Cũng như nhiều xe có hộp số tự động, việc thay dầu hộp số trong hộp số tự động 2 của Renault Megan không được nhà sản xuất quy định. Các chức năng bôi trơn và làm sạch vẫn ở mức thích hợp trong suốt vòng đời của xe.
Hộp số tự động DP0 thường được sử dụng trên xe Renault Megan 2, có các đặc tính kỹ thuật và tính năng thiết kế riêng, một trong số đó là khả năng sử dụng. Được cung cấp để thay thế cưỡng bức chất lỏng truyền động.
Những lý do phổ biến để thay dầu hộp số tự động
- trượt và giật cục tại thời điểm chuyển số;
- mất mức chất lỏng do bộ phận không kín (mòn phớt dầu);
- sự hiện diện của phoi kim loại và con dấu dầu (để chẩn đoán hình ảnh);
- hơi ẩm hoặc bụi bẩn xâm nhập vào hộp;
- quãng đường hơn 60.000 km sau lần thay chất lỏng trước đó.
Chọn loại dầu nào
Chất lỏng truyền động được khuyến nghị của nhà sản xuất là Elf Renaultmatic D3 Syn. Sở hữu độ nhớt cao, chịu được nhiệt độ thấp, tính chất tẩy rửa và bôi trơn cao. Được Renault chấp thuận cho hộp số tự động DP0. Số gốc 194754.
Đánh giá các loại dầu khuyến nghị cho hộp số tự động xe ô tô Pháp DPO / DP2 / DP8 / AL4
Phương pháp thay thế
- Thay dầu mỡ hoàn chỉnh. Được sản xuất tại các trạm dịch vụ sử dụng thiết bị đặc biệt. Thể tích dầu của hộp là 6,5 lít. Việc thay thế có thể cần tới 12 lít mỡ mới. Ưu điểm của phương pháp này bao gồm cập nhật hoàn chỉnh. Nhược điểm là chi phí cao. Khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị là 60.000 km.
- Thay thế một phần chất lỏng. Trong trường hợp này, một phần dầu thay đổi, không tham gia vào thời điểm xả bởi bộ biến mô. Trong thực tế, đây là 35-40% tổng thể tích chất lỏng. Nói cách khác, có một bản cập nhật.
Quy trình công nghệ không yêu cầu thiết bị đặc biệt. Tất cả công việc có thể được thực hiện độc lập. Sẽ mất khoảng 3 lít chất lỏng mới. Việc thay thế được thực hiện sau mỗi 25.000 km.
Những gì bạn cần khi bạn thay thế chính mình
Chúng tôi thay đổi chính mình
Các thủ tục được thực hiện trong một chiếc xe được sưởi ấm tốt. Nhiệt độ chất lỏng truyền ít nhất phải là 60 độ. Nó được xác định bằng nhiệt kế gia dụng có gắn cảm biến bên ngoài vào vỏ hộp số tự động.
Trong trường hợp vắng mặt, chúng tôi tập trung vào nhiệt độ hoạt động của động cơ (90 độ). Để thuận tiện, chúng tôi cho xe vào hố ngắm cảnh hoặc cầu vượt. Đặt núm chọn ở vị trí "P".
Chúng ta đi xuống hố quan sát
Nếu bộ bảo vệ động cơ được lắp đặt, hãy tháo dỡ nó. Với sự giúp đỡ của đặc biệt. tháo nút xả. 
Chúng tôi xả dầu vào một thùng chứa. Một ống hạn chế được lắp bên trong lỗ thoát nước, giúp ngăn chất lỏng thoát hoàn toàn.
Tháo nó bằng một hình lục giác 8 mm. Chúng tôi đang đợi dầu rút hết. Chúng tôi rửa bộ giới hạn bằng dung dịch khóa lỏng. Lau sạch bằng giẻ và đặt trở lại.
Quan trọng! Phần hoàn toàn bằng nhựa, chúng tôi thực hiện rất cẩn thận để tránh biến dạng của chỉ. Thay đổi vòng đệm chữ O của bu lông thoát nước thành một cái mới. Chúng tôi quấn nó lại mà không cần thắt chặt lần cuối.
Chúng tôi lên lầu và mở mui xe
Để đến gần nút nạp hộp số tự động, ta tháo ống dẫn khí từ bầu lọc gió đến van tiết lưu. Để làm điều này, hãy nới lỏng các kẹp và tháo cửa xả khí. Để không phải tháo dỡ ống nhánh, bạn có thể xoay nó theo trục ngang cho đến khi tạo đủ khoảng trống.
Để tránh bụi bẩn lọt vào bên trong hộp số tự động, chúng tôi xử lý phích cắm phụ bằng "Chìa khóa lỏng" và lau sạch bằng giẻ. Chúng tôi tháo nó bằng một hình vuông. Chúng tôi đo lượng cần thiết của chất lỏng truyền động mới.
Thật tiện lợi khi sử dụng hai hộp nhựa trong suốt giống hệt nhau. Trong một, chúng tôi rút nước khai thác, trong khác, chúng tôi đổ dầu mỡ mới đến mức tương tự. Sử dụng ống tiêm kỹ thuật hoặc ống có phễu, đổ chất lỏng ATF vào. 
Chúng tôi khởi động xe
Cài đặt luân phiên núm chọn ở tất cả các vị trí hộp số tự động. Chúng tôi quay trở lại vị trí "P". Chúng tôi làm nóng dầu bôi trơn cacte hộp số đến 60 độ hoặc động cơ đến nhiệt độ hoạt động. Quạt tản nhiệt làm mát động cơ nên bật.
Khi xe đang chạy, hãy tháo nút xả. Nếu mức dầu cao hơn điểm trên của bộ giới hạn, hãy đợi cho lượng dầu thừa rút hết. Nếu dầu không chảy ra từ lỗ xả, quấn nút và thêm 300-500 ml qua cổ nạp. Sau đó chúng ta lặp lại quy trình điều chỉnh cấp số hộp số tự động.
Quan trọng! Để tránh tràn và không đủ mức ATF, hãy đổ dầu nhớt mới và điều chỉnh mức độ với xe trên bề mặt bằng phẳng.
Sử dụng cờ lê mô-men xoắn, siết chặt chốt xả đến 30 Nm. Nếu không có chìa khóa, chúng ta hành động dựa trên cảm giác. Kết quả của một bu lông lỏng lẻo là rò rỉ chất lỏng. Nỗ lực quá mức có thể làm hỏng chỉ.
Chúng tôi siết chặt bu lông phụ theo cùng một cách. Lắp đặt lại ống dẫn khí. Chúng tôi đi xuống hố kiểm tra, kiểm tra rò rỉ từ bên dưới nút xả và đưa bộ phận bảo vệ động cơ về vị trí của nó.
Ghi chú
Một bộ lọc dầu được lắp trong hộp số tự động của xe Renault Megan 2. Tuổi thọ sử dụng, giống như dầu hộp số, được thiết kế cho toàn bộ thời gian vận hành của xe. Do nhà sản xuất khai báo. 
Từ thực tiễn của các dịch vụ xe hơi. Bộ lọc không thể tách rời. Cơ sở lọc được cảm nhận. Giữ lại ngay cả bụi kim loại mịn. Sau 60-70 nghìn dặm, thông lượng giảm, ảnh hưởng đến hoạt động chung của hộp số tự động do áp suất dầu không đủ.
Có thể gây hỏng toàn bộ thiết bị. Các trạm dịch vụ khuyến nghị thay thế sau mỗi 50.000 km. Hộp số tự động của xe Renault Megan 2 là một trong những hộp không có thùng chứa. 
Để truy cập phần tử lọc, cần phải tháo hộp số tự động và tháo rời nó. Quá trình này khá tốn công sức. Yêu cầu thiết bị và kỹ năng đặc biệt. Nên liên hệ với các chuyên gia.
Thay nhớt chuyên nghiệp tại trạm dịch vụ, khuyến nghị tự thay - video
Theo thông lệ, các nhà phát triển xe hơi Renault cung cấp các loại xe khá đáng tin cậy cho thị trường Nga. máy của thương hiệu này nhận được chất bôi trơn chất lượng cao, trong hầu hết các trường hợp kéo dài trong vài thập kỷ. Nói cách khác, chỉ có một số người lái xe cần thêm dầu vào hộp số. Đúng, đây là sự đảm bảo của nhà sản xuất, bởi vì, dựa trên khả năng của chất lỏng ATP, chủ sở hữu của Renault Megan nên thay đổi định kỳ vật tư tiêu hao được chỉ định, điều này sẽ tránh các vấn đề ngoài ý muốn với hệ thống ô tô.
Cách thay nhớt hộp số tự động Renault Megane.
Renault Megan 2 nên trở thành một sự kiện có kế hoạch, được thực hiện theo các quy định. Nếu không, người lái xe có thể đợi cho đến khi hộp ngừng hoạt động bình thường. Như thực tế cho thấy, nhiều hơn một loại dầu không thể thể hiện hoàn hảo tất cả các đặc tính của nó trong vài năm năm. Cho dù chất lượng của chất bôi trơn cao đến đâu, bạn cũng không nên tiết kiệm chất lỏng làm việc, việc sửa chữa hộp số tự động sẽ tốn kém gấp nhiều lần. Trong tài liệu dưới đây, chúng tôi sẽ xem xét các nguyên tắc nên thay dầu trong hộp số tự động Renault Megan 2. Chúng tôi sẽ đề cập đến các vấn đề liên quan đến việc lựa chọn chất tối ưu, tần suất thay thế và hướng dẫn từng bước cho phép bạn tự làm mọi thứ mà không cần liên hệ với các trung tâm dịch vụ chuyên biệt.
Khi nào bạn nên thay đổi?
Nếu người lái xe đã quyết định rằng xe của anh ta nên đi theo, anh ta phải chắc chắn rằng mong muốn của anh ta là đúng. Các nhà phát triển của Renault Megan không chỉ ra trong hướng dẫn vận hành cho chiếc xe các điều khoản mà chất lỏng trong hộp số tự động thay đổi. Rất khó để quyết định một quy định rõ ràng, đặc biệt là vì mối quan tâm đảm bảo rằng không có nhu cầu như vậy, đảm bảo chức năng bình thường gần như vĩnh cửu của thiết bị.
Trên thực tế, các chuyên gia lưu ý rằng Renault Megan 2, giống như nhiều loại xe khác có xuất xứ từ Pháp, phần nào không thích nghi với thực tế khắc nghiệt của Nga, do chất lượng đường, nhiệt độ của hộp số liên tục tăng và hoạt động ở chế độ khó khăn, trạm kiểm soát đến hư hỏng. Điều quan trọng cần hiểu là bạn nên cố gắng ngăn chặn sự cố, kiểm tra tình trạng của chất bôi trơn và khi mức độ của chất bôi trơn giảm, hãy bổ sung chất lỏng bị thiếu vào cấu trúc. Mặc dù trên thực tế, các chuyên gia cho rằng khi cần bổ sung dầu cho hộp số, nên mua chất mới và thực hiện thay thế toàn bộ vật liệu làm việc mà không trộn lẫn dầu cũ và mới.
Loại dầu nào để đổ?
Thông thường, ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cũng không biết nên đổ dầu nào vào hộp Renault Megan 2, vì sự lựa chọn này phải tính đến một số thông số quan trọng. Sự nghi ngờ của những người đam mê xe hơi có thể được hiểu, bởi vì nhà phát triển xe hoàn toàn không đưa ra bất kỳ khuyến nghị nào theo đó người ta nên chọn chất lỏng ATF cho hộp số tự động. Để phần nào bảo vệ bản thân và phương tiện của bạn, ngăn ngừa những hỏng hóc và hỏng hóc khó chịu, bạn nên xem xét ý kiến \u200b\u200bcủa các chuyên gia đã thử nghiệm nhiều loại dầu nhớt trên thực tế.
Khi lựa chọn dầu nhớt cho hộp số tự động Renault Megan 2, bạn nên chọn sản phẩm chất lượng cao độc quyền. Chất được đổ vào trạm kiểm soát tại nhà máy sản xuất là sản phẩm của công ty Elf. Nếu xe có 4 giai đoạn loại DP0 và DP2, người lái xe nên mua Renaultmatic D3 SYN.
Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng chính chất này có khả năng đảm bảo hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống: chuyển số trơn tru nhất có thể, tất cả các bộ phận cấu trúc sẽ được bảo vệ khỏi bị mài mòn sớm và các bộ phận của bộ phận sẽ có thể kéo dài hơn nhiều lần. Dầu được chỉ định có khả năng tương tác tuyệt vời với ly hợp được sử dụng trong thiết kế. Ngoài việc cung cấp hiệu suất ổn định, chất này sẽ giúp tránh mài mòn sớm.
Nên mua bao nhiêu
Nếu người lái xe không biết nên đổ bao nhiêu dầu cho xe Renault Megan 2 số tự động, anh ta nên xem xét các khuyến nghị của những người lái xe có kinh nghiệm. Bạn sẽ phải mua một cái can có thể tích 6 lít, trong khi chỉ 3 - 3,5 lít mới vào được trạm kiểm soát. chất lỏng truyền dẫn, đó là do các đặc tính của thiết bị.
Kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động
Kiểm tra mức dầu trong xe Renault Megan 2 hộp số tự động là một công việc đơn giản nhưng tốn nhiều thời gian. Trước đây, người lái xe phải đặt xe của mình trên mặt đất bằng phẳng. Quá trình sẽ bắt đầu bằng cách kết nối bộ điều hợp chẩn đoán đặc biệt. Sau đó, nên kích hoạt bộ nguồn, tạo cơ hội cho nó hoạt động không tải trong một thời gian. Bước tiếp theo yêu cầu tương tác với thiết bị điện tử của xe để tìm hiểu về nhiệt độ của chất bôi trơn trong hộp số. Sau khi dầu nóng lên đến 60 độ, hộp số tự động bị tước phích cắm điều khiển.
Yếu tố hệ thống này sẽ giúp bạn hiểu mức độ và tình trạng của chất bôi trơn. Theo quy luật, phích cắm ướt biểu thị mức chất lỏng bình thường và phích cắm khô biểu thị nhu cầu cung cấp chất bị thiếu cho thiết bị. Ngay sau khi hộp số nhận được một phần dầu nhớt bị thiếu, người lái xe phải đợi nhiệt độ giảm xuống 50 độ. Sau khi kích hoạt lại bộ nguồn, ở nhiệt độ môi trường làm việc 60 độ, tháo phích cắm và đảm bảo có đủ lượng chất bôi trơn. Nếu người lái xe không biết cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động trên Renault Megan 2, anh ta phải tính đến một đặc điểm: chất nhỏ giọt từ lỗ kiểm tra là chất đảm bảo cho thể tích bình thường.
Quá trình thay thế trông như thế nào
Nếu một người lái xe lo lắng về việc thay dầu trong hộp số Renault Megan, anh ta phải hiểu rằng quá trình này cực kỳ giống với việc thay dầu điển hình trong động cơ. Ban đầu, người lái xe sẽ loại bỏ dầu nhớt cũ, sau đó đổ dầu nhớt mới vào. Hộp số tự động Renault Megane cũng giống như bộ nguồn, được trang bị bộ lọc dầu. Đúng, không có cách nào để loại bỏ nó mà không phải tự tháo hộp ra. Do thiếu đầu dò từ 6 lít đã mua. chỉ một nửa lượng chất có thể được đổ vào thiết bị. Quá trình này yêu cầu các hành động có thẩm quyền và lặp lại các bước tương tự. Với việc thay thế hoàn toàn chất này, người đi xe sẽ cần 9 lít.
Để Renault Megan 2 có thể thành công, cần phải xả sạch dầu mỡ cũ, tích trữ các công cụ cần thiết. Chỉ có thể tháo nút xả bồn bằng cờ lê vuông. Lúc này, dưới hố bạn cần đặt một cái ống có thể tích từ 4 - 5 lít, điều này sẽ cho phép bạn chứa tất cả các mỏ khai thác. Bạn không nên đợi chất lỏng thải ra hoàn toàn và nhanh chóng, thiết bị sẽ chỉ "cho" nửa lít, tất cả chất lỏng còn lại sẽ phải tự hút hết bằng ống định mức, chỉ có thể tác động bằng ống lục giác. Sau khi tháo dỡ cẩn thận, đơn vị sẽ để lại 3 lít khác. vật liệu xây dựng. Người lái xe nên chú ý đến mùi và màu sắc của quá trình làm việc. Màu tối của chất cho thấy cần phải thay thế nó và sự hiện diện của các hạt bất thường cho thấy sự mòn của ly hợp. Trong các hành động này, xe phải ở chế độ "Đỗ xe".
Để thay chất cũ thành chất mới, sau khi lắp nút thoát nước vào vị trí ban đầu, bạn cần tháo chất độn. Nút chai này chứa một chiếc vòng đồng nhỏ, không đáng để mất. Nếu không, nó sẽ dẫn đến rò rỉ chất lỏng. Cùng một lượng mỡ mới được cung cấp vào lỗ hở bằng ống tiêm làm đầy. Điều quan trọng là phải tính đến lượng dầu mới nên được đổ vào 200 g. hơn. Việc kích hoạt bộ nguồn phải đi kèm với việc chuyển bộ chọn hộp số tự động sang tất cả các vị trí. Sau khi thay nhớt một phần, người lái xe phải chạy xe khoảng 20 km. và kiểm tra mức chất lỏng.
Nếu có nhu cầu thay hoàn toàn dầu cũ, bạn cần xả 3,5 lít từ Renault Megan 2 hộp số tự động. chất bôi trơn. Sau khi loại bỏ vật liệu làm việc, hộp sẽ tiết kiệm được khoảng 3 lít. các loại dầu. Sau khi xả lại chất lỏng, ống định mức sẽ nằm trong lỗ tương ứng và trong khi đó, người điều khiển động cơ sẽ nạp dầu mới vào cấu trúc cho đến khi chất lỏng chảy từ bên dưới. Sau khi kích hoạt động cơ, dầu sẽ được nạp vào cho đến khi nó thoát ra ngoài. Sau khi vặn chặt tất cả các phích cắm, bạn cần lái xe ô tô 15 km, kiểm tra mức dầu nhớt và nếu không có rò rỉ từ lỗ xả, tiếp tục đổ dầu vào bình chứa hộp số.
Đối với bộ lọc hộp số tự động Renault Megan, nhiều người lái xe không cho rằng việc thay thế nó là cần thiết do vị trí của bộ phận này ở ngay trung tâm của cấu trúc, đòi hỏi phải tháo rời gần như hoàn toàn hộp số. Cần lưu ý rằng hầu như không thể tự mình thực hiện thủ tục này.
Phần kết luận
Thay thế chất lỏng ATP trong Renault Megan 2 là một quy trình dành cho bất kỳ người lái xe nào không yêu cầu kỹ năng và đào tạo đặc biệt. Các vấn đề chỉ có thể phát sinh khi lắp đặt phần tử lọc mới, không thể thay đổi được nếu không có sự trợ giúp của các chuyên gia. Các loại xe khác thường được trang bị bộ lọc nằm trong bể chứa và ở dạng lưới hoặc nam châm.
Đầu tiên, chúng ta hãy tìm loại dầu để đổ vào hộp Renault Megan 2
Bạn có thể lấy dầu trong động cơ hoặc hộp số trên trang web chính thức -.
Đối với Renault Megane 2:
Trong hộp số tay - TRANSELF NFJ 75W-80
Hộp số tự động - RENAULTMATIC D3 SYN hoặc ELFMATIC G3
Vòng đệm cho nút xả ở trạm kiểm soát - 7703 062 062 (phụ tùng chính hãng Renault)
Các tài liệu hữu ích về chủ đề:
Bao nhiêu dầu trong hộp:
Sẽ không thể tiêu hết lượng này
Thay hay không thay nhớt trong hộp?
Theo Renault, giống như nhiều hãng xe khác, dầu trong hộp được đổ đầy trong suốt thời gian hoạt động của hộp số.
Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu thay dầu trong hộp theo các khoảng thời gian khác nhau.
Mô tả kiểm tra mức dầu hộp số tự động
Mô tả thay dầu trong hộp số tay và kiểm tra mức dầu
ví dụ Megan 2 động cơ 1.5 diesel
Cần thiết:
Thang máy / hố
Phím vuông 8
Như chúng ta đã tìm hiểu, dầu TRANSELF NFJ 75W-80 được đổ vào động cơ này tương ứng là 3 lít dầu
Ống tiêm hoặc ống mềm dài có phễu
Gioăng đồng nút xả (mã 7703062062)
- thùng chứa dầu thải có thể tích ít nhất là 2 lít
Thủ tục:
Chúng tôi lái xe vào cầu vượt, bề mặt phải phẳng, chúng tôi cài phanh tay, thay thế các điểm dừng dưới bánh sau bên phải.
Chúng tôi nâng xe lên trên một kích, tháo bánh trước TRÁI.
Chúng tôi nhìn vào hộp từ phía bên của vòm bánh xe và thấy một nút chai nhựa. Chúng tôi tháo nó ra (có thể bằng kìm).
Vị trí của phích cắm thoát nước / chất làm đầy có thể khác nhau trên các kiểu máy khác nhau.
Dùng ngón tay để kiểm tra mức dầu cũ trong hộp. Nếu bạn không thể tiếp cận chất lỏng, thì bạn nên tìm hiểu xem dầu hộp số sẽ đi đâu.
Chúng tôi xuống gầm xe.
Tháo bảo vệ khởi động hoặc động cơ.
Với một hình vuông trên "8", chúng tôi mở nút xả ở đáy hộp số và xả dầu đen cũ vào một thùng chứa đã chuẩn bị trước đó. Ngoài ra, bạn có thể quay tay lái.
Vị trí của các nút thoát nước. Điểm đánh dấu màu vàng - phích cắm động cơ. Màu đỏ - phích cắm cacte.
Sau khi xả hoàn toàn dầu cũ, thay miếng đệm đồng trên nút xả và vặn phích cắm vào vỏ hộp số.
Chúng ta lên lầu. Và đổ dầu mới vào hộp số qua lỗ ở giữa thân hộp. Ống tiêm - từ bánh trước bên trái.
Nếu thông qua một cái phễu và một ống dài - từ trên cao, mở nắp.
Mức dầu truyền động trong hộp số phải bằng với lỗ nạp.
Sẽ không thể xả hết dầu, thể tích cacte là bao nhiêu (2,5 lít), khoảng 1,9-2 lít dầu là vừa, có thể nhiều hơn một chút.
Chúng tôi thắt chặt nắp nhựa. Từ tay để dừng.
Chúng tôi đặt bánh xe. Chúng tôi hạ thấp jack cắm. Chúng tôi loại bỏ các điểm dừng.
Chúng tôi kiểm tra chuyển động của cần số tay khi đứng yên.
Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, hãy nổ máy và di chuyển khỏi cầu vượt.
Trước đó, chúng tôi đã viết về cách tiếp cận thời điểm và những gì cần tìm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói chi tiết về cách thay thế hộp số cơ và hộp số tự động trên xe Renault Megane.
Thay nhớt hộp số cơ Renault Megan 2
Cần lưu ý rằng việc thay nhớt hộp số trên bản số tự động sẽ dễ dàng hơn rất nhiều so với bản số tự động, và dầu hộp số sẽ tốn ít hơn nhiều nhưng về sau sẽ nhiều hơn.
Công cụ
Trước khi bắt đầu công việc thay nhớt, cần chuẩn bị nơi làm việc và đầy đủ các dụng cụ cần thiết, cụ thể là:
- Thang máy hoặc hố.
- Một núm vặn để tháo phích cắm bằng 8.
- Khoảng 3 lít dầu truyền động (2,8 lít cho bản máy xăng có thể tích 1,6 lít và 2,5 lít cho bản tương tự diesel với dung tích 1,5 lít).
- Ống dài có phễu hoặc ống tiêm đặc biệt.
- Miếng đệm bằng đồng cho nút xả (số bộ phận) 7703062062.
- Thùng chứa dầu thải có thể tích ít nhất là 3 lít.
- Kìm.
Quy trình từng bước
Xin lưu ý rằng vị trí của các phích cắm này có thể khác nhau giữa các kiểu máy.
Đầu tiên - Sử dụng vòi và bình tưới, đổ dầu trực tiếp từ phía động cơ.
Thứ hai - sử dụng một ống tiêm, đổ đầy dầu từ phía bánh xe đã tháo ra.
Đổ đầy dầu cho đến khi mức dầu bằng với lỗ nạp.
Nếu tổng khối lượng cacte của bạn 2.5 lít, khi đổ đầy nó sẽ vừa vặn khoảng 2.3 – 2.4 lít dầu.
- Tiếp theo, chúng ta vặn nút xả lại cho đến khi nó dừng lại.
- Chúng tôi buộc chặt bánh xe và loại bỏ các tắc kê bánh xe.
- Ngoài ra, chúng tôi kiểm tra tất cả những chỗ có thể có rò rỉ và khởi động xe.
- Kiểm tra việc phát tự do của núm sang số.
Nhờ những thao tác đơn giản và rõ ràng như vậy, dầu trong hộp số sàn trên Renault Megane có thể được thay trong vòng 1,5 giờ.
Thay nhớt hộp số tự động Renault Megan 2
Để tự mình thay nhớt hộp số tự động trên xe Renault Megan 2, bạn sẽ mất rất nhiều thời gian và kiên nhẫn. Vì tổng thể tích của toàn bộ chất lỏng là khoảng 6 lít, việc thay thế phải được thực hiện trong ba giai đoạn.
Nhược điểm của một trạm kiểm soát như vậy là không có đầu dò và các chỉ số khác nhau trên đó.
Để thực hiện tất cả công việc, chúng tôi cần:
- 9 lít dầu truyền động.
- Cổ áo là 8.
- Thùng chứa dầu cũ.
- Ống có phễu để đổ dầu mới.
Quy trình từng bước
Nếu mức dầu bằng hoặc gần với giá trị này, thì tổng lượng dầu của nó là bình thường và mọi thứ đều ổn với tính toàn vẹn của cacte và vỏ.
Cũng nên chú ý đến chất lượng, màu sắc và mùi của chất lỏng truyền dẫn đã qua sử dụng này. Nếu bạn ngửi thấy mùi khét từ nó, sự hiện diện của các thành phần nhựa, kim loại hoặc các loại ngũ cốc khác - điều này chỉ có nghĩa là hộp số cần được đại tu ngay lập tức. Và ngay cả thực tế là việc truyền tải không có bất kỳ phàn nàn nào về tác phẩm cũng không quan trọng.
- Tiếp theo, chúng ta vặn nút từ lỗ thoát nước và đến phần châm dầu.
- Dùng vòi hoặc ống tiêm, đổ vào "hộp" 3 lít dầu + 100-200 gam đã ráo nước trước đó.
Sau đó chúng ta vặn phích cắm này và khởi động xe.
Vì vậy, sẽ cần phải lái xe 15-20 km và làm lại tất cả các công việc với 1 bởi 7 đoạn văn.
Sau khi công việc này được thực hiện, hoạt động thay thế vẫn chưa kết thúc.
- Hơn nữa, khi bạn đã xả hết 3 lít dầu lần thứ hai, hãy vặn ống định mức trước đó đã quay từ trong ra ngoài.
- Sau đó, đổ dầu mới vào cho đến khi chảy ra khỏi cổ ống nạp.
- Sau đó, chúng tôi vặn tất cả các yếu tố, không quên đặt vào các miếng đệm bằng đồng và kiểm tra mọi thứ xem có rò rỉ không.
- Chúng tôi khởi động động cơ và để động cơ và hộp số nóng lên.
Như vậy, công việc thay dầu trong hộp số có thể coi là hoàn thành.
Kết quả
Như bạn có thể tự mình thấy, mặc dù có vẻ bất tiện có thể nhìn thấy, nhưng không có khó khăn thực sự trong việc thay dầu hộp số tự động trên Renault Megane. Bạn cần một chút kiên nhẫn và làm theo hướng dẫn của chúng tôi một cách chính xác.
Tài liệu tham khảo!
Việc thay thế nhiều lần chất lỏng truyền động như vậy trong hộp số tự động Renault Megan chỉ liên quan đến thực tế là nhiều sản phẩm mài mòn và các hạt "bụi bẩn" có thể biến mất chỉ sau một vài quy trình. Do đó, nếu bạn có cơ hội, cách dễ nhất để thay thế chất lỏng truyền động là tại các trạm dịch vụ đặc biệt sử dụng các thiết bị đặc biệt, dưới tác động của áp suất, "ép" chất lỏng cũ thay vì chất lỏng mới.
Thay nhớt hộp số tự động chìa khóa trao tay giá bao nhiêu?
| Số lượng bánh răng | Thay thế một phần | Hoàn thành thay thế |
|---|---|---|
| 4 bánh răng(DP0 / AL4) | 5,900 RUB | 9,020 RUB |
| 5 bánh răng (AW55-50) | 6,680 RUB | 10.300 RUB |
| Ổ đĩa tốc độ biến (JF011E) * | 10.400 RUB | 14.000 RUB |
| 6 bánh răng (TF70 / TF80) | 6,680 RUB | 10.300 RUB |
*Bao gồm trong giá cả: công việc, chất lỏng truyền động, bộ bảo trì (bộ lọc, miếng đệm)
* Chi phí có thể cao hơn / thấp hơn nếu khách hàng chọn loại dầu truyền động khác với những loại được cung cấp. Chúng tôi là nhà phân phối chính thức của: VỎ, Mobil, Motul, Castrol, chó sói, Dầu Hoa.
* Yêu cầu thay thế bộ lọc
Cách thay nhớt hộp số tự động Renault Sandero
Giống như bất kỳ hộp số "tự động" thủy lực DP0 (AL4) nào, việc thay thế dầu hộp số là bắt buộc và được khuyến nghị, làm thế nào để có thể thực hiện chính xác?
Để bắt đầu, bạn cần có mọi thứ bạn cần "trong tầm tay", cụ thể là:
- Chất lỏng truyền động với sự chấp thuận phù hợp, chẳng hạn như Mobil ATF LT 71141;
- Công cụ cần thiết;
- Công cụ chẩn đoán (để kiểm tra nhiệt độ ATF).
Để thay thế chất lỏng truyền động trong hộp số DP0 (AL4), bạn phải:
- tháo nút xả, đợi cho đến khi hết dầu;
- Sau đó, cần phải siết chặt lại nút xả (siết chặt mô-men xoắn 2,4 in.nm).
Nếu dầu rò rỉ ra thành dòng loãng và sau đó bắt đầu nhỏ giọt, thì đó là mức chính xác!
Nếu khi thay dầu, bạn thấy hộp số tự động có sương mù mạnh thì đã đến lúc phải thay phớt dầu, đây là vấn đề thường gặp đối với hộp DP0
Chất lỏng truyền chúng tôi sử dụng
Giảm 10% phí thay nhớt cho tất cả các thuê bao:
Giá vật tư tiêu hao (Dầu, bộ lọc)
Tôi có cần thay dầu hộp số tự động không?
Chắc hẳn bạn đã từng nghe về thuật ngữ "hộp số tự động không cần bảo dưỡng". Thông thường, điều này được hướng dẫn bởi nhiều dịch vụ không biết cách / không muốn thay dầu trong hộp số. Trên thực tế, theo tất cả các tiêu chuẩn và quy tắc quốc tế, dầu hộp số tự động (ATF) và bộ lọc được thay đổi sau mỗi 50.000-60.000 km. Trong trường hợp này, chủ xe tự đặt câu hỏi - "Tôi cần thay thế gì? Một phần hay toàn bộ?"
Thay nhớt một phần hay toàn bộ hộp số tự động?
Thay thế một phần (thay mới ATF) được thực hiện mà không cần xả hộp số tự động. Để thực hiện công việc như vậy, trung bình phải mất 4-5 lít và nửa giờ thời gian. Dầu mới được trộn với dầu cũ, và hoạt động của hộp trở nên trơn tru hơn. Nhiều người lái xe tin rằng tốt hơn nên tiến hành thay thế ATF hoàn toàn độc quyền, xả sạch hệ thống và thay thế chất lỏng cũ. Chúng tôi không theo đuổi mục tiêu kiếm được nhiều tiền nhất có thể cho khách hàng của mình, nhưng cảnh báo về các vấn đề có thể xảy ra và khuyến nghị CHỈ thực hiện thay thế một phần trong một số trường hợp.
Ví dụ, nếu số km của xe là hơn 100.000 km, và dầu trong hộp chưa bao giờ thay, thì việc thay thế như vậy có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của hộp số tự động, dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Ở những chiếc xe có quãng đường đi được chắc chắn, điều này là do khi thay thế hoàn toàn dầu hộp số bằng cách xả hộp số tự động, nhiều cặn bẩn khác nhau được rửa trôi khắp hệ thống, làm tắc nghẽn các kênh dẫn dầu và nếu không được làm mát bình thường, hộp sẽ chết nhanh chóng. Trong trường hợp này, để tối đa hóa việc thay thế dầu cũ, nên thay thế 2-3 lần trong khoảng thời gian 200-300 km. Điều này chắc chắn sẽ không thể so sánh với thay thế ATF hoàn toàn, nhưng tỷ lệ dịch tươi sẽ là 70-75%.
Việc thay thế ATF hoàn toàn được thực hiện trong những trường hợp nào?
Tất cả các vấn đề trên không áp dụng cho chủ sở hữu ô tô, những người đi 50.000-60.000 km. tiến hành thay dầu định kỳ trong hộp số. Trong trường hợp này, việc thay dầu hoàn toàn trong hộp số tự động cho phép hộp hoạt động trung thực và tăng nguồn lực của nó lên 150-200%.
