Lần đầu tiên mẫu crossover Hyundai Tucson được ra mắt giới mộ điệu vào đầu năm 2004 tại Chicago, nơi tổ chức triển lãm ô tô nổi tiếng. Được phát hành sau sự xuất hiện của chiếc crossover của cùng một nhà sản xuất, mẫu Santa Fe, tên của nó được mượn từ thị trấn đầy nắng ở Arizona, nơi tiếp tục truyền thống của công ty. Từ "tucson" trong bản dịch từ ngôn ngữ của bộ tộc da đỏ Pima có nghĩa là "mùa xuân gần núi đen."
Dữ liệu bên ngoài
yandex_partner_id \u003d 143120;
yandex_ad_format \u003d ‘direct’;
yandex_font_size \u003d 1;
yandex_direct_limit \u003d 1;
yandex_no_sitelinks \u003d true;
document.write (");
Hyundai Tucson có ngoại hình tương tự Santa Fe thế hệ trước, với phần đầu xe được đơn giản hóa đôi chút và trục cơ sở ngắn hơn.
Ngoại thất trẻ trung với phần nhô ra ngắn và một đường ngưỡng cửa đặc biệt nhô cao từ phía sau cửa hông.
Vẻ ngoài hầm hố của chiếc crossover ở mức trung bình nên chiếc xe hoàn hảo cho cả người trẻ và người trung tuổi, bởi sự rắn rỏi kết hợp với sự hiện đại của ngoại thất mang đến cho chiếc xe âm thanh phổ quát nhất.
Trang trí salon
Nội thất xe Imam rộng rãi, thiết kế có thể coi là phong cách giới trẻ.
Thể tích xe lớn nên nội thất đặc biệt thoải mái, được cả người lái và hành khách đánh giá cao. Tay vịn có khả năng điều chỉnh cũng tăng thêm sự tiện lợi trong quá trình lái xe.
Các thiết bị trên bảng điều khiển có các chỉ số rõ ràng, dễ đọc ngay cả khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời. Đồng thời, tay lái được đặt ở vị trí sao cho các số đọc trên đồng hồ không bị che khuất bởi nó.
Một số bất lợi là độ cứng quá mức của ghế lái ở vùng thắt lưng.
Hàng ghế sau gập xuống nhanh chóng và đơn giản để tạo mặt phẳng với diện tích lớn, đồng thời đảm bảo sự thoải mái cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau nhờ ba tựa đầu êm ái.
Hàng ghế trước có thể ngả ra sau, biến chúng thành một chỗ ngủ thoải mái. Ngoài ra, ghế trước của hành khách có thể gập xuống và giúp bạn có thể chở đồ dài. Hay tựa lưng của ghế hành khách phía trước có thể gập lại làm thành bàn hoàn hảo cho người lái khi đi một mình.
yandex_partner_id \u003d 143120;
yandex_site_bg_color \u003d ‘FFFFF’;
yandex_ad_format \u003d ‘direct’;
yandex_font_size \u003d 1;
yandex_font_family \u003d ‘times new roman’;
yandex_direct_type \u003d ‘ngang’;
yandex_direct_limit \u003d 1;
yandex_direct_title_font_size \u003d 3;
yandex_direct_links_underline \u003d false;
yandex_direct_title_color \u003d ‘FF0000’;
yandex_direct_url_color \u003d ‘000000’;
yandex_direct_text_color \u003d '000000';
yandex_direct_hover_color \u003d ‘000000’;
yandex_direct_favicon \u003d true;
yandex_no_sitelinks \u003d true;
document.write (");
Kính cửa sau đóng mở tự động, đặc biệt thuận tiện khi để đồ lớn trong cốp. Các móc bổ sung trong cốp Just, cũng như ổ cắm trong cabin, giúp chiếc crossover thoải mái hơn khi sử dụng.
Các thiết bị tiêu chuẩn của mô hình 2 lít bao gồm:
- cột lái điều chỉnh,
- hộp số và vô lăng trang trí bằng da,
- người cố định,
- khóa trung tâm,
- nội thất bằng nỉ,
- máy lạnh,
- cửa sổ điện,
- hệ thống kiểm soát chất lượng không khí đầu vào,
- gương chiếu hậu tự làm mờ tích hợp la bàn.
Mức độ an toàn
Xét về mức độ an toàn bị động khi vượt qua các bài kiểm tra va chạm bên hông và trực diện, cũng như khi lăn bánh, Tucson đạt 5 "sao" - dữ liệu về áo đấu giá rẻ như vậy được xác nhận bởi Viện An toàn Đường cao tốc Mỹ.
Cơ thể có cấu trúc không gian đáng tin cậy và các vùng biến dạng và dịch chuyển được tính toán bằng máy tính.
Bổ sung hai túi khí phía trước, bộ mở rộng dây đai an toàn với khả năng mở rộng thay đổi - tất cả những điều này mang lại sự tự tin trong hành trình tối đa trên chiếc crossover Hyundai Tucson.
Hyundai Tucson. Thông số kỹ thuật
Phiên bản cơ bản của Hyundai Tucson GL có hệ dẫn động cầu trước, nhưng có những mẫu xe bán dẫn động tất cả các bánh, trong đó bánh sau tự động kết nối khi bánh trước trượt.
Trong trường hợp này, PUMA có thể thực hiện việc chuyển lực kéo của áo đấu bán buôn sang trục sau trong vòng 50%.
Mô hình cơ sở có hệ thống ABS + EBD, và các tùy chọn điện tử TCS, ESP và TOD cũng được cung cấp. Thị trường Nga cung cấp các đơn vị xăng:
- Động cơ chuyển động 2.0, hộp số tay 5 cấp nfl jerseys bán buôn hoặc hộp số tự động H-Matic với hệ thống sang số tay SHIFTRONIC;
- Động cơ dung tích 2,7 lít, hộp số tự động của phiên bản GLS đầu bảng.
Mẫu động cơ diesel của phiên bản 2 lít rất phổ biến ở châu Âu, nhưng nó rất hiếm trên thị trường Nga.
TRONG KHOẢNGĐiểm đặc biệt của động cơ Hyundai Tucson là khả năng vượt xe dễ dàng, đồng thời không tạo cảm giác xe bị căng nhiều.
Đúng như vậy, vẫn không cần phải chờ đợi một khởi động mạnh, mặc dù mô-men xoắn của crossover là 245 Nm.
Ngoài ra, các đặc tính kỹ thuật của Hyundai Tucson là:
- Số mã lực từ 140 đến 173,
- hộp số có thể là hộp số tự động - tự động 4 cấp, hộp số tay - số tay 5 cấp.
- Khoảng sáng gầm xe là 195 mm.
- Phanh bánh trước và sau đều là phanh đĩa.
- Số cửa và số ghế - 5.
Xem video về cách hành xử của Hyundai Tucson trong tự nhiên
Trong video giới thiệu, bạn sẽ tìm hiểu những gì bạn có thể mong đợi từ Hyundai Tucson trong tự nhiên (lái thử)
So sánh với các bạn cùng lớp
Trong số các đại diện của dòng xe này, không nghi ngờ gì nữa, chiếc crossover được đề cập sẽ thua những mẫu xe khá nổi như Terracan và Santa Fe.
Vì lý do này, Hyundai Tucson thuộc dòng xe được gọi là SUV sàn gỗ, có thể dễ dàng vượt qua một vũng nước lớn, nhưng đường địa hình thực sự đã có thể khiến anh ta sợ hãi.
Nằm trong cùng dòng sản phẩm với Hyundai Santa Fe crossover, Tucson là người em của nó bởi tất cả các đặc điểm.
So sánh với một chiếc crossover mạnh mẽ và phổ biến hiện nay như RAV4, cần phải thừa nhận rằng sức mạnh cao của RAV4 cho phép nó được cho là do những chiếc xe dễ vượt qua hơn, và khi so sánh với chiếc crossover của Honda, chiếc xe được đề cập có hệ thống treo quá cứng sẽ chạy trên mọi con đường không bằng phẳng.
Bạn có thể nhận được loại phản hồi nào từ chủ xe?
Đánh giá chủ sở hữu Hyundai Tucson
Theo Anton Patrachenko từ Moscow, thế giới! “Đã mua một chiếc Hyundai Tucson, Tôi hài lòng với nó ngày hôm nay. Đã hơn một lần anh ấy giúp tôi trong một chiếc off-road nhỏ, trong khi cực kỳ tiết kiệm cả về tiêu thụ và bảo dưỡng. Có, tôi muốn có thêm sức mạnh vào lúc bắt đầu, nhưng ban đầu nó không được cung cấp bởi các đặc tính kỹ thuật. "
Olga từ Novosibirsk mà Hyundai Tucson 2008 phát hành chỉ hạnh phúc, thường xuyên thay thế dầu và bộ lọc - đó là tất cả những công việc cần thiết trên đó.
Ở Nga, cũng như các nước khác trên thế giới, doanh số bán xe chéo đang tăng nhanh. Hơn nữa, nhiều mẫu được đưa vào phân khúc giá khá bình dân lên đến 30.000 USD. Họ đang có nhu cầu cao nhất trong số những người mua; một số người trong số họ thậm chí phải xếp hàng dài hàng tháng tại các đại lý. Những đại diện này của gia tộc SUV "nhựa đường" sẽ được thảo luận trong bài đánh giá của chúng tôi.
19 0
Kiểm tra so sánh 1 tháng 6 năm 2006 Các xe bán chạy nhất trong thành phố (Ford Maverick, BMW X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV 4) Liên kết trung gian là những gì xe jeep "nhựa đường". Chúng chứa các gen dành cho ô tô và SUV chính thức. Hệ thống treo hoàn toàn độc lập được vay mượn từ hệ thống cũ, mang lại sự thoải mái và khả năng xử lý tuyệt vời. Từ hệ dẫn động bốn bánh thứ hai và khoảng sáng gầm xe tăng lên, cho phép bạn không sợ ánh sáng off-road. Đối với các cuộc khai thác nghiêm trọng trên địa hình gồ ghề, xe jeep "nhựa đường" không được tạo ra, bởi vì môi trường sống chính của chúng là các đường phố của các loài cự thạch. Phổ biến nhất là các mẫu SUV đô thị nhỏ gọn có chiều dài dưới 4,6 m, không có gì đáng ngạc nhiên, bởi kích thước nhỏ gọn giúp người lái có cảm giác dễ chịu trong dòng xe đông đúc và ít gặp khó khăn khi tìm chỗ đậu. Theo truyền thống, đánh giá chỉ bao gồm những chiếc xe được cung cấp cho Nga thông qua các kênh chính thức.
38 0
Hyundai Tucson ("Tussan") là mẫu crossover hạng SUV cỡ nhỏ của Hàn Quốc, được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2004 và ngừng sản xuất vào năm 2010. Nó đã được thay thế bằng một chiếc Hyundai ix35 hoàn toàn mới. Tuy nhiên, cho đến nay, các đặc tính kỹ thuật của Hyundai Tussan không hề thua kém các đại diện hiện đại của các dòng xe cùng hạng.
Hyundai Tucson, tại nhà máy có số thứ tự JM, được chế tạo trên nền tảng Avante XXD thế hệ thứ hai và có các đặc điểm về kích thước khối lượng như sau:
|
Tên |
Các chỉ số |
|
Chiều dài cơ thể |
4325 mm |
|
Chiều cao cơ thể |
1795 mm |
|
Chiều rộng cơ thể |
1680mm |
|
Chiều dài cơ sở |
2630 mm |
|
Giải tỏa |
195 mm |
|
Theo dõi cả bánh trước và bánh sau |
1540 mm |
|
Trọng lượng không tải tùy thuộc vào động cơ |
1675-1685 kg |
|
Trọng lượng đầy đủ tùy thuộc vào động cơ |
2150-2190 kg |
|
Khối lượng thân cây Tussan |
643 l |
|
Khối lượng thân xe với ghế gấp |
1855 l |
Các tính năng và hiệu suất dẫn động bốn bánh
Ban đầu, chiếc xe được sản xuất ở phiên bản dẫn động bốn bánh với hệ dẫn động bốn bánh được kết nối vĩnh viễn. Sự phân bổ lực kéo giữa các bánh xe ở cầu sau và cầu trước được thực hiện nhờ bộ vi sai đối xứng tự do. Sự phân bổ sức mạnh giữa các trục được cung cấp nhờ một ly hợp ma sát nhiều đĩa.
Khi lái xe trên mặt đường khô ráo, toàn bộ mô-men xoắn được truyền đến trục trước, đồng thời đĩa ly hợp sẽ mở. Nếu cần, khi vào cua hoặc trượt bánh, trục sau sẽ tự động được kết nối. Ngay khi các bánh trước hoặc một trong số chúng bắt đầu trượt, bộ phận điều khiển điện tử sẽ ra lệnh nén các ly hợp ly hợp, trong đó công suất bắt đầu được truyền đến các bánh sau.
Người lái có một nút khóa ly hợp cưỡng bức theo ý của người lái, giúp chuyển hệ thống truyền động sang phân phối lực kéo cưỡng bức giữa các trục.
Điều đáng chú ý là từ năm 2007, phiên bản Tucson dẫn động cầu trước với máy xăng 2 lít đàn em bắt đầu được cung cấp cho Nga. Quyết định này được đưa ra là kết quả nghiên cứu của các nhà quản lý của công ty, theo đó phần lớn các chủ sở hữu của Tussan chủ yếu vận hành nó trong điều kiện đô thị, hiếm khi sử dụng khả năng off-road của một chiếc xe hơi.
Hiệu suất lái của Tucson được kiểm soát bởi hệ thống điện tử thông minh Electronic InterActive Torque Management. Thiết kế của hệ thống treo ở phía trước - thanh chống lò xo McPherson với thanh ổn định và ở phía sau - thanh đòn kép lò xo cũng với thanh chống lật. Hệ thống phanh của Hyundai Tucson dựa trên phanh đĩa thông gió 15 inch ở phía trước, phanh sau đường kính 284 mm và phanh đỗ sau tang trống.
Dòng điện Hyundai Tucson
Người mua được cung cấp lựa chọn hai động cơ xăng và một động cơ diesel:
- Động cơ xăng 2.0 lít (1975 cc) trẻ hơn có công suất 142 mã lực. Một chiếc ô tô được trang bị động cơ như vậy có thể tăng tốc trung bình đến "trăm" đầu tiên trong 10,8 giây. Tốc độ tối đa là 175 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu của Hyundai Taxon ở chế độ hỗn hợp 8,0 lít trên 100 km. Hệ thống này được cung cấp cả ở phiên bản dẫn động cầu trước của chiếc xe, và hệ dẫn động tất cả các bánh, nó hoạt động song song với cả hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 băng tần H-Matic.
- Động cơ xăng thứ hai có dung tích 2,7 lít (2656 cc) cho công suất 175 mã lực. Một chiếc xe với động cơ này tăng tốc 0-100 km / h trong 10,3 giây, tốc độ tối đa của crossover là 180 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp trung bình là 10,0 lít. Động cơ được hoàn thiện chỉ với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
- Động cơ diesel 2.0 lít (1991 cc) có công suất 112 mã lực. Tăng tốc sự giao nhau lên hàng trăm trong 13 giây. Tốc độ tối đa của chiếc xe này là 168 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,5 lít trên 100 km đường. Động cơ diesel được lắp trên phiên bản dẫn động tất cả các bánh và hoạt động song song với cả hộp số tự động 4 cấp H-Matic và hộp số sàn 5 cấp.
Tùy chọn và giá cả
Tại Nga, Tucson được cung cấp với hai cấp độ: GL (cơ bản) và GLS. Những gì được bao gồm trong cấu hình này hoặc cấu hình đó có thể được xem trong bảng dưới đây:
|
Tùy chọn |
Trang thiết bịGL |
Trang thiết bịGLS |
|
Túi khí |
||
|
Phân bổ lực phanh (EBD) |
||
|
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
||
|
Chương trình ổn định xe (ESP) |
||
|
Kiểm soát lực kéo (ASR) |
||
|
Giá đỡ ghế trẻ em ISOFIX |
||
|
Đường ray mái |
||
|
Nội thất bằng da |
||
|
Vô lăng bọc da và cần số |
||
|
Tay vịn phía trước |
||
|
Cửa sổ sau ổ điện |
||
|
Ổ điện của cửa sổ phía trước |
||
|
Ổ điện của cửa sổ bên |
||
|
Kiểm soát khí hậu |
||
|
Gương chiếu hậu sưởi ấm |
||
|
Ghế nóng trước |
||
|
Khóa trung tâm với điều khiển từ xa |
||
|
Hệ thống CD / MP3 với 6 loa |
||
|
Máy tính trên bo mạch |
||
|
Báo hiệu |
||
|
Người cố định |
||
|
Đèn sương mù |
||
|
Bánh xe hợp kim |
Với một khoản chi phí bổ sung, bạn có thể lắp đặt rèm khí rèm, cảm biến áp suất lốp, điều khiển tự động ánh sáng ngoài trời, cũng như gương chiếu hậu có chức năng tự làm mờ và la bàn tích hợp.
Đối với giá của Hyundai Tucson trên thị trường thứ cấp, các phiên bản của những năm đầu tiên sản xuất từ \u200b\u200b2004 - 2006, bạn có thể mua trong khoảng 450-480 nghìn rúp. Những chiếc xe đời 2009-2010 sẽ đắt hơn khoảng 100-150 nghìn rúp.
Chiếc SUV vay mượn nền tảng và khung gầm từ người tiền nhiệm, nhưng cấu trúc sức mạnh của thân xe đã thay đổi đáng kể. Sự gia tăng đáng kể về độ cứng của khung, cùng với sự hiện diện của hàng loạt trợ lý điện tử, cho phép chiếc xe nhận được 5 sao tối đa trong các bài kiểm tra của Euro NCAP.
Phạm vi động cơ của Hyundai Tussan khá rộng, và nhiều đơn vị công suất nổi tiếng từ các mẫu Kia / Hyundai khác. Ví dụ, động cơ "cũ hơn" tương tự như động cơ được cài đặt trên động cơ sau. Dòng sửa đổi hoàn chỉnh như sau:
- 1.6 GDI 132 HP từ gia đình Gamma được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Tăng tốc lên 100 km / h - 11,5 giây, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình - 6,7 lít trên 100 km.
- 2.0 MPI Nu với công suất 149,6 mã lực hoạt động song song với 6MKPP hoặc 6AKPP. Ổ đĩa - phía trước hoặc toàn bộ. Trong trường hợp tốt nhất, động lực tăng tốc là 10,6 giây từ 0 đến 100 km / h.
- 1.6 T-GDI 177 HP - Động cơ turbo xăng phun xăng trực tiếp, pha vào và ra biến thiên. Nó được kết hợp với một hộp robot 7 phạm vi DCT, được lắp đặt trên các phiên bản dẫn động tất cả các bánh của xe. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp - 7,5 lít, tốc độ giới hạn - 201 km, khả năng tăng tốc lên "hàng trăm" - 9,1 giây. Đây là bản sửa đổi nhanh nhất của Hyundai Tucson.
- 2.0 CRDi 185 HP - động cơ diesel duy nhất trong phạm vi. Được trang bị hộp số tự động 6 cấp, lực kéo được truyền tới cả 4 bánh. Mức tiêu hao nhiên liệu 6,5 lít trên 100 km.
Hệ thống treo chéo hoàn toàn độc lập: trước - thanh chống MacPherson, sau - đa liên kết. Hệ dẫn động bốn bánh dựa trên sơ đồ dẫn động cầu trước và liên quan đến việc kết nối trục sau bằng ly hợp Magna. Phanh đĩa cả trước và sau. Tay lái được trang bị trợ lực điện, từ khóa đến khóa vô lăng thực hiện 2,72 vòng.
Đặc điểm kỹ thuật đầy đủ của Hyundai Tucson - bảng tóm tắt:
| Tham số | Hyundai Tucson 1.6 GDi 132 HP | Hyundai Tucson 2.0 MPI 150 HP | Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 177 HP | Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 HP | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Động cơ | |||||||
| Loạt động cơ | Gamma | Nu | Gamma | R-series | |||
| loại động cơ | xăng dầu | dầu diesel | |||||
| Loại tiêm | thẳng thắn | phân phối | thẳng thắn | thẳng thắn | |||
| Điều áp | không | không | có | có | |||
| số xi lanh | 4 | ||||||
| Bố trí xi lanh | nội tuyến | ||||||
| Số van trên mỗi xi lanh | 4 | ||||||
| Thể tích, mét khối cm. | 1591 | 1999 | 1591 | 1995 | |||
| Đường kính xi lanh / hành trình piston, mm | 77,0 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | 77,0 x 85,4 | 84,0 x 90,0 | |||
| Quyền lực, h.p. (ở vòng / phút) | 132 (6300) | 150 (6200) | 177 (5500) | 185 (4000) | |||
| Mô-men xoắn, N * m (tại vòng / phút) | 161 (4850) | 192 (4000) | 265 (1500-4500) | 400 (1750-2750) | |||
| Quá trình lây truyền | |||||||
| Đơn vị lái xe | trước mặt | trước mặt | đầy | đầy | đầy | ||
| Quá trình lây truyền | 6MKPP | 6MKPP | 6АКПП | 6MKPP | 6АКПП | Robot 7DCT | 6АКПП |
| Huyền phù | |||||||
| Loại hệ thống treo trước | loại MacPherson độc lập | ||||||
| Loại treo sau | độc lập, đa liên kết | ||||||
| Hệ thống phanh | |||||||
| Phanh trước | đĩa thông gió | ||||||
| Phanh sau | đĩa | ||||||
| Hệ thống lái | |||||||
| Loại bộ khuếch đại | điện | ||||||
| Số vòng quay của vô lăng (giữa các điểm cực trị) | 2.72 | ||||||
| Lốp và bánh xe | |||||||
| Kích thước lốp xe | 215/70 R16 | 215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60 R17 | |||
| Kích thước đĩa | 6,5J 16 | 6,5J 16, 7,0J 17, 7,5J 19 | 7,0J 17, 7,5J 19 | 7,0J 17 | |||
| Nhiên liệu | |||||||
| Loại nhiên liệu | AI-95 | DT | |||||
| Thể tích bể, l | 62 | ||||||
| Sự tiêu thụ xăng dầu | |||||||
| Chu kỳ đô thị, l / 100 km | 8.6 | 10.7 | 10.9 | 10.9 | 11.2 | 9.2 | 8.0 |
| Chu kỳ quốc gia, l / 100 km | 5.6 | 6.3 | 6.1 | 6.6 | 6.7 | 6.5 | 5.6 |
| Chu kỳ hỗn hợp, l / 100 km | 6.7 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8.3 | 7.5 | 6.5 |
| kích thước | |||||||
| Số lượng chỗ ngồi | 5 | ||||||
| Chiều dài mm | 4475 | ||||||
| Chiều rộng, mm | 1850 | ||||||
| Chiều cao (không có ray mái / có ray), mm | 1655/1660 | ||||||
| Chiều dài cơ sở, mm | 2670 | ||||||
| Vết bánh trước (16 ″ / 17 ″ / 19 ″), mm | 1620/1608/1604 | ||||||
| Vết bánh sau (16 ″ / 17 ″ / 19 ″), mm | 1631/1620/1615 | ||||||
| Phần nhô ra phía trước, mm | 910 | ||||||
| Phần nhô ra phía sau, mm | 895 | ||||||
| Khối lượng thân (tối thiểu / tối đa), l | 488/1478 | ||||||
| Khoảng sáng gầm xe (giải phóng mặt bằng), mm | 182 | ||||||
| Cân nặng | |||||||
| Lề đường, kg | 1454-1539 | 1485-1647 | 1501-1663 | 1549-1711 | 1571-1733 | 1609-1770 | 1690-1854 |
| Đầy đủ, kg | 1895 | 2050 | 2060 | 2110 | 2130 | 2190 | 2250 |
| Đặc điểm động | |||||||
| Tốc độ tối đa, km / h | 182 | 186 | 181 | 184 | 180 | 201 | 201 |
| Thời gian tăng tốc lên 100 km / h, s | 11.5 | 10.6 | 11.1 | 11.3 | 11.8 | 9.1 | 9.5 |
