Popularni domaći SUV UAZ Patriot dobio je sljedeću modernizaciju, koja je omogućila da automobil bude tehnološki napredniji i moderniji. Po prvi put je već bilo jasno da će to biti automobil s okvirom s 5 vrata i kontinuiranim mostovima. Inovacije će imati mostove s malo buke, čiji je uređaj u potpunosti redizajniran. Sve.
Početak implementacije UAZ Patriot u salonima Ruska Federacija može se očekivati \u200b\u200btek do avgusta ove godine. Ali, kao što se često događa, postoji velika šansa da se taj rok odgodi na kraj jeseni ili na početak zime.
Ako govorimo o razlozima, onda su to tipična poboljšanja zajedno s poboljšanjima u vozilu. Iz mnogih, čak i indirektnih razloga, bilo je jasno da će se u pogledu opreme novi UAZ Patriot 2017 moći pomaknuti daleko naprijed.
SUV-ovi su nešto što je ruska automobilska industrija uspjela učiniti manje-više dobro. Automobili su se uvijek pokazali izvrsnima, nepretenciozno prohodnima, a pogonske jedinice su ih lako popravljale.
Stoga, 2017. godina modela nije bila izuzetak. Ovaj će članak pružiti pregled ažuriranog UAZ Patriota 2017. Članak će opisati potrošnju goriva automobila, njegov opis, kao i moguće podešavanje.
Eksterijer
Kada su u pitanju određene nadogradnje potpuno novog UAZ-Patriota 2017, možemo direktno reći da su promjene utjecale na haubu automobila, koji je postao nov, vjetrobransko staklokoja je sada vertikalnija, i luksuzni novi sistem optičkog osvjetljenja. Jedinstveni stil mogao bi biti podržan neobičnim utiskivanjem haube i masivnim elementima na prednjem braniku.
Nova rešetka izgleda vrlo jedinstveno, s oštrim uglovima i tri poprečne pruge. Postoje preinake koje imaju agresivniji body kit i koje imaju posebne ušice za ugradnju vitla.
Strana Patriota ima veličinu i muževnost. Sada je potpuno nova ravna linija velikog krova, koja ponavlja sličnu liniju s prozorske daske. Prostor na bočnom ostakljenju mogao je ugodno iznenaditi, pa vidljivost više ne trpi, kao u prošlosti vozilo- Oh
Moćnije izgled UAZ Patriot 2017 bio je u mogućnosti dati masivan bočna ogledalakoja je dobila skraćene nosače. Opremljeni su trakama ponavljača zavoja, a dobili su i funkciju preklapanja.
Vrata automobila sada imaju povećanu širinu, a sama vrata se zatvaraju dovoljno čvrsto, bez potrebe za dodatnim naporom. Inače, utvrđeno je prisustvo preklopnog širokog stepenika, što nije utjecalo na veličinu zračnosti.
Telo
Nova karoserija terenskog automobila podvrgnuta je značajnom restrukturiranju. Sada je imao krute nosače, koji smanjuju amplitudu vibracija, posebno tokom oštrih manevara. Uz pomoć slijepljenog ostakljenja, automobil je ne samo izgledao elegantnije, već je i poboljšao vlastite karakteristike buke i toplotne izolacije.
Također je odlučeno da se postavi jedan spremnik za gorivo, tako da nije bilo potrebe za ugradnjom prijenosne pumpe. Osim toga, ako su ranije spremnici bili izrađeni od metala, a nakon nekog vremena počeli su hrđati, što je dovodilo do začepljenja filter za gorivo, sada smo već koristili plastični spremnik.
Krmeni dio SUZ-a UAZ Patriot iz 2017. godine takođe je počeo izgledati solidno i prezentativno. Bilo bi nerazumljivo kada bi dizajnersko osoblje kompanije promijenilo nos i bok automobila, ali ostavilo krmu kakva jest. Ovdje su ogromna, masivna vrata prtljažnikgdje postoji prilog rezervni točakšto automobilu daje zastrašujući izgled.
Ako govorimo o stražnjoj vidljivosti, onda je sve u redu, budući da su ugradili masivno staklo, a stražnje potporne noge bile su malo uži nego u prethodnoj porodici. Takođe su instalirali druga kočiona svetla, nove kopče za 5. vrata, redizajnirali nosač rezervnog točka i ojačali krovne nosače.
Uz sve ostalo, 2017. godine ojačan je i okvir UAZ Patriota. Tamo gdje je tijelo pričvršćeno, pomoćna ojačanja su počela da se ugrađuju blizu okvira. Takva poboljšanja značajno su poboljšala ponašanje na terenu i pružila priliku za postizanje prilično dobrih performansi u rezultatima testova sudara.
Enterijer
Ulazeći u sam automobil, primjećujete da su se i ovdje pojavile promjene. Odmah upadljivo instrument tabla sada informativnije. Dobila je ekran putnog računara i široki, plitki vizir.
Dalje, možete vidjeti prikladnu četverokraku volan, koji je višenamjenski u gornjoj konfiguraciji. Ugodno zeleno osvjetljenje instrumenata moglo je ugoditi oku što vam omogućava stvaranje posebne tihe atmosfere u automobilu.
Na najpočasnijem mjestu nalazi se luksuzna široka središnja konzola. Vozač ima dovoljno slobodnog prostora u glavi i u predelu kolena, a upravljač ima postavke, što omogućava da sa najvećim nivoom udobnosti sedne za volan domaćeg SUV-a.
Nakon što skrenete pažnju na fotografije restiliziranog modela Patriot, primijetite da je promijenjeno standardno mjesto instrumenata na konzoli. Gornji dio je par vertikalnih pravokutnih deflektora, ispod kojih je instaliran 7-inčni zaslon koji podržava ulaz na dodir.
Donji odjeljak u obliku slova U ima tipke i kontrole za podešavanje klimatskog sistema. Između prednjih sjedala SUV-a nalazi se širok, ali udoban tunel koji, kao što je već uobičajeno, ima ploču za mjenjač i mekani naslon za ruke. Ako dodirnete sama sjedala, pokazalo se da su dobro profilirana i imaju niz postavki.
Tu su i udoban naslon za glavu i visokokvalitetni lumbalni oslonac. Materijali opreme u SUV-u, koji su bili i najjeftiniji i takvi su i ostali, malo su se pumpali. To se uglavnom odnosi na plastiku koja škripi i nakon nekog vremena pokazuje pukotine.
Kauč \u200b\u200bod 80 mm ugrađen straga odlučeno je da se vrati nazad. Uz pomoć toga bilo je moguće povećati slobodan prostor za noge. Tamo mogu biti smještena tri odrasla putnika. Što se tiče prtljažnika, njegova zapremina zadržala je iste brojke (700 litara). Nove značajke uključuju poklopac prtljažnika sa žutim cijevima.
Specifikacije
Jedinica napajanja
Zahvaljujući mukotrpnom radu koji je tvornica proizvodila sa elektroenergetskom opremom, bilo je moguće povećati tehničku komponentu novog modela automobila 2017. godine model godine... Kao rezultat, bilo je moguće povećati produktivnost motora pri malim brzinama.
Za kupce se nude dvije varijante motora - benzinski i dizel gorivo... U minimalnoj konfiguraciji postavlja se benzinska pogonska jedinica od 2,7 litara koja proizvodi oko 135 konjska snaga... 100 kilometara ovaj motor troši oko 11,5 litara.
Motor odgovara evropskom ekološki standardi Euro-4. Uz benzinski motor, tu je i dizel 2,3-litreni motor koji proizvodi 114 konjskih snaga. Postoji sistem pogon na sve kotače.
Potrošnja goriva takvog motora na 100 kilometara iznosi oko 9,5 litara. Maksimalna brzina je 150 kilometara na sat. Volumen spremnika za gorivo je 68 litara.
A na osnovu najnovijih vijesti, postoje informacije da Patriot može imati drugi motor. To je potpuno inovativan motor zapremine 2,0 litre. Proizvodi oko 140 konjskih snaga. Turbina niskog pritiska bit će instalirana na pogonsku jedinicu koja radi na benzin, što će moći povećati efikasnost na srednjim i manjim temperaturama visokih okretaja... Ali hoće li automobil s novim motorom uspjeti dostići masovnu proizvodnju, danas nije jasno.
Prijenos
Sve dvije varijacije jedinice snage bit će opremljen 5-brzinskim ručnim mjenjačem. O uvođenju automatskog mjenjača zasad vrijedi samo sanjati.
Jasno je da se performanse UAZ Patriot-2017 ne mogu nazvati najboljima, ali model nije stvoren za trke. Dakle, mašina ima odlične terenske kvalitete, izdržljivost i pouzdana karoserija. Distributer je dvostepeni sa električnim pogonom.
Suspenzija
Prednji ovjes je zavisna opruga, gdje se nalazi stabilizator bočna stabilnost.
Stražnji ovjes ovisi o paru uzdužnih polueliptičnih malih lisnatih opruga, gdje se nalazi i zaštitna poluga.
Kočioni sistem
Disk je instaliran ispred kočnicei dalje stražnji kotači instalirani bubanj mehanizmi.
| Geometrija i masa | |
| Broj mjesta | 5 |
| Dužina mm | 4750 |
| Širina (sa / bez ogledala), mm | 2110 |
| Visina, mm | 1910 |
| Međuosovinski razmak, mm | 2760 |
| Trag prednjih / zadnjih točkova, mm | 1600 |
| Razmak od tla (do mosta), mm | 210 |
| Visina prednjeg branika, mm | 372 |
| Visina stražnji branik, mm | 378 |
| Ulazni ugao, tuča | 35 |
| Ugao odlaska, stepeni | 30 |
| Maksimalno podizanje, svladao ga automobil punom težinom, tuča | 31 |
| Dubina Forda, mm | 500 |
| Zapremina prtljažnika izračunata prema VDA metodi, l (do zavese / do plafona / sa spuštenim zadnjim sedištima) | 650/1130/2415 |
| Masa praznog vozila, kg | 2125 |
| Puna težina, kg | 2650 |
| Nosivost, kg | 525 |
| Motor i menjač | |
| Motor | ubrizgavanje benzina V \u003d 2,7 l ZMZ-40906, Euro-4 |
| Gorivo | benzin sa oktanski broj ne manje od 92 |
| Radna zapremina, l | 2,693 |
| Maksimalna snaga, KS (kw) | 134,6 (99,0) pri 4600 o / min |
| Maksimalni obrtni moment, Nm | 217,0 pri 3900 o / min |
| Formula točka | 4 x 4 |
| Prijenos | mehanički, 5 brzina |
| Prenosna kutija | 2 faze sa sa električnim pogonom (odnos dowshift i \u003d 2,542) |
| Prenosni odnos glavnog para | i \u003d 4,625 |
| Pogonska jedinica | sustav pogona na sve kotače (pola radnog vremena) |
| Ovjes, kočnice i gume | |
| Prednje kočnice | tip diska |
| Stražnje kočnice | tip bubnja |
| Prednji ovjes | zavisno, opruga sa stabilizatorom bočna stabilnost |
| Stražnji ovjes | ovisno o dvije uzdužne polueliptične niskolisne opruge, sa zaštitnom šipkom |
| Gume | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Brzina i ekonomičnost | |
| Maksimalna brzina, km / h | 150 |
| Urbani ciklus, l / 100 km | 14 |
| Vangradski ciklus (pri 90 km / h), l / 100 km | 11,5 |
| Zapremina rezervoara za gorivo, l | 68 |
Opcije i cijene
To vozilo će biti moguće kupiti u Ruskoj Federaciji u prvom kvartalu 17. godine. Minimalna oprema procjenjuje se na 699 000 rubalja.
Ova verzija će imati benzinska verzija automobili. Cijena opremljenijih modela može doseći 1.039.000 rubalja.
Minimalna verzija Comfort ima:
- Alarmi s centralnim zaključavanjem;
- Maglenke;
- Aktivna antena;
- Senzor temperature vanjskog zraka;
- Podešavanje visine vozačevog sjedala;
- Klima uređaj;
- Senzori za parkiranje straga;
- Funkcije grijanja prednjih sjedala;
- Zračni jastuci za vozača i suvozača koji sjede pored njega.
Gornja varijanta će već imati:
- Navigacijski sustav;
- Multimedijski kompleks;
- Kamera za stražnji pogled;
- Chrome obloga za nadzornu ploču;
- Poboljšane unutrašnje obloge;
- Podesiva lumbalna potpora;
- Funkcija zagrijavanja vjetrobranskog stakla i stražnjih sjedala.
| Oprema | Cijena | Motor | Kutija | Pogonska jedinica |
| 2.7 Classic MT | 699 000 | benzin 2.7 (135 ks) | mehanika (5) | pun |
| 2.7 MT Standard | 759 000 | benzin 2.7 (135 ks) | mehanika (5) | pun |
| 2.7 Standard + MT | 789 000 | benzin 2.7 (135 ks) | mehanika (5) | pun |
| 2.7 MT Udobnost | 899 000 | benzin 2.7 (135 ks) | mehanika (5) | pun |
| 2.7 MT Privilege | 989 000 | benzin 2.7 (135 ks) | mehanika (5) | pun |
| 2.7 MT stil | 1 039 000 | benzin 2.7 (135 ks) | mehanika (5) | pun |
Poređenje sa konkurentima
U svojoj cjenovnoj kategoriji UAZ Patriot nema puno suparnika, ali postoje i čak ga na neki način nadmašuju. Tu spadaju DW Hower H3 / H5 i francuski. Svaki automobil ima svoje prednosti i nedostatke. Treba samo napomenuti da Chevrolet Niva ima mehaničku bravu kvačila, dok Francuz ima elektromagnetsku, pa će Niva biti očito pouzdanija.
Uprkos tome, većina vozača više voli strane automobile. U UAZ-u postoji mjesto nepouzdanosti, zakržljalog motora, slabe korozijske otpornosti karoserije i bezizražajnog vozačke performanse... Međutim, model ima dobre terenske sposobnosti, snažan ovjes, dobra stabilnost. Ali najnovije preuređene verzije automobila iz Uljanovska čine Patriotove konkurente ozbiljno zabrinutima.
Nivo poboljšanja UAZPatriot 2017 model godine u novom tijelu je impresivan i, srećom, količina promjena u nivoi opreme i cijene nesumjerljivo. Troškovi novog modela službenih dilera UAZ-a u Moskvi iznosiće 809.000 rubalja, što je 30.000 više osnovna konfiguracija u prethodnom cjeniku. U isto vrijeme, kupac novog UAZ Patriot 2017 (fotografija) modelne godine dobiva mnogo više. Već u početnoj verziji model ima jedan rezervoar za gorivo od 72 litre, ozbiljno izmijenjenu zvučnu izolaciju, a na vratima se pojavljuju dodatne brtve. Vozač i suvozač zaštićeni su prednjim zračnim jastucima i zatezačima, struktura moći pod karoserije, okvir i njihovi pričvršćeni jedni za druge su ozbiljno ojačani i upravljački stup postao bez ozljeda i sada se može podesiti ne samo po visini, već i po dosegu.
Pored osnovne verzije Standard za UAZ Patriot 2017 model godine u novoj konfiguraciji karoserije, a cijene pružaju još tri opcije: Udobnost, Privilegija i Stil... Početni Standart zamijenio je nekadašnji Classic i, pored gore navedenih poboljšanja, kao i prije, nudi: električne prozore i grijane retrovizore, zračne kanale za putnike straga i servo upravljač. Sigurnost modela dodatno pružaju: antiblokirni sistem kočnice, zadnji sigurnosni pojasevi za tri putnika, ISOFIX nosači sedišta za dete i dva naslona za glavu na zadnjoj sofi. Lijepo je što je već u osnovnoj konfiguraciji Standart uz nadoplatu uz cijenu UAZ Patriot 2017 se može naručiti: zaključavanje zadnjeg diferencijala (29.000 rubalja), predgrijač (35.000 rubalja), boja s metalnim efektom (8.000 rubalja) i dodatni grijač unutrašnjosti za 6.000 rubalja.
Sljedeći na listi je komforna oprema za 909.000 rubalja. U cijenu takvog UAZ Patriota 2017 dodatno će biti uključeni: aluminijumske felne od 16 inča, umjesto čelika iste veličine, kućište rezervnog točka sa natpisom Patriot, vlasnički audio sistem sa 4 zvučnika i MP3, klima uređaj, grijani prednji dio sedišta i podešavanje visine vozačevog sedišta ... Neće biti suvišno: senzor vanjske temperature na instrument ploči, hlađen kutija za rukavice s pozadinskim osvjetljenjem, stražnji parkirni senzori i pneumatska zaustavljanja poklopca motora. Uz nadoplatu od 19.000 rubalja za UAZ Patriot u novom tijelu, ponudit će paket "Zima", koji uključuje: grijano vjetrobransko staklo, bateriju velikog kapaciteta 75 Ah i grijanu stražnju sofu.
Troškova konfiguracija privilegija iznosi 989.000 rubalja. Ova cijena pretpostavlja prisustvo: audio sistema sa šest zvučnika i 7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, višenamjenskim upravljačem, ručicom mjenjača i parkirna kočnicaU prtljažnik presvučena kožna utičnica od 12 volti u osvjetljenju i hladu, tempomat, navigacijski sistem i kamera za vožnju unatrag s grafičkim porukama. Elektronika na brodu je dopunjena: sistemom za stabilizaciju s terenskim načinom rada OFF-ROAD, pomoćnicima za pokretanje u usponu i kočenje u nuždi Pomoć pri hidrauličnoj kočenju. Spolja možete prepoznati UAZ Patriot 2017 Privilege po 18-inčnom aluminijumu felge sa gumama dimenzija 245/60 R18 i maglenke... Za paket "Zima" morat ćete platiti istih 19.000 rubalja.
Vrhunski UAZ Patriot 2017 model godine konfiguracija Stil nudi se po cijeni od 1.030.000 rubalja. Top verzija je drugačija: kožni enterijer, klima uređaj za putnike na prednjim sjedalima, podesiva lumbalna potpora za vozačevo sjedalo i naslon za ruke. Vanjske razlike uključuju: krovne ograde, ekskluzivni aluminijski naplatci od 18 inča "Sahara" i četke bez okvira kap za čišćenje. "Zimski" paket koji uključuje grijano vjetrobransko staklo, zadnja sjedala i bateriju veći kapacitet, uključeno u osnovna oprema konfiguracija Stil. Međutim, za dodatni grijač unutrašnjost, boja s metalik efektom, brava zadnjeg diferencijala i predgrejač morat će se posebno platiti, kao u početnoj verziji Standarda.
Novo telo
Najprimjetnije vanjske promjeneto može ponuditi novo telo UAZ Patriot 2017 model godine (fotografija) - preoblikovana rešetka hladnjaka s hromiranim okvirom i uvećanim amblemom. Glavne promjene unutra i nisu samo u ojačanju novog karoserije, tačkama njegovog pričvršćivanja na okvir i poboljšanoj zvučnoj izolaciji, već i u ozbiljno moderniziranoj ergonomiji kabine. Prednja ploča, pored novih ventilatora i ekrana osjetljivog na dodir, dobila je modificirani upravljač, ručice mjenjača i ručna kočnica... Nova kontrolna dugmad za blokadu zadnjeg diferencijala i grijani upravljač smješteni su u središnjem tunelu. Sam multifunkcionalni upravljač (opcionalno) ima: kožne presvlake, tipke za grijanje i tempomat, multimedijski sistem i funkciju spikerfona.
Ispunit će cijenu UAZ Patriot 2017 model godine novom karoserijom i kontrolnom pločom, koja je asketsko zelenkasto pozadinsko osvjetljenje zamijenila plemenitijom bijelom bojom. Inače, u početnoj konfiguraciji Standarda, instrument tabla sadrži samo brzinomjer i tahometar - funkcije prikazivanja dovoda goriva i temperature rashladne tečnosti dodijeljene su putni računar... U sledećem konfiguracija Udobnost po cijeni od 909 000 rubalja, vage za mjerenje i termometre već su upisane u glavne bušotine vaga za brzinomjer i tahometar. Najbolje opcije Privilege i Style, kao i sve ostalo, imaju hromiranu oblogu na instrument tabli. Još jedna akvizicija novog karoserije UAZ Patriot 2017 je mogućnost trostrukog treptanja žmigavaca i funkcija promjene intervala hoda brisača.
Specifikacije
Ukupne dimenzije terenca Ulyanovsk su 4785 x 1900 x 2005 mm, međutim, u osnovnim verzijama bez kućišta rezervnog točka na vratima prtljažnika i krovnim šinama tehničke karakteristike UAZ Patriot 2017 model godine (fotografija) iznosi 4750, odnosno 1910 mm dužine i visine. Vremenski testirani mjenjač ima: kruti (bez diferencijala) utikač pogon na prednje točkove, 5 brzina mehanička kutija i dvostepeni razvodna kutija brzina. Zasluženi četverocilindrični motor ZMZ-40906 zapremine 2,7 litara sada razvija 135 snaga i 217 Nm obrtnog momenta. Specifikacije UAZ Patriot izvještava 150 km / h maksimalna brzina i potrošnja goriva od 11,5 odnosno 14 litara na 100 km pri brzini od 90 km / h, odnosno u gradskom ciklusu.
Predstavljen u oktobru ove godine nova verzija domaći automobil UAZ Patriot nije dobio nedvosmisleno odobrenje i podršku ljubitelja ovog SUV-a. Programeri su se oslanjali na zračne jastuke, elektronički sistem usmjerena stabilnost, novi panel upravljanje i mnoga druga prijatna ažuriranja, dizajnirana da značajno povećaju sigurnost i udobnost upravljanja ovom idejom ruske automobilske industrije.
Međutim, jedna od glavnih promjena u dizajnu koju su proizvođači dodijelili UAZ Patriot natjerala je vlasnike ovog automobila da objave kolektivnu peticiju u kojoj se izražava nezadovoljstvo uvođenjem inovacije. Kost osporavanja bila je Patriotova oprema sa jednim rezervoarom za gorivo, umjesto dva koja su se koristila na ranijim modelima. Prema auto-entuzijastima, ovo rješenje je izvrsnog SUV-a pretvorilo u automobil dizajniran za vožnju ravnim gradskim ulicama.
Prevladati ili voziti
Sama po sebi zamjena dva tenka jednim ne bi izazvala tako oštru reakciju vlasnika Patriota. Problem je što mjesto za njegovo pričvršćivanje prvobitno nije bilo predviđeno dizajnom automobila. Od sredine prošlog stoljeća u mašinstvu se aktivno koristi karoserija s dva spremnika na bokovima. Zbog toga su, rješavajući problem, dizajneri jednostavno objesili jedan spremnik ispod okvira, značajno smanjujući sposobnost prolaska kroz zemlju smanjenjem kuta rampe. Vozači su se pribojavali da će tako konstruktivnim pristupom čak i na redovnom šumskom putu novi terenac može izgubiti spremnik za gorivo, pregazivši relativno nisku kvrgu, ili se jednostavno objesiti na ovu kvrgu zbog smanjenja razmaka od tla.
U svom apelu na menadžment proizvodnog pogona, vlasnici UAZ Patriota tvrde da instalacija na rezervoaru koju su obećali stručnjaci neće pomoći u rješavanju problema prohodnosti. pouzdana zaštita, jer će istovremeno pogoršati geometrijske sposobnosti terena. Autori peticije traže od menadžera UAZ LLC-a da finaliziraju promjene napravljene u dizajnu Patriot. Da bi to učinili, automobilisti predlažu ili definiranje drugog mjesta za pričvršćivanje jednog rezervoara za benzin, ili vraćanje dva rezervoara u automobil, kao što je bilo prije. U vrijeme pisanja ovog članka, više od 706 ljudi potpisalo je apel proizvođaču popularnog ruskog SUV-a.
Najbolje nije uvijek neprijatelj dobra
Nakon razmatranja peticije, stručnjaci pogona požurili su smiriti zabrinute vlasnike automobila. Prema njihovim riječima, zamjena dva rezervoara s jednim neće ni na koji način utjecati na osnovna svojstva SUV-a. Novi spremnik goriva dovoljno je debeo da podnosi težak teren.
Inženjeri su postavili spremnik za gorivo između bočnih nosača, osiguravajući vozilo povećana sigurnost u slučaju bočnog udara. A sam spremnik za gorivo napravljen je od plastike visoke čvrstoće koja podnosi probijanje čak i pri niskim temperaturama.
Tko je u pravu, a tko u ovoj situaciji, vrijeme će pokazati ...
SUV UAZ Patriot kombinacija je moćnog SUV-a sa prelijepim stranim automobilom. Ovaj automobil ima značajne razlike od ostalih vrsta vozila, na primjer, malo ljudi zna da je prisustvo dva čepa za punjenje gorivo posljedica prisustva dva spremnika za gorivo. Tačno, SUV UAZ Patriot opremljen je sa dva rezervoari za gorivo, koji su dizajnirani za skladištenje i transport goriva. Štaviše, dizajn u obliku dva rezervoara svojstven je oba SUV-a sa benzinski motor ZMZ-409, i sa dizelskim Ivecom. U ovom članku razmotrite karakteristike dizajna rezervoari za gorivo na SUV-u, koliko imaju, kako zamijeniti jedan od uređaja i druge suptilnosti.
U izgradnji sistem goriva SUV UAZ Patriot ima dva rezervoara, koji su dizajnirani za skladištenje i transport goriva. SUV UAZ Patriot ima pristojnu potrošnju goriva, pa prisustvo dva spremnika nije samo ideja inženjera, već i potreba.
Rezervoari za gorivo nalaze se direktno ispod donjeg dela SUV-a na lijevoj i desnoj strani. Ukupan kapacitet ovih proizvoda iznosi 76 litara, prema proizvođaču, ali postoji mišljenje da se u stvari može smjestiti puno više goriva. Čepovi za punjenje uklanjaju se s spremnika s obje strane, što omogućava punjenje gorivom s obje strane. Ova lijepa karakteristika svojstvena je isključivo ruskom terencu UAZ Patriot.
Spremnici su međusobno povezani gumenim cijevima. Gorivo se u motor napaja direktno iz desnog spremnika, a s lijevog zapaljiva tečnost ulijeva se u desni. Kako se gorivo troši, desni spremnik se puni iz lijevog. Strukturni dijagram sistema za gorivo SUV-a UAZ Patriot je sljedeći, prikazan na donjoj fotografiji.
Kako se provodi postupak prijenosa goriva? Iz lijevog spremnika udesno gorivo neprestano teče radom mlazne pumpe ejektora. U dizajnu lijevog uređaja nema pumpe za gorivo, već samo senzor nivoa. Sistem radi na sljedeći način:
- kada se motor automobila pokrene, pumpa za gorivo funkcionira, osiguravajući gorivo iz desnog spremnika;
- u dizajnu cijevi za gorivo postoji posebna čahura smještena između desnog elementa i SUV motora;
- iz čajnika višak goriva koji nije ušao u šinu vraća se u desni spremnik, što se osigurava zbog pritiska u sistemu;
- ovu tečnost koja prolazi sa velika brzina, uzrokuje nagli pad pritiska u sistemu, što uzrokuje stvaranje vakuuma;
- zbog vakuuma se tekućina izlijeva s lijevog u desni spremnik.
Ova pojava se javlja samo kada motor radi i dok se lijevi element potpuno ne isprazni. Nema prelijevanja goriva čak i kada je desni element pun. Tako možete vidjeti da je glavni spremnik na terencu UAZ Patriot s desne, a dodatni spremnik s lijeve strane. Dodatni i glavni rezervoari imaju apsolutno identičan dizajn i kapacitet.
Redovni i povećani rezervoar
Kako isprazniti benzin iz rezervoara?
Ponekad postoji velika potreba za malom količinom benzina, bilo za pranje rezervnih dijelova ili dijelova, bilo za loženje vatre. Nije tako lako isprazniti benzin iz rezervoara terenca UAZ Patriot, jer kao što se sjećamo, ovo nije samo automobil, već pravo tehnološko djelo.
Da biste ispraznili benzin, morat ćete odviti čep za ispuštanje i kroz njega izvući potrebnu količinu goriva. Rezervoari za benzin za terenska vozila imaju zakrivljeni sistem cjevovoda koji dolaze iz čepa za punjenje, tako da ne možete provući crijevo kroz čep i, na poznati način, usisati benzin. Nerealno je isprazniti benzin iz bilo kojeg spremnika, i zdesna i lijevo.
Postoji još jedan način, ali je malo složeniji. Da biste to učinili, potrebno je u početku osloboditi pritisak u šini pomoću ventila. Nakon toga izvadite crijevo iz rampe i spustite ga u posudu koja se mora napuniti benzinom. Tada se uključuje kontakt, dok se promatra punjenje posude. Kad se spremnik napuni do potrebne količine, jednostavno isključite kontakt. U ovom slučaju uopće nije potrebno pokretati motor, jer benzinska pumpa već funkcionira kada je kontakt uključen. Na taj se način benzin ispušta iz rezervoara za benzin SUV-a UAZ Patriot.
Dimenzije kontejnera
Veličina spremnika za benzin jednog SUV-a ili njegova zapremina je 38 litara, ali zapravo dužina vrata koja ide do čepa za punjenje dodaje volumen uređaju. U tom slučaju možete zamijeniti da se potpuno prazni spremnici za gorivo mogu napuniti sa 43 litre benzina ili dizel goriva.
Stoga, ako uzmemo u obzir samo zapreminu samih spremnika, onda je to 38 litara, a ukupno vam sistem omogućava da automobil napunite sa 86 litara. Ovo je lijep dodatak, jer automobilu treba rezervno gorivo.
Sistem ima takav nedostatak kao što je prijenos goriva, o čemu je gore bilo riječi. Prijenos goriva je postupak koji kontinuirano isporučuje odgovarajući spremnik goriva. Ali kad se na ovom vrlo desnom spremniku mogu dogoditi nevolje u obliku oštećenja, takav sistem pumpanja samo će ubrzati gubitak goriva. Stoga ne bi škodilo da na ploči imate posebno dugme pomoću kojeg možete uključiti ili isključiti funkciju pumpanja benzina.
Poklopac spremnika
SUV UAZ Patriot ima dvije rupe za punjenje, što znači da postoje i dvije maske. Poklopac spremnika je zapečaćeni element koji zatvara ulaz za gorivo. U ovom je slučaju nepropusnost važna, jer nepropusna brtva doprinosi curenju i isparavanju benzina.
Poklopac na Patriotu je redovan i nije opremljen posebnom bravom. U principu, SUV-u nije potrebna bravica na poklopcu goriva, ali neće biti suvišno ako se brinete za sigurnost svog automobila. Zbog toga se preporučuje instaliranje poklopca spremnika za gorivo koji se može zaključati i koji se može zaključati ključem. Stoga definitivno možete mirno spavati i ne brinuti se da će majstori i dalje pokušati isprazniti benzin.
Uklanjanje i zamjena
Vremenom se u radu automobila može uočiti takva karakteristika kao što je kršenje integriteta jednog od rezervoara ili potreba za njihovim čišćenjem. Uklanjanje je potrebno za čišćenje ili zamjenu proizvoda. Šta je uklanjanje ovih uređaja, razmotrićemo dalje.
Uklanjanje spremnika za benzin na terencu UAZ Patriot vrši se na sljedeći način:
- Za početak se smanjuje pritisak u sistemu napajanja.
- Da biste ispraznili sve gorivo iz uređaja, morat ćete odvrnuti odvodni čep i zamijenite posudu.
- Sljedeći korak je odvajanje bloka žicama i odvrtanje matice za pričvršćivanje cijevi.
- Cjevovod je odvojen od pumpa za gorivo a stezaljka je olabavljena.
- Uklonjeno je ulazno crijevo koje je povezano s spremnikom.
- Izvršava se odvrtanje vijčanih spojeva učvršćenja stezaljki. Nakon otpuštanja, stezaljke treba odvesti u stranu i demontirati spremnik za plin.
Ova tehnologija je prikladna za uklanjanje lijevog i desnog uređaja. Neposredno prije uklanjanja lijevog, odvojite cjevovode i blokove ožičenja od njega.
Ako je potrebna zamjena proizvoda, nakon uklanjanja instalira se sličan uređaj, samo novi. Zamjena spremnika nije posebno teška i obavlja se za 2-3 sata. Također je dopušteno zamijeniti standardni proizvod podešenim ili takozvanim povećanim spremnikom Bakor. Kapacitet ovaj uređaj je 53 litre, ali važno je uzeti u obzir da se opterećenje ovjesa povećava. Stoga birajte između ugodnog i korisnog.
Zaštita spremnika
Ali u principu, zamjenu s novim spremnikom benzina marke Bakor potvrđuju samo pozitivne ocjene vlasnika automobila. O ovome ćemo sažeti i primijetiti da je važno kontrolirati integritet spremnika za gorivo, jer će i najmanji udar izazvati pojavu mikropukotina. Stoga se preporučuje u ovom slučaju izvršiti ugradnju zaštite za spremnike.
Da li i dalje mislite da je dijagnostika automobila teška?
Ako čitate ove redove, onda vas zanima nešto raditi sami u autu i stvarno štedijer to već znate:
- STO lomat veliki novac za jednostavno kompjuterska dijagnostika
- Da biste saznali grešku, morate otići specijalistima
- U uslugama rade jednostavni ključevi, ali dobrog stručnjaka ne možete pronaći
I naravno da ste se umorili bacati novac, i nema govora da se stalno vozite po servisu, tada vam treba jednostavan AUTOSSCANER ELM327 koji se poveže sa bilo kojim automobilom i putem redovnog pametnog telefona uvijek ćete pronaći problem, iskoristite PROVJERITE i uštedite puno !! !!
