Izrada tjuninga. Proizvodnja power body kita

Auto servis nudi auto-entuzijastima jedinstvenu uslugu - proizvodnju eksterno podešavanje, branici neobičnog oblika, spojleri, pragovi.

Evo nekih od naših radova:

Rešetke hladnjaka automobila: podešavanje od nerđajućeg čelika je takođe uključeno u opseg mogućnosti i interesovanja naše kompanije. Vjerujte, naše umjetničke sklonosti i poznavanje posebnosti tehnologije za rad sa nehrđajućim čelikom dat će rezultate kojima ćete biti zadovoljni!

Moći ćete kreirati vlastiti stil i istaknuti se u masi, postati uočljiviji u večernjoj gužvi. Povećaćete nivo bezbednosti na putu, zahvaljujući činjenici da ćete postati mnogo svetliji i uočljiviji kako na svetlima grada noću tako i na jakom suncu. Svi proizvodi u našoj trgovini pokriveni su garancijom kvaliteta. Hvala za pristupačne cijene i dug radni vek koji imaju LED trake, Vaši troškovi će biti vrlo brzo opravdani.

Svaki aerodinamički komplet karoserije zahtijeva modifikaciju i kvalitetnu instalaciju. Nije doveden do savršenstva, ima ogromne praznine i pukotine, neravnu površinu i druge nedostatke. Možete nam donijeti svoj aerodinamički komplet za tijelo profesionalna instalacija ili ćemo napraviti bilo koji potrebni komplet za tijelo po narudžbi.
Cijena instalacije ovisi o kvaliteti kompleta aerodinamički komplet za karoseriju, tip body kita i utvrđuje se nakon pregleda određenog kompleta karoserija.

Nudimo širok asortiman rasvjetnih elemenata, kao što su unutrašnja rasvjeta, kompleti LED lampe u standardne unutrašnje lampe automobila, dizajnirane posebno za određeni automobil. Osvetljenje automobila jeste univerzalni kompleti dvostepeno i dvobojno osvetljenje podnog prostora u dve/četiri tačke, osvetljenje unutrašnjih kvaka na vratima, promena osvetljenja i dizajna brojčanika instrumenata, podešavanje instrumenata, LED svjetla blokovi i dugmad, ugradnja dodatnih abažura i još mnogo toga!

Bilo koji komplet za tijelo, čak i mali, izdvaja automobil od svoje braće iz proizvodne linije. A šta tek reći o proizvodnji karoserija po narudžbi Automobil sa ekskluzivnim body kitom može ući u istoriju i iznenaditi više od jedne generacije ljubitelja tjuninga. Hajde da shvatimo ko i kako pravi komplete za telo po meri.

Cijene kompleta za tijelo gotovi delovi se mogu naći na auto marketu, u odeljenju dodatna oprema prodavača automobila, na specijaliziranoj web stranici na internetu ili od poznatog tuning pirata. Također će izračunati troškove ugradnje, farbanja i ugradnje. Prednost gotovog kompleta za tijelo je njegova relativno niska cijena i predvidljivi rezultati. Nedostatak jeftinog kompleta karoserije je niska kvaliteta izrade i ugradnje (proizvođač štedi na kvaliteti i količini materijala, a instalater štedi na vremenu ugradnje). I samo vlasnici skupih automobila (Porshe, Bently, Ferrari, itd.) mogu računati na pažljivu pažnju - pažljivu proizvodnju i pažljivo postavljanje dijelova. Ali cijena ovih usluga približna je cijeni proizvodnje prema pojedinačnom projektu.

Od majstora prema sposobnostima.

Ne događa se često da umjetnik postane dizajner, a još rjeđe dizajner postane dizajner izgleda. I za pravljenje dobro podešavanje Pored dizajnera i layout dizajnera potrebni su nam kalupar, fiberglas tehnolog i mehaničar. Jasno je da u ovoj situaciji nema dovoljno dobrih specijalista opšte prakse za sve.

Svaki ekskluzivni body kit počinje raspravom o umjetničkom projektni zadatak. Ako je vaš dizajner dobar umjetnik, onda će za tjedan ili dvije pripremiti prijedlog dizajna od dvije ili tri opcije u prekrasnim crtežima. Što je dizajner ljepši plaćen, to ljepše crta - uostalom, kupac pretpostavlja da će izvođenje biti jednako lijepo kao i crtež...

Tada dizajner izgleda kreće na posao. Najbolja opcija, to je kada dizajner sam vaja body kit od plastelina, inače će oko modela stajati dvije osobe - dizajner i modelar, a dvoje ljudi treba da plate platu. Tokom vajanja, modelar (ili dizajner) mora primijeniti svoje znanje o tehnologiji stakloplastike, ili pozvati tehnologa na konsultacije. Dobro je ako su tehnolog i kalupar jedna osoba, inače tim naraste u kvartet.

Mehaničar može pomoći u postavljanju oblikovanih dijelova karoserije na svoje mjesto, iako izrada metalnih zatvarača i pojačala ne bi trebala biti problem za dobrog modelara. U pravilu, modelar sam podešava praznine i izravnava površinu dijelova karoserije, osim ako taj posao ne preuzme pripremač iz farbare. Nije li sve to malo zbunjujuće? Šta ako nema veze? Stoga su visoko cijenjeni univerzalni stručnjaci koji su u stanju učiniti sve "od nule", odnosno od crtanja do razvoja (test bojenja u jednoj boji) instaliranog body kita. I to ne samo samostalno, već i brzo i bez gubitka kvalitete.

Definiram test brzine kao vrijeme koje je potrebno za to proizvodnja prednjeg branika. Za dobrog majstora posao može trajati od tri sedmice do mjesec dana. Stražnji branik, u pravilu, sažetijeg oblika (ali veće veličine) - nekoliko dana brže. Dva praga vrata mogu se završiti za tri sedmice. Nastavci luka, ovisno o njihovom dizajnu (na primjer, složeni zatvoreni dio), mogu se transportirati do mjesec dana.


Mogu li ovako živjeti... i raditi.

Da li ste se ikada zapitali zašto je tako teško pronaći nekoga ko će izvršiti vaše grandiozne planove da osvojite tuning podijum? Pretpostavljam da to ima veze sa specifičnostima posla. Dobar majstor mora imati vještinu vajara i razumjeti zakone oblikovanja složenih tehničkih objekata. I jedno i drugo zahtijeva mnogo treninga, a da ne spominjemo umjetničke sposobnosti i ukus. Pomnožite ove estetske ciljeve sa nehigijenskim uslovima za njihovu realizaciju. Možete li zamisliti da su Dr. Jekyll i Mr. Hyde spojeni u jedno? Sada shvatite za koliko novca biste pristali da ovo uradite. Plate su male i stoga u Moskvi, na primjer, postoji samo nekoliko takvih "čudovišta" podešavanja.


Svaki kupac prema njegovim potrebama.

Ali pretpostavimo da nas ti ljudi u maskama i zaštitnim kombinezonima ne zanimaju. Menadžer koji vas dočeka na recepciji takođe učestvuje u raspodeli prihoda od prodaje vašeg tjuninga. Ali šta je sa profitom preduzeća, troškovima zakupnine i materijala? Šta je sa porezima? Ok, neću pričati o tužnim stvarima.

Na cijenu posla (posebno ako se cjenkate sa direktnim izvođačem projekta) može značajno utjecati složenost oblika samog proizvoda. Na primjer, što je veći branik i što ima više pregiba i sitnih dijelova, to će ga biti duže i teže napraviti. Iskusan dizajner može pomoći u smanjenju cijene rada ako ponudi efikasan i istovremeno relativno jednostavan body kit. Luksuz bezgranične mašte može se priuštiti samo ako imate značajna sredstva i vrijeme. Duboko podešavanje "u krug", uz zamjenu branika, haube, poklopca prtljažnika, blatobrana i ukrasa vrata, može zadržati tim modelara zauzetim više od godinu dana.

Izračunaj za sebe.

Svaki radnik otprilike zna koliko su specijalisti u njegovoj regiji plaćeni mjesečno. Majstor tuninga, u zavisnosti od svojih kvalifikacija, zarađuje isti iznos kao i radnici u drugim oblastima delatnosti. Prosječno vrijeme izrade dijela pokazuje koliko je radnik u tjuning kompaniji plaćen za njega (u odnosu na njegovu prosječnu mjesečnu platu za posao).

Približna vremena proizvodnje za podešavanje dijelova prema individualnom projektu(bez farbanja):

—————————————————prosto složeno

1. Branik prednji, zadnji 3 4 nedelje

2. Branik (spojler) 2 3 nedelje

4. Pragovi 2 3 sedmice

5. Nastavci luka 2 4 sedmice

6. Krilo 2 4 sedmice

7. Napa 3 4 sedmice

8. Wing 2 3 sedmice

9. Trepavice 2 kom. 2 dana 1 sedmica

10. Zamena farova (nova kućišta) 1 2 nedelje

Ako se plata zaposlenog pomnoži sa tri, dobijate cenu dela za kupca u tuning radionici. Kod privatnog tuning stručnjaka cijena dijela za kupca može biti za trećinu manja nego u specijaliziranoj kompaniji.

Članci o podešavanju vlastitim rukama.

Kada kopirate članak, navedite link do mog bloga.

Proizvodnja delova za karoseriju po ceni od 15.000 dinara

Potreba za brzinom. Aerodinamičko podešavanje karoserije

Tuning automobila je kreativan proces i zahtijeva trud. Pravilna ugradnja aerodinamičkog kompleta karoserije smanjuje otpor, troškove goriva i povećava stabilnost i upravljivost automobila. Nedostatak opreme i iskustva pokvarit će izgled i dinamiku budućeg superautomobila. Neprofesionalna instalacija će dovesti do pogoršanja stabilnosti i upravljivosti mašine.
Tuning studio ARTFG nudi prilagođene aerodinamičke karoserije. Možete "napumpati" automobil, promijeniti krila, dodati ili zamijeniti nestandardne dijelove. Pravi izbor komponente i uklapanje aerodinamičkog kompleta doprinose udobnoj vožnji pri najvećim brzinama.

Od čega se sastoji aerodinamička karoserija automobila?

Prednji branik. Aerodinamički kit za tijelo prednjeg dijela automobila štiti podvozje od turbulentnog nadolazećeg toka. Uz branik je ugrađen i električni kit za tijelo, koji u slučaju sudara apsorbira energiju udara.
Spojleri. Profilirani avioni dizajnirani da „pritisnu“ automobil pri brzinama od 120 km/h. Spojleri su ugrađeni na prednji i zadnji branik, zadnji dio krova i prtljažnik.

Stražnji branik. Uklanja struju zraka sa dna i sprječava stvaranje područja nizak pritisak. Na repnom braniku je postavljeno krilo kako bi se poboljšala stabilnost smjera i stabilizirao protok.

Wing. Površina sa profilom suprotnom od krila aviona. Stvara potisnu silu za kompenzaciju podizanja tijela. Krilo se postavlja na poklopac prtljažnika iza krova ako je automobil hečbek ili karavan.

Donji paneli. Oni skrivaju ovjes i podvozje automobila od nadolazećeg protoka zraka, smanjuju aerodinamički otpor i ometaju stvaranje vrtloga.

Bočni pragovi. On velika brzina bočni pragovi uklanjaju turbulentne vrtloge sa vrata automobila. Kanali za vazdušne pragove hlade zadnji deo disk kočnice.

Koji se materijali koriste za proizvodnju karoserija?

Aerodinamički kompleti karoserije izrađeni su od laganih materijala: fiberglasa, poliuretana, plastike i karbona. Razmotrimo njihove prednosti i nedostatke.

Fiberglass. Formirani su na bazi umjetnih smola i ojačani fiberglasom. Relativno jeftin i prilično izdržljiv. Fiberglas body kitovi su izbor koji će biti pristupačan i neće vas iznevjeriti kvalitetom.

ABS plastika. Plastične komponente su jeftine i lagane. Baza je delikatna i njena krhkost se povećava tokom radnog veka.
Poliuretan. Materijal vam omogućava stvaranje savršeno glatkih oblika, bez pukotina ili nabora. Nedostatak poliuretanskih proizvoda je složenost oblikovanja i restauracije.
Ugljična vlakna (karbon). Moderan, lagan i izdržljiv materijal, ali prilično skup. Aerodinamički kompleti
od karbona pogodne su za premium automobile i superautomobile.

Izrada aerodinamičkih karoserija po narudžbi

Proizvodnja karoserija prema individualnom projektu je radno intenzivan postupak. Dizajniranje i kreiranje obrasca traje nekoliko mjeseci:
daju se specifičnosti određenog modela, razvija se dizajnerski projekat;
u fazi rasporeda, linije se mukotrpno crtaju, razrađuju se konture svakog detalja;
pažljivo su osmišljeni tehnološkim procesima, kreiraju se glavni oblici i matrice;
gotove komponente podliježu farbanju i finalnoj montaži.

Aerodinamički kompleti karoserije po narudžbi u Moskvi

Prilagođeno automatsko podešavanje će vaš automobil pretvoriti u superautomobil. Cijena proizvodnje aerodinamičkog kompleta karoserije u Moskvi ovisi o materijalu i dimenzijama:

  1. Male serije - fiberglas. Popularan i pristupačan materijal.
  2. Srednja serija - poliuretani i vakum oblikovanje. Proizvodnja će zahtijevati vrijeme i novac.
  3. Velike serije - brizganje plastike u metalne kalupe. Body setovi “za velike dječake”.

* kada koristite rezervne dijelove i Zalihe kupca i obavljanja pojedinačnih radova sa obimom manjim od jednog standardnog sata, primjenjuje se pravilo „minimalne narudžbe za rad“.

Cijene za ostale vrste radova obračunavaju se prema standardima preporučenim u "MITCHELL" katalogu.

Cijene su izražene u rubljama.

Pažnja!

Automobili proizvedeni do zaključno 1997. godine servisiraju se samo uz unaprijed dogovorenu avansnu uplatu.

Dijagnostički i bravarski radovi na automobilima proizvedenim do uključujući 1997. godine plaćaju se za stvarno utrošeno vrijeme.

Garantne obaveze "Vita-Motors"

"Vita-Motors" cijeni svoje kupce i stoga snosi 100% odgovornost za sve obavljene radove i rezervne dijelove kupljene i ugrađene u našem servisu. Kada nas kontaktirate u vezi sa zahtjevom za garanciju, morate dostaviti kopiju radnog naloga. Ukoliko nije moguće doći u bliskoj budućnosti radi otklanjanja kvara, a do trenutka posjete garantni rok može isteći - potrebno je samo da nas odmah obavijestite o problemu kada se otkrije kvar kako bismo zabilježili trenutak kontakta, i naravno, ovisno o kvaru, pokušajte ne upravljati automobilom kako ne biste pogoršali posljedice. Na primjer, otkriveno je curenje ulja ispod automobila nakon parkiranja preko noći, a klijent je odletio na službeni put ili godišnji odmor itd.

Pažnja! "Vita-Motors" ne plaća radove u drugim servisima, čak i ako je garantni slučaj nastao daleko - bolje je da mi platimo evakuaciju neispravnog automobila, ali budite sigurni da smo sami krivi. Molim Vas da se prema ovom pitanju odnosite s razumijevanjem, nažalost sve su češći slučajevi prevare nepoštenih klijenata.

Promenio si mi to i to, sve je pokvareno, bilo je predaleko da stignem do tebe i tamo sam popravio, molim te da vratis novac i/ili platis popravku.

Nažalost, kako je rekao poznati Muller: Ne možeš nikome vjerovati.... možeš vjerovati meni (c)

Ovo se naravno ne odnosi na naše stare klijente ili pod uslovom da nam je usluga koja je otklonila kvar odavno poznata. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da se svi problemi mogu riješiti. Sretno na putevima!

Cenovnik poslati na e-mail

Usluge

od 8000 rubalja

Asters Vita-Motors će dizajnirati, proizvesti i instalirati bilo koje priloge za vaš SUV:

  1. Električni branici (uključujući ispod vitla)
  2. Pragovi snage bilo kojeg dizajna i montaže
  3. Nosači za rezervni točak (uključujući sa pokretnom strukturom, koji se mogu zaključati)
  4. Ekspedicijski regali za bilo koji teret, uklj. sa montažom na nosivi okvir vozila.
  5. Električni lukovi, nosači farova, LED snopovi, itd.
  6. „Kanguryatniki“, ili, kako ih mnogi vole da zovu, „rezači magaraca“ (nemamo kengura, ali ima dosta magaraca).
  7. Zaštita branika i pragova.

I još mnogo, mnogo više, kako prema vašim skicama tako i prema gotovom katalogu radova, zavisno od vaših želja i obima. Moguća je izrada replika električnih branika i druge dodatne opreme

poznatih brendova kao što su ARB ili Jaos.

Vrijeme izrade u prosjeku traje desetak dana. Farbanje gotovih dijelova - opciono:

  1. Boja u prahu
  2. Održiv U-pol premaz Raptor
  3. Izdržljiv vrhunski premaz Line-X.
  4. Automobilski emajl. Bilo koje boje po Vašem nahođenju.

Troškovi proizvodnje power body kit:

  1. Pragovi snage (bez instalacije)- od 18000 rub.
  2. Električni branik (bez ugradnje i platforme za vitlo)- od 30.000 rub.
  3. Električni branik (bez ugradnje sa platformom za vitlo)- od 40.000 rubalja.
  4. Ekspedicijski prtljažnik(bez instalacije)- od 12000 rub.
  5. Nosač za rezervni točak (stacionarno, bez ugradnje)- od 8000 rub.
  6. Nosač rezervnog točka (okretni/okretni, bez ugradnje)- od 14000 rub.

Predstavljene fotografije prikazuju proces proizvodnje električnog branika od čeličnog lima debljine 4 mm sa skrivenom platformom za Warn vitlo, sa Cree LED snopom, maglenke i električni cevni pragovi uključeni Jeep Wrangler JK, kao i pragovi snage sa platformama na Dodge Ramu.

Na svu opremu koju proizvode Vita-Motors majstori, uključujući farbanje, daje se puna garancija, te doživotna garancija na ugradnju opreme!

Instalacija kompleta za napajanje koje proizvodi Vita-Motors vrši se uzimajući u obzir dizajn određenog automobila, zahvaljujući tome, prilikom korištenja opreme nećete brinuti o pogonskom okviru automobila - opterećenje na elemente je obračunava se pojedinačno.

Proizvodnja karoserije za Jeep Wrangler JK






Print

"Body kit" - dijelovi karoserije automobila koji obavljaju tri glavne funkcije:

1. Zaštita komponenti, sklopova i metalnih dijelova karoserije od oštećenja od svjetlosti.

3. Poboljšanje aerodinamičkih svojstava automobila.

Body kit dolazi od:

  • poliuretan,
  • ABS plastika,
  • metal,
  • Kompozitni.

Pogledajmo bliže kompozitne porodice.

Kompozitni kompleti za tijelo podijeljeni su u nekoliko tipova:

PRVI POGLED:

Kompozitni kompleti za telo od fiberglasa:

Fiberglas je najčešći materijal u proizvodnji body kitova i najpopularniji. Relativno jeftino, relativno visoka specifikaciječvrsto osiguran ovaj tip kompleti za telo u poziciji lidera.

Ogroman broj tjuning kompanija širom svijeta je proizvodio, proizvodi i nastavit će proizvoditi svoje dijelove od stakloplastike.

lumma, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, APR Buddy Club, HKS Blitz Bomex i drugi svjetski tuning brendovi uspješno koriste kompozitna stakloplastika u proizvodnji svojih proizvoda.

Prednosti fiberglasa tuning karoserija za automobile:

Niska cijena u usporedbi s poliuretanskim analozima.

  • Odlična mogućnost održavanja.
  • Duboki oblici i složeni dizajni nisu dostupni s ABS ili poliuretanskim kompletima za tijelo.
  • Otporan na temperaturne promjene.
  • Mobilnost proizvodnje.
  • Zbog toga su setovi za podešavanje karoserije napravljeni od kompozita od fiberglasa.

Nedostaci kompleta za tijelo od stakloplastike:

Nedovoljna komparativna elastičnost.

  • Po pravilu je obavezno montiranje automobila prije farbanja.
  • Posebni zahtjevi za farbanje kompleta karoserija od stakloplastike.
  • Ljudski faktor. Nizak je kvalitet zbog ručne metode proizvodnje.

Kao rezultat toga, kompozitni kompleti za tijelo od stakloplastike dijele tržište kupaca kompleta za tijelo u dvije kategorije -

Prvi su vatreni protivnici kompozita. Ljudi u pravilu nisu zainteresirani za tuning ili ne žele mijenjati izgled svog automobila i nisu zahtjevni prema dizajnu svojih automobila. Izbor ove kategorije kupaca najvjerovatnije će pasti na stranu fabrički napravljenih karoserija od ABS-a ili poliuretana.

Drugo - navijači kompleti za telo od fiberglasa. Preferira nestandardne opcije konfiguracije automobila. Oni koji se žele izdvojiti iz monotone struje sličnih automobila u struji. Oni koji razumiju da su poteškoće u postavljanju ili farbanju takvih karoserija nadoknađene njihovom konačnom cijenom i spremni su krenuti ovim putem.

I jedni i drugi su u pravu na svoj način - nemojmo ih osuđivati ​​i idemo dalje.

DRUGI POGLED:

Carbon kompozitni kompleti karoserije i dijelovi za podešavanje.

    Karbon (karbonska tkanina).

    Kevlar.

    Hibrid. (kombinacija ugljika ili kevlara sa staklenim materijalima)

Posebna karakteristika ove grupe su tehničke karakteristike karoserija od karbonskih vlakana -

Prednosti karbonskih karoserija:

  • Manja težina u poređenju sa fiberglasom.
  • Visoka zatezna čvrstoća.
  • Termičke sposobnosti materijala su veće od onih od fiberglasa.
  • Beautiful structure. “Specifična proizvodnja” koja ne zahtijeva farbanje.


Nedostaci karbonskih karoserija:

  • Radno intenzivne i skupe popravke u slučaju oštećenja.
  • Skupe komponente - više od pet puta veće od stakloplastike.
  • Mali asortiman proizvoda u ponudi zbog niske potražnje potrošača.

Ova grupa kompleta karoserije automobila postoji više za odabrane poznavaoce tjuninga. Izbor dijelova od karbonskih vlakana i kevlara obično pada u slučaju hitne potrebe za smanjenjem težine automobila ili dodavanjem šika u slučaju korištenja određenih dijelova. Visoka cijena materijala čini takve proizvode za podešavanje skupim i nerasprostranjenim.

Međutim, u motosportu se ovi proizvodi koriste s velikim uspjehom. Trenutno ne postoje zamjene za grupu karoserija od ugljenika.

(Nastavlja se).



Slični članci