация можно узнать .
Выводы
Какие из всего этого можно сделать выводы? Основные преимущества Terrano над Duster’ом, с появлением рестайлинговой версии, практически сходят на нет. Если ранее в копилку кроссовера с японским шильдиком можно было отнести более интересный внешний вид, улучшенную шумоизоляцию и престижность бренда, то в сегодняшних реалиях Дастер уже ни чем не уступает по дизайну и даже превосходит, шумоизоляция у рестайлинговой модели стала лучше и это еще не все, Дастер получил удобные сиденья и модифицированную линейку двигателей. Более того безоговорочными достоинствами французской модели является наличие версии с автоматической трансмиссией и полным приводом, Terrano пока таким похвастаться не может. И самое главное это финансовые затраты на покупку и дальнейшее обслуживание, как ни крути а при сегодняшней ситуации это может послужить одной из основных причин отдать преимущество при выборе покупки. Будем с нетерпением ждать чем ответит Nissan Terrano, обновленная версия которого по слухам должна появится в конце 2016 года.
Сентябрь 18th, 2015 
Admin
Не так давно японский автопроизводитель «Ниссан» решил возродить свою некогда популярную модель «Террано». Однако вместо того, чтобы тратиться на разработку новой платформы, инженеры из страны восходящего солнца решили пойти по пути бейдж-инжиниринга, т.е. выпуска другой модели под своей маркой с некоторыми конструктивными изменениями. В качестве донора была использована крайне удачная машина их партнёров по альянсу – «Рено Дастер». В этой статье мы расскажем вам все подробности о новом японском кроссовере.
Внешний вид Nissan Ter rano 2015
Внешний облик автомобиля поневоле заставляет проникнуться уважением к дизайнерам «Ниссана». Они потрудились на славу: машина смотрится красивее и гармоничнее побратима из Франции. Спереди доминируют заострённые формы и явные стилистические акценты на букве «V». Фары в форме скошенного параллелограмма соседствуют с хромированной фальшрадиаторной решёткой. Ниже неё разинул пасть довольно большой воздухозаборник. Сзади дизайн несколько скромнее, но и там не обошлось без острых линий и обилия хрома. Новые задние фонари заходят на крышку багажника, на которой нет странных выпуклостей, портящих внешний вид французского кроссовера. В целом, внешний облик автомобиля выглядит опрятным и законченным. Что касается габаритных размеров, то «Террано» несколько больше «Дастера», но весь этот прирост на счету выпуклых бамперов. Длина Ниссан Террано составляет 4,342 м, ширина достигает 1,822 м, а высота – 1,668 м. Колёсная база раздалась на 2,674 м, а что касается полной массы, то она равна 1,726 т.
С дорожным просветом не всё однозначно, поскольку у моноприводной машины он составляет 20,5 см., в то время как автомобиль с двумя ведущими осями обладает клиренсом уже в 21 см.
Фото сал она Н иссан Т еррано 2015
Внутренние убранство кроссовера способно порадовать довольно качественными (по меркам своего класса) отделочными материалами. Дизайн торпедо прост и незамысловат. Кресла могут похвастаться приличной боковой поддержкой, что наверняка оценят люди, вынужденные подолгу стоять в пробках. Кроме того, в распоряжении седоков спереди есть ещё и удобный подлокотник (один на двоих). Панель приборов информативная и лаконичная, все показания легко считываются, а подсветка не режет глаз.
Рулевому колесу немного не хватает толщины, но более всего удручает то, что на нём нет рифления. Органы управления магнитолой, кондиционером и режимами трансмиссии, находящиеся на передней панели, просты и понятны. Что касается объёма багажника, то тут как с дорожным просветом – данные различаются в зависимости от трансмиссии. У переднеприводного автомобиля объем багажника ниссан террано 2015 достигает 425 л., а у полноприводной он на 17 литров меньше. Ниже мы рассмотрим, какой двигатель стоит на ниссан террано 2015.
Двигатель Nissan Terrano
Двигателей у «Террано» будет всего 2. Первый из них имеет объём в 1,6 л. Мощность у него небольшая – всего лишь 102 л.с. В паре с ним могут работать две «механики» – с 5 или 6 передачами. Первая из них предназначена для машины с одной ведущей осью, а вторая – для кроссовера с полным приводом. У топового мотора рабочий объём 2 литра, а мощность достигает 130 «лошадей». Он агрегатируется с 6-ти скоростной МКПП или автоматической коробкой, у которой на 2 передачи меньше.
Данные по расходу топлива в смешанном режиме на 100 км пути таковы: 8,2 литра для базового двигателя и 7,8 л для топового.
Управляемость Nissan Terrano
Управляемость японского кроссовера точно такая же, как и у «Дастера» – неплохая по меркам своего сегмента. Крены в поворотах высоковаты, но не критичны. Усилитель руля ведёт себя странно: с ростом скорости информативность начинает исчезать, хотя на парковке руль наливается тяжестью. Коробка передач работает чётко, а педаль сцепления легко нажимать. А вот шумоизоляционные материалы подкачали – в машине стоимостью за более чем 700 000 рублей хотелось бы слышать меньше посторонних звуков. Неубиваемая подвеска обладает отличной энергоёмкостью, что позволяет забыть о неровностях российских дорог. Проходимость «Террано» довольно неплохая, но всё-таки не стоит забывать, что до УАЗа ему очень далеко.
Новый Ниссан Террано цены и комплектации
К настоящему моменту у «Ниссан Террано» есть 4 комплектации. В первой из них клиент получает систему кондиционирования воздуха, магнитолу, электрические стеклоподъёмники спереди, центральный замок, 2 подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, систему курсовой устойсивости и др. Стоит всё это 739 – 827 тыс. руб. в зависимости от мотора и трансмиссии.
В следующей комплектации становятся доступными бортовой компьютер, подогрев передних сидений, противотуманки, боковые подушки безопасности и пр. Ценовой диапазон: 840 – 881 тыс. руб.
Третья комплектация отличается от второй лишь наличием кожаной оплёткой руля, электростеклоподъёмников сзади, тонировкой задних окон, парктронником и дизайном колёсных дисков. 874 – 917 тыс. руб.
Самая роскошная комплектация, помимо прочего, включает в себя кожаную отделку салона, камеру заднего вида, сенсорную мультимедийную систему и многое другое. Такие машины будут стоить от 942 до 955 тыс. руб.
Надеемся, эта статья была интересной для вас. До встречи на страницах нашего сайта!
Основа Ниссан Террано 2015 года в новом кузове взята с автомобиля фирмы-компаньона Рено, Дастера, поэтому технические характеристики обоих машин очень схожи. Так, линейка силовых установок практически дублирует французского производителя. Исключением являются дизельные двигатели. Японский производитель принял решение отказаться от них. Оба бензиновых агрегата «перекочевали» с Дастера на Террано.
Двигатели
Это 1,6-литровый 4-цилиндровый 102-сильный бензиновый агрегат. В паре с ним устанавливается 5- или 6-ступенчатая механическая коробка. Первый вариант трансмиссии характерен для переднеприводных автомобилей, второй - для полноприводных. Расход топлива Ниссан Террано с таким двигателем составляет в смешанном режиме порядка 8,2 литра (полный привод) или 7,6 литров (передний привод).
Второй вариант силовой установки - 4-цилиндровый 2-литровый 135-сильный бензиновый двигатель. В паре к нему идут 4-ступенчатый автомат (передний привод) или 6-ступенчатая МКПП на полноприводных машинах.
Габариты, размеры, клиренс
Обзор технических характеристик нового Ниссан Террано 2 2015 года будет неполным без описания габаритных размеров. Японский кроссовер превосходит в этом плане своего французского «родственника». Длина машины 4 342 мм при высоте 1 668 и ширине 1 822 мм. Особая гордость Ниссан Террано - не только размеры, но и клиренс (дорожный просвет). 205 мм при переднеприводной схеме и 210 - при полноприводной.
Объем багажника у Ниссан Террано и Рено Дастер одинаковые. 408 литров с полным приводом и 475 у переднеприводного варианта. Сложенные спинки задних кресел увеличивают это показатель до 1 570 и 1 636 литров соответственно.
Таблица технических характеристик Ниссан Террано 2015 в новом кузове
| МОДИФИКАЦИЯ | 2WD | 4WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Комплектации | Comfort | Elegance/ Elegance Plus/Tekna | Comfort/ Elegance/ Elegance Plus |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Код двигателя | K4M | F4R | K4M |
| Кол-во цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Кол-во клапанов | 4 | 4 | 4 |
| Объем двигателя см 3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Диаметр цилиндра мм | 79,5 x 80,5 | 82,7×93 | 79,5 x 80,5 |
|
Максимальная мощность кВт (л.с.) / об/мин |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Максимальный крутящий момент Нм / об/мин |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Тип топлива | Бензин | Бензин | Дизель |
| Объем топливного бака | 50 л | 50 л | 50 л |
| Трансмиссия | 5-ступен чатая механи ческая | 6-ступен чатая механи ческая | 6-ступен чатая механи ческая |
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD |
| Рулевое управление | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Тормозная система передняя дисковые | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| Тормозная система задняя барабанные | 9″ | 9″ | 9″ |
| Размер/тип колесных дисков дюймы | 16 | 16 | 16 |
| Размер шин | 215/65 r16 | 215/65 r16 | 215/65 r16 |
| Длина | 4342 | 4342 | 4342 |
| Ширина | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Высота | 1668 | 1668 | 1668 |
| Дорожный просвет | 205 | 210 | 210 |
| Колесная база | 2674 | 2675 | 2675 |
