Xe ô tô Opel Wir leben - dành cho những ai hiểu biết. Cá nhân tôi không hiểu tại sao vẫn chưa có ai gọi cho tôi về quảng cáo này. Không phải một chiếc ô tô, mà là một giấc mơ. Tôi một tay cầm vô lăng, tay kia lau nước mắt hạnh phúc.
450.000 km đừng đi xem bói,
20.000 chiếc đầu tiên được lái bởi một bà nội trợ người Mỹ mập mạp, ngu ngốc, phủ mọi thứ xung quanh bằng nước sốt của McDonald's, sau đó một cô gái người Mỹ ngu ngốc không kém nhưng chưa mập đã lái xe - 30.000 km nữa, cô không thay dầu, miếng đệm, dây đai , lốp xe, v.v. suốt thời gian qua,
Trong 50.000 dặm tiếp theo, một thợ sửa tủ lạnh đã lái xe vòng quanh, tự mình bảo dưỡng xe, anh ta bị một con siêu cóc bóp cổ khủng khiếp, anh ta mua loại rẻ nhất khi bán hàng dầu khoáng Miếng đệm và bugi đánh lửa không phải nguyên bản của Trung Quốc, sau đó anh ta bán xe cho người Ả Rập với giá 1000 xanh.
Người Ả Rập vặn đồng hồ tốc độ, vặn nhẹ và đẩy nó cho một cậu học sinh với giá 1800 USD. Tên khốn nhỏ đó đã đi được 25.000 dặm và lẽ ra còn đi xa hơn nếu hắn không đâm vào quầy hút thuốc Dunkin Donats sau khi bị ném đá vào cần sa Colombia. Vô cùng sợ hãi trước tình trạng lộn xộn không thể khắc phục được như vậy (chiếc xe không được bảo hiểm), anh chàng bỏ về nhà. Chiếc xe đã bị thu giữ và dưới hình thức này đã được bán đấu giá cho những người Nga di cư mới đến, những người chỉ cần một chiếc Opel nguyên vẹn (họ đã có khuôn mặt). Việc sửa chữa và sơn chỉ mất 4 ngày - ớt không tiếc bột trét. Họ lái thêm 50.000 dặm nữa trên chiếc xe mới sửa chữa, buôn lậu trứng cá muối và rượu vodka từ Brooklyn đến thành phố Atlantic.
Năm 2007, người ta đề xuất gửi xe sang Nga với mức giá hấp dẫn. Một lần nữa họ ra hiệu cho cô, vặn đồng hồ tốc độ và đưa cô vào thùng chứa.
Ở Moscow, pepelats được mua bởi một thương gia Mytishchi bán giày Thổ Nhĩ Kỳ ở chợ. Anh ấy đã đi được 40.000 km. Đến chiếc thứ 42 nghìn, máy đã đầy, người đàn ông phân loại nó trong gara bằng bộ ly hợp của LiAZ-677 và đổ đầy trục xoay do không muốn uống vào lúc 12 giờ sáng vì một loại dầu không rõ nguồn gốc. Sau đó, tôi vặn đồng hồ tốc độ một lần nữa và đưa chiếc Opel ra thị trường.
Ở chợ, một đống rác lấp lánh được một cặp vợ chồng không đủ tiêu chuẩn đến mua “bốn”. Sau một lần đại tu hộp khác, pipet đã được khai thác trong 3 năm, bao gồm cả những chuyến đi đến nhà nghỉ ở vùng Ryazan - 150 km dọc theo một con đường không tốt lắm. 50.000 km nữa. Cuối cùng, động cơ bắt đầu ngốn dầu, các khớp nối giãn nở kêu lạch cạch một cách đáng ngờ, và chiếc xe, sau một vòng vặn đồng hồ tốc độ khác, đã được rao bán.
Người Armenia đã mua………. Động cơ được chế tạo lại bằng cách sử dụng các vòng từ Moskvich 412, được điều chỉnh một chút trên đá mài, lắp các nắp Zhiguli, trước đó đã được uốn bằng kìm. Một năm sau, người Armenia bị mất xe trong ván bài. Trong một năm, anh ấy đã đi được 25.000 km.
Người Azeris lấy xe đi đánh bạc. Vào lúc đó cô ấy hoàn toàn không ở trong tốt nhất của mình, vì vậy họ bắt đầu vận chuyển bắp cải từ Voskresensk đến Moscow trên đó.
Một ngày nọ vào cuối mùa thu, trước khi đến Lyubertsy, chiếc Opel bị trượt do tài xế say ma túy nghiêm trọng và bay qua làn đường sắp tới, anh tìm thấy sự bình yên dưới gốc cây dương. Cây dương được cắm vào cột giữa bên phải. Tôi đã nạp nó khi đang lái một chiếc xe kéo trống từ Moscow. Lúc đầu tôi muốn loại bỏ nó. Câu chuyện này được người chủ xe kể lại cho tôi, người có biển số xe mà tôi tìm thấy dưới kính chắn gió. Tôi đã lấy chiếc dock từ anh ấy để đổi lấy chiếc iPhone thứ tư bị hỏng màn hình.
Nhưng nghiêm túc mà nói, chiếc xe đang cháy. Tôi ném bom vào nó mỗi ngày. Ban đêm tôi ngủ trong đó. Tôi thậm chí còn nấu thức ăn trên đó. Ảnh kèm theo. Đôi khi bạn có thể quan hệ tình dục với ai đó ghế sau. Theo quy định, đây là những phụ nữ say rượu chứ không phải phụ nữ trẻ sau đó đã nôn mửa trong tiệm của tôi. Tôi đã bán chiếc xe của mình được vài năm rồi mà không thành công. Đối với bất kỳ ai mua nó, tôi sẽ tặng miễn phí phần rác thải còn lại mà tôi phải thêm vào động cơ của chiếc trực thăng này hàng ngày. Chà, một vài phụ nữ đi bộ đã kết hôn là một phần thưởng. Chỉ cần lưu ý rằng tôi sẽ không mặc cả, vì vậy bạn nên có thêm vài trăm để họ đưa cho bạn
Xin chào! Hãy để tôi bắt đầu với việc tôi đã đậu bằng lái vào tháng 7, vâng, vâng, bản thân tôi) vì ngày nay bằng lái là một thứ đắt tiền nên không còn đủ tiền để mua một chiếc ô tô, tôi phải lấy nó vay tiêu dùng, Tôi muốn có một chiếc xe trong tầm giá 300-350 nghìn nhưng không có đủ tiền)) Tôi chọn Ford Focuse, opel astra, ford mondeo. Tôi hiểu ô tô theo lời nói của bạn bè, nghĩa là một cách nghiệp dư, và tôi đã chọn dựa trên trực giác của mình) Sau khi đi xem một số chiếc ô tô (Focus, Astra), tôi thất vọng vì với giá 250 nghìn họ đã bán thẳng hàng rác rưởi.
Chà, sau khi xem đủ quảng cáo và đọc các bài đánh giá trên [link], tôi biết mình muốn loại xe nào: một chiếc sedan màu đen, số tự động và có các vật tư tiêu hao rẻ tiền. Và rồi tôi nhìn thấy cô ấy! FORD MONDEO 2003 2.0 số tự động, đã đi được 119.000 km) Tôi và bạn tôi đến xem. Người bán hóa ra là một thanh niên hòa đồng, anh ấy dẫn tôi đi chơi, chỉ cho anh ấy, nói với tôi, tôi nhận ra rằng đây là chiếc xe. những gì tôi muốn. Không cần nghe lời khuyên của bạn bè rằng bạn không cần một chiếc ô tô dài như vậy (và nhân tiện, chiếc ô tô đó gần 5 mét), tôi nhận ra rằng đây là CỦA TÔI! Tôi tốn 230 nghìn, tất cả các loại chất lỏng đều gần như mới nên sau khi mua, tôi đi kiểm tra chẩn đoán. Anh em ngạc nhiên vì quãng đường đi được là thật, xe đã 13 tuổi. Họ đề nghị thay đổi thanh chống ổn định phía trước cũng như miếng đệm và đĩa phía sau. Đó là lúc tôi phát hiện ra rằng Vật tư tiêu hao tôi sẽ tốn rất ít chi phí. Nhân tiện, một số bộ phận phù hợp với xe Nga. Nói chung, tôi đã mua thanh chống phía trước và sửa chữa hoàn chỉnh. một bộ và một bóng đèn chiều chỉ với 5.000 rúp!))) tất nhiên là có giảm giá, nhưng không phải là lớn, vì một người bạn làm việc trong một cửa hàng tồn tại)
Tôi đã sở hữu chiếc xe này được 6 tháng và nó chưa bao giờ làm tôi thất vọng! Nó bắt đầu trong bất kỳ thời tiết nào, mọi thứ đều hoạt động như một chiếc đồng hồ. Vì vậy, gói chia là dành cho tôi, một cô gái, 22 tuổi và chưa có kinh nghiệm lái xe, chỉ là chuyện cổ tích) Tôi đang lái xe cùng con gái, và tôi mua xe vì con bé, tôi phải đưa con đi nhà trẻ ở xa , và tôi quyết định vẫn còn cầu chì sau khi tập luyện, cần phải lấy nó sớm. Con gái tôi, giống như tôi, luôn bị say tàu xe ở mọi nơi, tôi đã phải chịu đựng chứng bệnh này cho đến năm 13 tuổi và có lẽ con bé cũng sẽ như vậy, NHƯNG, nó gần như không bao giờ bị say tàu xe trong xe của tôi! Bởi vì hoàn toàn không có mùi trong đó! Tôi không mua những chiếc hôi hám, bản thân tôi cũng không thích chúng) Và xe chạy đầm và êm, trên đường có va chạm, ổ gà, khả năng xử lý thật tuyệt vời! Tôi đã lái chiếc LANCER, chiếc CHEVROLET CRUZE, MERCEDES coupeđầu năm 2000 và có lẽ các chủ sở hữu sẽ không đồng ý với tôi chiếc ô tô này, nhưng của tôi có khả năng xử lý tốt hơn. Dễ chịu hơn. TRÊN đường thu phí trên đường cao tốc Mozhaisk, tôi đã tăng tốc lên 220 km/h - nó hoạt động rất tốt, cách âm tốt, không bị xê dịch sang hai bên (nhân tiện, vô lăng của tôi bị cong, nó quay sang trái 30 độ sau khi tông vào lề đường mà không ảnh hưởng gì cả, mình cũng quen rồi, khi mình căn chỉnh bánh xe thì họ sẽ set chính xác)
Hai nhược điểm lớn nhất duy nhất của MONDEO là:
1. Tiêu hao nhiên liệu - cười nhiều! 2.0. động cơ số tự động tiêu thụ 12 lít trên 100 km trong thành phố, 9 lít trên đường cao tốc, nhưng tôi nghi ngờ rằng có thể còn nhiều hơn thế! Mặc dù nó phụ thuộc vào cách bạn lái xe... Nhưng tôi không thích tăng tốc, di chuyển mạnh, v.v. Vì vậy, con số trung bình của tôi đúng như được mô tả trong sách hướng dẫn.
2. Gương! Điều này thật khó khăn. Chúng nhỏ đến mức bạn không thể nhìn thấy gì trong đó. Tôi đã quen với nó được nửa năm rồi, đặc biệt là chiếc bên phải có tầm nhìn điểm mù, nhưng nó tệ và họ không chịu đổi tay. Nhưng so với những người khác thì chúng rất nhỏ)
Chà, tôi còn có thể nói gì nữa, tôi yêu chiếc xe, tôi không muốn đổi nó lấy bất cứ thứ gì. Tôi hài lòng với mọi thứ! Tôi hy vọng rằng cô ấy sẽ không làm tôi thất vọng trong tương lai.
Tôi là chủ nhân hạnh phúc của chiếc “Seven” đời 2002, vì vậy tôi biết điều gì đang chờ đợi mình khi quạt làm mát động cơ không hoạt động vào mùa hè, điều gì sẽ xảy ra nếu chất chống đông bốc hơi và cách khởi động nó từ bộ đẩy. Và vào mùa đông, tôi phát hiện ra một chiếc bật lửa, một đồng nghiệp vui vẻ đưa cho tôi để tôi không phải yêu cầu cô ấy “thắp lửa” vào mỗi buổi tối. Quý ông
và cô gái xe hơi
Mọi người đều cố gắng dừng lại và giúp đỡ: trẻ và không quá trẻ, xinh đẹp và không quá đẹp, trên những chiếc SUV và xe cũ, có hành khách và chó. Tất nhiên là tôi đang nói về đàn ông. Phụ nữ không những không giúp đỡ phụ nữ mà còn cười khúc khích giận dữ khi ngồi trong chiếc ô tô thoải mái của họ, bị điều hòa thổi bay.
Một mùa hè, con én của tôi “luộc” khi rời Astrakhan, khi tôi đang trên đường về nhà ở Ikryanoye. Trời vẫn sáng, tôi không vội nên cũng không hoảng sợ. Xe trợ giúp lần lượt dừng lại.
Mui xe được nâng lên, tám bàn tay đang làm phép trên động cơ, tôi không trèo lên mà bước sang một bên và quan sát. Một trong những trợ lý, một thanh niên gọn gàng, đeo kính từ một chiếc Opel kém gọn gàng hơn, không bị bẩn, không vẫy tay nhiều và chỉ thỉnh thoảng “giúp đỡ” những người đàn ông khác bằng lời khuyên bằng giọng nói trầm lặng.
Người thứ hai là một người đàn ông khoảng bốn mươi, cũng đi ô tô nước ngoài đẹp, nhiều nhưng tôi cũng hiểu rằng anh ta đang nói vô ích và cúi xuống xe như một bác sĩ phẫu thuật, không ngừng hét lên: “Chìa khóa! Nước! Một miếng giẻ rách!
Người thứ ba mang theo một chiếc vali lớn đựng dụng cụ từ chiếc SUV khổng lồ của mình. Có rất nhiều chìa khóa, ổ cắm, tua vít và những thứ kỳ lạ khác. Người “trợ lý” đã mất một thời gian dài để thử từng bộ phận trên xe của tôi và không hiểu sao anh ấy lại rút ra một chiếc máy khoan. Nhìn chung, anh chàng đã trình diễn một bộ “phổ quát” nhưng không sử dụng bất kỳ công cụ nào.
Người thứ tư, người đến một cách nghiêm khắc, nhưng xe đắt tiền, đã trao đổi rất lâu qua điện thoại với một người hiểu biết, nhưng cuối cùng anh ấy chỉ truyền đạt cho tôi câu nói của người hiểu biết của anh ấy: “Cái này bạn phải tự mình xem, không thể nói ngay được,” và , không cần suy nghĩ kỹ, anh rời đi, nháy mắt tạm biệt với gương chiếu hậu.
Anh hùng vô danh
Tôi gần như buồn khi đang xem bức ảnh buồn thì đột nhiên anh ấy dừng lại - một cô gái tóc nâu bụ bẫm đi dép xỏ ngón và quần đùi, không mặc áo phông, miệng ngậm điếu thuốc trên chiếc "Seven" màu đỏ tía đã đầy ắp, từ cửa sổ trong đó toàn bộ sức mạnh hát “Tháng năm dịu dàng.”
Thấy đối thủ xứng tầm, các anh nhường bước cho vị cứu tinh của tôi. Đấng Cứu Rỗi gãi cái bụng trần, nối vài dây điện rồi thản nhiên nói: “Về nhà đi, nhưng ngày mai đi thợ điện, anh ấy sẽ sửa.”
Xa
ở thợ điện
Tôi đã về đến nhà mà không cần đun sôi - vị cứu tinh của tôi đã kết nối trực tiếp với quạt. Ngày hôm sau, trước bình minh, tôi đến gặp thợ điện. Mở mui xe ra, người thợ điện không khỏi ngạc nhiên. Tôi đoán rằng anh ấy đã chết lặng. Đúng, có những sợi dây lạ và những sợi dây nhô ra khỏi khối lắp đặt; tôi không thể giải thích tại sao một số trong số chúng lại được tạo ra, nhưng tôi chắc chắn nhớ rằng nếu không có chúng thì sẽ không có thứ gì hoạt động được.
"Riêng tôi khối gắn kết“Nhân tiện, tốt hơn hết bạn nên thay nó đi, vì một số điểm tiếp xúc bị nhét bằng diêm và cành cây, điều này không hoàn toàn chính xác và không an toàn cho lắm,” người thợ điện nói lời tạm biệt. Người công nhân làm một chiếc quạt hay thứ gì đó làm chiếc quạt chuyển động, và không hiểu sao lại buồn bã nhìn tôi rời đi, dường như linh cảm rằng đây không phải là lần gặp cuối cùng của chúng tôi. Đúng vậy, lần thứ hai người thợ điện từ chối tôi, tôi trích dẫn: “Lái chiếc xe này không chỉ nguy hiểm mà việc sửa chữa cũng nguy hiểm. Vậy xin thứ lỗi cho tôi, thưa cô." Tôi phải thay thợ điện, rồi thợ khác, rồi thợ khác nữa.
“Tôi nhận ra cô ấy từ hàng ngàn…”
Người đẹp của tôi không liên quan đến vụ tai nạn. Nhưng chắn bùn trước hơi móp. Cả hai. Có lẽ họ đã đánh tôi trước đây. Một đèn pha bị hỏng nhưng vẫn tỏa sáng dù kém và nhấp nháy. Nhưng chiếc xe đã có được vẻ tròn trịa thanh lịch ở phần đầu xe, điều này giúp ích rất nhiều cho việc phát hiện xe trong các bãi đậu xe lớn và tạo cho chú chim én một cá tính độc đáo. Có một số vùng trên cơ thể có thể được coi là bình thường. Thân xe đã được thay đổi hoàn toàn vào năm 2010, nhưng bạn không thể biết được điều đó.
Tôi muốn nói rằng tất cả tình yêu và sự quan tâm của tôi đều dồn vào chiếc xe này, nhưng thực tế không phải vậy. Nó chỉ chứa đựng hận thù và khinh miệt. Vẫn chưa hiểu rõ về cấu tạo của xe, tôi mở mui xe để thêm chút chất lỏng đã biến mất không dấu vết, hoặc ngơ ngác nhìn động cơ khi xe đột ngột dừng lại. Dù tôi không hiểu nhưng tôi vẫn là một cô bé!
