U ovom videu vidimo mali dio Sultana od Bruneja koji zadivljuje svojim obimom i cijenom. Super bogati kraljevski kolekcionar, ispostavilo se, cijeli je život bio strastveni kolekcionar automobila, među kojima nema samo rijetki modeli, ali takođe .
Ako ste zainteresovani za kolekcionarstvo automobila, velika je verovatnoća da ste čuli za kraljevsku porodicu Bruneja i njihovu ogromnu kolekciju luksuznih, egzotičnih i ekskluzivnih automobila. Prema glasinama, u kolekciji ima više od 25.00 automobila. Prema Wikipediji, ima ih od 3 do 7 hiljada.
Video koji je na YouTube postavio korisnik GTBoard sadrži kolekciju raznih fotografija iz Sultanovih garaža. Ako bolje pogledate ove stare snimke, naći ćete vrlo neskromnu kolekciju od četiri McLarena F1, osam Jaguara XJ220, dva (!) Ferrari FX-a i naizgled beskonačnu seriju klasičnih Mercedes SL-a.
Ali ovo je samo vrh ledenog brega. U videu, desetine, stotine automobila, kupea, limuzina i kabrioleta trepću kadar po kadar. Ono što im je svima zajedničko je odlično tehničko stanje, ekskluzivnost i gigantske cijene. Neki modeli su čak ofarbani u istu "kanarinac" žutu boju sa crvenim (velur?) enterijerom izmenjenim u istu šemu boja.
Podaci sa Wikipedije:
Hassanal Bolkiah je kolekcionar automobila. U njegovoj kolekciji, prema različitim procjenama, ima ih od 3000 do 7000. Zbirka sadrži više od 600 Rolls-Royce automobili, oko pet hiljada Ferrarija, tu su i Koenigseggovi, kao i šampionski automobili Formule 1, počev od 1980. godine.
Lako je izračunati da ako kolekcija zaista sadrži više od 3 hiljade komada opreme, onda čak i ako je uzimate svaki dan novo auto i ostavljajući kapije brojnih garaža (kao što možete vidjeti na fotografiji, samo napuštanje takve garaže je problem), trebat će više od 10 godina da se krug zatvori i da vlasnik isproba cijelu svoju kolekciju na djelu. Ali vjerovatno se širi... Generalno, to je problem.
O kolekcija automobila Sultan Bruneja Hasanal Bolkiah je legendarni: poznato je da su hiljade automobila pohranjene u nekoliko garaža, a vrijednost kolekcije procjenjuje se na milijarde dolara.
Sultan Hassanal Bolkiah, čije bogatstvo časopis Forbes procjenjuje na 37,9 milijardi dolara, jedan je od najbogatijih ljudi u svijetu. Nije navikao štedjeti i radi sve u orijentalnim razmjerima: ako postoji parking, onda za 6.000 automobila (mnogi od njih su napravljeni posebno za osobu visokog ranga u jednom primjerku), ako je rezidencija, onda sa površine od preko 200.000 m2, ako bude sinovljeva svadba, onda ovo da sve holivudske zvijezde grize usne od zavisti. Generalno, krunski vladar Bruneja zna mnogo o luksuzu.
Ocjena Top 5 najboljih automobila sultana od Bruneja
5. mjesto Aston Martin V8 Vantage
Ako prvi " specijalne serije"V8 Vantage sa retro notama u stilu DB4 Zagato izgledao je sasvim razumno, ali druga serija bez lica očito nije bila po ukusu. Pokušaj da se izgled srednjovječnog Vantagea učini modernijim, u stilu tada novi DB7, nije bio baš uspješan.S tehničke strane sva tri izgrađena automobila druge serije ponavljala su najmoćniji Aston Martin V8 Vantage N600 sa dvokompresorskim motorom od 600 konjskih snaga - upravo je ovaj model poslužio kao baza.
4. mjesto Ferrari FX
FX iz Pininfarine se pokazao veoma hrabrim i „američkim“ spolja, kao i visokotehnološkim iznutra. Ovaj automobil, nastao 1995. godine, teško je nazvati najbolji posao Pininfarina, ali unutra tehnički zanimljivo je: sa motorom 512M (a FX je napravljen na njegovoj osnovi) su sklopili sekvencijalni mjenjač sa ručicama za mjenjanje na volanu koje proizvodi Williams - da, trkački tim Formule 1. Šest od ovih automobila i dalje živi u Bruneju, a jedan automobil je otkazao poznati kupac. Pininfarina je prodala rezervni primjerak broj 4 Dicku Marconiju.
3. mjesto Rolls-Royce Phantom Majestik
O ovom automobilu se ne zna mnogo: njegov dizajn je kreiran u studiju Bertone, a proizvedena su samo dva primjerka. Motori su iz Flying Spur (6,75-litarski V8). Informacije o tome da li su motori dobili sistem za punjenje tokom procesa "transplantacije" razlikuju se: brojni izvori navode da su motori ostali sa prirodnim usisavanjem, dok drugi navode da su dobili Garrettovu turbinu.
2. mjesto Rolls-Royce Black Ruby
Iako je Black Ruby tehnički pripadao sultanu, vozio ga je njegov ekscentrični brat (ovo bi moglo objasniti "originalnu" registarsku tablicu - na kraju krajeva, Geoffrey posjeduje jahtu pod nazivom SS Tits). U rukama DC Design studija, Nissan 350Z je transformisan u ekskluzivni kupe sa V12 motorom, koji je 2010. godine prodan za milion evra.
1. mjesto Ferrari F50
Hassanal Bolkiah rijetko pokazuje javnosti svoje automobilsko blago, tako da javnost zna za postojanje mnogih automobila zahvaljujući nasumično odabranim fotografijama koje nisu njegove. najbolji kvalitet. Na internetu je izuzetno teško pronaći visokokvalitetne fotografije ekskluzivnog F50 Bolide, napravljenog posebno za Sultana, ali možemo vidjeti slične automobile. Tehnički, ovaj F50 ostaje nepromijenjen (isti V12 motor, isti prijenos). novo tijelo izgleda potpuno drugačije od originala - tu je i ogromno krilo, i čudna trodijelna stražnja optika, i čisto "azijski" prednji kraj.
Sultan od Bruneja poznat je širom svijeta ne samo po svom neizmjernom bogatstvu, već i po svojoj ogromnoj kolekciji skupih superautomobila, koji su rađeni po narudžbi. U garažama Hassanala Bolkiaha nisu stotine, već hiljade automobila. Čuvaju se u tajnim hangarima, a o njima brine posebno odabrano osoblje stručnjaka. Pa ipak, nisu svi automobili sultana Bolkiaha dobrog izgleda. U ovoj recenziji ćemo govoriti o ne baš lijepim automobilima iz ove ekskluzivne kolekcije.
Ferrari F50 Bolide
Ovaj F50 Bolide je kreiran posebno za sultana od Bruneja. I iako je "punjenje" automobila ostalo netaknuto, izvana se razlikuje od originalne verzije. Teško je ne primijetiti prednji dio u azijskom stilu, ogromno krilo i trodijelnu optiku.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
U vašem Vrijeme za Jaguar XJ300 je objavljen u ograničenom izdanju - samo 10 automobila. Automobil sa oznakom "1 od 10" uvezen je u sultanovu garažu. Da budemo pošteni, vrijedi reći da ovo nije najsmješniji automobil, iako ga je prilično teško nazvati letom dizajnerskih ideja.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Godine 1988. Sultan je postao vlasnik šest automobila Testarossa F90 Speciale odjednom, a javnost je o tome saznala tek prije nekoliko godina. Ovaj auto iz serijska verzija razlikuje se samo po karoseriji sa uklonjivim krovom i novi salon.
Bentley B3
U 1980-90-im godinama, kada je kompanija prolazila kroz krizu, Sultan od Bruneja postao je osoba koja je pomogla u spašavanju brenda. Kompanija je zaradila veliki novac od njegovih specijalnih narudžbi i zahvaljujući njima uspjela preživjeti u teškim vremenima. Ovaj automobil je zamisao Bentleyja i Pininfarine.
Ferrari Mythos
Sultan ima dva Ferrari Mythos automobila. Ovaj roadster može ubrzati do 290 km/h. Ali dizajn očigledno nije za svakoga.
Bentley Bucaneer
Ovaj ekskluzivni Bentley su za Sultana 1996. godine napravili majstori iz studija Heuliez (Francuska). Prema glasinama, ovih mašina ima samo šest, a koliko ih zapravo ima, može se samo nagađati.
Bentley Rapier
Čini se da je Sultan pristrasan prema Bentleyju. Istina, serijski automobili su ga malo impresionirali. Sultan je bio zainteresovan za automobile koji su se proizvodili u količinama od najviše šest. Bentley Rapier dijeli sličnosti sa Bucaneerom, s prilagođenom ZH šasijom i V8 motorom s turbopunjačem.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Gledajući ovaj automobil, možemo reći da je pokušaj dizajnera da naprave moderan automobil propao. Što se tiče punjenja, kopirano je sa modela Aston Martin V8 Vantage N600 - ispod haube je motor sa 2 kompresora od 600 konjskih snaga.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Ovaj je objavljen u samo dva primjerka, pa se o njemu vrlo malo zna. Oba automobila su u Sultanovoj porodici. Znamo samo da se ispod haube automobila nalazi 6,75-litarski V8 motor. O preostalim detaljima možemo samo nagađati.
Rolls-Royce crni rubin
Sultan je vlasnik automobila, a njegov brat vozi ovaj Crni rubin. Customizers su automobil pretvorili u ekskluzivni kupe, koji je 2010. stavljen na aukciju za milion dolara.
Ferrari FX
Ferrari FX – zaista agresivan american car sa visokotehnološkim punjenjem. Možda je to što se tiče dizajna bio promašaj Pininfarine, ali ovaj nedostatak je nadoknađen punjenjem. Motor 512M radi nevjerovatno zajedno sa sekvencijalnim mjenjačem. Danas u Bruneju postoji šest takvih automobila.
Bentley Dominator
Cijeli svijet nepravedno vjeruje da je prvi Bentley SUV Bentayga. I samo sultan Bruneja zna da to nije tako. Sredinom 1990-ih dobio je šest Dominator SUV-ova odjednom. Cijena svakog automobila bila je 3 miliona dolara.
Aston Martin Lagonda Vignale
Ovaj automobil je prikazan 1993. godine na Salonu automobila u Ženevi. Naravno, za Sultana, automobil sa Ford V8 nije bio od interesa, pa je zamijenjen V12 zapremine od skoro 6 litara. Kasnije se pojavilo nekoliko replika ovog motora, ali i dalje jedina originalna pripada sultanu, koji je, inače, za ovaj automobil platio 1,5 miliona dolara.
Rolls-Royce Silver Spur Gold limuzina
Koji otac ne bi dao poslednje za svoju ćerku? No, sultan Bruneja je i dalje imao 14 miliona dolara, koje je platio za vjenčanu limuzinu za svoju kćer, koja očito nije bila njegova posljednja. Posebnost limuzine uopće nije u njenim naprednim tehnologijama, pa čak ni u ekskluzivnoj unutrašnjosti (iako je na krmi postavljen tron za mladence). Automobil se među ostalim limuzinama izdvaja ogromnom količinom štukature, koja je također prekrivena 24-karatnim zlatom. Autor dizajna je nepoznat. Ali moguće je da se radi o projektu samog Rolls-Roycea.
Sultan od Bruneja poznat je širom svijeta po svojoj mega kolekciji superautomobila, od kojih je većina napravljena posebno za njega. Hassanal Bolkiah ima najrjeđu kolekciju na svijetu, koja se sastoji od čak ne stotina, već hiljada automobila. Hiljade njegovih superautomobila čuva se u tajnim hangarima, o kojima brine cijeli tim stručnjaka. Njegova kolekcija procijenjena je na milijarde dolara. Međutim, ne sve ekskluzivni automobili Sultan od Bruneja su lijepi i atraktivni. Danas predlažem da pogledamo 14 ne baš lijepih automobila iz njegove kolekcije.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah svoje automobilsko blago rijetko pokazuje javnosti, tako da javnost zna za postojanje mnogih automobila zahvaljujući nasumično odabranim fotografijama ne najboljeg kvaliteta. Izuzetno je teško na internetu pronaći visokokvalitetne fotografije ekskluzivnog F50 Bolide napravljenog za Sultana. Tehnički, ovaj F50 ostaje nepromijenjen (isti V12 motor, isti prijenos), ali nova karoserija izgleda potpuno drugačije od originala - ima ogromno krilo, čudna trodijelna stražnja optika i čisto „azijski“ prednji kraj.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, također poznat kao Monaco XJS, proizveden je u ediciji od 10 primjeraka – tačnije, nije objavljen, već je pretvoren u novi model od običnog XJS kupea. Svi su prodati bogatim šefovima država, ali je sultan Bruneja taj koji je dobio automobil sa znakom "1 od 10". Općenito, daleko je od najodbojnijeg automobila, iako se kombinacija zaobljenosti prednjeg kraja i ravnih linija originalnog XJS-a ne može nazvati umjetničkim djelom.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Uprkos činjenici da je Sultanu još 1988. godine isporučeno šest primjeraka F90, javnost je za njihovo postojanje saznala tek početkom 21. vijeka. Projekt je nadgledao Enrico Fumia, voditelj eksperimentalnog razvoja Pininfarina body studija. Postojale su minimalne razlike u odnosu na serijski automobil, kao u slučaju F50 Bolide - nova karoserija sa krovnim pločama koje se mogu skinuti (tzv. T-top), radijatori za hlađenje pomjereni naprijed i nova unutrašnjost. Ali dizajn...
Bentley B3
Krajem 80-ih i ranih 90-ih stvari su išle dobro Bentley Stvari nisu krenule dobro, a Hassanal Bolkiah je odigrao ogromnu ulogu u očuvanju brenda - zahvaljujući njegovim posebnim narudžbama, od kojih je kompanija dobro zarađivala, kompanija iz Crewea je uspjela preživjeti u teškim vremenima. Bentley B3 je zajednička ideja britanske kompanije i studija Pininfarina. Osnova za prilično čudne (a proizvedeno ih je 12) kupe bio je monumentalni Continental R.
Ferrari Mythos
Još jedna varijacija na temu Testarossa je Ferrari Mythos. Sultan od Bruneja ima dva takva automobila, a još jedan (prvi prototip za pretragu) pripada direktno Pininfarini. Roadster sposoban za 290 km/h maksimalna brzina, prvi put prikazan na Salonu automobila u Tokiju 1989. Ali da li je ljepši od obične Testarosse?
Bentley Bucaneer
Automobil je napravljen 1996. godine - kao što ste shvatili, Bentley tada nije ni razmišljao o Continental GT-u. Međutim, sličnosti između nekih elemenata Bucaneera i Continental GT-a su upadljive. Ekskluzivu za sultana napravio je francuski atelje Heuliez. Ispod haube je 6,75-litarski V8. Poznato je tačno šest sličnih mašina koje su napravljene za Bolkiah, ali koliko ih zapravo ima, nije poznato.
Bentley Rapier
Općenito, Sultan od Bruneja imao je neku vrstu sveobuhvatne ljubavi prema brendu Bentley. Ali očito mu se nisu svidjeli standardni automobili, pa je naručio nešto jedinstveno na osnovu njih. Od raznih karavana do ovih čudnih Rapier limuzina, koje su proizvedene u ediciji od šest. Jedan od njih pripada sultanovom bratu, Geoffreyu. Upravo se njegovi ekskluzivni automobili (uključujući Ferrari 456 Venice) najčešće nalaze u Londonu. Što se tiče Rapiera, tehnički je vrlo blizak Bucaneeru: isti V8 sa turbo punjačem, ista custom ZH šasija.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Ako je prvo “posebno izdanje” V8 Vantage s retro notama u stilu DB4 Zagato izgledalo sasvim razumno, onda bezlična druga serija očito nije bila stečeni ukus. Pokušaj da se izgled srednjovječnog Vantagea učini modernijim, u stilu tada novog DB7, nije bio baš uspješan. Tehnički, sva tri izgrađena automobila druge serije ponavljala su najmoćniji Aston Martin V8 Vantage N600 sa dvokompresorskim motorom od 600 konjskih snaga - upravo je ovaj model poslužio kao baza.
Rolls-Royce Phantom Majestic
O ovom automobilu se ne zna mnogo: njegov dizajn je kreiran u studiju Bertone, a proizvedena su samo dva primjerka. Oba automobila, tamnocrvena i tamnoplava, pripadaju sultanovoj porodici. Motori su iz Flying Spur (6,75-litarski V8). Informacije o tome da li su motori dobili sistem za punjenje tokom procesa "transplantacije" razlikuju se: brojni izvori navode da su motori ostali sa prirodnim usisavanjem, dok drugi navode da su dobili Garrettovu turbinu.
Rolls-Royce crni rubin
Iako je Black Ruby tehnički pripadao sultanu, vozio ga je njegov ekscentrični brat (ovo bi moglo objasniti "originalnu" registarsku tablicu - na kraju krajeva, Geoffrey posjeduje jahtu pod nazivom SS Tits). U rukama DC Design studija, Nissan 350Z je transformisan u ekskluzivni kupe sa V12 motorom, koji je 2010. godine prodan za milion evra.
Ferrari FX
FX iz Pininfarine se pokazao veoma hrabrim i „američkim“ spolja, kao i visokotehnološkim iznutra. Ovaj automobil, nastao 1995. godine, teško se može nazvati najboljim Pininfarinovim djelom, ali s tehničke strane je zanimljiv: s motorom 512M (na njegovoj osnovi je i FX) oženili su sekvencijalni mjenjač s volanom. - mjenjači s ručicama koje je napravio Williams - da, trkački tim Formule. 1. Šest od ovih automobila i dalje živi u Bruneju, a jedan automobil je otkazao poznati kupac. Pininfarina je prodala rezervni primjerak broj 4 Dicku Marconiju.
Bentley Dominator
Dok cijeli svijet Bentaygu naziva prvim Bentley SUV-om, Sultan od Bruneja spreman je dokazati da to nije istina. Šest Dominator SUV-ova, po cijeni od 3 miliona funti svaki, isporučeno je Sultanu sredinom 1990-ih. Prema VIN brojevima automobila, postoji razlog za vjerovanje da su luksuzni Dominatori napravljeni na Rangeu Rover drugi generacije - sa 4,0- i 4,6-litarskim motorima, koji su ostali nepromijenjeni.
Aston Martin Lagonda Vignale
Istaknuto na Salon automobila u Ženevi Aston Martin Lagonda Vignale iz 1993. iz studija Ghia je napravljen na bazi... Lincoln Town Cara (u to vrijeme, ako se sjećate, Aston Martin je bio u vlasništvu Forda). Naravno, korištenje Forda V8 nije bilo prestižno, pa je zamijenjen 5,9-litarskim V12 - priča se da je to isti motor koji se kasnije pojavio u Vanquishu. Nakon toga, Ghia je izdala nekoliko replika ovog automobila (neke su imale pojednostavljenu unutrašnjost, neke manje stvarne dimenzije), ali jedini originalni prototip pripadao je Hassanalu Bolkiahu, koji je automobil platio milion i po funti.
Rolls-Royce Silver Spur Gold limuzina
Limuzina za vjenčanje njegove kćerke koštala je Hassanala Bolkiaha 14 miliona dolara. Ovaj Rolls-Royce nema super-tehnologiju, nema ekskluzivnu karoseriju (pa, pozadi je tron za mladence), ali ima ogromnu količinu štukature, prekrivene 24-karatnim zlatom. Nije poznato ko je tačno ispunio takvu ekskluzivnu narudžbu. Moguće je da je sve operacije izveo sam Rolls-Royce.
