Mua lốp xe mùa hè cho ô tô của bạn có thể được so sánh với mua giày cho chính mình. Và các chủ xe tiếp cận quá trình này rất có trách nhiệm. Trước hết, điều này là do các quy tắc để vận hành chính xác và an toàn của xe. Việc sử dụng lốp xe mùa đông vào mùa hè là không khôn ngoan và không thực tế. Nhưng chọn loại lốp nào cho mùa hè, bạn cần chú ý điều gì, thông số nào quan trọng hơn? Để không tính toán sai, tốt nhất bạn nên chú ý đến đặc điểm và tính đến cách lái xe của mình, chúng ta sẽ xem xét chi tiết hơn trong bài viết.

Với sự khởi đầu của mùa xuân, câu hỏi của chọn lốp xe mùa đông không còn phù hợp. Tuy nhiên, ai đó không đặc biệt lo lắng về điều này, và vào cuối mùa đông tiếp tục đi trên lốp xe mùa đông.

Quên rằng một chiếc lốp mùa đông mềm ở nhiệt độ cao sẽ mất đi các đặc tính quan trọng và nhanh mòn hơn. Sử dụng chúng trong mùa hè, tốt nhất bạn sẽ giảm tài nguyên của chúng đi 2 lần.

Sự khác biệt giữa lốp mùa hè và lốp mùa đông là gì:

• Thành phần lốp. Mùa hè khó hơn. Và như đã lưu ý, một chiếc lốp mùa đông sẽ mòn nhanh hơn nhiều lần.
• Mẫu gai lốp. Nó khác vì một lý do, và nó được sử dụng không phải để làm đẹp mà để đảm bảo độ bám chất lượng cao.

Gợi lạiViệc trì hoãn việc lắp lại con ngựa sắt của bạn và sử dụng lốp xe mùa đông vào mùa hè sẽ dẫn đến việc mất đinh tán và mòn nhanh.

Chọn lốp xe cho mùa hè một cách chính xác. Những gì bạn nên chú ý, hãy đọc tiếp.

Không có gì khó khăn trong việc lựa chọn lốp xe mùa hè cho ô tô, điều chính là bạn phải tuân theo các khuyến nghị của hãng xe và tập trung vào các thông số sau:

1. Kích thước tiêu chuẩn;
2. Mẫu gai lốp;
3. Chỉ số tốc độ và tải trọng;
4. Thiết kế lốp.

Trước khi quyết định chọn loại lốp nào tốt nhất cho mùa hè, bạn cần tìm hiểu kích thước.

Đây là tỷ lệ giữa chiều rộng, chiều cao và đường kính ngoài của lốp. Mỗi lốp có nhãn hiệu riêng, ví dụ 185/65 R14... Các thông số này được áp dụng cho thành bên của lốp, với chiều rộng lốp là 185 mm, chiều cao cấu hình là 65% và đường kính ngoài là 14 inch.

Lốp có kích thước không chính xác về đường kính ngoài sẽ không cho phép bạn lắp chúng vào xe của mình.

Có 3 loại theo hồ sơ:

• Cấu hình thấp (lên đến 55%);
• Cao (60-75%);
• Hồ sơ đầy đủ (hơn 80%).

Lợi thế của cấu hình thấp ở chỗ chúng mang lại cho chủ xe khả năng xử lý tuyệt vời và đặc tính lái tuyệt vời. Tuy nhiên, điều đáng chú ý ở đây là việc vận hành trên những con đường kém chất lượng trên cao su như vậy sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến hệ thống treo xe của bạn. Nếu người bạn sắt của bạn có hệ thống treo cứng, thì với độ cứng cấu hình thấp sẽ càng rõ rệt hơn.

Lốp cao cấp và lốp đầy đủ phù hợp hơn để sử dụng off-road và lái xe trên đường xấu. Chúng dập tắt hoàn hảo tất cả các vết rỗ trên đường và cũng bổ sung các đặc tính hoạt động của hệ thống treo của ô tô.

Lốp càng rộng thì miếng vá tiếp xúc với đường càng lớn. Kết quả là, độ bám đường được cải thiện và chiếc xe hoạt động dễ đoán hơn, có sự nhạy bén khi xử lý. Số phút thực tế là khả năng điều khiển, khả năng cơ động bị giảm sút và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Trên những con đường ướt, nguy cơ bị đọng nước tăng lên. Lốp rộng là đặc trưng cho các loại xe cao cấp hạng nặng.

Do lựa chọn chiều rộng lốp mùa hè không chính xác, bánh trước có thể bám vào vòm bánh khi vào cua.

Khi chọn lốp xe cho mùa hè theo độ nghiêng, hãy nhớ rằng độ dốc càng thấp, bạn sẽ cảm nhận được độ không bằng phẳng của đường càng tốt và nguy cơ làm hỏng vành xe khi va chạm càng cao, nhưng đồng thời bạn sẽ xử lý tốt hơn. Vì vậy, ở đây bạn cần phải lựa chọn một sự thỏa hiệp, và không hy sinh sự thoải mái vì lợi ích của tốc độ.

Máy chiếu có thể là:

1. Đối xứng không định hướng;
2. Không đối xứng.

- Đây là loại lốp cao su cổ điển, thông dụng. Một chiếc xe với cao su như vậy có thể được vận hành cả bên ngoài thành phố và trên đường cao tốc. Mô hình này thường được tìm thấy nhất trong các loại lốp xe thuộc loại giá bình dân.

Lốp xe mùa hè với kiểu đối xứng không định hướng có các đặc điểm sau điểm cộng:

• khả năng kiểm soát,
• hao mòn điện trở,
• thoải mái,
• khả năng chống thấm nước.

Các bánh xe trên cao su như vậy được phép sắp xếp lại từ bên này sang bên kia.

Lốp không định hướng đối xứng là sự lựa chọn tuyệt vời cho những chủ xe chưa biết chọn loại lốp nào cho mùa hè để vừa lái xe vừa nhàn nhã.

- một sự lựa chọn tuyệt vời để sử dụng trong thời tiết mưa. Nó có khả năng ổn định xe tuyệt vời trên đường ướt và tỷ lệ thoát nước cao.

Mô hình hướng đối xứng cho phép thoát nước nhanh chóng và hiệu quả, do đó đạt được khả năng chống thấm nước tốt hơn. Sẽ hấp dẫn những ai yêu thích tốc độ.

Điểm trừ:

• Loại lốp này không được đưa từ sau ra trước và ngược lại.
• Bạn không thể coi những thứ này như một chiếc lốp dự phòng.

Chúng phải được lắp đặt đúng hướng của mũi tên trên thành bên cao su.

- phổ quát, kết hợp những ưu điểm của hai loại trước, tuyệt vời để sử dụng trong cả thời tiết ẩm ướt và khô.

Một chiếc lốp xe như vậy có 3 khu - trong, giữa và ngoài. Lốp chân giữa được thiết kế để thoát nước, trong khi gai trong và ngoài hướng đến khả năng phản hồi và độ bám tốt hơn khi vào cua.

Ưu điểm:

• Các chỉ số cao về khả năng quản lý, trái ngược với những chỉ số trước đó;
• Được phép thay lốp cho nhau.

Khi quyết định chọn thiết kế của lốp chiếu mùa hè, hãy được hướng dẫn bởi điều kiện thời tiết trong khu vực của bạn.

Các thông số tốc độ và tải

Có chỉ định thư. Nó phản ánh tốc độ tối đa mà nó được phép lái với loại lốp đó.

Nên chọn loại lốp nào cho mùa hè nếu bạn là người thích lái xe bình tĩnh và vừa phải. Tập trung vào giá thầu CPC tốc độ xe của bạn, việc trả quá nhiều tiền cho những gì bạn sẽ không sử dụng. Đối với những người sành sỏi về tốc độ, lốp xe có ký hiệu H và V là hoàn hảo.

Là trọng lượng tối đa mà một bánh xe của máy có thể chịu được.

Tiếng ồn của lốp xe

Khi chọn lốp xe mùa hè, bạn cần chú trọng đến đặc tính kỹ thuật của cao su và điều kiện sử dụng xe.

Lái xe trên đường thành phố và hiếm khi ra khỏi thị trấn. Chụp với mặt cắt lên đến 65%, cả hướng đối xứng và không đối xứng. Theo chỉ số tốc độ S hoặc T.

Lái xe ở tốc độ tối đa. Ở đây, bạn nên chú ý đến lốp có cấu hình thấp (lên đến 55%) với các kiểu đối xứng hướng và không đối xứng. Chỉ số tốc độ H-W.

Hoạt động off-road.Dòng xe cao cấp hoặc nguyên chiếc (SUV) với chỉ số tải trọng phù hợp theo trọng lượng xe.

Trên thị trường có hàng chục hãng sản xuất khác nhau sản xuất nhiều loại lốp cho các dòng xe ô tô khác nhau. Chọn loại lốp nào cho mùa hè? Theo ý kiến \u200b\u200bcủa chúng tôi, tốt hơn là nên ưu tiên cho các thương hiệu nổi tiếng, mặc dù giá hơi cao nhưng cao su sẽ phục vụ hoàn hảo trong suốt thời gian sử dụng. Các thương hiệu chúng tôi có thể giới thiệu: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Toyo, Continental.

Tên xe buýt	thuận	Số phút
Nokian Hakka Green	Giá cả phải chăng, chống mài mòn cao, độ ồn thấp, khả năng xử lý tốt, giảm tiêu hao nhiên liệu, hiệu suất phanh cao	Tuổi thọ sử dụng ngắn, bị "lạch cạch" ở tốc độ cao
Nokian Nordman SX	Giá thấp, mô hình không đối xứng, hiệu suất lái tốt	Độ ồn cao
Bfgoodrich grip	Giá thấp, độ cứng kết cấu tốt, ổn định hướng tuyệt vời, khả năng cơ động tốt.	Kém bám đường nhựa ướt, độ thoải mái khi đi xe thấp
Hankook Kinergy Eco	Giá thấp, độ bám tuyệt vời, thoát ẩm tốt do rãnh ba kênh	Lốp răng cưa, ồn ào, xử lý ướt kém
Yokohama BluEarth	Giá cả phải chăng, tiết kiệm nhiên liệu đến 10%, độ ồn thấp, trọng lượng cao su thấp	Khó xử lý khi lái xe khắc nghiệt, mức độ thoải mái thấp
Michelin Priacy 3	Mô hình không đối xứng, độ bám đường tốt, thoải mái, hiệu suất phanh cao, giảm tiêu thụ nhiên liệu, chống mài mòn cao, tỷ lệ tiếng ồn trên sự thoải mái tuyệt vời	Giá cao, dây bên lốp mềm
Michelin Energy Saver +	Khả năng chống mài mòn tuyệt vời, khả năng chống lăn thấp	Tiếng ồn, khắc nghiệt, xử lý các vấn đề trên bề mặt khô
ContiPremiumContact 5 (Lục địa)	Cân bằng tuyệt vời, hiệu suất phanh cao, độ đàn hồi	Dây mềm dẫn đến mòn sớm, chỉ dành cho đường tốt
Bridgestone Turanza T001	Hoạt động tốt trong thời tiết ẩm ướt, cung cấp quãng đường phanh ngắn	Không thích hợp cho ô tô có hệ thống treo cứng, chỉ sử dụng đường trơn và chất lượng cao (sơn lót không phù hợp)
Toyo Proxes T1-R	Độ bám tuyệt vời, khả năng chống bám nước cao, xử lý tốt ở tốc độ cao	Ồn ào, nhanh mòn, giá cao

Trong khoảng, cách chọn lốp xe cho mùa hè, xem video:

Mong rằng bài viết của chúng tôi sẽ giúp bạn có sự lựa chọn phù hợp. Chúc may mắn trên đường!

Anastasia Sergeeva

Làm thế nào để chọn lốp xe mùa hè phù hợp cho xe của bạn?

Đối với những người không thấy hợp lý khi mua lốp xe mùa hè, hãy để chúng tôi giải thích: cho dù ý tưởng về lốp xe phổ thông hấp dẫn đến đâu, trên thực tế, chúng sẽ không thể hoàn toàn phù hợp với điều kiện thời tiết tại mọi thời điểm trong năm và đảm bảo một chuyến đi an toàn. Vì vậy, chúng tôi quyết định chú ý đến cách chọn lốp xe mùa hè.

Lựa chọn lốp mùa hè: các thông số cơ bản

Không có gì cao siêu phức tạp trong cách chọn lốp xe mùa hè, điều chính là nghiên cứu các thông số sau:

Kích thước lốp xe

Kích thước tiêu chuẩn là tỷ lệ giữa các thông số của lốp xe như chiều cao, chiều rộng và đường kính vành, nghĩa là ngoài. Ví dụ, ký hiệu 195/65 R15 trên lốp cho biết rằng nó rộng 195 mm, cao 65% so với chiều rộng và đường kính ngoài 15 inch.

Để chọn lốp xe mùa hè một cách chính xác theo kích cỡ, bạn cần nhớ rằng cấu hình lốp là một giá trị tương đối. Điều này có nghĩa là sẽ không hoạt động khi sử dụng lốp có chiều rộng lớn hơn một chút so với chiều rộng cần thiết, muốn duy trì chiều cao cấu hình - nó luôn tăng tỷ lệ thuận với chiều rộng. Hãy chú ý đến đường kính hạ cánh - kích thước không chính xác của nó đơn giản là sẽ không cho phép bạn lắp cao su.

Chiều cao biên dạng lốp được chia thành ba loại: loại thấp (≤ 55%), loại cao (60-75%) và loại hoàn chỉnh (≥ 82%). Lốp xe thấp mang lại khả năng xử lý tốt, nhưng không có khả năng chống va đập trên đường cao. Ngược lại, lốp có cấu hình cao sẽ làm phức tạp việc điều khiển máy, nhưng chúng có thể di chuyển trên đường địa hình một cách an toàn. Chúng thường thậm chí không có vạch báo thích hợp, vì vậy nếu bạn chỉ nhìn thấy vạch chiều rộng và đường kính trên cao su, thì bạn đã sở hữu một chiếc lốp cao cấp với chỉ số 80-82%.

Loại mô hình bánh mì

Hoa văn trên lớp cao su dày ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám của xe với mặt đường, cũng như lực cản lăn của bánh xe. Có các loại mẫu lốp sau cho lốp mùa hè:

• Đối xứng cổ điển, hoặc không định hướng, là phổ biến nhất và rất thích hợp cho lái xe trong thành phố và lái xe trên đường cao tốc, do đó nó được coi là cổ điển. Loại bảo vệ này được lắp đặt trong quá trình sản xuất xe hơi.
• Đối xứng hướng - mẫu này rất phù hợp để lái xe trong thời tiết ẩm ướt, vì nó có khả năng thoát nước tốt và ổn định xe trên đường ướt. Tuy nhiên, lốp sau có kiểu như vậy không thể đổi lấy lốp trước và ngược lại, điều này khiến chúng không được lấy làm lốp dự phòng.
• Không đối xứng - kiểu dáng này mang lại cảm giác lái thoải mái trong mọi thời tiết và phù hợp với cả xe sedan và SUV thông thường. Những chiếc lốp như vậy có mặt trong và mặt ngoài với các họa tiết khác nhau, do đó, chúng phải được lắp đặt theo hướng quy định nghiêm ngặt.

Chỉ số tải

Tải trọng mà lốp xe mùa hè có thể chịu được khi lái xe ở tốc độ tối đa được chỉ ra bởi chỉ số này. Do đó, để chọn lốp xe mùa hè phù hợp, bạn cần phải nắm được loại hàng hóa hoặc hành khách mà mình sẽ chở trên xe. Nó là chỉ số tải trọng xác định bao nhiêu trọng lượng sẽ rơi trên một bánh xe ô tô.

Thông thường chỉ số này có dạng một con số từ 60 đến 125 đơn vị. Tìm sự tương ứng của giá trị này với trọng lượng cho phép tính bằng kilôgam trong bảng:

Chỉ số tốc độ

Để biết cách chọn lốp xe mùa hè phù hợp, bạn cũng cần chú ý đến chỉ số tốc độ của chúng. Chính anh ta là người chỉ ra tốc độ hoạt động tối đa của cao su. Tìm ký hiệu của nó trên lốp xe bên cạnh đánh giá và đánh dấu kích thước - nó là một chữ cái Latinh lớn, ý nghĩa của nó có thể được tìm thấy trong bảng bên dưới:

Chỉ số tốc độ cao có thể cung cấp quãng đường phanh ngắn nhất. Nhưng khi chọn lốp xe mùa hè, hãy nhớ rằng chúng có giá cao hơn nhiều so với lốp có chỉ số tốc độ thấp. Nếu bạn là người thích lái xe nhanh, thì bạn có thể chọn lốp xe mùa hè có chỉ số H, V hoặc W, và nếu bạn không định liều lĩnh và tốc độ tối đa của xe không cho phép, thì không có lý do gì để trả thêm tiền.

Loại cấu tạo lốp

Có hai loại cấu trúc - xuyên tâm và chéo. Bạn có thể thấy những lợi ích thiết thực của chúng trong bảng sau:

Như bạn có thể thấy từ bảng, thiết kế radial có nhiều lợi thế hơn, vì vậy lồng thiên vị đã dần chìm vào quên lãng, và lốp xe mùa hè hiện đại trên thị trường chủ yếu là radial. Bạn sẽ tìm hiểu về điều này bằng cách nhìn thấy chữ R trong đánh dấu kích thước bên cạnh giá trị đường kính.

Cách chọn lốp xe mùa hè - xác định loại xe

Để lựa chọn chính xác lốp xe mùa hè theo các thông số đã mô tả ở trên, bạn cần xác định mình thường lái xe như thế nào và trong điều kiện nào. Chúng tôi khuyên bạn nên lựa chọn từ các ví dụ sau.

• Bạn có thích lái xe ở tốc độ cao? Đi lốp với bất kỳ kiểu gai lốp nào, chỉ số tốc độ V, W và cấu hình không cao hơn 55%.
• Khi lái xe trong thành phố và xa hơn, bạn có thể dừng lại trên lốp xe ở bất kỳ kiểu gai lốp nào đã biết, chiều cao cấu hình 60% và tốc độ T, S.
• Bạn có thường xuyên lái xe địa hình không? Lưu ý hồ sơ 80% với mô hình gai sâu. Nếu bạn muốn thay lốp xe van / xe tải nhỏ, hãy tìm ký hiệu C hoặc LT.

Và nếu bạn muốn tìm hiểu về cách chọn lốp xe mùa đông thì hãy xem video sau:

Hãy lấy nó cho chính mình, nói với bạn bè của bạn!

Đọc thêm trên trang web của chúng tôi:

Cho xem nhiều hơn

Có những tình huống khác nhau trong cuộc sống! Đôi khi nó xảy ra rằng tiền là cần thiết "ở đây và bây giờ." Vào lúc này, một người phải đối mặt với một tình huống khó xử: đến ngân hàng và đối mặt với sự vụng về của bộ máy quan liêu hay tìm kiếm một cách dễ dàng hơn. Và ở đây chắc chắn số đông sẽ chọn một giải pháp thay thế tiện lợi.

Nhu cầu chọn lốp xe mùa hè, với sự xuất hiện của thời kỳ ấm áp, được xác định bởi tính đặc thù của điều kiện hoạt động, đặc tính sản phẩm.

Những chiếc lốp này được làm từ cao su cứng, không bị mất đặc tính hữu ích ở nhiệt độ cao. Các mẫu xe có dạng gai lốp khác nhau để có độ bám đường và thoát nước tối ưu khi cần thiết.

Sự tinh tế khi chọn lốp xe mùa hè theo đặc điểm

Suy nghĩ về cách chọn lốp xe mùa hè cho xe du lịch, cần nghiên cứu các dòng xe chuyên dụng cụ thể để vận hành trong điều kiện thích hợp.

Các yếu tố chính cần chú ý:

1. Kích thước tiêu chuẩn là chỉ tiêu quyết định chất lượng chuyển động, độ bám dính vào bề mặt, ngăn ngừa các sự cố hỏng hóc. Nó bao gồm một số giá trị - chiều cao lốp, chiều rộng và đường kính vành. Các chỉ số đầu tiên có thể được thay đổi bằng cách chọn các phiên bản cấu hình thấp, cấu hình cao.
2. Các vân trên gai lốp ảnh hưởng đến hoạt động của lốp. Có hướng đối xứng và không hướng, cũng như không đối xứng. Độ sâu của vân khác nhau, chỉ số này càng cao thì khả năng thoát nước càng tốt.

Các chỉ số bổ sung:

1. Chỉ số tốc độ là một ký hiệu được tìm thấy trên tất cả các lốp xe. Chỉ số này càng cao thì độ bám đường càng tốt, rút \u200b\u200bngắn khoảng cách dừng xe. Hiệu suất tối đa dựa trên các phương tiện di chuyển với tốc độ cao.
2. Tải trọng - xác định trọng lượng lốp có thể chịu được nếu xe đang di chuyển ở tốc độ tối đa.
3. Thành phần - Cao su mùa hè chứa các thành phần cần thiết để tăng khả năng chống mài mòn, độ bám hoặc độ mềm của gai lốp để có một chuyến đi thoải mái.
4. Thiết kế - xuyên tâm, đường chéo thực tế không được sử dụng. Đây là các phiên bản phổ thông cho tất cả các loại xe ô tô. Có sửa đổi nâng cao.

Các nhà sản xuất phải chỉ ra những lợi ích của lốp xe khi sử dụng nhãn mác.

Khi chọn tùy chọn tốt nhất, bạn cần tính đến các yêu cầu của nhà sản xuất ô tô được chỉ định trong hướng dẫn.

Lốp có sẵn để sử dụng trên đường của Nga

Điều kiện vận hành, chất lượng mặt đường, thường xuyên lái xe trên địa hình gồ ghề hoặc đường cao tốc là những chỉ số ảnh hưởng đến việc lựa chọn cao su. Mỗi nhà sản xuất lốp xe có những mẫu đắt tiền khác nhau về chất lượng.

Đó là giá trị xem xét loại lốp mùa hè nào tốt nhất cho đường của Nga và hài lòng với chi phí phải chăng.

Các mô hình phổ biến:

1. Cordiant Sport 3 - Giá cả phải chăng, hiệu suất tốc độ cao, chịu tải tốt. Độ cứng tối ưu và khả năng chống mài mòn nổi bật.
2. Nordman SX là loại lốp không đối xứng êm ái. Cung cấp chuyển động thoải mái trên mặt đất và ở tốc độ cao. Cao su cứng và cần được thay thế sau hai mùa.
3. Formula Energy là loại lốp nhẹ, ổn định. Được thiết kế để lái xe tốc độ cao. Chỉ số độ bám khi vào cua không đủ cao.
4. Yokohama Bluearth - lốp có kiểu đối xứng không định hướng. Tăng độ ổn định của xe, an toàn khi lái xe trên bề mặt ẩm ướt. Tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu và rút ngắn quãng đường phanh.

Suy nghĩ về cách chọn lốp xe mùa hè cho một chiếc xe, nó là giá trị xem xét sở thích cá nhân, khả năng và mục đích của chiếc xe. Bản chất của mặt đường cũng rất quan trọng.

Xem xét các điều kiện lái xe thông thường, lựa chọn có thể dễ dàng hơn:

• để lái xe trong điều kiện đô thị và bên ngoài đường với tốc độ trung bình, cần phải có các kiểu xe cấu hình cao với kiểu không đối xứng hoặc không đối xứng tương ứng với chỉ số tốc độ;
• đối với chuyển động tốc độ cao, cần có các mô hình cấu hình thấp đặc biệt có thể chịu được tải trọng như vậy (mô hình hướng không đối xứng hoặc đối xứng);
• off-road yêu cầu lốp có cấu hình cao, gai lốp sâu, chỉ số tải trọng phải phù hợp.

Có thể dễ dàng nhận thấy lốp xe cũng có sự khác biệt về mặt lốp đối xứng, không đối xứng theo các hướng khác nhau, điều này cũng ảnh hưởng đến quá trình lựa chọn.

Sự khác biệt và đặc điểm:

• gai lốp không định hướng đối xứng - một giải pháp linh hoạt, giá cả phải chăng phù hợp với lái đo, xe thành phố quen thuộc;
• mô hình hướng đối xứng - tăng khả năng chống thấm nước khi được lắp đặt đúng cách;
• mặt lốp không đối xứng, bất kể hướng nào, mang lại sự ổn định tuyệt vời, xử lý trong thời tiết khô ráo và trời mưa, điều quan trọng chính là lắp đặt lốp xe một cách chính xác.

Tìm cao su mềm và yên tĩnh cho mùa hè

Thông thường xe hơi được sử dụng trong môi trường đô thị. Để có được sự thoải mái tối đa khi lái xe, chủ sở hữu nên chọn loại lốp mùa hè nào êm nhất và mềm nhất?

Khi lựa chọn, bạn nên chú ý:

1. Trên con đường mà xe thường lái. Đây là đường nhựa, đường đất, sỏi.
2. Chiều rộng - chiều rộng lốp càng rộng, tiếng ồn càng cao khi tốc độ tăng.
3. Độ mềm là một biện pháp giảm tiếng ồn. Nhưng lốp càng mềm thì càng dễ mòn.

Chất lượng tay cầm và độ ồn là những chỉ số mà các nhà sản xuất luôn chỉ ra.

Trong thực tế, các mô hình được coi là yên tĩnh nhất:

• Michelin;
• Euromaster VH100;
• Toyo Roadpro R610 là một lựa chọn hợp túi tiền.

Việc lựa chọn các buổi biểu diễn yên tĩnh có thể làm giảm tiếng ồn khi lái xe và giảm căng thẳng liên tục lên hệ thần kinh.

Thời gian thay thế tối ưu

Sự cần thiết phải thay lốp mùa đông với lốp mùa hè được xác định bởi điều kiện thời tiết. Vào mùa xuân, khi thời kỳ ấm áp đến, cũng có những ngày lạnh giá. Nhiệt độ trung bình là 7 độ C được coi là một chỉ số thích hợp để thay thế sớm. Đừng siết chặt nó, sẽ bị mất đinh tán, mòn gai lốp, cao su sẽ trở nên mềm.

Các yếu tố khác cần chú ý:

1. Chỉ vận hành máy vào sáng sớm và tối muộn, khi nhiệt độ môi trường thấp, cho phép bạn hoãn quá trình thay thế.
2. Trong trường hợp không có gai, thủ tục được hoãn lại cho đến khi không khí ấm lên đến 10 độ vào ban ngày.
3. Khi chỉ lái xe trên đường tốt, việc thay thế được tiến hành sớm hơn.
4. Các mẫu xe bị xóc được thay đổi sớm hơn, nếu không thì ngày chạy trên bánh xe như vậy tương đương với việc vượt qua 1000 km.

Khi xác định vào tháng nào để thay giày cho lốp mùa hè, cần tính đến bản chất của lớp phủ và nhiệt độ không khí trung bình, nghiên cứu dự báo dài hạn. Nếu khó đưa ra quyết định, các mô hình tất cả các mùa đều được sử dụng.

Lời tựa

Thật tình cờ khi trên trang web của chúng tôi có hai bài báo về chủ đề tương tự. Vì vậy, chúng tôi quyết định gộp hai bài viết này thành một.

Điều 1. Chọn lốp xe cho mùa hè

Thay lốp mùa đông sang lốp mùa hè là điều bắt buộc đối với mọi chiếc xe. Điều này là do các quy tắc an toàn cơ bản và đúng
hoạt động của máy. Nhưng làm thế nào để chọn lốp xe mùa hè phù hợp cho đường Nga và những thông số nào bạn nên tập trung ngay từ đầu? Để giải quyết những vấn đề này, cần phải hiểu chi tiết việc phân loại và xem xét các đặc điểm của các mẫu lốp phổ biến.

Làm thế nào để chọn lốp xe cho xe của bạn cho mùa hè?

Các thông số xác định của sự lựa chọn là thương hiệu của chiếc xe, trọng lượng và điều kiện vận hành của nó. Đối với mùa hè 2016, các nhà sản xuất cung cấp một loạt các mẫu xe mới và các tùy chọn lốp cổ điển đã được kiểm nghiệm theo thời gian.

Sự khác biệt chính giữa các mô hình mùa đông và mùa hè là các loại bảo vệ. Chúng quyết định chất lượng bám dính của lốp với mặt đường và giảm ảnh hưởng của các yếu tố bên ngoài - độ ẩm, bụi, cát, sỏi, v.v. Do đó, trước khi quyết định chọn loại lốp nào tốt nhất, bạn nên nghiên cứu các loại lốp:

Nhóm yếu tố tiếp theo là phẩm chất kỹ thuật của lốp xe mùa hè. Chúng chỉ ra tải trọng tối đa trên cấu trúc, cũng như giới hạn tốc độ:

Ngoài các chỉ số này, bạn phải chú ý đến các chỉ định bổ sung trên lốp xe và có thể đọc các ký hiệu đầy đủ. Ngoài ra, nên chọn những mẫu rộng hơn so với những lựa chọn mùa đông.

Lốp xe mùa hè tốt nhất năm 2016, đánh giá của họ. Chúng tôi rút ra kết luận từ tạp chí "Phía sau tay lái"

Việc tạp chí “Za Rulem” chính thức công bố xếp hạng các loại lốp dành cho xe du lịch trong giới chuyên môn đã gây ra nhiều hoang mang. Điều này là do thực tế đã làm sai lệch kết quả thử nghiệm của nhãn hiệu nổi tiếng "Nokian". Người chiến thắng chính thức theo kết quả công bố trong nước là mô hình "Nokian Hakka Green 2". Nhưng nó thực sự như vậy?

Để so sánh kết quả thử nghiệm, bạn có thể tham khảo các ấn phẩm tương tự của nước ngoài - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Hầu như tất cả họ đều ưu tiên cho các nhà sản xuất khác. Sự khác biệt giữa các lựa chọn nằm trong biên độ sai số.

Nokian Hakka Green 2

Những chiếc lốp này được thiết kế để vừa cỡ vừa và ô tô nhỏ. Ngoài tác dụng ngăn cản quá trình tráng men, nó còn có tác dụng tích cực trong việc giảm tiêu hao nhiên liệu.

Tuy nhiên, bất chấp những đánh giá tích cực của các ấn phẩm trong nước, các chuyên gia Phần Lan từ Vi Bilagare chỉ xếp nó ở vị trí áp chót trong bảng xếp hạng của họ. Điều này chủ yếu là do giảm hiệu suất và phẩm chất kỹ thuật của mô hình khi thử nghiệm trên bề mặt khô.

Continental ContiPremiumLiên hệ 5

Mô hình này là chủ đạo của công ty. Trong quá trình phát triển của nó, những cải tiến công nghệ mới nhất đã được sử dụng. Đặc biệt, macroblocks, do đó sự tiếp xúc của lốp với đường được tăng lên đáng kể.

Kết quả của các bài kiểm tra, lốp xe hoạt động tốt trên đường nhựa khô, tạo thành khoảng cách phanh tối thiểu. Trên đường cao tốc, kết quả không tệ hơn. Chúng tôi đã bị mất điểm một chút trong các thử nghiệm trên bề mặt ẩm ướt. Kết quả: Vi Bilagare - hạng 1; ADAC - thứ 2. Trong đánh giá của tạp chí “Za Rulem”, mẫu lốp mùa hè 2016 này chỉ có được vị trí thứ 6.

Hiệu suất Goodyear EfficientGrip

Lốp xe có độ bám hoàn hảo trên bề mặt ướt. Điều này được tạo thuận lợi bởi hình dạng gai độc đáo. Công nghệ phanh chủ động, lần đầu tiên được sử dụng trong nhà sản xuất lốp xe này, đã mang lại kết quả thử nghiệm tốt hơn.

Phiên bản thử nghiệm: Vi Bilagare - Dòng thứ 2; Hungarian Autonavigator dành vị trí số 1 cho đội lốp xe. Tạp chí "Za Rulem" đã xếp chúng ở vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng của nó.

Có thể thấy từ kết quả kiểm tra, ba người dẫn đầu bảng xếp hạng thế giới có sự khác biệt so với cuộc bình chọn lốp xe mùa hè 2016 do tạp chí "Za Rulem" công bố. Năm nay, các công ty chuyên phát triển và sản xuất lốp xe đua chiếm vị trí cuối cùng trong TOP. Trong số đó có thương hiệu nổi tiếng - Yokoham Toyo.

Loại lốp nào tốt nhất để mua cho mùa hè? Phản hồi từ các chuyên gia 2016

Mặc dù có thẩm quyền của các ấn phẩm được mô tả, lốp xe mùa hè cho đường của Nga phải được lựa chọn theo một tiêu chí nữa - đánh giá của các chuyên gia. Họ sẽ cho phép bạn tạo ra một ý kiến \u200b\u200bkhách quan về chất lượng và các thông số kỹ thuật của mô hình.

Giới thiệu về Nokian Hakka Green 2

“Nokian Hakka Green 2 mới ra mắt trong năm nay. Trong phiên bản trước, tôi đã lái xe khoảng 5000 km. Vấn đề chính là độ bám đường trên cỏ kém, vốn là ưu tiên cho các con đường của Nga vào mùa hè (hay nói đúng hơn là sự vắng mặt của chúng). Rõ ràng, nhà sản xuất đã quyết định tính đến sắc thái này.

Lốp mới mùa hè 2016 có quần. Chúng nằm ở khu vực bên và trung tâm. Trong thiết kế, một nhược điểm đáng kể từ mô hình trước đã được loại bỏ - các vách ngăn phân chia ở trung tâm. Chúng gần như vô hiệu hóa hoàn toàn hiệu ứng mong đợi của vấu. Vấn đề này hiện đã được giải quyết. Nhưng kết quả trung thực hơn nên được mong đợi ít nhất là vào giữa mùa hè. "

Evgeny, Moscow, 32 tuổi

“Tôi quyết định mua Nokian Hakka Green 2 làm lốp xe mùa hè. Đầu tiên tôi làm quen với kết quả kiểm tra từ Za Rulem. Sau khi lắp đặt, chúng được thử nghiệm trong điều kiện lò xo. Thoạt nhìn, lốp xe hoạt động tốt - khoảng cách phanh đã giảm, bạn cảm thấy tự tin khi vào cua. Móc bên cho phép bạn vượt qua sự trượt dốc, không cho phép bạn bị mắc kẹt trong bùn.

Điểm tiêu cực duy nhất là độ ồn tương đối cao. Nhưng nó chỉ cảm nhận được khi lái xe vào đường đất. Rất có thể, nó được liên kết với các mẫu gai. Nhưng đây là ý kiến \u200b\u200bchủ quan của tôi. "

Roman, Kaluga, 28 tuổi

Giới thiệu về Continental ContiPremiumLiên hệ 5

“Tôi đã đặt một chiếc Continental ContiPremiumContact 5 trên chiếc Lancer 6. Ấn tượng đầu tiên của tôi - lốp xe mùa hè rất êm. Chúng phản ứng tốt với các khúc cua. Khi lái xe qua vũng nước ở tốc độ 80 km / h, không quan sát thấy hiệu ứng tráng nước. Tôi đã cố gắng tăng tốc lên 100 km / h - ABS sẽ giúp lốp xe. Tôi chưa thể nói bất cứ điều gì về độ mòn - số dặm quá thấp.

Cảm thấy tự tin trong một cuộc đua. Khi vào cua ở tốc độ 90 độ, hoàn toàn không quan sát thấy hiện tượng trượt bánh, thậm chí chúng còn không kêu éc éc ”.

Sergey, St.Petersburg, 38 tuổi

“Lốp xe mùa hè bay đi: vâng, chúng đắt tiền, nhưng tay nghề và độ tin cậy của độ bám đường là hàng đầu. Tôi nhận thấy rằng chúng thực tế im lặng, chúng cư xử tốt trên một con đường ẩm ướt.

Tuy nhiên, sau khi kiểm tra phanh khẩn cấp từ 140 km / h về 0, tôi quan sát thấy có va quệt nhẹ ở phần trung tâm. Tôi hy vọng điều này sẽ không ảnh hưởng lớn đến việc khai thác thêm. "

Vladimir, Stavropol, 30 tuổi

Giới thiệu về Goodyear EfficientGrip Hiệu suất

“Công ty chúng tôi đã mua lốp Goodyear EfficientGrip Performance cho xe dịch vụ - Opel 'Vivaro'. Mặc dù có bề mặt mềm nhưng cảm giác cầm nắm tốt và tiếng ồn ở mức tối thiểu. Có tác dụng tích cực trong việc tiết kiệm xăng. Trên một trong những chiếc xe, sau 2000 lần chạy, hai vết lõm nhỏ xuất hiện trên mặt lốp. Cho đến nay không có gì được thực hiện với họ.

Tôi đặc biệt hài lòng với quãng đường phanh. Tôi phải dừng xe khẩn cấp vì lốp xe kết hợp với ABS cho kết quả tốt "

Vitaly, Vladivostok, 27 tuổi

“Nhìn chung, các mẫu xe Goodyear EfficientGrip Performance được đánh giá 4,5 trên 5. Chúng chạy tốt trên đường nhựa khô và ướt và có độ bền cao. Tôi đã cố gắng đi trên cỏ và mặt đất - tôi hài lòng với kết quả. Trong suốt mùa giải, chưa một lần “va quẹt” nào bị “bắt”, mặc dù tôi thường xuyên lái xe và không rành đường.

Bất lợi - độ ồn tăng lên theo thời gian. Và điều này đã được ghi nhận không chỉ bởi tôi. "

Boris, Astrakhan. 42 năm

Điều 2. Loại lốp xe mùa hè nào tốt nhất?

Khi nào thay lốp xe mùa hè 2016?

Câu hỏi này có liên quan hàng năm. Nhưng để phân tích chi tiết câu trả lời cho câu hỏi này sẽ không thừa, và đối với ai đó, có lẽ, sự thật mới sẽ được mở ra.
ánh sáng về vấn đề. Đi! Thay lốp xe mùa hè 2016 khi nào?

Vì vậy, trước hết cần phải tính đến vị trí địa lý của khu vực. Trên lãnh thổ Liên bang Nga, mùa đông đến không đều, có nghĩa là bạn cần phải theo dõi các dự báo về điều kiện thời tiết.

Thứ hai, điều quan trọng là phải xem xét địa lý du lịch của bạn. Nếu bạn lái xe trong giao thông thông thường qua các điểm tắc đường và qua các xa lộ trung tâm, có khả năng nhựa đường ở những nơi đó bị khô và lốp xe mùa hè ở đây, cũng như Velcro. Nếu chuyến đi của bạn không thể dự đoán và lập kế hoạch - đừng vội thay đổi phương tiện của bạn. Trong sân, các vũng nước thường được bao phủ bởi một lớp vỏ băng; một số đoạn đường bên ngoài thành phố cũng có thể phạm tội tương tự.

Ngoài ra, đừng quên điều chính - tốt hơn là thay đổi cao su sau thời điểm nhiệt độ +5 độ sẽ ổn định trong vài đêm. Với cô ấy, vũng nước vẫn là vũng nước, và đặc tính bám dính của cao su mùa hè với mặt đường được phát huy tối đa.

Mùa hè đi lốp xe mùa đông có được không?

Sau năm 2015 vừa qua, câu trả lời cho câu hỏi này đã trở nên rõ ràng. Không được đi trên lốp xe không tương ứng với mùa. Điều quan trọng cần lưu ý là, có tính đến đặc thù của điều kiện thời tiết ở một số vùng nhất định của Nga, cảnh sát giao thông có thể tăng điều khoản sử dụng lốp mùa đông. Rõ ràng là bạn không nên thay giày sau khi kết thúc mùa đông dương lịch vào ngày 1 tháng 3.

Nhưng, mặt khác, không có hình phạt trực tiếp nào cho hành vi phạm tội này. Rốt cuộc, chỉ những lốp có chiều cao gai lốp còn lại thấp hoặc sự xuất hiện của các lốp khác nhau trên cùng một trục sẽ bị phạt rõ ràng. Và đối với việc sử dụng xe có lốp mùa hè vào mùa đông, bạn có thể bị phạt với số tiền là 500 rúp. Và cũng có thể thanh tra có quyền phạt cảnh cáo. Tất cả phụ thuộc vào yếu tố con người.

Kết quả là, chúng tôi nhận được một tình huống trái ngược - nếu vào mùa đông bạn đi trên lốp mùa hè với độ sâu gai lốp được điều chỉnh theo tiêu chuẩn cho loại xe này, thanh tra sẽ xác nhận điều này, nhưng anh ta sẽ không ghi phạt lốp mùa hè vào mùa đông 2016.

Tuy nhiên, tình hình ở cấp độ lập pháp có thể thay đổi bất cứ lúc nào.
Xem xét việc lái xe trên lốp mùa hè vào mùa đông, điều đáng nhớ là nó rất nguy hiểm. Điều này đặc biệt đúng với những tài xế có ít kinh nghiệm điều khiển xe. Ngoài ra, trong trường hợp khẩn cấp, ngoài bản thân và phương tiện của mình, bạn có thể gây hại cho những người tham gia giao thông khác. Do đó, hãy thay lốp xe đúng hạn và không sử dụng lốp xe trong tình trạng an toàn.

Khi các vấn đề liên quan đến hoạt động của lốp mùa hè đã được giải quyết, cần phải tiến hành lựa chọn lốp cho mình.

Đánh giá lốp xe mùa hè 2015-2016 do tạp chí "Za Rulem" xuất bản

Ấn phẩm này giới thiệu các mẫu lốp từ các nhà sản xuất phổ biến nhất - Kama Euro và Cordiant, đến các mẫu lốp hàng đầu của các hãng thế giới - Michelin và Pirelli. Cũng được trưng bày còn có các mô hình từ Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo và Bridgerstone.

Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu xem xét các chỉ số chính. Hãy bắt đầu từ phần cuối, cụ thể là với mô hình Kama Euro 129.

Cao su thực sự được tạo ra có tính đến các con đường ở Nga - chắc chắn và tăng khả năng chống mài mòn. Do đó, có kết quả tích cực khi vượt qua đường đua và một lối ra tự tin từ đó. Nhưng chỉ có sự chuyển đổi sang mặt đường nhựa tốt mới làm xấu đi kết quả. Tiếng ồn quá mức xuất hiện, với sự điều động sắc bén trong các tình huống khẩn cấp, nó không hoạt động theo cách tốt nhất. Do đó điểm thấp và vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng.

Lợi thế duy nhất không thể chối cãi mà Kama Euro giữ được là chính sách giá của nó. Bộ 4 lốp có giá cả phải chăng nhất trong số các loại được trình bày trong bài kiểm tra.

Cordiant Sport 3 - bản sao tiếp theo trong đánh giá này. Chính sách giá của nhà sản xuất này là gần với giá cả phải chăng nhất. Tùy nơi bán mà giá ngang ngửa Kama. Mẫu xe này nhằm mục đích lái xe trên mặt đường nhựa, được biểu thị thêm bằng tiền tố Sport và hình dáng của gai lốp. Từ đó, có tới hai điểm tiêu cực xảy ra - đá cuội thường nằm lại trên gai lốp và tạo thêm âm thanh khó chịu khi chuyển động, và khi lái xe địa hình, bạn có thể dễ dàng ngồi xuống ngay cả trên cát. Theo các chuyên gia "Za Rulem", đây là một ví dụ về một mẫu xe giá cả phải chăng, không gây ngạc nhiên với các đặc điểm của nó và phù hợp với chuyển động đo lường của chủ sở hữu ô tô trung bình.

Bridgestone Ecopia EP200 - một trong những mô hình phổ biến nhất trong nhiều loại của các nhà sản xuất lốp xe lớn. Nhân tiện, chúng được sản xuất tại Thái Lan. Khi thử nghiệm trên các phương tiện thử nghiệm, người ta nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên, cũng như đặc tính độ bám đường thấp khi di chuyển gấp trong trường hợp khẩn cấp, cả trên đường khô và ướt. Mặt khác, khi sử dụng loại lốp này trong khu vực đô thị không có tải trọng quá cao, đây là tỷ lệ tối ưu nhất về giá cả và hiệu suất cân bằng.

Toyo Proxes CF2... Những người lái thử với mẫu xe đặc biệt này đã ghi nhận mức tiêu hao nhiên liệu giảm. Ngoài ra, đây là bản sao có giá cả phải chăng nhất với dòng chữ "Made in Japan". Mặt khác, nó cho thấy kết quả tuyệt vời trên đường nhựa, nhưng hoàn toàn vô dụng trong điều kiện địa hình và thậm chí cả cát.

Nokian Nordman SX đã trở thành một cảm giác trong danh mục chất lượng giá cả. Mô hình cho thấy khả năng xử lý tuyệt vời và không gây tiếng ồn, cũng như không làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Thực tế không có sai sót rõ ràng.

Hankook Ventus Prime 2... Đó là trường hợp này đã khám phá lại các đặc tính của người lái xe và là người đầu tiên làm hài lòng tất cả các thông số xử lý và sự thoải mái. Chỉ có giá mới có thể thực sự gây khó chịu, và hoạt động off-road của họ, theo phản hồi từ chủ sở hữu, thường dẫn đến thiệt hại.

Michelin Priacy 3 mở ra bốn người chiến thắng. Mẫu xe sẽ làm bạn hài lòng với khả năng xử lý chính xác, bất kể đường nhựa ướt hay khô, cũng như tất cả các điểm khác, bao gồm cả việc không gây ồn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và thoải mái khi đi xe.

Hiệu suất Goodyear EfficientGrip - mô hình của nhà sản xuất lốp xe của Đức, cho thấy khả năng xử lý tốt nhất trên đường nhựa ướt (và thậm chí là người dẫn đầu trong cuộc thử nghiệm). Và nếu bạn di chuyển xe trên những chiếc lốp này trên đường nhựa khô - thì sẽ có điều gì đó phải lo lắng. Các thuộc tính khớp nối rõ ràng không theo thứ tự ở đây. Nhưng tất cả điều này chỉ có thể biểu hiện trong những tình huống khắc nghiệt. Với việc lái xe yên tĩnh trong giao thông thành phố, bạn sẽ có được sự thoải mái với một mức giá rất phải chăng.

Nokian hakka blue - loại cao su mềm nhất đã cho thấy hiệu suất cân bằng và sự thoải mái trên mọi bề mặt. Đáng ngạc nhiên, nó kết hợp khả năng xử lý tuyệt vời trên tất cả các tùy chọn nhựa đường.

Và cuối cùng, mô hình của nhà lãnh đạo ngành lốp xe Ý đã trở thành nhà lãnh đạo không thể tranh cãi - Pirelli Cinturato P7... Mô hình nổi bật với tất cả các chỉ số thử nghiệm, cũng như đối với từng người bán, nó có thể làm hài lòng với một thẻ giá.

Loại lốp xe mùa hè nào được đánh giá tốt nhất?

Bằng cách đặt câu hỏi này, một đánh giá hơi khác được rút ra, trái ngược với những gì nhận được từ những người thử nghiệm của tạp chí "Za Rulem".

Hầu như đồng lòng tất cả các chủ sở hữu lốp xe Nordman SX ghi nhận hiệu quả tuyệt vời của chúng khi kết hợp với giá cả phải chăng. Có lẽ yếu tố thứ hai đạt được bằng cách chuyển sản xuất sang lãnh thổ của Nga.

• “195/65 / R15 đã qua sử dụng. Do sự hiện diện của các rãnh dọc, chúng dễ dàng chống lại quá trình tráng men. Không một ca thoát vị nào trong 30.000 km, nơi tôi bắt gặp 3 mảnh trên Barum. Và yên tĩnh hơn nữa là Kordiant và Barum Brilliantis - họ là những người đi trước mô hình này. Khi lái xe êm ái, trước hết, trên đường cao tốc, nếu đánh giá bằng chỉ số mòn, nó sẽ xóa đi một nửa. Tôi rất vui. " Andrew

• “Tôi đã ra đi trong hai mùa giải, tôi hài lòng với lốp xe! Theo đánh giá trên tạp chí "Za Rulem", họ là những người chiếm vị trí số 1 trong nhóm chất lượng giá cả, và do đó đã chiếm lấy họ. Nói một cách đơn giản, tôi khuyên! Bạn không thể tìm thấy bất cứ thứ gì rẻ hơn và với các đặc điểm tốt hơn! " Seryoga

• “Cao su vô song! Tôi đã chọn giữa cô ấy và thương hiệu Trung Quốc. Như đã hiểu, tôi thích nó hơn, bởi vì tâm lý chưa sẵn sàng tin tưởng vào các thương hiệu Trung Quốc. Cao su đã thể hiện mình trong một năm, hãy khỏe mạnh - nó cắt nước ngay lập tức, lần lượt trên đường nhựa ướt 100-120 km / h - một cách dễ dàng (tôi sợ là nhanh hơn), trên đường thẳng 160 - giữ được đường. " Vovchik

• “Giữ đường tốt! Trong cơn mưa, tôi chưa bao giờ cảm thấy choáng váng, ngay cả khi trên đường cao tốc từ một ngọn đồi lao vào một kalyuzha khổng lồ với tốc độ 120 km / h! Mạnh mẽ lên, tôi đã vài lần nghĩ rằng mình sẽ bị thoát vị - nhưng không, nó vẫn sống sót. Khi bắt đầu, nó kết nối hoàn hảo. Chúng ta phải cố gắng để có được âm thanh của tiếng rít! Và những lượt quay tự tin một cách lạ thường, kể cả khi xếp một xe 4 người + hành lý ”. Arthur

Cũng mô hình từ Michelin chủ xe thích nó. Thật không may, thẻ giá không phù hợp với họ, nhưng lốp xe sẽ làm hài lòng với các đặc điểm hiệu suất.

Dưới đây là những lời của chủ nhân thực sự của Michelin Primacy 3:

• “Loại cao su này êm hơn và mềm hơn bất kỳ Bridgestone nào và thậm chí còn mềm hơn Pilot. Do đó sự kìm kẹp khác nhau, và sự ức chế. Nhưng tất cả sẽ hiển thị trên đường đua. Kinh doanh tốt trong thành phố và trên đường cao tốc! Mọi thứ với cô ấy - khả năng xử lý, âm thanh và sự thoải mái khác! Ban đầu, phanh không đủ, nhưng sau đó tôi đã rèn giũa thói quen này. Gần đây tôi đã đặt bánh xe bằng cao su này cho mùa thứ ba. " Sanyok

• “Cao su biện minh cho chi phí trên tất cả các giá trị. Để phục vụ cho việc thử nghiệm, tôi muốn đặt các bánh xe có đường kính nhỏ hơn để đạt được sự thoải mái và đặt cao su có độ lớn. Kết quả là, chiếc Michelin này đã được mua cho bánh xe R16. Hạnh phúc như một con voi! Trong mọi điều kiện, lốp xe đã được chứng minh một cách xuất sắc! Cả trong và ngoài thành phố, ở những nơi không ai nhìn thấy đường nhựa, xe chạy rất nhẹ nhàng! Hệ thống treo chịu đựng những va chạm êm dịu hơn, và trên đường đua, tôi chỉ nghe thấy tiếng gió nhẹ, vì tiếng ồn từ nó là rất ít! Ngay từ những ngày đầu tiên, khi Primacy 3 chạy, tôi ngay lập tức nhận thấy rằng chiếc xe bắt đầu phanh tự tin hơn nhiều. So với Continental Sport, Michelin này tốt hơn về mọi mặt! " Toha

• "Yên tĩnh. Mềm mại. Giữ đường tuyệt vời dưới mọi điều kiện thời tiết. Tôi không tìm thấy bất kỳ sai sót nào. " Alexander

Và nếu để các đánh giá về câu hỏi "Lốp xe mùa hè nào tốt hơn?" thêm đường kính bánh xe 16 inch?

Hình ảnh sẽ tương tự, bởi vì lốp xe "Phía sau tay lái" đã được thử nghiệm trên một chiếc xe chơi gôn. Và nếu cao su có kích thước R15, tất cả các kích thước tiêu chuẩn và R16 nhất thiết phải được sản xuất. Đó là luật cho một công ty săm lốp.

Dưới đây là các ví dụ đánh giá về Michelin Primacy 3 trong kích thước R16:

• “Phong cách lái xe bình tĩnh. Tôi lái Focus 2 trên lốp 205 R16. Rất vui, tôi thích mọi thứ! Trong 2 mùa giải, tôi đi được 10-15 nghìn km, và lốp xe trong tình trạng tốt. Nếu cứ giữ phong độ lái xe thì sẽ có thêm vài mùa nữa ”. Zheka

• “Quá mềm và yên tĩnh, đường siêu bám trên mặt đường nhựa khô! Tất nhiên, một mức giá chấp nhận được cũng rất quan trọng, và với điều này, cô ấy đã hoàn thành đơn đặt hàng. Người thợ sửa lốp cũng lưu ý rằng anh ấy giữ thăng bằng tốt ”. Oleg

Kết luận bài viết này, chúng tôi lưu ý rằng bất kỳ loại cao su nào cũng tốt cho phong cách lái xe thoải mái và lái xe trên bề mặt phẳng. Nếu bạn có sai lệch về một trong những điểm này - hãy lựa chọn từ tất cả các loại trên thị trường.

Trước mùa đông, mọi người đam mê xe hơi phải đối mặt với một sự lựa chọn khó khăn - nên mua loại lốp xe mùa đông nào tốt hơn. Sự an toàn của giao thông, tính mạng người dân và việc tuân thủ pháp luật nói chung phụ thuộc vào điều này. Theo khoản 5.5 của Phụ lục số 8 của Liên minh thuế quan, luật quy định thời gian bắt buộc lái xe trên lốp mùa đông từ tháng 12 đến tháng 2 hàng năm. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết ở nước ta mỗi năm khác nhau, tuyết có thể “rơi” vào tháng 10 và tan vào cuối tháng 1. Đó là lý do tại sao thời hạn bắt buộc "giày lại" được xác định bởi chính quyền khu vực. Cho phép sử dụng cả lốp mùa đông không đinh và lốp có đinh. Luật lệ giao thông quy định kích thước gai lốp bắt buộc và kích thước ghi đông lốp xe ô tô.

Ngoài việc tạo ra sự an toàn cho đường bộ, sự hiện diện của các gai (theo các nhà chức trách) còn gây ra mối đe dọa cho các mặt đường hiện đại không có tuyết. Điều này dẫn đến lớp đường bị phá hủy nên CSGT kiểm tra kỹ "giày" xe trái vụ.

Nếu bạn biết mọi thứ về lốp xe mùa đông, đã chọn được mẫu và muốn mua lốp xe mùa đông, hãy đến cửa hàng "Bánh xe không có gì"- chứng minh! Đã hơn một lần đặt hàng trên đó, giá luôn tốt hơn những nơi khác . Nhiều lựa chọn về lốp xe, đĩa và hàng hóa ô tô khác nhau. Đơn hàng có thể được thực hiện trực tuyến với việc giao hàng tận nơi đến các khu vực.

Lốp mùa đông mới hoặc đã qua sử dụng

Ngoài sự đa dạng của các hãng sản xuất lốp xe trong cửa hàng, những người đam mê xe hơi có thể lựa chọn giữa bánh xe mới và đã qua sử dụng. Cả hai đều có ưu và nhược điểm của họ.

Những bánh xe như vậy được đảm bảo không bị phồng lên trong lần đi đầu tiên (trong trường hợp sản xuất chất lượng). Nếu điều này xảy ra, chúng có thể được trả lại theo bảo hành. Lốp mới sẽ tồn tại lâu hơn mà không cần sửa chữa, và sẽ không khó để lắp đinh tán mới vào chúng nếu có thể. Rất khó để tìm thấy lốp đã qua sử dụng cho một số mẫu xe hơi, vì vậy bạn phải mua hoặc đặt hàng chỉ một sản phẩm mới. Hạn chế duy nhất là giá cao. Nhưng nó cũng trở thành một điểm cộng nếu bạn tính toán dữ liệu trong tỷ lệ khấu hao và tuổi thọ của lốp xe mới.

Khi tìm mua lốp ghi đông, đầu tiên nhiều chủ xe thường tìm đến các trang web bán đồ cũ nổi tiếng. Ở đó, chủ xe cho biết bánh xe đã sử dụng được bao lâu. Thông tin được trình bày bằng lời nói, đôi khi không thể kiểm chứng được tính xác thực của thông tin khiến người mua phải tin. Giá lốp ghi đông đã qua sử dụng của chủ xe khác sẽ thấp hơn so với hàng mới. Nhưng xét đến tuổi thọ trung bình từ 2 đến 4 mùa, thì cuối cùng, việc mua lại như vậy là không có lãi.

Lốp mùa đông nào tốt hơn

Như đã đề cập, lốp xe dành cho mùa đông có thể có đính và không có đính. Sự khác biệt giữa chúng không chỉ nằm ở chỗ có gai.

• Lốp xe mùa đông Scandinavia- được thiết kế để bám đường tối đa trên mặt đường có tuyết hoặc băng giá. Nó có độ sâu trung bình của mẫu từ 8 đến 10 mm, với hiệu ứng phóng điện. Hình vẽ được áp dụng theo kiểu bàn cờ, hoa văn hình chữ nhật hoặc hình thoi. Bộ bảo vệ được trang bị sipes. Có một khoảng cách lớn giữa các mẫu. Hình dạng này được thiết kế để đẩy qua bề mặt;
• Lốp mùa đông Châu Âu - được thiết kế để lái xe trên đường ướt do mưa hoặc tuyết. Tất cả các khe đều mỏng, có nhiều rãnh dẫn nước.

Các gai trên những chiếc lốp này được sắp xếp theo một thứ tự khác nhau, tùy thuộc vào nhà sản xuất. Thông thường chúng có thể có 2 loại: hình tròn hoặc hình kim cương. Đáng tin cậy nhất được coi là "lõm" trong lớp phủ. Chúng được hàn sâu, trong khi đầu nhô ra mạnh mẽ từ bên ngoài và tương tác tốt với đường.

Sự thật thú vị! Ở một số quốc gia, việc sử dụng đinh tán trên bánh xe bị cấm.

Đinh tán có thể giúp bám đường trên những con đường băng giá và tuyết, nhưng trong trời mưa, chúng có thể hỏng, ngược lại, làm tăng khoảng cách dừng xe. Gai thêm tiếng ồn và bay ra ngoài nhanh chóng khi đi trên bề mặt không có băng tuyết.

Thuật ngữ "lốp xe cả mùa" thường được nghe đến. Các sản phẩm như vậy được sử dụng tích cực ở châu Âu, nhưng trong khí hậu khắc nghiệt của Nga, chúng không thích hợp để sử dụng. Đánh giá về lốp xe mùa đông tốt nhất cho người Nga bao gồm bánh xe có đính và không có đính, đây là điều bạn nên tập trung vào.

Đánh giá lốp xe mùa đông tốt nhất năm 2018

Vì vậy, chúng ta hãy đi đến một vòng tổng hợp các lốp xe mùa đông tốt nhất. Bảng xếp hạng sẽ bao gồm các thương hiệu hàng đầu và các mẫu lốp xe mùa đông được kiểm nghiệm nhiều nhất.

Lốp mùa đông tốt nhất năm 2018 trình bày từ một số nhà sản xuất phổ biến. Nhìn chung, tình hình thị trường cung ứng năm ngoái không có nhiều thay đổi, các nhà lãnh đạo chất lượng hàng năm theo đánh giá của lốp xe mùa đông đều đang giữ vững vị trí của mình

1 nơi. Xếp hạng của chúng tôi về lốp xe mùa đông mở ra với Nokian

Lốp mùa đông phổ biến với nhiều loại bánh xe thích nghi với khí hậu khắc nghiệt của Nga. Lốp mùa đông Nokian được thiết kế đặc biệt cho các đặc tính của từng xe và cho các điều kiện thời tiết khác nhau. Mặc dù có nhiều loại sản phẩm, có những ý kiến \u200b\u200btiêu cực về thương hiệu này trong các bài đánh giá. Một trong những nhược điểm được gọi là tiếng ồn khi lái xe. Khiếu nại về những khó khăn nhỏ khi phanh và trượt bánh. Đối với giá cả, các bánh xe có nghĩa là vàng của các đề nghị tương tự.

Lốp ghi đông Nokian được các chủ xe Nga ưa chuộng với 2 mẫu: Hakapelita và Nordman. Cả hai mô hình đều được tuyên bố là tốt nhất trong đội hình đặc biệt là cho mùa đông khắc nghiệt của Nga.

Lốp mùa đông nạm Nokian Hakkapeliitta

Một loạt lốp xe mùa đông được thiết kế đặc biệt cho điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Sự hiện diện của các gai giúp cho việc cầm nắm chắc chắn, cao su không gây ra nhiều tiếng ồn và không gây phàn nàn mạnh mẽ trong các bài đánh giá. Loại cao su này dẫn đầu trong số các loại lốp có đính đá kể từ năm 2009. Tổng cộng có 8 mẫu lốp mùa đông Hakapelita. Nokian Hakkapeliitta 7 phổ biến có công nghệ ly hợp chân không, một số kích cỡ bao gồm công nghệ RunFlat. Bán kính từ 13 đến 22. Trong dòng "Mặt trời" từ 14 đến 22 đặc biệt đối với xe SUV.

Nokian Hakkapeliitta 8 Theo đảm bảo của các nhà phát triển, nó được tạo ra để tiết kiệm nhiên liệu, không gây tiếng ồn và độ bám mặt đường tuyệt vời. Thử nghiệm lốp mùa đông năm 2018 cho thấy mẫu xe này đối phó rất tốt với băng, nhưng các đánh giá cho thấy tiếng ồn cao su mạnh.

Mẫu mới nhất trong dòng Nokian Hakkapeliitta 9 - thậm chí còn cân bằng hơn và thích nghi với điều kiện mùa đông. Được trang bị hai loại đế khác nhau, giúp bám đá tốt hơn ở các điều kiện nhiệt độ khác nhau.

Lốp mùa đông phổ biến thứ hai của Nokian cũng lọt vào top:

Phạm vi được trình bày từ bán kính 13 đến 17 với chiều rộng biên dạng từ 155 đến 235. Cao su được trang bị gai, không săm, hướng tâm. Nó hứa hẹn khả năng bám tuyệt vời trên băng, tuyết và các bề mặt ẩm ướt. Trên thực tế, nó chỉ hòa hợp với tuyết và một phần với độ ẩm. Nước đá thúc đẩy trôi và ngăn cản phanh thành công. Một phiên bản khác của sê-ri - Nokian Nordman 7 Sun với bán kính từ 15 đến 18 và với chiều rộng hồ sơ lên \u200b\u200bđến 285 được sản xuất đặc biệt cho xe SUV.

Vị trí thứ 2. Lốp Bridgestone

Lốp ghi đông Bridgestone được sản xuất bởi một công ty Nhật Bản từ những năm 30 của thế kỷ trước. Kể từ đó, các mẫu xe và công nghệ sản xuất đã thay đổi rất nhiều. Công ty sản xuất một số mẫu lốp dành cho mùa hè, tất cả các mùa (Velcro) và lốp xe. Các mẫu lốp xe mùa đông phổ biến nhất là Blizak và Ice Cruiser.

Lốp xe mùa đông không đính đá Bridgestone Blizzak VRX và DM

Bridgestone Blizzak VRX cho xe du lịch và DM cho crossover được coi là loại cao su linh hoạt nhất, đã được kiểm chứng rất tốt. Được thiết kế để có hiệu suất lâu dài trên bề mặt băng giá khó khăn. Một đặc điểm của những mẫu xe này là có hướng dẫn lắp bánh xe rõ ràng - chúng có mặt ngoài và mặt trong để vận hành hiệu quả hơn. Những người tạo ra các mô hình của loạt bài này đã quan tâm đến độ tin cậy của lớp phủ cao su. Khi lớp ngoài mòn đi, bề mặt xốp không để lâu bị mất độ bám dính. Lốp Bridgestone Blizzak sử dụng lâu dài, vẫn mềm mại và đàn hồi. Bất chấp những khó khăn trong việc che phủ các con đường trong nước, chúng có khả năng chống chịu rất tốt với các đặc điểm tự nhiên.

Cũng trong dòng lốp xe mùa đông Bridgestone Blizzak là mẫu SPIKE-01 và SPIKE-02 ngày càng được ưa chuộng, cũng đáng được quan tâm.

Được thiết kế cho các điều kiện khí hậu khó khăn hơn. Dạng gai mới gồm 16 đường thay vì 12 đường trước đây, giúp tăng khả năng ổn định xe tối đa. Lốp xe mùa đông Bridgestone Ice Cruiser đẩy lùi độ ẩm và bám đường tốt. Cao su này được phát triển đặc biệt như một loại cao su đa thành phần với khả năng giữ đinh tán lâu hơn các nhà sản xuất khác. Mẫu lốp xe mùa đông có đính đá mới nhất, Bridgestone ice cruiser 7000, đã chứng tỏ mình rất tốt trong giới lái xe và tự hào về vị trí không chỉ trong xếp hạng của chúng tôi mà còn trên toàn thế giới.

Vị trí thứ 3. Lốp Michelin

Nhà sản xuất lốp xe mùa đông của Pháp khá nổi tiếng trên khắp nước Nga. Lốp Michelin mùa đông có một số dòng dành riêng cho thời tiết khắc nghiệt với nhiệt độ âm.

Phạm vi michelin x ice của lốp mùa đông được phát triển theo hệ thống “APS: Khả năng thích ứng” độc đáo. Nó cho phép cao su chỉ uốn cong ở những vị trí thích hợp, cố định vị trí của ô tô trên đường. Mặt lam của lốp michelin x ice 3 mùa đông được làm theo hình chữ Z, khu vực cầu vai với các góc cạnh sắc nét. Điều này cho phép một chiếc xe được trang bị lớp cao su như vậy có thể thoát ra khỏi bất kỳ "cháo" tuyết nào, các bánh xe chỉ việc mài chất, ném lại và đẩy xe về phía trước mà không bị trượt.

Lốp ghi đông Michelin X Ice Nord 3 được trang bị hệ thống đinh tán thông minh. Ở nhiệt độ không khí âm cao, cao su xung quanh đinh tán sẽ cứng lại và góp phần vào việc giữ đinh tán tốt hơn và tạo sự quyết liệt hơn trên đường. Điều này có thể làm tăng tiếng ồn, nhưng duy trì độ bám chắc chắn hơn. Nhìn chung, lốp khá mềm và hoạt động tốt trên mọi bề mặt tuyết.

Vị trí thứ 4. Lốp lục địa

Sản phẩm khung sườn chắc chắn của nhà sản xuất Đức đã chiếm được cảm tình của người Nga từ những năm 90. Lốp xe được đưa vào trong nước cùng với ô tô nước ngoài đã qua sử dụng. Độ bền của họ đã khiến sản phẩm trở nên phổ biến và dần dần lốp xe mùa đông Continental lọt vào top 3 về độ phổ biến.

Các sản phẩm chứa cao su tổng hợp chất lượng cao và silicat. Một mặt lốp có hình bấc thấm nước và nhiều vết gạch nhỏ trên mặt lốp thoát chất lỏng. Lốp được trang bị các nan hình thoi cứng cáp, ôm sát xe một cách hoàn hảo.

Lốp ghi đông Continental kontti viking contact 6 lý tưởng cho xe dẫn động tất cả các bánh. Họ dễ dàng đối phó với các điều kiện off-road, theo đúng nghĩa đen là rải cháo tuyết và giữ cho xe không bị trượt.

Chúng tương tác hoàn hảo với đường nhựa, có gai lốp không đối xứng, bán kính từ 12 đến 24. Được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu và xử lý tốt trên băng với một chuyến đi êm ái. Một số lượng lớn đinh tán giúp bám băng tốt và rãnh gai sâu có thể cào những đoạn đường phủ đầy tuyết.

Theo đánh giá, lốp xe khá ồn và kéo không tốt từ những pha trượt tuyết "cháo lòng". Nhưng sự phân bố các vùng gai tốt, với số lượng đinh răng khá nhiều, mang đến cảm giác lái an toàn và tự tin.

Vị trí thứ 5. Lốp Cordiant

Không giống như các đại diện trước đây của lốp xe, lốp mùa đông Cordiant có mức giá trung bình. Chúng có sẵn cho hầu hết các chủ sở hữu xe hơi ở Nga, vì vậy có nhiều đánh giá sản phẩm hơn.

Lốp mùa đông Cordiant Polar

Dòng lốp mùa đông cực có dây được sản xuất ở cả dạng có đính và không có đính. Loại cao su này được phát triển dựa trên cơ sở của các cực dây buộc trước đó. Nó có một họa tiết con rắn được trang trí công phu trên mặt lốp, cho phép bạn dễ dàng thoát ẩm khi di chuyển. Lốp xe được thiết kế 128 đinh tán thành 4 hàng. Độ bám dọc và ngang, phanh hiệu quả và đánh lái thành công. Nhược điểm bao gồm các tính năng âm thanh và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Cordiant Polar 2 vượt qua không tốt trên đường tuyết, có thể gây trượt bánh khi phanh gấp. Lý do chính để mua của nhiều chủ sở hữu là giá cả phải chăng và số lượng đinh tán vừa ý.

Cordiant tuyết chéo - cao su cho xe hạng nhỏ và hạng trung. Tính năng ổn định khả năng vận động được cung cấp bởi mẫu gai hình chữ V và miếng dán tiếp xúc giúp hút ẩm ra khỏi lốp. Lốp Cordiant Snow Cross không thích hợp cho mùa đông với nhiệt độ không khí trên +5 độ. Điều này không áp dụng cho đầu mùa trái vụ - bất chấp sự "lộn xộn" trên đường, thường xuyên có sương giá vào ban đêm và việc sử dụng lốp có nạm đinh là cần thiết. Nhưng nếu mùa đông như vậy kéo dài suốt mùa, và đường nhựa không phủ đầy tuyết, thì mẫu xe này sẽ không thích hợp để sử dụng. Khi lái xe trên đường không có tuyết, nó tạo ra nhiều tiếng ồn, nhanh mòn, đinh tán nhanh bay ra.

Vị trí thứ 6. Lốp Dunlop

Lốp mùa đông Dunlop ít phổ biến hơn ở Nga so với các hãng sản xuất cao su dành cho ô tô trước đây. Có nhiều loại mô hình nhất dành riêng cho mùa đông tuyết khắc nghiệt. Khả năng chống mài mòn của lốp xe của thương hiệu này cho phép chúng được sử dụng thành công trong nhiều mùa giải. Tổng cộng, công ty có một số loạt phổ biến, mỗi loạt được chia thành danh sách các mô hình với các đặc điểm của kiểu gai và cấu trúc lốp.

Dunlop sản xuất khá nhiều mẫu lốp không đinh tốt như Maxx SJ8, Maxx WM01.

Bán kính lốp từ 13 đến 21, có một cỡ rưỡi. Chất lượng cao su cao cấp, chịu được những chuyến đi xa ở nhiệt độ thấp. Tiếng ồn tối thiểu trên đường, cao su không "lồng tiếng".

Nhưng loại lốp mùa đông phổ biến nhất và tốt nhất trong toàn bộ dòng sản phẩm là Dunlop sp Winter Ice 02 và Dunlop Grandtrek Ice 02.

Lốp xe mùa đông Studded Winter ice 02 cho xe du lịch và Grandtrack 02 cho xe crossover rất thích hợp cho những khu vực có mùa đông khắc nghiệt và khó khăn trên đường tuyết. Cao su Ice và Dunlop Grandtrack được trang bị sipes 3D Maura-Ori và họa tiết hình tam giác độc đáo ở giữa, giúp hút ẩm hiệu quả. Lốp ghi đông dunlop có đinh tán độc đáo với lõi cacbua. Điều này làm cho chúng hầu như không thể phá hủy trên băng và hiệu quả trong việc chống lại tuyết trên đường.

Vị trí thứ 7. Lốp Pirelli

Nhà sản xuất lốp xe duy nhất dành cho đường đua trên địa hình tuyết trên thế giới. Mẫu Pirelli tốc độ cao được thiết kế cho tốc độ lên đến 270 km / h. Các mô hình khiêm tốn hơn được thiết kế để vượt qua thời tiết xấu trong các biểu hiện khác nhau của nó.

Được sản xuất theo công nghệ cải tiến "Pirelli Dual Stud", theo đó các đinh tán đôi đặc biệt được sản xuất, gắn chặt vào cao su theo đúng nghĩa đen. Pirelli Winter ice zero được thiết kế để tăng tốc nhanh chóng. Nếu không, nó không thể hiện đặc tính phanh rất tốt trên tuyết, nó khá ồn.

Được trang bị đinh tán lục giác cho mặt bích đặc biệt. Chúng được trình bày trong phạm vi bán kính từ 13 đến 21, dành cho những chiếc xe thuộc phân khúc "SUV". Công thức nước đá Pirelli là mô hình chơi lâu nhất của nhà sản xuất. Hầu như không thể làm mất hoặc làm hỏng các đinh tán đáng tin cậy, vì vậy lốp mùa đông Pirelli giữ được đặc tính của chúng trong một thời gian dài.

Vị trí thứ 8. Lốp xe Hankook

Một trong những loại tốt nhất, thích nghi với nhiều loại khí hậu khắc nghiệt của Nga, là lốp mùa đông hankuk. Cấu trúc đặc biệt của sipes, một bông tuyết trên mặt lốp và "đường ray" kết hợp với kiểu dáng gai lốp chức năng thanh lịch đã chiếm được cảm tình của những người lái xe Nga. Giá cao su phải chăng cuối cùng đã ảnh hưởng đến sự phổ biến.

Dòng lốp mùa đông hankook có 14 mẫu, mỗi mẫu được thiết kế cho những điều kiện cụ thể và được tạo ra theo ý muốn của người mua.

Hankook Winter I Pike đã trở nên phổ biến trong giới đam mê xe hơi và tạo dựng được vị thế trên thị trường bằng cách thu hút người hâm mộ. Dòng này cũng có một phiên bản thể thao của Hankook Winter I Pike RS và Hankook Winter I Pike RS +.

Trong điều kiện phanh gấp, lốp mùa đông Winter I Pike sẽ "bám" đường, giúp xe không bị trượt và giữ thiết bị cố định tại vị trí. Có hệ thống thoát nước thông qua và số lượng các khối gai đã được tăng lên gấp đôi. Hình vẽ bên ngoài rất trang nhã, bắt mắt người mua.

Vị trí thứ 9. Lốp Kama

Bất chấp những nỗ lực tích cực của các nhà sản xuất lốp xe mùa đông nước ngoài, họ không thể hiểu hết được khí hậu khó khăn của đường xá Nga. Nhà máy Nizhnekamskshina của Nga hoạt động như một chuyên gia về vấn đề này. Trong nhiều năm, họ đã sản xuất lốp xe đáng tin cậy, rẻ tiền và thiết thực cho những chiếc xe hơi hiện đại.

Lốp mùa đông KAMA duy nhất đáng được quan tâm:

Lốp Kama 519 không có hoa văn phức tạp hay hệ thống đinh tán phức tạp. Chúng được thiết kế theo hệ thống Irbis của Phần Lan - một trong những loại cao su đính đá đáng tin cậy nhất trên thế giới. Lốp ghi đông Kama Euro 519 có gai 2,45 mm, được lắp chắc chắn bằng cao su cao cấp.

Cao su hiện đại được sử dụng trong sản xuất các sản phẩm hoàn toàn thích ứng với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Lốp ghi đông Kama Euro 519 có gai lốp hai lớp. Thời gian vận hành của mẫu xe này đạt được chính xác là do có hai lớp, trong đó lớp dưới cứng, giữ gai và lớp trên mềm hơn và có khả năng thay đổi tùy theo loại mặt đường. Đây là mẫu xe phù hợp nhất cho mọi loại đường. Sự bất bình duy nhất được thể hiện trong các bài đánh giá liên quan đến việc xử lý một chiếc xe hơi bị "dính" lốp như vậy trên băng. Nhưng giá thành và chất lượng phanh ở mức phù hợp với hầu hết người mua.

Vị trí thứ 10. Lốp Yokohama

Sự độc đáo của nhà sản xuất này đối với người tiêu dùng Nga nằm ở tính linh hoạt của phạm vi. Công ty không chỉ sản xuất lốp xe ô tô du lịch mà còn sản xuất bánh xe cho máy nông nghiệp, máy bay, v.v. Đối với các phương pháp sản xuất hiện đại, nó là một trong những nhà lãnh đạo hàng đầu trên thế giới. Các phân tích của Yokohama dựa trên các lần lái thử, các nghiên cứu khoa học về đặc tính cao su và đánh giá của khách hàng.

Lốp mùa đông Yokohama được các chủ xe Nga ưa chuộng. Việc sử dụng đường vân gai lốp không đối xứng giúp cho lốp xe có khả năng chống trượt tốt nhất có thể và ảnh hưởng tốt đến độ bám đường.

Xếp hạng bao gồm lốp xe mùa đông đính đá Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Loại lốp này đã được bán từ năm 2013. Trong thời gian này, một ý kiến \u200b\u200bchung đã xuất hiện về chất lượng của lốp xe. Mẫu lốp rộng ở giữa có tác dụng tích cực đến sự ổn định khi vận động. Sipes 3D hiện đại cũng góp phần vào hiệu suất lốp chất lượng cao trên mặt đường có băng và tuyết. Trong số những thiếu sót - nó mất đi những cái gai đủ nhanh chóng.

Hãy tổng hợp đánh giá:

Tất cả các lốp xe mùa đông được liệt kê là tốt nhất trong lớp của chúng cho mùa đông. Đánh giá được tổng hợp chủ yếu dựa trên khảo sát của chủ sở hữu, phản hồi trên các diễn đàn và so sánh chung về các đặc điểm.

Nếu bạn đang tìm mua lốp xe mùa đông tốt nhất, hãy xem tất cả các lựa chọn được liệt kê. Nếu chúng được bao gồm trong xếp hạng của chúng tôi, thì chúng xứng đáng được chú ý và thậm chí là mua hàng.

Các trang web đã được xác minh và có lợi nhuận để mua lốp - không chỉ để thử nghiệm!

• cửa hàng Internet "Bánh xe không có gì" - Nhiều lựa chọn về lốp mùa đông, bánh xe, dầu xe hơi và các sản phẩm ô tô khác.
• cửa hàng Internet "S-Bus" - Nhiều lựa chọn về lốp xe mùa đông, tìm kiếm thuận tiện cho việc lựa chọn và được chuyên gia tư vấn miễn phí.

Nếu bạn cẩn thận về việc lựa chọn lốp xe mùa đông, hãy nhớ đọc các bài đánh giá. Danh sách đánh giá lốp mùa đông này sẽ được cập nhật liên tục.