Как разбирается главный тормозной цилиндр. Ремкомплект главного тормозного цилиндра: из чего состоит и как поменять. Неисправности, происходящие в тормозах

Ремонт барабанного тормоза в первую очередь влияет на изнашиваемые детали. Но также может потребоваться изменить неисправный тормозной цилиндр колеса. Во время торможения тормозной цилиндр колеса находится под давлением через гидравлическую линию. В результате поршни нажимают две тормозные колодки внутри барабанного тормоза на вращающийся тормозной барабан. Это создает трение между тормозной колодкой и тормозным барабаном. Это тормозит тормозной барабан. Для автомобилей с барабанными тормозами используется так называемый симплексный тормоз.

Когда меняется колесный тормозной цилиндр?

В этом случае тормозной цилиндр колеса расположен между двумя подвижными концами тормозных колодок.

Колесные тормозные цилиндры подвергаются воздействию многих факторов, таких как тяжелая грязь, влажность, тепло, соли и масло. Это почти неизбежно приводит к проблемам после нескольких лет использования. Возможны утечки или механические дефекты. В частности, пылевые колпачки на двух концах тормозного цилиндра колес обычно прерываются в какой-то момент. Описанные нагрузки приводят к усталости материала гибких гильз.

Это позволяет сломать пылезащитные колпачки, что может привести к проникновению грязи в тормозной цилиндр колеса. Четко слышимый хруст или уменьшающийся или для обоих колес разного эффекта торможения оси может свидетельствовать о тормозном цилиндре утечки. Затем тормоз необходимо разобрать.

Контактное лицо при замене колесного тормозного цилиндра всегда является специализированной мастерской. По соображениям безопасности работа на тормозной системе всегда должна находиться в руках специалистов. Кроме того, они используют только оригинальные или идентичные части.

Стоимость замены колесного тормозного цилиндра

Это гарантирует, что тормоз после ремонта тормозного цилиндра снова работает так же надежно, как и изготовитель транспортного средства. Поэтому в финансовом плане сегодня вряд ли полезно догнать неисправный колесный тормозной цилиндр. Ожидается, что затраты на сборку для сборки составят около 80 евро для установки и дополнительных материалов, таких как тормозной пылесос и тормозная жидкость, около 15 евро. Реальные реалистичные суммы счетов при замене колесного тормозного цилиндра от 180 евро. Здесь следует отметить, однако, что особенно в старых автомобилях часто должны заменяться как колесные тормозные цилиндры, так и, возможно, тормозные колодки.

Перед разборкой главного цилиндра очистите его щеткой и бензином, также очистите гайки и шланги в непосредственной близости, сравните новый и старый главный цилиндр, чтобы убедиться, что вы получили правильный подходящая модель. В общем, размеры и внутренний диаметр выгравированы сбоку от главного цилиндра, или у последнего есть небольшая металлическая пластина, на которой находятся эти надписи. Ни в коем случае нельзя монтировать главный цилиндр, который не является строго идентичным оригинальному.

Снимите крышку заливной горловины с резервуара для гидравлической жидкости и поместите чистый пластиковый лист на резервуар, затем снова завинтите колпачок. Это приведет к вакууму, который предотвратит чрезмерную потерю жидкости из резервуара, и вы можете легче очистить контур во время повторной сборки.

Если ваш автомобиль оснащен тормозным усилителем, работа будет проще, так как нет необходимости отключать рычаг управления от педали. Ослабьте гайки трубы и снимите гайки, удерживающие главный цилиндр. Обратите внимание на положение уплотнения между главным цилиндром и сервомеханизмом и используйте чистую ткань для очистки плоскости соединения.

Если ваш автомобиль оснащен тандемным главным цилиндром с индикатором давления, действуйте следующим образом, отключите электрические провода от индикатора давления, разоберите наружный главный цилиндр и сделайте то же самое для внутреннего главного цилиндра. гайки, удерживающие сборку до усилителя тормозов, затем снимите его. Повторная сборка будет противоположной.

Проверяем главный тормозной цилиндр

Если ваш автомобиль не оснащен сервоусилителем, работа усложняется. Изнутри автомобиля разобрать штифт, который удерживает стержень управления или цилиндр главного цилиндра на педали тормоза. Только ось, удерживаемая на конце штыревым штифтом, проходит через скобу и педаль. два плеча штифта и вытащите штифт, будьте осторожны, чтобы не потерять шайбы, затем снимите маленькую шпильку. Освободите капот, ослабьте гайки труб и те, которые удерживают главный цилиндр.

Немного перемещайте трубы, стараясь не повредить их и не перекрутите их чрезмерно. Затем вы можете освободить главный цилиндр, взяв его так, чтобы отверстия для соединения труб были затыканы пальцами, чтобы предотвратить распыление гидравлической жидкости.

Проверяем главный тормозной цилиндр

Если ваш автомобиль не оснащен сервоусилителем, работа усложняется. Изнутри автомобиля разобрать штифт, который удерживает стержень управления или цилиндр главного цилиндра на педали тормоза. Только ось, удерживаемая на конце штыревым штифтом, проходит через скобу и педаль. два плеча штифта и вытащите штифт, будьте осторожны, чтобы не потерять шайбы, затем снимите маленькую шпильку. Освободите капот, ослабьте гайки труб и те, которые удерживают главный цилиндр.