Mùa thu năm nay, AvtoVAZ đã mang đến cho người tiêu dùng rất nhiều “thành quả” - đó là những phiên bản mới của XRAY hatchback, cũng như Lada Vesta, Lada 4x4 hiện đại hóa một chút, nhưng có lẽ sự kiện quan trọng nhất là sự xuất hiện của gia đình Lada Granta cập nhật. Và chúng tôi đã thử nghiệm chiếc sedan và hatchback.
Việc một chiếc xe hơi mang thương hiệu Nhật Bản bắt đầu được sản xuất trên nền tảng nội địa có thể được xem xét theo nhiều cách khác nhau. Họ nói rằng vui mừng vì cuối cùng họ đã sống! Ngành công nghiệp xe hơi đã đưa ra một nền tảng phù hợp mà người Nhật thích. Bạn có thể cảm thấy buồn vì chúng tôi đã không thể nghĩ ra tác phẩm của họ, nhưng ngay sau khi người Nhật lấy nó, làm thế nào ...
Kể từ khi xuất hiện vào cuối năm 2011, Lada Granta đã tích cực tham gia vào cuộc đấu tranh giành vị trí lãnh đạo ở hạng B. Và nếu lúc đầu mẫu xe mới còn kém Priora và Kalina thì năm ngoái nó đã ăn khách nhất phân khúc. Các đối thủ nước ngoài - Solaris, Logan, Rio, Polo còn rất xa. Hơn nữa, với sự ra đời của cơ thể, động tác nâng lưng của Grant sẽ càng trở nên phổ biến hơn. Còn về độ tin cậy?
Vào ngày 14 tháng 5, tại thành phố Izhevsk, một khởi đầu chính thức cho việc sản xuất một chiếc xe Lada Granta phía sau mui xe (hoặc, nếu ai đó thích nó hơn, họ có thể gọi nó là một chiếc hatchback). Tôi nghĩ rằng tôi sẽ không mở ra nước Mỹ bằng cách nói rằng mô hình có thể được gọi là đã được chờ đợi từ lâu. Thật vậy, sau khi Grants bắt đầu sản xuất, rất nhiều xăng đã chảy vào sedan, người đứng đầu AVTOVAZ đã thay đổi một lần nữa, và mẫu xe, trái với khái niệm "giá rẻ" ban đầu, đã có được các cấp trang trí sang trọng, bao gồm cả những chiếc được trang bị hộp số tự động. Theo Bo Andersson, giám đốc mới của nhà máy ô tô, Grant-liftback sẽ chỉ được lắp ráp tại đây, tại địa điểm Izhevsk. Vì mục tiêu này, các khoản đầu tư nghiêm túc đã được đổ vào nhà máy, sản xuất được hiện đại hóa triệt để.
Hãy tóm tắt lại. Grant Sport có thú vị hơn Grants không? Không nghi ngờ gì. Nó có hài hòa hơn không? Không và không một lần nữa. Shapovalov và Co. đã vi phạm số dư tài trợ, sự cân bằng mong manh của tất cả các tài sản tiêu dùng của xe hơi. Sự thoải mái về âm thanh "trôi đi", sự rung lắc ở hàng ghế sau trở nên nghiêm trọng, chiếc xe "không chạy" ở vòng tua thấp ... Và bây giờ câu hỏi cần phải lấp đầy: những người tạo ra Grants Sport đã đạt được mục tiêu do họ xác định? Chắc chắn rồi!
Những câu chuyện về du lịch bằng ô tô trên Lada Granta
Thành thật mà nói, lần cuối cùng tôi ngồi sau tay lái một chiếc xe hơi trong nước ... ờ ... Tôi thậm chí không nhớ là khi nào. Vì vậy, với sự tò mò vô cùng, tôi đã cùng gia đình lái thử chiếc Lada-Grants mới cập nhật ở Togliatti.
Chúng tôi đã thử nghiệm hai chiếc xe - một chiếc nâng hạ với hộp số tự động bốn cấp (1,6 l. 98 mã lực) và một chiếc sedan với số tay (1,6 l, 87 mã lực).
Trên "khuôn mặt" của "Grants" mới, được bán vào ngày 1 tháng 9 năm nay, phô trương cùng một boomerang chrome hoặc chữ X, như trên "Vesta". Do đó, dường như, họ bối rối với nó. Hầu như không còn lại gì về thiết kế của Kalina đã bị bãi bỏ, trên cơ sở đó là Grant. Không đùa, 150 bộ phận mới! Quang học đầu, cản va, lưới tản nhiệt, hình dạng cửa, đường nét cơ thể - mọi thứ khác. Phần mui xe được kéo dài ra một chút, nắp cốp thay đổi. Các vòi phun của máy giặt - "hình quạt", phun chất lỏng không theo chiều kim mà trên toàn bộ bề mặt kính - hiện được đặt dưới kính chắn gió. Số sau không còn nằm trên cản mà nằm trên nắp cốp. Bản thân các cản có màu thân xe. Những chiếc gương lớn với những dải rẽ lặp lại trông giống như một chiếc xe hơi nước ngoài. Không có ngăn đựng chìa khóa trên cốp xe. Thay vào đó là một nút cơ điện. Nhưng nắp vẫn phải đi kèm với tay.
Ảnh: LADA
Có gì bên trong? Không phải nói rằng nội thất trông rất phong phú. Ngân sách, tất nhiên, nhưng cũng không sai sót. Những chiếc ghế đã trở nên thoải mái hơn. Vô lăng chỉ có thể điều chỉnh góc nghiêng, tức là lên / xuống. Trong trường hợp này, tay lái có bộ khuếch đại điện. Vì vậy, nếu muốn, bạn thậm chí có thể lái xe bằng một ngón tay út. Ngoài ra còn có ghế lái điều chỉnh độ cao. Ánh sáng của cụm đồng hồ dễ chịu - màu trắng trung tính.
Sau khi chất một giỏ đựng đồ dã ngoại vào thùng xe rộng rãi (520 l), chúng tôi khởi hành trên một chiếc xe có hệ thống truyền động bằng robot dọc theo một trong những tuyến đường được đề xuất - đến Lâu đài Garibaldi.
Lâu đài Garibaldi. Ảnh: / Vladimir Polupanov
Lâu đài phòng thủ
Vâng, vâng, tỉnh Samara có các lâu đài địa chất riêng. Kiệt tác kiến \u200b\u200btrúc này nằm cách Togliatti ở làng Khryashchevka chỉ 40 km và thuộc về một địa phương doanh nhân Oleg Kuzichkin... Chúng tôi chỉ mất chưa đầy một giờ để đến điểm cuối cùng của tuyến đường.
Người Khryashchevites vui mừng chỉ đường đến lâu đài. Chúng tôi rất vui vì họ có sức hút riêng trong làng. Và họ cũng mong nhận được thu nhập từ khách du lịch. Tất nhiên, bạn sẽ không làm người Khryashchevites địa phương ngạc nhiên với "Grant". Họ đã nhìn thấy, họ nói, hơn một lần. Và lúc đầu họ thậm chí còn nhầm lẫn nó với Vesta. Tương tự một cách đau đớn.
Lâu đài không phải là một di tích kiến \u200b\u200btrúc (ở nước Nga cổ đại, nó không được xây dựng như vậy), mặc dù nó trông giống như đồ cổ thực sự, mặc dù nó được làm bằng đá thật (đá phiến). Hãy để nó là một bản làm lại (bắt đầu xây dựng vào năm 2006), nhưng, mặt khác, không phải là bản sao của một lâu đài châu Âu cụ thể, mà là một kiến \u200b\u200btrúc tưởng tượng ban đầu về chủ đề Gothic và Chủ nghĩa lãng mạn châu Âu, đã hấp thụ tất cả các yếu tố đẹp và thú vị nhất của kiến \u200b\u200btrúc châu Âu thời Trung cổ, Phục hưng. và thời đại Victoria. Được thiết kế bởi các kiến \u200b\u200btrúc sư của chúng tôi.
Trên thực tế, tại sao lâu đài được đặt theo tên của Garibaldi? Oleg Kuzichkin dành tặng nó cho cha mình Garibaldi Kuzichkin, người thậm chí không phải là họ hàng xa nhất của anh hùng nước Ý Giuseppe Garibaldi... Họ chỉ gọi anh ta là Garibaldi Arkadievich. Thật may mắn với cái tên, người ta có thể nói.
Than ôi, họ không được phép vào bên trong lâu đài, công việc xây dựng vẫn đang được tiến hành. Người bảo vệ thậm chí còn dọa sẽ phóng hỏa đốt Granta mới tinh nếu chúng tôi không tự giác dọn dẹp. Tôi đã phải lắng nghe. Những người bảo vệ lâu đài Khryashchevsky là những người rất hung dữ, hóa ra là vậy. Nhưng bên ngoài bạn có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp kiến \u200b\u200btrúc bao nhiêu tùy thích. Họ không lấy tiền cho việc này.
Nhanh nhẹn tốt
Con đường dẫn đến lâu đài, mặc dù không đẹp như tranh vẽ, như cột mốc Khryashchev - tất cả là "600" ngôi nhà mùa hè và đất nông nghiệp - nhưng bằng phẳng, không có bất ngờ khó chịu dưới dạng lỗ, vết nứt và ổ gà. Cô cho phép thử nghiệm khung xe. Những chiếc "Grants" hiện tại có hệ thống treo sử dụng nhiều năng lượng, có thể nói là ăn tạp, với bộ giảm xóc chứa đầy khí. Khoảng sáng gầm xe cao nên chúng tôi chạy xe dọc đường đất mà không sợ bị sa lầy vào hố.
Granta mới hiện được trang bị hộp số tự động 4 cấp Jatco tuyệt vời của Nhật Bản. Bộ phận này từ lâu đã được lắp đặt trên đôi Grants, chiếc sedan Datsun on-Do, và đã được công nhận là một đơn vị đáng tin cậy và phù hợp. Hệ thống truyền động được kết hợp tốt với động cơ 98bhp và thậm chí còn làm nổi bật ưu điểm của nó ở tốc độ lên đến 80 km / h. Chi phí của một hộp như vậy là khoảng 30.000 rúp. Đúng như vậy, ở tốc độ cao, máy đã thiếu 5 và 6 bước. Do số vòng quay tăng, mức tiêu thụ nhiên liệu ngày càng tăng, mặc dù tính năng động vẫn còn.
Ngoài thành phố, họ cho phép mình tăng tốc lên 110 km / h. Chiếc xe hoạt động rất ổn định và thậm chí thể hiện sự nhanh nhẹn bất thường đối với những chiếc xe có dung tích động cơ nhỏ khi vượt.
Trên bảng điều khiển, bạn có thể xem trực tuyến tốc độ, vòng / phút, thời gian hiện tại và quãng đường. Ngoài ra, bằng cách sử dụng một nút trên công tắc cột lái bên phải, dữ liệu về nhiệt độ của động cơ hoặc tình hình thời tiết sẽ được hiển thị trên màn hình.
Ảnh: LADA
Một chiếc xe có thợ cơ động hơn. Cư xử tốt hơn khi xuất phát và vượt xe. Chuyển đổi không chậm trễ, dễ dàng. Chúng tôi nhận ra điều này vào ngày hôm sau khi chúng tôi thử nghiệm chiếc xe thứ hai.
"Grant" hiện có khả năng cách âm tốt, được tạo điều kiện thuận lợi bởi các tấm lót vòm bánh xe mới, được làm bằng vật liệu mềm mịn. KIA Rio tạo ra tiếng ồn tương tự, nhưng đồng thời nó đắt hơn gấp 2 lần.
Nói chung, đã đến lúc lấy hàng. Có rất nhiều giai thoại về ngành công nghiệp ô tô trong nước mà ban đầu tôi muốn đi một chiếc Lada và cười với mọi người. Tuy nhiên, trên thực tế, hóa ra những chiếc xe từ Togliatti đã tiến rất xa. "Grant" là một chiếc xe nội địa khá hiện đại và tiện nghi. Và nếu chúng ta so sánh với các "bạn học" nước ngoài, thì cô ấy cũng không thua kém họ là mấy. Vì vậy, tất cả những câu chuyện cười có râu về Zhiguli dường như là cổ xưa. Chỉ có giá vẫn vô lý.
Đánh giá cho chính bạn: thẻ giá cho LADA Granta mới bắt đầu từ 420.000 rúp (trong cấu hình Tiêu chuẩn trên hộp số tay 5 cấp với động cơ 87 "ngựa"), với một động cơ mạnh mẽ hơn (106 mã lực trên "robot" 5 tốc độ trong cấu hình Optima), chiếc xe sẽ có giá khoảng 570 nghìn rúp.
Thông số kỹ thuật Lada Granta
| Mô hình | Lada Granta |
|---|---|
| Kích thước (dài / rộng / cao), mm | 4268 / 1700/ 1500 |
| Cơ sở bánh xe, mm | 2490 |
| Kiềm chế trọng lượng, kg | 1160 |
| Khối lượng thân cây, l | 520 |
| Loại cơ thể | Sedan |
| Số lượng cửa / ghế | 4 — 5 |
| Động cơ | 4 xi lanh, thẳng hàng |
| Khối lượng làm việc, cm³ | 1596 |
| Công suất cực đại, hp từ. / rpm | 98 / 5600 |
| Tối đa mô-men xoắn, Nm / rpm | 145 / 4000 |
| Quá trình lây truyền | 4 tốc độ, tự động |
| Đơn vị lái xe | Trước mặt |
| Nhiên liệu | AI-95 |
| Thể tích thùng nhiên liệu, l | 50 |
| Tăng tốc lên 100 km / h, s | 13,1 |
| Tối đa tốc độ, km / h | 176 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (hỗn hợp), l / 100 km | 7,2 |
| Giá xe | 608 800 chà |
Quá trình lái thử Lada Granta đã diễn ra trong cấu hình Norma, vì vậy chúng ta sẽ nói về nó. Công suất động cơ là 87 mã lực với mô-men xoắn cực đại 140 Nm.
Động cơ có một liên kết thấp hơn khá tốt, nhưng liên kết trên không đặc biệt ấn tượng. Nhưng điều này là đủ để vượt qua off-road nhẹ. Khi chạy thử xe, trời đang mùa đông, tuyết rơi không nhiều nhưng xe đã đối phó tốt với chướng ngại vật. Nhiều người thắc mắc tại sao sự mới lạ lại không được trang bị động cơ mười sáu xi-lanh công suất 98 mã lực? Câu trả lời cho câu hỏi này và ai không biết. Rất có thể, vì những người chủ này đã chăm sóc chúng, gửi xe đến một xưởng độ. Chiếc xe có thể tăng tốc hàng trăm km trong vòng 12 giây, đồng thời tốc độ tối đa của nó sẽ đạt 167 km / h. 
Khoang hành lý
Khi lái thử Lada Grant, chúng tôi tình cờ phát hiện ra rằng chiếc xe đang rất được ưa chuộng. Nhiều khách cẩn thận xem xe, hỏi giá và yêu cầu được xem khoang hành lý. 
Khoang hành lý thực sự rất lớn, khối lượng của nó là 480 tấn. Lada Priora có cốp nhỏ hơn nhưng đối thủ Renault Logan có cốp với thể tích 510 lít. Nói một cách đơn giản, rất nhiều thứ có thể nằm gọn trong cốp xe. Đặc biệt là nếu chiếc xe được mua cho mục đích kinh tế và cho những chuyến du lịch trong nước. Sáu bao khoai tây có thể vừa với thùng xe, và nếu bạn gập ghế sau thì cả mười sẽ vừa. Nhưng có một điểm hạn chế là ghế cần được gập lại từng phần, và trước khi gập ghế, bạn cần tháo đệm ra khỏi ghế sau. Nhưng đối với những người lái xe ở Nga, đây là một điều quen thuộc.
Lái thử LADA GRANTA / Lada Granta
Tài trợ Salon
Bạn ngay lập tức muốn chú ý đến điều gì trong tiệm? Để bắt đầu, mọi thứ được hoàn thiện bằng nhựa tốt và trần nhà cao. Nhưng cũng có một điểm trừ là không có đầu ghi băng radio nên chủ nhân có thể tự lắp đặt ở đây những gì mình muốn. Trong cabin, đáng tiếc, tiếng động cơ gầm rú cùng tiếng mài răng truyền đến cũng không hề yên tĩnh. Nhưng đó không phải là bây giờ. Điểm nổi bật chính của chiếc xe này là không có gì thừa trong đó. Và loại bỏ các chi tiết không cần thiết, để không có âm thanh khó chịu mà chúng phát ra. Đây là vấn đề với hầu hết các dòng xe trong nước. Do trước đây xe hơi được trang bị những phụ tùng kém chất lượng nên mọi thứ trong cabin đều kêu cót két, đặc biệt là cửa. Nhưng sự mới lạ không có tội với điều này. Mọi thứ đều diễn ra như bình thường ở đây, điều này cũng áp dụng cho bảng điều khiển trung tâm và viền cửa. Việc lắp ráp tốt hơn nhiều, và vật liệu cũng vậy. 
Bộ hoàn chỉnh Lada Grants
Một điểm quan trọng nữa là trang bị trên xe. Sự khiêm tốn truyền thống của VAZ nên được bỏ trong quá khứ. Bản trang bị tiêu chuẩn được trang bị la-zăng hợp kim và ổ điện cho cửa sổ phía trước. Đây là những bộ phận thiết yếu, thiếu nó không còn là ô tô nữa.
Nhưng chính xác thì thiết bị của chiếc xe sẽ là gì, hoàn toàn phụ thuộc vào bạn, và số tiền bạn có.
Đối với 229 nghìn rúp, bạn sẽ nhận được một chiếc xe hơi với thiết bị Tiêu chuẩn. Sẽ chỉ có một túi khí. Thiết bị tiêu chuẩn sẽ có giá 256 nghìn rúp, nhưng ở đây thiết bị phong phú hơn. Bộ cản trên chiếc xe này cùng màu với thân xe, ngoài ra còn có bộ la-zăng đường kính 14 inch. Xe được trang bị khóa trung tâm, cửa sổ trước chỉnh điện, tay lái trợ lực điện. 
Nếu người mua không hài lòng, sau đó anh ta có thể đợi chiếc xe trong một cấu hình hạng sang, mà anh ta sẽ phải trả 300 nghìn rúp. Chiếc xe này sẽ được trang bị điều hòa không khí, hai túi khí, máy ghi âm radio, hệ thống chống bó cứng phanh và hộp số tự động cũng có thể xuất hiện.
Lái thử Lada Granta ở Nga và phương Tây
Những máy này được biết là có hai vấn đề, đó là độ tin cậy và an toàn. Nếu xe được đưa đến thị trường châu Âu thì quá trình lái thử Lada Grant sẽ gặp thất bại. Vì vậy, không có ý nghĩa gì khi bán một chiếc xe hơi ở nước ngoài, nhưng trên thị trường Nga, nó sẽ được mua với một tiếng nổ. Đó là trên nguyên tắc này mà xe hơi được sản xuất tại Nga. Đó là lý do tại sao chiếc xe đã được kiểm tra độ an toàn trên đường của chúng tôi, và kết quả, nói một cách nhẹ nhàng, thật đáng ngạc nhiên. Chiếc xe đã vượt qua bài kiểm tra và thậm chí cả va chạm trực diện, điều đó có nghĩa là những chiếc xe đã bắt đầu cải tiến so với người tiền nhiệm. Nếu bạn gặp phải một tai nạn nghiêm trọng trong phiên bản tiền nhiệm, nó sẽ kết thúc bằng cái chết, nhưng trong sản phẩm mới bạn sẽ chỉ thấy mình trong bệnh viện. Tất cả những điều này đạt được là nhờ vào một thân xe cứng cáp hơn, các túi khí. Nhưng không hiểu vì sao họ không nghĩ đến tựa đầu phía sau và hệ thống ổn định.
Trong quá trình thử nghiệm, các vấn đề đã được xác định với cảm biến nhiên liệu, với đèn chiếu sáng thiết bị, nhưng ngay cả khi đây là những điều nhỏ nhặt, tôi vẫn muốn không có lỗi.
Chiếc xe của Lada Grant (tên nhà máy của nó là VAZ-2190) ngay từ đầu đã được hình thành như một chiếc xe rẻ tiền và chất lượng cao, đáp ứng các yêu cầu an toàn hiện đại, nhưng đồng thời vẫn phải chăng cho người mua. Mẫu xe được phát triển trên cơ sở thế hệ xe Lada Kalina đầu tiên. Nhưng có rất nhiều thay đổi đã được thực hiện đối với dự án cơ bản mà Lada Granta có thể được coi là một sự phát triển ban đầu. Trước khi bạn mua chiếc xe này và đánh giá một cách độc lập tất cả những ưu và nhược điểm của nó, bạn nên tự làm quen với dữ liệu lái thử và phân tích các đặc điểm kỹ thuật chính của mẫu xe.
Mọi người dân Nga đều đã từng nghe về chiếc xe Lada Grant. Đối với nhiều người, việc phát hành mô hình này đã gây ra một số hoài nghi, điều này được giải thích là do những sai lầm trong quá khứ của mối quan tâm AvtoVAZ. Tuy nhiên, ấn tượng chung về việc lái thử Lada Grants là thuận lợi nhất... Đối với mô hình được phát hành vào năm 2018, chúng tôi có thể nói rằng những người tạo ra nó đã cố gắng cải thiện chất lượng của các thành phần chính, để loại bỏ một số thiếu sót mà người tiêu dùng đã báo cáo trước đó. Hiệu suất hộp số đã được cải thiện.
Lada Granta mới nổi bật nhờ khả năng cách âm được tăng cường so với các phiên bản trước. Hơn nữa, điều này ảnh hưởng đến lớp cách nhiệt không chỉ ở sàn khoang hành khách mà còn ảnh hưởng đến cốp và tấm chắn động cơ. Tất cả điều này cùng nhau tạo nên một ấn tượng tốt. Và nếu chúng ta thêm vào những thay đổi nhỏ này đã ảnh hưởng đến việc bố trí cabin và làm cho việc lái xe thoải mái hơn, chúng ta có thể nói rằng Granta mới có thể cạnh tranh với các thương hiệu xe đắt tiền hơn. Có lẽ, thoạt nhìn, những thay đổi này không quá đáng chú ý, nhưng nếu bạn dành thời gian ngồi sau tay lái, bạn sẽ bắt đầu đánh giá cao chúng.
Ngoại hình xe
Cơ thể của Lada Grants có một chút thay đổi bên ngoài. Như trước đây, có một số tùy chọn cơ thể. Đây là một chiếc sedan, một thể thao và cũng là một sửa đổi thú vị khác. Lada Granta - Liftback... Tùy chọn thứ hai được coi là phổ biến, trong khi mô hình thể thao chắc chắn sẽ quan tâm đến những người thường xuyên đi ra khỏi thị trấn để theo dõi. Những thay đổi đáng kể nhất đã diễn ra ở phần đầu xe - lưới tản nhiệt và cản được cập nhật đã được sử dụng ở đây. Chiếc sedan cũng có chút thay đổi về hình dáng của đèn, cản và thậm chí cả nắp cốp.
Phần thân mới của Lada Grants tự hào có một cốp rộng rãi. Khối lượng của nó phụ thuộc vào loại mô hình. Đối với một chiếc sedan, đó là 520 lít. Nhưng ở Liftback, đây là khoang có thể tích 440 lít, và nếu người lái gập lưng hàng ghế sau lại thì thể tích cốp có thể tăng lên 760 lít. Trong trường hợp này, nắp của nó sẽ mở ra cùng với kính sau. Nhờ đặc điểm thiết kế, việc chất đồ vào cốp sẽ rất tiện lợi và thiết thực.
Công ty vẫn chưa phát hành chiếc crossover được hứa hẹn. Theo kế hoạch, chiếc xe sẽ rất khác so với tất cả các tùy chọn trước đó.
Đối với thiết kế của Grants, nhà sản xuất cung cấp các màu thân máy như trắng, nâu cam, tím, các sắc độ sáng và tối của xanh lam, xanh lam-xanh lục, xám, bao gồm cả màu nâu.
Salon - Nội thất - Công thái học
Nguyên tắc chính mà các nhà thiết kế thực hiện ở Lada Grant liên quan đến nội thất của tiệm là sự tối giản, theo nguyên tắc “càng đơn giản, càng tốt”. Cách làm này vừa giúp giảm chi phí, vừa chú ý hơn đến việc cách âm, dù bên trong xe vẫn có thể nghe thấy tiếng động cơ chạy. Nội thất Lada Granta khá rộng rãi nên người lái không cảm thấy ngột ngạt. Trần nhà đủ cao bên trong. Điều này quan trọng đối với các trình điều khiển lớn. Nhìn chung, chiếc xe đã trở nên tiện dụng hơn.
Nội thất cũng được nghĩ ra. Nó được hoàn thiện bằng nhựa chất lượng cao, và so với các mô hình trước đó, cần lưu ý rằng nó trông đẹp hơn. Ngoài ra, bây giờ vỏ được làm ở mức độ cao hơn, và các bộ phận của nó không bị kêu trong quá trình hoạt động. Vật liệu cố định vô hình được sử dụng để cố định các phần tử và một số giá đỡ đã được cải tiến.
Đối với công thái học, không có bất ngờ đặc biệt nào trong cấu hình cơ bản của Lada Grants. Nhưng mặt khác, trong cấu hình "Lux" có rất nhiều thứ nhỏ giúp chuyến đi thoải mái hơn - ghế sưởi, sự hiện diện của tấm che nắng, khả năng bố trí hàng ghế sau và sự hiện diện của tựa đầu trên đó.
Ngay cả trong cấu hình "Norma Classic", một máy tính trên bo mạch cũng được cung cấp. Nó chỉ nằm giữa đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ. Đây là nơi thuận tiện để hiển thị dữ liệu xe trên màn hình.
Nhưng hầu hết các thay đổi vẫn là thẩm mỹ. Đặc biệt, vô lăng và hộp số được thiết kế lại. Kệ để hành lý được làm mới bằng vật liệu mới. Thân xe được gia cố ở nơi lắp động cơ đi qua. Về lý thuyết, tất cả những điều này sẽ phù hợp với cabin hơn so với các mẫu Grants trước đây. Nhưng, tất nhiên, tất cả chỉ phụ thuộc vào sở thích cá nhân.
Kiểm soát và lái xe thoải mái
Lada Granta mới đã trở nên an toàn hơn khi vận hành - do đó, quãng đường phanh đã được giảm xuống. Ngoài ra, do hình dáng hợp lý, chiếc xe này tăng tốc nhanh hơn, điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn mà còn là khả năng xử lý tốt.
Xe hoạt động tốt trên mặt đường khô ráo. Ưu điểm của nó bao gồm sự ổn định và không cần giảm tốc độ khi vào cua. Động cơ Granta đủ mạnh để tăng tốc nhanh hoặc leo dốc. Tuy nhiên, tốc độ phía trước chướng ngại vật nên giảm, chủ yếu là do hạ cánh cao.
Trên đường cao tốc, Lada Granta mới cũng tự tin ứng xử, giữ tốc độ hoàn hảo. Không có tiếng gõ khi lái xe, nhưng ngay cả khả năng cách âm được cải thiện cũng không cho phép bạn loại bỏ hoàn toàn những âm thanh không đáng có như những âm thanh do ô tô chạy ngang qua.
Nói về các tính năng của Grants, cũng cần lưu ý mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các phiên bản trước của xe cùng loại. Điều này cho phép giảm chi phí khoảng 10-15% so với mức thông thường. Điểm cộng này có thể là một khoản tiết kiệm đáng kể khi sử dụng xe thường xuyên, đặc biệt là trong điều kiện đô thị. Mô hình mới giúp phanh nhanh khi nhìn thấy người đi bộ qua đường hoặc đèn tín hiệu giao thông.
Một chiếc xe với hộp số sàn là lựa chọn thiết thực nhất. Nếu cần, có thể bật một gợi ý trên đó sẽ giúp bạn chọn tốc độ phù hợp và chuyển sang chế độ mong muốn, để tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn.
Trong điều kiện thời tiết xấu, chiếc xe đã trở nên dễ lái hơn, vì bây giờ bạn có thể chọn một cấu hình cung cấp cho việc lắp đặt cảm biến mưa và ánh sáng. Cột lái điều chỉnh hoạt động tốt. Rõ ràng rằng việc sử dụng tất cả các hệ thống này cho phép bạn di chuyển an toàn hơn và ngăn chặn các hành động cực đoan không cần thiết trong điều kiện tầm nhìn kém.
Đặc điểm chính của Lada Grants có thể giảm xuống các chỉ số sau:
loại thân xe - một chiếc sedan 5 chỗ bốn cửa (mặc dù có các tùy chọn khác - thể thao và mui trần),
- kích thước bên ngoài - 4260x1700x1500 mm;
- thể tích cốp xe 550 lít, sẽ được lòng những người yêu thích đi ô tô;
- kích thước chiều dài cơ sở - 246 cm;
- vệt bánh trước là 1430 mm, phía sau - 1410 mm;
- khoảng sáng gầm xe trung bình là 160 mm;
- loại động cơ - xăng, kiểu phun, phun nhiên liệu phân tán, được điều khiển bằng hệ thống điện tử;
- thể tích làm việc của động cơ là 1596 cc;
- công suất động cơ ở cấu hình cơ bản là 87 HP, giá trị mô-men xoắn là 132 N ∙ m;
- dung tích bình xăng là 50 lít, mức tiêu thụ xăng trung bình là 7,4 lít trên 100 km, nếu tính cho điều kiện đô thị;
- tốc độ tối đa có thể có của mẫu xe là 165 km / h, trong khi từ số 0 đến "trăm phần", xe nóng lên khá nhanh - trong 12,6 giây.
Ngoài ra, xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước và có thể có cả hộp số sàn và số tự động. Hệ thống treo trước được chế tạo độc lập, phía sau là bán độc lập, kiểu lò xo.
Khoảng sáng gầm xe cao cần thiết cho việc lái xe trên đường xấu, do đó, đây là một điểm cơ bản quan trọng đối với Lada Granta. Chỉ số này phụ thuộc vào kiểu máy và thiết bị. Đối với Lada Granta Sedan, khoảng sáng gầm xe khi đầy tải là 160 mm đối với hộp số sàn và 156 mm đối với hộp số tự động. Giá trị này sẽ phù hợp với tất cả các loại thiết bị - tiêu chuẩn, quy chuẩn và sang trọng. Bên dưới vỏ hộp số với hộp số tay vẫn giữ nguyên giá trị, còn đối với hộp số tự động thì giảm xuống 145 mm.
Nhân tiện, giá trị khoảng sáng gầm của Lada Granta Liftback sẽ khác một chút so với sedan ở bất kỳ cấu hình nào.
Cũng cần lưu ý rằng khi tính toán khoảng sáng gầm, nhà sản xuất lấy tổng khối lượng của xe và cộng thêm 400 kg vào. Nhưng ngoài đời, xe không nhận tải trọng như vậy nên khoảng sáng gầm xe có thể cao hơn giá trị khai báo.
Giá cả và cấu hình
Giá của Lada Grants - đây có lẽ là câu hỏi cấp bách nhất đối với những người mua tiềm năng. Như mọi khi, mọi thứ phụ thuộc vào cấu hình - ở phiên bản rẻ nhất, chi phí sẽ là 329.900 rúp và ở phiên bản đắt nhất - hơn 572 nghìn rúp. Đồng thời, ngay cả trong mô hình cơ bản, chúng cũng được phân biệt bởi sự lựa chọn phong phú về thiết bị - từ hệ thống đa phương tiện đến máy tính trên bo mạch và nhiều thiết bị khác.
Danh sách, bao gồm cấu hình cơ bản của Lada Grants, trông như thế:
- Toàn bộ bộ "Tiêu chuẩn" - Đặc điểm chính: công suất 87 mã lực, MKP5, khung kính màu thân xe, không sơn ốp lưng. Có túi khí cho người lái, có ghế phụ cho ô tô trẻ em, có chức năng khóa cửa sau (cái này quan trọng với gia đình có con nhỏ). Cũng cần lưu ý đến sự hiện diện của đèn chiếu sáng ban ngày, hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống phanh hiện đại được trang bị điện tử. Giá dao động từ 329,9 đến 389,9 nghìn rúp
- Toàn bộ bộ "Tiêu chuẩn +" - các chỉ số chính tương ứng như trên - cùng công suất 87 mã lực, MKP5, nhưng cản xe được sơn cùng màu thân xe, khung cửa sơn màu đen. Giá là 333,9 - 392,2 nghìn rúp
- Hoàn thành "Norma Classic"- các chỉ số chính không khác nhiều so với cấu hình cổ điển - cùng 87 mã lực và MKP5, nhưng hàng ghế sau có tựa đầu, giúp tăng mức độ thoải mái cho hành khách, và bản thân xe cũng được trang bị máy tính trên xe. Giá của phiên bản này là 365,6-425,6 nghìn rúp
- Hoàn thành "Norma Classic +" - Đây là những đặc điểm giống như ở cấu hình trước, chỉ khác là có điều hòa nhiệt độ, chức năng sưởi điện cho gương ngoài và cửa sổ chỉnh điện. Giá là 387,7-447,7 nghìn rúp
- Toàn bộ "Lux" - đây đã là sức mạnh 106 mã lực. và MCP5. Ngoài ra, mẫu xe còn giả định mức độ thoải mái cao hơn - đây là khí hậu và đa phương tiện, túi khí bổ sung cho hành khách, đèn sương mù, hệ thống báo động tích hợp, ghế trước có sưởi và nhiều chức năng khác giúp chuyến đi trở nên dễ chịu. Giá của phiên bản Lux sẽ là 443,4-519,4 nghìn rúp. Bộ hoàn chỉnh "Lux" với một hộp robot cũng có sẵn. Giá của nó lên tới 544,4 nghìn rúp
- Gói "Điều hướng Lux"- Có thể trang bị cả MKP5 và RCP5. Đồng thời, có hệ thống khí hậu, cảm biến đỗ xe, hệ thống âm thanh, định vị và nhiều chức năng hữu ích khác. Giá là 547,4-572,4 nghìn rúp.
Chọn một chiếc xe cũ
Nhiều người đồng ý mua một chiếc Lada Grant đã qua sử dụng, tức là đã qua sử dụng. Nhưng trong trường hợp này, bạn cần biết những gì bạn có thể đối mặt, vì những chiếc xe này đã được sản xuất cách đây không lâu, kể từ năm 2011, và do đó, với quãng đường tương đối thấp, mức độ hư hỏng cũng sẽ nhỏ.
Đầu tiên, cần lưu ý rằng ban đầu gia đình này chỉ cung cấp một tùy chọn - một chiếc sedan bốn cửa. Sau đó, vào năm 2011, Lada Granta Sport xuất hiện trên thị trường. Sự khác biệt chính của nó so với các phiên bản cổ điển là đĩa hợp kim có đường kính 16 inch, kích thước đĩa phanh sau và trước tăng lên, đồng thời giảm khoảng sáng gầm 20 mm. Ngoài ra, Granta Sport còn trang bị hệ thống giảm xóc đầy khí và lốp định hình thấp. Một tùy chọn thân xe khác là Granta Liftback, xuất hiện trên thị trường vào năm 2014. Nó khác với các loại khác ở hình dáng của cả thân xe và cửa hông phía sau, cũng như cản trước và một số chi tiết nhỏ khác. Vì vậy, ngay cả trong số những chiếc xe không mới cũng có nhiều tùy chọn khác nhau - Lada Granta sedan, Liftback và Sport.
Thứ hai, nhiều người muốn mua Grant đã qua sử dụng chủ yếu quan tâm đến động cơ của nó, mặc dù tuổi thọ ngắn. Vì một lý do nào đó, giới chơi xe trong nước chắc chắn rằng chính động cơ Lada Granta mới là điểm yếu của nó. Trên thực tế, sẽ có một số vấn đề về động cơ ở bất kỳ chiếc xe bình dân nào. Trong trường hợp này, cần nhớ rằng các máy thuộc họ này có thể được trang bị động cơ 8 và 16 van. Và chúng hoạt động khác nhau trong quá trình hoạt động.
Từ những đặc điểm tích cực của động cơ 8 van, có thể nhận thấy rằng ngay cả khi dây đai bị đứt, các van không bị cong nên mọi thứ không quá tệ. Nhưng các mô hình 16 van hoạt động kém hơn, họ cần thay thế khẩn cấp một bộ phận bị hỏng. Nhưng khi thay thế dây curoa, bạn sẽ phải lắp các con lăn căng dây mới. Đồng thời với những sự cố hư hỏng này, máy bơm nước thường được thay mới.
Một điểm quan trọng khác: vết dầu là đặc trưng của tất cả các biến thể động cơ được sử dụng trong gia đình này. Điều này có thể làm phiền người lái xe, nhưng trên thực tế không ảnh hưởng đến hoạt động của bộ nguồn dưới bất kỳ hình thức nào. Nhưng nếu khi khởi động động cơ và thay đổi số vòng quay mà thấy khói xanh từ bộ giảm thanh thì điều này đã rất nguy hiểm.
Thứ ba, một số câu hỏi phát sinh liên quan đến việc truyền trong Lada Grant. Ở đây thường xảy ra tiếng rít ở bàn đạp ly hợp, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về điều đó. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên bạn nên thường xuyên bôi trơn ống lót trên cáp, gần phuộc ly hợp và nơi kết nối bàn đạp với thân cáp.
Một số chuyên gia khuyên nên đổ các hợp chất tổng hợp vào một chiếc xe mới và sau 100 nghìn km - loại bán tổng hợp. Nhưng tất nhiên, khi mua một chiếc Lada Grant cũ, khó có thể nói chủ nhân của nó đã đối xử như thế nào trong trường hợp này. Nói chung, chỉ số 100 nghìn km đối với những chiếc xe như vậy đóng một vai trò quan trọng. Nếu trước đó động cơ hoạt động hoàn hảo, thì sau chỉ số này, độ nén bắt đầu giảm và công suất giảm. Theo thời gian, tình trạng này có thể trở nên tồi tệ hơn và khi đó toàn bộ nhóm piston sẽ phải được thay đổi.
Tất nhiên, dần dần, đĩa ly hợp bị mòn và bàn đạp tăng cao hơn bình thường, đồng thời tăng tốc độ chơi tự do. Trong những trường hợp như vậy, cần phải thay cả đĩa và giỏ cùng một lúc, và nên mua phụ tùng thay thế nhập khẩu cho việc này, vì tuổi thọ của chúng lâu hơn.
Cuối cùng, điều đáng chú ý là các vấn đề chính đối với xe cũ phát sinh chủ yếu từ việc sử dụng hộp số sàn. Khi được kiểm tra, nó có thể phát ra tiếng ồn khi chuyển đổi. Ngoài ra, cần số có thể rung khá mạnh khi lái xe ở tốc độ cao, và khi đó ly hợp sẽ bắt đầu kêu cót két. Âm thanh này có thể được nghe thấy khi nhấn ly hợp, có nghĩa là cần phải làm gì đó với trung tâm bàn đạp. Nhưng đôi khi âm thanh phát ra từ khoang động cơ. Điều này có nghĩa là vấn đề là với dây buộc đầu. Nhìn chung, thông thường, bộ ly hợp trên Lada Grant phải được sửa chữa sau 50 nghìn km.
Các vấn đề của họ có thể liên quan đến hộp số tự động. Như một quy luật, chúng đặc biệt rõ rệt khi trời mưa. Thông thường, vấn đề bắt nguồn từ thực tế là có một cảm biến đặc biệt trong bộ phận điều khiển của máy, nhưng trong thời tiết ẩm ướt, nó hoạt động kém hơn, đôi khi xe có thể không khởi động được vì điều này. Vì vậy bạn cần đi khám bác sĩ chuyên khoa.
Hãy tổng hợp lại
Lada Granta là một chiếc xe bình dân với tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng. Trên đường, chiếc xe này cư xử tự tin và xử lý tốt. Xe có khả năng tăng tốc nhanh, không bị giật cục đột ngột, chuyển tốc độ dễ dàng. Ngoài ra, chiếc xe này khác biệt so với các đối thủ cùng nhóm giá với khả năng bám đường được gia tăng, trở thành lựa chọn thiết thực hơn cho mùa đông khắc nghiệt. Cabin công thái học, thiết kế trang nhã nhưng biểu cảm, lắp ráp tốt - tất cả những lý do này là lý do để mua mẫu xe đặc biệt này.
Một buổi lái thử Lada Grants chính thức sẽ giải đáp được tất cả các câu hỏi, và vấn đề liên quan nhất trong số đó là liệu chiếc xe có xứng đáng với số tiền bỏ ra hay không?
Nếu không phải đối thủ, AVTOVAZ đã sản xuất Classics và Samara trong nhiều năm nữa. Nhưng trước tiên, các nhà sản xuất nổi tiếng bắt đầu cung cấp những chiếc ô tô thuộc phân khúc giá trung bình với chất lượng cao, và sau đó, người Trung Quốc đã tự vươn lên, cung cấp cho khách hàng của họ nhiều lựa chọn ô tô giá rẻ với chất lượng khác nhau.
Họ quyết định thay thế Classic theo một cách khá đơn giản - lấy một mẫu hiện có và làm cho nó càng rẻ càng tốt. Lada Kalina được lấy làm nhà tài trợ, và điều này không phải ngẫu nhiên, bởi vì mẫu xe đặc biệt này tương đối mới trong toàn bộ dòng AVTOVAZ, ngoài ra, nó đủ thành công để bị "xấu đi" một cách dễ dàng. Tuy nhiên, chúng ta đừng quá phân biệt đối xử về sản phẩm mới trước khi nó được đánh giá đầy đủ trong Grants lái thử của chúng tôi.
Nền tảng Kalina đã được sửa đổi nghiêm trọng, kích thước được tăng lên, hiện nay có chiều dài là 4260 mm, chiều cao là 1500 mm và chiều rộng là 1700 mm. Hình bóng của người tiền nhiệm có thể dễ dàng đoán ra ở đường nét bên ngoài, nhưng phần trước và sau hoàn toàn mới.
Phần mui xe được làm nổi gân guốc mới giúp Grant trông hiện đại và bóng bẩy hơn. Thiết kế phần đầu xe được bổ sung thêm cản va tích hợp đèn sương mù và khe hút gió. Tất nhiên, trong phiên bản đơn giản nhất của Grant, người mua sẽ nhận được một tấm cản không có đèn sương mù và thậm chí không sơn, trong trường hợp là trang bị Tiêu chuẩn, nhưng tất cả các bước này đều nhằm đạt được mức giá thấp nhất có thể.
Mặt sau của Granta kém bóng bẩy hơn, nhưng nhược điểm của thiết kế đồ sộ được bù đắp bởi tính thực dụng tăng lên. Cốp xe của Granta có thể tích 480 lít, đây là một trong những chỉ số tốt nhất ở hạng "B". Như một giải pháp thiết kế, đáng chú ý là các đường cong trên nắp cốp, không chỉ nhấn mạnh thiết kế tổng thể mà còn tạo thêm độ cứng cho nắp. Nhưng đèn hậu cho đến nay vẫn chưa thành công, chúng trông đẹp về mặt thiết kế, nhưng khi lái thử Grants cho thấy đèn sương mù khá nghiêm trọng khi trời mưa. Chúng tôi hy vọng rằng vấn đề này sẽ được giải quyết bởi chính AVTOVAZ trong tương lai gần.
Nội thất Grants là sự kết hợp của sự đơn giản và chức năng. Số lượng bộ phận nhựa cứng tối thiểu có thể khiến nội thất của thiết bị mới không phải là đẹp nhất, nhưng rẻ tiền và có ít nguồn phát ra tiếng ồn, tiếng dế và tiếng kêu.
Vô lăng ba chấu không có điều khiển điện tử, nhưng trong một chiếc xe bình dân như vậy, điều đó có thể đoán trước được. Bảng điều khiển khá nhiều thông tin, mọi thứ đều ở vị trí của nó và các bài đọc có thể đọc được nhanh chóng.
Buổi lái thử Lada Granta của chính chúng tôi đã xác nhận rằng hàng ghế trước của xe đủ thoải mái, nhưng rõ ràng chúng thiếu hỗ trợ bên. Ở hàng ghế sau, nếu muốn, bạn có thể chứa ba người, nhưng không có nhiều sự thoải mái - chúng được thiết kế để chỉ có hai hành khách thoải mái.
Một loạt các đơn vị công suất cho phép bạn lựa chọn tùy chọn phù hợp nhất cho mình. Tất nhiên, không có tùy chọn 200 mã lực ở đây, nhưng đối với các mẫu xe bình dân, dải công suất từ \u200b\u200b82 đến 98 mã lực là khá đủ, đặc biệt là khi có kế hoạch trang bị cho chiếc xe này động cơ 106 mã lực.
Quá trình lái thử cho thấy rõ ràng bộ công suất có sẵn là khá đủ cho mẫu đèn này. Đồng thời, một chỉ số quan trọng của satl là mức tiêu thụ nhiên liệu, trong các phép đo của chúng tôi là khoảng 7,6 lít trên 100 km trong chu trình kết hợp, như nhà sản xuất đã hứa.
Hệ thống treo của xe LADA hiện đại là một điểm mạnh. Granta hoạt động tốt ở tốc độ cao và ở tốc độ thấp, mức tiêu thụ năng lượng của nó đủ để lái xe khá thoải mái.
Kết quả của buổi lái thử LADA Granta
Chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo! Có đủ nhược điểm ở đây, và khi hoạt động tiến triển, chúng sẽ xuất hiện ngày càng nhiều trong các khoản tài trợ, nhưng ngày nay đơn giản là không thể mua được chiếc xe giống nhau về giá cả và chất lượng.
Sau khi sửa chữa những căn bệnh "thời thơ ấu" của chiếc xe mới, AVTOVAZ có thể tin tưởng vào Granta để trở thành chiếc xe mới của mọi người ở Nga.
Video lái thử
Bài đánh giá của Granta cũ từ Avtovestey
