Đối với một số người, có vẻ như mô tô không phải là một kỹ thuật nghiêm túc như ô tô. Trên thực tế, hầu hết các quy tắc và luật liên quan đến việc sử dụng các phương tiện khác cũng được áp dụng cho anh ta. Vì vậy, chủ sở hữu xe máy nên biết điều gì đang chờ đợi họ khi lái xe mà không có giấy tờ, đội mũ bảo hiểm và các hành vi vi phạm khác.

Lái xe mô tô cần phải có giấy phép loại A, chỉ người lớn mới có được. Từ 16 tuổi, chỉ cần bạn có một chiếc xe đạp có phân khối dưới 125 cm3 là có thể thi đỗ. Nhưng trong mọi trường hợp, bạn cần có giấy phép lái xe để đi xe máy.

Một cảnh sát giao thông có thể yêu cầu nó để xác minh, và nếu không có giấy tờ đó, người lái xe sẽ bị phạt 500 rúp. Đây là một biện pháp khá nhẹ được áp dụng theo Điều 12.3 đối với người điều khiển xe máy hay quên. Trong trường hợp này, mọi thứ có thể được giới hạn bởi thanh tra, nó sẽ làm mà không dừng phương tiện, đưa nó đến nơi tạm giữ.

Hơn nữa, nếu bạn thỏa thuận với CSGT về việc nhanh chóng bị một người khác đến nhà của VŨ giao xe cho bạn thì bạn sẽ tránh được cảnh cáo.

Đó là một vấn đề khác khi hoàn toàn không có quyền lái xe máy. Ở đây, hình phạt được quy định bởi điều 12.7 của Bộ luật Hành chính:

• phạt tiền từ 5.000 - 15.000 rúp. sẽ nhận bằng lái xe chưa học qua trường lớp lái xe và chưa từng có bằng VU;
• sẽ trả 30.000 rúp. hoặc người bị tước bằng lái xe mô tô mà bị bắt sẽ bị bắt giữ 15 ngày.

Xe của phạm nhân sẽ được tạm chuyển đến nơi tạm giữ, nếu không có người thân hoặc quen biết AT liên quan có thể nhanh chóng đến lấy. Bạn chỉ có thể lái xe mô tô mà không cần giấy phép trong thời gian đào tạo tại trường dạy lái xe, dưới sự hướng dẫn của người hướng dẫn và trên con đường được chỉ định đặc biệt.

Đi xe không đội mũ bảo hiểm

Thuộc tính quan trọng của người điều khiển xe máy là đội mũ bảo hiểm. Nó cung cấp sự bảo vệ, giảm nguy cơ bị thương trong tai nạn. Sự hiện diện của nó là bắt buộc theo điều 2.1.2 của SDA:

Người điều khiển xe khi điều khiển phương tiện có thắt dây an toàn phải thắt dây an toàn và không được chở người không thắt dây an toàn. Khi điều khiển xe mô tô, phải đội mũ bảo hiểm có cài cúc và không chở người không có cài.

Và hành vi thiếu bảo vệ người điều khiển xe đạp được quy định tại Điều 12.6 của Bộ luật Hành chính:

Người điều khiển phương tiện không thắt dây an toàn, chở người không thắt dây an toàn, nếu thiết kế phương tiện có thắt dây an toàn, cũng như điều khiển xe mô tô, xe gắn máy hoặc chở người trên xe mô tô không đội mũ bảo hiểm hoặc không đội mũ bảo hiểm xe mô tô sẽ bị phạt ... phạt một nghìn rúp ...

Hình phạt sẽ theo sau không chỉ đối với người lái xe thiếu bảo vệ mà còn nếu hành khách không được bảo vệ. Một điểm quan trọng - mũ bảo hiểm không chỉ phải được đội trên đầu mà còn phải được buộc chặt đúng cách. Một chiếc dây nịt lủng lẳng là lý do để phạt một người đi xe máy 1000 rúp. Mũ bảo hiểm cũng phải vừa với đầu.

Trượt băng không có danh mục

Đối với chủ sở hữu xe máy, có 2 hạng quyền - A và A1. Điều thứ nhất có nghĩa là người lái xe đã được đào tạo và có quyền điều khiển xe đạp có dung tích động cơ từ 125 cm trở lên. Loại A chỉ được trao cho những người đã vượt qua mốc 18 năm. Nó giả định một loạt các kiến \u200b\u200bthức và kỹ năng. Do đó, có bằng A, bạn có thể yên tâm lái xe hạng A1 là đủ. Sẽ không có chế tài nào cho việc này, vì không có hành vi vi phạm luật lệ giao thông và Bộ luật hành chính.

Hạng A1 là khả năng hợp pháp để lái xe mô tô có dung tích động cơ dưới 125 cm3. Đây là một kỹ thuật khá vô hại, không thể phát huy tốc độ cao. Quyền đó được trao từ năm 16 tuổi. Nhưng nếu bạn ngồi trên xe gắn máy với họ, đối với loại A là cần thiết, điều này đã vi phạm Phần 1 Điều 12.7 của Bộ luật Hành chính. Bạn sẽ phải nộp phạt với số tiền là 5.000 rúp. lên đến 15.000 r.

Và không được phép đi bộ ra khỏi nơi giam giữ vì điều khiển xe mô tô không có giấy phép. Sau đó, xe sẽ phải được đón từ một bãi đậu xe đặc biệt.

Các loại giấy phép lái xe

Không có mâu thuẫn trong việc cho phép thay thế loại A1 bằng tài liệu có dấu A và không thể làm điều ngược lại. Học lái mô tô mạnh mẽ đòi hỏi khả năng vận hành và kỹ thuật đơn giản hơn. Và kỹ năng sử dụng xe đạp có dung tích động cơ dưới 125 cm3 sẽ không giúp ích nhiều cho việc điều khiển xe tốc độ cao.

Đi du lịch với một hành khách

Các quy tắc vận chuyển hành khách trên xe gắn máy không chỉ liên quan đến sự hiện diện của cả hai mũ bảo hiểm được cố định kỹ trên đầu. Cũng có một sắc thái được phản ánh trong Nghị quyết số 333:

Việc vận chuyển người trên xe gắn máy phải do người có giấy phép lái xe mới được quyền điều khiển xe loại A hoặc A1 từ 2 năm trở lên thực hiện, việc chở người bằng xe gắn máy phải do người có giấy phép lái xe mới được quyền điều khiển xe loại, hạng mục từ 2 năm trở lên.

Người ta cho rằng chỉ có người điều khiển xe mô tô có kinh nghiệm lái xe ít nhất 2 năm trở lên mới có thể đảm bảo an toàn cho hành khách và không đe dọa những người tham gia giao thông khác.

Nếu người lái xe thiếu tự tin vừa có bằng lái mà bị dừng xe khi đang chở người thì sẽ bị phạt. Một hành vi vi phạm như vậy liên quan đến Điều 12.23 của Bộ luật và có thể bị phạt 500 rúp.

Ngoài ra còn có các tính năng quan trọng liên quan đến việc vận chuyển hành khách:

• Trẻ em dưới 12 tuổi không được ngồi trên ghế sau của xe gắn máy. Điều này được quy định bởi đoạn 22.9 của SDA.
• Cấm chở thêm hành khách. Điều này có nghĩa là phải có càng nhiều người trong số họ càng có nhiều chỗ ngồi. Quy tắc được viết trong điều khoản 22.8 của SDA.

Người lái xe cũng sẽ nhận được hình phạt cho những vi phạm này theo Điều 12.23. Bạn sẽ phải trả 500 rúp, và số tiền không phụ thuộc vào số lượng hành khách. Nếu có 1 người ngồi sau tài xế và 3 người ngồi ở đó (tức là thêm 2 người), số tiền phạt sẽ không tăng lên.

Lái xe không có số

Mỗi phương tiện đều phải có biển số, xe máy cũng không ngoại lệ. Sự cần thiết được quy định bởi khoản 2 của "Những điều khoản cơ bản của luật lệ giao thông":

Trên các phương tiện cơ giới (trừ xe gắn máy ...) và phải lắp ở những nơi quy định biển đăng ký của mẫu tương ứng.

Bạn có thể đi xe máy không cần số và không bị phạt chỉ trong vòng 10 ngày sau khi mua. Đây là khoảng thời gian dành cho chủ sở hữu để đăng ký và nhận nhãn hiệu.

Các biện pháp trừng phạt đối với việc thiếu dấu hiệu nhận biết được nêu trong phần 1 của Điều 12.1. Người điều khiển xe mô tô không có biển số sẽ phải nộp phạt 500 - 800 rúp nếu vi phạm lần đầu tiên bị bắt và xe máy mới được mua gần đây. Lần tiếp theo khi phương tiện bị tạm giữ vì lý do tương tự, tiền phạt sẽ lên tới 5.000 rúp, hoặc người lái xe sẽ phải tạm biệt bằng lái từ 1 - 3 tháng. Một hình phạt tương tự đang chờ những người có dấu ấn đơn giản rơi ra.

Điều quan trọng là số trên xe máy phải được định vị và đọc được. Nếu không, người lái xe sẽ bị phạt theo Phần 1 của Điều 12.2. Anh ta sẽ nhận được cảnh cáo từ một cảnh sát giao thông, và trong trường hợp xấu nhất là phạt 500 rúp.

Để biết thông tin về cách đi xe máy hợp pháp mà không cần biển số, hãy xem video này:

Du lịch không có bảo hiểm

Hợp đồng bảo hiểm ô tô là một trong những giấy tờ bắt buộc mà người lái xe phải có bên mình. Điều này cũng đúng với người điều khiển xe máy. Các trường hợp người điều khiển phương tiện không xuất trình được bảo hiểm cho cảnh sát giao thông phát sinh vì nhiều lý do:

Đừng đánh lừa người kiểm tra bằng cách nói rằng có bảo hiểm khi nó không. Anh ta có thể dễ dàng xác minh điều này.

• Xe máy không được bảo hiểm. Tình huống được nêu trong phần 2 của điều 12.37. Và theo đó, tiền phạt sẽ là 800 rúp. Số tiền thanh toán này sẽ có lợi cho nhà nước ngay cả khi người điều khiển xe máy bị tạm giữ lại mà không có bảo hiểm. Nhưng bạn có thể bị phạt vì điều này ít nhất vài lần một ngày nếu tài xế bị dừng lại ở các chốt cảnh sát giao thông khác nhau.
• Bảo hiểm đã hết hạn. Chính sách này được ban hành trong thời hạn tối đa là một năm. Nếu người lái xe rời khỏi xe máy vào ngày hôm sau sau khi kết thúc thời hạn này, anh ta không còn bảo hiểm. Hành vi vi phạm cũng được quy định bởi điều 12.37, và số tiền nộp phạt sẽ giống như trường hợp trước.
• Có một chính sách, nhưng nó không bao gồm thời gian người lái xe mô tô bị dừng lại. Đối với chủ sở hữu loại hình vận tải này, trường hợp này không phải là hiếm, vì bảo hiểm trong một năm sẽ có lợi hơn với khả năng chỉ đi trong những tháng nhất định. Nhưng nếu hợp đồng có hiệu lực vào mùa hè và người điều khiển xe mô tô bị dừng vào mùa thu, hành động của anh ta sẽ thuộc Điều 12.37, Mục 1. Người lái xe sẽ phải nộp phạt 500 rúp.

Trong tất cả các trường hợp có vấn đề với bảo hiểm, biển số không được tháo ra khỏi xe và không được gửi đến một bãi đậu xe đặc biệt. Người lái xe có thể tiếp tục lái xe. Nhưng anh ta cần phải chuẩn bị cho thực tế là tại chốt tiếp theo của cảnh sát giao thông, một nhân viên cũng sẽ muốn kiểm tra sự hiện diện của một tài liệu.

Điều gì đe dọa một tài xế xe máy chưa thành niên

Người dưới 18 tuổi được điều khiển xe mô tô hợp pháp trong hai trường hợp:

• Nếu thể tích động cơ của phương tiện giao thông của anh ta nhỏ hơn 125 cm3. Bản thân người lái xe phải đủ 16 tuổi.
• Nếu anh ta đang học lấy giấy phép lái xe hạng A và lái xe dưới sự bảo trợ của một giáo viên hướng dẫn tại autodrome. Nhưng người lái xe mô tô sẽ chỉ nhận được bằng lái xe khi đủ tuổi.

Khi cảnh sát giao thông dừng xe thiếu niên điều khiển xe có dung tích động cơ trên 125 cm3 là vi phạm Điều 12.7 Bộ luật Hành chính:

• Nếu trẻ vị thành niên lái xe máy trái phép, trẻ hoặc cha mẹ sẽ phải nộp phạt 5.000 rúp. lên đến 15.000 r. Không có câu hỏi về việc thiếu niên lái xe xa hơn sau khi lập giao thức. Chiếc xe máy sẽ được đưa đi và gửi đến nơi tạm giữ.
• Nếu chủ phương tiện là người lớn giao vô lăng cho trẻ vị thành niên, anh ta cũng sẽ bị phạt tiền nhưng 30.000 rúp. Yêu cầu thanh toán từ người lái xe 5000 - 15000 rúp. trong khi được bảo quản. Và từ chủ sở hữu của chiếc xe máy, họ cũng sẽ bị phạt 800 rúp. vì vi phạm các điều kiện bảo hiểm. Rốt cuộc, tên của một trẻ vị thành niên mà anh ta giao quản lý không thể được nhập vào chính sách.

Đi xe mô tô không đăng ký

Giống như bất kỳ phương tiện nào, xe máy phải được đăng ký trong vòng 10 ngày kể từ ngày mua. Chỉ trong điều kiện này, anh ta mới nhận được một số và chủ nhân của nó sẽ có thể sử dụng thiết bị. Nếu không có biển số đăng ký do xe máy chưa được đăng ký, hình phạt đối với người điều khiển xe được lựa chọn theo điều 12.1. Anh ta nộp phạt 5.000 rúp. hoặc mất giấy tờ tùy thân từ 1 - 3 tháng.

Các hình thức xử phạt khi đi xe máy vi phạm luật lệ giao thông và Bộ luật xử lý vi phạm hành chính cũng không kém phần nghiêm khắc so với khi sử dụng ô tô. Vì vậy, đừng bỏ qua các luật điều chỉnh quyền sở hữu và quản lý của nó. Tuân thủ chúng không chỉ giúp bạn tránh khỏi những rắc rối với cảnh sát giao thông mà còn giúp bạn đi đường an toàn hơn.

Video hữu ích

Để biết thông tin về việc xử phạt khi đi xe máy không có bằng lái, hãy xem video này:

Các phương tiện cơ giới như xe mô tô hay xe tay ga là những phương tiện giao thông nên người điều khiển phương tiện phải tuân thủ luật lệ giao thông và phải có bằng lái. Một trong những yêu cầu bắt buộc đối với họ là đội mũ bảo hiểm an toàn cho cả người lái và hành khách. Người điều khiển xe tay ga, xe gắn máy rất dễ bị chấn thương, do đó bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.

Theo đó, nếu vi phạm quy định này thì sẽ bị phạt tiền, cụ thể là phạt không đội mũ bảo hiểm trên xe tay ga, mô tô.

Cho đến năm 2013, chỉ có một khái niệm trong các quy tắc giao thông liên quan đến dữ liệu phương tiện - xe máy. Liên quan đến sự xuất hiện của một số lượng lớn các loại phương tiện cơ giới, những thay đổi đã được thông qua và bắt đầu áp dụng trong năm nay, giúp chúng ta có thể phân loại chúng. Tất cả các quỹ này thuộc danh mục "M", "A" hoặc danh mục "A1".

• Vì vậy, một chiếc xe phân khối lớn đến 50 phân khối. - là một chiếc xe gắn máy nhẹ với mèo. "M";
• với thể tích từ 50 đến 125 mét khối - cat. "A1";
• với thể tích 125 mét khối. - con mèo. "VÀ".

Tùy thuộc vào kích thước động cơ của xe mô tô hoặc xe tay ga, yêu cầu VUs với loại thích hợp. Hóa ra bản thân không có khái niệm nào, chẳng hạn như xe máy, xe tay ga hay xe mô tô, trong quy tắc giao thông, nhưng một thông số kỹ thuật đã được đưa ra cho phép phân biệt chúng.

Đội mũ bảo hiểm bị phạt như thế nào?

Mũ bảo hiểm cho người điều khiển xe tay ga hay xe gắn máy là một yếu tố không thể thiếu đối với bất kỳ chuyến đi nào, dù là lái xe trong sân nhà hay lái xe trên đường phố. Trường hợp không đội mũ bảo hiểm, luật giao thông quy định cảnh sát phạt tiền.

Vào năm 2018, mức phạt khi đi bất kỳ phương tiện cơ giới nào, chẳng hạn như xe tay ga, mô tô hoặc xe gắn máy mà không đội mũ bảo hiểm là 1.000 rúp (Điều 12.6 của Bộ luật RF).

Cần lưu ý rằng việc không thắt dây mũ bảo hiểm cũng là một hành vi vi phạm và không thể chấp nhận được. Đối với nó, mức phạt tương tự được đưa ra đối với hành vi lái xe không đội mũ bảo hiểm - 1000 rúp. Trong môn vẽ. 12.6 của Bộ luật Hành chính cũng quy định rằng những hành vi vi phạm này là không thể chấp nhận được không chỉ đối với người điều khiển xe tay ga mà còn đối với tất cả hành khách.

Số liệu thống kê những năm gần đây chỉ ra một điều, đó là số lượng xe tay ga và xe gắn máy chỉ ngày càng tăng, và tai nạn đường bộ có sự tham gia của họ ngày càng nhiều hơn, không tương xứng với số lượng. Cũng cần nhớ rằng nếu người lái xe không lái xe một mình mà có hành khách thì người lái xe phải chịu trách nhiệm về sự an toàn và tính mạng của họ. Người ngồi trên xe cũng phải đội mũ bảo hiểm.

Nếu do một số điều kiện, tai nạn xảy ra với hành khách tham gia giao thông này và họ không đội mũ bảo hiểm, thì mọi thứ sẽ tự động đổ lên đầu người lái xe.

Phần kết luận

Khi chọn mũ bảo hiểm, bạn cần phải xem xét các kích thước của nó và chọn nó như sau - đầu phải vừa khít với thành của nó. Mũ bảo hiểm được thiết kế để bảo vệ đầu của một người khỏi va đập và bầm tím, hiện nay không còn là hiếm, do sự gia tăng các vụ tai nạn với xe tay ga hoặc mô tô. Vì vậy, không thể tiết kiệm trong mọi trường hợp, và trước mỗi chuyến đi xe tay ga, bạn cần nhớ rằng rủi ro xảy ra tai nạn là rất cao.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (cái này , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Tôi đi xe tay ga có cần đội mũ bảo hiểm không và nếu thiếu nó thì bị phạt như thế nào?

Để giải quyết câu hỏi “đi xe tay ga có cần đội mũ bảo hiểm không”, trước tiên bạn cần xác định xe tay ga thuộc loại xe nào.

Xe tay ga hay xe ga là một loại xe máy hạng nhẹ. Động cơ của chiếc xe này được đặt dưới yên xe và đây là đặc điểm phân biệt của nó. Với loại quyền sẽ phải có được, tình hình phức tạp hơn. Kể từ tháng 11 năm 2013, không thể đi xe tay ga mà không có bằng lái, nhưng các loại xe tay ga khác nhau về thiết kế và kích thước động cơ, do đó, để có được bằng lái, bạn cần phải tiến hành từ các đặc điểm của xe tay ga mà bạn có:

• nếu dung tích động cơ lên \u200b\u200bđến 50 phân khối thì thuộc loại xe mô tô hạng nhẹ và loại "M" là đủ;
• từ 50 đến 125 - loại "A1";
• hơn 125 mét khối cm - danh mục "A".

Theo đó, người điều khiển xe tay ga cũng là người đi đường và theo quy tắc giao thông thì phải thực hiện đầy đủ các biện pháp để đảm bảo an toàn cho mình.

Quy tắc giao thông nêu rõ tại khoản 24.3 rằng không chỉ người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm mà cả người đi xe đạp trên đường. Như vậy, nếu người điều khiển xe tay ga không cài mũ bảo hiểm thì là người vi phạm quy tắc giao thông.

Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính có một điều dưới số 12.29, phần hai, quy định rằng đối với vi phạm giao thông, người lái xe mô tô và người đi xe đạp sẽ phải nói lời tạm biệt với số tiền 800 rúp. Đây là mức phạt khi lái xe không đội mũ bảo hiểm.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (cái này , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Nhưng đồng thời, có một điều khoản khác trong Bộ luật - 12.6, nói về việc không tuân thủ các yêu cầu an toàn - về việc không thắt dây an toàn và mũ bảo hiểm xe máy không cài. Vì vậy, trong bài viết này chỉ đề cập đến người đi xe máy và người ngồi trên xe côn tay, không đề cập gì đến xe tay ga. Tiền phạt theo bài báo này là 1.000 rúp.

Có nghĩa là, nếu các nhân viên cảnh sát giao thông yêu cầu người lái xe tay ga phạt 1000 rúp, chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng mức phạt đó không được đưa ra, và tối đa là 800 rúp nếu vi phạm “xe tay ga”.

Nhưng mặt khác, số liệu thống kê về các vụ tai nạn liên quan đến xe tay ga và mô tô hạng nhẹ đang không ngừng tăng lên, và một phụ kiện như mũ bảo hiểm có thể bảo vệ đầu.

Nó làm mềm các cú đánh và ngăn ngừa chấn thương đầu. Nếu bạn nhấc nó lên đúng cách - nó phải ngồi chặt, đồng thời dễ dàng đeo vào và cất cánh mà không bị đau, không bị kéo đầu xuống và mong muốn không có các phần nhô ra - thì bạn có thể an toàn đi trên mọi con đường, tuân theo luật lệ giao thông.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (cái này , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Câu hỏi của bạn:

xin vui lòng cho tôi biết nếu họ có thể đăng ký đi xe tay ga khi 13 tuổi mà không cần nước. đúng không. kiểm tra cho trẻ vị thành niên đã dừng lại. ủy ban nói rằng họ sẽ đăng ký. Họ có quyền không? Cảm ơn trước

Câu trả lời của luật sư:
có thể mang chiếc xe tay ga đi và buộc cha mẹ phải chịu trách nhiệm về việc chuyển giao quyền kiểm soát cho người không được phép
Bộ luật hành chính của Liên bang Nga, Điều 12.7. Điều khiển xe của người không có quyền điều khiển xe
3. Chuyển giao quyền lái xe cho người không có quyền lái xe trước (trừ trường hợp đi tập huấn) hoặc bị tước quyền - phạt hành chính với số tiền 30 nghìn rúp.
tiền tố tốt hơn cho chính bạn hỏi cha mẹ của bạn

Đi xe không có bảo hiểm trên biển số Crimea

Câu hỏi của bạn:

có thể đi trên biển số Crimea nếu bảo hiểm Ukraine đã kết thúc và chưa làm một cái mới.

Câu trả lời của luật sư:
Lời chào hỏi. Nói chung, trên lãnh thổ Liên bang Nga, bạn không thể lái xe với bảo hiểm Ukraine, vì nó không có thật. Ngoài ra, bắt buộc phải đăng ký xe với cảnh sát giao thông Liên bang Nga, để có được số của Nga và tránh bị phạt. Bạn không thể đi xe mà không có bảo hiểm, tiền phạt là 800 rúp, bạn cần phải mua bảo hiểm mới nhất.
Nếu bạn hài lòng với câu trả lời,
vui lòng đánh giá nó. Bạn cũng có thể cảm ơn luật sư bằng cách bấm vào
nút thích hợp. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác
về tình huống của bạn hoặc nếu bạn cần giải thích thêm,
Vui lòng liên hệ với tôi bằng một tin nhắn cá nhân. Tôi luôn sẵn lòng hỗ trợ giải quyết
khó khăn và tôi có khả năng và trình độ để cung cấp cho bạn
Cứu giúp. Trân trọng, Kirill Nazarov.
________________________________________

Say rượu lái xe mà không có bằng lái

Câu hỏi của bạn: đi xe tay ga không đội mũ bảo hiểm cũng được

Xin hãy cho tôi biết hình phạt nào đang chờ chồng tôi. Tôi đã say rượu lái xe tay ga mà không có bằng lái. Tôi thở vào một ống 0,29 ppm. Tôi có thể đến tòa với hai con nhỏ và yêu cầu anh ta bị phạt tiền và không phải ngồi tù một ngày.

Câu trả lời của luật sư:
Chúc một ngày tốt lành, Natalia! Còn anh, đó không phải là lần đầu anh say? Hay anh ta không có bằng lái xe?
________________________________________

Vì bất kỳ phương tiện cơ giới nào chạy trên đường đều được coi là phương tiện giao thông nên các yêu cầu đối với người điều khiển phương tiện đó sẽ tương tự. Đi xe máy không đội mũ bảo hiểm cũng bị phạt.

Đồng thời, nhiều chủ xe tay ga cho rằng hình phạt này có thể qua mặt họ. Sự nhầm lẫn này là do không có loại người lái xe này trong Bộ luật xử lý vi phạm hành chính. Những người khác tin rằng hình phạt được cung cấp ngay cả đối với người đi xe đạp. Có phải vậy không?

Hình phạt nào đang chờ các "biker"

Nếu bạn nhìn vào luật giao thông, thì ở đoạn 24.3, bạn có thể đọc được rằng cấm đi trên đường mà không đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, nó được chỉ định trong ngoặc đơn rằng thông tin này chỉ áp dụng cho chủ sở hữu xe gắn máy. Theo đó, người đi xe đạp không có gì phải lo lắng.

Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, điều 12, khoản 29, quy định rằng chủ sở hữu xe tay ga sẽ bị phạt 800 rúp nếu người lái xe không bận tâm về việc đội mũ bảo hiểm. Đổi lại, trong cùng một điều khoản có khoản 6, đề cập đến việc không thắt dây an toàn và không đội mũ bảo hiểm xe máy. Bộ luật quy định rằng trong trường hợp này, người lái xe mô tô quá táo bạo sẽ phải trả 1.000 rúp.

Hữu ích! Cũng cần lưu ý rằng ngay cả mũ bảo hiểm cũng được coi là không được buộc chặt nếu dây nịt của nó đơn giản là không được cố định.

Dựa trên cơ sở này, chúng tôi kết luận rằng đối với việc điều khiển xe tay ga không đội mũ bảo hiểm, thanh tra cảnh sát giao thông chỉ có thể yêu cầu 800 rúp, và 1.000 rúp sẽ được thu từ chủ sở hữu xe máy chứ không chỉ từ anh ta.

Hành khách có nên đội mũ bảo hiểm không

Cũng tại điều 12.6 của Bộ luật Hành chính, người ta nói rằng đi xe máy không đội mũ bảo hiểm có thể bị phạt tiền đối với những người đã điều khiển phương tiện. Bất kể hành khách ở đâu, ngồi sau lưng tài xế hay ngồi trên xe lăn đặc biệt, theo Điều 12.29 của Bộ luật Hành chính, người đó sẽ thu được số tiền 500 rúp.

Nói đến người đi xe máy chở khách mà không có trang bị bảo hộ. Thực tế là trong trường hợp này, người điều khiển "xe đạp" đã hai lần vi phạm cùng một điều: tự lái xe mà không có phụ kiện phù hợp và chở công dân khác mà không tuân thủ các quy tắc an toàn. Điều này thường được sử dụng bởi các cảnh sát giao thông không trung thực. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một người không thể chịu trách nhiệm hai lần cho cùng một vi phạm. Điều này được xác nhận bởi điều 4.1 của Bộ luật Hành chính.

Không có biện pháp hoặc hình phạt nào khác nếu đi xe không đội mũ bảo hiểm. Vì vậy, thanh tra cảnh sát giao thông không được quyền đòi hỏi những khoản “đóng góp” lớn. Tuy nhiên, nếu "biker" không muốn nhận tội, thậm chí không chịu dừng xe theo yêu cầu của đại diện pháp luật thì có thể sẽ xảy ra nhiều hậu quả khó chịu hơn.

Cảnh sát giao thông có thể đuổi theo người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm

Nhiều chủ phương tiện mô tô hai bánh thành thật cho rằng đại diện của pháp luật không có quyền đuổi "biker", nên việc dừng xe hay không là tùy thuộc vào người điều khiển phương tiện. Truyền thuyết này đã được truyền miệng trong một thời gian dài, nhưng nó không có sự biện minh thực sự.

Để tin vào điều này, chỉ cần xem xét Luật Cảnh vệ và nghiên cứu các Quy định hành chính là đủ. Không có quy định nào trong số những quy định này cho thấy cảnh sát bị cấm truy đuổi kẻ phạm tội. Hơn nữa, trong trường hợp bị rượt đuổi, anh ta thậm chí có quyền dùng súng bắn nếu xét thấy hành động của người điều khiển phương tiện là nguy hiểm đến tính mạng của những người tham gia giao thông khác. Tất nhiên, điều này thường không xảy ra. Theo quy định, các nhân viên cảnh sát giao thông chỉ cần bắt kịp người vi phạm và thu tiền. Tuy nhiên, rất khó để nói về hình thức phạt tiền trong trường hợp này, vì không tuân theo cảnh sát cũng là một hành vi vi phạm, đặc biệt nếu tai nạn giao thông xảy ra khi đang lái xe.

Nếu người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm bị tai nạn

Đáng tiếc, ngoài hậu quả rõ ràng khi xảy ra tai nạn, người điều khiển xe mô tô, xe tay ga có thể phải chịu trách nhiệm hình sự. Thực tế là theo luật, nếu tai nạn xảy ra, thủ phạm là người vi phạm luật lệ giao thông. Vì vậy, nếu “tay đua” đã quen với việc lái xe mà không đội mũ bảo hiểm thì mặc nhiên anh ta sẽ là người duy nhất hoặc một trong những thủ phạm của các vụ tai nạn trên đường.

Kể cả việc người điều khiển phương tiện vi phạm luật lệ giao thông cũng không giảm nhẹ trách nhiệm cho người điều khiển xe máy. Trong trường hợp này, theo điều 264 Bộ luật Hình sự, chủ phương tiện có thể bị xử phạt nặng hơn. Theo Bộ luật Hình sự của Liên bang Nga, anh ta thậm chí có thể phải ngồi tù tới 2 năm.

Nếu người đi xe máy bị thương do tai nạn, thì theo Điều 1079 Bộ luật Dân sự, người điều khiển xe máy cũng phải chịu trách nhiệm vì họ nhận thức rõ sự nguy hiểm khi di chuyển trên đường mà không đội mũ bảo hiểm. Vì vậy, anh ta có nghĩa vụ kiểm soát hành động của hành khách và cấm họ lên "xe đạp" mà không có "đồng phục" phù hợp.

Bị giam giữ

Theo thống kê mới nhất, hàng năm có hàng trăm người chết vì tai nạn xe máy và xe tay ga. Điều này một lần nữa chứng minh rằng ham muốn nổi loạn phá luật không dẫn đến điều gì tốt đẹp. Và nó thậm chí không phải là một số tiền nhỏ của tiền phạt, mà là sự an toàn của cuộc sống của một người. Vì vậy, bạn không nên liều lĩnh đến sức khỏe và tính mạng của hành khách.