Danas je gotovo svaki automobil obdaren karakteristikama za koje ne znaju svi vozači. U međuvremenu, ove korisne "funkcije" mogu ozbiljno olakšati život svakome od nas. Problem je u tome što se većina ovih skrivenih karakteristika koristi tako rijetko da mnogi nikada neće saznati za ugodne karakteristike svog automobila.
Zapravo je većina ovih funkcija univerzalna i prisutna u velikoj većini automobila, bez obzira na marku i model. Zapiši to iskusni vozači, najvjerojatnije, znaju za većinu ovih funkcija, ali za početnike ovaj materijal može biti koristan i pomoći će naučiti puno novih stvari.
Indikator rezervoara za gorivo
Obično to ne primjećujemo, ali većina automobila voli svoje vlasnike i na svaki mogući način pokušavaju da im predlože neke korisne funkcije. Ako ste u novom automobilu za sebe i još niste imali vremena naučiti koja se strana spremnika za gorivo nalazi na njemu, samo pogledajte instrument tabla - obično se pored ikone benzinske pumpe nalazi mali trokut koji označava ispravnu stranu. Ali odmah rezervirajmo da ovo danas nije relevantno za sve modele - ponekad ova ikona nije.
Štitnici od sunca stepeni slobode
Često možete vidjeti kako vozač, škiljeći, pokušava da ga ne omete nisko sunce, gledajući u kabinu sa strane i zagrijavajući polovicu lica. Najvjerovatnije, on ne zna da štitnik od sunca ispod stropa može visjeti na jednoj šarki, krećući se prema bočnom prozoru.
Onemogući ESP
Za početak podsjetimo - i recimo nekome - što je ESP. Ova kratica nema nikakve veze sa španskim jezikom i skraćenica je od Elektroničkog programa stabilnosti. Takođe se može nazvati ESC (elektronska kontrola stabilnosti). Ova funkcija aktivna sigurnost sprečava proklizavanje automobila pomoću računarske kontrole isporučujući obrtni moment na jedan ili više točkova.
Ponekad vam ovaj nesumnjivo koristan aparat može stati na put. Na primjer, ako trebate izvući automobil iz snijega ili blata ili ako želite samo malo odlutati. Jednom riječju, ako ne možete bez klizanja, postoji posebno dugme s ikonom automobila u kliznom klizaču. Često ga trebate držati nekoliko sekundi da biste onemogućili funkciju, ali ponekad je dovoljno i jednostavno pritiskanje.
Ako takvog gumba nema, ali sistem je tu, možete jednostavno izvući odgovarajući osigurač na kontrolnoj ploči, ali važno je da njime ne isključite nešto drugo važno. Dodajemo da nećete moći potpuno onemogućiti ESP - u opasnom trenutku, prema sistemu, i dalje će automatski raditi.
Grijani bočni retrovizori
Ova je funkcija često prisutna u opisu opreme, ali mnogi vozači ne znaju kako se ona aktivira. Odgovorit ćemo: automatski s uključenjem grijanja stražnje staklo... U većini automobila ova funkcija, koja je korisna u našoj zemlji, nema zasebno dugme za aktiviranje. Iako, na primjer, na mnogim modelima marke Volkswagen možete uključiti grijana ogledala pomicanjem gumba za njihovo podešavanje u odgovarajući položaj.
Elektronski ručna kočnica
Ogromna većina vozača pogrešno vjeruje da je elektronička ručna kočnica beskorisna stvar u svakodnevnom životu i koristi se samo za velike praznike. U stvari, elektronička ručna kočnica može vas spasiti i u vožnji ako glavne ne uspiju. Samo trebate pritisnuti dugme.
Klima uređaj zimi
Ponekad je čak i zimi toliko vlažno i vlažno da se prozori počnu znojiti. Ako se to iznenada počne događati, samo uključite klima uređaj. Ako vani nije jako mrazno, snaći će se i nećete morati stalno koristiti krpu. I ne pokušavajte spasiti situaciju jednostavnim puhanjem prozora - to često ne pomaže.
Staklo
Rezervirajmo odmah da ova funkcija ne radi na svim automobilima, ali ako je tako, imate sreće. Ako pritisnete tipku za otključavanje na tipki alarma nekoliko sekundi, možete sve spustiti odjednom bočni prozori... Dugme za zaključavanje zatvara ih na isti način. Ovo je izuzetno korisno u vrućem vremenu, kada trebate istjerati vrući zrak iz automobila.
Automobili su se mijenjali tokom proteklih decenija. Zahvaljujući naučnom napretku, automobilska industrija napravila je ogroman skok naprijed. ... Istina, nisu sve moderne funkcije prikladne i korisne. Ali postoje funkcije koje su vrlo korisne i bez kojih ne možemo zamisliti sve moderne automobilski transport... Napokon, ako ih koristimo u automobilu, nećemo ih željeti mijenjati za nešto drugo. Želimo pozvati naše čitatelje da se upoznaju s nekim važnim opcijama u automobilu.
10.) Kamera za stražnji pogled.
Mnogima je stražnja vidljivost toliko loša da je nemoguće vidjeti i razumjeti gdje se završava stražnji dio automobila. To prilično često dovodi do oštećenja automobila na stupu, ogradi itd. Prilikom vožnje unatrag ili prilikom parkiranja. prepreke. Zahvaljujući pojavi stražnje video kamere, proizvođači automobila uspjeli su ukloniti najopasniju mrtvu točku (mrlju) u automobilu. Kamera pouzdano pruža vozaču nesmetan pogled straga. Sad za parkiranje obrnuto, nema potrebe koristiti bočne.
9.) Senzor za kišu.
Danas ima mnogo automobila ručno podešavanje brzina metlica brisača jednostavno nedostaje. Za vozača je ovo vrlo, automatski podešava brzinu brisača vjetrobrana. Čim se staklo automobila počne močiti od kiše ili vlage, metlice brisača počinju se automatski uključivati. Zahvaljujući ovoj funkciji, vozači sada mogu obratiti više pažnje (koncentrirati se) na put i ne smetati im prebacivanjem brisača.
8.) Nadgledanje mrtvih tačaka.
Savremeni sigurnosni standardi zahtijevaju drastičnije mjere zaštite vozila. Automobili su posljednjih godina sve veći i veći. Nažalost, zbog velikih bočnih nosača automobila, njihova vidljivost je postala mnogo lošija. Uprkos velikim retrovizorima, koji predstavljaju opasnost za automobil prilikom promjene trake na cesti. Srećom po nas, zahvaljujući brzom razvoju tehnologije, proizvođači automobila počeli su opremati svoje proizvode praćenjem mrtvih tačaka. Sistem unaprijed upozorava vozača na opasnost od promjene trake ako je automobil na mrtvom kutu, a drugi automobil se kreće u blizini susjednom trakom (desno ili lijevo).
7. Držači čaša.
Uprkos činjenici da izum držača za automobilske čaše nije povezan ni na koji način, oni su vrlo važni i prikladna funkcija u autu. Napokon, pomažu nam da i dalje pijemo vodu, kako bismo tijekom vožnje po vrućem vremenu mogli utažiti žeđ ili obrnuto, tako da u zimsko vrijeme držite u njima topla pića kako biste se ugrijali.
6. Automatska kutija sa SynchroRev match sistemom.
Ako ste profesionalni vozač trkačkih automobila, onda ovo nova funkcija automatski optimizira koordinirani rad motora, omogućava učinkovitiju kontrolu stroja. Po prvi put je ovu tehnologiju predstavio Nissan. Da bi se poboljšala upravljivost i efikasnost na putu, sistemska kontrolna jedinica automatski aktivira pojačani ili dowshift, sve ovisno o brzini motora i brzini mašine. Zahvaljujući ovom sistemu uključena je tačno tačna brzina koja će odgovarati brzini samog motora. Pored toga, zbog toga se postiže stabilnost mašine kada pređe zavoj.
5. Sistem stabilizacije / kontrola vuče.
Zahvaljujući ove dvije mogućnosti, automobili su sigurniji i stabilniji na putu. Bez obzira radi li se o sportskom ili nekom drugom, sistem će u svakom slučaju izravnati automobil pri najmanjem klizanju, a također će kontrolirati vuču automobila, štiteći ga od nekontroliranog proklizavanja.
Naravno, mnogi vozači (vozači) htjeli bi isključiti ovaj sistem na neko vrijeme kako bi osjetili pravi užitak klizanja, ali nažalost, to nije moguće svugdje (ne na svakom automobilu), iako mnogi automobili i dalje imaju takvu priliku. Istina, u većini slučajeva ovaj sistem je isključen samo na određeno vrijeme.
4. Projektiranje slike na vjetrobransko staklo.
Projektovanjem slike na vjetrobransko staklo automobil, važan i korisne informacije (brzina putovanja, rezerva i potrošnja goriva i drugi korisni podaci). Uz to, ova funkcija omogućava vozaču da vidi tačno najviše važna informacija i istovremeno ne odvratiti pažnju od puta.
Sa svoje strane, nadamo se da će upravo ova opcija uskoro postati neophodan svjetski standard za sve moderne automobile.
3. Ključ za neposredni pristup automobilu.
Zamislite, dragi prijatelji, da je došlo vrijeme kada više nema potrebe vaditi ključ iz džepa ili torbe za otvaranje vrata svog stana, kuće, garaže itd. Pogađate, unutra automobilski svijet ova maštarija je već stigla. Mnogo. Sam ključ bežično prenosi šifrirani kôd putem radija na alarmnu jedinicu uređaja. U slučaju podudaranja, kada automobil prepozna vlasnika, vrata vozača se automatski otvaraju. Takođe, zahvaljujući dugmetu za pokretanje / pokretanje motora, nema potrebe za umetanjem kako biste pokrenuli motor automobila. Uz ovu tehnologiju beskontaktnog pristupa automobilu, da bi pokrenuo motor, vozač treba samo pritisnuti tipku "start" i on će startati.
2.) Bluetooth.
Ali zahvaljujući tome, svijet se može riješiti mnogih neugodnih žica u automobilu. Zahvaljujući Bluetoothu, mnogi uređaji sada mogu biti povezani jedni s drugima bez ikakvih žica. Štoviše, zahvaljujući nova tehnologija u modernim automobilima, koristeći ovaj sistem, bilo koji pametni telefon može se povezati s automobilom bez ijedne žice.
1.) Grijana sjedala / hlađena sjedala.
Funkcija grijanja sjedala grije nas zimi, dok funkcija hlađenja sprječava naše tijelo da se pregrije po vrućem ljetnom vremenu. Vrlo korisne funkcije.
Lično ne vidim ništa iznenađujuće ili uvredljivo u ovoj definiciji. Kako se inače moderni stanovnik grada može nositi s tako snažnim dnevnim protokom informacija? Ne preostaje ništa drugo nego filtrirati samo ono najvažnije. Više ne gubimo vrijeme proučavajući dugačke upute za kućanskih aparata... Ne slažete se? Jeste li proučavali sve načine rada u vlastitoj mikrovalnoj pećnici ili ga, kao i većina, koristite samo za "normalno grijanje"?
Dakle, automobil se pretvorio u isti kućanski predmet. A ako vam je iz dana u dan nepoznati gumb ili poluga na dohvat ruke, a nemate dovoljno vremena da pogledate upute, onda je ovaj materijal samo za vas.
Počnimo s korisnom funkcijom za one koji redovno prevoze djecu. U većini modernih automobila sva vrata zaključana su jednim dugmetom. Nemoguće je otvoriti vrata izvana, ali iznutra je lako. Za to morate dva puta povući ručicu. Šta ako nemirno dijete koje sjedi u drugom redu to slučajno učini u pokretu? Zastrašujuće je zamisliti kakve bi posljedice mogle biti, ali izlaz postoji. Pronađi na kraju stražnja vrata malu polugu i prebacite je. Vrata prtljažnika sada se mogu otvoriti samo s vanjske strane, pod uvjetom da je, naravno, centralno zaključavanje otključano. Postoji slična poluga ili brava koja posluša ključ za paljenje na drugim vratima prtljažnika. Više djece vam neće pobjeći.
Pa čak i ako vaš automobil ima funkciju ulazak bez ključa, a elektronički ključ na prvi pogled nema preklopnog uboda, trebali biste znati: ubod uvijek postoji. Napokon, ako se baterija isprazni, automobil treba nekako otvoriti. Pobliže pogledajte tijelo elektroničkog ključa ili čip kartice. Pronađite kvaku i uklonite ubod ili preokrenite poklopac ključa ispod kojeg je skriven ubod. Sada mogu ručno otvoriti automobil i okrenuti bravu zadnjih vrata.
Električni prozori imaju sličnu funkciju. Obratite pažnju na činjenicu da je pored upravljačke jedinice električnog podizača prozora uključena vozačka vrata postoji peto dugme, ali postoje samo četiri prozora koji se mogu otvoriti. Uz pomoć petice, blokiraju se dugmad na prozorima na preostalim vratima. Kliknite na nju i nijedan putnik ne može otvoriti svoj prozor, za razliku od vozača. Neki korejski automobili u ovom su slučaju blokirani samo stražnji prozori i to potpuno, tako da ih ni vozač ne može otvoriti.
Sada pogledajte ogledalo salona. Ako vidite misterioznu LED diodu ugrađenu u tijelo ili smještenu na rubu površine zrcala, tada imate elektrokromno ogledalo (da ga ne biste zamijenili sa uobičajenim antirefleksnim premazom). Elektrokromno ogledalo sprečava odsjaj. Odnosno, ako vas noću automobil prati duga svjetla farova, ogledalo će automatski zatamniti. Moderna elektrokromna ogledala koriste dva fotosenzora. Prva je usmjerena prema naprijed i ocjenjuje cjelokupno osvjetljenje. Drugi se vraća unatrag i hvata svjetlost automobila koji vas prolaze. Sa značajnom razlikom, kad je vani mrak i kad se iza nalazi jak izvor svjetlosti, elektronika će dati naredbu da se priguši. Pa, dugme je potrebno da biste onemogućili ovu funkciju (na nekim automobilima dugme treba držati nekoliko sekundi). Ako nema LED ili dugmeta, a umjesto njih postoji poluga, tada imate obično ogledalo. U tom slučaju samo povucite ručicu - kut zrcala promijenit će se i zasljepljujući efekt nije ugrožen.
U nastavku teme ne može se zanemariti još jedno dugme na salonskom ogledalu. Nema svaki automobil ovo, ali služi za kontrolu sistema vrata. Odnosno, to je daljinski upravljač za garažna vrata. Na primjer, ako imate daljinski upravljač za barijeru u dvorištu, tada možete pokušati programirati gumb da ga otvori. Pogodno, pogotovo ako postoji nekoliko takvih tipki. Glavno je da se vrsta signala sa daljinskog upravljača podudara: infracrveni (domet 5–20 m) ili radio (30–100 m), au drugom slučaju i frekvencijski opseg. Ali ovdje sve ovisi o određenom automobilu i kapiji - ne možete bez uputa.
Kladim se da je i sljedeća opcija u vašem automobilu, ali vjerojatno je nikada niste koristili. Odustati? Podešavanje visine sigurnosnog pojasa. Šarka na B-stupu može se pomicati gore-dolje. Da biste to učinili, trebate pritisnuti odgovarajuće dugme ili zasun. Kada pravilno sjednete, sigurnosni pojas treba prelaziti preko sredine ramena.
I na kraju, "life hack". Ako želite da centralno zaključavanje automatski radi kada započnete vožnju (možda je ova funkcija onemogućena prethodni vlasnik vozilo), držite taster za zaključavanje vrata nekoliko sekundi. Zvučiće zvučni signal i voila. Funkcija je onemogućena na isti način.
Automobil može u sebi držati mnoge "tajne", čije će vam otkrivanje donijeti više udobnosti ili koristi u upotrebi. Kao i kod bilo koje druge vrste moderne tehnologije, moderni korisnik troši najmanje vremena na proučavanje uputa ili svih karakteristika rada, ili ih uopće ne troši, radije upotrebljavajući samo ono najnužnije. Sada ćemo istovremeno pokazati da je to vrlo neisplativo, a istovremeno ćemo vam brzo i sažeto reći šta može biti korisno u vašem automobilu.
Svi to znaju kada blokiraju vrata automobila dugme iznutra, nema pristupa izvana, već pomoću zadnja strana otvaranje vrata je dovoljno jednostavno - samo dva puta povucite kvaku. Ova akcija samo odgovara dječjoj zabavi, može se pretvoriti u pravu katastrofu ako se dogodi tijekom vožnje velika brzina... Da biste se zaštitili od takvog ishoda, dovoljno je prosa - na kraju bilo kojih stražnjih vrata trebala bi biti mala poluga pomoću koje možete prebaciti način blokiranja. Čineći ovo, eliminirat ćete mogućnost slučajnog otvaranja vrata iznutra kada blokirate sistem centralnog zaključavanja.
Pristup bez ključa
Još jedna zanimljiva karakteristika je funkcija ulaska bez ključa. U ovom se slučaju za pristup automobilu koristi poseban elektronički ključ, koji se izvana uvelike razlikuje od uobičajenog analognog, jer se na prvi pogled može činiti da nema žalac. Međutim, ne znaju svi da postoji. Ovo je nešto poput osiguranja, u slučaju da se akumulator automobila potpuno isprazni, otvaranje vrata će biti moguće mehanički... Da biste dobili pristup savjetu, dovoljno je pažljivo pogledati kućište ključa ili kartice s čipom. Svakako ćete pronaći posebnu bravu, pomoću koje možete otvoriti futrolu u kojoj se nalazi ključ ili jednostavno izvući žalac. Stoga je brava zadnjih vrata uvijek pod kontrolom.
Podizači stakla
Manje opasan, ali i dalje potreban faktor pažnje je kontrola električnih prozora. U automatiziranim sistemima, gdje se funkcije podizanja / spuštanja izvode elektronički, vozač može upravljati bilo kojim prozorom pomoću glavne upravljačke jedinice pritiskom na posebno dugme povezano sa određenim prozorom. Na ovom području je istaknuto posebno zgužvano dugme koje je dizajnirano za zaključavanje svih prozora putnika. Značajno je da su u nekim automobilima iz Koreje blokirani samo stražnji prozori, tako da čak i vozač gubi pristup kontroli.
Retrovizor
Na prvi pogled, salonsko ogledalo je vrlo primitivna komponenta, međutim, može sadržavati prilično složenu LED diodu, postavljenu u krajnji dio reflektirajuće površine. Ovo je svojstvo elektrokromnih naočala koje imaju svojstva protiv blještanja. Osjećam se vrlo dobro u mraku. Nijedan automobil s dugim svjetlima ne može vam udariti oči svjetlinom, jer se površina odmah prilagođava razini svjetlosti i postaje tamnija.
To je moguće zbog prisustva posebnih fotosenzora smještenih na dvije suprotne strane. Jedan nadgleda ukupni nivo osvjetljenja, a drugi hvata svjetlost tuđih farova iza. Funkciju automatskog zatamnjivanja pokreće ugrađena elektronika koja reagira na oštar pad svjetlosti između okoline i zraka koji udaraju u ogledalo. A ako je ova opcija prisutna, vozač je uvijek može isključiti pomoću dugmeta koje bi trebalo da se nalazi na karoseriji automobilskog ogledala. Vlasnici uobičajenih ogledala, kako bi izbjegli odsjaj, samo trebaju prilagoditi jednostavnu polugu koja se nalazi na istom mjestu.
Salonsko ogledalo može imati i dodatna svojstva. Na njemu ponekad možete pronaći dugme koje je odgovorno za kontrolu nad sistemima vrata, drugim riječima, nad kapijom. Da biste se povezali, potreban vam je sam automatizirani sistem, odnosno vrata koja se otvaraju posebnim daljinskim upravljačem. Tada možete pokušati uspostaviti vezu između dugmeta na salonskom ogledalu i upravljanja preprekama.
Dogodi se da takvih tipki može biti nekoliko. Važno je da su tipovi signala daljinskog upravljača i tipki kompatibilni (radio ili infracrveni). Radio signali imaju velik domet, ali zahtijevaju hvatanje ispravnog frekvencijskog opsega, što može pomoći samo uputama proizvođača.
Sigurnosni pojasevi
Gotovo svi imaju sljedeću funkciju, ali malo ljudi zna za njeno postojanje - podešavanje sigurnosnog pojasa. Da biste pronašli ugodnu visinu, dovoljno je upotrijebiti posebno dugme ili bravu koja vam omogućava pomicanje petlje na B-stupu. Ne zaboravite da omča mora proći kroz središte ramena.
I kao bonus, mali životni hak. Ako centralno zaključavanje ne radi na početku automobila, možete ručno podesiti automatsku aktivaciju držeći nekoliko sekundi prst na tasteru za zaključavanje vrata. U slučaju uspješnog uključivanja, čućete poseban zvučni signal. Isključivanje se vrši na isti način.
Kako bi zadovoljili vozače, proizvođači automobila neprestano poboljšavaju automobile u svim pogledima. Nove tehnologije čine automobile ekonomičnijim, udobnijim, moćnijim, sigurnijim i pouzdanijim. Evo 10 karakteristika i opcija bez kojih je teško zamisliti moderan automobil:
1. Bluetooth
Danas bežični bluetooth veza je uključen u standardna oprema mnogo automobila. Ako vozač ima Windows telefon ili Android pametni telefon, telefon ga možda neće omesti u vožnji. Koristeći Bluetooth možete pozivati \u200b\u200bili slati poruke (pomoću prepoznavanja govora). Korisnici Applea koriste Siri Eyes Free, koji obavlja približno iste zadatke. Prednost Bluetooth-a u automobilu je u tome što se kontrole prikazuju na velikom ugrađenom ekranu, a zvuk se reproducira kroz zvučnike. Vozač više ne mora petljati u svoj prenosni uređaj, odvraćajući pažnju od vožnje.
2.USB konektori
Prijenosni uređaji postali su toliko sastavni dio života modernih ljudi da je većina automobila sada opremljena USB priključcima. Ovo je odličan način za punjenje dodatne opreme i slušanje muzike putem zvučnika bez korištenja sporih bežičnih veza. Sada su sve datoteke sa pametnog telefona, MP3 playera i fleš diska dostupne u automobilu.
3. Ulaz bez ključa i pokretanje motora
Funkcija ulaska i pokretanja bez ključa sada je dostupna za mnoge modele na tržištu. Senzor dodira "osjeća" prilaz vlasnika automobila i otvara vrata kad se približi. Kad uđe u salon, samo pritisnite jedno dugme - i motor se pokreće. Sve to vrijeme ključevi automobila i privjesak za alarm nalaze se u džepu. Ovaj je sustav nezamjenjiv za žene koje više ne trebaju kopati po torbici s riječima "pa, gdje su ti ključevi?"
4. Integracija aplikacija
Integracija aplikacija sve je češća u informacijsko-zabavnim sustavima automobila, ali se rijetko nudi u njima osnovna konfiguracija... Kako bi zadovoljili rastuće potrebe današnjih vozača, njihovi prijenosni uređaji povezani su na ugrađeni računar, a njihove omiljene aplikacije (radio, vremenske prilike, pregledači, društvene mreže) prikazuju se na velikom ekranu središnje konzole. Opet, ovo je praktičnije i sigurnije od vožnje automobila sa pametnim telefonom u ruci.
5. Prepoznavanje glasa
Prve generacije sistema za prepoznavanje glasa često su zbunjivale vozače. Ali sada su postali puno bolji: procesor ne obrađuje samo čuni signal "kakav jest", već "uključuje logiku", sortirajući prikladne opcije i uspoređujući ih s prethodnim zahtjevima.
6. Daljinsko upravljanje automobilom
Sa automobilima poput Teslin model S, vozači mogu iskusiti potpuno novi nivo povezivanja. Ali futuristički Tesla daleko nije jedini automobil s takvim mogućnostima. Mnoge kompanije razvijaju aplikacije koje omogućavaju vozačima interakciju sa svojim automobilima putem pametnih telefona. Među dostupnim funkcijama: otvaranje i zatvaranje vrata, pokretanje motora, podešavanje klimatskih parametara dok ste bilo gdje. Vozači su informirani o nivou goriva i napunjenosti baterijaOni također mogu unositi adrese i rute direktno u navigacijski sistem automobila, dok kod kuće piju kafu.
7. Praćenje "mrtvih tačaka"
Nadzor mrtvih mrlja vrlo je koristan i često je osnovna opcija u modernim automobilima. Istraživanja pokazuju da mrtve točke svake godine dovode do stotina hiljada nesreća. Da bi se to izbjeglo, razvijen je sistem koji uz pomoć senzora "vidi" vozila u "slijepoj" zoni i o tome obavještava vozača. Pomoći će i automobilima u situaciji kada vozač krene unazad cestom.
8. Praćenje traka
Kao i prethodni "asistent", sistem za zadržavanje traka oslanja se na senzore. Stalno nadgledaju položaj automobila u odnosu na oznake na autoputu ili autoputu. Ako vozač misli ili zaspi i napusti svoju traku bez uključivanja žmigavca, automobil će ga početi "buditi" uključivanjem zvuka i / ili vibracije sjedala, ili će se upravljač sam okrenuti i automobil će se vratiti na sredinu trake.
9. Adaptivni tempomat i sistem za izbegavanje sudara
Za one koji redovno voze staze, tempomat je odličan pomoćnik. Adaptivni tempomat učinio je korak dalje. Održava konstantu zadata brzina i gleda automobil ispred sebe. Ako naglo koči, tada automobil sam ispušta „gas“ i usporava.
10. Interakcija automobila
Smanjiti pojedinačne troškove instalacije navigacijski sistemi za svaki automobil, proizvođači automobila se sada povezuju putni računar na pametni telefon i putem njega komunicirajte sa satelitom i drugim mašinama. Na ovaj način vozač prima informacije o gužvi u prometu i putokazi pored njega. Sistem se takođe može koristiti za automatsko obaveštavanje o nesreći, izveštaje o krađi vozilotražeći pomoć na cesti.
Moderan automobil moraju biti dinamični, ekonomični, udobni i sigurni. To znači da vozači mogu dobro doći i to stvarno funkcionira.
