Tệp đính kèm Neva mb 23s 9.0 pro. Motoblocks Neva: chúng tôi so sánh tất cả các mô hình, chọn một mô hình tốt nhất theo đánh giá và đặc điểm

Motoblock "Neva" MB 23S-9,0PRO thuộc dòng xe đầu kéo đi bộ công suất lớn. Được thiết kế để làm việc chuyên sâu lâu dài ở những khu vực rộng lớn với bất kỳ loại đất nào.

Các tính năng chính

    động cơ tất cả các mùa;

    bộ truyền bánh răng-xích;

    khả năng cơ động;

    lắp đặt 4 đến 8 máy cắt

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO được sản xuất bằng động cơ Subaru chuyên nghiệp với công suất 9,0 mã lực, có khả năng hoạt động hiệu quả vào bất kỳ thời điểm nào trong năm (vào mùa đông đến -30 °).

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO được trang bị hộp giảm tốc bánh răng-xích. Thay đổi phạm vi của bánh răng được thực hiện bằng cách chuyển dây đai trên một ròng rọc hai rãnh.

Khả năng cơ động của máy kéo đi sau "Neva" MB 23S-9.0PRO được cung cấp bởi chức năng tách bánh xe. Bằng cách tắt bánh xe bên trái, bạn có thể quay máy kéo đi bộ phía sau với biên độ tối thiểu mà không cần gắng sức nhiều.

Trên khối động cơ "Neva" MB 23S-9.0PRO, từ 4 đến 8 máy cắt được lắp đặt. Số lượng máy cắt tối đa làm tăng độ ổn định của máy kéo đi sau do có diện tích đỡ lớn hơn.

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO giải quyết nhiều vấn đề kinh tế. Trên một chiếc máy kéo đi sau, bạn có thể chuẩn bị đất để trồng trọt, thu hoạch hoa màu, dọn dẹp khu đất, mang vác.

Motoblock "Neva" MB23B-10.0 là thiết bị nông nghiệp được thiết kế để làm việc trên mọi loại đất, đặc biệt là đất hoang hóa. Thuộc loại thiết bị hạng nặng.

Các tính năng khác biệt của mô hình này là:

  • bộ giảm công suất cao
  • khả năng tháo rời bánh xe, giúp điều khiển dễ dàng hơn;
  • Động cơ 10.0 mã lực
  • năng suất công việc cao.

Sự miêu tả

Thiết kế của máy kéo đi bộ phía sau và sức mạnh của động cơ khiến nó trở thành một kỹ thuật có thể được sử dụng thành công để xử lý các loại đất dày, nặng, cũng như đất nguyên sinh - đất hoang hóa trước đây.

Loại hộp số của Neva motoblock MB23B-10.0: nhông-xích, vật liệu thân - nhôm. Nhờ vào dải số của hộp số, bạn có thể chọn chế độ tốc độ thuận tiện cho một loại công việc nông nghiệp cụ thể. Chuyển động bánh răng trên mô hình này được thực hiện bằng cách chuyển dây đai trên một ròng rọc hai rãnh.

Khả năng cơ động của xe đầu kéo đi bộ Neva MB 23B-10.0 rất cao. Khả năng di chuyển như vậy là do sự tách rời của các bánh xe - khi bánh xe bên trái tắt, máy kéo đi bộ phía sau có thể quay lại. Thiết bị có hiệu suất cao, được cung cấp bởi sự hiện diện của tám máy cắt. Chiều rộng làm việc của mặt đất có thể lên đến 170 cm.

Mục đích chuyên nghiệp của máy kéo đi sau "Neva" MB23B-10.0: làm việc với cường độ cao trong thời gian dài, làm sạch đất bất cứ lúc nào trong năm. Khi kết nối xe đẩy hoặc xe kéo, máy kéo đi sau có thể được sử dụng như một phương tiện và đơn vị vận chuyển hàng hóa.

Sửa đổi có sẵn của mô hình: MB23B-10.0FS - máy kéo đi bộ phía sau với bộ khởi động điện và đèn pha.

Nét đặc trưng

Nhãn hiệu động cơ Briggs & Stratton (Mỹ)
Động cơ I / C 10.0
Quyền lực, h.p. (kw) 10.0 (7.4)
Trọng lượng, kg 105
Số lượng bánh răng (2 + 1) x2
Loại nhiên liệu
Quá trình lây truyền
Chiều rộng canh tác, cm 86-170
Tốc độ trục 23-42 (bánh răng thứ nhất)
89-160 (bánh răng thứ 2)
Độ sâu xử lý, cm 20

Motoblocks Neva MB23 S-9.0 PRO

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO là thiết bị được thiết kế cho công việc nông nghiệp cường độ cao trên mọi loại đất.

Những ưu điểm chính của mô hình này như sau:

  • khả năng cơ động cao;
  • khả năng lắp đặt 8 máy cắt (số lượng máy cắt tối thiểu là 4);
  • bộ truyền lực bánh răng-xích;
  • Động cơ 9 mã lực hoạt động hiệu quả ngay cả ở nhiệt độ thấp (xuống -30 °).

Sự miêu tả

Loại hộp số của máy kéo đi sau "Neva" MB 23S-9.0 PRO: nhông-xích. Chuyển động bánh răng được thực hiện khi dây đai được ném trên ròng rọc hai rãnh. Nhờ chức năng ngắt bánh xe nên xe đầu kéo đi bộ có khả năng cơ động cao. Ví dụ: có thể quay máy kéo đi sau với biên độ tối thiểu bằng cách tắt bánh xe bên trái. Quản lý dễ dàng và không đòi hỏi nhiều nỗ lực thể chất.

Trên motoblock MB 23S-9,0PRO "Neva" có khả năng lắp đặt 8 máy cắt. Số lượng máy cắt tối thiểu được lắp đặt là 4. Số lượng máy cắt tương ứng và khu vực hỗ trợ càng cao, máy kéo đi sau càng có được độ ổn định trong quá trình vận hành.

Các loại công việc nông nghiệp chính mà "Neva" MB 23S-9.0 PRO cho phép: chuẩn bị đất để trồng cây, thu hoạch, vận chuyển hàng hóa, dọn dẹp lãnh thổ.

Các sửa đổi mô hình có sẵn:

  • MB23S-9.0 PRO-F - xe đầu kéo đi bộ có đèn pha;
  • MB23S-9.0 PRO-F là xe đầu kéo đi bộ được trang bị bộ khởi động điện và đèn pha.

Nét đặc trưng

Nhãn hiệu động cơ Subaru (Nhật Bản)
Động cơ EX27
Quyền lực, h.p. (kw) 9.0 (6.6)
Trọng lượng, kg 105
Số lượng bánh răng (2 + 1) x2
Loại nhiên liệu Xăng tinh khiết AI - 92, AI - 95
Quá trình lây truyền Hộp giảm tốc xích, chứa đầy dầu trong vỏ nhôm
Chiều rộng canh tác, cm 86-170
Tốc độ trục 23-42 (bánh răng thứ nhất)
89-160 (bánh răng thứ 2)
Độ sâu xử lý, cm 20

Motoblocks Neva MB23-N9,0 PRO

Motoblock "Neva" MB23-H9,0 PRO - máy nông nghiệp thuộc loại máy nặng, mạnh được thiết kế để xử lý đất có hàm lượng đất sét cao, cũng như để xử lý đất nguyên sinh.

Những ưu điểm chính của mô hình motoblock này như sau:

  • Động cơ xăng Briggs & Stratton công suất 9,0 mã lực;
  • mô-men xoắn cao của hộp số;
  • thủ tục quay đầu xe nhanh chóng, dễ dàng;
  • đường đất tối đa trong quá trình xử lý.

Sự miêu tả

Động cơ của xe đầu kéo đi bộ "Neva" MB23-H9,0 PRO có hiệu suất cao. Nó có đặc điểm là khởi động nhanh và giảm tiêu hao dầu. Các thông số kỹ thuật này cho phép máy kéo đi sau không bị thay đổi cường độ làm việc trong thời gian dài, mang lại kết quả đồng đều khi gia công ngay cả những loại đất khó nhất.

Kiểu truyền động của máy kéo đi sau "Neva" MB23-H9,0 PRO: nhông-xích, hộp số được bảo vệ bằng một hộp làm bằng nhôm. Ròng rọc gân kép cho phép bạn tăng gấp đôi phạm vi bánh răng, trong khi máy kéo đi sau ban đầu cung cấp 2 bánh răng tiến và 1 bánh răng lùi. Đối với các loại đất khác nhau trên máy kéo đi bộ phía sau, bạn có thể chọn tốc độ cần thiết.

Chức năng ngắt bánh xe (tắt bánh trái) cho phép bạn quay máy kéo đi bộ sau trực tiếp trên bề mặt đã được xử lý. Chiều rộng làm việc tối đa cho "Neva" MB23-H9.0 PRO là 170 cm. Chiều rộng làm việc này đạt được bằng cách lắp đặt 8 máy cắt.

Mục đích chính của máy kéo đi sau "Neva" MB23-H9,0 PRO là canh tác đất ở bất kỳ loại và cấp độ chế biến nào (kể cả đất nguyên sinh). Với sự trợ giúp của các phần đính kèm, thiết bị có thể thực hiện chức năng của một máy cắt cỏ, một người thu gom cỏ khô, cũng có thể thực hiện công việc thu hoạch, vận chuyển hàng hóa và tưới nước cho lãnh thổ.

Nét đặc trưng

Nhãn hiệu động cơ Honda (Nhật Bản)
Động cơ GX270
Quyền lực, h.p. (kw) 9.0 (6.6)
Trọng lượng, kg 105
Số lượng bánh răng (2 + 1) x2
Thể tích làm việc, cm3 243
Loại nhiên liệu Xăng tinh khiết AI - 92, AI - 95
Quá trình lây truyền Hộp giảm tốc xích, chứa đầy dầu trong vỏ nhôm
Chiều rộng canh tác, cm 86-170
Tốc độ trục 23-42 (bánh răng thứ nhất)
89-160 (bánh răng thứ 2)
Độ sâu xử lý, cm 20

Tệp đính kèm

Đơn vị theo sau cho khối động cơ "NEVA"

Bogie kéo theo đường (VRMZ) Bogie kéo TPM Bogie kéo TPM-M Bogie một trục được kéo theo bộ chuyển đổi APM
Xe đẩy hai trục được nối với bộ chuyển đổi APM Máy thổi tuyết SMB "NEVA" Chổi quay SHRM-1 Dao bản lề khối động cơ NNM
Máy bơm nước khối động cơ НМЦ Máy cắt cỏ quay KR-0,5 "NEVA" Bánh xe KUM 680 để làm giàn Chậu trồng khoai tây gắn một hàng
Máy đào khoai tây Chất tạo trọng lượng "Neva" Thiết bị tạo trọng lượng Harrow BD 850
Bộ chuyển đổi APM

Tệp đính kèm cho máy kéo đi bộ NEVA


Bánh xe đa năng KUM 540 để đi lề Bánh xe đa năng KUM 540 có ống bọc dài Hình ảnh tổng quát về máy kéo đi sau
Bộ lắp đặt cho máy cắt Zarya trên máy kéo đi sau Neva MB Compact Bộ lắp đặt cho máy cắt Zarya trên máy kéo đi sau Neva MB1


Video đánh giá xe đầu kéo tập đi NEVA MB-23

Cày bằng máy cày Motoblock Neva MB-23

Hướng dẫn vận hành

Lần khởi động và chạy đầu tiên của máy kéo đi sau Neva MB-23

Máy kéo đi sau được khởi động theo trình tự sau: sau khi mở vòi xăng, cần gạt vào vị trí "Start", đánh lửa tắt, sau đó thực hiện bơm bằng khởi động bằng tay 3-5 lần, đánh lửa và khởi động bằng tay.

Khi máy kéo đi sau khởi động, cần gạt có thể được di chuyển đến vị trí làm việc. Nếu máy kéo đi sau được trang bị bộ khởi động điện, hệ thống đánh lửa có thể được bật ngay lập tức và đưa về trạng thái "Khởi động", và bộ khởi động sẽ bơm xăng vào bộ chế hòa khí. Chỉ nên khởi động ở tư thế nằm ngang.

Thời gian vận hành của máy kéo đi sau Neva MB 23, cũng như các sửa đổi của Neva MB 23S và MB 23N, là 20 giờ đầu tiên hoạt động của nó. Trong giai đoạn này, các quy tắc sau đây phải được tuân thủ:

  • không chở quá tải đối với máy kéo đi sau;
  • xới đất theo nhiều giai đoạn, sử dụng 4 máy cắt, trong một lần xới đất không sâu quá 10 cm;
  • không vượt quá trọng lượng của hàng hóa được vận chuyển - không được vận chuyển quá 200 kg;
  • điều chỉnh độ căng của đai truyền động;
  • kiểm tra mức dầu mỗi ngày, nạp thêm nếu cần thiết;
  • kiểm tra và siết chặt các bu lông, khớp nối của các liên kết ren;
  • thay dầu sau 20 giờ đầu tiên hoạt động.

Sang số

Để bắt đầu chuyển động, cần đặt động cơ ở chế độ ½ số vòng quay lớn nhất, sau đó, không ngắt ly hợp, bạn nên gài số cần thiết. Việc nhấn ly hợp một cách trơn tru sẽ làm cho máy kéo đi bộ chuyển động, khi đó sẽ có thể tăng tốc độ động cơ, đạt được tốc độ mong muốn.

Để chuyển số, phải dừng máy kéo đi sau. Đối với điều này, cần gạt ly hợp được giải phóng. Sau đó, bạn cần đảm bảo rằng puli hộp số ngừng quay, rồi mới chuyển số. Sau đó, bạn có thể tiếp tục lái xe bằng cách nhấn cần ly hợp. Để chuyển sang số tiếp theo, bạn không cần phải tác động nhiều vào cần số - mọi thao tác phải thực hiện trơn tru, không bị giật.

Bảo trì và các trục trặc cơ bản MB-23

Truyền động đai, ròng rọc

Trong quá trình vận hành của máy kéo đi sau, đôi khi phát sinh các vấn đề trong hoạt động của bộ truyền đai V.

Công của bộ truyền đai chữ V được thực hiện nhờ đai truyền động và hai puli - bánh xe truyền chuyển động cho đai truyền động.

Một trong những trục trặc chính, theo đánh giá của chủ sở hữu xe đầu kéo đi bộ Neva MB23 và các sửa đổi của chúng, là việc nhả ly hợp không hoàn chỉnh. Có thể có một số lý do cho sự cố như vậy:

  • độ căng đai khi nhấn ly hợp nhiều hơn bình thường;
  • độ căng đai khi nhấn ly hợp nhỏ hơn bình thường;
  • sự phân tách dây đeo đã xảy ra.

Phương pháp loại bỏ lực căng quá mức hoặc không đủ như sau: bạn cần đặt độ căng dây đai bình thường bằng cách nhấn cần ly hợp sao cho độ lệch của phần trên của dây đai không vượt quá 8-10 mm, nếu một lực 5 kgf được tác động vào phần giữa của dây đai giữa các puli (5 kgf ).

Nếu dây đai bị tách lớp, hãy thay dây đai bị mòn bằng một cái mới.

Nếu có sự cố của các puli, chúng phải được điều chỉnh. Nếu trục quay không trùng với trục quán tính thì các puli cân bằng, từ đó bình thường hóa hoạt động của bộ truyền động đai.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí

Nên duy trì sự điều chỉnh của nhà máy trong toàn bộ thời gian hoạt động của máy kéo đi bộ.

Trình tự điều chỉnh bộ chế hòa khí trong điều kiện vận hành:

  • vặn các vít để điều chỉnh ga đầy và ga thấp đến điểm dừng, sau đó tháo nó ra 1,5 vòng, sau đó khởi động và làm nóng động cơ trong khoảng 10 phút;
  • đặt cần điều khiển động cơ ở tốc độ tối thiểu, đồng thời không cho động cơ dừng;
  • đặt tốc độ không tải tối thiểu (với động cơ ổn định);
  • điều chỉnh tốc độ không tải đến giá trị lớn nhất bằng vít không tải, sau đó điều chỉnh tốc độ không tải tối thiểu;
  • hai thao tác cuối được lặp lại thêm hai lần nữa cho đến khi động cơ chạy ổn định và không bị gián đoạn.

Sau 100 giờ hoạt động của máy kéo đi bộ, bạn cần thay dầu hộp số,

Đánh lửa, nến, tia lửa

Nguyên nhân gây ra sự cố đánh lửa trên xe đầu kéo đi bộ Neva MB23, MB23S, MB23N thường như sau:

  • trục trặc của cuộn dây đánh lửa (magneto)
  • sự cố của nến

Bộ đánh lửa trên máy kéo đi sau được cấu hình như sau:

  • bánh đà của động cơ mở ra cho đến khi các tiếp điểm bên trong nam châm mở ra;
  • bánh đà quay cho đến khi piston bị nén;
  • kiểm tra bánh đà (trước khi gõ - điều này được kích hoạt bởi bánh đà tự do);
  • kiểm tra bánh đà đến vạch ngược (ngược chiều kim đồng hồ)
  • khoảng cách tối thiểu giữa điểm tiếp xúc của bộ ngắt và cam phải là 0,25 mm và lớn nhất là 0,35 mm;
  • cam được cố định bằng vít ở trên nó.

Bugi hỏng do các nguyên nhân sau:

  • dầu (cần phải loại bỏ dầu còn lại);
  • phủ carbon (làm sạch sẽ giúp ích);
  • không đúng thứ tự (cần thay thế, không phải làm sạch).

Tốt nhất, bạn cần thay nến mỗi khi chuyển mùa, tức là ít nhất hai lần một năm (xuân hè và thu đông).

Nếu động cơ không nổ do thiếu tia lửa điện, nguyên nhân có thể là do bugi hoặc do châm. Nếu vấn đề là ở magneto (hệ thống đánh lửa), làm sạch các tiếp điểm, thay thế tụ điện, điều chỉnh khe hở giữa các tiếp điểm có thể hữu ích. Một bugi bị lỗi chỉ cần được thay thế. Ngoài ra, lý do không có tia lửa điện có thể là nhiên liệu không đến từ bộ chế hòa khí (tẩy đường dẫn nhiên liệu và làm sạch phích cắm khỏi dầu mỡ sẽ hữu ích).

Motoblock NEVA MB-23S-9.0 PRO thuộc họ motoblock "NEVA" của dòng MB-23 (motoblock hạng nặng với hộp số 2 + 1 ở 2 dãy), với động cơ Robin Subaru ("C") có công suất 9,0 mã lực. hạng chuyên nghiệp ("PRO" - EX Premium) - dành cho điều kiện làm việc nặng nhọc trong thời gian dài trên diện rộng. Nỗ lực kéo ở trọng lượng hoạt động tối đa trên gốc rạ có bề mặt nằm ngang ít nhất 180 N (kgf).

Motoblock NEVA MB-23 là đơn vị điện phổ thông một trục (với công thức đường 2x2). Đây là loại máy kéo đi sau mạnh mẽ và hiệu quả nhất trong dòng máy kéo đi sau NEVA (từ 8 đến 10 mã lực). Được thiết kế để làm việc trên các mảnh đất cá nhân, trong vườn và vườn cây ăn quả cho mục đích sử dụng cá nhân, trong các trang trại và trang trại vườn và công viên Nó được sử dụng cả với các thiết bị có trong gói tiêu chuẩn và với nhiều công cụ bổ sung khác nhau.
Tất cả các sửa đổi MB-23, có máy cắt xới trong bộ, được thiết kế để canh tác đất, bao gồm cả đất nguyên sinh, bằng cách xay xát và xới đất. Máy kéo đi sau có gắn thêm thiết bị kéo và kéo có thể thực hiện các công việc cày bừa, làm đất xen kẽ, trồng khoai tây và đào củ, cắt cỏ, tưới nước và bơm nước không uống được, dọn tuyết, dọn dẹp khu vực đất, vận chuyển người vận hành và hàng hóa.

Các yếu tố chính của máy kéo đi sau NEVA MB-23S-9.0 PRO:
Động cơ Robin Subaru (Nhật Bản) Dòng EX Premium (Màu vàng), Kiểu 27, 9.0 HP Động cơ được lắp ráp tại nhà máy Saitama ở Kitamoto, tỉnh Saitama, Nhật Bản.
SUBARU Là thương hiệu của FHI (Fuji Heavy Industrie).
Robin - nhãn hiệu sản xuất các sản phẩm công nghiệp.
Dòng cao cấp EX Động cơ chuyên nghiệp có tập trung vào hiệu suất cao, tăng độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài hay không. Một đặc điểm khác biệt là bố trí xi lanh nghiêng và trục cam trên (OHC - Over Head Camshaft). Chúng được đặc trưng bởi sự nhỏ gọn và trọng lượng thấp. Ngày nay chúng là động cơ tốt nhất trong lớp của chúng.
Mẫu 27 - Động cơ xăng bốn thì xi-lanh đơn (dung tích 265 cc) làm mát bằng gió cưỡng bức. Những thành tựu kỹ thuật mới nhất trong lĩnh vực chế tạo động cơ đa năng đã được sử dụng trong sản xuất.
Tính năng thiết kế cung cấp:
Tuổi thọ cao hơn - trục khuỷu bằng thép rèn với ổ bi ở cả hai bên, hệ thống đánh lửa điện tử, lót xi lanh bằng gang và phần tử lốc xoáy kép trong hệ thống lọc không khí.
Độ tin cậy tối đa - do sử dụng tối đa kim loại trong các bộ phận của động cơ, một hệ thống các kênh làm mát được phát triển có hình dạng đặc biệt trên khối xi lanh.
Tiêu thụ dầu thấp - nhờ vào xi lanh thẳng đứng, thiết kế vòng dầu tiên tiến và hệ thống thông gió cacte tối ưu.
Độ ồn thấp (thấp hơn 2 dB so với động cơ cùng loại của các nhà sản xuất khác) - do hệ thống dẫn động van trên không, việc sử dụng bộ lọc không khí mới, cũng như bộ phận giảm âm cứng cáp có công suất tối ưu.
Khí thải độc hại thấp - tuân thủ các tiêu chuẩn hiện đại của thế giới (chứng chỉ môi trường quốc tế ISO14001), khí thải sạch - 500 giờ.
Khởi động dễ dàng ngay cả ở nhiệt độ rất thấp - nhờ sử dụng trục quay có đường kính lớn trong bộ khởi động, hệ thống giải nén tự động và hình dạng mới của buồng đốt.
Hệ thống khởi động - bộ khởi động giật có dây buộc có thể thu vào / bộ khởi động điện (tùy chọn) Trọng lượng động cơ khô 21,0 kg.
Nên sử dụng xăng động cơ không chì và dầu SAE 10W-30, 20W, 30W cho động cơ vận hành; SAE 5W-30 - ở các vùng lạnh.
Thể tích của thùng nhiên liệu là 6,1 lít, thể tích của dầu là 1,0 lít.
Mức tiêu thụ nhiên liệu ở công suất định mức khoảng 270 g / hp. mỗi giờ (367 g / kWh).

Quá trình lây truyền motoblock NEVA MB-23S-9.0 PRO bao gồm một ly hợp và một hộp số (giảm tốc).
Cơ cấu ly hợp - cơ học, do lực căng của bộ truyền đai V.
Bao gồm dây đai chữ V, con lăn căng có đòn bẩy, lò xo cuộn hồi, mối liên kết và cần điều khiển nằm trên tay lái. Khi bạn nhấn cần ở nửa bên trái của vô lăng, con lăn di chuyển tạo ra lực căng cần thiết trên dây đai truyền động, và chuyển động quay từ động cơ được truyền đến puli dẫn động của hộp số.
Hộp giảm tốc - cơ khí, xích bánh răng, chứa đầy dầu (2,2 l) trong vỏ nhôm.
Hộp số cung cấp monoblock với 2 số tiến và 1 số lùi. Các bánh răng được chuyển số nhờ một tay gạt trên hộp số. Khi dây đai truyền động được sắp xếp lại trong các rãnh trên puli dẫn động và dẫn động, phạm vi tốc độ quay thứ hai của trục đầu ra hộp số được cung cấp. Đây là cách thực hiện 4 tốc độ tiến và 2 tốc độ lùi.
Chuyển số cho phép bạn lựa chọn tốc độ cho các loại công việc và vận chuyển hàng hóa. Bánh răng đầu tiên - 1,8 km / h dành cho công việc kỹ thuật nông nghiệp nặng trên nền đất khó - đất nguyên sinh, bánh răng thứ tư - 12 km / h, để vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên đến 500 kg trên xe đẩy vận chuyển.
Cơ chế tách Semiaxis - cơ khí, được lắp trong hộp số, cung cấp một lượt quay (quay sang trái) của máy kéo đi bộ phía sau. Khi được bật, nó sẽ giúp bạn dễ dàng xoay khối đơn sang trái do việc dừng quay của bánh xe bên trái. Để bật truyền động của cơ cấu mở khóa nửa trục bên trái của hộp số, cần sử dụng một đòn bẩy ở nửa bên phải của vô lăng. Cơ chế giúp dễ dàng quay vòng ngay cả với 8 dao cắt.

PTO ròng rọc - ròng rọc bên để truyền đai chữ V, đặt vuông góc với trục đối xứng dọc của máy kéo đi bộ phía sau. Tốc độ bằng tốc độ của trục khuỷu động cơ. Chuyển động quay của puli PTO được truyền qua bộ truyền đai V từ puli trục truyền động. Được thiết kế để kết nối các đơn vị hoạt động bên ngoài.
Khung - gồm hai hình vuông thép dập. Trên khung được lắp và bắt vít: động cơ, hộp số, bộ phận điều chỉnh tay lái trong mặt phẳng ngang, các cánh bảo vệ. Ở các bộ phận phía trước và phía sau của khung có các thiết bị (giá đỡ, thanh giằng, chốt) để lắp đặt và buộc chặt các phụ kiện có thể thay thế được khuyến nghị và thiết bị kéo theo.
Hitch Brace & Hitch Bracket - được sử dụng để kết nối thiết bị kéo rời không yêu cầu ổ đĩa hoạt động (xe đẩy, máy cày, xe cuốc, máy đào khoai tây, v.v.).
Ghim vào mặt trước của khung - được sử dụng để kết nối cơ học của các phụ tùng phía trước (cào, lưỡi, bàn chải, tạ, v.v.).
Bộ giới hạn độ sâu canh tác (bộ mở) - được lắp vào đuôi của máy kéo đi phía sau, được thiết kế để hạn chế độ sâu canh tác và tốc độ di chuyển trong quá trình xới đất, cố định ở các độ cao khác nhau tùy thuộc vào loại đất canh tác.
Máy cắt xén - được thiết kế để canh tác đất bằng cách xới đất mà không có đường nối và được lắp đặt trên trục trục hộp số bên phải và bên trái
Bánh xe chạy bằng khí nén - được sử dụng để di chuyển máy kéo đi bộ phía sau, cả riêng biệt và với các cơ cấu và thiết bị được lắp đặt trên đó.

Trang thiết bị tùy chọn :
Hơn 20 loại tệp đính kèm và thiết bị theo dõi đã được phát triển cho Neva motoblocks.
Ngoài các bánh xe và dao phay có trong gói tiêu chuẩn của monoblock, việc lắp đặt các phụ kiện bổ sung và thiết bị kéo được cung cấp, cho phép bạn thực hiện nhiều công việc kỹ thuật nông nghiệp, gia dụng và công cộng.
Bao gồm các:
Cày, bừa
Hiller một-, hai hàng
Máy hái rau
Vấu, bánh xe
Cào trước khối động cơ
Người trồng khoai tây
Xe đẩy vận chuyển
Lưỡi xẻng
Đại lý cân
Có thể cài đặt các công cụ ổ đĩa hoạt động:
Bàn chải, máy thổi tuyết, máy cắt cỏ quay, máy bơm.

  • Đây là loại máy kéo đi sau chuyên nghiệp, mạnh mẽ, nặng. Nó sẽ cho phép bạn đối phó với hầu hết các nhiệm vụ phát sinh trong nông trại, trong nước và trong các hộ gia đình.
  • Động cơ Nhật Bản, chuyên nghiệp và hoàn hảo Robin Subaru EX27 thuộc dòng Premium, với công suất tối đa 9 mã lực, được lắp trên máy kéo đi sau NEVA MB-23S-9.0, tạo ra mô-men xoắn cực mạnh và cung cấp lực kéo cực cao, rất cần thiết cho máy kéo đi sau chuyên nghiệp ... Điều này cho phép bạn lắp đặt thiết bị kéo hạng nặng và nâng tải và bất kỳ phụ kiện nào. Và để chọn hộp số tối ưu, rất cần thiết khi sử dụng máy kéo đi sau trong quá trình dọn tuyết, xới đất, đi bộ hoặc khi sử dụng rơ moóc, máy kéo đi sau sử dụng hộp số có độ bền cao.
  • Hộp số của máy kéo đi sau NEVA nặng, đáng tin cậy và là loại bánh răng, cho phép truyền tất cả mô-men xoắn nhận được tới một trục có bánh xe, dao cắt hoặc vấu khí nén. Dòng MB-23 hoàn toàn tương thích với tất cả các thiết bị gắn và kéo có thể có từ các môtô dòng MB-2, vì chúng được chế tạo trên cùng một đế.
  • Trái tim của xe đầu kéo đi bộ sau cũng đáng được quan tâm đặc biệt. Động cơ Subaru EX29 9 HP chuyên nghiệp và hoàn mỹ , được hoàn thành, tay áo, với sự sắp xếp phía trên của các van. Được chứng minh tốt khi làm việc với các thiết bị xây dựng điện có mức độ rung động tăng lên, chẳng hạn như các tấm rung, v.v. Và nếu tính đến thực tế là xe đầu kéo đi bộ thua kém nhiều so với các tấm rung về mức độ rung, thì chúng ta có thể đưa ra kết luận khách quan rằng động cơ của Subaru EX29 là 9 mã lực. sẽ có tuổi thọ rất dài, bằng cách này là hơn 6500 giờ.
  • Những động cơ như vậy cho phép sử dụng máy kéo không chỉ trong mùa hè, chúng hoạt động hoàn hảo ở nhiệt độ, giá trị của nó thấp hơn nhiều so với mốc 0. Điều này giúp bạn có thể sử dụng máy kéo đi bộ NEVA MB-23 S-9.0 suốt mùa, chẳng hạn như khi làm sạch các cục tuyết, sử dụng vòi quay đặc biệt cho việc này, loại bỏ tuyết không tệ hơn máy thổi tuyết chuyên nghiệp.
  • Sự hiện diện của nhiều mô-đun đính kèm được gắn và kéo khác nhau làm cho thiết bị này trở thành một công cụ hoàn toàn phổ biến có thể được sử dụng quanh năm và cho các mục đích khác nhau, có thể là dọn tuyết, cắt cỏ, vận chuyển tải vừa và nhiều hơn nữa.

Motoblock NEVA MB-23S-9.0 PRO với đèn pha và khởi động điện là mẫu xe đầu kéo đi sau mới nhất trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất St.Petersburg được ra mắt vào cuối mùa hè 2015. Những mẫu xe thử nghiệm đầu tiên của dòng này là những chiếc được trang bị động cơ của Mỹ, nhưng theo yêu cầu của nhiều người mua, những chiếc moto cơ sở thứ 23 với động cơ Robin-Subaru EX-27 Pro của Nhật Bản cũng được trang bị đèn pha, khởi động điện và pin. Phần bánh răng của máy kéo đi bộ phía sau không thay đổi, vì hộp số xích bánh răng NEVA đã chứng tỏ bản thân qua nhiều năm hoạt động từ mặt tốt nhất. Cũng cần lưu ý rằng nỗ lực kéo được phát triển với sự hỗ trợ của hộp số như vậy là lớn nhất trong cùng phân khúc và giá trị của nó có thể lên tới 170 kgf. Các chỉ số này cho phép máy kéo đi sau hoạt động hiệu quả với mọi loại đất, thiết bị có thể dễ dàng cày xới đất nguyên sinh hoặc bất kỳ loại đất nào có hàm lượng mùn cao. Khả năng chịu đựng độ dốc có thể có của địa điểm cũng rất ấn tượng, máy kéo đi sau NEVA MB-23S-9.0 PRO được đảm bảo hữu ích với đèn pha và bộ khởi động điện cho các độ dốc từ 15 0 đến 20 0.

Đặc điểm nổi bật của xe đầu kéo NEVA MB-23S-9.0 PRO gắn động cơ Subaru EX-27 Pro chuyên nghiệp của Nhật Bản là sự hiện diện của đèn pha Halogen mạnh mẽ và khởi động bằng điện chạy bằng ắc quy tích hợp. Những đổi mới như vậy chắc chắn sẽ có tác động tích cực đến sự thoải mái khi làm việc với đơn vị này vào bất kỳ thời điểm nào trong năm hoặc trong ngày. Khả năng khởi động bằng điện sẽ giúp đơn giản hóa đáng kể việc khởi động động cơ lạnh giá vào mùa đông, và đèn pha sẽ cho phép bạn thoải mái thực hiện bất kỳ công việc nào ngay cả trong bóng tối.

Cần đặc biệt chú ý đến động cơ chuyên nghiệp cao cấp Robin-Subaru EX-27 Pro của Nhật Bản, được lắp trên xe đầu kéo đi sau NEVA MB-23S-9.0 PRO với đèn pha và khởi động điện. Hệ thống truyền lực này có một số ưu điểm giúp nâng cao hệ thống truyền lực này so với các đối thủ cạnh tranh khác. Các tính năng chính của nó bao gồm tuổi thọ cao hơn 5000 giờ, khả năng chống rung cao, tính kinh tế và lực kéo hơn 19 Nm. Điều đáng chú ý là mô hình động cơ này thường được lắp đặt trên các thiết bị xây dựng phức tạp hơn nhiều, được thiết kế để làm việc trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Đặc điểm của máy kéo đi sau NEVA MB-23S-9.0 Pro với đèn pha, bộ khởi động điện và pin

  • Sự hiện diện của bộ khởi động điện cho phép bạn chuyển nhanh máy kéo đi bộ chỉ với một lần vặn chìa khóa.
  • Đèn pha giúp làm việc trong bóng tối dễ dàng hơn.
  • Pin đã được bao gồm trong thiết bị tiêu chuẩn của thiết bị.
  • Bộ giảm tốc và xích mạnh mẽ với lực kéo cao cho các hoạt động địa hình.
  • Vỏ hộp số được đúc từ nhôm và được bảo vệ hoàn toàn khỏi các tác nhân bên ngoài.
  • Mở khóa bánh xe để tăng khả năng cơ động.
  • Động cơ xăng 4 thì chuyên nghiệp của Nhật Bản Robin-Subaru EX-27 Pro với lót xi lanh bằng gang.
  • Sự hiện diện của trục ngắt nguồn để làm việc với các phụ kiện đang hoạt động.
  • Tương thích với các tệp đính kèm của bên thứ ba.
  • Cột lái có thể điều chỉnh theo một số mặt phẳng.
  • Tốc độ tối đa của máy kéo đi bộ phía sau.
  • Khả năng làm việc trên dốc cao.
  • Tuổi thọ sử dụng cao.
  • Hỗ trợ dịch vụ ở mức cao nhất.
  • Quản lý cáp.
  • Hộp số đa cấp gồm 4 số tiến (2 số giảm cho cày) và 2 số lùi.
  • Máy kéo đi bộ phía sau phù hợp với mục đích sử dụng chuyên nghiệp.
  • Chiều rộng làm việc tối đa với dao phay đất là 160 cm (bao gồm 4 dao).
  • Nó được phép vận chuyển tải trọng trung bình nặng đến 500 kg.
  • Truyền động dây đai.


Các bài báo tương tự