Također u ažuriranom eksterijeru modela vrijedi napomenuti takve elemente kao što su:
- Optika glave. Prednji dio Hyundai Santa Fe decorate krevet xenon farovi sa podlošcima i auto-korektorima.
- Rešetka hladnjaka. SUV četvrta generacija dobio je novu prepoznatljivu kaskadnu rešetku hladnjaka sa hromiranim ukrasima.
- Zadnja optika. 3D stražnja svjetla kombinovani tip imaju LED punjenje.
- Vrata prtljažnika. Stražnja vrata sa poprečnim rubom dobio je vertikalniji raspored, što je dodalo prostor u prtljažniku.
- Diskovi za točkove. Spektakularnu sliku Hyundai Santa Fe upotpunjuje legura od 17, 18 ili 19” (u zavisnosti od konfiguracije) diskovi na točkovima sa originalnim dizajnom.
Enterijer
Primljen Hyundai Santa Fe novi model 2019 novi salon sa kožnim ukrasima, proširenim asortimanom inovativne funkcionalne opreme, kao i poboljšanom vidljivošću zbog povećane staklene površine.Sljedeći elementi unutrašnjosti pružaju besprijekoran nivo udobnosti za vozača i putnike:
- Ergonomska prednja sedišta. Prednja sedišta sa grejanjem su električno podesiva i imaju integrisani sistem memorije položaja. Vozačevo sedište je podesivo u 12 smerova.
- Dashboard. Digitalna kontrolna tabla prikazuje sve informacije koje su potrebne vozaču: navigacione podatke, potrošnju goriva, spoljnu temperaturu vazduha itd. Boja pozadinskog osvetljenja komandna tabla mijenja u zavisnosti od odabranog načina vožnje - Comfort, Smart, Eco ili Sport.
- Centralna konzola. Instrument tabla i centralna konzola imaju novi oblik, iznad kojih se nalazi „plutajući“ multimedijalni displej i bežično punjenje za pametne telefone.
- Multimedijalni sistem. Infotainment sistem sa funkcijom prepoznavanja glasa opremljen je 8” ekranom osetljivim na dodir, navigacijom i ozvučenje Premium Krell sa 8 zvučnika.
- Head-up displej. HeadUp Head-Up ekran prikazuje sve informacije koje su potrebne vozaču direktno na uređaju Vjetrobran.
- Drugi red sedišta. Sjedišta u drugom redu su grijana sa povećanim prostorom za noge putnika pozadi.
- Kontrola klime. Dvozonska kontrola klime automatski održava željenu temperaturu u kabini.
- Prtljažni prostor . Zahvaljujući povećanju ukupne dimenzije Zapremina prtljažnika povećana je sa 585 na 625 litara.
Vašoj pažnji nude auto kuće kompanije AutoHermes veliki izbor novi automobili po cijenama pristupačnim svima! Ispred vas je široka sastav KIA, Suzuki, LADA, Lifan, UAZ, Hyundai i druge marke. Kupi Automobili Možemo ugostiti kupce sa bilo kojim budžetom. Nudimo individualne uslove i povoljne cijene koje možete razjasniti telefonom ili na web stranici.
"AutoHermes", zvanični zastupnik osam proizvođača automobila, nudi kupovinu novo auto u Moskvi. Status dilera nam omogućava da ponudimo profitabilni programi i obezbediti garantni servis.
2 minute - i vi ćete odabrati automobil prema cijeni i opremi
U AutoHermes zastupstvu možete lako pronaći kako jeftin auto, i modeli poslovne klase. Stranica ima jednostavnu i praktičnu formu za pretraživanje. Nakon što potrošite nekoliko minuta na popunjavanje, brzo ćete odabrati najbolja opcija.
Navedite marku, cijenu, veličinu motora, odaberite druge parametre - i vidjet ćete samo one automobile koji zadovoljavaju vaše zahtjeve. Ako se ne želite ograničavati u izboru, možete sortirati ponude prema:
- Cijena;
- konfiguracije;
- salon
- godine.
Jeep Cherokee, 5. generacija, 05.2014 - 12.2017
Auto je potcijenjen. On sekundarno tržište Za njegovu cijenu nema konkurencije! Oprema i ergonomija su na vrhunskom nivou. Završna obrada i uklapanje od vrhunskih materijala. Auto je jako jak (nakon nesreće sa kamionom - manje štete od kamiona) Vrlo dobra farba - sloj laka je deblji od mnogih automobila. Zvučna izolacija je dovoljna. Lijepo je voziti se u autu. Osim toga, privlači pažnju))) (svi moji automobili nisu bili kao svi ostali))) Razmažen sam ovim osjećajem. Auto je veoma pouzdan i nije čudan. Kilometraža 55.000 ne jede ulje, ne pravi probleme. Automatski aktivirana ručna kočnica je konačno ono što uvijek želim imati na svim automobilima!
Zimi ne dozvolite da vam auto proklizava po ledu - neće vam dozvoliti (probao sam na jezeru pri brzini od 60 km/h, probao sam, ali nije išlo). Siguran sam da će mi auto spasiti život i zdravlje pod bilo kojim okolnostima. Ne prodajem, iz razloga što za ove pare neću kupiti ništa ovakvo
br savršeni automobili, i ovo nije izuzetak. Protiv: nije veliki prtljažnik (ali auto nije ni veliki). Posle pranja po hladnom vremenu (ako je losa ventilacija) ponekad neki parking senzor ne radi (uvek drugacije) Leci se odmrzavanje (pre toga nijedan auto nije imao problema). Rezervni dijelovi (ako su potrebni) pričekajte nekoliko sedmica (pogledajte Kvarovi)
Pa, 2.4l -177 ks. Za mene to već nije dovoljno, mada ne postoji osećaj da nije dovoljno.
Skoro sam zaboravio - glavni nedostatak! U prednjem braniku nema konca za kuku, NIKO osim Trailhawka (ima 2 kuke spolja) Ali za vreme njegovog rada morao sam jednom da izvucem auto iz snega (tada sam saznao)))) Morao sam se okrenuti unazad prema njemu.
Potrošni materijal: ulje, filteri - sve je uvijek na lageru.
promenjeno za 45 hiljada potporni ležaj- sama sam kriva što sam uletela u dobru rupu (čekala sam 2 nedelje)
za 50 hiljada promenio sam zadnji stabilizator (obe) za 2500 ili nesto po komadu (originalni MOPAR) cekao sam 2 nedelje
Mnogo prednosti.
Kutija do 2016, apsolutno svi automobili, čak i nakon kampanje povlačenja za ponovno flešovanje kutije. (Ja sam bio vlasnik, a kompanija je imala) jedan problem. nakon 2017. popravljen je u fabrici. +++++
Samo kutija, vidi gore.
Odličan kvalitet izrade, materijali i ergonomija slona. Visoka pouzdanost svih komponenti, relativno jeftin potrošni materijal. Odlična dinamika i potrošnja benzina. Motor vuče od 1200-1500 o/min, pri tiha vožnja potrošnja u gradu bez zagrijavanja je manja od 10 litara, na autoputu pri brzini od 110-120 km/h - potrošnja je oko 7 litara. Odlično izgled- dizajn je bio ispred svog vremena, moje subjektivno mišljenje. Auto je, kao i skoro svi američki terenci, odličan za međugradsku vožnju, a auto je tih i lako se pretječe.
Nema nedostataka u samom automobilu tokom rada, ne računajući one koji su povezani sa automobilom kao finansijskom imovinom.
Nelikvidnost na sekundarnom tržištu, što je tipično za Američki automobili općenito, marka Jeep i konkretno Cherokee model.
Porez za 272 KS mogao bi se smanjiti na 249 za rusko tržište.
Tržište ovaj automobil stavlja u ravan sa Rav4, X-trail, Sportage i drugim krosovima, iako je po kvaliteti izrade i udobnosti bliži Mercedesu ili BMW-u, samo je jeftiniji za održavanje i pouzdanost ne izaziva nikakve zamjerke. Ko želi da kupi odličan auto po razumnoj cijeni preporucujem da obratite paznju na Cherokee, postoje modeli od 2,4 i 3,2 litre, fundamentalna razlika je sto V6-3.2 ima manju potrosnju ali veci porez.
Za tri godine i 50 tk. nema problema
