Ako u Varšavu dolazite automobilom i želite istražiti grad, najbolji način da to učinite je pješice ili uz pomoć javni prijevoz. U Varšavi radnim danima broj saobraćajnih gužvi nije inferioran u odnosu na Moskvu. U tom slučaju, preporučljivo je ostaviti automobil na nekom od brojnih parkirališta ili parkinga. Kako koristiti parking u Varšavi?
Međunarodna vozačka dozvola (IDP) nije samostalan dokument i nije legalno voziti automobil samo sa IRL. Važno je! U suštini, to je samo prevod našeg ruskog (nacionalnog) vozačka dozvola, koji se koristi zajedno s njim.
Na ulicama Pariza sve češće možete vidjeti parking gdje su automobili žicom povezani sa malim štandom na trotoaru. Ovo su električni automobili. Trenutno, broj ovog transporta budućnosti raste svake godine, ne samo u Parizu, već i širom Francuske. Unatoč činjenici da je vrijeme putovanja za takav električni automobil samo dva sata, ovo je sasvim dovoljno da kroz pariške prometne gužve dođete do svog radnog mjesta.
Prelazak rusko-finske granice. Gdje vam je lakše i zgodnije, tamo prelazite. Svojim automobilom možete preći rusko-finsku granicu na nekoliko mjesta. Gdje i kako preći rusko-finsku granicu svojim automobilom, pročitajte dalje u ovom članku.
Finsku ćete posjetiti automobilom. Kao i u svakoj zemlji, zbog kršenja pravila saobraćaja možda ćete biti kažnjeni. Naravno, trebali biste nastojati putovati automobilom u Finsku bez saobraćajni prekršaji. Međutim, nažalost, postoje situacije u kojima je nemoguće sve predvidjeti. A ako se iznenada desi da ste prekršili pravila, onda znajte šta će vam se za to dogoditi.
Može vam donijeti more emocija i naboj pozitivne energije, ili obrnuto. Vožnja po Evropi može biti jedna velika noćna mora, ovisno o tome koju rutu između zemalja odaberete i kada putujete. U Evropi vozači imaju velike brze autoputeve po kojima se iz jedne zemlje u drugu stiže za nekoliko sati, a tu su i male divne alpske ceste sa vrlo lijepim pogledom.
U avgustu, kada milioni evropskih porodica počnu da pakuju svoje prtljage i kreću u planine ili na plažu na odmor, saobraćajne gužve na evropskim autoputevima mogu postati glavni problem. Najslikovitije evropske rute za vožnju mogu izgubiti svoj šarm i privlačnost.
U bilo koje doba godine, porodično putovanje u velike gradove poput Londona, Pariza, Rima može učiniti nervoznim svakog stranog turistu.
Sezona za auto turu
Proljeće i jesen su odličan period kada možete otići vlastiti automobil, putuju autobanama Sjeverne i Srednje Evrope.
Zimi možete ići automobilom u južni dio Evrope, pod jednim uslovom, ako uspijete izbjeći božićne praznike.
Ako vaš odmor u potpunosti zavisi od rasporeda školskog raspusta, onda je Evropu najbolje posjetiti automobilom u junu, kada još nije stigla sezona ljetnih raspusta.
Idealna ruta za putovanje
Većina turista, a posebno turista iz Rusije, prave veliku grešku kada planiraju svoju rutu po najvećim gradovima Evrope najbržim i najpoznatijim autoputevima.
Kao rezultat toga, s takvim izborom rute, morat ćete se nositi sa nervoznim prometom automobila, nositi se sa oskudnim parkingom, nepoznatim prometnim pravilima, kako biste čak i bacili pogled na nevjerovatne prizore, probijajući se kroz ogroman masa lokalnih automobila, skutera, bicikala i turističkih autobusa.
Morate usvojiti praktičniju i praktičniju strategiju kada putujete automobilom u Evropu:
— Idite vozom za opuštenu rutu između većih gradova. Iznajmite automobil od kompanija za iznajmljivanje automobila za lokalne ili regionalne izlete ili istražite pješice (poput obale Francuske rivijere) upravo tamo gdje želite uživati i vidjeti zadivljujuće prizore.
— Planirajte rutu svog putovanja kroz male gradove i predgrađa. Uživajte u sedmici odmora bez vašeg vozilo dok šetate Londonom ili Parizom. A zatim se vratite za volan svog iznajmljenog automobila, ostavljajući dobar utisak o svom putovanju i čuvajući svoju rutu kroz veće gradove za buduća putovanja. NE pretvarajte putovanje u trku na autoputu!
- Posjetite zemlje poput Danske, Norveške i Švedske, gdje automobilski saobraćaj nije toliko gust u velikim gradovima. U ovom slučaju, putovanje po Europi neće uzrokovati mnogo problema.
- Pripremite se kod kuće prije odlaska. evropski saobraćajni propisi, putokazi može dovesti u zabludu svakog stranog turistu. Neophodno je koristiti izvore informacija i upoznati se sa saobraćajnim propisima.
— Međunarodna vozačka dozvola ili dozvola. IDP je zvanično odobren prevod vaše vozačke dozvole. Ovaj dokument će biti potreban samo u nekim zemljama. Ali da biste izbjegli probleme sa policijom ili iznajmljivanjem automobila, morate imati interno raseljeno lice sa sobom.
Putovanje po Evropi je veoma zanimljiva i zabavna aktivnost, u kojoj možete videti mnoga divna mesta koja su nepristupačna kada se leti avionom, a odličnim putevima i autoputevi Austrije, Italije, Francuske, Njemačke, Švicarske i drugih zemalja učinit će putovanje veoma ugodnim.
Kada putujete po Evropi automobilom, prođite kroz planine Austrije i Italije, polja Francuske i Holandije, sela Njemačke i Belgije.
U trenutku donošenja odluke o velikoj turneji, imali smo malo iskustva u putovanju po ruskim gradovima. Krenuli smo od Suzdalja, pa smo proširili geografiju, stigli do Rostova Velikog, Ugliča, Jaroslavlja. Naš ponos i vrhunac bio je Sankt Peterburg (uz Veliki Novgorod). Vjerovatno bi se stvari odvijale ovako, pričali smo o Pskovu i baltičkim državama, ali onda se umiješa slučaj...
Uglavnom, jednom sam surfao internetom i sa oduševljenjem čitao razne izvještaje putovanje u Evropu automobilom, i naišao na jednu vrlo radoznalu. Momci, mladenci, sami su otišli u Italiju, i sve vrlo slikovito opisali, priložili nezamislivo lijepe fotografije. Tako da su sve odlučili! Pokazala sam ih svom mužu i zamka se zatvorila! Prva fraza je bila "Pa idemo!" Istina, Italiju je trebalo odmah odbaciti, ona je za već napredne putnike. A mi smo se, kao lutke, odvažili samo na sam rub Evrope - Poljsku, Češku i Austriju. Uz jednodnevni izlet u Njemačku (Drezden).
Oglašavanje - podrška kluba
Od trenutka prve fraze do dana polaska prošlo je 10 dugih mjeseci, tokom kojih sam pažljivo prikupljao informacije, čitajući tone recenzija na raznim resursima. Vadiku su pročitane one najzanimljivije, a mi smo se divno proveli razgovarajući, smijajući se i zamišljajući naše buduće putovanje.
I još punih 10 mjeseci sjećam se školskog engleskog, uzimajući Vadika za druga iz razreda. On se, naravno, opirao, ali kako se kaže, gdje pobjeći od podmornice? :)
Konačno, u maju smo po prvi put samostalno pripremili i predali dokumente Češkom viznom centru. I dobili smo vize na ruke bez ikakvih problema. Ura! Od tog trenutka nisam ni o čemu razmišljao, nisam dobro spavao i želeo sam jedno - da odem odmah!
Ruta danju po Evropi automobilom
Naša evropska turneja izgledala je ovako:
19. jun – Moskva-Brest 1067 km, noćenje u Brestu.
20. jun – Prelazak granice do Domačeva, put do Krakova 415 km, noćenje u Krakovu.
21. lipnja – Krakov – Prag 536 km.
22. jun – Prag.
23. lipnja – Polazak za Karlove Vari 126 km.
24. jun – Prag.
25. juna – Polazak za Njemačku, Drezden 148 km.
26. jun – Prag.
27. jun – Transfer Prag – Češki Krumlov 175 km.
28. jun – Češki Krumlov.
29. jun – Polazak za Salcburg, prolazak 3 austrijska jezera, povratak u Krumlov, oko 400 km dnevno.
30. jun – Transfer Češki Krumlov – Beč 208 km.
1. jul – Beč
2. jul - Beč - Krakov 468 km, noćenje u Krakovu.
3. jul – Krakov – Slovatyche 415 km, granični prelaz za Domačevo. Noćenje u Brestu.
4. jul – Brest – Moskva 1067 km.
Mapa. Gradovi u kojima smo živjeli i posjećivali:
Hoteli
Hoteli su rezervirani putem Bookinga (osim bjeloruskih). Teško je reći da li savjetovati da ne preporučujete naše hotele. Svako ima svoje preferencije i zahtjeve za stanovanje. Ali napisat ću imena i mišljenja ukratko.
IN Brest Nije bilo puno izbora, pa smo se odlučili na ono što nam se činilo najprihvatljivijim. Hotel "Energy", 2-sobni twin 3.450 rub. Malo skupo, ali generalno nam se dopalo. Vlastiti veliki čuvani parking, pješačka udaljenost do lokalnog Arbata, gdje se nalazi mnogo kafića i mjesta za opuštanje.
IN Krakov Prenoćili smo u apartmanima Kubik-Studio. Ovo je privatni stan na prvom katu stare kuće sa visokim stropovima. Toliko visok da je krevet na dva nivoa, na njega se morate popeti uz merdevine, a zatim paziti da ne dobijete udarce udarajući glavom o plafon. Cijena noćenja 3.347 rub. Vrlo blizu centra, parking u blizini kuće. Generalno ok, ali nema šta da pišem kući.
Ali Happy Prague Apartments in Prag bili smo zadovoljni. Kuća je iz 14. stoljeća, ali unutra je sve ugodno. Lokacija je odlična - 5 minuta do Karlovog mosta. Vlasnik je druželjubiv, govori malo ruski i obasipa ga komplimentima (iako je Italijan). Parkirali smo auto u dvorištu i platili 31.199 rubalja za 6 noćenja.
Hotel Garni Villa Beatika u Cesky Krumlov Bio sam prijatno iznenađen. Ovo je mala vila na 3 sprata, gde je svaka soba personalizovana i uređena u stilu svog vlasnika - svetske zvezde. Dobili smo 9. John Lennona, a ispostavilo se da je naš susjed Freddie Mercury. Ali ono što me najviše oduševilo je pogled sa balkona. On je jednostavno neverovatan! Generalno, imali smo mnogo sreće, a kada smo odlazili, rekli su da je njihov hotel dostojan solidnih 10. Plaćeno 10.746 rubalja za 3 noći.
Pa, apogej hotela je hotel Am Parkring Beč. Vadik je to odabrao, dajući sebi zadatak da pronađe nešto posebno, i uspio je! Ovaj hotel jedini ima pogled na St. Stefane, a kada stojite na balkonu, panorama grada vam oduzima dah, bukvalno vam je pred nogama! A pošto je lepota retko jeftina, morali smo da izdvojimo za apartman i platimo 27.617 rubalja za 2 noćenja. Ali biću iskren – vredelo je!
Putevi
Svuda su od dobrih do veoma dobrih, loših nije bilo. Ali režim brzine bolje da se pridržavamo, a mi smo dali sve od sebe. Do sada nije stigla nijedna obavještenja (uuuuuuuuuuu). Putovanje po Poljskoj je najdosadnije. Naselja idu jedan za drugim, a dok se popnete na autoput, istrošićete malo klupko živaca... Tokom celog puta nas niko nije zaustavljao, nismo naišli na zasede, čak ni u Belorusiji. ..
Putevi sa naplatom putarine Ima ih u Poljskoj, postavljeni su kao kod nas - odvezeš se do barijere, platiš i nastaviš. A u Češkoj i Austriji morate kupiti vinjetu, po mogućnosti najkasnije do prve benzinske pumpe nakon prelaska granice. Dolaze na različit broj dana i zalijepljeni su različitim uglovima vjetrobransko staklo.
Mnoge kopije na Internetu su razbijene o tome da li su međunarodna prava potrebna ili ne. Nakon malo razmišljanja, došli smo do zaključka da bi bilo bolje da ih imamo. Činjenica je da ako vozite po pravilima i nemate problema, dovoljna su nacionalna prava. Ali ako se, ne daj Bože, pojavi smetnja u saobraćaju, svakako će vam trebati međunarodna vozačka dozvola. Ovo moramo imati na umu!
Koristi se Sygic navigator. Radio je bez kvarova, isporučen na tačno naznačeno mesto, tako da nismo imali razloga da ga grdimo zbog njegove gluposti. Za pješačke rute uvijek smo sa sobom ponijeli tablet sa Maps.me mapama.Prije puta smo preuzimali mape željenih zemalja i bez straha lutali po gradovima. Istina, sopstvenom krivicom smo nekoliko puta otišli na pogrešno mesto, ali smo se brzo vratili...
Kupovine smo plaćali karticama i gotovinom. U Moskvi smo unapred promenili po malo svaku valutu i nismo požalili. Kada ste još slabo orijentisani u gradu, moguće je bez odlaganja platiti parking, kupiti vodu, platiti toalet itd.
Pa, sada pravo putovanje.
Program putovanja po Evropi automobilom po danu
Krenuli smo iz Moskve u 7 ujutro, i veselo, u usponu, prešli smo 1067 kilometara za 12 sati. Usput smo se odmarali i grickali na benzinskim pumpama. Prema tome, u 19 sati smo bili u Brest, a ipak su imali vremena za večeru i razgledanje njihove glavne ulice.
Ujutro, već spremni za bitku, jurnuli su na granicu, Domachevo(ovo je 40 kilometara od Bresta). Prošli smo i Beloruse i Poljake za 1,5 sat, što se smatra veoma dobrim. A sretni su putovali po Evropskoj uniji! Čak ni sporo kretanje u početku nije smetalo; mogao se detaljno ispitati život poljskih gradova. Tada je počeo autoput i stigli smo do Krakova. Putovanje je trajalo 7 sati.
Krakov Zaista nam se dopalo, ipak je to bivša prestonica! Glavne atrakcije su Tržnica, Crkva Svete Marije, Trg Matejki, Barbican, Florijanova kula, Toranj gradske vijećnice (na koju se možete popeti) i, naravno, dvorac Wawel. Unutra se nalazi katedrala, spomenici Kosciuszku i Papi Ivanu - Pavlu II.
Pogled na crkvu sv. Marije
Našli smo vjenčanje u crkvi Sv. Marije.
Florian Tower
Sljedećeg jutra - transfer do Prag. Bilo je još kilometara za put, ali... Sela više nije bilo, vozili smo za 6,5 sati. I odmah smo počeli istraživati grad. Svakako je jedinstveno! Glavne atrakcije su Starogradski trg, Vaclavski trg, Karlov most, Praški dvorac, Lorettin hram, Hradčani itd.
Nevjerovatan je estetski užitak gledati okolo, možete slikati svaku kuću! I hodali smo, hodali, hodali. Popeli smo se na sve kule, Vijećnicu, Katedralu Sv. Vita, do Panavskog paviljona, odakle se vide praški mostovi. Probali smo nacionalnu kuhinju - supu u hlebu, veprovo koljeno. Slušali smo koncert orgulja u crkvi, vozili se čamcem i hranili labudove. Generalno, bili smo u djetinjastom, entuzijastičnom i radosnom stanju!
Vitraži u katedrali Sv. Vida
Praški dvorac noću
Vrijeme je bilo prohladno i povremeno je padala kiša. Ali smo zapamtili slogan turista i nismo odstupili od planova. Išli smo na jedan dan prvo u Karlove Vari, a zatim u Drezden.
Karlovy Vary poraženi smo! Grad koji odgovara Pragu, prelep, jedinstven, sa ogromnom istorijom. Ponovo smo hodali, ali nismo se mogli zasititi. Kupili smo voće na pijaci, a onda ga s velikim apetitom pojeli. Rusa ima puno, govor se čuje odasvud, tamo se leče, šetaju sa šoljama u rukama. Glavne atrakcije su kolonade - Market, Melnichnaya, Sadovaya. Crkva Marije Magdalene, vanjski bazen Termalni s konstantna temperatura na 30 grama, Dvořák Gardens i, naravno, Becherovka (muzej i trgovina).
Dresden nakon ovakvih ljepota djelovao je suzdržano, njegova estetika je potpuno drugačija. Ali nismo požalili što smo tamo otišli. Štaviše, putovanje je trajalo nešto više od 2 sata. Vidjeli smo centar - Alstadt, Pozorišni trg, Operu, crkvu Frauenkirche, dvorac Residence, kompleks palače Zwinger. Istina, nismo išli u umjetničku galeriju i nismo vidjeli Sikstinsku Madonu. Nema veze, sljedeći put.
Frauenkirche
Nakon Praga došlo je do preseljenja u Krumlov, na još jedan češki biser. Ovo je definitivno mali grad – kutija. Znamenitosti - Dvorac, Ogrtački most, Centralni trg, Gradska vijećnica, Kužni stup, itd. Opet penjanje na sve vrhove i zadivljujući pogledi!
Iz Krumlova smo otišli u Salzburg. Moj poseban san! Zbog Mocarta, naravno. Nisam mogao da odvojim pogled od kuće u kojoj je rođen i gde je njegova porodica živela 27 godina. Hteo sam da se setim, da upijem! I iz druge kuće u koju se porodica preselila, a Wolfgang je tamo živio 7 godina. Općenito, sve u gradu je povezano s njim - Katedrala, u kojoj je kršten, Stara rezidencija prinčeva, u kojoj je 6-godišnji Mocart svirao u Dvorani vijeća. I tako smo šetali okolo, a ja sam stalno pitao Vadika: „Da li je Mocart video ovo, šta ti misliš i šta s ovim?“ Verovatno je otišao ovamo, ali ovde?” :)
U Salzburgu se možete popeti na planinu Festunberg i posjetiti tvrđavu Hohensalzburg. To smo i uradili. Štaviše, uspon smo krenuli mladi i žustri, ali smo na kraju jedva koračali, prisjećajući se svih naših dijagnoza. Spuštali smo se žičarom... Vidite prelijepi park Mirabell, teritoriju opatije Sv. Petra, prošećite glavnom ulicom Getreidegasse. I to nije sve.
Salzach River
Od Salzburga do Krumlova odlučili smo proći kroz jezera. Ispostavilo se da je to bila mala zaobilaznica, ali ne vidjeti takvu ljepotu je jednostavno zločin! Kad smo se vozili, već je bilo veče, žurili smo, plašili smo se da će sunce zaći i pogledi neće biti tako dobri. Ali uspjeli smo! Pogledi su bili fantastični, još uvijek mi se ističu u očima!
Prvo jezero je Fuschlsee, drugo je Wolfgangsee, a treće Traunsee. Na posljednjoj se nalazi mali grad Gmunden sa svojim dvorcem Orth. Šubert je živio u Gmundenu i napisao je „Ave Maria“ gledajući baš ovaj zamak. Nismo mogli odoljeti, otpjevali smo remek-djelo ekspresno (srećom nikoga nije bilo), a Vadik je rekao da bi napisao i „Ave Maria“ da živi ovdje! :)
Pa, poslednja tačka programa - Vena. Šik, carski, bijeli. Svidjelo nam se, iako se ne sviđa svima. Postoji ogroman spisak atrakcija koje morate posjetiti. Palata i park Belvedere, Carska palata Hofburg, Opera, Parlament, Katedrala Sv. Stjepana, crkva Karlskirche, cijeli muzejski kvart i još mnogo toga. Imali smo samo dva dana u gradu, tako da nismo pokušavali da uživimo u neizmjernost, ali smo ipak mnogo toga vidjeli. Ostalo će doći sljedeći put.
Nakon Beča put je opet vodio u Poljsku. Do Krakova je trebalo oko 7 sati, ali smo se već navikli. A uz muziku i stalne razgovore vrijeme leti. Krakov nas je dočekao toplinom i suncem, što nas nije moglo ne oduševiti. Konačno smo stigli do Wawela, popeli se na naš 9. vrh i, zadovoljni, završili evropski program - barem.
Kakav rezultat. Svuda je bilo neverovatno dobro! Nema negativnosti u blizini, samo dobra volja i pozitiva. Puno turista, da. Ali birali smo popularna mesta, morali smo to da vodimo računa...
A onda smo se vozili kroz Poljsku, prešli granicu do Domačeva. Prešli smo za 1 sat. Jer nisu imali poreske račune, a stajali su u zelenom hodniku. U crvenom bi morali stajati 3 sata, ako ne i više. Uveče smo u Brestu uspjeli ući. Bio sam tamo tokom školskih godina i zaista sam želio da je ponovo posjetim. Zahvaljujući Vadiku, on se već borio od umora, ali me podržao, pa smo nogama gazili još 10 kilometara.
Ujutro je bilo vrijeme da se ide kući. Poslednji kilometri nisu bili laki, ali, kao što znate, sve se završava. I kao što je moja majka rekla kada sam je nazvala sa rečima "Kući smo!" - "Nazdravlje!".
Ukupno smo prešli 5.300 km za 16 dana.
Završavajući svoju dugu priču, želim reći da je ovo putovanje bilo predivno! Ona nas emotivno drži do danas. Bili smo srećni svih ovih dana bez predaha, naše oči su upile toliko lepote, a naše duše toliko radosti da smo poželele da ih podelimo sa svima! Vadik je svojim pričama uzburkao ljude na poslu, a sada su se i svi hitno spremili putujući automobilom u Evropu! Zar ovo nije nagrada!?
Pozdravljamo sve koji su posjetili našu stranicu.
Moje ime je Vadim. Puno putujem i uglavnom je ovo Evropa, pa i Sibir, Altaj, ali to su potpuno različite priče o kojima ću možda jednog dana pisati. Ne sudite striktno, ovo mi je prvi put da pišem. A moja priča će biti o avanturističkom putovanju dugom 12.000 km.
Ovdje možete vidjeti fotografije i video zapise. Nadam se da će moja priča biti zanimljiva i, što je najvažnije, korisna budućim putnicima. Svi događaji koji su nam se desili su stvarni. Malo o nama. Tri smo prijatelja putnika: ja, moja supruga i prijatelj Aleksandar.
I tako da krenemo redom. Ideja da posetimo Portugal tinjala je u našoj podsvesti već jako dugo, jer... ovo je skoro jedina zemlja u Evropi do koje još nismo stigli. Naš san je stalno „udarao“ u objektivnu stvarnost: ili nas posao nije puštao, ili nije bilo dovoljno finansija, ili nismo mogli da napravimo kompaniju (tražili smo četvrtog saputnika, ali pouzdanog , društvena osoba, općenito, “naša” osoba). Nismo se previše opterećivali i generalno smo mislili da nećemo nigdje.
A onda su se u nekom trenutku životne situacije počele nizati tako da je sve počelo da se kreće, zvijezde su se nizale, faktori koji su ometali organizaciju i završetak putovanja su se raspršili, a pronašao se saputnik. Moja žena je otišla u kozmetički salon, zamolili su je da malo sačeka i ona je ušla u razgovor sa vlasnicom salona, njenom dobrom prijateljicom, i ona je neočekivano odmah pristala da pođe sa nama. Počeli smo raditi rutu.
I tako, počevši od Sankt Peterburga, moramo stići do Lisabona, nakon što smo obišli krajnju zapadnu tačku Evrope - rt Roca, zatim se spustili na jug Portugala do obale Algarvea, zatim do krajnje južne tačke Evrope - Tarifa sa posjeta Gibraltaru, natrag duž obale Sredozemnog mora sa zaustavljanjem do Cassis-a (Francuska), preko Italije do mađarskih termalnih kompleksa u Zalakarosu i Jägeru.
Tim: 4 osobe, od kojih su 2 iskusni vozači, jedan rezervista i šef (Rita).
Automobil: Škoda Octavia.
Oprema: šator, vreće za spavanje, ćebad, pjena, plinski štednjak, rezervne plinske boce za šporet, foto, video oprema, kvadrokopter, hrana za prvi put, kafa, čaj.
Nismo unapred rezervisali noćenje, sa izuzetkom jednog u Minsk-Mazovjeckom (Poljska), jer... Ovo je bila naša prva stanica nakon dugog putovanja i morali smo se brzo i lako prijaviti kasno navečer. Smještaj nije bio rezerviran samo iz razloga što ne bismo morali ovisiti o rezervacijama na putu i putovali bismo „fleksibilnije“.
Pripremajući put, razmišljali smo razne opcije ekonomično putovanje. Jedna od tih tačaka je da se putnik provede kroz BLABLACAR, jer... SKODA Octavia dozvolio mi je da sa sobom povedem i petu osobu. Želim da kažem da ova opcija radi, da je stvarna. Ali potencijalni saputnici se javljaju u posljednjim satima prije početka. Tako da je u našoj kompaniji bila peta osoba koja je htjela u Brest (Bjelorusija). Video
web stranica je portal posvećen putovanje automobilom. Auto-turizam (ili skraćeno „autoturizam”) nastao je početkom 20. stoljeća pojavom prvih automobila i za nekoliko decenija postao je jedan od najpopularnijih vidova turizma. Milioni ljudi širom svijeta preferiraju putovanje automobilom nego tradicionalni turizam. Naša zemlja nije izuzetak – putovanje u Evropu vlastitim automobilom sve više postaje omiljena ruta naših sugrađana. Domaći turizam također uzima maha: putovanja po Rusiji obara sve rekorde popularnosti poslednjih godina, uoči tradicionalnog odmora na plaži u Egiptu i Turskoj.
Naša web stranica pokriva temu cestovnih putovanja od i do: putovanja po Evropi(Njemačka, Francuska, Italija, itd.), skandinavske zemlje, auto turizam u SAD-u i Latinskoj Americi; putovanja automobilom u gradovima Zlatnog prstena, auto turizam u Sibiru, Uralu, Altaju i drugim najvećim regijama Rusije; egzotično putovanje automobilom u Afriku, Centralnu Aziju i zemlje Istoka - kako, zašto i koliko košta, možete saznati na Avtoturista.RU! Uostalom, na našem portalu imate priliku postaviti pitanja stručnjacima za auto turizam. Na primjer, ako imate ideju da idete u Finsku automobilom, onda morate saznati: proceduru za dobijanje šengenske vize, kakav automobil možete koristiti za ulazak u Finsku, proceduru za prelazak finske granice, gdje za kupovinu zelene karte osiguranja, kako doći do kontrolnog punkta Torfyanovka i mnogo više. Ova i druga pitanja možete postaviti u odjeljku “”. Sve o autoturizmu i putovanjima ćete pronaći na Avtoturistu.RU!
Rute Rusije i Evrope
Na našem portalu pronaći ćete kompletnu Detaljan opis i fotografije. Informacije o putevima i njihovom stanju neophodne su onima koji se odluče na putovanje u inostranstvo sopstvenim automobilom ili istraživanje Rusije sopstvenim automobilom. Prije planiranja rute putovanja, morate saznati udaljenosti između gradova, procijeniti stanje cesta, saznati gdje se nalaze ceste s naplatom cestarine. autoputeva i autoputeva i koliko košta putovanje kroz njih? Sve to možete pronaći ovdje - u auto putnoj zajednici Avtoturistu.RU.
Kako dobiti upute
Jedan od važne funkcije naša stranica je prilika dobiti upute Vaše putovanje. Compose auto ruta Apsolutno svaki korisnik to može učiniti, čak i oni koji su novi u putovanju automobilom. Osim toga, stranica ima opciju "izračunavanja udaljenosti" između zemalja i gradova i tablicu "" koja će vam omogućiti brzo i efikasno iscrtavanje najuspješnije rute. auto ruta na mapi i to će učiniti putovanje automobilom nezaboravno.
Road Traveler Reports
Avtoturistu.RU je najveća zajednica autoturista. Među korisnicima portala možete pronaći profesionalce u automobilskom turizmu sa dugogodišnjim iskustvom i početnike koji tek otkrivaju perspektivu putovanja automobilom. Izvještaji o putovanju su predstavljeni u sekciji "" i čine jezgro našeg portala. Ovdje ćete pronaći najkompletniju zbirku izvještaja o turističkim putovanjima automobilom, koja se stalno ažurira novim pričama o putovanjima. Putovanja po Evropi automobilom- siguran način da se opustite uz ograničeni budžet i doživite nezaboravno iskustvo.
