Tam giác cảnh báo là thuộc tính không thể thiếu của bất kỳ người lái xe ô tô nào, vì quy định giao thông cấm các phương tiện không được trang bị biển báo phù hợp đi vào đường công cộng. Tam giác cảnh báo, hay chính xác hơn là “tam giác cảnh báo”, có các điều kiện sử dụng và đặc điểm nghiêm ngặt được pháp luật quy định.
Tam giác cảnh báo trông như thế nào?
Các quy định của GOST 41.27–2001 áp dụng cho biển báo dừng khẩn cấp. Theo tiêu chuẩn, dấu hiệu là một hình tam giác đều màu đỏ. GOST của Nga dựa trên các quy định của quy tắc UNECE số 27.
Khi mua bảng hiệu ở cửa hàng phải kèm theo hướng dẫn sử dụng.
Tất cả các dấu hiệu đó được sản xuất thống nhất và phải có các đặc điểm sau:
- kích thước - chiều dài cạnh 50 cm ± 5 cm;
- chất liệu - nhựa hoặc nhựa;
- sự hiện diện của dải phản chiếu ít nhất 50 mm;
- sự hiện diện của dải huỳnh quang có tổng diện tích ít nhất là 315 cm2;
- một bên phải trang bị giá đỡ bằng kim loại để ổn định biển báo trên mặt đường nhựa.
Cả hai sọc đều cần thiết để thu hút sự chú ý của người lái xe: dải phản quang làm tăng đáng kể khả năng hiển thị của biển báo trong điều kiện ban ngày, sọc huỳnh quang trong điều kiện ban đêm.
Việc vận chuyển biển báo trong cabin hoặc cốp ô tô phải được thực hiện riêng trong trường hợp bảo vệ được bộ phận khỏi bị hư hỏng.
Nó được sử dụng trong trường hợp nào
Tam giác cảnh báo phải ở độ cao nhất định so với mặt đường
Tam giác cảnh báo được sử dụng để thu hút sự chú ý của những người tham gia giao thông khác trong trường hợp xe của chủ xe có thể gây nguy hiểm cho họ.
Những tình huống như vậy bao gồm:
- tai nạn giao thông;
- kéo xe bị lỗi đèn cảnh báo;
- buộc xe phải dừng xe ở nơi ngoài ý muốn trên mặt đường hoặc nơi tầm nhìn không đủ.
Người lái xe di chuyển ngược chiều hoặc cùng chiều phải nhận biết được tam giác cảnh báo và thực hiện các biện pháp để đi qua khu vực khẩn cấp một cách an toàn.
quy định giao thông
Luật giao thông phê duyệt khoảng cách chính xác từ ô tô đến biển báo dừng, dựa trên tính toán tốc độ của xe trong các điều kiện khác nhau:
- trong khu vực đông dân cư, bố trí tam giác cảnh báo cách xe trong tình huống khẩn cấp ít nhất 15 m;
- ngoài khu vực đông dân cư, biển đặt cách xe ít nhất 30 m.
Người lái xe không chỉ phải tuân thủ các quy định của luật lệ giao thông khi lắp đặt biển báo mà còn phải tính toán độc lập khả năng người tham gia giao thông khác nhận thấy biển báo đó. Trong điều kiện tầm nhìn bị giảm (do đường cong, vào ban đêm, sương mù) hoặc tăng tốc độ (ví dụ trên đường cao tốc), biển báo có thể được lắp đặt ở khoảng cách vượt quá quy định giao thông. Sẽ không thừa nếu lắp đặt tam giác cảnh báo cách khu dân cư 40 hoặc 50 m.
Khi lắp biển cảnh báo tam giác phải mặc áo phản quang
Biển cảnh báo không được gây thêm nguy hiểm cho phương tiện đang di chuyển. Ví dụ: biển báo được đặt sau khi rẽ gấp có thể gây ra tai nạn bổ sung - với một chiếc ô tô đang dừng hoặc với chính biển báo đó, điều này có thể nguy hiểm ở tốc độ cao.
Tam giác cảnh báo gần nơi dừng xe không thay thế nghĩa vụ của người lái xe phải thực hiện các biện pháp khác để thông báo cho người tham gia giao thông về tình trạng khẩn cấp hiện tại. Như vậy, kể từ năm 2018, những người lái xe buộc phải dừng xe ở những nơi không dành cho mục đích này do bị tai nạn hoặc tai nạn giao thông phải mặc áo phản quang.
Khi buộc phải dừng xe không đúng chỗ, trình tự hành động của người lái xe sẽ như sau:
- Bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
- Mặc áo phản quang.
- Lắp đặt tam giác cảnh báo ở khoảng cách cần thiết.
Mỗi người tham gia va chạm phải giơ biển báo riêng để cảnh báo những người lái xe khác. Không quan trọng có bao nhiêu chiếc xe liên quan đến vụ tai nạn. Nói một cách đại khái, nếu 10 ô tô va chạm nhau gây tai nạn thì nên lắp đặt 10 hình tam giác cảnh báo.
Trong một số tình huống, ô tô đang dừng có thể gây nguy cơ tai nạn cho ô tô đang di chuyển ở cả hai chiều trên đường. Điều này có thể xảy ra trong một vụ tai nạn mà không có người tham gia khác, chẳng hạn như khi một chiếc ô tô quay đầu trên dải phân cách. Trong trường hợp này, chủ xe phải cảnh báo người tham gia giao thông ở cả hai chiều nên buộc phải cắm hai biển báo ở làn đường sắp tới. Nếu điều này không được thực hiện, người lái xe có thể bị cảnh sát giao thông đến xử phạt hoàn toàn về mặt pháp lý. Do đó, chúng tôi có thể khuyến nghị bất kỳ chủ xe nào cũng nên mang theo hai hình tam giác cảnh báo trong cốp xe cùng một lúc - trong một số trường hợp hiếm hoi, điều này có thể cần thiết.
Phải làm gì nếu không có dấu hiệu
Khuyến nghị duy nhất dành cho những người lái xe không có tam giác cảnh báo trên ô tô là hãy mua ngay một chiếc. Trước đây, người lái xe được phép sử dụng đèn đỏ thay cho biển báo, nhưng quy định giao thông hiện đại đã bãi bỏ quy định này.
Tam giác cảnh báo và điểm dừng của nó không được có cạnh hoặc góc nhọn
Nếu tam giác cảnh báo vẫn chưa nằm trong cốp xe, người lái xe nên thực hiện mọi biện pháp để cảnh báo những người tham gia giao thông khác về tình huống khẩn cấp. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng bất kỳ đồ vật nào có sẵn để giúp thu hút sự chú ý và cảnh báo những người tham gia khác về mối nguy hiểm đang đe dọa họ. Trong thực tế, những phương tiện như vậy có thể là xô, bình chữa cháy, hộp sơ cứu, quần áo sáng màu, v.v. Tất nhiên, hành động như vậy sẽ không giúp tránh bị phạt vì không có tam giác cảnh báo - ngay khi cảnh sát giao thông đến hiện trường vụ tai nạn, họ sẽ ra nghị định. Nhưng việc dừng biển cảnh báo như vậy sẽ giúp ngăn ngừa thêm một vụ tai nạn đe dọa đến sức khỏe, tài sản của cả người lái xe và những người tham gia giao thông khác.
Phạt tiền vắng mặt
Theo Phần 1 của Nghệ thuật. 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, chủ xe sẽ bị phạt 500 rúp, tuy nhiên, trong trường hợp vi phạm lần đầu, bạn có thể bị cảnh cáo.
Nếu không thể tránh bị phạt, thì trong trường hợp thanh toán kịp thời (tối đa 20 ngày kể từ ngày phát hành), bạn có thể được giảm giá 50%.
Nếu trong trường hợp khẩn cấp, có biển báo mà người lái xe không trưng ra thì mức phạt càng nặng hơn. Hành động này sẽ khiến người lái xe phải trả 1 nghìn rúp. (hoặc 500 rúp để thanh toán nhanh). Nếu người lái xe không có biển báo khi xảy ra tai nạn thì cả hai hình phạt đều được áp dụng cho người đó.
Tam giác cảnh báo, như một phần thiết bị cần thiết của người lái xe khi di chuyển, phải có trong cốp xe của bất kỳ người lái xe nào. Theo quy định giao thông hiện hành, biển báo có kích thước và đặc điểm được thiết lập chính xác, bao gồm sự hiện diện của chỗ để chân, sọc phản chiếu và huỳnh quang.
Theo thống kê từ đoàn thanh tra ô tô, 30% người lái xe phớt lờ yêu cầu của Luật Giao thông đường bộ và không thèm quan tâm đến biển cảnh báo trên xe của mình. Bây giờ là lúc để mua nó, vì mức phạt không hiển thị biển báo dừng khẩn cấp hoặc vắng mặt là một nghìn rúp (Khoản 1 Điều 12.27 của Bộ luật Hành chính). Hãy xem xét một số câu hỏi thường gặp liên quan đến chủ đề này.
Một tình huống giao thông điển hình: hai tài xế đang trong tình huống khẩn cấp chờ lực lượng CSGT đến. Tất cả sự chú ý của họ đều tập trung vào vấn đề, nhưng vẫn còn thiếu một điều gì đó - không có tam giác dừng khẩn cấp màu đỏ ở hai bên. Ai trong số những người tham gia vụ tai nạn nên vạch mặt, thủ phạm hay nạn nhân?
Vấn đề này thường được thảo luận trên các diễn đàn Internet, nhưng chưa bao giờ có sự đồng thuận: mọi người đều đúng về điều gì đó theo cách riêng của họ. Nhiều người cho rằng biển báo nguy hiểm phải do người chịu trách nhiệm về vụ việc treo. Phiên bản nghe có vẻ công bằng từ khía cạnh quan hệ con người, nhưng câu chữ của luật không vốn có tình cảm, và cảnh sát được luật pháp hướng dẫn một cách chính xác. Khi đến hiện trường vụ tai nạn, trước tiên cơ quan cảnh sát giao thông sẽ kiểm tra sự hiện diện của các tam giác cảnh báo để cảnh báo những người tham gia giao thông khác, sau đó mới bắt đầu xác định nguyên nhân. Hóa ra thủ phạm thực sự vẫn chưa được xác định, và vụ tai nạn vẫn chưa được bên nào xác định được.
Quy định lắp đặt bảng hiệu
Luật quy định rõ: Mục 2.5 Luật Giao thông: khi xảy ra tai nạn, người lái xe liên quan phải:
Dừng xe của bạn. Cấm bắt đầu di chuyển hoặc di chuyển ô tô khỏi vị trí của chúng bằng bất kỳ cách nào khác.
Khi đó bạn cần cắm biển báo dừng khẩn cấp và bật đèn báo nguy hiểm.
Nghiêm cấm di chuyển bất kỳ đồ vật nào liên quan đến vụ việc này.
Đoạn 7.2 của luật giao thông nói:
Biển báo khẩn cấp phải chỉ rõ vị trí xảy ra tai nạn và hiển thị trong mọi trường hợp, ngay cả khi tín hiệu khẩn cấp vẫn hoạt động và được bật.
Quy định này cũng áp dụng đối với việc buộc phải dừng xe ở nơi có biển cấm, tầm nhìn bị hạn chế, điều kiện thời tiết khó khăn.
Biển báo phải được lắp đặt sao cho người điều khiển phương tiện đi qua hai chiều có thể nhận thấy ở khoảng cách an toàn tính từ nơi xảy ra sự cố. Theo Quy định, tại khu vực đông dân cư, biển báo khẩn cấp phải báo hiệu hiện trường vụ tai nạn cách xe đang đứng yên ít nhất 15 mét. Ở những nơi khác trên đường, khoảng cách này là 30 m, trong trường hợp này, bạn không chỉ phải tuân thủ nghiêm ngặt luật lệ giao thông mà còn phải tính đến toàn bộ tình hình hiện tại (sương mù, thảm thực vật, biển báo hạn chế, v.v.) để đảm bảo an toàn của mọi người tham gia giao thông.
Hậu quả của việc thiếu biển báo khẩn cấp là gì?
Đối với việc xe không có biển báo dừng khẩn cấp khi đang lái xe trên đường, mức phạt sẽ là 500 rúp hoặc cảnh cáo.
Điều 12.5.
1. Lái xe khi có trục trặc hoặc các điều kiện mà theo Quy định cơ bản về việc cho phép phương tiện hoạt động và nhiệm vụ của quan chức đảm bảo an toàn giao thông, việc vận hành phương tiện đều bị cấm, ngoại trừ trường hợp có trục trặc. và các điều kiện quy định tại phần 2 - 7 của điều này sẽ dẫn đến cảnh cáo hoặc phạt tiền hành chính với số tiền năm trăm rúp.
Cảnh sát giao thông rất vui khi phạt những người lái xe vô tư và họ đã làm điều đúng đắn. Rốt cuộc, sự lơ là như vậy có thể dẫn đến những hậu quả thực sự nghiêm trọng và thậm chí tai hại. Bạn có thể tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc xe tải lớn va chạm với tốc độ nhanh với một chiếc ô tô mà chủ xe không cảnh báo dừng lại kịp thời.
Về khoảng cách. Bằng cách đặt tam giác khẩn cấp quá gần một chiếc ô tô buộc phải dừng lại, những người tham gia giao thông khác sẽ không có thời gian để phản ứng. Phần lớn, điều này áp dụng cho đường cao tốc ngoại ô.
Đây là những gì cảnh sát giao thông nói về điều này. Trong trường hợp phải dừng xe hoặc xảy ra tai nạn trên đường cao tốc, 30 mét không thể được coi là khoảng cách an toàn. Một ô tô đang di chuyển với tốc độ 100 km/h cần khoảng 30-45 mét để thực hiện phanh khẩn cấp cho đến khi dừng hẳn. Và ai lái những chiếc xe hiện đại với tốc độ như vậy? Điều này rất hiếm khi xảy ra. Thông thường tốc độ cao hơn nhiều.
Xem xét tình trạng này, trong trường hợp buộc phải dừng lại trên đường cao tốc hoặc xảy ra tai nạn, những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên đặt tam giác đỏ cách đó 50 mét nữa. Sẽ tốt hơn nếu có hai người trong số họ. Một số người lái xe làm điều này: biển báo đầu tiên được đặt xa hơn, biển báo thứ hai - như đã nêu trong Quy tắc - 30 m, đây là một phát minh rất lịch sự và sẽ tốt nếu mọi người tuân theo nó một cách hợp pháp.
Nếu có chỗ rẽ, chỗ lên, chỗ xuống hoặc bất kỳ chướng ngại vật nào cản trở tầm nhìn phía trước nơi xảy ra tai nạn thì phải đặt ngay một biển báo khẩn cấp trước mặt họ.
Lựa chọn hoàn hảo
Thật tốt nếu có hai biển cảnh báo trong cốp xe. Tùy thuộc vào điều kiện, chúng có thể được đặt xen kẽ ở một bên đường hoặc ở cả hai bên. Nếu có hai người tham gia trở lên liên quan đến một vụ tai nạn thì khi sử dụng trách nhiệm của mình, mọi người đều có thể góp phần đảm bảo an toàn cho hiện trường vụ tai nạn. Nội quy quy định rõ ràng rằng mọi người tham gia xảy ra tai nạn đều phải có biển cảnh báo dừng khẩn cấp.
Luôn mang theo biển báo màu đỏ bên mình và đừng quên nó. Điều này ít nhất sẽ cứu bạn khỏi bị phạt. Trong những trường hợp khác, nó sẽ cứu bạn khỏi những rắc rối mới, bao gồm cả cuộc sống của chính bạn.
Mọi người điều khiển phương tiện không được bảo hiểm trước những tình huống không lường trước được trên đường, có thể là hỏng xe hoặc tai nạn. Trong trường hợp này, cốp xe luôn phải có biển báo khẩn cấp, biển báo này phải được đặt ở phía trước xe cho đến khi sự cố được khắc phục.
Yêu cầu đối với tam giác cảnh báo - các quy tắc nói lên điều gì?
Tam giác cảnh báo, theo quy định giao thông, về mặt hình ảnh là tam giác đều. Mặt ngoài của hình tam giác này được phủ một dải làm bằng vật liệu phản chiếu. Điều này là cần thiết để những người lái xe khác có thể nhìn thấy nó từ khoảng cách xa. Mặt trong được phủ một dải huỳnh quang.
Bản thân sản phẩm được làm bằng nhựa hoặc nhựa. Khi mua, tốt hơn bạn nên chọn loại nhựa, vì nó có khả năng chống rung trên đường tốt hơn và do đó, nó sẽ bền hơn. Để lắp đặt sản phẩm trên đường ở vị trí thẳng đứng, một chân có thể thu vào được gắn vào bên trong sản phẩm.
Yêu cầu nêu rõ rằng biển cảnh báo phải có kích thước như sau: tổng chiều rộng của các phần tử phải là 100 mm, các cạnh phải rộng từ 500 đến 550 mm. Các đường tròn bên trong phải có bán kính từ 5 mm trở lên, nhưng không ít hơn. Và bán kính của các đường cong bên ngoài phải là 15 mm.
Mới và cũ - sự khác biệt giữa các mẫu từ các năm khác nhau
Khi chọn đèn hiệu khẩn cấp mới, bạn cần chú ý đến các chi tiết sau:
- Thiết kế phải đáng tin cậy và bền.
- Một lớp bảo vệ phải được áp dụng cho các cạnh. Nó được làm bằng nhựa hoặc cao su. Điều này sẽ giữ nó ở tình trạng tốt lâu hơn.
- Các cạnh phải nhẵn, không có phần nhô ra sắc nhọn có thể gây thương tích.
- Cũng cần chú ý đến chân thu vào, phải ổn định.
- Bộ sản phẩm phải bao gồm hướng dẫn và hộp đựng.
Biển báo khẩn cấp - quy tắc lắp đặt trên đường
Việc lắp đặt tam giác cảnh báo được quy định chặt chẽ theo quy định giao thông. Mỗi người lái xe nên biết biển báo khẩn cấp được đặt cách xa bao nhiêu mét trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc hỏng xe trong khu đông dân cư - khoảng cách này là 15 mét tính từ ô tô.
Nếu dừng khẩn cấp trên đường cao tốc, khoảng cách sẽ từ 30 mét trở lên.
Mọi người lái xe, mọi phương tiện đều phải có biển báo này. Khi lựa chọn, tốt hơn hết bạn không nên tiết kiệm tiền mà hãy mua một sản phẩm có chất lượng tốt. Nó sẽ phục vụ bạn trong một thời gian dài và sẽ được bảo quản tốt. Những hình tam giác cảnh báo rẻ tiền thậm chí có thể khiến bạn bị thương khi lắp đặt với các góc và cạnh sắc nhọn. Các góc của các sản phẩm đắt tiền hơn được bảo vệ một cách đáng tin cậy bằng vật liệu bền, giúp bảo vệ bạn khỏi những vết cắt vô tình.
Khi xe dừng lại và đèn cảnh báo nguy hiểm bật sáng cũng như khi đèn bị trục trặc hoặc mất tích thì phải treo ngay biển báo dừng khẩn cấp:
- Trường hợp xảy ra tai nạn giao thông;
- Khi buộc phải dừng lại ở những nơi bị cấm và ở những nơi có tính đến điều kiện tầm nhìn, những người lái xe khác không thể chú ý kịp thời đến xe.
Biển báo này được lắp đặt ở khoảng cách xa nhằm cảnh báo kịp thời cho những người lái xe khác về mối nguy hiểm trong một tình huống cụ thể. Tuy nhiên, khoảng cách này phải cách xe ít nhất 15 m trong khu dân cư và 30 m ngoài khu đông dân cư.
| 1. | Ít nhất 15 m. | |
| 2. | Ít nhất 20 m. | |
| 3. | Ít nhất 30 m. | |
| 4. | Ít nhất 100 m. |
Biển nào dùng để báo hiệu cho ô tô buộc phải dừng lại ở nơi mà xét về điều kiện tầm nhìn, người lái xe khác không thể phát hiện kịp thời?
| 1. | MỘT. | |
| 2. | B. | |
| 3. | TRONG. |
Để báo hiệu cho ô tô đang dừng cưỡng bức ở những nơi xét đến điều kiện tầm nhìn mà người lái xe khác không kịp thời nhận thấy thì phải treo ngay biển báo dừng khẩn cấp - A -.
Trong tình huống này nên đặt tam giác cảnh báo cách xe bao xa?
| 1. | Ít nhất 10 m. | |
| 2. | Ít nhất 15 m. | |
| 3. | Ít nhất 20 m. | |
| 4. | Ít nhất 30 m. |
Trong tình huống này, người lái xe dừng xe do có vấn đề có nên hiển thị hình tam giác cảnh báo không?
Trong trường hợp này, tức là Khi buộc phải dừng lại ở nơi cấm dừng, người lái xe phải có biển báo dừng khẩn cấp. Biển báo này không chỉ hiển thị khi đèn cảnh báo nguy hiểm bị thiếu hoặc bị lỗi mà còn hiển thị khi đèn được bật.
Bạn nên đánh dấu phương tiện của mình như thế nào trong trường hợp xảy ra tai nạn?
Khi xảy ra tai nạn giao thông, xe phải được đánh dấu bằng đèn cảnh báo đang bật và hình tam giác cảnh báo.
Vì vậy, hãy tưởng tượng một tình huống: một chủ xe nào đó lái xe của mình mà không vi phạm luật lệ, tuân thủ tốc độ cho phép. Tuy nhiên, một cú vẫy dùi cui trên tay thanh tra cảnh sát giao thông buộc anh phải tấp vào lề đường.
Thanh tra tự giới thiệu và yêu cầu chứng minh sự hiện diện của hộp sơ cứu, bình chữa cháy và tam giác cảnh báo. Nếu những món đồ này không có trong xe, thanh tra sẽ đe dọa phạt tiền. Và tất nhiên, người lái xe không thể không đặt câu hỏi: hành động của CSGT như thế nào là hợp pháp?
Chà, chúng ta hãy thử tìm hiểu xem hình phạt nào đối với việc không có biển báo, hộp sơ cứu và bình chữa cháy - cũng như cách áp dụng hình phạt này.
○ Hậu quả của việc không có hộp sơ cứu, bình chữa cháy, biển báo dừng.
Trước hết, bạn cần nhớ luật lệ giao thông. Nó chứa danh sách các lỗi cũng như các tình trạng khác mà xe không thể sử dụng được. Và trong số những điều khác, khoản 7.7 của danh sách này quy định không có:
- Tam giác cảnh báo được thực hiện theo GOST R 41.27-99.
- Bộ dụng cụ sơ cứu y tế.
- Bình cứu hỏa.
Nếu thiếu bất kỳ món đồ nào trong số này, cả phương tiện, dù là xe tải hay xe khách, hay máy kéo có bánh đều không thể bắt đầu chuyển động. Điều thú vị là luật giao thông không yêu cầu máy kéo bánh xích phải có 3 thứ này.
Bản thân yêu cầu của Quy tắc là hợp lý:
- Nếu không có hộp sơ cứu thì không thể hỗ trợ nạn nhân trong vụ tai nạn.
- Nếu không có bình chữa cháy, bạn khó có thể chữa cháy - trong trường hợp xảy ra tai nạn, chập điện hoặc hỏa hoạn vì những lý do khác.
- Cuối cùng, biển báo dừng khẩn cấp không chỉ giúp bạn tránh va chạm mà còn giúp bạn không bị phạt nếu xe chết máy trong khu vực cấm dừng.
Trong trường hợp tương tự, nếu chủ xe không mang theo một trong ba đồ vật này sẽ phải chịu trách nhiệm hành chính.
○ Mức phạt và hình phạt trong trường hợp không có:
✔ Bộ dụng cụ sơ cứu.
Bởi bản thân Cần có một bộ sơ cứu. Tuy nhiên, để tránh bị phạt, cần phải có một bộ vật tư y tế nằm trong danh sách được Bộ Y tế Liên bang Nga chính thức phê duyệt. Tính đến năm 2016, nó bao gồm:
- Tourniquet để cầm máu khẩn cấp động mạch.
- Băng vô trùng - 2 miếng, mỗi miếng 5x10 và 5x5, một miếng 7x14 (số đầu tiên là chiều dài tính bằng mét, số thứ hai là chiều rộng tính bằng cm).
- Cùng một bộ băng không vô trùng.
- Túi đựng băng vô trùng - 1 chiếc.
- Bộ khăn lau gạc vô trùng - 1 cái.
- Thạch cao dán diệt khuẩn – 2 miếng 4x10 cm, 10 miếng có kích thước tối thiểu 1,9x7,2.
- Vữa dán dạng cuộn – 1 cuộn có kích thước tối thiểu 1x250 cm.
- Găng tay y tế (ít nhất size M) – 1 đôi.
- Kéo có cạnh cùn - 1 chiếc.
- Thiết bị hô hấp nhân tạo (hồi sức phổi) – 1 cái.
- Hướng dẫn sử dụng và hộp đựng hộp sơ cứu.
Thông thường, bộ dụng cụ sơ cứu ô tô được bán nguyên chiếc, được thiết kế để bảo quản trong ít nhất 4 năm rưỡi. Bộ sơ cứu hết hạn phải được thay thế chậm nhất là sáu tháng kể từ ngày hết hạn.
Cần lưu ý rằng hướng dẫn và hộp đựng cũng là những bộ phận bắt buộc - vì vậy bạn không thể chỉ lấy băng, miếng dán, v.v. ở hiệu thuốc gần nhất, sau đó cho vào túi và ném vào ngăn đựng găng tay.
Kể từ năm 2010, thành phần của bộ sơ cứu đã có những thay đổi. Như bạn có thể thấy, hiện nay không có yêu cầu nào về bất kỳ loại thuốc nào. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là không được phép có chúng ở đó: cảnh sát giao thông chỉ giám sát sự hiện diện của những vật dụng bắt buộc và bạn có thể đặt bất cứ thứ gì bạn thấy cần thiết lên trên. Chỉ là bây giờ Bộ Y tế tin rằng bộ sơ cứu nên được thiết kế để tiến hành hồi sức tim phổi khẩn cấp, cầm máu - và mọi việc khác nên được thực hiện bởi các chuyên gia xe cứu thương đến hiện trường vụ tai nạn.
Đối với các hình phạt đối với việc thiếu hộp sơ cứu, chúng được quy định tại Phần 1 của Nghệ thuật. 12.5 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Điều khoản này quy định người phạm tội sẽ phải chịu hình phạt cảnh cáo - hoặc phạt 500 rúp. Với giá trung bình của một bộ sơ cứu là 300 – 350 rúp, việc sở hữu một bộ sẽ có lợi hơn.
✔ Bình chữa cháy.
Bình chữa cháy đáp ứng các yêu cầu do GOST R 51057-2001, cũng như NPB 155-2002 quy định. Theo quy định này, bình chữa cháy ô tô phải đáp ứng các yêu cầu sau:
- Thể tích tối thiểu là 2 lít đối với ô tô, 5 lít đối với xe tải.
- Trọng lượng khi chạy – ít nhất 2 kg đối với ô tô, ít nhất 5 kg đối với xe tải.
- Ngày hết hạn - không muộn hơn thời gian ghi trên nhãn. Mỗi mẫu là riêng lẻ, nhưng trung bình, bình chữa cháy bằng bột cần được thay hoặc sạc lại mỗi năm rưỡi một lần, và bình chữa cháy bằng carbon dioxide - cứ 5 năm một lần.
- Việc đánh dấu phải có ngày sạc, ngày hết hạn (trong vòng một tháng), thành phần của hỗn hợp làm việc (bột, carbon dioxide, v.v.) và hướng dẫn sử dụng ngắn gọn.
Trường hợp trên ô tô không có bình chữa cháy hoặc không đảm bảo tiêu chuẩn sẽ bị xử phạt theo quy định tại Phần 1 Điều trên. 12.5 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga tức là. cảnh cáo hoặc phạt 500 chà.
Bình chữa cháy không rẻ bằng hộp sơ cứu, nhưng giá thành của nó cũng tương đương với số tiền phạt: trung bình, đối với một chiếc ô tô du lịch, nó có thể được mua với giá từ 300 đến 600 rúp. Tuy nhiên, nếu không có bình chữa cháy thì không những không có gì để chữa cháy mà mỗi lần phát hiện còn phải nộp phạt. Ngoài ra, không cần phải nói rằng nếu không có nó thì bạn khó có thể vượt qua được cuộc kiểm tra kỹ thuật.
✔ Tam giác cảnh báo.
Tam giác cảnh báo theo GOST R 41.27-2001 hiện hành phải là tam giác đều có cạnh ít nhất 500 mm, được làm bằng vật liệu màu cam hoặc đỏ với dải huỳnh quang hoặc phản chiếu bắt buộc dọc theo cạnh có chiều rộng ít nhất 50 mm . Biển báo này hiển thị trong trường hợp xảy ra tai nạn, dừng khẩn cấp ở nơi cấm đỗ xe và trong các tình huống khác khi có nguy cơ va chạm giữa xe đang di chuyển và xe đang đứng yên. Dấu hiệu được hiển thị:
- Trong thành phố - cách ô tô ít nhất 15 m.
- Trên đường quê - ít nhất 30 m.
Khoảng cách cụ thể phải được chọn để những người lái xe khác có thời gian chú ý đến biển báo và phản ứng với biển báo đó.
Nếu thiếu biển báo, người lái xe có thể bị xử phạt như sau:
- Đối với trường hợp không có dấu hiệu - theo Phần 1 của Nghệ thuật. 12.5 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga ( phạt 500 rúp hoặc cảnh cáo).
- Về việc không có biển báo khi dừng khẩn cấp khi xảy ra tai nạn - Phần 1 Điều 1. 12.27 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga ( phạt 1000 rúp– không có khả năng thay đổi hình thức trừng phạt).
Cho rằng bảng hiệu có giá (tùy thuộc vào thiết kế và chất liệu) từ 150 đến 300 rúp, tốt hơn hết là bạn không nên tiết kiệm khi mua nó.
