Osoba koja je kriva za nesreću nije uključena u polisu OSAGO
Ugovor o građanskoj odgovornosti vozača vozila može se zaključiti u odnosu na ograničen i neograničen broj lica (vozača ovlašćenih za upravljanje vozilom).
Ako polisa autoodgovornosti navodi da samo ograničen broj ljudi može voziti automobil, tada se premija osiguranja (iznos koji se prenosi osiguravaču) obračunava na osnovu „ugleda na cesti“ vozača (vozačko iskustvo, dostupnost plaćanja, godine) . Svaki vozač koji je bio uključen u "limitiranu" polisu smatra se osiguranikom.
Ako je politika autoodgovornosti zaključena za neograničen broj vozača, tada svaki vozač može sjesti za volan takvog automobila. Odgovornost svakog od njih će se smatrati osiguranom.
Šta ako je u trenutku nezgode vozio vozač, čija odgovornost nije bila osigurana?
Kao što je ranije rečeno, ako je politika "bez ograničenja", onda nema potrebe da se posebno osigurava građanska odgovornost određenog vozača. Plaćanje osiguranja mora biti izvršeno žrtvi na uobičajen način.
Ako polisa ima ograničenja i utvrdi se da je krivac saobraćajne nesreće vozač koji nije uvršten na spisak osoba kojima je dozvoljena vožnja, tada će se isplata također izvršiti nesmetano, ali uzimajući u obzir specifičnosti trenutnog situacija.
U svakom slučaju, žrtva (nevini učesnik u nesreći) ne bi trebalo da pati zbog trenutnog stanja stvari. Poslije registraciju saobraćajnih nezgoda, mora podnijeti zahtjev za isplatu osiguravajućem društvu na uobičajen način. Osiguravač nema pravo da „obrije“ žrtvu uz plaćanje samo zato što krivac nije bio uključen u polisu autoodgovornosti (član 14. Saveznog zakona „O autoodgovornosti“).
Bitan! Plaćanje osiguranja vrši osiguravač u okviru limita odgovornosti. Ako šteta u nesreći premašuje limit odgovornosti osiguravajućeg društva, tada će preostali iznos morati nadoknaditi vlasnik automobila (obično krivac).
Kakvu odgovornost će snositi krivac nesreće koji nije bio uključen u polisu „ograničenog” OSAGO?
Član 14. Federalnog zakona „O obaveznom osiguranju od autoodgovornosti” daje osiguravaču pravo da podnese tužbu protiv takvog vozača (regresni zahtjevi za iznos isplaćen na osnovu rezultata razmatranja prijave žrtve u nesreći). Službenik saobraćajne policije također neće ostati “dužan” i izdaće rješenje u vezi s takvim vozačem u slučaju upravni prekršaj prema dijelu 1 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Šta učiniti ako nakon sklapanja ugovora o autoodgovornosti postane potrebno dozvoliti drugoj osobi da upravlja vozilom?
O ovoj potrebi potrebno je pismeno obavijestiti osiguravača. Predstavnik osiguravajućeg društva će izvršiti potrebne izmjene u polisi osiguranja i zatražiti da se „pozlati ruku“ u skladu sa tarifama osiguranja (srazmjerno povećanju rizika).
Ako se pojave pravni problemi u vezi sa saobraćaja kontaktirajte za pomoć na
Ako osoba kriva za nesreću nije uključena u polisu
Da li se po polisi obaveznog osiguranja od autoodgovornosti isplaćuje iznos osiguranja žrtvi od nesreće ako odgovorno lice za nezgodu nije uključeno u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti kao lice koje ima pravo da upravlja vozilom?
Čini se da je ovo pitanje odavno riješeno - osiguravač je dužan platiti žrtvi, a zatim podnijeti regresni zahtjev protiv krivca nesreće. Međutim, u praksi, jedan broj kompanija, uključujući Alfa-Osiguranje, Kapital-Osiguranje, Comfort-Garant i neke druge, ne nastoje se opteretiti regresnim zahtjevima i kategorički odbijaju uplatiti iznos osiguranja u ovom slučaju.
Obično se žrtvi kaže: „Osoba koja je kriva za nesreću nije uključena u polisu, tako da je obaveza plaćanja naknada od osiguranja sa naše strane”, „Nismo osigurani od građanske odgovornosti osobe odgovorne za nesreću, stoga nema osiguranog slučaja. Svoje zahtjeve iznesite osobi koja vam je nanijela štetu, a ne osiguravajućoj kući" ili "Kakve mi veze imamo s tim?" Tako otprilike osiguravatelji objašnjavaju svoje odbijanje žrtvama.
Braneći svoj stav na sudovima, advokati osiguravajućih društava „izmišljaju legende“ o protivrečnostima zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti i pojedinih odredbi poglavlja 48 („Osiguranje“) Civil Code RF. Međutim, takvi argumenti po pravilu ne impresioniraju sudije.
Okrenimo se kompetentnom mišljenju po ovom pitanju raznih uglednih organizacija.
Ruski savez auto osiguravača (predstavništvo u Sjeverozapadnom federalnom okrugu)
“Osnov za odbijanje štete je da krivac za nesreću nije uključen u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti koju izdaje vlasnik vozila, shodno tome, rizik od odgovornosti krivca nije osiguran 2 člana 931 Građanskog zakonika Ruske Federacije, „osoba čiji je rizik odgovornosti za nanošenje štete osiguran mora biti naveden u ugovoru o osiguranju. Ako ta osoba nije navedena u ugovoru, rizik odgovornosti samog ugovarača osiguranja smatra se osiguranim."
U skladu sa stavom 2. člana 15. Zakona „O obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila“ prema ugovoru obavezno osiguranje osiguran je rizik građanske odgovornosti samog ugovarača osiguranja, drugog vlasnika vozila navedenog u ugovoru, kao i drugih korisnika vozila vozilo u legalnom vlasništvu.
Prema članu 14. Zakona, osiguravač ima pravo da podnese regresni zahtjev protiv lica koje je prouzrokovalo štetu u visini isplate osiguranja koju je izvršio osiguravač, ako navedeno lice nije uključeno u ugovor o obaveznom osiguranju kao lice kome je dozvoljeno da upravlja vozilom (prilikom zaključivanja ugovora o obaveznom osiguranju uz uslov korišćenja sredstava vozila samo od strane vozača navedenih u ugovoru o obaveznom osiguranju).
S obzirom na navedeno, nije moguće jednoznačno ocijeniti legitimnost stava osiguravajućeg društva. U slučaju nesuglasica između oštećenog i osiguravača, te nemogućnosti njihovog rješavanja prije suđenja, sporove u vezi sa osiguranjem rješava sud. Dakle, ako smatrate da osiguravač krši vaša prava i ne ispunjava svoje obaveze, predviđeno zakonom"Imate pravo da se obratite sudu da zaštitite svoja prava."
Inspektorat za nadzor osiguranja za Sjeverozapadni federalni okrug
„U skladu sa stavom 6. člana 14. Zakona, osiguravač ima pravo da podnese regresni zahtev protiv lica koje je prouzrokovalo štetu (ugovarača, drugog lica čiji je rizik od odgovornosti osiguran ugovorom o obaveznom osiguranju) u iznosu uplate osiguranja od strane osiguravača, ako navedeno lice nije uključeno u ugovor o obaveznom osiguranju kao lice ovlašteno za upravljanje vozilom.
Međutim, Zakon sadrži i druge norme čija formulacija ne dozvoljava da se uporede sa navedenom normom.
S jedne strane, stavom 2. člana 15. Zakona utvrđeno je da je ugovorom o obaveznom osiguranju rizik građanske odgovornosti samog ugovarača osiguranja, drugog vlasnika vozila navedenog u ugovoru, kao i drugih vlasnika koji legalno koriste vozilo. osiguran. Istovremeno, nije direktno utvrđeno da li je odgovornost lica koja nije navedena u polisa osiguranja sa ograničenom upotrebom vozila, a sadržaj pojma „upotreba vozila na zakonit način“ nije definisan.
Dakle, rješavanje sporova koji nastanu spada u nadležnost suda."
Kao što vidimo, poštovani čitatelji, organizacije koje prate osiguravače govore o neizvjesnosti i nejasnoći u pitanju koje nas zanima i preporučuju obraćanje sudovima.
Šta on misli o ovom pitanju? ruski sud? Ovdje više nema neizvjesnosti, već jasno formulisan stav, formiran na osnovu sudska praksa i odobren od strane Predsjedništva Vrhovnog suda Ruske Federacije.
Vrhovni sud Ruske Federacije (pregled sudske prakse Vrhovnog suda Ruske Federacije)
„Prema članu 1. Federalnog zakona br. 40-FZ „O obaveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila“, osigurani slučaj znači početak građanske odgovornosti osiguranika, drugih lica čiji je rizik od odgovornosti osiguran prema obaveznom ugovor o osiguranju, posebno za nanošenje štete na imovini oštećenih tokom korišćenja vozila, što podrazumeva obavezu osiguravača da izvrši uplatu osiguranja.
U skladu sa stavom 2. člana 15. navedenog zakona, ugovorom o obaveznom osiguranju osiguran je rizik građanske odgovornosti samog ugovarača osiguranja, drugog vlasnika vozila navedenog u ugovoru, kao i drugih vlasnika koji zakonito koriste vozilo. .
Članom 16. istog zakona propisano je da građani imaju pravo da zaključe ugovore o obaveznom osiguranju uzimajući u obzir ograničenu upotrebu svojih vozila. Prilikom obavljanja obaveznog osiguranja uzimajući u obzir ograničenu upotrebu vozila, polisa osiguranja navodi vozače kojima je dozvoljeno upravljanje vozilom, uključujući i na osnovu odgovarajućeg punomoćja.
Shodno tome, Zakon predviđa dva uslova pod kojima se može zaključiti ugovor o obaveznom osiguranju: osiguranje od odgovornosti bez ograničavanja korišćenja vozila drugim vozačima i sa takvim ograničenjem.
U slučaju građanske odgovornosti lica koje nije obuhvaćeno ugovorom o obaveznom osiguranju uz uslov da vozilo koriste samo vozači navedeni u njemu, osiguravač, na osnovu člana 14. navedenog zakona, ima pravo da podneti regresni zahtev prema navedenom licu u visini isplate osiguranja od strane osiguravača.
Dakle, iznos osiguranja se plaća ako je šteta žrtvi prouzrokovana kao posljedica oštećenja njegovog automobila krivnjom osobe koja nije obuhvaćena ugovorom o obaveznom osiguranju kao osoba kojoj je dozvoljeno da upravlja vozilom, bez obzira na uslove pod kojima je zaključen ugovor. Istovremeno, prilikom zaključivanja ugovora o obaveznom osiguranju sa ograničenom upotrebom vozila, osiguravač ima pravo regresa prema navedenom licu u visini isplate osiguranja koju je izvršio osiguravač."
Prisustvo obaveznog osiguranja od autoodgovornosti nije samo potrebno stanje kako biste se kretali putevima u toku vožnje, ali i mogućnost da se finansijski zaštitite u slučaju nevolja na putevima. Program auto osiguranja vam omogućava da zaštitite vozača od materijalnih troškova u slučaju nezgode. Ali kompanija neće isplatiti puni iznos štete svakom klijentu.
Pojašnjenje! Osiguravač isplaćuje po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti samo povređenima u nesreći koji su nevini za nezgodu, a onaj ko je izazvao nesreću moraće sam da popravi automobil i plati lečenje. Za krivca, štetu će platiti njegov osiguravač, jer je osigurana odgovornost vozača prema ostalim učesnicima u saobraćaju.
Ali postoji i druga strana, ako krivac nesreće nije uključen u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, kako onda oštećeni mogu dobiti odštetu od osiguranja?
Šta se dešava ako nema vozača na polisi?
Potrebno je razlikovati polisu sa neograničenim brojem osoba kojima je dozvoljeno da upravljaju određenim vozilom i ugovorom u kojem postoji „zatvorena“ lista vozača, koja ne sadrži puno ime i prezime osobe koja je upravljala vozilom. vrijeme nezgode.
U prvom slučaju osiguranje pokriva sve koji mogu biti vozači, a osiguravač će bezuslovno isplatiti odštetu svim žrtvama.
U drugoj situaciji, osiguravajuće društvo može početi da se igra, odbijajući da nadoknadi štetu. Ali ako krivac nesreće nije uključen u politiku OSAGO 2015, onda to ne bi trebalo ništa značiti za sve ostale učesnike incidenta. Isplate se moraju izvršiti svim žrtvama nesreće u okviru trenutnih ograničenja.
Kako dobiti sredstva ako vozač nije na polisi?
Glavna stvar koju vozači moraju imati na umu je da, prema stavu 2 čl. 6 Saveznog zakona br. 40 o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, isplata naknade iz osiguranja se vrši čak i ako vozač koji je izazvao nezgodu nije bio uključen u polisu motornog vozila.
Da bi primile sredstva, žrtve moraju direktno kontaktirati osiguravajuću kuću – ponekad je dovoljan poziv kompaniji u kojoj je njihovo osiguranje kupljeno. Obrazac prijave incidenta je standardan, a prijavljivanje je lako i jednostavno.
Budući da je osiguravajuća kuća i dalje dužna nadoknaditi štetu ako krivac za nezgodu nije uključen u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, stoga, ako je potrebno, svoja prava možete lako braniti na sudu. Ponekad je dovoljna pismena izjava sa zahtjevom osiguraču da se dobije dospjela naknada. Ali potrebno je dokazati da je do odbijanja plaćanja došlo upravo zato što je vozio pogrešan vozač.
Štaviše, osiguravač će, naravno, žrtvama platiti sve relevantne troškove sanacije i liječenja nakon nesreće, ali će potom ta sredstva naplatiti od krivca, uprkos činjenici da on nije klijent ove kompanije. Jednostavno, osiguravači će podnijeti tužbu sudu, tražeći nadoknadu svih iznosa utrošenih za pokrivanje štete. Zbog toga će onaj koji je vozio i dalje biti kažnjen rubljom.
Vlasnik automobila, koji ga je povjerio strancu koji nije naveden u polisi, neće snositi nikakvu finansijsku odgovornost prema drugima učesnika u saobraćajnim nesrećama, međutim, biće primoran da plati kaznu saobraćajnoj policiji, a njegova osoba u očima osiguravača će postati nepouzdana, što će dovesti do povećanja cijene osiguranja.
Pitanje čitatelja našeg AUTOBLOGA
« Zdravo Sergej. Zanima me ovo pitanje, dugo se mučim i ne mogu da nađem razuman odgovor. Situacija je sledeća: - Ima auto, postoji polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, dva vozača su registrovana, odnosno nije potrebna punomoć (prema poslednjim izmenama zakona). Ali drugi vozač nije uključen u CASCO politiku. I upada u nesreću! Može li osiguravajuće društvo odbiti plaćanje KASCO osiguranja? Hvala unapred. Moje ime je Aleksandar»
Pitanje je veoma relevantno i zanimljivo. Pokušaću da vam objavim pravnu dokumentaciju. Pročitajte naše novi članak…
Da, situacija zaista nije jednostavna. Navest ću to ponovo.
— Auto je registrovan na prvog vozača. Uključena je u polisu autoodgovornosti, a za nju se izdaje i KASCO polisa.
— Drugi vozač je uključen u OSAGO, odnosno početkom 2013. ne treba mu punomoćje za auto i može da vozi auto.
— Drugi nije uključen u CASCO politiku.
— Druga osoba doživi nesreću! Može li osiguravajuće društvo odbiti isplatu prve osobe?
Prije 2013. godine osiguravajuće društvo je moglo odbiti da plati "prvom vozaču". Kao, nisi ti vozio, nego je vozila druga osoba, ti si kriv. Osiguravači to objašnjavaju i činjenicom da rizike osiguranja procjenjuju na osnovu iskustva sa primljenom osobom. Što ste stariji i iskusniji, to je niža cijena osiguranja.
Odnosno (do 2013.) ako imate auto i uključeni ste u CASCO, onda ste morali da uključite i ostale vozače u CASCO. U skladu s tim, politika je dosta dodala cijenu, posebno ako uključite osobu sa malo vozačkog iskustva (do 21 godina, iskustvo do 3 godine).
Od januara 2013. godine sve se promijenilo!
Dana 30. januara 2013. godine, Vrhovni sud je izdao zvanično pojašnjenje za osiguravajuća društva. Ukupno ima 29 stranica, možete ih pogledati ili preuzeti na.
Dakle, što se tiče našeg pitanja, vozač nije uključen u CASCO polisu i doživio je nesreću. Vrhovni sud je odlučio da isplati osiguravajuće društvo premija osiguranja. To je jednostavnim riječima, osiguravajuće društvo mora prvom vozaču platiti svu štetu, čak i ako je u nesreći učestvovala druga osoba koja nije uključena u KASCO.
Prema sudu, osiguravajuće društvo od štete osigurava vozilo (vozilo), a ne osobu koja upravlja vozilom. Dakle, plaćanja se moraju izvršiti.
U praksi, šta očekivati. Sada će se KASCO polisa osiguranja izdavati na jednu osobu iskusan vozac, koji ima najviše iskustva bez nezgoda, i svi će koristiti auto. Glavna stvar je da ne zaboravite uključiti sve ljude koji će putovati u polisu autoodgovornosti. kako god Osiguravajuća društvaće svakako podići cijenu KASKO osiguranja.
U članku se objašnjava kako dobiti odštetu ako krivac za nesreću nije uključen u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, koje nijanse postoje i objašnjava alternativni način rješavanja problema.
Opcije politike
Postoje dvije opcije kako se prijaviti za polisu:
- Identifikujte osobe koje mogu upravljati vozilima. Isplata će zavisiti od toga koliko vozač ima vremena, da li je prethodno primao odštetu i drugih faktora. Uzimaju se najveći koeficijenti.
- Kupite “opšte” osiguranje. Tada krug ljudi koji voze automobil neće biti ograničen. Osigurana je odgovornost svake osobe koja sjedne za volan.
Odgovor na pitanje: kako doći do novca ako krivac za nesreću nije uključen u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti biće pozitivno odlučen.
Algoritam kompenzacije kada krivac nije uključen u polisu
Ako je šteta prouzrokovana vlasniku automobila, postoji osnov za plaćanje. Osiguravajuća kuća plaća bez obzira ko vozi, ako nema naznaka ko može voziti auto. Ako su vozači navedeni, osiguranje se i dalje plaća, čak i kada krivac u nesreći nije bio uključen u obavezno osiguranje od autoodgovornosti. Pravilo je utvrđeno članovima 6. i 15. Zakona „O obaveznom osiguranju od autoodgovornosti“.
Ako ste uključeni u saobraćajnu nesreću, nemojte se uznemiriti ako osoba koja je kriva nije na vašoj polisi. Napišite izjavu osiguravaču. Istražni komitet vas ne može odbiti ako se ne imenuje krivac za nesreću. Ako osiguravač odbije, to znači da krši stav 2. čl. 6 Zakona „O obaveznom osiguranju od autoodgovornosti”.
Međutim, krivac plaća više od limita iz ugovora o osiguranju. Osiguravajuća kuća nadoknađuje petsto hiljada u slučaju tjelesnih povreda. Za nadoknadu imovinske štete plaća se četiri stotine hiljada. Sve što je iznad ovih iznosa treba tražiti ne od osiguravača, već od krivca.
Koje su posljedice nesreće za vozača koji je izazvao nesreću?
Osiguravajuća kuća će platiti, ali tada ima pravo tražiti odštetu od vozača koji nije bio uključen u osiguranje. Stoga će počinilac i dalje morati snositi odgovornost za nesreću.
Pored toga, postoje sankcije predviđene administrativnim zakonodavstvom. Novčanu kaznu od pet stotina rubalja plaća prekršilac (klauzula 1, član 12.37 Zakona o upravnim prekršajima).
Bitan! Ako trebate prenijeti kontrolu nad automobilom na drugu osobu, zapamtite da svako može biti uključen u saobraćajnu nesreću. Stoga je potrebno obavijestiti osiguravajuću kuću o promjenama.
Istina, mogući su dodatni troškovi. Uostalom, osiguravajuće društvo ima pravo da traži dodatni iznos novca za registraciju drugih osoba.
Da li je moguće riješiti problem sa drugim učesnikom u incidentu?
Moguće je da će drugi vozač odlučiti da dobrovoljno plati odštetu. Pogotovo ako nema ozbiljnih oštećenja. Tada se problem može riješiti na licu mjesta.
Kada vaš protivnik pristane da plati, ali traži da mu date vremena, ne vjerujte njegovim riječima.
Savjet. Napravite račun i navedite datum i iznos isplate naknade. U suprotnom je vjerovatno da nikada nećete dobiti novac.
3 savjeta za prikupljanje dokaza o incidentu
- Zabilježite udubljenja i oštećenja na kameri ako je vaš automobil u nesreći.
- Snimite video drugog učesnika incidenta koji potvrđuje njegov pristanak da nadoknadi gubitke.
- Uzmite vrijedan predmet kao zalog za buduću kompenzaciju. Na primjer, radio ili zadnje sedište. Dokumentirajte stanje prenesene stvari.
Zaključak
Možda ćete moći da dobijete nadoknadu ako ne postoji evidencija o drugom vozaču. Odbijanje Istražnog odbora je suprotno zakonu. Također možete pokušati sporazumno riješiti problem i dogovoriti se sa drugim učesnikom o isplati naknade.
Pažnja!
Zbog nedavnih promjena u zakonodavstvu, pravne informacije u ovom članku mogu biti zastarjele!
