05 có thể

Xe Tesla và mọi thứ về nó

Xe điện Tesla là loại xe điện thân thiện với môi trường với hiệu suất vượt trội. Những chiếc xe này có thể di chuyển tới 500 km trong một lần sạc và thể hiện động lực tăng tốc tốt.

Xe điện Tesla Elon Musk

Người sáng lập và CEO của Tesla và SpaceX là một trong những người đóng góp đáng kể nhất cho sự tiến bộ của con người và khám phá không gian.

Elon (Elon) Reeve Musk (English Elon Reeve Musk) - Kỹ sư, doanh nhân, nhà phát minh, nhà đầu tư người Mỹ gốc Canada. Elon Musk là người sáng lập Paypal, SpaceX, Tesla, và cũng là thành viên ban giám đốc của SolarCity do anh em họ của ông thành lập.

Cách thức hoạt động của ô tô điện

Xe điện là loại xe chạy bằng một hoặc nhiều động cơ điện. Nhìn bên ngoài, xe điện trông giống hệt xe chạy xăng.

Điều duy nhất mà chiếc xe điện phát ra trong quá trình di chuyển của nó là gần như hoàn toàn không có âm thanh khi động cơ đang chạy. Nhưng mặc dù nhìn bên ngoài, ô tô chạy xăng và ô tô điện rất giống nhau, chúng khác nhau đáng kể về cách thức hoạt động.
Bên dưới mui xe ô tô điện, thay vì động cơ xăng, người ta lắp một động cơ điện, chạy bằng pin. Pin hoạt động như một "bình nhiên liệu" và cung cấp
một động cơ điện với năng lượng cần thiết để di chuyển một chiếc xe. Xe điện cũng được trang bị bộ điều khiển - một bộ phận điều khiển động cơ điện để điều chỉnh các dòng điện trong mạng giữa pin và động cơ.

Tất cả các thành phần khác trong ô tô điện thực tế giống như ô tô chạy xăng: hộp số, phanh, túi khí, v.v.

Xe điện bắt đầu tràn ngập đường phố New York cách đây 100 năm. Nhưng tại sao chúng vẫn chưa phổ biến trên toàn thế giới? Câu trả lời rất đơn giản - vào thời điểm đó không có đủ pin mạnh. Với sự phát triển của công nghệ, các loại pin có dung lượng lớn đã xuất hiện và từ rất lâu.

Cách đây hàng chục năm, các nguyên mẫu của ô tô điện, khá hiệu quả và thiết thực, đã bắt đầu xuất hiện tại nhiều cuộc triển lãm và trong các câu chuyện thời sự. Mỗi sản phẩm mới này đều có điểm gì đó độc đáo và sáng tạo, một số nhà sản xuất thậm chí còn tung chúng vào sản xuất hàng loạt và đặt giá cả phải chăng cho người mua. Nhưng tại sao ô tô chạy bằng xăng vẫn là phương tiện giao thông chính?

Điều này là do vào thời điểm đó không có xe điện nào có thể tạo ra một cuộc cách mạng. Tất cả những chiếc ô tô điện đều được chào mời trong vòng vây hẹp của những kẻ đam mê, nhưng không tìm thấy sự công nhận của những người bình thường.

Có những kiểu mẫu gia đình có thể tiết kiệm tiền, nhưng không có siêu xe với cuốn sổ trên bìa có thể được học sinh và các cậu bé mơ ước ngay từ khi còn nhỏ. Trong thế giới xe điện, không có iPhone hay Steve Jobs để phát triển nó. Không có một chiếc ô tô điện nào với "wow!" hiệu ứng.

Khởi đầu

Bây giờ một chiếc xe mang tính cách mạng như vậy đã tồn tại. Gặp gỡ Tesla Model S. Thay đổi thế giới tốt đẹp hơn, chiếc xe nâng hạng sang 5 cửa cỡ lớn này bắt đầu vào năm 2012. Cha đẻ tư tưởng của dự án là kỹ sư và doanh nhân người Mỹ Elon Musk, người vào năm 2009 đã giới thiệu nguyên mẫu Model S với thế giới tại Triển lãm ô tô Frankfurt.

Ngày nay, ít ai nhớ được rằng trước buổi thuyết trình này có bao nhiêu vấn đề, Tesla Motors thậm chí còn đứng trên bờ vực phá sản. Tuy nhiên, Musk tin tưởng vào ý tưởng về một chiếc xe điện nối tiếp đến cùng, dồn hết tiền tiết kiệm và có thể tìm được nhà đầu tư. Và sau đó những nỗ lực của anh ấy đã được đền đáp: phiên bản giới hạn đầu tiên gồm 1.000 bản, trị giá khoảng 100.000 đô la mỗi bản, được bán như bánh hot!

Một thành công tuyệt vời như vậy không có gì đáng ngạc nhiên, vì Tesla vẫn là chiếc xe điện có quãng đường đi được lớn nhất mà không cần sạc lại, nó tăng tốc lên 100 km / h trong 2,8 giây trong một phút !!! (có nghĩa là phiên bản hàng đầu của Modes S P85D với chế độ Ludicrous), và cũng có danh hiệu phương tiện an toàn nhất trên đường ở Hoa Kỳ.

Thực tế vượt quá mọi mong đợi. Lần đầu tiên sau 10 năm tồn tại, Tesla Motors đã có lãi, trả hết nợ và tăng sản lượng Model S. Đến thời điểm này, khoảng 50.000 chiếc xe điện này đi khắp thế giới.

Đặc điểm khối lượng và kích thước của Tesla Model S 2013 / Tesla Model S 2016

• Trọng lượng: 2108 kg
• Chiều dài: 4976 mm
• Chiều rộng (bao gồm cả gương chiếu hậu): 1963 mm
• Chiều cao: 1435 mm
• Chiều dài cơ sở: 2959 mm
• Khoảng sáng gầm: 154,9 mm
• Thể tích thùng xe: 900 lít

Pin Tesla Model S và đặc điểm của nó

Chiếc xe điện này được trang bị pin lithium-ion hiện đại với công suất 85 kwt⋅ hhoặc là 60 kWt⋅ h(phụ thuộc vào cấu hình) . Pin này đủ để bao phủ một khoảng cách bằng 426 km và 335 km tương ứng!!! Con số này dễ dàng cạnh tranh với các xe chạy xăng khác trong phân khúc S. Ắc quy gồm 16 khối và nằm dọc dưới gầm xe, giúp tăng thêm độ cứng và an toàn khi xoắn. Như vậy, cách sắp xếp bình điện này cho phép bạn giảm trọng tâm của xe đi 45 cm.

• Loại pin: lithium-ion
• Dung lượng pin: 85/60 kWh *
• Phạm vi bay khi sạc đầy: 426/335 km *
• Tuổi thọ: 7 năm hoặc 160 nghìn km
• Kích thước pin: Dài - 2,1 m, Rộng - 1,2 m, Cao - 15 cm
• Trọng lượng pin: ~ 450 kg
• Thời gian sạc từ một hộ gia đình 110V AC: 8 km đường đua được bổ sung trong 1 giờ
• Thời gian sạc từ mạng gia đình 220V AC: 50 km đường đua được bổ sung trong 1 giờ
• Thời gian sạc đầy tại trạm Tesla Supercharger: 30 phút và miễn phí

Động cơ và hộp số Tesla Model S

Xe điện được trang bị động cơ điện xoay chiều ba pha không đồng bộ. Động cơ này là sự phát triển độc quyền của Tesla Motors và không có chất tương tự. Động cơ điện được lắp trên trục sau của xe. Cấu hình tối đa của động cơ Tesla Model S là 416 mã lực. giây, mô-men xoắn cực đại (không đổi) - 600 Nm. Động cơ điện được làm mát bằng hệ thống làm mát bằng chất lỏng.

Ngoài ra, chiếc xe điện hiện đại còn có hệ truyền động đáng tin cậy từ Mercedes-Benz, động cơ đẩy xe sử dụng hộp số một cấp (một cấp). Tỷ số truyền của hộp giảm tốc là 9,73.

• Tốc độ tối đa: 209/201/193 km / h *
• Công suất: 416/362/302 hp từ.
• Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h: 4,4 / 5,4 / 5,9 giây *

Tesla Model S chỉ đơn giản là bão hòa với công nghệ hiện đại, và khung gầm của xe cũng không ngoại lệ. Hệ thống treo khí nén có khả năng thay đổi khoảng sáng gầm xe, đủ để thiết lập khoảng sáng gầm xe mong muốn và xe sẽ tự nâng lên hoặc hạ xuống theo yêu cầu của chủ xe. Do trọng tâm thấp, chiếc xe cho cảm giác tự tin ngay cả khi có khoảng sáng gầm khá "ala Tiguan".

Tay lái là thanh răng và bánh răng và tất nhiên có tay lái trợ lực điện. Máy tính trên tàu cho phép bạn cài đặt độ cứng của tay lái. Có một số cấp độ, từ thể thao cứng và kết thúc bằng mềm "Mercedes" thoải mái, rất thoải mái, bạn có đồng ý không?

Hệ thống phanh Tesla Model S đáng được quan tâm đặc biệt. Hệ thống phanh chính gồm phanh đĩa thông gió và hệ thống phanh đỗ điện tử. Nhưng tính năng chính của chiếc xe điện này là hệ thống phanh tái tạo. Với sự trợ giúp của nó, chiếc xe có thể phanh động cơ và chuyển đổi năng lượng nhận được thành điện năng, từ đó sạc pin xe hơi. Đây là một tính năng vô cùng hữu ích và tiện dụng. Để kích hoạt hệ thống phanh tái sinh, người lái chỉ cần nhả nhẹ chân ga và bản thân xe điện sẽ bắt đầu giảm tốc độ, chuyển hóa năng lượng phanh thành năng lượng hữu ích.

Cách thức hoạt động của xe điện Tesla

Dưới mui xe, không có tất cả mọi thứ mà chúng ta quen nhìn thấy trên một chiếc xe hơi với động cơ đốt trong. Đây là thân cây để thay thế.

Mặt sau cũng vậy. Cốp xe khá đồ sộ, nếu muốn bạn có thể lắp ghế trẻ em quay mặt vào kính.

Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA), pin lithium-ion 85 kWh kéo dài 426 km, cho phép Model S đi được quãng đường EV dài nhất trên thị trường. Ban đầu, Tesla dự định bắt đầu sản xuất ô tô với pin có công suất 60 kWh (335 km) và 40 kWh (260 km) vào năm 2013, tuy nhiên, do nhu cầu thấp nên hãng đã quyết định bỏ loại 40 kWh. Mẫu cơ sở S sử dụng động cơ AC làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 362 mã lực.

Tại trung tâm của pin ô tô (có 16 khối) có khoảng 7 nghìn viên pin loại ngón tay được đóng gói với sự phân bổ đặc biệt của các tiếp điểm tích cực và tiêu cực, được giữ bí mật.

Chúng ta hãy nhìn vào bên trong xe. Thay vì các công cụ thông thường trên bảng điều khiển, có một màn hình LCD, trên đó có tất cả các nút chức năng cần thiết và thông tin về tình trạng hoạt động của xe.

Cách sạc Tesla

Câu trả lời đơn giản là dễ dàng và đơn giản.

Toán Cơ bản và Kỹ thuật Điện cơ bản, Lớp 8 THPT.

Hãy nhớ rằng công suất được biểu thị bằng kilowatt và bằng cường độ dòng điện tính bằng ampe nhân với điện áp tính bằng vôn.

Và công suất của pin Tesla là 60 kWh hoặc 85 kWh, tùy thuộc vào sửa đổi.

Và chúng tôi cũng nhớ rằng bộ sạc tiêu chuẩn hoạt động trong dải 100-240V 50-60Hz. Không có vấn đề gì với lưới điện của Nga.

Cái chính không phải đệ đệ ba giai 🙂 nhưng một cái tên trừu tượng không có máy bay chiến đấu sẽ không đối phó được nhiệm vụ này, hơn nữa máy bay chiến đấu ngu ngốc trong tự nhiên cực kỳ hiếm, chọn lọc tự nhiên đều là việc.

Máy được sản xuất tại nhà máy Fremont ở Hoa Kỳ. Như bạn mong đợi từ công ty của Elon Musk, nhà máy của Tesla là một trong những nhà máy sản xuất ô tô tiên tiến nhất trên thế giới. Nó được trang bị hơn một trăm robot.

Để xây dựng một nhà máy mới từ đầu, Elon Musk quyết định mua lại nhà máy xe hơi NUMMI cũ bị bỏ hoang, nằm ở thành phố Fremont, phía Đông San Francisco. Từ năm 1984 đến năm 2010, nhà máy này đã được Toyota và General Motors sử dụng để sản xuất một số mẫu xe hơi của họ. Nhà máy được Tesla mua lại với giá 42 triệu. USD. Nhà máy được xây dựng lần đầu tiên vào năm 1962. Tổng diện tích của nhà máy và các vùng lãnh thổ lân cận là 153 ha. Dây chuyền sản xuất của Tesla được trang bị hơn 150 robot. Tuy nhiên, robot không làm mọi thứ ở đây. Nhà máy sử dụng hàng nghìn người. Nhiều bộ phận của xe, chẳng hạn như trang trí nội thất, hiện chỉ có thể được lắp đặt bằng tay.

Lái tự động Tesla

Gần đây, một chương trình cơ sở mới của Tesla đã được phát hành, điểm nổi bật của nó thực sự là chế độ lái tự động hoàn chỉnh, hiện có sẵn cho tất cả chủ sở hữu của Model S và Model X. Sau đó, chúng tôi đã quay video lần đầu tiên ở Nga bao gồm chức năng này trên các con đường của một đô thị. Tất nhiên, chúng tôi không thể không kể về nó một cách chi tiết - và không tìm thấy gì tốt hơn là thử nghiệm chế độ lái tự động trong điều kiện "thực chiến" của giao thông trực tiếp ở Moscow.

Hệ thống lái tự động kết hợp hình ảnh từ 4 camera của xe điện. Đồng thời, ba trong số chúng chứng minh các đối tượng của thế giới xung quanh mà hệ thống lái tự động nhận ra, và bức thứ tư - những gì hành khách nhìn thấy trong xe.

Các đối tượng có thể nhìn thấy bằng máy ảnh lái tự động được đánh dấu bằng các màu khác nhau. Do đó, hệ thống nhìn thấy các biển báo đường bộ có màu tím, người đi bộ và ô tô có màu xanh lục.

Ngoài ra, nhờ hệ thống này, chiếc xe giảm tốc độ một cách độc lập, tiếp cận hành khách và đỗ xe.

Tesla giá xe Tesla mô hình

Giá xe ô tô điện bao nhiêu, hãy cùng xem bảng dưới đây và tìm hiểu giá xe ô tô Tesla

Giá xe điện Tesla

Xe tải Tesla Tesla Semi chạy điện

Và đây là một bước tiến khác trong tương lai, xe điện đang tiến lên và bắt đầu chinh phục thị trường vận tải hàng hóa cho mình.

Tesla đã trình làng chiếc xe tải điện đầu tiên của mình, mang tên Tesla Sami. Buổi thuyết trình diễn ra vào ngày 16 tháng 11 tại Hoa Kỳ (ngày 17 tháng 11 theo giờ Kiev). Sự mới lạ được trình bày theo truyền thống bởi người sáng lập và người đứng đầu công ty, Elon Musk.

Theo đại diện công ty, tài nguyên Tesla Semi sẽ là một triệu km. Điều này có nghĩa là một chiếc xe tải sẽ có thể lái 40 lần vòng quanh thế giới trong suốt vòng đời của nó.

Nhưng hãy xem bức ảnh chụp xe tải điện Tesla Semi dưới đây

Lần đầu tiên, Tesla đang phát triển một chiếc xe tải, nó được biết đến vào mùa hè năm 2016. Sau đó, nhà sản xuất ô tô đã công bố một "kế hoạch tuyệt mật", trong đó công bố sự phát triển của một mẫu xe tương tự.

Tài liệu tương tự chỉ ra rằng Tesla cũng sẽ sản xuất xe buýt, xe bán tải và một chiếc crossover nhỏ gọn.

Vào mùa xuân năm nay, Musk thông báo rằng màn ra mắt của chiếc xe tải được lên kế hoạch vào tháng 9. Tại sao các kế hoạch được sửa đổi không được nêu rõ.

Tesla có kế hoạch bắt đầu bán xe tải điện Tesla Semi cho các hãng vận tải vào năm 2019. Công ty hiện đang thử nghiệm và cải tiến xe tải điện. Trong quá trình thử nghiệm, công ty sẽ tiếp tục sử dụng xe tải điện để vận chuyển hàng hóa của chính mình.

Hiện tại pin cho Tesla mô hình 3 được lắp ráp từ 2170 ô, thay thế thế hệ 18650 ô trước đó, vốn được sử dụng trong xe điện của Tesla (Model S / X).

Cần lưu ý rằng thể tích của hình trụ tăng lên theo cấp số nhân khi bán kính ngày càng tăng, vì vậy ngay cả khi đường kính và chiều dài (21 mm so với 18 mm) và chiều dài (70 mm so với 65 mm) tăng lên gần một phần ba.

Hơn nữa, chúng tôi thấy làm thế nào, sau khi hết pin, người biểu tình cẩn thận mở nó ra, cắt bỏ phần trên. Dưới nó là một chất cách điện làm bằng nhựa màu xanh lam, có tác dụng ngăn nội dung bên trong pin, được thu thập dưới dạng cuộn, đóng vào vỏ. Có một chất cách điện tương tự ở đầu đối diện của phần tử. Sau khi vỏ nhôm được cắt ra, có thể thấy rằng từ bên trong nó có thêm một lớp cách nhiệt mỏng. Trên đầu pin có ba lỗ nhỏ để khí thoát ra khi tế bào bị đốt nóng.

"Cuộn" được chiết xuất là một miếng đồng mỏng được cuộn chặt chẽ (giấy bạc), dài khoảng 80 cm - đây là cực âm (cực âm), và cực dương (cộng) có chiều dài bằng nhau của lá nhôm, chúng được ngăn cách bởi một màng nhựa điện môi. Cả hai kim loại đều được bao phủ bởi một lớp than chì, được ngâm tẩm với chất điện phân oxit lithium-niken-coban-nhôm (LiNiCoAlO2), lớp này thực sự lưu trữ điện tích.

Do đó, so với chiều dài cực dương và cực âm của ô 18650 (61 cm) được sử dụng trong Tesla Model S, thì 21700 ô nhận được nhiều hơn 30% công suất.

Công ty xe hơi Tesla của Mỹ được thành lập vào năm 2003 tại Thung lũng Silicon bởi Martin Eberhard, người đã nghiên cứu cải tiến pin. Các nhà đầu tư của công ty là Elon Musk từ PayPal và Larry Page cùng với Sergey Brin từ Google.

Ngay từ đầu, Tesla đã đặt cho mình nhiệm vụ phát triển một chiếc xe điện không phải dành cho một nhóm người tiêu dùng hẹp, mà cho tất cả những người đam mê xe hơi. Ngoại thất của mẫu xe điện ý tưởng được tạo ra bởi các nhà thiết kế từ công ty Lotus, vì vậy sự tương đồng về ngoại thất của nó với Lotus Elise là điều dễ hiểu. Sự hợp tác sâu hơn nữa giữa Tesla và Lotus đã dẫn đến quyết định tự nhiên là chế tạo một chiếc xe điện tại Lotus Cars.

Martin Eberhard có đủ nhân viên thiết bị công nghệ cao ở Thung lũng Silicon, và các kỹ sư ô tô phải được tuyển chọn từ Lotus.

Các giám đốc điều hành của Lotus đã đe dọa đóng cửa sản xuất xe điện tại nhà máy của họ và Eberhard phải tìm kiếm các kỹ sư ô tô ở nơi khác. Đến năm 2007, một số chiếc roadster điện đã được lắp ráp và chúng đã được giới thiệu trước công chúng California.

Ở rể, chỉ cần đăng ký xếp hàng mua Tesla Roadster là được, chạy mấy trăm mét cũng không được. Ngay cả nam diễn viên nổi tiếng kiêm thống đốc bang California lúc bấy giờ là Arnold Schwarzenegger cũng không được tặng xe điện.

Giá gốc ước tính của chiếc roadster là 100.000 USD. Các đặc tính năng động của mô hình Tesla không thua kém gì một chiếc ô tô hiện đại sử dụng xăng có chỉ số octan cao. Động cơ xe điện có công suất 250 mã lực. đưa chiếc roadster lên 100 km / h trong 4 giây mà không cần tiếng gầm của động cơ. Một chiếc xe đường trường của Tesla đi được khoảng 400 km mà không cần sạc lại. Thân xe điện được làm bằng sợi carbon.

Tesla hiện là thị trường xe điện hàng đầu thế giới. Ban lãnh đạo của Tesla tự tin hơn rằng tương lai thuộc về ô tô điện do nguồn hydrocarbon hữu hạn trên hành tinh. Công ty sản xuất ô tô điện sản xuất hàng loạt Tesla Model S đầu tiên của mình vào năm 2012 - đến cuối năm 2013, gần 5 nghìn chiếc xe này đã được bán tại Hoa Kỳ. Mẫu xe sản xuất thứ hai của Tesla là mẫu crossover Model X, với cửa sau mở ra như cánh mòng biển. Vào năm 2016, công ty Mỹ bắt đầu sản xuất mẫu xe mới nhỏ gọn và giá cả phải chăng nhất - Model 3, được thiết kế để tăng nhu cầu về xe điện trong bối cảnh Model S và Model X. đắt tiền hơn. Năm 2017, người sáng lập Elon Musk đã trình bày một chiến lược phát triển hơn nữa cho công ty, theo đó là trong tương lai sản xuất xe thương mại được lên kế hoạch.

Ngày nay, có thể mua một chiếc ô tô điện Tesla ở Ukraine và Nga, đặc biệt nếu bạn có đủ tiền giấy 🙂

Cách đăng ký xe ô tô điện ở Ukraine

Theo Art. 31 của Luật Ukraine "Về Giao thông Đường bộ", các phương tiện được nhập khẩu vào lãnh thổ Ukraine phải được xác minh về việc tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành hoặc phải có chứng chỉ do Ban Thư ký UNECE có thẩm quyền cấp - Cơ quan Quản lý Chứng nhận Phương tiện Đường bộ. Giấy chứng nhận hợp quy này được cả cơ quan hải quan và Thanh tra giao thông nhà nước kiểm tra khi đăng ký xe. Các quy tắc nhập khẩu xe vào lãnh thổ Ukraine do Nội các Bộ trưởng quyết định.

Quy tắc đăng ký xe của nhà nước, được Nội các Bộ trưởng phê duyệt số 7.09.1998, số 1388, một trong những tài liệu xác nhận đủ điều kiện mua xe và là cơ sở để đăng ký với cảnh sát giao thông, xác định giấy chứng nhận của cơ quan hải quan về việc đăng ký xe (tờ khai hải quan hàng hóa - đối với pháp nhân).

Do đó, chỉ có thể nói chuyện đăng ký với Thanh tra giao thông nhà nước sau khi xe thông quan bắt buộc trong những trường hợp như vậy. Nói cách khác, nếu "hải quan cho phép" nhập khẩu một chiếc xe điện vào lãnh thổ Ukraine và sao lưu nó với các tài liệu thích hợp, thì sẽ không có vấn đề gì với việc đăng ký của nó với MREO GAI.

Đăng ký xe điện ở Nga

các sửa đổi đối với nghị định của chính phủ Liên bang Nga "Về việc đăng ký nhà nước đối với phương tiện cơ giới và các loại thiết bị tự hành khác trên lãnh thổ Liên bang Nga" đã có hiệu lực, theo đó các xe ô tô có động cơ điện cũng cần phải đăng ký với cảnh sát giao thông và ban hành chính sách OSAGO về chúng.

Điều này đã được báo cáo bởi Rossiyskaya Gazeta. Theo nghị định mới, tất cả các loại xe điện có công suất động cơ trên 5,5 mã lực và tốc độ tối đa trên 50 km / h đều phải đăng ký tiểu bang.

Ngoài ra, các sửa đổi mới xác định một cách cứng nhắc thủ tục cấp biển số đăng ký. Giờ đây, các con số chỉ nên được cấp theo thứ tự ưu tiên, không dành riêng cho các pháp nhân hoặc cá nhân của các chuỗi riêng lẻ hoặc tổ hợp các ký tự. Điều này có nghĩa là bây giờ tất cả những ai muốn có được một con số “thời thượng” với sự kết hợp đặc biệt của các con số hoặc chữ cái sẽ phải đợi cho đến khi dãy số này xuất hiện trong các phòng cảnh sát giao thông.

Thể loại:

Tesla Electric Car Model S sành điệu là sự kết hợp tuyệt vời giữa công nghệ mới nhất, ngoại hình hoàn hảo, tính năng năng động và mức giá cao ... Mẫu xe hatchback 5 cửa, chỉ chạy bằng lực kéo điện, có nhiều phiên bản. Sự khác biệt chính là năng lượng pin. Bạn có thể mua Tesla Model S tại Nga với mức giá từ 111.500 USD đến 152.400 USD. Đây là giá của Tesla Model S. Tại thị trường bản địa Mỹ, một chiếc ô tô điện có giá từ 74,6 - 105,7 nghìn USD. Đáng chú ý là mỗi người mua xe điện Tesla còn nhận được một khoản trợ cấp từ nhà nước với số tiền là 7.500 USD. Vì vậy, hãy bắt đầu bài đánh giá Tesla Model S của chúng tôi.

Bên ngoài của ô tô điện

"Người hùng" ngày hôm nay của chúng ta là một chiếc xe thực sự độc quyền. Như thường lệ, tôi muốn bắt đầu bài đánh giá với thiết kế bên ngoài và kích thước thân xe.

Kích thước của Tesla Model S:

• chiều dài - 4978 mm;
• chiều rộng - 2189 mm;
• chiều cao - 1435 mm;
• kích thước chiều dài cơ sở là 2959 mm.

Theo số liệu chính thức, khoảng sáng gầm của chiếc hatchback điện là 145 mm. Tuy nhiên, với một khoản phụ phí, hệ thống treo khí nén cũng được cung cấp, việc lắp đặt cho phép bạn điều chỉnh khoảng sáng gầm xe trong phạm vi từ 119 đến 192 mm.

Thông số kỹ thuật của Tesla Model S giả định là bánh xe nhôm 19 inch với lốp Goodyear Eagle 245 / 45R19. Các nhà phát triển cũng cung cấp bánh xe khí động học đường kính 19 cho chiếc xe và "con lăn" 21 inch tuyệt vời với lốp Continental Extreme Contact có kích thước thấp 245 / 35R21.

Đã đến lúc chú ý đến những bức ảnh và video của Tesla Model S. Chúng thể hiện chất lượng cao cấp của chiếc xe này cũng như tính thể thao của nó. Việc phát triển thiết kế bên ngoài của chiếc xe điện được thực hiện bởi các chuyên gia của Tesla Motors. Công việc được giám sát bởi Franz von Holzhausen, người trước đây từng làm việc trong bộ phận thiết kế của nhà sản xuất Mazda.

Các đặc điểm chính về ngoại hình của Tesla Model S là các đường viền trơn tru và các giải pháp không tiêu chuẩn. Ngoài ra, cơ thể đã được dập rõ rệt và bề mặt nhẵn của nó hài hòa hoàn hảo với các yếu tố nhấp nhô.

Mặt trước của xe điện Teslo nhận được quang học hẹp, lưới tản nhiệt giả hình bầu dục, cản trước phong cách với khe hút gió nhỏ và đèn sương mù đẹp mắt. Trên nắp ca-pô có những đường gân nổi rõ rệt, ăn khớp hoàn hảo với chắn bùn của ô tô và gương ngoại thất độc đáo.

Hồ sơ cơ thể cũng trông tuyệt vời. Mặt trước nhẹ và phía sau lớn rất nổi bật. Trong số các tính năng, tôi muốn làm nổi bật tay nắm cửa có thể thu vào, bán kính chính xác của vòm bánh xe và hình dạng thú vị của cánh cửa.

Phần đuôi xe cũng được chăm chút kỹ lưỡng. Chắn bùn đồ sộ, đèn bên nhỏ gọn với hình quả trám LED và cản va lớn. Chúng tôi cũng lưu ý rằng việc sử dụng màu sắc thân xe tươi sáng, điều này làm cho Tesla Model S trở nên đáng chú ý hơn. Cơ sở hatchback có hai màu đen và trắng. Đối với màu xanh lam, nâu, bạc, xanh lục và xám, bạn sẽ phải bỏ ra 750 đô la. Nhưng những sắc thái hấp dẫn nhất (đỏ tươi và trắng ngọc trai) ước tính khoảng 1,5 nghìn đô la.

Các tùy chọn bổ sung để nâng cấp ngoại thất bao gồm cánh gió sau bằng sợi carbon, đèn sương mù LED và nóc kính toàn cảnh.

Đặc điểm nội thất

Tesla Salon Model S phiên bản 2015-2016 theo mặc định được thiết kế dành cho 5 người. Tuy nhiên, ghế phụ dành cho trẻ em cũng có sẵn, được gắn ở khoang chứa đồ phía sau. Nhân tiện, chiếc xe điện Tesla Model S có hai thùng xe. Thể tích của khoang trước là 150 lít, nhưng ở phía sau, chủ nhân đã có gần 750 lít. Đáng chú ý, việc gập hàng ghế sau sẽ giúp tăng thể tích cốp xe của Tesla Model S lên mức đáng kinh ngạc 1.800 lít.

Vậy bên trong chúng ta có gì? Điều đầu tiên mà bất cứ ai xem hình ảnh về nội thất của Tesla Model S đều chú ý đến là màn hình cảm ứng khổng lồ nằm trên bảng điều khiển trung tâm. Đường chéo của nó là 17 inch. Màn hình có nhiệm vụ điều khiển các hệ thống khác nhau của xe điện. Ví dụ, nó cho phép bạn điều chỉnh hoạt động của các chức năng đa phương tiện, điều hòa không khí và điện thoại. Màn hình cũng hiển thị hình ảnh từ hệ thống định vị và camera quan sát phía sau. Nó giúp người lái có thể mở cửa sổ trời, điều chỉnh vị trí của ghế, kích hoạt chức năng sưởi, kết nối với World Wide Web, tìm hiểu về mức tiêu thụ năng lượng điện, tối ưu hóa các thông số của hệ thống treo và lái ...

Cụm đồng hồ trông cũng rất tương lai. Bảng điều khiển đa chức năng hiển thị một lượng lớn dữ liệu và sao chép một phần hình ảnh từ màn hình chính. Mặc dù khá khó để gây ngạc nhiên cho một người đam mê xe hơi hiện đại với bảng đồng hồ kỹ thuật số, nhưng việc lắp đặt một chiếc máy tính bảng lớn trong xe điện đã trở thành một giải pháp thực sự thành công. Mặc dù kích thước màn hình thực sự đáng kinh ngạc nhưng nó rất thoải mái khi sử dụng. Tuy nhiên, đừng quên rằng mức sạc pin có giới hạn, vì vậy thiết bị sẽ không hoạt động bền bỉ.

Tựa lưng của ghế người lái và hành khách phía trước có cấu trúc giải phẫu và hỗ trợ bên chất lượng cao. Chúng tôi cũng lưu ý việc sử dụng các kích cỡ gối được lựa chọn kỹ càng, nhờ đó mọi người có thể thoải mái vừa với Tesla Model S. Khoảng cách từ tựa đầu đến đệm ghế là 985 mm, và chiều rộng của cabin đạt 1465 mm (ngang vai hành khách).

Tất nhiên, không có quá nhiều không gian phía sau. Đúng, chân sẽ khá tự do - gần 900 mm. Thiếu khoảng không chỉ 896 mm do hình dạng mái đặc trưng.

Trang bị cơ bản Tesla Model S nhận:

• ghế trước có sưởi với cài đặt điện và nhớ các thông số đã chọn;
• cửa sau hoạt động bằng điện;
• hệ thống nhập keyless;
• kiểm soát hành trình;
• kiểm soát khí hậu với sự phân chia thành hai khu vực;
• cửa sổ điện;
• gương chiếu hậu chỉnh điện tự động gập điện, có sưởi;
• màn hình 17 inch cảm ứng;
• ánh sáng nền của nội thất bằng đèn LED;
• 8 túi khí;
• hệ thống âm thanh với 7 loa;
• kiểm soát ổn định điện tử (ESC);
• hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS);
• nội thất bọc da;
• các yếu tố trang trí bằng gỗ tự nhiên.

Thông số kỹ thuật

Một phần quan trọng khác của bài đánh giá là các đặc tính kỹ thuật của Tesla Model S. Các nhà thiết kế đã sử dụng một số lượng lớn các bộ phận làm bằng nhôm và thép cường độ cao trong thân xe. Nhiều yếu tố hệ thống treo cũng được làm bằng nhôm. Ở phía trước của chiếc xe điện Tesla Model S, một hệ thống treo độc lập với xương đòn kép được lắp đặt, nhưng ở phía sau, các kỹ sư quyết định sử dụng hệ thống treo đa liên kết.

Xe điện Tesla Model S được trang bị hệ thống lái trợ lực điện, phanh đĩa hình tròn (đĩa trước 355 mm và sau - đĩa 365 mm). Xe cũng nhận được phanh tay điện tử và danh sách các tùy chọn bổ sung bao gồm hệ thống treo khí nén.

Tesla Model S là mẫu xe điện dẫn động cầu sau (phiên bản mạnh nhất nhận hệ dẫn động 4 bánh), được trang bị pin lithium-ion, động cơ điện và hộp số một cấp làm hộp số truyền động. Các sửa đổi của xe điện Tesla Model S khác nhau về dung lượng pin.

Các phiên bản sau của mô hình hiện có sẵn:

1. Tesla Model S 60. Động cơ 380 mã lực giúp xe tăng tốc lên 192 km / h. Khả năng tăng tốc từ 0 đến hàng trăm - 5,9 giây, mức dự trữ năng lượng tối đa - 330 km. Dung lượng pin - 60 kWh.
2. Tesla Model S 85. Cùng một đơn vị công suất (380 mã lực) được sử dụng. Tốc độ tối đa - 224 km / h, tăng tốc từ 0 lên 100 km / h - 5,4 giây. Dự trữ năng lượng là 425 km. Dung lượng pin là 85 kWh.
3. Tesla Model S P85D. Tổng công suất của hai động cơ là 691 mã lực. Khả năng tăng tốc lên 100 km / h - 3,2 giây, "tốc độ tối đa" là 248 km / h. Dự trữ năng lượng là 400 km. Pin 85 kWh được sử dụng.

Không quá khó để mua Tesla Model S ở Nga. Nhiều người mua tiềm năng quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để sạc một chiếc ô tô điện trong điều kiện của Nga. Lưu ý rằng chúng ta sẽ phải tìm một dòng 32 ampe mạnh có nối đất. Để sạc pin, bạn sẽ phải đợi một vài giờ. Đáng chú ý là Tesla Motors cung cấp chế độ bảo hành pin 8 năm. Điều thú vị là Tesla Model C được sử dụng thành công ngay cả ở những quốc gia có điều kiện khí hậu khá khắc nghiệt, ví dụ như ở Na Uy. Do đó, bạn không nên lo lắng.

Mức tiêu thụ nhiên liệu điện của Tesla Model S vào khoảng 20-22 kWh trên một trăm km. Và đây là khoảng 70 rúp theo tiêu chuẩn ngày nay. Nếu bạn sạc xe vào ban đêm, bạn có thể tiết kiệm hơn nữa. Không tệ, phải không?

Tesla Motors không bao giờ ngừng làm kinh ngạc người hâm mộ và ngày càng thu hút được nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư. Công ty không ngại phá vỡ những khuôn mẫu đã có và tạo ra những chiếc xe hoàn toàn mới ngay lập tức trở thành huyền thoại trong giới siêu xe. Thương hiệu Mỹ đã cố gắng chứng minh rằng ô tô điện là một đối thủ cạnh tranh chính thức với ô tô thông thường, theo nhiều cách thậm chí còn chiến thắng so với nền tảng của họ. Ví dụ, một trong những bước phát triển của công ty - Tesla mô hình s, đã tạo nên một cuộc cách mạng thực sự.

Doanh số của Tesla Model S bắt đầu từ năm 2012 và tính đến tháng 12 năm 2016, đã vượt 158.000 chiếc, trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ hai trên thế giới sau Nissan Leaf. Vào tháng 8 năm 2016, mẫu xe này đã nhận được danh hiệu là chiếc xe sản xuất hàng loạt năng động nhất, với khả năng tăng tốc từ lúc đứng yên lên 100 km / h là 2,7 giây. Tuy nhiên, chỉ có Porsche 918 Spyder và LaFerrari không còn được sản xuất mới có thể đánh bại được nó.

Tesla mô hình s

Nói về chiếc xe điện này, bài đánh giá nên bắt đầu với các đặc điểm kỹ thuật của Tesla Model S. Giống như tất cả các mẫu Tesla Motors, nó là một chiếc xe điện đầy đủ chức năng, nghĩa là nó được điều khiển bằng năng lượng điện và không có động cơ nào khác ngoại trừ động cơ điện.

Điều đó đang được nói, bạn có ba tùy chọn động cơ:

• Một động cơ điện ở phía sau;
• Hai động cơ điện - trước và sau;
• Một động cơ điện ở phía trước và một động cơ hiệu suất cao ở phía sau.

Tùy chọn thứ ba biến Tesla Model S thành một siêu xe thể thao có thể dễ dàng bỏ lại Porsche và thậm chí cả BMW M5! Ngoài ra, với hai động cơ Tesla, Model C nhận được hệ thống dẫn động bốn bánh điện tử, điều khiển mô-men xoắn của bánh trước và bánh sau độc lập với nhau và bám đường bền bỉ.

Một đặc tính kỹ thuật quan trọng khác của xe điện là pin, dung lượng ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động. Tesla cung cấp nhiều loại pin lithium-ion hiện đại có dung lượng từ 65 đến 100 kWh. Khi được sạc đầy, xe có thể đi được quãng đường từ 236-865 km, điều này cho phép cạnh tranh với các dòng xe chạy bằng nhiên liệu xăng và dầu diesel.

Ngoài dung lượng pin, tốc độ di chuyển, kích thước bánh xe, hoạt động của máy lạnh, nhiệt độ môi trường và các điểm khác cũng ảnh hưởng đến quãng đường đi được.

Ví dụ, ở nhiệt độ + 20C, tốc độ 100 km / h, tắt điều hòa và lắp mâm đúc 19 ”, một chiếc xe điện Tesla Model S với pin P100D sẽ đi được quãng đường 572 km. Và ở tốc độ 70 km / h và nhiệt độ không khí + 30C - 834 km.

Tuổi thọ pin này là thành quả sau nhiều năm làm việc của các chuyên gia giỏi nhất của công ty, những người đã cố gắng tạo ra một loại pin có dung lượng lớn và có thể sạc lại nhanh chóng. Trong 1 giờ sạc nó từ mạng gia đình 220V, 50 km chạy sẽ được bổ sung. Việc sử dụng bộ sạc đặc biệt cho phép tăng tốc độ sạc lên đến 110 km / h. Ở Châu Âu và Châu Mỹ, bạn cũng có thể sạc xe miễn phí bằng bộ sạc có thương hiệu của công ty.

Cũng nên chú ý đến các đặc điểm của Tesla Model S, chẳng hạn như:

• Cốp xe rộng rãi ở phía sau và phía trước, với tổng thể tích 894 lít!
• Màn hình 17 inch của hệ thống trên tàu với cảm ứng và điều khiển bằng giọng nói, bao gồm điều hướng, Internet, điện thoại, camera xem lại
• 12 tùy chọn điều chỉnh cho ghế trước có sưởi với bộ nhớ
• 6 túi khí

Các thông số kỹ thuật đáng kinh ngạc của Tesla Model S không dừng lại ở đó. Hãy chắc chắn để xem cách lái xe tự động của chiếc xe điện này hoạt động - đó là một điều tưởng tượng đã trở thành hiện thực.

Xe điện Tesla Model S- là giải pháp thay thế hiện đại cho ô tô sử dụng động cơ xăng, giúp tiết kiệm môi trường mà không ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống. Công ty ước tính rằng đội xe hiện tại của Tesla đã giảm được 500 triệu tấn khí thải CO2.

Cuối cùng, điều quan trọng nhất là việc giao xe ở phiên bản mạnh mẽ nhất của Tesla Model S P100D đã bắt đầu ở châu Âu và Mỹ. Chi phí của một chiếc xe với hệ thống lái tự động mở rộng là từ 146.000 USD.

Tesla Model S đã trở thành chiếc xe mà hầu hết những người đam mê ô tô đều ao ước. Rốt cuộc, nó có rất nhiều ưu điểm - nó không cần xăng đắt hơn, không xả rác ra môi trường, hơn nữa, nó là đáng tin cậy nhất trên toàn thế giới. Chúng ta hãy xem xét chiếc xe chi tiết hơn.

Tesla Model S được sản xuất bởi công ty Tesla Motors của Mỹ. Đây là một chiếc xe 5 cửa, thân xe được đặt tên là "fastback", và nguyên mẫu đầu tiên có thể được nhìn thấy tại Frankfurt Motor Show năm 2009. Tại Hoa Kỳ, việc giao chiếc xe này đã bắt đầu từ 2 năm trước. Về giá cả, nó dao động từ 62 đến 88 nghìn đô la. Phiên bản đắt nhất của chiếc xe có thể đi được quãng đường 425 km mà không cần sạc lại, và nó sẽ tăng tốc lên 100 km chỉ trong 4,2 giây. Kết quả kinh doanh quý I / 2013 rất ấn tượng - chỉ riêng tại Hoa Kỳ, 4.750 chiếc Tesla Model S. Đã được bán ra, điều này cho thấy rằng chiếc xe này đã vượt qua các đối thủ trong phân khúc sedan hạng sang - Mercedes-Benz S-Class, cũng như BMW 7 Series. Tại châu Âu, một bước đột phá nhất định của chiếc xe này đã được ghi nhận - tại Na Uy, 322 chiếc đã được bán ra trong 2 tuần của tháng 9 cùng năm, qua đó vượt qua Volkswagen Golf (chỉ có 256 chiếc được bán ra). Thay vì động cơ, có một cái cốp, đằng sau là một cái cốp rộng rãi khác. Nếu cần, bạn có thể lắp ghế trẻ em vào đó, ghế này sẽ nằm đối diện với kính. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA), một lần sạc đầy pin lithium-ion công suất 85 kW / h là đủ để đi được 426 km. Chỉ số này khiến mẫu xe này trở thành mẫu xe dẫn đầu trong số các loại xe của các nhà sản xuất khác. Công ty đã lên kế hoạch sản xuất hai biến thể của chiếc xe. Chúng chỉ khác nhau về công suất của pin - 60 kW / h và 40 kW / h. Khả năng tự hành của chúng là 335 km và 260 km, nhưng do mức độ phổ biến của mẫu xe với pin 40 kW / h không quá lớn nên nhà sản xuất đã quyết định từ bỏ việc sản xuất mẫu xe này. Tesla Model S là cơ bản. Nó có làm mát bằng chất lỏng và một động cơ AC có khả năng tạo ra 362 mã lực. Pin xe được làm từ 7 nghìn viên pin AA, được đặt theo cách đặc biệt. Sự phân bố của các ion âm và dương xảy ra. Tháng 6 năm 2013 đánh dấu một năm của loại xe này với việc chứng minh khả năng tự động thay thế pin. Trong cuộc biểu tình, người ta chỉ ra rằng việc thay thế pin chỉ mất 90 giây. Đây là mức độ nhanh hơn mức đổ đầy nhiên liệu thông thường vào một bình đầy. Chủ tịch của công ty, Elon Musk, nói rằng cái gọi là sạc chậm kéo dài từ 20 phút đến nửa giờ và sẽ được miễn phí tại các trạm xăng đặc biệt. Đồng thời, việc thay pin sẽ khiến chủ nhân của chiếc xe điện tiêu tốn khoảng 80 USD.

Hãy nhìn vào bên trong xe

Bạn có thể nhận thấy rằng bảng điều khiển thông thường bị thiếu. Thay vào đó, một màn hình được lắp đặt, với sự giúp đỡ mà chủ sở hữu có thể kiểm soát tất cả các chức năng của xe, cũng như theo dõi tình trạng hoạt động của xe. Tại thời điểm xe đang sạc pin, ở vị trí của đồng hồ tốc độ, thông tin xe đã sạc là bao nhiêu cũng như quãng đường sạc này sẽ kéo dài bao nhiêu km. Ở nơi thường lắp đặt máy đo tốc độ, các kỹ sư của công ty đã đặt một ampe kế.

Nhìn từ phía sau, chiếc xe trông khá đơn giản. Cửa sổ trên cửa ra vào không có khung, và biểu tượng công ty nằm trên đèn xi nhan, rất phù hợp với thiết kế của xe. Khi nói đến sạc xe, bạn chỉ cần một ổ cắm thông thường. Bộ sạc tiêu chuẩn hoạt động từ mạng 100-240 W, vì vậy bạn có thể sạc từ bất kỳ ổ cắm nào gần đó.

Xe có thể được sạc theo hai cách. Đầu tiên là nguồn điện thường xuyên. Nó hoạt động từ ổ cắm 220 V. Pin 85 kWh sẽ sạc được 36 giờ từ nó. Nếu ô tô của bạn có pin 40 kWh, thời gian sạc sẽ giảm đi một nửa. Ổ cắm phải được nối đất đúng cách nếu không sẽ không sạc được gì. Khó khăn duy nhất là ngã ba. Nó có các tiêu chuẩn của Mỹ, vì vậy bạn không thể làm gì nếu không có bộ chuyển đổi. Nó là cần thiết để mua một mô hình chất lượng cao, vì tải sẽ khoảng 12A.

Để sạc xe chỉ trong 14 giờ, bạn cần sử dụng đầu nối bộ sạc thứ hai. Đó là tiêu chuẩn NEMA 14-50. Ở đây bạn không thể làm được nếu không có thợ điện chuyên nghiệp, vì bạn cần cung cấp 50 ampe mỗi pha, điều này không phải ai cũng làm được. Điều này đòi hỏi hệ thống dây điện chất lượng cao. Không quan trọng bạn chọn phương pháp nào, quá trình kết nối bộ sạc là như nhau. Bạn chỉ cần mở cốp xe, lấy bộ sạc ra, kết nối với nguồn điện, đợi đến khi đèn xanh sáng rồi kết nối bộ sạc với xe. Có một phương pháp sạc khác, nhưng nó còn phức tạp hơn, vì 80A phải được đưa ra cho 1 pha. Để sạc trong trường hợp này, bộ sạc cố định được sử dụng, được treo trên tường.

Ở Nga vẫn chưa có trạm đặc biệt nào thay pin, và rất khó đưa ra 80A, vì vậy tốt nhất bạn nên sử dụng ổ cắm. Nếu bạn sử dụng ô tô, ví dụ như xe đua thì lượng pin tiêu thụ sẽ nhiều hơn gấp rưỡi, tức là lượng pin dự trữ sẽ kéo dài trong khoảng 300 km. Nếu bạn lái xe khoảng 200 km mỗi ngày, thì bạn có thể sạc xe hàng ngày, thời gian sạc sẽ giảm một nửa, hoặc 2/3 và điều này thuận tiện hơn nhiều so với việc sạc một chiếc xe chết máy trong 36 giờ.

Giá Tesla Model S

Tesla đã bắt đầu xuất xưởng với 1.000 chiếc sedan Signature và Signature Performance phiên bản giới hạn được trang bị pin 85kWh và có giá lần lượt là 95.400 USD và 105.400 USD. Giá của một chiếc xe Tesla bắt đầu từ 62,4 nghìn đô la và lên tới 87,4 nghìn đô la (ở Nga, bạn có thể mua một chiếc Tesla Model S từ 4,5 triệu rúp). Tùy chọn đắt tiền nhất là một chiếc xe có khả năng dự trữ năng lượng gần 425 km, có thể phát triển một trăm trong 4,4 giây. Năm 2014, Tesla Model S P85D ra mắt, có tốc độ 100 km / h trong 3,2 giây

Ắc quy

Pin 60 kWh trên mô hình S cung cấp một loạt các 370 km, trong khi pin 85 kWh cung cấp 510 km, với một tốc độ không đổi ước tính 55 dặm 89 km / h.

Pin cũng có chế độ tiết kiệm năng lượng, chế độ này sẽ tắt màn hình và các thiết bị điện tử khác trên xe, sau đó xe sẽ chuyển sang chế độ "ngủ". Chức năng này cho phép bạn giảm tổn thất trong phạm vi hoạt động của xe khi không sử dụng (hiện tại là 13 km mỗi ngày). Tesla cũng sử dụng phanh tái tạo để khôi phục năng lượng, bản chất của nó là khi phanh, một phần năng lượng chuyển động sẽ quay trở lại pin dưới dạng điện năng. Pin 85 kW chứa 7104 pin lithium-ion trong 16 mô-đun được kết nối với nhau. Mỗi mô-đun chứa sáu nhóm gồm 74 phần tử được kết nối song song; sáu nhóm, lần lượt, được kết nối nối tiếp trong một mô-đun. Pin sử dụng tế bào điện từ Panasonic với cực âm bằng niken-coban-nhôm. Vị trí đặt pin dưới sàn ca-bin làm giảm trọng tâm của xe. Pin được bảo hành trong tám năm hoặc 201.000 km đối với kiểu 60 kWh cơ bản. Không có giới hạn số dặm cho pin 85 kWh. Bảo hành pin thay thế riêng có hiệu lực sau năm thứ tám với chi phí là 10.000 đô la cho pin 60 kWh và 12.000 đô la cho pin 85 kW.

Trên hết, Model S cũng khá thông minh. Kể từ cuối tháng 9 năm 2014, tất cả các mẫu xe S mới đều được trang bị camera mini gắn trên kính chắn gió, radar nhìn về phía trước ở lưới tản nhiệt phía dưới và cảm biến siêu âm trên cản trước và cản sau cung cấp vùng đệm 360 độ xung quanh xe. Thiết bị này cho phép Model S phát hiện biển báo, vạch kẻ đường, chướng ngại vật và các phương tiện khác. Ngoài Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và Cảnh báo chệch làn đường, gói Công nghệ trị giá 4,250 USD có sẵn để cho phép gói này cho phép lái xe và đỗ xe bán tự động. Các mô hình mới có sẵn vào ngày 9 tháng 10 năm 2014 được thiết kế để lái tự động. Điều này giúp cho việc lái xe tự động có thể thực hiện được trong nhiều tình huống khác nhau. Các xe tương thích sẽ nhận được phần mềm qua mạng mà không cần phải đến đại lý. Chiếc xe cũng được trang bị đầy đủ các cảm biến xác định tình trạng của các đơn vị và các yếu tố cấu trúc. Trong trường hợp khẩn cấp, hệ thống sẽ ngắt nguồn điện khỏi pin. Bây giờ chúng ta hãy nói một chút về nội thất của mẫu xe này. Vào năm 2015, dự kiến \u200b\u200bsẽ tung ra mẫu crossover Tesla Model X, được chế tạo trên nền tảng của chiếc Tesla Model S fastback, vào dòng xe này.

Tesla Model S là mẫu xe điện 5 cửa do công ty Tesla Motors của Mỹ sản xuất. Lần đầu tiên chiếc xe này được ra mắt công chúng dưới dạng nguyên mẫu vào năm 2009 tại Frankfurt. Giao hàng đầy đủ bắt đầu vào năm 2012, vào tháng Sáu.

"Trái tim" của xe

Tesla Model S cho đến nay vẫn là mẫu xe điện mạnh nhất hiện nay. Không có đối thủ cạnh tranh với máy này về các đặc tính kỹ thuật của chúng. Trái tim của máy là pin lithium-ion. Công suất của nó là 85 kWh. Con số này đủ cho 426 km mà không cần sạc lại. Không có loại xe điện nào ngày nay có khả năng cung cấp nhiều năng lượng như vậy.

Nhìn chung, ban đầu, kế hoạch của các nhà phát triển và nhà sản xuất là bắt đầu sản xuất các mẫu pin có công suất 60 kWh. Điều này sẽ đủ cho một số km nhỏ hơn nhiều (cụ thể là 335 km). Cũng có ý tưởng sản xuất pin 40 kWh. Điều này sẽ đủ cho 260 km. Nhưng kết quả là mọi người đều bỏ rơi cô. Chiếc xe cơ sở "Tesla Model S" sử dụng động cơ AC làm mát bằng chất lỏng có công suất 362 mã lực. từ.

Bắt đầu sản xuất

Công ty bắt đầu nhỏ - họ quyết định chỉ tung ra một nghìn chiếc sedan đầu tiên. Đó là một phiên bản giới hạn, nhưng có pin 85 kWh. Có hai phiên bản có sẵn - Signature và Signature Performance. Giá của những chiếc xe này lần lượt là 95.400 USD và 105.400 USD. Tại Nga, "Tesla Model S" được bán với giá 4,5 triệu rúp (theo tỷ giá cũ). Ngày nay, tùy chọn đắt nhất là phiên bản đạt “hàng trăm” trong 4,4 giây. Năm trước đó, 2014, một chiếc xe như "Tesla Model S P85D" đã được ra mắt. Nó đạt 100 km / h chỉ trong hơn ba giây.

Nâng cấp và thay đổi

Vào năm 2013, mối quan tâm đã cho công chúng thấy khả năng sạc lại xe một cách thú vị. Nó bao gồm thay thế pin tự động. Trong cuộc biểu tình, nó cho thấy rằng thủ tục này thường mất khoảng một phút rưỡi. Và điều này, tôi phải nói, nhanh gấp đôi so với việc đổ đầy một bình xăng của một chiếc ô tô, dưới mui xe có lắp động cơ xăng. Theo chủ tịch của công ty (“Elon Max”), việc sạc lại chậm (hai mươi phút là đủ để nâng mức năng lượng sẵn có lên 50%) sẽ vẫn miễn phí. Nhưng chỉ tại các cây xăng của công ty. Một lần thay thế nhanh chóng sẽ có giá khoảng $ 60-80. Số tiền này xấp xỉ bằng mức giá mà nhiều người lái xe phải trả cho một ngân hàng đầy nhiên liệu.

Thống kê cho thấy trong quý đầu tiên của năm 2013 tại Hoa Kỳ đã bán được khoảng 4.750 bản của mẫu xe này. Vì vậy, chiếc xe này đã trở thành chiếc sedan hạng sang được mua nhiều nhất và nổi tiếng. Thậm chí còn phổ biến hơn cả BMW series thứ bảy, điều này thật ấn tượng.

Tesla Model S cũng đang có nhu cầu cao ở châu Âu. Ở Na Uy, 322 chiếc đã được bán trong 14 ngày đầu tiên (trước Volkswagen Golf). Và tổng cộng vào cuối quý đầu tiên của năm trước năm 2014, khoảng 32 nghìn chiếc máy này đã được bán trên toàn thế giới.

Xuất hiện

Ngoại thất chỉ cần nói riêng. Tesla Model S nhận được những đánh giá cực kỳ tích cực - và không chỉ vì tính thực dụng mà còn vì ngoại hình của nó. Tất cả các chủ xe đều đảm bảo rằng đây là một chiếc xe thực sự độc quyền. Nó dài gần 5 mét (chính xác là 4978 mm) và rộng 2189 mm. Chiều cao yên 1435 mm và chiều dài cơ sở ấn tượng 2959 mm. Khoảng sáng gầm xe cũng tốt - 145 mm.

Hình ảnh của chiếc xe này rõ ràng là thể thao. Điểm nhấn chính của chiếc xe này là những đường nét uyển chuyển, những đường nét mềm mại và thanh thoát, cũng như những giải pháp rất phi tiêu chuẩn. Quang học hẹp và lưới tản nhiệt giả hình bầu dục tạo thêm sự tinh tế đặc biệt cho hình ảnh. Cản xe với hốc hút gió nhỏ gọn và đèn sương mù thanh lịch trông cũng thú vị. Nắp ca-pô được trang trí bằng những đường gân dập nổi đẹp mắt. Các tay nắm cửa có thể thu vào và hình dạng khác thường của cánh cửa cũng tạo nên nét quyến rũ đặc biệt cho ngoại thất.

Mặt sau cũng trông nguyên bản. Đèn chiếu sáng bên kích thước nhỏ gọn và chắn bùn mạnh mẽ với cản lớn ngay lập tức bắt mắt. Và như một tùy chọn bổ sung, những người mua tiềm năng có thể được cung cấp một cánh gió phía sau làm bằng sợi carbon, một phần trên toàn cảnh (trong số những thứ khác được làm bằng kính) và đèn sương mù LED.

Nội địa

“Tesla” là một chiếc xe hơi (kiểu S), được thiết kế cho năm người. Đúng như vậy, ở phiên bản năm ngoái, ghế dành cho trẻ em vẫn có sẵn (chúng được lắp ở khoang chứa đồ phía sau). Nhân tiện, chiếc xe tự hào có hai thùng. Có một ngăn chứa 150 lít ở phía trước và 750 lít ở phía sau. Và nếu gập hàng ghế sau, bạn sẽ có được 1800 lít.

Nhưng bây giờ về nội thất, điều mà Tesla có thể tự hào. Chiếc xe (mẫu S) có một đặc điểm nổi bật - và nó chỉ đơn giản là một màn hình cảm ứng màu 17 inch (!) Đáng kinh ngạc. Các chuyên gia đã quản lý để đặt nó trên bảng điều khiển trung tâm. Thông qua hệ thống đa phương tiện này, bạn có thể điều khiển nhiều hệ thống khác nhau của xe: điều chỉnh hoạt động của điều hòa, trả lời cuộc gọi, cài đặt nhạc, ... Và màn hình hiển thị hình ảnh từ GPS và camera quan sát phía sau.

Bảng điều khiển là một điểm nhấn khác mà chiếc xe này có thể gây bất ngờ. "Tesla Model S" không phải là một bảng điều khiển kỹ thuật số thông thường mà mọi người đã quen thuộc, mà là một chiếc máy tính bảng lớn. Các chuyên gia của hãng đã lắp đặt thành công nó vào một chiếc ô tô điện.

Thoải mái

Tôi phải thừa nhận rằng cabin rất rộng rãi. Phần lưng của những chiếc ghế được phân biệt bằng cấu trúc giải phẫu và phần hỗ trợ bên chất lượng cao. Các nhà phát triển cũng đã thành công trong việc lựa chọn kích thước của gối để mọi hành khách đều cảm thấy thoải mái khi ngồi trong xe.

"Tesla Model S", các thông số kỹ thuật sẽ được thảo luận chi tiết hơn ở phần sau, có cấu hình cơ bản rất phong phú. Thứ nhất, đây là những ghế có cài đặt điện tử, có sưởi và có bộ nhớ (các thông số cài đặt được lưu lại). Thứ hai, một cửa sau điện. Thứ ba, một hệ thống nhập không cần chìa khóa. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát hành trình và cửa sổ chỉnh điện, kiểm soát khí hậu hai vùng, gương chiếu hậu gập tự động và có sưởi bằng ổ điện - tất cả những thứ này đều nằm bên trong, ngoài những thứ trên. Xe còn có hệ thống âm thanh bảy loa mạnh mẽ, tám túi khí, ABS, ESC và TCS. Và tất nhiên là kết thúc. Chỉ da chất lượng cao và gỗ tự nhiên được sử dụng làm vật liệu.

Nét đặc trưng

Phiên bản trình diễn của chiếc xe được trang bị động cơ 416 mã lực và phiên bản cơ sở được trang bị động cơ 362 mã lực. từ. (270 kw). Nó đã được nói về phí, ép xung và tiêu thụ, và bây giờ - về những chỉ số khác mà Tesla Model S có thể tự hào. Các đặc điểm kỹ thuật rất ấn tượng - sau cùng, hai năm sau khi phát hành phiên bản cơ bản, hệ dẫn động bốn bánh đã xuất hiện. Nhưng đó không phải là điều ấn tượng nhất mà là sự hiện diện của chức năng lái tự động. Chiếc xe này cũng thông minh! Kể từ cuối năm ngoái 2014, tất cả các xe bắt đầu được trang bị camera mini và cảm biến siêu âm trong cản va. Nhờ cải tiến này, máy tự nhận dạng vạch, biển báo đường, chướng ngại vật và những người tham gia giao thông khác. Và tất nhiên, chức năng lái tự động, được tích hợp sẵn trên tất cả các mẫu xe sản xuất sau ngày 9/10/2014.

Khả năng kiểm soát

Chủ đề này cũng rất đáng được đề cập khi nói về một chiếc xe như Tesla Model S. Đặc điểm của nó trong vấn đề này là rất ấn tượng. Để bắt đầu, tôi muốn lưu ý rằng tốc độ tối đa là 200 km / h. Chiếc xe rất dễ lái ngay cả với một tốc độ đáng kể. Đảm bảo vận hành trơn tru - đây là những gì chiếc xe Tesla Model S tốt cho. Việc đánh giá, hay nói đúng hơn là rất nhiều bài đánh giá và lái thử đã làm rõ rằng tất cả các thiếu sót liên quan đến khung gầm đã được sửa chữa. Chiếc xe Tesla trước đó đã lái trên đường giống như một chiếc ván trượt - nó rất nhạy cảm với những con đường gồ ghề. Nhưng bây giờ mọi thứ đã khác. Chiếc xe đối phó ngay cả với những con đường xấu và phản ứng bình thường với những cú ngoặt gấp của tay lái.

Nhiều người khẳng định mẫu xe này là tương lai của xe điện. Tất nhiên, chiếc xe này sẽ không hiệu quả với những người quen lái xe đường dài thường xuyên. Đối với những người lái xe như vậy, dự trữ hơn 400 km có thể là không đủ. Nhưng đối với những người hay di chuyển trong thành phố, từ nơi làm việc về nhà, mua sắm hay ra ngoại ô, chiếc xe này sẽ chỉ là một lựa chọn lý tưởng, hơn nữa lại rất tiết kiệm. Đặc biệt đối với người Mỹ, như đã đề cập trước đó, việc đổ xăng tại các trạm xe buýt Tesla là miễn phí. Không có gì ngạc nhiên khi mô hình này đã trở nên phổ biến ở đó.

Tesla Model S ở Nga - có thực tế để mua?

Mọi thứ đều có thể xảy ra trong cuộc sống này. Và để mua một "mô hình S" ở Liên bang Nga - quá. Tại sao không? Vì những chiếc xe này không được bán chính thức ở nước ta? Vâng, đúng vậy. Chưa bán chính thức. Nhưng chỉ tại Moscow vào cuối tháng 8 năm 2014, khoảng 80 xe Tesla phiên bản này đã được đăng ký. Vì vậy, các mô hình vẫn được cung cấp cho Nga. Trong cùng năm, khoảng 180 bản đã được đưa đến Nga. Nhưng những chiếc xe này cũng chắc chắn. Bắt đầu từ 111.500 đô la và kết thúc là 152.400. Chi phí đáng kể cho một chiếc ô tô điện, nếu ở nhà chúng có giá 75-105 nghìn đô la. Tuy nhiên, như bạn có thể hiểu, chiếc máy này có rất nhiều ưu điểm. Không có gì ngạc nhiên khi người Nga trở thành chủ nhân hạnh phúc của nó.