Kako napraviti vlastita LED zadnja svjetla. Pokrivači stražnjih svjetala. Kako pravilno instalirati LED diode u zadnja svjetla.

Moderni automobili opremljeni su širokim spektrom signalnih uređaja i osvjetljenja. Mogu se nalaziti i izvan automobila i unutar njegove kabine. Svi ovi uređaji kombinovani su u jedan sistem osvetljenja vozila. Važnu ulogu u sigurnom radu mašine igra stražnja svjetla.

Zadnja svjetla automobila

Mnogi vlasnici automobila danas sami podešavaju zadnja svetla, pretvarajući ih u LED lampe. Da biste takvo podešavanje izveli efikasno i brzo, morate znati ne samo funkcionalnu strukturu svjetala, već i fazni postupak izmjene farova. Naš današnji članak pomoći će vam da se nosite sa svim nijansama ovog djela.

Funkcionalna svrha uređaja

Da biste napravili domaće LED svjetlo za automobil, prije svega morate znati svrhu ovog uređaja. U suprotnom, novo podešavanje možda neće ispuniti funkcionalne odgovornosti rasvjetnog tijela.
Zadnja svjetla automobil su dio sistema osvjetljenja vozila. Istodobno, oni obavljaju brojne funkcije, koje bi trebale sadržavati sljedeće točke:

prilikom vožnje unatrag, takva svjetla pružaju visokokvalitetno osvjetljenje kolnika;
obavestiti ostale učesnike u saobraćaju koji se voze iza automobila o njegovom prisustvu na kolovozu u lošim vremenskim uslovima, kao i noću;
informiranje vozača iza vozača o namjeri vozača da skrene lijevo ili desno;
prenos informacija drugim vozačima o nesreći ili zaustavljanju vozila.

Noću auto na cesti

Za obavljanje ovih funkcija, zadnja svjetla će uvijek biti obojena bijela boja... Pored toga, imaju mnogo veći snop svjetlosti od kočionih svjetala. Ovaj uređaj kombinira takve rasvjetne uređaje kao što su:

signal zaustavljanja;
žmigavci;
dimenzije svjetla;
signal obrnuto.

Kao što vidite, zadnja svjetla su kumulativna postavka osvjetljenja. Postavlja se na bilo koji stroj simetrično i u parovima. Vrlo često je takva fara jedna cjelina koja uključuje sva gore navedena svjetla i signale. Nešto rjeđe u konfiguraciji vozila postoje svjetla koja se sastoje od dva bloka. Instaliraju se u parovima sa svake strane. Kao rezultat, iza automobila neće biti postavljena dva, već četiri rasvjetna tijela.
Mnoga moderna vozila imaju diodno stražnje svjetlo, odnosno svoje žmigavce. Ali ne sve domaći automobili mogu se pohvaliti modernim zadnjim svjetlima. Stoga mnogi vlasnici automobila radije ovo podešavanje rade vlastitim rukama.

Savremeni uređaji za osvetljenje

Stražnja svjetla automobila nekada su bila prilično glomazni uređaji, ali moderni sistemi osvjetljenja karakteriziraju minijaturnost i lijep dizajn.

Dizajn stražnjih svjetala

Štaviše, sposobni su za obavljanje nekoliko funkcija odjednom, o čemu smo govorili gore. Moderni proizvođači pokušavaju stvoriti najneobičniji dizajn farova, čineći ga jedinstvenom karakteristikom vozila.

Bilješka! LED zadnja svjetla su relativno nova. Stoga mnogi automobili trenutno imaju zastarjelu strukturu prednjih svjetala.

Ali kako bi zadnja svjetla automobila bila moderna i lijepa bez prednja svjetla, možete to učiniti sami. Za to možete koristiti moderne LED izvore svjetlosti. Za podešavanje možete koristiti i LED trake i odvojene diode. U ovoj situaciji će se dioda koristiti kao glavni rasvjetni element.

Zašto odabrati led

Dioda kao glavni izvor svjetlosti u sustavu osvjetljenja vozila postala je vrlo popularna iz sljedećih razloga:

odličan svjetlosni tok koji ima povoljne tehničke karakteristike;
dioda radi na niskom naponu, što omogućava napajanje takvog pozadinskog osvjetljenja akumulator automobila bez ikakvih problema;
dug životni vijek, koji kada ispravna instalacija rasvjetni uređaj je oko 10 godina;
dioda se praktično ne zagrijava tokom svog rada;
otpor izvora svjetlosti mehaničko naprezanje i vibracije. Štaviše, otpor vibracijama na automobil je vrlo važan, jer su tokom njegovog kretanja duž kolnika mnogi dijelovi tijela izloženi manjim efektima vibracija.

Istodobno, najvažnija prednost diodnog izvora svjetlosti je raznolikost boja. Kao rezultat toga, osvjetljenje stražnjih svjetala može se izvršiti na najrazličitije načine, što će vašem automobilu dati više jedinstvenosti i originalnosti. U isto vrijeme, takvo pozadinsko osvjetljenje lako se može instalirati vlastitim rukama čak i na domaći automobil.
Za razliku od starijih instalacija za osvjetljenje, LED svjetla ne zasljepljuju oči, već stvaraju blagi sjaj. Zahvaljujući svojim izvrsnim karakteristikama, svjetlost koju dioda stvara bit će vidljiva nekoliko kilometara.
Dostupnost LED proizvoda čini ovu vrstu podešavanja ne samo najisplativijom, već i pristupačan način efikasno i praktično osvetljenje automobila. Urađeno, dobivate prekrasna zadnja svjetla koja odražavaju vašu ličnost.

Razlozi za podešavanje farova

Na svom automobilu možete napraviti stražnja diodna svjetla ne samo da biste ih poboljšali izgled vozila i poboljšati svjetlosne performanse farova, ali i kako bi se spriječio kvar svjetlosnog uređaja.
Ima smisla izvršiti takvo podešavanje farova u prisutnosti sljedećih situacija:

smanjenje kvaliteta sjaja uređaja;
neprekidni postupak oksidacije u rasvjetnim tijelima;
pregaranje žarulja sa pozadinskim osvjetljenjem;
gubitak kontakta u uređaju;
razni problemi sa rasvjetnim tijelom.

Izvrsno rješenje za sve gore navedene situacije bilo bi instaliranje LED dioda vlastitim rukama. Tijekom instalacije novih rasvjetnih elemenata možete istovremeno popraviti sve postojeće manje probleme koje možete sami riješiti.

Šta trebate znati o LED farovima

AT moderni automobili LED lampe izrađene su od niza dioda koje stvaraju svjetlost takozvanim efektom elektroluminiscencije. Učinak elektroluminiscencije treba shvatiti kao optičko-električni fenomen sjaja kristala i gasova fosfora ili drugih struktura kada su izloženi električnom polju ili struji.

Bilješka! Ova vrsta tehnologije omogućava vam održavanje niske potrošnje energije u odnosu na druge metode osvjetljenja implementirane pomoću fluorescentnih i neonskih žarulja.

Moderna LED svjetla

Dioda, koja je ugrađena u zadnja svjetla automobila, omogućava vam povećanje vidljive udaljenosti na putu za dva i po metra. Ovo povećanje očigledne udaljenosti daje vozaču dodatne sekunde, što će mu omogućiti bolju orijentaciju na cesti, izbjegavajući opasne manevre i situacije koje predstavljaju prijetnju životu i zdravlju ljudi. Kao rezultat, podešavanje dioda omogućit će postizanje veće sigurnosti kretanja noću na kolniku. Pored toga, dioda ima puno pozitivnih karakteristika, o čemu smo gore govorili. Zahvaljujući njima
Domaća LED lampica povećava pouzdanost i pozadinskog osvjetljenja i sistema osvjetljenja vozila u cjelini.
Stoga su LED svjetla za automobil izvrstan kompromis između udaljenosti potrebne za prepoznavanje vozila na cesti i situacije zasljepljivanja vozača koji vozi iza. Kao što vidite, odluka o samostalnom podešavanju stražnjih svjetala automobila i korištenju diode za to ( različite vrste LED proizvodi) bit će veliki plus i učinit će sigurnijim pronalaženje vozila na cesti!

Stvari koje treba zapamtiti tokom rada

Prije nego što nastavite s proizvodnjom LED svjetiljke za automobil vlastitim rukama, morate znati sljedeće nijanse ovog rada:

svaka dioda koja će se instalirati u farove mora biti sastavljena u grupi paralelno sa serijskim otpornicima (zaštita i izjednačavanje);
preporučuje se upotreba samo izvora svjetlosti povećane svjetline;

LED diode velike svjetline

trebaju vam i posebni reflektori pomoću kojih možete povećati svjetlinu sjaja izvora svjetlosti. To je zbog činjenice da snaga takvih izvora svjetlosti nije dovoljna da stvori svjetlosni tok na istoj razini kao i konvencionalne žarulje sa žarnom niti;
trebate koristiti obojene plastične čepove koji aktivno apsorbiraju koherentno zračenje dioda. Pomoću ovih poklopaca možete podesiti frekvenciju emisije izvora svjetlosti.

S tim u vezi, možemo zaključiti da je stvaranje domaće visokokvalitetne LED svjetiljke za automobil moguće, ali samo uz strogo pridržavanje uputa za montažu i znanja važne nijanse radi.

Koračne upute za montažu

Možete koristiti razne upute za sastavljanje diodnog stražnjeg svjetla vlastitim rukama. Razmotrite najjednostavniju i najjeftiniju opciju za izradu takve rasvjetne instalacije vlastitim rukama, na temelju upotrebe LED prstena.
Za to su nam potrebni sljedeći materijali:

crvene diode promjera 5 mm (64 komada). Možete uzeti srednju svjetlinu;
za zaustavljanja - 20 LED sa povećanom svjetlinom;
otpor (120, 150 i 270 Ohm);
napajanje od 12 V - potrebno za ispitivanje;
limenka od mat crne boje;
4 komada plastike. Moraju biti ravni;
4 stabilizatora napona, koji će biti veće veličine.

Od alata koji će vam trebati:

šrafciger;
pištolj za ljepilo;
klešta;
termičko skupljanje;
lemilica;
tester;
tehnički fen.

Koračne upute za sastavljanje svjetiljke su sljedeće:

odrezao staklo sa starih farova. Da biste to učinili, mora se neprestano zagrijavati građevinskim sušilom za kosu;
zatim izvadimo difuzore i bojimo reflektore u crno svjetlo;

Prednje svjetlo bez difuzora

zatim od plastičnog komada formiramo platformu za postavljanje LED dioda i u nju ugrađujemo LED diode;

Bilješka! LED diode možete postaviti na plastičnu podlogu na razne načine. U ovom slučaju izabran je krug.

Pripremljena plastična platforma

lemite kablove sa standardnih držača prednjih svjetala na LED diode i povežite ih kako biste provjerili ispravnost spajanja izvora svjetlosti;
lemimo stabilizatore u električni krug;

Zalemljeni elementi električnog kruga

na vrh dioda stavili smo reflektor obojen crnim svjetlom;

LED diode koje rade

stavite sve dijelove lampiona na mjesto;

Zamjena LED pozadinskog osvjetljenja

nakon toga zalijepite staklo prednjih svjetala na brtvilo. Potrebno je nekoliko dana da se zaptivač stvrdne;
zatim uklonimo odbojnik i ispod njega pronađemo vodilice kojima se na njemu drži prednje svjetlo;
pažljivo zavrnite prednje svjetlo na njegovo mjesto, prethodno povezavši sve žice.

Gotov rezultat ugađanja

Gornji koraci moraju se ponoviti za sva svjetla koja se nalaze na stražnjem dijelu vozila.

Zaključak

Svatko tko barem minimalno poznaje elektroniku može vlastitim rukama izvršiti modifikaciju zadnjeg svjetla automobila i u njega ugraditi LED pozadinsko osvjetljenje. Ako ste pravilno obavili sve potrebne radnje, možete brzo i jeftino napraviti svoje vozilo udobnije za vožnju, kao i povećati vašu sigurnost dok sudjelujete u prometu.

Odabir lampe za ogledalo u kupaonici, mogućnosti postavljanja Biokamini kao dio unutrašnjosti sobe

Pojava modernih LED elemenata dovela je do stvaranja novog kruga u tuning automobila... Vozači su počeli ukrašavati unutrašnjost automobila, vrata i, naravno, optiku. Ako su prednja optika ukrašena "anđeoskim očima", tada vlasnici VAZ 2114 i drugih automobila radije ugrađuju LED elemente na zadnja svjetla. Stražnja svjetla na VAZ 2114 lako je podesiti, ali gotovo sva su povezana s ugradnjom dioda.

Zanimljivo: pored ukrasne vrijednosti, LED pozadinsko osvjetljenje ima i praktične prednosti: LED-ovi povećavaju sigurnost, jer je njihov sjaj sjajniji od žarulja sa žarnom niti; jahanje postaje ugodnije u svim vremenskim uvjetima. Štaviše, takvo podešavanje je zakonom dozvoljeno u zemljama ZND-a.

Opcije podešavanja stražnjih svjetala

Vrlo su popularne LED trake, diodni prstenovi za svjetla, pojedinačne LED i moćne žarulje u zatamnjenom filmu - toniranje. Svaka opcija za ukrašavanje optike zaslužuje pažnju:

Proizvodnja obloga

Da biste sami napravili obloge, trebat će vam sljedeći alati i materijali:

Upute su prikladne za domaće ukrasne ili komercijalne predmete. Diodne pločice se pričvršćuju trakom ili alternativno:

Stražnja svjetla trebaju biti prekrivena selotejpom. Nakon toga na traku trebate nanijeti fiberglas.
U njega će biti ugrađeni LED jastučići, a zatim fiberglas treba impregnirati epoksidnim ljepilom. Treba ga nanositi u 2-3 tanka sloja. Sve nepravilnosti moraju se ukloniti, a zatim pričekati potpuno sušenje, što je normalno uslovi u garaži traje 12 sati.
Kad se ljepilo osuši, možete ukloniti obradak, a zatim obrisati konture budućeg ukrasa trakom ili flomasterom. Nakon toga se razvijeni profil reže makazama. Kada su dva oblika izrezana, možete prijeći na kit. Osušena površina mora se brusiti sitnozrnim brusnim papirom. Nakon toga se nanosi temeljni premaz, a zatim glavni sloj boje.
Nakon 100% sušenja nanosi se zaštitni lak. Diodne obloge su ugrađene na zadnja svjetla. Ugađanje je završeno.

Savjet: lED lampe možete ukrasiti ne samo zadnja svjetla. Vlasnici VAZ-a često koriste LED trake kao pokazivače smjera i maglenke na prednjoj optici. Još jedna zanimljiva opcija je ukras felge i instrument tabla.

Instaliranje LED dioda u zadnja svjetla

Ako su LED pločice instalirane na vrhu optike, tada diode trebate umetnuti u farove - trebat će vam vještina rada s elektronikom i lemilicom. Prije početka instalacije, trebali biste pripremiti LED diode zajedno s pločom, ovdje sve ovisi o mogućnostima i željama automobilista - u budućnosti bi LED diode trebale biti slobodno povezane na ožičenje automobila VAZ 2114. Također je potrebno napraviti stabilizacijski krug. Za to su prikladni stabilizatori koji se prodaju pod brojem "7812". To je neophodno kako bi svjetla u ukupnom načinu rada imala slabiji sjaj, a u položaju "STOP" daju 100% snage.

Za one vozače koji cijene kreativnost, poželjno je napraviti LED strelice na zadnjim svjetlima, koje će se ubuduće koristiti za označavanje skretanja. Izgleda stilski i originalno. Vozač će morati sakupiti nekoliko ploča koje će predstavljati strelicu.

Uradi sam, podešavanje zahtijeva puno materijala. Ovo je set LED dioda zajedno s otpornicima, nosačima za diode, ljepljivom trakom, brtvilom (po mogućnosti silikonskim), epoksidnim ljepilom. Pitanje "Koliko za podešavanje trebaju LED diode?" Ovdje morate samostalno proučiti zadnja svjetla, uzimajući u obzir relej okreta. Morate kupiti LED diode s marginom, jer s vremenom mogu pregorjeti i možda više neće biti točne kopije. Za ulogu difuzora, prema automobilistima, bolje odgovaraju bijele LED diode, pokazivači smjera ukrašeni su narančastim diodnim elementima, "kočnice" su crvene, a hod unatrag je proziran.

U pravilu, dizajn i dizajn standardnih stražnjih svjetala u putnički automobili vrlo zadovoljni svojim vlasnicima. Međutim, u nekim slučajevima to rasvjetni uređaji zahtijevaju neka poboljšanja, na primjer, povećanje svjetline svjetiljki ili promjenu oblika i veličine pojedinih dijelova (kočiona svjetla, pokazivači smjera ili parkirna svjetla).
To se posebno odnosi na "starije" automobile domaća proizvodnja, gdje se zadnja svjetla u početku ne razlikuju u posebnoj izražajnosti i svjetlini, a vremenom čak zahtijevaju zamjenu ili ozbiljnu reviziju.

Opcije podešavanja stražnjih svjetala

Postoji nekoliko mogućnosti za domaće podešavanje lampiona. U najjednostavnijem slučaju, standardne svjetiljke zamjenjuju se snažnijim, a difuzor svjetiljke zatamnjuje se lijepljenjem zatamnjenim filmom. Naravno, takvo "podešavanje" laska ponos vlasnika električna ožičenja takav automobil radi s preopterećenjem, a sama svjetla prejako svijetle i danju su praktički nevidljiva.

Ljepljenje sjajnih pruga preko difuzora duž ivica dijelova lampiona želi ih učiniti elegantnijima. Barem takva bezopasna preinaka ni na koji način ne utječe na rad svjetlosne signalizacije i ima pravo na život.

Tuning zadnja svjetla sa LED ugradnjom

Mnogo kompetentnija opcija za podešavanje stražnjih svjetala je u njih instalirati moderne LED diode. Prednosti ovog poboljšanja su:

U poređenju sa tradicionalnim žaruljama sa žarnom niti, LED diode troše mnogo manje energije;
Minimalno vrijeme odziva (osvjetljenja) LED dioda;
Visoka svjetlina i veliki kutovi gledanja omogućuju napuštanje upotrebe reflektora u dizajnu lampiona i po želji čine njegov difuzor bezbojnim;
Kompaktna veličina LED dioda omogućuje im pozicioniranje i grupiranje u bilo kojem redoslijedu, odnosno onako kako vlasnik želi (naravno, sve to mora biti učinjeno u okviru tehničkih standarda, kao i raspoloživog prostora na stražnjoj ploči automobila).

Da bismo nadogradili zadnja svjetla, moramo kupiti određeni broj LED dioda s radnim naponom od 12-16 volti. U slučaju da se koristi standardni difuzor stražnjeg svjetla (sa već obojenim signalnim dijelovima), LED diode trebaju biti bijele ili što bliže njemu. Ako se planira napraviti bezbojni (prozirni) difuzor, tada su nam potrebne crvene LED diode za kočenje i bočna svjetla, narandžasta za pokazivače smjera i bijela za svjetla za vožnju unatrag.

Broj LED dioda za svaki odjeljak odabire se na osnovu slobodnog prostora u svakom odjeljku. Ploča izrađena od tankog i izdržljivog dielektrika ili getinaxa obloženog folijom najprikladnija je za pričvršćivanje nogu LED dioda. U prvom slučaju, instalacija LED-a vrši se pomoću komada tanke žice, a kada koristite getinax, na njemu možete urezati potreban broj putova koji provode struju za napajanje s "+" i "-". Naravno, druga opcija je nešto zahtjevnija, ali ovaj dizajn izgleda preciznije i manje se boji vibracija.

Da bi sve LED diode svijetlile jednako jako, povezane su paralelno. Kada kupujete, najbolje je koristiti takve LED diode koje već imaju otpornik (potrebno je ograničiti struju koja prolazi kroz diodu). U suprotnom će ovaj otpor morati biti odabran neovisno. Otpornici moraju biti pričvršćeni na takav način da ne dodiruju susjedne žice i da ih ne oštećuju.

Svi priključci dovodnih žica pažljivo su izolirani plastičnom tkaninom ili tankom cijevi koja se smanjuje. Na onim mjestima gdje žica može biti oštećena oštrim ivicama, dodatno je zaštićena gustom tkaninom.
Neki releji koji podešavaju frekvenciju treperenja zavoja vrlo su osjetljivi na opterećenje. Odnosno, u tvornici se računa da napajaju četiri svjetiljke snage oko 50W (21 + 21 + 4 +) kontrolna lampica na kontrolnoj ploči). U slučaju korištenja dioda s manjom potrošnjom energije, frekvencija treptanja žarulja može se promijeniti, pa treba imati na umu ovu činjenicu.

Kao i bilo koji drugi dio, diode mogu s vremenom otkazati. Stoga ih ima smisla kupiti s malom maržom, tako da, ako je potrebno, ne idete u kupovinu u potrazi za diodama sa potrebnim karakteristikama;
Diode takođe ne vole prekomjerne vibracije i tresenje. S tim u vezi, diodna su tijela umetnuta u tijelo ploče s određenim smetnjama, a sve veze se spajaju lemljenjem.

Vjerovatno je vrlo teško zamisliti kako moderni svijet možete voziti, a ne koristiti vožnju unatrag, jer takva situacija uglavnom ne može nastati. Pored toga, kretanje samo danju nije uvijek moguće, pa ga zato uvijek morate imati dodatna funkcija dobar pregled i vidljivost. Zbog toga je potrebno maksimalno osigurati maksimalnu udobnost u kretanju, kako u večernjim, tako i u noćnim satima, a i danju kada u dvorištu ima magle, pada kiša ili postoje i druge nejasnoće vremena koje ne utječu na najbolji način na vidljivost na putu svim učesnicima u prometu.

Na osnovu prethodno rečenog, glavna funkcija ove vrste uređaja za osvjetljenje bit će osvjetljenje ceste prilikom vožnje unatrag. Uz to, ovi uređaji će upozoriti sve sudionike u prometu koje vozač namjerava preokrenuti, izvršavajući na taj način informativnu funkciju. Ipak, nažalost, ponekad će vozač morati instalirati dodatni uređaj. To je izravno povezano s činjenicom da uređaj standardne svjetiljke neće moći u potpunosti ispuniti sve zadatke na potrebnom visokom nivou.

1. Kako pravilno instalirati LED diode u zadnja svjetla.

Važno je napomenuti da je ovakva operacija prilično jednostavna, iako morate biti vrlo oprezni prilikom izvođenja svih potrebnih postupaka navedenih u nastavku. Prvo morate demontirati stražnja svjetla pomoćnim nožem i svijećom. Nakon toga morat ćete ukloniti staklo sa farova. Važno je napomenuti da će ovo zahtijevati visoku razinu njege kako ne bi došlo do oštećenja plastike ili stakla. Nakon toga potrebno je u potpunosti ukloniti sve sa samog fara, a unutra izliti montažnu pjenu koja će u budućnosti služiti kao osnova za pričvršćivanje LED trake.

Nakon što se poliuretanska pjena potpuno osuši, automobilista će je morati obdariti željenim oblikom.Da bi se postigla željena razina krutosti, površina pjene mora biti ojačana presvlakom koja je izrađena od stakloplastike. Sama tkanina morat će biti impregnirana epoksidnom smolom, nakon čega će trebati pričekati određeno vrijeme dok se ne osuši.

Tada se svi svjetlosni elementi moraju zalemiti, povezati, nakon čega će biti potrebno provjeriti rad cijele uspostavljene konstrukcije. Nakon nanošenja stakla farova, automobilista će vidjeti preostale čestice pjene, koje najbolji slučaj može se prikriti. Možete ga i obojiti, ali važno je napomenuti da ćete prvo trebati prekriti sve LED diode kvadratima. Pored toga, važno je zapamtiti da svi farovi moraju biti pravilno povezani sa cjelinom sistem automobila i mrežama.

Snaga će se dovoditi u sve dimenzije, napon će biti 6 volti, dok će kočiona svjetla biti 12 volti. Takva fara je prilično spektakularna i lijepa. Međutim, javlja se određeni problem, jer je dnevna svjetlina takvih farova prilično mala. Da biste riješili problem, trebali biste instalirati LED traku veće snage. Ponekad se zbog instalacije LED-a može pojaviti greška u očitavanjima odgovarajućeg uređaja. Da biste to spriječili, potrebno je instalirati "trik".

Sada je potrebno dovoljno se detaljno zadržati na postupku ugradnje diodne trake ili LED dioda direktno u reflektor. Prvo morate demontirati reflektor i zadnja svjetla. Sam farovi morat će se rastaviti. Da biste zalijepili fleksibilnu plastiku, trebate koristiti toplinsku pušku ili visokokvalitetni ljepilo. Ako će se koristiti diode, one moraju biti zalemljene zajedno. Sama struktura mora biti povezana prije direktnog bojanja, a također i provjeriti njene performanse. To je izravno povezano s činjenicom da neispravne diode uopće neće svijetliti ili će se ugasiti nekoliko minuta nakon uključivanja. Važno je odmah napomenuti da će za uređaj jednog reflektora biti potrebno oko 5 metara LED trake.

Ipak, zadatak se može pojednostaviti jer se uređaj za vožnju unatrag može instalirati halogene lampekoji će zamijeniti standardne lampe. Takvi uređaji će imati velika sila, ponekad čak i udvostručen. Sama žarulja se rastavlja, a sva unutrašnjost pažljivo uklanja pincetom. Dalje, držač halogena se ubacuje direktno u uređaj i žica se lemi. Da biste sigurno učvrstili uložak od samog "halogena", potrebno je njegovu metalnu podlogu napuniti silikonskim brtvilom.

Koristeći najjednostavniju špricu bez igle, sve praznine između keramičkog uloška i metalne baze trebaju biti ravnomjerno popunjene brtvilom. Uz sve ovo važno je ne zaboraviti činjenicu da će se halogene žarulje zagrijavati mnogo više od konvencionalnih žarulja sa žarnom niti. Zbog ove prirode, potrebno je instalirati keramički uložak umjesto uobičajenog lemljenja. Sve karakteristike silikonskog brtvila zadržat će se kada se zagriju na dovoljnu temperaturu.

2. Šta je potrebno za ugradnju LED-a u zadnja svjetla.

Sva svjetla koja imaju LED diode dovoljno su učinkovita, vizualno moderna i lijepa. Da bi se takve vrste svjetlosnih elemenata postavili u reflektore, bit će potrebno izbušiti rupe u koje će biti ugrađeno 120 LED dioda. Svi redovi rupa moraju biti ravni. Između ostalog, napajanje automobila na brodu ne omogućava rad dioda, u vezi s kojima će biti potrebno kupiti 120 prikladnih otpornika. Potrebno je ugraditi diode direktno u plastiku u skladu sa određena uputstva... Ravnina same plastike zagrijavat će se strujom zraka u koju će se utisnuti LED. Nakon direktnog hlađenja plastike, dioda će biti dovoljno fiksirana.

Takođe možete koristiti LED prečnika pet milimetara. U tom će slučaju biti potrebno promijeniti zadnja svjetla, što će se dogoditi zbog proširenja područja dimenzija i kočionih svjetala. Sama ploča mora biti stegnuta i učvršćena unutrašnjim oblikom fara. Kad specijal lED traka, instalacija i instalacija trebaju biti reda veličine brže, jer neće biti potrebe za instaliranjem svakog elementa zasebno.

3. Prednosti i nedostaci LED dioda u zadnjim svjetlima.

Najveći problem svjetla za vozače bit će stalan nedostatak osvjetljenja. Zbog toga će se postaviti pitanje dopunjavanja ili zamjene već ugrađenih i postojećih standardnih lampi. Ova zamjena fokusira se na LED svjetla. Pored toga, važno je napomenuti da će sva LED svjetla uštedjeti puno novca i vremena za vozača da odabere i kupi baterije koje će trošiti 80% manje nego kada se izravno koriste tradicionalni i konzervativni izvori svjetlosti.

Na osnovu ovih razmatranja, mnogi vozači samo sanjaju o zamjeni standardnih lampi skupim LED uređajima. Zbog toga LED diode postaju sve popularnije u modernoj automobilskoj zajednici.

Najveći plus u korištenju LED dioda je taj što imaju dovoljno visoku svjetlosnu efikasnost, što će ih učiniti reda veličine svjetlijima od obične žarulje. Važno je napomenuti da će se ova vrsta poboljšanja dogoditi pri istoj trenutnoj potrošnji. Treba napomenuti da ne smatra svaki automobilista pogodnim za guranje automobila ujutro, zbog isključene muzike u automobilu, dimenzija i kao rezultat "smrti" baterije. Najpozitivnija stvar o led svjetla da ih bez ikakvog napora može obaviti bilo koji vozač i novak koji želi poboljšati svoje vozilo u vožnji unatrag.

Stoga su LED u zadnjim svjetlima najbolji izlaz iz situacije kada se standardna svjetla iscrpe slabim i neugodnim svjetlom. Upotreba LED-a povećat će svjetlinu sjaja stražnji dijelovi, budući da imaju potpuno drugačiji dizajn i princip rada, pa prema tome za red veličine premašuju sve svoje standardne tvorničke (i ne samo) kolege.

Pretplatite se na naše izvore u

Vjerovatno bi svaki vlasnik automobila volio da njegov automobil izgleda što stilski, a svi oko njega su mu zavidjeli. Ovaj rezultat se može postići masom različiti putevi - moderno tržište nudi niz spektakularnih boja i lakova, lakova, vinilnih naljepnica i drugih materijala za podešavanje. Ali mnogi su, stavivši u red staklo, tijelo, diskovi na točkovima, oni često zaborave na njih, iako se ne smatraju glavnim elementom automobila, već kada pravi pristup privući će poglede ostalih vozača u potoku, kao i prolaznike. Stoga, zajedno s podešavanjem karoserije, nijansiranje stražnjih svjetala neće biti suvišno ako eksterijeru trebate dati nekoliko ekskluzivnih detalja.

Zatamnjenje farova i zakon

Prije nego što se odlučite za takvu operaciju, morate upamtiti da će prometna policija za to izreći kaznu ako prekršite standarde (odnosno pogrešno zatamnite svjetla). Njegova količina je gotovo ista kao i za nijansiranje, što se ne radi prema GOST-u. Stoga se mnogi plaše nešto učiniti sa farovima, kako ne bi prekršili zakon i ne platili nepotrebne kazne.

Metode primjene

Odbijanje ukrašavanja automobila na ovaj način samo zbog novčanih kazni nije sasvim prava odluka. Samo trebate saznati što je dozvoljeno i što je zabranjeno, a zatim možete sigurno preinačiti automobil. Zatamnjivanje zadnjih svjetala ne samo da će automobilu pružiti moderan izgled, već će zaštititi staklo ili plastiku prednjih svjetala od raznih ogrebotina i zatamnjenja. Površina će postati što ravnomjernija ako se postupak nanošenja provodi pomoću posebnog filma.

Postoje dvije metode zatamnjivanja farova. Ovo je upotreba boje i zatamnjenje zadnjih svjetala folijom. Koji od ova dva načina biste trebali odabrati? Svaki vozač će sam odlučiti. Obje metode ugađanja imaju svoje prednosti i nedostatke, razlikuju se u troškovima, uloženom radu i vremenu.

Toniranje boje: karakteristike

Ova metoda farbanja farova je što je moguće ekonomičnija. Međutim, prilično je naporan. Potrebno je temeljito očistiti površinu, brusiti plastiku ili staklo, a tek nakon toga možete prijeći direktno na farbanje. Proces zamračenja traje dugo. A rezultati nisu uvijek onakvi kakvima bismo željeli. Takva zatamnjena zadnja svjetla pogodna su za one koji ne žele ulagati velike svote u podešavanje automobila.

Vinilna folija: karakteristike

Ova metoda će trebati mnogo manje vremena od prethodne opcije. Takođe, ovaj metod je manje naporan nego u slučaju bojenja. Ali postoji jedna tačka s kojom mogu biti određene poteškoće. Potrebno je lijepiti film tako da na površini nema nabora. Među prednostima upotrebe ovom metodom možete naglasiti mogućnost brzog uklanjanja filma u bilo kojem trenutku. Postoji mnogo nijansi. Postoje sve boje (na primjer, stražnja svjetla u crvenoj boji sjajno izgledaju). Senka se može prilagoditi određenom vozilu.

Toniranje boje: kako nanijeti lak ili boju

Ako se donese odluka o potamnjivanju bojom, prvi korak je kupnja posebnog preparata. Najbolje je odabrati lakove u boji. Mnogo su praktičniji za primjenu i upotrebu. Troškovi ovih boje i lakovi može biti prilično visoka. Ali rezultat se isplati. Za obradu dva lampiona dovoljna je samo jedna limenka. Preporučuje se izvođenje radova na farbanju farova u dobro prozračenim prostorijama. Najbolje je to raditi na otvorenom. Izaberite vedar, ali ne previše sunčan dan.

Sama farba stražnjih svjetala bojama ili lakovima vrši se u nekoliko faza. Prvi korak je demontaža farova. To će omogućiti laku da leži na površini što je ravnomjernije moguće. Imajte na umu da će tada svjetla trebati vratiti natrag. Za to su potrebne vještine.

Dalje, površina stakla ili plastike lampiona mora biti odmašćena. Da biste to učinili, možete koristiti tradicionalni alkohol ili posebne proizvode. Nakon završetka postupka, fara se ostavlja da se osuši. Protresite limenku prije prskanja sastava boje i laka. Dalje, boja se nanosi što je moguće tanji i ravnomjerniji sloj. Tada se prednja svjetiljka malo osuši. Potrebno ga je položiti na takvo mjesto da sitni ostaci i prašina ne padnu na obojenu površinu. Zatim se nanosi još jedan (ili više) sloja boje - dok je bojanje potrebno do tada, kako ne bi prešli norme propuštanja svjetlosti fara. Kad su lampioni potpuno suhi, treba ih polirati do zrcalne površine. Tada se optika može vratiti na automobil i uživati \u200b\u200bu rezultatu.

Toniranje filmom: upute

Za rad će biti potrebni sljedeći alati: građevinski sušilo za kosu, prilično oštar nož, alkoholna otopina i obična lopatica. Prvi korak je zatamnjenje zadnjih svjetala kako bi se površina temeljito očistila. Prvo se farovi čiste uklanjanjem vlage iz njih. Prikladno je i efikasno to učiniti krpom od mikrovlakana. Takođe, stručnjaci preporučuju upotrebu posebnih proizvoda za čišćenje. Zatim se alkoholna otopina raspršuje na površinu filma i na farove. To se radi radi pojednostavljenja postupka nijansiranja.

Ispružite vinil kako biste položili ravno i poprimili oblik stražnjih svjetala. To se radi ručno ili pomoću fenova. Materijal treba zagrijati i tada će film postati fleksibilan. Važno je da se vinil ne pregrije. U suprotnom će se pojaviti bore.

Šta je sledeće

Sada je najvažnija faza rada. Potrebno je razvući materijal lopaticom i zalijepiti film na farove. Ako nešto pređe preko ivica, to se odsiječe nožem. Recenzije kažu da toniranje stražnjih svjetala folijom rukama treba obavljati vrlo pažljivo. U tom procesu možete oštetiti baterijsku lampu i ruke. Ovo završava postupak i možete uživati \u200b\u200bu rezultatu.

Zatamnjenje farova i novčane kazne

Kao što svi vlasnici automobila znaju, zemlja je uvela zabranu prejakog nijansiranja stakla automobila. To se radi radi veće sigurnosti, jer je vidljivost smanjena, a vozač možda neće primijetiti kočiono svjetlo ili pokazivač smjera.

Općenito, stražnja svjetla ni na koji način ne utječu na prikaz stanja na cesti, međutim, ako se toniranje izvede pogrešno, vlasniku automobila prijeti ne samo novčana kazna, čija je količina slična onoj za zatamnjeno staklo, već i zapreka kretanju ostalih automobila s leđa. Pregledi vozača to više puta potvrđuju.

Zakon vam omogućava da vozite automobil sa bijelim zadnjim svjetlima. Dozvoljena su i druga svjetla žute, crvene i narandžaste boje. Zatamnjena zadnja svjetla (Priora nije izuzetak) mogu značajno promijeniti sjene zračenja lampe. Zbog toga treba raditi vrlo pažljivo i pažljivo. U suprotnom ćete morati platiti kaznu od 500 rubalja. Inspektori ovo tumačenje često tumače kao kvar na vozilu. U najgorem slučaju možete izgubiti vozačka dozvola za 6-12 mjeseci prema klauzuli 13 čl. 12.5 Zakonika o upravnim prekršajima.

Kada se koriste crna zadnja svjetla, može se dogoditi nesreća, a u ovom slučaju kriv će biti vozač koji vozi s tonom. Tada ćete morati platiti ne samo kaznu, već i popravak oštećenog automobila.

Postoji opcija kada se možete zaštititi od novčanih kazni i još uvijek voziti lijep i spektakularan automobil. Recenzije vlasnika automobila kažu da za to morate napraviti zatamnjenje u specijaliziranom salonu. Koliko košta nijansa stražnjeg svjetla? Cijena u velikim gradovima Rusije iznosi od jedne i po hiljade rubalja, ovisno o modelu automobila i geometriji samog fara. To je relativno mali iznos. Ali plaćanjem se možete zaštititi od inspektora i protokola prometne policije. U praksi najčešće niko nikoga neće kazniti, posebno ako su farovi pravilno i vešto zatamnjeni. U ovom slučaju, svjetlina sjaja praktički se ne smanjuje. Ako inspektor uoči grubo kršenje zakona, može zatražiti da problem riješi na licu mjesta. Recenzije kažu da je to najlakše učiniti sa filmom.

Zaključak

Kao što vidite, ovu metodu podešavanja možete izvesti samostalno uz određene vještine. Ako sve učinite ispravno i slijedite upute, to se neće smatrati kršenjem.