Među automobilima koji vlasnik želi prodati bez putovanja na novi automobil, a godina izdvojena sedam modela. To su ovi modeli koji Amerikanci iz jednog ili drugog razloga ne vole i pokušavaju ih brzo riješiti.
Automobili ISEECARS.COM analizirala je 5 milijuna automobila prodanih od septembra 2013. do marta 2014. godine i provjerio iste vlasnike automobila godišnje kasnije. Dakle, određeno je sedam marki automobila, od kojih se vlasnici automobila brzo riješili, iako su prođeni na brzinu od 10 do 15 hiljada milja.
Sedam automobila, na koje Amerikanci ne vole voziti:
1. Nissan Frontier
6,9% pickups Nissan. Frontier je prenapio svoje originalne vlasnike samo godinu dana nakon kupovine. To je 2,6 puta veće od prosječne slike - 2,7%. Cijena u SAD - 23425 dolara.
2. Chevrolet Cruze
Chevy Cruze statistika je malo lošija. Ovi se automobili prodaju godinu dana nakon kupovine 7,2% vlasnika. Cijena - 18345 dolara.
3. Mercedes-Benz C-klasa
Prvi šok popisa. 7,4%, I.E. Svaka četrnaesta mašina C klase bila je prenapona nakon kupovine. Cijena - 36000 dolara.
4. Dodge punjač
Ovaj model ima povrat povrata godišnje nakon kupovine 7,7%. Cijena - 27900 dolara.
5. BMW X1.
7,8% vlasnika ovog crossovera oslobodili su ih se nakon godinu dana nakon kupovine. Cijena - 31850 dolara.
6. Chevrolet Sonic
Drugi automobil na popisu najnopularnijih mašina koje je napravio GM. Procenat povratka u godini je 8,9%. Cijena - 14995 dolara.
7. Buick Regal
GM mašine uživaju u posebnom ne volju Amerikancima. 10,7% motorista koji su kupili Regal, I.E. Gotovo svaki deveti muškarac prodao ih je trgovanjem samo godinu dana. Cijena - 30615 dolara.
Zanimljivo je pogledati istu statistiku u Rusiji. Naravno, ukusi i ovisnici iz naših i američkih entuzijasta automobila ne podudaraju se. Štaviše, možemo hrabro reći da u više pozicija mogu čak i dijametralno razlikovati.
Na primjer, tri mašine iz najnopularnijih sedam u Americi su u Rusiji prilično popularne.
O tome se radi Chevrolet Cruze, Mercedes-Benz C-klasa I BMW X1, koji ruski motoristi ne samo aktivno ne kupuju, već duže vrijeme idu prema njima.
Na primjer, prodaja Chevrolet Cruze Rusija na trećem mjestu na svijetu. Od avgusta 2014. godine u našoj zemlji je prodato 195 hiljada Cruze automobila.
Što se tiče Mercedes-Benz C klase, prodaja ovog automobila u Rusiji uprkos krizi u januaru ove godine čak je povećala za 16% u odnosu na januar prošle godine.
Rusi i BMW X1 su popularni. Istina, u trenutnoj teškim vremenima, prodaja padne, ali ako ih naši entuzijasti automobila kupuju, oni idu na njih dugo vremena. Nije slučajno da, verovatno, nema stranog automobila toliko dimenzivnih imena i nadimka: "Beha", "Boomer", "Bama" - samo nekoliko njih.
Treba napomenuti da većina Rusa izlaže automobil za prodaju za postizanje 6-8 godina.
Takvi zaključci napravili su stručnjaci automobila Avito automobila nakon analize ponuda za prodaju rabljenih automobila izloženih u oktobru 2014. godine. Većina oglasa su prijedlozi vlasnika mašina proizvedenih 2006-2008. Ova se situacija primijećuje u apsolutnoj većini ruskih regija.
Srednji dob iskorišten lada modeli - 13,8 godina, UAZ - 15,4 godina, plin - 15,7 godina. Najzanimljivije je što mnogi strani brendovi nisu bolja statistika, jer je od sekundarnog tržišta u Europi, puno starijih i u Rusiju. Dakle, srednji dob audi modeli Imamo 16,1 godine. Mercedes i BMW Ova brojka je star 13,2 godine, Volkswagen - 13,1 godina, u Toyoti - 12,5 godina, Opel ima 12 godina.
Rusi su najduže iskorištavali domaćim i japanskim automobilima, prvo što vole biti jeftini, a drugi je za dobro uspostavljenu mitu o posebnoj pouzdanosti. Istovremeno, skuplji premium segmentni sunarodnjaci se mijenjaju mnogo češće. Ovim se dokazuju podacima Aktostatne analitičke agencije, predviđene životom.
Bezuvjetni lider u Rusima postao je automobili domaćeg marke Lada.
Proizvodi "Avtovaz" voze duže - oni koji su kupili novo auto, iskorištavajte ga u prosjeku 6,1 godina. Vlasnici rabljenih Lada koriste stroj u prosjeku 3,4 godine, što je vrlo čvrsto za automobil sa kilometražom. Drugo mjesto nakon što automobili VAZ čvrsto drži američki-uzbekistički Daewoo, poznat u Rusiji sa ultra-budžetskim modelima Nexia i Matiza (vidi infografiju).
Dugo trošenje mašine Daewoo I Lada je objašnjena činjenicom da za njihov vlasnik, kupujući automobil - sam događaj vrlo težak. Sredstva za kupovinu državnih službenika Ljudi su već godinama vođeni, uzimaju kredit, a za automobil pažljivo njegu i iskorištavaju ga.
Mnogo je zanimljivije da su prvih pet, Suzuki i Mitsubishi, koji žive na prvom vlasniku star 5,3-5,7 godina, zatvoren je.
Najočitija zajednica je "urađena u Japanu". Super autoceste japanski automobili Djelomično mitologiziran u 80-90-ima, kada je došlo do ere stvarno kvalitetnih japanskih žena. Sada se ovi automobili uvoze u Rusiju iz Mađarske, Engleske, Tajlanda, SAD, Turske i vrlo rijetko iz Japana. Da, i neka posebna pouzdanost protiv pozadine evropskog ili američke mašine Više se ne razlikuju. Ali mit je mit, a na podsvijesti razinu još uvijek radi: "imam japanski automobilDakle, neće biti više problema sa popravkom i može se povući zamjenom ... "
Što se tiče Honde, Suzuki i Mitsubishi,, naravno, zemlja porijekla igra značajnu ulogu, s druge strane - ove marke prodaju u Rusiji uglavnom crossovers i suv, koji imaju karakteristike habanja isti ovjesni elementi veći od toga budžetski limuzini Ili, recimo, C-klase Hatchbanks. To potrošaču daje posebnu vjerodostojnost povjerenja u zaliha snage svog automobila ", objašnjava izvršni direktor Avtostata Sergeja Delova.
Na sekundarnom tržištu nakon automobila, Subaru, Opel i Volkswagen se koriste duže. A o Subaru, sigurno možete reći da se većina ovih automobila uvozi iz Japana. Brend Opel Lijevo sa ruskog tržišta u 2015. godini, ali još uvijek popularno na srednjoj. Oni koji kupuju ove mašine sa kilometražom obično se presađuju sa budžetski automobili I ne žele da dijele sa višim klasom automobila. Slična situacija i Volkswagen, u rasponu od kojih postoje i popularni krosovi iz Rusa, kao što su Touareg i Tiguan.
Automobili premium markeSuprotno tome, Rusi se pokušavaju češće promijeniti. Dakle, trošenje novi Audi., BMW i Mercedes-Benz u prosjeku ne prelaze 2,8-3,4 godine. Obezbeđeni ljudi mogu sebi da priušte nakon tri godine rada kako bi promenili automobil na novu mašinu iste klase. Pored toga, bogati daje svoj status.
Dragi automobili su pokazatelj statusa, dakle, sa puštanjem nove generacije ili restauracije, osoba će promijeniti automobil da ne padne u oči okoliša, krećući na zastarjeli automobil ", kaže zastarjeli automobil", kaže na zastarjelog automobila ", kaže zastarjeli automobil Automobili sa Jaguar kilometražom Land Rover. Andrei Varlamov.
Ali u drugim rukama premium-segment premium segmenta se ne odgađa. Draga igračka više nije dijete i u službi, već oni koji su savladali kupovinu, na primjer, trogodišnji Porsche Cayenne.Nije uvijek u mogućnosti povući elementarnu, a zatim crossover u ovlaštenom servisu. Reljefna usluga će pokretati kvarove i, kao rezultat, preprodaju.
... Među zvijezdama pokazuju posao
Vozi se direktorica Ivana Salviča dugi niz godina, kao što je on rekao, vozio Lenin više. Prvi automobil, kao prva žena, zaboravi da je to nemoguće - bio je bijeli "peni". Sada preferira njemačke marke - ima crnu "Porsche" i tamno zeleni "Audi". Automobil za to nije sredstvo za kretanje, već stanište. Singer Andrei Gubin ne tako davno kupio Porsche. Držač zapisa u broju automobila - Leonid Yarmolnik, koji ima "Moskvich-2141", "Niva" i četiri Mercedesa: "Mašine su moja strast. Na sva četiri "Mercedes" idem sebi. Ovo su svi novi modeli, sakupljam ih. " Na Rolls-Royceu, Oleg Gazmanova ima znak sa slovima "Oleg". Među estetama koji su sofisticirani i šarm, Lika zvijezda, koja je trgovinu svim remenicama trgovala Jaguarom XJ-sportom. Maxim Galkin vožnja Bentley Arnage. RL 2003.
Strane zvijezde, naravno, također biraju spektakularne automobile. Komičar Jerry Seinfield ima ovisnost različiti modeli Porsche, u svojoj kolekciji - Spyder 550 1955, koji je pripadao legendarnom američkom glumcu Jamesu Dinu, mrtvom u saobraćajnoj nesreći i rijetkim Porsche 959 za 400 hiljada funti. Vođa Jamirquai Jamiriequai grupe Jamiriequai Jam Kay bira brzinu i sopover Ferrari Enzo.što može ubrzati do 217,5 milja na sat. Za strast K. brza vožnja Jay Kay nedavno je lišio vozačku dozvolu u trajanju od šest mjeseci. Harrison Ford vodi Austin Healey 3000 1966. Glumac, direktor i pisac Robbie Koltrein vlasnik je Austin 7 1936 izdanje. Ova strast za automobilima prisilila je vodeću popularnu emisiju večeras pokazuju Jay Leno da kupi i Lamborghini Miura i McLaren F1, a stari Chrysler Imperial 1956. Ljubitelj visokog modela bio je britanski Supermodel Jody Kidd - ima šik Maserati Spyder. Jennifer Lopez bira "Skromnu" Bentley Azure, a Britney Spears je spektakularni Porsche 911.
... među sportašima
Ilya Kovalchuk (Atlanta Thrashers, NHL), ruski igrač reprezentacije: "Moja glavna strast su automobili. Možda zato što je to jedini način za izdvajanje adrenalina izvan hokejaške platforme: skakanje s padobranom ili skijanjem zabranjeno je ugovorom. " U Atlanti Kovalčuk je promijenilo pet automobila, uglavnom sportova. Sada ima "reaktivni" Lamborghini, ali ovaj "raketa na točkovima" ne želi da preuzme ovu "raketu na točkovima" - čak su i glavni putevi opasni za nju. Sergej Fedorov (Columbus Blue Jackets, NHL) povremeno ubrzava na 232 km / h u Ferrari 456 GT 2001. I, recimo, za porodična putovanja ima ugodan Mercedes-Benz G-klasa 1999. sa stereo sistemom za 24 stupca. Fedorov Golf klub pogoni isključivo na izdanju Cadillac de Ville 1964 - ovo je vrlo prostran automobil, nema problema s vrećicom bilo koje veličine zajedno sa štapovima.
Vlasnik jedne od najljepših garaža u nogometnom svijetu, kapiten engleskog tima David Beckham, može se pohvaliti kraljevskim setom automobila: Aston Martin Vanquish S, Hummer H2, Lincoln Navigator 4x4, Range rover, Lamborghini Gallardo., Bentley Arnage, Rolls-Royce Phantom i Audi A8. Ne zaostajete iza kapetana i drugih zbirki. Wayne Rooney je u vlasništvu Cadillac Escalade. i BMW X5. Joe Cole posjeduje kolekcionarni Ferrari Enzo koji košta više od milion dolara. Ankete nedavno provedene u Engleskoj pokazale su da su ukupni trošak svih automobila engleskog kluba najviše od svih u Chelseaju, u drugom mjestu "Arsenal", a na trećem mjestu "Liverpool".
Zanimljivo je! U proljeće ove godine BMW X5 vrijedan oko 100 hiljada eura ukraden je iz Davida Beckhama u predgrađu Madrida u vrijeme kada je jedan od najpoznatijih fudbalskih igrača na svijetu rugao sa svojim sinovima. Automobil je bio opremljen skupom sustav protiv krađe Ja zadnja generacijaAli napadači su pokupili kôd koristeći računar sa posebnim programom. Nedavno je u Makedoniji otkriven nogometaš u Makedoniji, gdje su pripadnici kriminalne grupe vozeli na njega, koji se sumnjiče za trgovinu ljudima.
... među privrednicima
U slučaju najbogatijeg čovjeka na svijetu, Bill Gates "Potreban" je dva Porsche. Jedan od njih je 250-jak 911 Carrera Cabrio 1991. godine, a drugi je nepotpuni pogon sve kotača Porsche 959 1988 sa motorom u 449 KS, koji je, kao osnivač "prozorske doktrine", posebno za njega, posebno Putevi. Izmjena milijardera iznesena je u iznosu od 230 komada i praktično se ne prodaje u SAD-u, jer se ne podudara ekološki standardi. Još jedan milijarder, Warren Buffett (oko 48 milijardi dolara) preferira Lincoln TownCar potpis 2001. izdanje.
Na Bentley Flying Spur 2006, osnivač Oracle Corporation Larry Ellison se preselio. Teksas i nasljednici osnivača Carstva supermarketa Walmart Jim i Ellis Walton preferiraju pikaps i SUVS. Jim Walton ima na raspolaganju Dodge Dakota Pickup 2002, Chevrolet Silverado 1999 i Mitsubishi Montero. Sport 1998, iako ima i Acura Integra 2000, a klasični Cadillac iz 1959. godine - Elvis Presley je bio isti. Njegova sestra Ellis preferira Pickups Ford i lično pogone F-150 posebna serija Kralj Ranch. Arapski princ Alvalid bin Talal Alsood ne voli uštedjeti na automobilima. U svojoj garažnoj masi skupi automobili, među kojima Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental GT, Hummer H1 i tako dalje. Štaviše, svi automobili gospodina Alvalid Bin Talala Alsauda kupljeni u dva primjerka - drugi se kupuje za telohranitelje za zbunjenost potencijalnih ubica.
Poznati guverner Chukotka Roman Abramovič, osim strasti do britanskog fudbala, pokazuje dobar ukus i u automobilima. Njegov radnik vodi dugački (6158 mm) super-formofore oklopni Mercedes S600 Pullman, preko koje su radili u AMG-u. Kao rezultat toga, 367 KS je uklonjen sa V12 motora od 5.786 litara. A maksimalni obrtni moment postiže 530 Nm. Jedna od najvrjednijih kolekcija - rijetki Bentley Brookland s velikim, gotovo 7 litarskim motorom V8 - razvija 300 KS, a njegova dva i po glačala može se voziti brzinom od 214 km / h. Također u floti Abramovich nalazi se Porsche Carerra GT i Aston Martin DB7.
... među političarima
Vlasnik Bentleyja je, prije svega pravi vozač. Za razliku od vlasnika rolls-Royce automobili A Maybach, ne pušta vozača svog vozača. I u svojoj garaži često možete pronaći Ferrari ili Lamborghini. Međutim, prema pojedinim nalozima, Bentley Mulliner tim sakuplja limuzine. Ali to rade tako malo da kažu, možete preračunati na prstima. Britanska kraljica sada se vozi na državnoj limuzini Bentleyja nego, očigledno izražava prezir prema Rolls-Royceu, koji se kupuje nemačka kompanija BMW. George Bush na dan svoje druge inauguracije sakrio je od ljudi u kabini posebno napravljenom ovom prilikom ekskluzivnih očiglednih kadilaka DTS-a. Pored američkog predsjednika, vrlo je voljen arapski šeik. Tro košta oko pola miliona dolara.
Mercedes Pullman 600 dao je svoju sklonost Vladimiru Putinu. Automobil je zaista vrijedan - pouzdan, moćan, dobro zaštićen, iznutra nema pretjeranih, ali ima dovoljno modernije opreme (uključujući satelitsku navigacijsku sustav zaštićen od vanjske intervencije). Postoje dvije udobne stolice za prve osobe države i njegovih supružnika u kabini, kao i sjedišta za sekretare ili telohranitelje. Usput, nije svaki "novi ruski" zalagao kupiti Pullmana - zbog cijena do 2 miliona dolara.
Britanski premijer preferira oklopnu limuzinu na osnovu Jaguara. Njegova vlada naredila je tri takva automobila, svaki trošak od 320 hiljada eura. U automobilu postoje posebna oprema koja štiti putnike od otrovnih gasova, direktne rakete ili granate, kao i moćan satelitski sistem komunikacije. Kabina ima ventilaciju i sistem za pročišćavanje zraka. Servisni prijevoz Kancelar FRG je još uvijek četvero repom Volkswagen Phaeton Lounge, koji je iz prethodnika isporučio Angelu Merkel. Maksimalna brzinakoji stisne motor jakih 420, 250 km / h. Automobil je prilično jednostavan za rezerviranje, nema nikakve značajke i prilično skromne čak i po evropskim standardima. Prije toga šef njemačke vlade otišao je u Audi A8 - oklopne limuzine iste kompanije koriste glave Francuske i Italije. Iako je XVI kancelar došao u publiku na papu Benedikta XVI na oklopnom Maserati Quattroportu.
Pa, svi ostali koji ne pripadaju kategoriji javnih ljudi biraju ono što su zadovoljni. Istina, postoji ulov. Ako se neko, ništa posebno ne ističe ambijent, odaberite i moći ćete dobiti sebe, recite, "Yagur", "Bentley" ili "Maybach", po jednu akciju, premjestit će svoju osobu u kategoriju ljudi koji pomno gledaju. Barem na putu. I na parkiralištima ...
U većini zemalja, prve osobe - predsjednici, kraljevi, premijeri obično se voze na automobilima domaća proizvodnja. Ruski predsjednik - do sada izuzetak. Vladimir Putinsada ide na oklopno Mercedes Pullman S600. . A koje mašine preferiraju predsjednike drugih zemalja svijeta?
Angela Merkel (Njemačka) -Audi. SVEDOK JOVANOVIĆ - ODGOVOR:8
Auto njemačka kancelar Angel Merkel
Njemačka kancelar Angela Merkel Preferirana upotreba limuzina Audi A8Lsa izduženim međuosovinskim rastojanjem, opremljenim sa šest litara 450 snaga konja. Automobil je oklopljen, debljina njegovih naočala je gotovo 5 cm, kotači su neprobojni - automobil može izdržati snimke iz vatrenog oružja i eksplozije granata ispod dna. Iz opreme - mobilni ured i mini bar sa frižiderom, ništa suvišno.
Francois Hollanda (Francuska) -Citroen DS.5
|
|
|
|
Auto predsjednik Francuske Francois Holland
Predsjednik Francuske Francois Hollanduživa u gotovo serijskom, nerarround hatchback-u Citroen DS5.
od hibridni motor. To je možda najdraža izbornik predsjednika predstavljenih u ovoj pregledu. U krovu automobila, otvor se izrezuje tako da predsjednik može pozdraviti građane tokom svečanih događaja.
Georgio Nololitano (Italija) - Lancia Thema.
|
|
Auto
glavna stvar vozilo predsjednik Italija Georgeo Napolitano - Petmetar limuzina. Lancia Thema.
. Formalno se smatra domaćim ( Lancia.
- najstariji italijanski brend), iako je automobil Lengletic American Chrysler 300s.
druga generacija opremljena sa moćan motor V8 6,4 litre.
David Cameron (Ujedinjeno Kraljevstvo) -Jaguar XJ. Sentinel
|
|
Auto Britanski premijer David Cameron
Premijer Ujedinjenog Kraljevstva David Cameronpoput njegovih prethodnika Tony Blairi Gordon Brown, preferira limuzinu marku Jaguar
. Oklopni XJ Sentinel
Oslikan u tamnoplavoj boji. Predsednici preferirani, respektivno, srebrni i zeleni. Tradicionalna crna boja izvršnih automobila iz britanskih lidera nije u širini.
Elizabeth II. (Velika britanija) -Bentley State Limuzina.
|
|
Auto britanska kraljica Elizabeta II
Kraljica Velike Britanije uživa puštena 2002. godine u čast 50. godišnjice svog sastanka da se popne na tron \u200b\u200bekskluzivno limuzinom Državna limuzinaod kompanije Bentley. . Formalno ovaj automobil se ne može nazvati domaći - od 1998. godine Bentley Motors Limited je dio njemačke zabrinutosti Volkswagen Group. . Takođe Elizabeth II pripada floti limuzina Rols Rojs , Uključujući proizvedene 1978. godine u jednoj instanci fantom VI sa sklopivim krovom.
Si Jinping (Kina) - Faw. Hong. Qi HQE.
|
|
Auto predsjedavajući narodne narodne Republike Si jinping
Izvršni automobil poglavlje PRC Si Jinping isto kao i njegovi prethodnici - limuzina Faw Hong Qi HQE
("Crveni transpaner" dugačak 6,4 m, stiliziran pod prvim hong qi od 50-ih godina prošlog stoljeća (na čijem dizajnu snažno utjecali su sovjetski Zila
to vrijeme). Dizajn mašine - Državna misterija. Sve što se zna o limuzini je njegova masa: 4,5 tona, kao i snaga 12-cilindričnog motora - najmanje 400 konjskih snaga.
Sindiso Abe (Japan) - Toyota vek.
|
|
Toyota vek. Za vrhunsko upravljanje Japanom
Najviši vodstvo Japana i carske porodice dugi niz godina uživaju u limuzini Toyota vek,
Koji ih ide ručno. Dizajn automobila gotovo se ne mijenja u posljednjih 40 godina. Power moguća V12 - 280 konjskih snaga (maksimalno dopušteni od japanskih zakona). Sedan premijer Shinzo Abe demokratski je od auto cara Akihito. Carski Toyota Century Royal
ima više impresivnih dimenzija, u automobilu se nalaze zavjese od rižinog papira, stropnog ekrana i granitne nožne ploče s električnim pogonom - počast monarhu.
Barack Obama (SAD) - Cadillac jedan.
|
|
Auto Američki predsjednik Barack Obama
Sedam limuzina Cadillac jedan.
izveden je posebno za sadašnji predsjednik SAD-a. Obamin automobil je oklopljen, opremljen uređajem za dimnu zavjesu, noćni vid, kompletan set komunikacijskih alata, cilindra za kisik i transfuzijsku opremu - za sve ovog američkog predsjedničkog automobila dobio je zasluženi nadimak Zvijer ("zver"). Zapremina od 6,5 litara, ali izvanredne dinamičke karakteristike, uzimajući u obzir masu i veličinu, stroj nije drugačiji.
Miloš Zeman (Češka) - Skoda Superb.
|
|
Auto predsjednik Češke Miloš Zemrena
Dugačka kriza udarila je u automobil u Evropi, ili bolje rečeno njihovom proizvodnjom. Prodaja novih automobila niski i srednji trošak značajno se smanjila. Oko 60% vlasnika kupaca su komercijalisti. U drugom je više od polovine automobila prodato službenicima za službenu upotrebu i registrovane su kod komercijalnih organizacija.
Danas tržište automobila u Njemačkoj snima minijaturne automobile i automobile male veličine i potražnja za njima i dalje rastu. Veliki utjecaj na izbor kupaca u korist malih automobila u Europi s kilometražom dosegao je porast cijena benzina. Najpopularniji čelični kompaktni klasi. Skuplji sportski automobili su i dalje popularni, ali mogu kupiti samo vrlo bogate ljude, pa njihova prodaja automotivno tržište Njemačka je prošle godine iznosila oko 1,9%. Višenamjenski automobili postaju sve popularniji, oko 5% ukupne prodaje.
Narodni automobil VW Gold, udoban i kvalitetan, vodeći u prodajnim statistikama. Ali pametni motoristi Fortwo u Njemačkoj Ljubavi za svoje sitne dimenzije, što daje prednosti pri odabiru parkiranja i toka prometnih gužvi.
Prilikom odabira automobila u Evropi njemački kupac Daje prednost domaćim brendovima automobila Volkswagen automobili, VW polo i Opel. Čak i japanci jedva uspijevaju provaliti na njemačko tržište.
U 2012. godini povećana je prodaja SUV-ova. Iako je teško razumjeti zašto su Nijemci, putevi u Njemačkoj predivni su, benzin dragi, a automobil je vorio.
Koji automobili preferiraju francuski?
Prema klasifikaciji prodaje novih automobila u Francuskoj 2012. godine, francuski vodi proizvođači Renaulta, Peugeot i Citroen. Od deset automobila prodato je devet francuskih. Renault Megane Tokom deset meseci od prošle godine prodano je 103.000 automobila. Najpopularniji automobil je Clio. Francuzi, poput Nijemca, preferiraju male i jurt automobile. Sve više i više gledajući Volvo i Toyotu. Vozači, preferiranje kvaliteta, kupuju samo njemačke automobile.
Vrlo brzo dobije popularnost "japanskih" malih vlakova, vrijednosti za novac na odgovarajućem nivou.
Uprkos činjenici da "Renault" i "Peugeot" prevladavaju na ulicama Francuske, sasvim često možete upoznati rusku "nivu" sa francuskim brojevima. Francuzi na riječi "Lada Niva" odmah nastaju osjećaj pouzdanosti, kažu da je automobil najpovoljniji od svih SUV-ova, sa plinska oprema I najjeftinije.
